午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、目 錄第一章 編制說明 第二章 關鍵技術方案和施工方法第三章 施工質量及確保方法 第四章 安全、文明施工及確保方法 第五章 工程總進度計劃及確保方法 第六章 施工總體部署 第七章 隔音屏施工交通組織方案 第一章 編制說明1.工程概況1.1工程名稱：創模隔音屏建設、改造工程1.2工程范圍：xx立交、內環快速路等8處路段隔聲屏安裝、測試及施工圖所包含全部工作內容（最終以招標人發出工程量清單為準）。1.3工程內容：xx立交、內環快速路等8處路段，高度為2.5米和3.5米兩種，共有8段隔音屏，總長為1838米。1.4計劃工期：70日歷天。2.工程管理目標及違約責任2.1工程質量目標及違約責任我企業對本2、工程施工質量全方面負責，工程質量目標達成“一次驗收合格率100%”標準。2.2安全生產、文明施工目標及違約責任工程安全、文明施工方面,我企業將按攝影關要求，加大文明施工，安全達標方面投入。創建文明工地和安全達標工地，確保施工中無管線事故、無重大傷亡事故，施工現場道路平整無積水。我們在施工組織中要合理做好環境保護處理方法。2.3施工現場“渣土垃圾”整改處理及違約責任如我企業有幸中標，我們將主動做好對施工過程中渣土和建筑垃圾規范處理及運輸管理工作。加強對施工現場管理，確保現場“場地清、無渣土垃圾”。3.工程特點3.1本吸聲屏工程中吸聲材料均選擇環境保護型，在雨水及潮濕環境中，不會降低吸聲效果（系數3、）。3.3為確保道路正常通常，夜間半成品運輸及安裝施工作業量大。3.5本隔音屏工程施工作業總體安排在夜間進行，在不影響交通前提下，亦能夠安排在白天進行，一天二十四小時全部得到了充足利用。4.工程難點4.1工程總量大、部署點分散、施工作業面廣，施工難度大。4.2施工期間要保持道路正常通行，要求當日（白天、夜間）計劃工作，一定要當日完成運輸、安裝施工，協調、管理要求水平高。4.3隔音屏安裝，均為露天作業，受氣候改變影響大。4.4夜間施工作業量大，又不能影響居民正常生活，又要控制噪聲和光污染，環境保護要求高。4.5當日計劃工作量，當日完成，并做到工完料盡、場地清（地面及周圍無垃圾），困難度不小。4.4、8總包負責處理施工用水、用電。對于眾多作業面而言。怎樣確保用水用電、安全用水用電，這對于我們（施工）水平是一個嚴峻考驗。4.9橋梁上施工時，怎樣做好安全保護和防護，做到安全生產、萬無一失，也是本工程難點之一。5.編制依據5.1甲乙雙方確定制作安裝工程施工圖紙；5.2公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1；5.3本工程現場踏勘相關資料；5.4國家、重慶市和行業施工技術規范和標準；5.5本企業企業標準和施工實踐經驗。第二章 關鍵技術方案和施工方法1.技術方案和施工方法總說明1.1關鍵技術方案（1）分段編制具體（土建）施工技術方案（如有打樁承臺連系梁、無打樁承臺連系梁、為避讓管線打樁承臺連系梁；5、路基路側、路基路中、路基路側和路基橋梁延伸處、直線交角處等，全部要有針對性方案說清楚、圖示表示清楚、作業段標注清楚、施工工藝編制清楚）。