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1、目 錄一、編制說明21.1.編制依據21.2.編制原則21.3.編制范圍2二、工程概況2三、混凝土支撐拆除33.1.混凝土支撐總體布置情況33.2.拆除工藝的選擇33.3.砼支撐體系拆除施工方法、程序說明及附圖43.4.吊運10四、鋼支撐拆除104.1.施工工藝流程104.2.腳手架支撐114.3.分級卸力114.4.吊運11五、一期防汛墻拆除11六、起重設備選擇及驗算126.1起重設備選擇126.2起重設備安全驗算12七、工期及資源配置14八、質量保證措施14九、安全保證措施15十、文明施工措施16十一、基坑監測16一、編制說明1.1.編制依據1、中華人民共和國安全生產法；2、中華人民共和國2、建筑法；3、建設工程安全生產管理條例；4、xx市xx路南延線(瀾石路至裕和路段)沉管隧道干塢及護岸工程(北岸部分)施工設計圖紙； 5、施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-20XX）；6、建筑施工安全檢查標準(JGJ59-20XX)；7、起重機械安全規程（GB6067-20XX）。1.2.編制原則(1)全面響應施工合同，嚴格遵守施工合同所有條款；(2)滿足業主對質量、安全、工期、文明施工等方面的規定和要求，確保高效優質完成本標段內所有工程；(3)綜合考慮本工程特點、重點、難點采用先進、科學、成熟、有效的施工方案，并結合公司施工經驗，使施工組織設計具有合理性、全面性、實用性；(4)采用科學合3、理的監控措施和信息反饋系統指導施工。1.3.編制范圍主要工程范圍包括護岸支護結構鋼支撐、混凝土支撐、腰梁及一期防洪墻的拆除。二、工程概況本工程支撐鋼管位于護岸與主體結構交接的止推段，混凝土支撐梁、腰梁位于護岸基坑內，一期防洪墻位于鋼管樁頂。支撐鋼管均為標準尺寸，鋼管直徑630，壁厚16mm，吊裝長度39.9米，重量9.4T；混凝土支撐梁（C30）截面為8001000、6001000兩種規格，腰梁（C30）截面為10001000、12001000兩種規格；一期防洪墻主要為基坑端頭段鋼管樁頂及向西側延伸段，高4.5m，厚0.5m，長約80米。三、混凝土支撐拆除3.1.混凝土支撐總體布置情況混凝土支4、撐位于端頭基坑內，共設5層，每層均設置有13條砼支撐梁，跨度最大的一條梁有41.9米，最短一條為6.28米，跨度由北向南逐漸減小。支撐梁設有臨時鋼管中立柱（630mm，16）支撐，根據支撐跨度設置三根、兩根、一根。用連梁連接（南面端頭處的兩條梁跨度較小，不需要設置中立柱）。護岸部分砼支撐平面布置詳見圖J3-374-04，具體情況如下表：部位標高（m）支撐尺寸設計軸力(KN)冠(腰)梁連梁第一道2.5800100010001000100080018001000400400第二道-2.5800100010001000400400第三道-7.5800100010001000400400第四道-12.5、5800100012001000400400第五道-15.0-16.08001000120010004004001、 根據主體結構施工情況，依次拆除圍護結構的所有支撐。2、里程SK1+193SK1+200段第一道支撐尺寸為6001000。