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1、xx高速第三合同段一工區預應力空心板預制工程施工方案目 錄一、工程概況二、工程部署及施工方案三、預應力空心板預制施工參數計算四、預應力混凝土空心板施工工藝五、環境保護與安全生產六、施工技術組織與保證工程質量的措施七、質量管理和質量控制的組織保證措施八、施工進度及人員、主要材料、機具需要量AS-II-5標段共需預制空心板402塊，其中8.0非預應力板104塊；10.0m預應力板52塊；13.0m預應力空心板78塊，20.0m預應力空心板168塊。為使空心板預制工程任務順利實施結合我標段的實際情況制定了本施工組織設計。本工程空心板的構造形式：1、預應力空心板的構造：預應力空心板混凝土強度等級C502、，橋面鋪裝接縫為混凝土濕鉸接縫。10.0板空心形式為雙正圓，圓直徑為30cm，板厚50cm；13.0m空心板形式為雙正圓，圓直徑為32cm，板厚60cm；20.0m板空心形式為單正圓，圓直徑為59cm，板厚90cm。2、非預應力空心板的構造：預應力空板混凝土強度等級C30,橋面鋪裝接縫為混凝土濕鉸接縫。板長8.0m，空心形式為雙彪形大漢圓，圓直徑為27cm，板厚45cm。心上各板中板寬99cm，邊板寬137cm。本工程空心板的設計標準：設計標準為汽超20，掛120施工地點氣象簡況：預制場當地的氣候情況，夏季炎熱，冬季寒冷。年平均氣溫18.70C，七月份平均氣溫29.10C,一月份平均氣溫-1.3、50C，極端最高氣溫度40.00C，極端最低氣溫-15.20C。降雨集中在七、八倆月，年平均降雨量600mm，日最大暴雨量150.6mm。年平均濕度58%，年平均蒸發量1106.1mm。最大風速15m/s26m/s，最多風向SW、NW。本工程所需預應力空心板，無論是設計構想、還是施工工藝與以往同類型板相比，均有一定的預制難度。它不但反映在鋼筋制作、骨架焊接、綁扎、混凝土施工、吊裝、存放等一系列的施工工藝上；同時也反映在張拉臺的設立、模板制作上。二、工程部署及施工方案一）、預應力板是橋梁工程中較為重要的承重構件，它的質量優劣不但關系到橋梁使用壽命的長短，而且也關系到國家財產和人民生命的安全；同時4、它也是整座橋梁施工中具有承上啟下的重要工序。為了確保工程質量、為了爭取提前完工創造良好的條件，我們計劃將本段預應力空心板預制施工工程分成二個隊段，即施工準備階段（場地建設階段）和預制施工階段（生產階段）。現分述如下：（一）施工準備階段前期工作必需慎密計劃，科學組織、靈活高度。這么多的人員機具、設備轉場只有科學高度才能做到忙而不亂、緊張有序。因而，認真做好施工前的準備工作，是空心板預制工程能否順利、有序進行的前提。為此，該階段著重抓好以下工作：1、開始做好人員轉場員工心情舒暢地服從工作需要；同時要做好轉場職工家屬的安置工作，以解決他們的后顧之憂。2、做好轉場機具、設備拆卸，運輸的組織工作，確保所5、轉場機具、設備全部、完整、安全運達新預制場地。3、做好新預制場地所需新增設備和模板的加工及外購伯的購置工作；確保將這些設備、機具運達新預制場。4、作好職工宿舍、辦公、食堂、倉庫等用房的準備工作，以便大批人員到達新場后，可有序進駐、順利施工。5、平整場地、修筑施工便道，修建張拉臺。6、新場所需的施工機具、設備包括兩臺5噸龍門吊和支撐梁等一切與預應力張拉及混凝土預制工作有關的機具、設備（包括張拉臺涂蠟等一些細微的工序）。7、為保證冬季正常施工主干線進入制梁槽和拌合站。