（2）按隔音屏多種半成品組件，分別編制（加工、包裝、運輸）技術方案（如H鋼立柱加工、泡沫鋁板吸聲屏加工、夾膜玻璃隔聲屏加工、半圓柱（圓柱）吸聲體加工、PC板隔聲屏加工、CEMCOM吸聲板加工等，全部要有諸如原材料采購把關，加工工藝制訂、加工進度安排，半成品質量檢驗、運輸前安全包裝及運輸中防擠壓及碰撞等）。1.2隔音屏施工方法隔音屏施工方法采取工廠制作、現場安裝方法。隔音屏內場制作關鍵圍繞著隔音屏材料選擇、鋼柱（構件）、騎馬凳、吸聲屏、玻璃屏、半圓柱及圓柱吸聲體6、PC板、CEMCOM吸聲板加工等幾方面開展，制訂隔音屏材料選擇標準和加工工序、工藝要求。（1）隔音屏關鍵組成部件：H型鋼立柱、金屬屏體、玻璃屏體、PC板屏體、半圓柱（圓柱）形吸聲體、珍珠巖吸音板等均在工廠依據設計圖紙要求制作。（2）以上部件制作次序和數量依據分段隔音屏安裝計劃（施工）次序而安排。（3）依據現場安裝所需，將已完工隔音屏部件運抵現場實施安裝。（4）橋梁段隔音屏安裝無需土建施工配合，可先實施安裝。1.3現場施工總體安排重慶市內環快速路隔音屏制作安裝工程累計八段，每個施工段之間存在一定距離，為確保工期，方便集中施工管理，我們將合理選擇臨時設施位置（事先需經業主認可、同意）。1.4施工7、現場交通組織計劃依據交通組織安排，將施工區域交通影響降到最低。2.預埋件施工預埋體預埋好壞，直接關系到施工進度及施工質量。預埋時用鋼制模板控制屏障兩塊預埋件中心尺寸2500mm或mm，誤差小于3mm。鋼板平面同結構面平并用水平尺校正水平和水平標高。預埋件正確定位后，穿孔預埋件4根M30高強螺栓同梁筋用電焊固定防移位（路基）。高強螺栓接合面認真去除浮銹、油漬、涂料及其它附著物。和鋼柱焊接預埋件防銹保護采取熱鍍鋅及靜電噴涂處理，其它預埋件用紅丹漆兩道，干膜厚50m。3.隔音屏制作隔音屏在加工車間進行立柱龍骨下料加工，同時在安裝現場開始安裝。吸聲板、隔聲體和可開式夾模玻璃屏及配件在專業廠家購置。4.8、隔音屏安裝4.1安裝前測量、定位分段實施隔音屏安裝前，均要認真、仔細地分段進行縱向、橫向中心線復核測量，在預埋件上標好（十字）記號。方便確定不一樣間距（有2.5M、2.0M和1.22M及交接處非標準間距）尺寸安裝正確（同時確定優化后出現非標準屏加工）4.2騎馬凳安裝（1）按可控打孔間距尺寸先行在防撞墩上打好對穿孔。（2）將騎馬凳按“十字”記號，標高及水平要求（同時考慮是否有非標準尺寸加工騎馬凳）和防撞墩固定。（3）騎馬凳和防撞墩固定前，用425水泥砂漿（水灰比0.45）刷涂防撞墩固定部位，4只M20摩擦型高強螺栓和防撞墩通孔間用化學膠密實填充后，方可最終擰緊對穿螺栓。（4）當10個騎馬凳安裝固9、定好后，應回過頭來，對這10個部位間距、水平、標高再作一次查對，以避免積累誤差過大，到時無法調整（如返工，影響進度，不返工要做非標準屏，浪費材料）。4.3 H鋼立柱安裝（1）將周密(當日)計劃安排下H鋼立柱直接從運輸車輛上，用吊車起吊好后，垂直插入地腳螺栓中。（2）按預埋板上“十”記號，用調整螺栓校正水平和垂直后，用螺帽初擰緊固定（80%緊度）。（3）垂直度和2根H鋼立柱間距必需控制在3mm和2.5mm范圍內。 （4）當10根H鋼立柱初擰緊固定好后，應回過頭來，對這10根H鋼立柱垂直度、水平、標高和間距再作一次查對，以避免積累誤差過大，到時無法調整（如返工，影響進度，不返工，要做非標屏，浪費材10、料）。