3.2.拆除工藝的選擇護岸基坑開挖深度達20多米，依靠基坑四周的T形連續墻及基坑內支撐支護。采取何種安全、快捷、有效的方法對砼支撐進行拆除，對維護基坑結構穩定起到十分重要的作用。可采用傳統的機械拆除，或采取靜力破碎+機械拆除的方法，因砼支撐梁的布筋十分緊密，鉆孔難度大、效率低。經調研分析，采用無震動金剛石繩鋸切割法對砼支撐進行拆除。采用的金剛石繩鋸切割機的主要6、特點：1）金剛石繩鋸切割機適用于大型鋼筋混凝土分解和小面積切割。2）采用先進的自控變頻裝置，全自動切割控制，切割速度快，切口平直、整齊，操作安全簡便，對周圍結構不會產生振動影響，噪聲低、無粉塵污染。3）利用導向輪可在復雜的自然環境條件下完成高難度的切割作業。4）可根據切割需要360度旋轉切割裝置，完成水平、垂直、傾斜三種作業工藝目的。5）采用手搖驅動定位裝置，實現分離切割定位微調需求。6）該機可以兩人同時操作多臺設備，大幅度提高作業效率。3.3.砼支撐體系拆除施工方法、程序說明及附圖3.3.1砼支撐體系拆除工藝流程砼支撐體系拆除工藝流程如下圖所示：回填砂五層梁底切割、換托中立柱切割、拆除、吊裝7、第五層砼支撐回填砂至第四層梁底切割、拆除、吊裝第四層砼支撐如此循環至第一層砼支撐切割、拆除、吊裝完畢砼支撐體系拆除工藝流程圖3.3.2切割、換托鋼管中立柱砼支撐梁設有臨時鋼管中立柱（630mm，16）支撐，共28根。混凝土支撐梁切割前，先切斷中立柱，切割部位為中立柱與基底砼墊層面交界處。并進行、換托（保證支撐體系工作狀態穩定），再進行最底層回填砂施工。鋼管中立柱植在與基礎樁上。基礎樁施工中樁頂高程可能會出現偏差，從而導致切割、換托鋼管中立柱施工時會碰到以下兩種情形：1、基礎樁樁頂標高高出基坑底砼墊層面；2、基礎樁樁頂標高等于或低于基坑底砼墊層面。針對第一種情況的處理措施：探明位于柱內的樁頂位置8、 在柱腳位置設置四道槽鋼支撐（約50mm高、換托）切割中立柱、鑿除墊層面以上砼。探明柱內樁頂位置的方法：用榔頭敲打鋼管中立柱柱腳，如聲音清脆，則柱內該位置無樁頭砼；如聲音較沉悶，則柱內該位置可能存在樁頭砼。通過敲打、聽聲預判樁頂位置并標示后，結合試切割，便可找到樁頂所在位置。槽鋼支撐：采用25a型號槽鋼，一端焊接在切割縫以上300500mm處的鋼管柱外壁，另一端焊接在250250（=25mm）的鋼板上。槽鋼軸線與鋼管柱軸線成30度角，鋼板平放在砼墊層面。槽鋼與柱、鋼板交接處應滿縫焊接。針對第二種情況的處理措施：直接在平齊砼墊層面處進行切割。先切割1/4圓周的鋼管柱，往切割縫內填塞一塊鋼板，然后9、依次進行剩余圓周部分的切割、填塞鋼板。鋼板采用=25mm，切割時采取措施使焊縫寬度與鋼板厚度相匹配，接觸緊密，以更好起到換托效果。AAA鋼板填塞切割縫切割、換托施工完成后，在切割縫周圍回填、壓實一圈粘土，防止回填砂施工后，砂料滲漏進鋼管柱內。在回填砂施工前，往該層鋼管柱外壁涂抹一層廢機油，以降低柱與砂料之間的摩擦力，便于后期鋼管立柱的拔除。3.3.3回填砂鋼管中立柱切割、換托施工完畢后，便開始回填砂施工。回填砂采用自卸車基坑邊卸料、長臂挖機鏟挖送料的方式進行施工，局部砂層面采用人工鏟平配合施工。回填采用易于抽砂設備抽取的砂料，回填至每一層支撐梁底后，抽取河水進行回填砂沖水工序施工，以提高砂層的10、密實度。