8、水、電：水電干線鋪設于四月三十日前完成關通水、通電。總之所有準備工作必須圍繞著六月十日，務必開始預制預應力板的這一總體目標來進行6、。（二）預制施工階段為了保質保量完成合同規定的工作量，加快施工進度，我們特意準備了四套（四槽）張拉、預制設備，這樣可以保證每三天出兩槽即平均第天至少生產二塊預應力板（按20.0m預應力板工作量計算）。因而全部預制工程計劃于三、預應力空心板預制施工參數計算（一）預應力空心板張拉控制計算1、基本參數嚴格摟照設計和規范要求進行計算2、鋼絞線預應力施加流程為了充分發揮鋼絞線的材料性能，確保鋼絞線設計應力的持久穩定，最大限度的補償因鋼絞線松弛、混凝土收縮、錨具變形等因素而造成預應力的損失，鋼絞線（低松弛級）應力施加張拉工藝如下：0預張（0=k20%）初張（c=k40%）終張（k穩壓2分鐘）錨固。預應力板7、預制施工的技術關鍵是預應力的施加，其最直觀的反映是鋼絞的絕對伸長，其量值可用L表示（由于板是一個整體，它要求板中所有鋼絞線的L值趨于一致，否則因鋼絞線的伸長值的不同就會造成預應力板的整體內應力的不平衡，這一不平衡應力作用于預應力板上，對預應力板的荷載承受能力與使用壽命是個長期、嚴重的隱患。為了從張拉工藝上保證預應力板不產生上述的不平衡內力我們采取兩次鋼絞線單根張拉，并從施力工藝上嚴格控制、謹慎操作，就是為了達到消除不平衡內力的目的。經過上述兩次張拉，鋼絞線伸長值為L2=2L1（L1為初張時鋼絞線從0c時的絕對伸長值）。終張采取整體張拉。本次張拉鋼絞線伸長值：L3=L1-L2。整個張拉過程鋼絞線8、實際伸長值Lc=L2+L3。鋼絞線實際伸長值Lc與理論伸長值相比必須在6%以內。為了說明問題我們在鋼絞線施力過程中采用的是以應力控制為主，伸長值為輔，既所謂的“雙控法”施加應力。（二）、支撐梁強度計算：支撐梁力學計算：本張拉臺系型鋼組合移動式張拉臺，該張拉臺主要承力構件為支撐梁，為此特對支撐梁進行力學結構計算如下：1、支撐梁基礎與聯接支撐梁下基礎分兩種形式：張拉臺固定端與活動端基礎為擴大式；其余梁下為正常基礎。基礎間距沿縱向4米設一道，且每梁片梁端下均設聯通式基礎，尺寸為5025050（cm）；擴大基礎尺寸為100250100cm；每個基礎內均設預埋地腳下螺栓，組裝時用壓板將支撐梁與基礎通過預9、埋地腳螺栓將他們緊緊地聯成一體共同受力。先張法預應力空心板施工工藝流程圖二）、預應力混凝土空心板預制施工工藝：工藝總述：本工程張拉臺采用移動式組裝鋼結構長線張拉臺，張拉采用精軋螺紋拉桿、千斤項整體張拉、放張新工藝。該該工藝將張拉臺兩端分為活動端與固定端。固定端設一個固定橫梁；主動端設兩個橫梁，一個為固定橫梁，一個為活動橫梁鋼絞線是通過錨具直接固定于固定端橫梁分絲板上；活動端是通過連接器將鋼絞線與精軋螺桿穿越過主動端兩橫梁上的分絲板孔，分絲板外側螺桿各旋有一精軋螺母，該螺母根據工序需要或旋緊或放松，以達到將鋼絞線固定于活動橫梁或固定橫梁分絲板上。張拉時的順序是：放松主動端固定梁螺母，旋緊活動橫螺10、母在被動端采用YCK-270型千斤項對鋼絞線進行初、預張拉在主動端采用YD-3000/600型千斤項對鋼絞線進行整體張拉至設計控制應力p持荷2分鐘后旋緊主動端固定橫梁螺母千斤項既可回油放松而不承受荷載板成型且達到設計強度的80%后既可使千斤項從新充油外伸，待千斤項接觸活動橫梁且使固定橫梁螺母稍微松動時，應停止供油，快速將所有固定橫梁螺母外旋20cm以上，以利鋼絞線放張千斤項緩慢回油直至鋼絞線全部放松為止。