4.4金屬板屏體（PC屏體）安裝（1）隔音屏H型鋼立柱在基礎上安裝到位后，利用改裝后小型汽車上吊機經過專用吊索將運到安裝位置地面上金屬屏體吊高到立柱頂端插入。（2）為預防擦傷金屬屏體表面靜電噴涂涂層，吊索采取扁型承重尼龍帶，吊架為自制龍門吊架。（3）金屬屏體安裝下密封板做到密封，密封板上口，全線一致，無高低落差。（4）須安裝金屬屏體用站在兩邊樓梯上人扶正，嵌入相鄰H型鋼立柱凹槽中。在屏體須安裝到位最終位置面上，近立柱旁，預放兩根銅制小撬杠，然后抽出撬杠，使屏體靠自重到位。（5）金屬屏體和H型鋼立柱固定由屏體后面4片彈簧片固定。4.5圓柱（半圓柱）型吸聲體安裝（1）同金屬屏體安裝一樣，用吊11、機將吸聲體吊裝到安裝位置。（2）圓柱體采取鋁合金包箍，經過連接件和H型鋼立柱頂部連接。（3）為預防相鄰圓柱形（半圓柱形）吸聲體連接應緊密，在安裝時依據間隙增設薄墊片確保筒體和筒體接縫處平整性。4.6隔音屏安裝縫隙處理隔音屏工程完工后，能否達成設計預定目標，敏感點插入損失大小和隔音屏結構中縫隙處理質量有親密關系，所以在屏體安裝完成后，必需認真處理存在縫隙。（1）橋梁段騎馬凳和防撞墩頂部間縫隙用水泥漿填實。（2）屏障安裝完成后，除H型鋼屏體支撐墊板泄水孔區域外，采取1：3水泥砂漿填實下部吸聲板和基礎承臺之間空隙。（3）屏體正面因為壓條上抽芯鉚釘高于壓條表面，所以和H型鋼立柱接觸面間存在一定縫隙，為12、此，采取橡膠封條作密封處理，提升縫隙密封效果。（4）屏體和屏體之間縫隙用玻璃硅膠填充密實。第三章 施工質量及確保方法1.建立工程質量管理網絡體系在組織管理上建立以企業總工程師、項目總工程師、操作組質量員組成三級管理網絡，加強對質量工作組織領導，強化質量意識。2.隔音屏制作質量技術確保方法2.1關鍵材料要求對市場上滿足招標文件技術要求廠家認真篩選，選購性價比好材料供給商。H型鋼要求采取Q235B，按招標文件要求，選購高頻焊接成型。高強螺栓要求采取符合國際8.8級承壓型連接高強螺栓。要求采取E43型焊條和E50型焊條。2.2工程零部件制作前，對設計提供施工圖認真校核尺寸，并充足了解所要達成技術要求13、，制訂優化加工工藝步驟。2.3在工廠制作零部件時，加強質量檢驗工作，做到自檢、互檢和專職檢驗。產品做到自檢、抽檢。不符合要求產品不能轉入下道工序。2.4對關鍵（關鍵）和難點工程制訂對應施工技術方案、方法及其方法。2.5在產品加工制作過程中，采取鉆模、模板等專用工具，提升產品精度和生產效率。3.隔音屏包裝、運輸、卸貨質量技術確保方法3.1平面物體之間必需有軟墊襯隔隔音屏全部半成品物體，均不許可“肉貼肉”重合堆放運輸，物和物體之間必需有泡沫塑料或泡泡塑料薄膜妥善隔離。3.2玻璃隔聲屏（鋁合金框）保護膜玻璃隔聲屏鋁合金框上保護膜，工廠加工時不能撕扯掉，而是運輸到現場，安裝就位好，安裝質量檢驗無誤后，14、方可撕扯掉（當然也能夠放在安裝結束前，再統一去掉）；但要注意，這些屬于飄飄物，不能隨撕隨丟，而是有序地放入隨身準備好垃圾袋里，方便統一處理，這也是文明施工、遵守“渣土垃圾”整改要求內容之一。3.3半圓柱（圓柱）型吸聲體運輸因為體積大，重量輕，在運輸過程中，不可做到只有一個平面堆物，不然運輸成本太高，所以要用泡泡塑料薄膜整體包扎好，才許可重合（堆放）裝車，但最多不許可超出3層。