施工中，基坑邊卸下的砂料應隨卸隨送料回填，避免基坑周邊堆載過高。3.3.4切割混凝土支撐、腰梁完成基坑最底層回填砂、灌水后，即可進行第五道砼支撐的拆除施工。每一層回填砂回填高度以到達梁底為準，灌水后砂層密實，可作為切割后的砼塊的臨時支承面。支撐、腰梁切割、吊裝完畢后，再進行上一層的砂、水回填，支撐、腰梁切割、吊裝，依次循環直至第一層支撐、腰梁切割、吊裝完畢。3.3.4.1金剛石繩鋸機切割工作流程金剛石繩鋸機切割工作流程如下：鉆吊裝孔與穿繩孔確定切割斷面位置安裝固定導向輪固定繩鋸機穿吊裝繩安裝金剛石繩鋸索連接相關操作系統設置安全防護攔切 割吊 裝破 碎金剛石繩鋸機切割砼支撐、腰梁施工工藝11、流程圖3.3.4.2混凝土的分塊為確保吊裝安全，切割后的砼塊重量控制在8-10T以內。鋼筋混凝土密度按2.5T/m3計算，各規格的支撐梁、腰（冠）梁可切割最大分段長度、重量如下表：規格截面面積(m2)分段最大長度(m)重量(T)8001000支撐梁0.85106001000支撐梁0.66.61010001000冠梁14101000800冠梁0.851018001000冠梁1.82.21010001000腰梁141012001000腰梁1.23.310400400連梁0.162510切割時，可根據現場實際情況進行合理分塊，但每種規格的鋼筋混凝土的最大分塊長度不得超過上表中的分段最大長度，以確保吊12、裝安全。連梁的實際長度達不到25米，可直接在每根連梁的兩端進行切割。3.3.4.3施工前準備施工前先將施工設備吊裝就位，接通水電，做好照明、用水等工作。由于金剛石繩割機工作時機具需降溫，現場需根據施工區域的分塊布置分別安裝一根1寸軟管。施工用電需滿足繩割機的功耗要求，設置一個150KW的主電箱，1個100KW的分電箱，電箱接線需滿足安全用電的有關規定。由于是在回填砂的基礎上進行切割，所以現場無需搭設腳手架支撐。但基坑口四周需用鋼管搭設1.2米高的防護欄桿進行封閉圍擋，避免高空拋擲墜物對基坑內人員、設備造成損害。根據以上砼塊分段原則并結合現場實際情況，對支撐梁、腰梁分塊并定位放線。3.3.4.413、施工場地布置及施工順序根據施工計劃安排，砼支撐梁分三個切割班組同時施工，采用相互推進的施工方法，各區獨立操作（見砼支撐施工場地布置圖）。（1）先安排班組進行連梁的切割、拆除。切割完畢后先將連梁吊裝、清運。（2）再進行支撐梁切割、拆除。支撐梁按單層、單向、分段切割的方式施工（一個班組從一個角落作業面出來，即施工該施工區域）。切割線從支撐梁端頭開始，沿長度方向逐段劃分。支撐梁擴大頭與中立鋼管柱交接部位，在鋼管柱兩側布置切割線；剩余與鋼管柱連接在一起的砼，待拔除鋼管柱后再進行鑿除。支撐梁切割完畢后，再統一進行吊裝、清運。（3）最后進行腰梁切割、拆除。環繞基坑四周（北側無腰梁）的腰梁分成三段，一個班組14、負責其中一段。分割線布置在腰梁與連續墻（鋼管樁）連接處外側，先進行單向的整段腰梁割除，使其與連續墻（鋼管樁）分離，然后再根據分段原則將整段分割成小段。切割完畢后再統一進行吊裝、清運。（4）為避免切割與吊裝工序交叉作業導致意外事故發生，（每一項）切割工作完成之后再按統一安排吊裝砼塊，以確保施工安全。（5）切割過程中，三個切割班組可根據相互的施工進度情況交叉施工，同步進行以加快進度。