至此，張拉工作結束。JL25精軋螺紋鋼抗拉強度b500KN，使用的專用螺母、連接器均采用優質結構鋼并經嚴格的熱處理，具有良好的剛度與強度；而1860級j15.24的鋼絞線其設計應力b200KN11、拉桿的抗拉強度是鋼絞線的2.5倍，因而精軋螺紋拉桿用于鋼絞線張拉是十分安全可靠的，它可反復使用且簡單易行。另外，4.0m長的精軋螺紋拉桿在196KN應力作用下其伸長值公有10mm，這對于幾十業長的預應力鋼絞線來說，其值極小幾乎忽略不計（需要時也可計算出），因規范規定預應力鋼絞線實際伸長值較理論伸長值之差能控制在6%以內均為合格張拉機具的組合詳見附件三、張拉機具組合平面簡圖如下。三）、預應力空心板施工機具及各工序應注意的事項：1、初、終張拉機具：初、終張張拉千斤項是施加張拉應力施力設備，張拉前必須與油壓表配套校正，以得出千斤項張拉拉力與油表讀數之間相互關聯的回歸方程，進而指導油泵操作手合理操作。12、初張張拉油缸選用開封強力錨固技術有限責任公司生產的YCK270型千斤項。其技術參數為：公稱張拉力：270KN張拉缸面積：5100mm2最大張拉油壓：63Mpa張拉行程：300退楔油壓：30Mpa頂壓油壓：40Mpa終張張拉油缸選用開封市強力錨固技術有限責任公司生產的YD-3000/600型油缸。其技術參數為：額定項推力：3000KN頂推缸面積：96211mm2回程缸面積：34636mm2頂推行程：600mm額定推程油壓：50Mpa額定回程油壓：15Mpa外形尺寸：3481000mm重量：350Kg張拉油泵選用開封市強力錨固技術有限責任公司生產的ZB22/5型電動油泵。主要技術參數為：電動機功率13、：3.0KW 轉速 1450n/min額定油壓：50Mpa額定排量：22公升/min油箱容量：42公升自重：12Kg2、張拉錨具本工程采用XM15-1型自鎖式錨具。該錨具由錨圈、錨楔所組成。錨圈內部設有錐孔。錨楔由三楔片組成，錨楔外表為圓錐體，內表面有鋸齒形齒，以增加楔片與預應力鋼絞線間的機械嚙合能力，并利用齒尖的尖劈作用使楔片與鋼絞線回縮進入錨圈的錐孔時，越楔越緊。即具有自身錨固能力。這種錨具可有用于斜拉索以外的所有預應力結構和構件，無需考慮是否承受荷載和低頻疲勞荷載的作用下使預應力失效。3、支撐梁必須有足夠的強度、剛度和穩定性。兩根支撐梁長度必須一致，兩端端部板的平面必須垂直于支撐梁軸線。14、支撐梁為移動式，系先用兩根11.75m長的40c工字鋼組焊成單梁，再由六根單梁首尾聯接組成70.5m,的支撐梁。其截面面積為204cm2,慣性矩I=47800cm4，抗彎矩W=2380cm3。經校核，該支撐梁在不大于200噸的壓力作用下，有較大的剛度與穩定性。支撐梁支撐在基礎地梁上，地梁沿支撐梁每4.0m設一道，其中梁兩端設主地梁中間設輔地梁。主地梁為長2.5m、寬0.5m、深1.0m的鋼筋混凝土結構；輔地梁長0.6m、寬0.3m，深0.6m的鋼筋混凝土結構。4、張拉臺胎面：基層15cm白灰土，面層是在基層上鋪10cm厚C20中粒式混凝土，然后再在中粒式混凝土上鋪C20細粒式混凝土，厚5cm。15、為了加強面層混凝土結構的聯系必須注意在鋪中粒式下面層時每隔3030cm見方插入長6cm的6鋼筋。鋼筋伸出下面層3cm。張拉臺胎面必須平整順直、光滑，預制時可采用水準儀每隔2米逐點測量，然后用2.0米直尺逐段檢查，直至符合要求。張拉臺胎面是預應力板板底平面質量的首要保證，必須注重維護。每次預制預應力板前必須用脫模劑涂刷胎面12遍，以保護胎平面長期處于完好狀態。