3.4玻璃隔聲屏運輸玻璃隔聲屏只許可豎放直立，片片相靠（其間應有隔離軟墊物）、單層裝車運輸，不許可二層裝車；這么不僅不能確保運輸質量，還有運輸中安全隱患。3.5施工現場不許可出現鋼絲繩索具隔音屏施工現場半成品物體多達上萬件15、，盡管數量多，但單件物體重量輕，而且全部是碰不起“玻璃品”，所以不許可使用鋼絲繩索具，應全部使用扁型尼龍帶索具，不僅能確保物體外觀質量，更能起到安全作用。第四章 安全、文明施工及確保方法1.安全、文明施工管理體系安全、文明施工管理建立以工程部項目部作業隊專職安全施工員和文明施工員組織管理系統。負責工程日常安全施工管理、檢驗和督促工作，確保本工程創建安全工地。2.安全、文明施工目標工程安全、文明施工方面,我企業將按重慶市相關要求加大安全、文明施工達標方面投入。創建安全達標工地和文明工地，確保施工中無管線事故、無重大傷亡事故，施工現場道路平整無積水。我們在施工組織中要合理做好“渣土”處理方法。3.16、安全生產確保方法3.1安全生產教育方法（1）組織施工人員認真學習各工種安全操作規程，安全生產崗位責任制。（2）進場前，檢驗特種作業人員上崗許可證是否齊全。對施工人員進行進場教育，介紹相關安全生產管理制度、要求和要求。（3）施工期間，班前會由專職安全員進行安全注意事項關鍵教育，班后進行總結。（4）當班作業時，兼職安全員配合專職安全員現場巡視工作，發覺不安全隱患，立即給予阻止及更正，預防事故發生。施工人員必需穿戴好勞動保護用具，戴好安全帽，穿好工作服及防滑鞋。因為道路上施工特殊性，施工人員必需穿戴好反光背心。（5）施工中遇高溫天氣，做好野外施工勞動保護和防暑降溫工作，預防人員中暑事故發生。3.2現17、場施工安全方法（1）鑒于內環線已建成通車，在離施工現場150200m顯要地方設置施工通告牌和黃色安全警示裝置。（2）施工范圍內用施工護欄全封閉，其它用安全錐分隔，施工護欄和安全錐每隔20m安置黃色警示燈，旅程前方安裝太陽能閃燈二個。（3）施工人員用專車接送，嚴禁在行車道上進出施工場所。（4）橋基段路側施工時，外側搭建好安全防護網，預防重物高空墜落。（5）對于各類工種工作人員必需持證上崗。（6）離地高二米以上作業時必需系好安全帶。吊裝作業時，應注意周圍環境，不得碰到交通標志牌等和行駛車輛，全部些人員均不得在起吊物下活動和作業。（7）夜間施工時，現場配好照明燈，改善施工條件，預防因照明不足而造成安18、全或質量事故。（8）現場配置手提滅火器，做好防火工作。（9）使用統一標準電箱和合格電器保護裝置；4.文明施工確保方法4.1施工周圍環境保護方法（1）本工程沿線分布居住商品房等建筑物，我們將根據政府頒布相關環境保護法規條列，強化施工過程中對周圍環境包含建筑、綠化等保護方法。（2）施工單位為運輸建筑材料、土石和建筑垃圾車輛必需保持車況良好，車容整齊，不得沿途拋灑滴漏污染路面。若有造成污染，立即派專員清掃。（3） 施工區域和外界采取隔離方法，施工建筑垃圾和生活垃圾不堆放在施工區域以外。工地外運土方必需辦理必需外運手續，土方不宜裝得太滿。建筑垃圾定點堆放，辦好相關手續后委托外運。（4）在施工現場應明確19、劃分用火作業區、易燃可燃材料堆場、易燃廢品集中站。（5）施工現場必需統籌考慮排水設施，設置連續、通暢排水設施和其它應急設施，生活污水按要求排放，施工中產生泥漿和其它混濁廢棄物，未經沉淀不得排放。（6）嚴格區分生活垃圾和有毒有害垃圾。