但一定要統籌安排，合理規劃施工路線，避免人、機、線路交叉混亂發生意外。（6）采用兩臺120T汽車吊（如圖A、B所示位置）進行鋼（砼）支撐吊裝，從基坑起吊后直接裝車進行外運。砼塊運至預先訂好的場地吊運卸車后再進行破碎。砼15、支撐施工場地布置圖3.3.4.5切割施工施工要點：（1）鉆吊裝孔與穿繩孔根據切割路線，用水鉆在每塊砼塊上鉆兩個吊裝孔，吊裝孔應處于同一平面且相互對稱，位置選擇以方便鉆孔、方便吊繩安裝、方便吊裝平衡為準。在切割路線上，用水鉆鉆一76的穿繩孔供金剛石繩索穿過用以進行切割。（2）固定繩鋸機及導向輪用M16化學錨栓固定繩鋸主腳架及輔助腳架,導向輪安裝一定要穩定，且輪的邊緣一定要和穿繩孔的中心線對準，以確保切割面的有效切割速度，嚴格執行安裝精度要求。（3）安裝繩索根據已確定的切割形式將金剛石繩索穿過穿繩孔，并按一定的順序纏繞在主動輪及輔助輪上,注意繩子的方向應和主動輪驅動方向一致。（4）相關操作系統的連16、接及安全防護技術措施通過控制盤進入操作系統進行相關切割參數的輸入、設置。根據現場情況,水、電、機械設備等相關管路的連接應正確規范、相對集中，走線擺放嚴格執行安全操作規程，以防機多、人多、輔助設備、材料亂擺、亂放，造成事故隱患。繩索切割過程中，繩子運動的方向的前面一定用安全防護攔防護，并在一定區域內設安全標志，以提示其他工作人員不要進入施工作業區域。（5）切割啟動電動馬達，通過控制盤調整主動輪提升張力，保證金剛石繩適當繃緊，供應循環冷卻水，再啟動另一個電動馬達，驅動主動輪帶動金剛石繩索回轉切割。切割過程中必須密切觀察機座的穩定性，隨時調整導向輪的偏移，以確保切割繩在同一個平面內。（6）切割參數的17、選擇切割過程中通過操作控制盤調整切割參數，確保金剛石繩運轉線速度在20m/s左右，另一方面切割過程中應保證足夠的沖洗液量，以保證對金剛石繩的冷卻，并把磨削下來的粉屑帶走。切割操作做到速度穩定、參數穩定、設備穩定。（7）切割過程中應注意的問題砼支撐拆除施工必須遵循“先拆連梁、后拆主支撐、最后拆除腰梁”的施工順序，使支撐應力逐步得到釋放，避免先拆主支撐導致應力突變而發生基坑支護失穩的事故。如遇到發生卡繩、斷繩等現象，一定要馬上切斷電源并由專業人員采取相應措施來解決。安全防護措施一定嚴格、嚴密，否則斷掉的金剛石繩索上的金剛石串珠會像子彈一樣飛出傷人。故現場除搞好必要的防護措施外，一律謝絕來往無關人員18、觀摩。3.4.吊運局部吊裝盲區，切割的支撐梁將使用反鏟挖掘機拖拉至汽車吊覆蓋作業范圍進行吊裝。如回填砂層面松軟，強度未能達到挖掘機正常行駛要求，可采取在行駛路線上鋪設鋼板的方法，增大叉車與地面的接觸面積，分散壓力。吊裝與切割工序需區分開來，以免交叉作業發生安全事故。盡量避免安排在夜間進行吊裝。鋼絲繩穿過吊裝孔后用吊環連接牢固。兩根吊裝鋼索固定后要求長短統一，對稱分布，使吊裝時砼塊重心能平穩上升，鋼索受力均勻。吊裝過程要勻速上升，并設專人進行指揮以避讓上部支撐。吊出基坑后可直接裝車，或放落在指定存放點再轉運上車進行外運。四、鋼支撐拆除支撐拆除過程是利用已施工的結構換撐的過程，拆除時要特別注意保證19、軸力的安全卸載，避免應力突變對圍護結構、主體結構產生負面影響。另外，避免鋼支撐吊運過程中墜落而導致安全和質量事故。考慮上述因素，支撐拆除必須在其下結構板強度達到設計強度后進行。