5、油缸安裝張拉油缸應按張拉臺中線左右等距離分置，油缸活塞運行軸線必須與張拉臺中線保持平行。否則兩側鋼絞線產生的拉力將不均勻張拉臺支撐梁軸線、油缸軸線、鋼絞線截面水平重心連線，應在同一水平面上，以確保張拉受力合理、穩定；油缸投入使用前應進行16、試壓，并檢查其是否漏油。6、橫梁與分絲板的安裝橫梁與分絲板必須置中，兩者的工作面必須垂直于底板平面。橫梁與分絲板的垂直對稱線必須處于底中垂面上；橫梁與分絲板的高度由空心板底面及空心板設計保護層厚度來確定。7、鋼筋制作應注意的問題（1）、原材料進場要有生產廠家的質量證明書。材料的各項數據應符合國這有關規定，材料使用前應分批分類進行檢驗，凡不合格產品一律不得使用。（2）、鋼筋表面應清潔、無油漬、起皮及嚴重銹蝕，同時應平直無局部死折。（3）、鋼筋的綁扎與焊接：鋼筋焊接前必須根據施工條件進行試焊，合格后方可施焊。鋼筋焊接頭采用搭接時，焊接接并沒有要采用雙面焊。焊接雙面焊縫長度不得小于5d（d為鋼筋的直17、徑）；采用閃光對接焊時應清除鋼筋端頭約150mm范圍內的鐵銹、污泥等，以免在夾具和鋼筋間因接觸不良而引起“打火”。此外，如鋼筋端頭有彎曲，應予以調直或切除；對于綁扎接頭，兩接頭間距離應不小于1.3倍搭接長度。（4）、鋼筋骨架：鋼筋骨架必須具有足夠的風度和穩定性，骨架的焊接、拼裝應在堅固的工作臺上進行，操作時應符合下列要求：A、拼裝時應按設計圖紙放大樣，放樣時應考慮焊接變形。B、鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋應檢查每要接頭是否符合焊接要求，并檢查接頭長度區段內主筋接頭面積不得大于主筋截面積的25%。C、骨架焊接時，不同直徑的鋼筋的中心線應在同一平面上。為此，較小直徑的鋼筋在焊接時，下面宜墊以厚度18、適當的鋼板。D、施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區對稱跳焊，不得順方向一次焊成。鋼筋制作前，應做鋼筋拉伸及焊接試驗并報請駐地監理檢驗。認定合格后方可進行鋼筋制作。鋼筋骨架的寬度尺寸不得作小；骨架的凈尺寸與兩邊排鋼絞線這間須留有35mm的間距，以防止整體張拉時，鋼絞線與鋼筋摩擦咬合，使骨架向油缸伸出方向移動。（5）、骨架安裝將帶鐵絲的墊塊綁扎在鋼筋上，防止骨架與底板直接接觸，以確保板底、板側保護層厚度。（6）、穿預應力鋼絞線穿鋼絞線前必須取樣做鋼絞線的抗拉強度試驗。其強度符合設計要求后，方可進行下料穿線。穿線時每塊分絲板要有一個負責，由其統一指揮，19、按分絲板上的編號依次穿入，不得穿錯。（7）、鋼絞線初張拉鋼絞線初張拉采用YCK270型千斤項對單根鋼絞線采取逐根張拉。張拉前應將初張拉時的理論伸長值，依據油表回歸方程計算出油表壓力值，以此值來控制鋼絞線的初張拉。初張拉的技術關鍵是表壓的一致，這一點油泵操作手必須十分注意。鋼絞線終張是在初張拉的基礎上進行的。終張采用YD-3000/600型千斤項，且所有的鋼絞線同時一起張拉，即所謂的整體張拉。由于終張時張拉拉力較大，操作人員必須認真負責，要在統一指揮下進行。張拉前油泵與油缸必須充分空運轉，以潤滑機件、排除油路中的空氣；整體張拉前還要對所有的鋼絞線再次進行全面檢查，看是否有鋼絞線仍處于下垂，如發現20、有下垂的鋼絞線，應查明原因，預以排除，且初、張拉的全過程予以作廢，初張拉工作從新開始。否則鋼絞線的應力就不一致、不準確，如強行繼續張拉，有可能造成飛絲傷人的嚴重事故。