生活垃圾分類搜集，通常生活垃圾委托環衛部門清運，有毒有害垃圾如；廢電池、廢燈管等設專用搜集箱，交相關部門處理。（7）對于現場環境、安全和健康實際情況相關區域進行定時監控和審查。（8）危險品儲存規程和設施必需適合于特種材料保管。危險品應儲存最少數量；安全存放，不得隨意進入或必需進行安全隔離；在存放設施上貼上合適警告標識；乙炔瓶和氧氣瓶并存時，二者之間距離不得小于2M；20、在靠近封鎖區域應配置滅火器和任何其它緊急處理設施，包含防泄露設施。4.2噪音和粉塵控制（1）施工要注意施工機具噪音，合理安排施工時間，盡可能做到不擾民。（2）合理安排材料及土石方運輸時間，加強運輸車輛日常保養，盡可能降低運輸車輛產生噪音。（3）當運輸、傾倒黃砂、水泥等塵埃材料時，應在裝卸點裝簾子、罩子和排氣過濾系統。（4）運輸可能產生塵埃材料開敞車上要安裝合適側板和尾板，并用油布蓋住。（5）除非施工需要，不然全部施工車輛在工地或工地周圍車速必需限制在8km/h以下，并限制在施工道路上行駛，施工道路必需經過防塵埃處理，或灑水預防車輛經過時產生塵埃。5.渣土“渣土垃圾”整改方法按重慶市政府相關要求21、，做好施工過程中渣土和建筑垃圾規范施工、運輸等工作。規范經營行為，對施工現場土石方挖、鏟、推、運工程應由含有土石方專業承包企業資質單位施工。加強對施工工地管理，要求施工工地出口落實外出車輛清潔方法（包含出口道路做硬地面、隨時沖洗外出車輛），工程完工驗收確保“場地清、無渣土垃圾”等。對于挖出來河底淤泥，我們先在周圍找一個堆場，周圍用草包圍住，等淤泥吹干后外運。加強對渣土運輸車輛車況檢驗。做到持證運行，不偷倒、不亂倒渣土。第五章 工程總進度計劃及確保方法1. 施工進度控制方法1.1編制施工進度計劃依據本工程施工計劃，確定施工計劃總控制目標和分部分項（分段）工程施工計劃控制目標，依據本工程特點，還要22、具體編制天天進度計劃。1.2隔音屏供給隔音屏供給是影響施工進度計劃關鍵原因。我方在隔音屏加工管理過程中將采取隨時對隔音屏供給進行跟蹤方法，掌握隔音屏供給和安裝最新狀態數據，然后采取對應方法確保隔音屏供給能夠滿足現場施工安裝要求。2.施工進度確保方法2.1設備、材料確保方法（1）依據以往施工經驗，在施工前對全部施工設備進行檢修，是確保工程順利進展關鍵條件。我們將嚴格按要求進行設備檢修，確保機械完好，投入使用，確保工程順利進行。（2）重視現場管理，施工現場是出產品地方，承建產品是否準期完成，質量好壞，在很大程度上決定于現場管理水平。管理標準是保持連續均衡施工，嚴格按設計要求和準施工，對進場人、機、23、料、方法、環境進行合理有效使用，充足利用空間、時間，建立文明施工秩序，完善施工資料積累和傳輸機制。（3）實施以項目經理為首施工調度中心，掌握和控制施工進度，立即進行人力、物力平衡調度，確保施工按計劃正常進行。立即同相關部門互通信息，掌握施工動態，協調內部各專業工種之間工作，注意后續工序準備，部署工序之間交接，立即處理施工中出現各類問題。立即了解材料、設備供給動態，對缺口物資要做到心中有數，并主動幫助調劑，如對工程進度產生影響時，要提出調整局部進度計劃和有效補救方法，使總進度計劃順利實施。2.2勞動力確保方法（1）依據方案實施要求及施工進度和勞動力需求計劃，集結施工隊伍，組織勞動力分批進場，并建24、立對應領導體系和管理制度。