因此，鋼支撐的拆除需根據主體結構施工單位的實際進度，配合施工。拆除過程中加強圍護樁各項監測，根據監測情況調整拆除長度。施工中搭腳手架作工作平臺并承托鋼支撐，采用分級卸載，主輔兩臺汽車吊吊運。4.1.施工工藝流程4.1.1.鋼支撐及活動端的拆除搭設腳手架支托鋼支撐輔吊配合主吊固定鋼支撐把千斤頂放到原支撐點用千斤頂支頂鋼支撐焊斷鋼支撐與活動端的預應力固定焊板千斤頂逐步回油卸力移走千斤頂鋼支撐和活動端連接牢固鋼支撐平移主吊卷筒20、制動、起吊鋼支撐輔吊調整鋼支撐方向，避讓上部鋼支撐焊斷吊至地面循環使用。4.1.2.鋼圍檁的拆除鋼絲繩分系于鋼圍檁的兩個吊環焊斷鋼圍檁分段之間的鋼綴板的單邊焊縫提升鋼圍檁輔吊吊鉤下移使圍檁豎直上升吊至地面拆除角鋼托架循環使用。4.2.腳手架支撐鋼支撐用左中右3組各3格的鋼管腳手架臨時支托，架管采用48*3mm的鋼管，腳手架設剪刀撐并在垂直于鋼支撐方向有斜桿固定，防止傾覆。腳手架一邊是工作平臺寬0.9m，另一邊支托鋼支撐，寬1.6m。工人工作平臺鋪滿5cm木板，按要求設護欄、防護網。4.3.分級卸力拆除時避免瞬間預加應力釋放過大而導致結構局部變形、開裂。采用千斤頂支頂并適當加力頂緊，然后切開活絡21、頭鋼管、補焊板的焊縫，千斤頂逐步卸力，停置一段時間后繼續卸力，直至結束。4.4.吊運卸力后將活絡頭等活動配件卸下，單獨調運。主吊鋼絲繩對稱掛在支撐吊環上，輔吊鋼絲繩掛在支撐的一端以邊調節方向。卸力后工人、輔吊配合主吊把鋼支撐移向腳手架一邊，避開上部支撐，然后起吊。支撐吊起后主吊和輔吊配合調整支撐的位置和方向，使鋼支撐傾斜一定角度，輔吊牽引上端，避讓上部支撐吊出基坑。吊出基坑并轉移到基坑邊后，卸去輔吊吊鉤，由主吊放落在指定存放點。在支撐較密、不方便整體起吊的部位，在腳手架上擰開法蘭螺栓，分段起吊。五、一期防汛墻拆除防汛墻拆除安排在基坑回填砂、支撐體系拆除完畢、二期防洪體系完成后進行施工，主要采取22、PC300型液壓炮機進行機械拆除的方法。施工順序如下：劃定需拆除的防汛墻機械進場、就位鑿上半段防汛墻保護層剝出主鋼筋割斷主鋼筋鑿除上半段防汛墻鑿下半段防汛墻保護層剝出主鋼筋割斷主鋼筋鑿除下半段防汛墻碎渣清理、裝車清運。炮頭機施工行走路線：利用防汛墻外現有填石臨時道路進行施工。施工時，可從被拆段防汛墻的兩邊開始鑿除，逐漸向中間匯合。炮頭機只安排在填石臨時道路這一側進行施工，不得在防汛墻兩側均安排鎬頭機施工，避免發生防汛墻在拆除過程中向其中一側傾覆造成事故。施工前需對拆除區域做好警戒、護欄；施工期間，禁止人員進入拆除區域，并安排人員利用噴射水龍頭從遠端對拆除的砼塊進行噴水降塵措施。禁止夜間進行防汛23、墻拆除施工。六、起重設備選擇及驗算6.1起重設備選擇6.1.1鋼管支撐護岸基坑鋼管支撐吊裝最大重量9.4T，工作半徑21米。選擇汽車吊120T，臂長36m。6.1.2混凝土支撐護岸基坑混凝土支撐吊裝重量10T，工作半徑20米。選擇汽車吊120T，臂長36m。