整體張拉時，張拉速度不能過快，油缸的活塞要慢慢頂出。整體張拉要求由六人組成張拉組，張拉組分工如下：兩人手持鋼板尺，門讀尺；一人負責指揮張拉；兩人各操作一臺油泵；一人負責數據記錄。整體張拉的具體過程是：同泵操作手，在指揮者的指揮下，控油泵向油缸供油。油缸的活塞在油壓的作用下向前項出，頂出值既為鋼絞線的伸長值；司尺者用鋼板尺不斷量取油缸的伸長值，且每伸長三、五毫米，兩司尺者應大聲讀報油缸伸長值；指揮者對所報的數值應迅速做出判斷，看所報21、的兩油缸伸長值之差是否大于10mm，若接近或大于10mm，則迅速指揮油泵操作手預以調整。總之，必須使兩油缸伸長值之差保持在10mm之內。這一過程要協調一致，貫徹于整體張拉的全過程。整體張拉要求兩個油缸同時起步，快慢一致。當鋼絞線實際伸長值達到理論伸長值時應停止供油，并持壓2分鐘。一旦持壓到時，應迅速用旋緊緊固螺母，將鋼絞線牢固錨固。（8）、灌注預應力板底層混凝土（即鋪底）預應力混凝土澆筑前，應首先進行混凝土配合比設計，并嚴格檢驗各種原材料的質量，并報監理認可后主可進行混凝土的施工。預應力混凝土鋪底澆筑時，混凝土不能直接沖擊鋼絞線而應從板端先下混凝土，且用欠缺锨逐漸往另一端平鋪。底層混凝土的振實22、可用平板振動器振動或振動棒。振動時要防止鋼絞線外露，以避免震動板或振動棒碰及鋼絞線，造成預應力損失及鋼絞線振斷、滑落等事故。（9）、澆筑上層混凝土把內模整體吊放入后，開始綁扎輔助鋼筋。輔助鋼筋扎好經檢驗合格后，開始澆筑面層混凝土。面層混凝土澆筑時，應嚴格控制水灰比。水灰比大了不公會降伏低混張土的標號，而且振搗時內模容易上浮。混凝土澆筑結束后要注意及時拆除內模，內模脫模的最佳時間大約是100個溫度小時，例如：當氣溫在250C時，四小時即可將內模拆除；當氣溫在200C時，則需要五個小時才可將內模拆除。混凝土施工時應做好混凝土試件的制作工作，并做好同條件下的養生。混凝土澆筑結束后，要隨時用覆蓋物覆蓋23、，并加強養生工作。內模拆除后，應隨機用裝有沙子的編織帶，堵塞在空心兩端，以利孔內及時放水養生，冬季放入蒸氣，保證正常張出臺。在未放張之前，混凝土一直處于強度迅速形成階段，該階段是混凝土水化反應的最劇烈階段，必須要有充足的養生之水予以養生，以防混凝土產生過大的收縮，進而產生收縮裂縫。預應力空心板的標準養生期不得少于七天。（10）、預應力放張當混凝土強度達到設計標號的80%以上后，既可進行放張工作放張工作要均勻、緩慢、分級進行。且不可操之過急，快速放張。放張時應注意的問題：A、放張時間不能過早，否則混凝土強度不足會造成應力損失，嚴重時將造成構件報廢。放張時間也不可太晚，這樣會影響工期，造成不必要的24、損失。B、放張前應先壓試塊，當強度達到設計強度的80%以上時才能放張。C、放張時因應力比較大放張時應緩慢進行。若放張過快會產生沖擊力，該力突然沖擊空心板端部，從而會把空心板端部混凝土沖裂。D、放張時應作好放張記錄。（11）、預應力鋼絞線的切割鋼絞線切割應首先由主張拉端開始，依次向固定端進行。鋼絞線切割采用砂輪切割法，切割時應按先下后上，先外后內的順序對稱切割。預應力放張后，應在預應力析析端明顯位置書寫該板的預制日期，預制順序號以便合理按排預應力板的運輸與鋪裝。放張后應立刻測量預應力板跨中的拱度，并做好記錄。（12）、注意事項張拉注意事項預應力空心板的施工工藝比較復雜，施工難度較大，并存在一定的25、危險性。因此，參加施工的各類人員應注意安全生產，嚴格遵守各項施工工藝，合理計劃、統一安排。