（2）項目按月安排施工任務，并檢驗監督作業隊操作質量，安全生產和現場用料，并提供證實資料，報企業勞資料進行核查，作出中途留退勞務人員決定。（3）我們對勞務施工人員所需生活后勤已經作了充足考慮，可確保滿足施工需要。2.3組織確保方法（1）一旦中標，管理人員做到“早通知，早進場”，立即做好施工前準備工作。立即熟悉工程情況，全方面了解影響工期各方面原因。（2）項目經理部認真研究并依據投標書為藍本，制訂出詳盡工期進度計劃，和作業隊協調，包含其施工計劃細化優化。（3）因為要確保縮短工期，則必需調整好勞動力、機械設備及多種材料使用、供給中多種關系，確保供給立即性、合理性。（4）項25、目經理部用周計劃控制分部分項工程進度，按計劃要求，天天召開碰頭會，每七天召開一次平衡調度會，立即處理勞動力、施工材料、設備調度問題，確保工程按計劃實施。（5）本工程施工時，采取平行流水施工方法來縮短工期，并配齊對應勞動力。為加緊施工速度，視施工進展和需要，組織設備材料超常規投入，能夠確保供給對應設備和材料，確保工程施工順利進行。（6）加強施工組織管理，使各分部分項工序以最大程度進行合理搭接，確保施工流水能按計劃正常運轉。前道工序施工為后道進工序發明良好環境，提升工作效率。（7）安裝施工中采取彈性工作法，視交通車流量改變情況決定施工是否，加緊施工進度，確保工期。（8）現場安裝采取交叉作業法，強化26、現場調度工作，做到周計劃，日安排。第六章施工總體部署1.現場施工總體安排1.1施工總體次序安排依據施工期間需要維持現實狀況交通要求，在進行現場勘察后，我們擬對本工程總體布署以下：施工前期做好進場準備；2.施工總平面部署2.1部署標準本標段工程地處內環快速路。在現場平面部署中，既要做到滿足工程施工需要，又要確保交通通暢，降低施工對周圍地域居民生活影響，文明標準化施工，我們擬將現場項目部大臨設施搭在城郊結合部空留地塊上（地塊采取租借），盡可能選擇在整個施工標段中間。（所選擇地塊，預先應取得業主同意后，方可使用）。假如因為管理不善，造成政府職能部門罰款和停工整改，其對應發生費用和損失由我企業自行負擔27、。2.2現場接水、接電（自行處理）（1）工地臨時供水包含：生產用水、生活用水和二種。生產用水包含工程施工用水、施工機械用水，生活用水包含施工現場生活用水和生活區生活用水。（2）工地臨時供電：在沿線鋪設電纜，而且每隔一定間距配置接電箱，以確保施工及生活用電。全部電線過路處采取加套管并埋入地下進行保護。（如有必需時，事后應復原原狀路面）。（3）施工排水:為確保施工期間排水通暢并確保文明施工，將在施工沿紅線內側開挖二條排水明溝，在遇路時斷開，并和沿線浜連通（并配置水泵）。第七章 隔音屏施工交通組織方案交通方案組織標準為了確保本工程施工期間內環線和周圍道路交通正常，在工程正式開工前在現場踏勘基礎上，對28、工程周圍環境作深入深入調查研究，充足了解工程周圍道路情況和交通情況，并依據交通組織設計單位及交通管理部門要求，制訂具體周到交通組織方案，確保工程范圍內內環線道路、周圍道路及內環線各進出路口在工程施工全過程保持通暢。內環線日前車流量大，交通十分繁忙，這次項目工程大，工期緊且作業時間大部分在夜間，所以必需十分重視施工期間交通組織，確保施工段交通基礎通暢無阻和交通、施工安全。做到交通管理部門滿意，項目業主滿意。