6.2起重設備安全驗算6.2.1起重機見下表：120T汽車起重機性能表工作半徑(m)主 臂 長 度(m)12.612.616.620.624.528.532.536.540.544.548.552.556.031201113.510710292495948881694.58682756657976706251666666255494075624、56554944.5383223.6848.54847444038.53222.120.194241.540.54036.532.529.821.319.915.8103736.535.535.533.530.527.921.319.715.814.912.61229.12828.927.826.224.521.318.715.814.511.81424.822.723.522.522.521.618.916.81513.311.11618.319.418.41919.116.915.113.612.210.31815.815.815.216.816.31513.512.311.19.620125、3.213.814.114.213.412.211.110.28.92211.512.412.212.111.710.910.19.48.32410.710.510.4109.99.28.67.7269.39.298.58.68.387.228887.37.47.67.46.73077.26.56.36.56.96.3326.365.666.15.8345.55.65.25.65.35.2365.14.85.14.54.5384.74.54.443.9404.243.53.7423.93.63.23.5443.22.82.7462.62.42.74822501.71.7521.4541.2a)26、 查表工作半徑22米、臂長36.5米一欄，起重能力12.1T，大于鋼支撐需起吊最大重量9.4T，安全。b) 查表工作半徑20米、臂長36.5米一欄，起重能力14.2T，大于砼塊需起吊最大重量10T，安全。6.2.2吊具吊具是指起重鋼索及吊環，鋼索選擇公稱抗拉強度為1550N/mm2的63728mm；吊環選擇型號6.0，即使用負荷6T。單根鋼索允許拉力Fg=aFg/K=0.82*456/6=62.32KN，兩根鋼索提供拉力12.464T。鋼索水平夾角取65，則可吊重量G=12.464*SIN65=11.30T10T(安全)。Fg-鋼索允許拉力；Fg-鋼索破斷拉力總和（查表14-3為456.5KN27、）；a-換算系數（查表14-4為0.82）；K-鋼絲繩的安全系數（表14-5為6）。吊環使用負荷單個6.0T，兩個吊環共同作業，承受荷載Q=6*2*SIN65=10.87T10T(安全)。七、工期及資源配置根據專業施工隊伍以往的施工經驗，結合護岸基坑實際工程量，拆砼支撐的施工工期：15天/層；回填砂工期約為：5天/層。所以拆除一層砼支撐所需時間共為20天。鋼支撐拆除需配合主體結構施工進度，每道鋼支撐拆除施工時間約為2天。主要施工機械：（1）進口金剛石繩割機 3臺；（2）金剛石鉆孔機2臺；（3）12米雙橋平板車23臺；（4）120T汽車吊2臺；（5）PC300型液壓炮機2臺；（6）PC120型反28、鏟挖掘機1臺；（7）長臂挖機1臺。主要人員配置：3個切割班組，34人/班組；吊裝班組8人，雜工班6人，管理人員5人。八、質量保證措施（1）金剛石繩割機應由專業人員操作，并嚴格按照繩割機操作說明進行施工。（2）繩割機、千斤頂等專業設備均應檢驗合格后方可進場施工。（3）施工過程中，派專人留守工地，加強支撐系統監護工作，如發現支撐變形應及時采取補救和加固措施。