在施工中應注意下列問題：A、張拉臺座的制作一定要堅實牢靠，以防張拉過程中支撐系統變形，張拉臺底板要順直、平坦、堅實以防在剪線過程中收縮斷裂。B、模板要平整、順直以保證空心板的外觀尺寸。C、抬放鋼筋骨架時應注意不要碰撞胎面。D、在放張過程中，應嚴格按設計張拉應力進行張拉，不得多拉或少拉。張拉機具與錨具應由專人保管，并經常檢驗維護。E、放內模過程中，應先量一下底板砼厚度再放入。F、在穿鋼絞線過程中要防止鋼絞線穿亂，線與線之間不得錯線。G、混凝土澆筑過程中，應兩側同時澆筑同時振搗，預防內模偏位。H、嚴格掌握剪線26、脫模時間、不得過早剪線脫模。空心板脫模后應加強養生。混凝土施工A、材料：材料必須經試驗檢測合格之后方可用于本工程。B、外加劑：混凝土施工中所需外加劑擬選用河南建筑材料研究設計院混凝土外加劑廠生產的建I型早強高效減水劑和其它外加劑。C、混凝土配合比：混凝土配合比由我工地實驗室設計并報監理單位認可。我們將嚴格按監理單位批復的混凝土配合比進行施工。D、混凝土的拌制：a、 配料采用電子稱配料，配料時應計量準確，要經常檢查砂石的含水量并依據所得值及時調整混凝土的用水量，以達到嚴格控制水灰比的目的。b、 混凝土拌和采用強制式攪拌機，摻入外加劑后，每盤料攪拌時間不小于2分鐘。E、混凝土運輸采用1立方米翻斗27、車。翻斗車裝入首批拌和料前，內表面應灑灰將水濕潤。每車混凝土從拌和到灌注時間不得大于30分鐘。混凝土拌和料若發生離析、泌水、配料不準等問題時不得使用。F、澆筑混凝土前，應對模板、支架、鋼筋、預埋筋進行檢查。G、應在下層混凝土初凝前澆注完上層混凝土。混凝土振搗應注意下下層的結合。H、混凝土的澆筑應連續進行。I、澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板及鋼筋，發現有變形，移位應及時處理。J、混凝土澆筑后應注意及時養生。空心板運輸與安裝預制空心板的安裝是裝配式橋梁施工中的關鍵工序。結合我標段施工現場條件、橋梁的實際跨徑及設備情況，決定利用現有施工便道實行陸地安裝。橋梁架設是作業又需要使用生而在機具設備28、，在安裝中如何確保安裝工程質量和施工人員的安全、杜絕工程事故，這是必須很好解決的頭等大事。經過我們反復研究、詳細分析和計算承力設備的受力情況，采取如下運輸、安裝方法：運輸采用專用汽車拖掛炮車，該炮車運輸20以下的空板十分平穩、安全。炮車在預制場面利用該場地龍門吊裝車，經施工便道運到下部工程已檢查驗收的橋梁工地（工地必須事先做好場地清理工作，確保運輸，安裝車輛、設備依靠、調頭、安裝）。空心板起吊、與裝車位置應與設計位置相同（吊環起吊，支座點裝車，并有轉向轉盤，減少對空心板的橫向據扭矩。空心板運輸時要注意臨時緊固，決不可發生空心板運輸途中的傾復。空心板安裝：空心板運達工地后，用兩臺25噸汽力吊直接29、從炮車上安裝到橋梁墩、臺蓋梁上。為達到再一次到位，盡量減少空心板橫向移動次數，裝配前，應提前完成對蓋梁表面進行清理在蓋梁上畫出支座、空心板位置線安放橡膠支座等工序。空心板安裝就位后，即可對板面清理安裝絞接縫加強筋扳倒空心板面預埋筋進行鋼筋綁扎板底色縫灌注細粒式絞縫混凝土振搗養生（以上各工序技術注意事項與空心板預制相同工序一致）。五、環境保護與安全生產（一）環境保護：1、采取一切合理措施在施工中保持現場及附近環境避免因施工引起的噪聲、污染和其它情況對公眾財產造成損害及妨礙居民的生活。2、現場布置應文明合理、材料堆放、機械停放及生活場地要平整、衛生，有條有理。3、污水排放要防止流入農田。