確保工程范圍內內環線道路、周圍道路及內環線各進出路口在工程施工全過程保持通暢，在施工各階段，包含到周圍原有單位、工廠、居民等出入口均保持原有出入口通行。交通配合方法（1）施工前到交通管理部門辦29、理相關施工手續，落實交管部門各項要求，采取切實有效臨時封交方法并取得交管部門認可。（2）此次隔音屏安裝，為降低施工對交通帶來影響，只能封閉施工范圍一根車道。（3）進入施工區域前方匝道不封閉，但視離施工區域旅程考慮設置有前方施工注意內容通告牌。（4）在離施工區域相向3km，2.5km，2km，1.5km，1km處分別設置有前方施工注意內容通告牌，累計10塊。（5）在離施工區域前方1.6km，1km，300m處設置提醒駕駛員注意“前方施工”警示牌。依據道路實際情況，最前一塊警示牌應設在道路最高處，嚴禁設在下坡處，避免車輛駕駛員發覺警示牌后，剎車減速不及，造成事故。（6）在離施工區域前方200m處設30、置“車輛慢行”警示牌。（7）在離施工區域前方100m處設置改道注意警示牌。（8）在路基段施工范圍內用98型施工護欄全封閉。每間隔20m安置黃色警示燈，前方安裝太陽能閃燈二個。路基段安置護欄可在一旦出現須快速撤消護欄緊急情況時，可將護欄搬到中間隔離帶。（9）在橋基段施工范圍內用安全錐（將軍帽）分隔，每間隔20m安置黃色警示燈。出現緊急情況時，將軍帽搬離方便。（10）工程項目部設有交通協調員，在區交巡警支隊統一指導下，加強各方溝通，立即反饋信息，對實施方案隨時進行必需檢驗、督促、落實及修正。（11）施工區域安排2名專職交通、安全巡視員，在現場負責立即阻止不安全，影響交通行為。采取必需方法，消除影響31、交通不安全隱患。（12）因為道路上施工特殊性，進入工地全部相關人員全部必需穿著反光背心，不得擅離施工區域，更不得橫向穿越馬路。（13）吊裝作業時，注意上方是否有交管部門設置交通標志牌，不得損壞標志牌。（14）夜間施工交通組織更須嚴密，除以上采取各項方法外，關鍵在夜間施工區域照明。照明設施必需達成用電安全，照明充足。在以上提到警示牌設置必需黃色閃燈。（15）夜間施工時嚴禁施工人員隨意走出安全護欄或將軍帽所表示區域進入行車道，避免因為夜間光線不足，造成交通事故。（16）在施工期間，充足發揮情報板作用，在進入施工路段時預先提醒駕駛員“前方施工，減速慢行”。（17）主動向相關部門聯絡，取得車輛故障求援32、單位支持，在各施工端部二十四小時全天候安排事故牽引車蓄車待命，在施工圍封區域一遇車輛拋錨等，立即牽引排堵。本企業將配合交警等部門，幫助將事故車輛拖離，必需時，開通施工用封閉車道，讓后續車輛通行，確保該路段通暢。（18）施工期間分配交通維護專職人員，在施工各處出入口，尤其是施工車輛交換車道口，派出專員進行交通指揮和維持。做到在施工中不影響正常車道上車輛前進。警示燈用干電池、蓄電池由交通維護人員立即更新和調換。對工程中大宗材料和機械進出場地安排在夜間進出。（19）在施工作業時，封道用隔離護欄及其它設施須有專員進行維護和校正，確保車輛和行人正常通行。（20）為了最小程度降低對交通通行影響和壓力，在施工作業之前，劃分好施工段落，做到“逐段施工，開工一段、完工一段”，同時做到每段完工后人走場清。（21）現場配置專職安全人員，手執標準要求指標旗子，確保車輛行駛安全和確保施工人員在作業處內正常施工。