（4）電焊切割工、起重機械操作等人員必須持證上崗。（5）鋼支撐拆除時，提升離開基座0.1m時應停下檢查起重機的穩定性、制動的可靠性、鋼支撐的平衡性、綁扎的牢固性、確認無誤后，方可起吊。當起重機出現傾覆跡象時，應快速使鋼支撐落回基座。（6）移動過29、程要緩慢，司機看好基坑情況，避免鋼支撐刮碰坑壁、冠梁、上部鋼支撐等。九、安全保證措施支撐體系的穩定性是控制整個基坑穩定的重要因素之一，其架設及拆除對工程的施工安全尤為重要，直接影響員工的人身安全和企業的經濟效益及社會信譽。為保證支撐拆除施工的安全我們采取如下措施：（1）項目部成立安全領導小組，安質部設專職安全員，形成安全保證體系。組長：陸金倫副組長：陳海濤、羅錦雄成 員：晏迎秋、陳春明、莊智、張鈞盛、呂曉強（2）施工人員進行安全施工管理條例教育，樹立安全第一的思想，對特種作業人員進行專業培訓。建立安全施工責任制，明確各級領導、職能部門、工程技術人員和生產工人在施工生產中的安全責任。（3）吊裝作30、業時，起吊位置應合理、嚴禁超重或超距離起吊，安排責任心強、熟練的起重工進行操作，并持證上崗。（4）在吊裝過程中，吊機施工范圍內閑人不得停留，同時派一名保安人員維持現場秩序，并由經驗豐富的起重工專門指揮，做到有組織、有順序，合理進行施工。高空作業要系安全帶。（5）在底下支撐拆除后吊裝施工時，要求小心謹慎，避免碰撞上部已施工好的支撐，同時防止鋼絲繩纏住安裝好的支撐而出現事故。（6）密切關注支撐的受力情況，加強與第三方監測單位的配合與聯系，并由監測小組進行未拆除支撐的軸力監測，基坑的變形、沉降監測，若超出設計值時或出現異常情況時，立即停止施工并通知設計及相關部門對異常情況進行分析，制定解決方案，待方31、案確定后及時組織實施，確保基坑安全。（7）基坑必須配備安全監督員一名，運重物時人員統一指揮、起落一致，上下密切配合，避免發生以外。（8）切割焊和吊運過程中工作區嚴禁過人，拆除的零部件嚴禁隨意拋落，避免傷人。（9）六級以上風力，雨天嚴禁作業。（10）高處作業要系好安全帶，安全帶另一頭必須扣牢在固定物上。（11）基坑口周邊必須做好硬圍護措施，避免高空拋擲、墜落造成基坑內人員、設備傷害。（12）腳手架搭設牢固，跳板不允許有探頭板。在跳板上運送工具、材料等物品時必須用棕繩運送，不得上下拋擲。（13）繩割機施工范圍周邊需做好隔離防護措施，避免機械傷人事故。（14）使用電氣設備符合技術規范和操作規程。安裝32、電氣設備，進行切割作業等，由合格的專業技術人員操作。（15）考慮到支撐拆除施工期間正值多雨季節，需做好基坑抽排水設施的儲備、應急措施。十、文明施工措施（1）支撐拆除過程中，材料存放在指定地點，分類碼放整齊，堆碼高度不超過1.5m，有防雨措施。（2）施工人員持證上崗。起重機械司機有特種機械操作證。（3）合理安排工期，盡量避免夜間施工造成擾民。（4）冬季施工隨時清除工作面特別是平臺木板上的冰疙瘩和水分，保持作業面干燥，避免人員摔倒和所承物件滑落。十一、基坑監測支撐體系拆除過程中要加強基坑監測，每天2次。監測內容主要包括：1、基坑頂面沉降和位移監測；2、圍護結構的側斜及水平位移監測；3、支撐軸力監測；4、中立柱鋼管沉降、傾斜監測。支撐拆除期間，安全領導小組應密切與第三方監測單位聯系，加強溝通、共同施測，為支撐拆除施工做好保駕護航的工作。