現清理出的30、雜物、廢料不得隨處亂倒，應運往指定地點處理。4、工程完工后應及時恢復施工現場，并保持工作結構物整潔。5、運輸時要注意交通安全，避免事故發生。（二）、安全生產：施工安全是關系到職工的健康和企業生存發展的三事，我們一定要嚴防死守切關做好如下工作：1、工人進入施工現場前，應對其進行安全施工、安全技術措施和安全操作規程的教育。2、在操作前應檢查操作環境是否符合安全要求。如道路是否暢通，機具是否完備良好，安全設施是否配套，防護用品是否齊全。經檢查合格后，才能上崗操作。3、大、中、小型機電設備指定專人操作、管理和維修。非專業人員不準安裝、拆卸和檢修機電設備。4、在同一垂直面上遇有上下交叉立體作業時，應設安31、全隔離層，下方操作人員必須戴安全帽。5、高處作業人員要經醫生體檢合格后，方可上崗操作。6、夜間施工時，要有足夠的照明設備和亮度。行燈照明應有防護罩，并使用，并使用36伏以下的安全電壓。7、室內外的井、洞、坑、池、樓梯設安全護攔或防護蓋、罩等設施。8、操作時精神要集中，不得在工作面打鬧，不準上下投擲物件。9、用卷揚機拉直鋼筋時，操作前必須檢查所用機具是否完好正常，冷拉區域內有無障礙物。操作時，在缺少安全擋板的情況下，操作人員必須距離鋼筋兩側2米以外，并不得在兩端留。10、使用張拉設備張拉鋼絞線時，應注意以下的安全事項：1）、千斤項、高壓油泵等張拉設備應完好，工作正常，不允許超負荷運轉，安全設施應32、符合規定。2）、張拉鋼絞線應嚴格按照事先計算確定的應力值或伸長率進行，不得隨意改動。3）、在張拉時，各種錨、夾具要有足夠的長度和夾緊能力，防止鋼筋或部件滑出傷人。4）、在操作過程中，如發生故障，應立即切斷電源進行檢修，待檢修合格后方可繼續工作。5）、使用鋼筋切斷機世斷鋼筋時，應事先機械的各部件是否完好，所世鋼筋的規格、品種是否與機械的性能一致。操作中，應握緊鋼筋，防止其末端擺傷人。禁止在機械運轉中用手清除刀口附近的斷頭或雜物。6）、使用彎曲時應先檢查機械是否完好，機械技術性能是否與彎鋼筋一致。檢查合格后才能起彎。在操作中，要注意互相配合一致。7）、操作場所地面要平整，及時清除積水、及鐵絲等雜物33、。8）、焊接機械的電源部分要加以保護，防止因操作不慎使鋼筋與電源接觸。不允許兩臺焊機使用同一個電源閘刀。9）、焊接電源的控制裝置必須是獨立的，容量應符合焊接電源的要求。10）、焊機的所有外露帶電部分，必須有完好無損的隔離保護裝置。11）、焊機的線圈和線路帶電部分對外殼和對地之間，焊接變壓器的一次線圈與二次線圈子之間，相線與相線之間，都必須符合絕絕緣要求。12）、焊機的結構必須牢固和便于維修。焊機的接線應連接牢靠，不得松動或松脫。13）、焊接機構必須裝接地線，14）、焊機應安設空載自動斷電保護裝置，使焊機的空載電壓至安全電壓范圍內。15）、焊鉗應有良好的絕緣性能和隔熱能力，以防觸電及發熱燙手。焊34、鉗與電纜的連接必須簡便牢靠，連接處不得外露以防觸電。焊接電纜應具有良好的導電能力，絕比外層具有較好的抗機械損傷能力。16）、焊接機械必須經過調整試運正常后，方可正式使用。焊機必須遇專人使用和管理，非專職人員不得擅自操作。17）、在操作前應檢查接地狀態是否正常，寸天在室外操作時應搭設臨時防雨棚。在停止工作或檢查、調整焊接變壓器級次，應將電源切斷。在對焊機操作地點宜鋪放木地板。18）、焊工必須穿戴好勞動保護用品，在對焊機的閃光區域內需遮擋設備，以防火花的灼傷和弧光傷害眼睛。19）、在狹小空間工作時，為防止觸電，必須穿絕緣鞋，墊橡膠板，最好兩人輪換工作以便互相照看。出現危情應立即切斷電源及時處理。235、0）、鋼筋焊接場地四周嚴禁堆放易燃易爆物品，以免引起火災。焊接場所應設消防器材。21）、自用機械吊運鋼筋骨架時，應有專人指揮，骨架下嚴禁站人。骨架降落到作業面上1米以內時，方可扶正就位，檢查無誤后方可摘鉤。11、生活駐地及施工現場應有防火、防水、防漏電措施，加強易燃品的管理。六、施工技術組織與保證工程質量的措施施工技術組織機構見框圖：預制廠施工組織機構圖廠長副廠長財務科人事科行下科副廠長機械材料科生產計劃科工程技術科試驗室質檢科安保科預制生產區質量目標：質量合格率達100%，優良率達90%以上，爭創魯班獎。確保施工質量措施如下：1、建立健全質量崗位責任制，制定相應獎罰措施。堅持預防為主，“數據36、說話”觀點，做好全過程的質檢工作。2、建立質量保證體系，上下工序衽嚴格的交接制度，加強相互監督機制。3、大力開展質量意識教育，提高全員質量意識，認真制訂灌輸各項施工規范和操作規程，使全體施工人員熟悉、掌握施工方法和施工工藝。4、邀請業主、甲方派員到預制廠進行技術交底，組織有關人員對施工圖紙進行研究，并制訂出詳細的施工工藝。5、做好開工前試驗工作及時提供現場施工的各項技術數據。試驗人員要經常深入現場，嚴格把關，按規范規定的抽檢婁進行抽樣檢查，發現問題及時糾正并采取補救措施。6、冬季施工時，鋼筋的焊接一般在加工棚內進行，當必以須在室外焊接時，最低溫度不得低于-200C，且要采取必須措施減小焊件溫度37、的梯度，并防止焊接后的接頭立即接觸冰雪。7、冬季拌制混凝土時，集料中不得帶有冰雪和凍結團塊，攪拌時間要較常溫時延長50%左右。混凝土出盤溫度控制在150C至200C之間，如不能滿足，則對拌和用水及集料進行加溫，并參加適量的防凍劑。施工中精心組織，密切配合，盡可能縮短混凝土出盤后的運輸時間，以防混凝土溫度散失過快。混凝土澆筑成型開始養護時的溫度控制在80C左右。8、夏季施工時，在炎熱天氣澆筑混凝土，待收漿后再予覆蓋和灑水養護。覆蓋時注意不得損傷或污染混凝土并常保持混凝土表面濕潤。9、雨季施工時要采取一切必要的防雨措施，如覆蓋、搭防雨棚等。八、質量管理和質量控制的組織保證措施1、質量管理 遵循全面38、質量管理的本觀點和方法，開展全員、全過程的過程的質量管理活動，建立施工質量保證體系，并在體系的動作過程中不斷完善。質量保證體系見下圖：質保體系TQC委員會質量監理站駐地監理工程師廠長副廠長副廠長試驗室工程技術科機械材料科生產計劃科安全保衛科質量工程師現場兼職質檢員技術規范工藝操作制度計量測量技術質量管理制度安全生產進度控制機械管理材料供應生產班組自檢互檢各生產班組工作質量保證質量目標工程質量合格率100%優良率90%以上QC小組活動2、質量控制的保證措施 預應力空心板預制施工必須嚴格按規范進行。質量控制注重、工序質量和中間產品質量的檢查，以良好的工作質量來保證工序質量，進而達到促進工程質量的目39、的。A、控制質量的具體措施a、 推行全面質量管理，廣泛開展群眾性的QC活動。重點部隊產關鍵工序均設管理點b、 實行崗培訓、逐級技術交底制度。c、 做好生產班組的自檢、互檢和交接檢驗以及自檢工作。施工前對工程所采用的原材料進行嚴格檢驗，并報請監理工程師審批后方可使用；施工中實行工序交接單制度，上道工序完成檢驗合格后方可交接，進行下道工序。d、 加強質量教育，提高傈僳員工的質量意識。e、 完善經濟責任制，工程質量的優劣與經濟利益掛鉤，嚴格獎懲制度。B、預制原材料與施工工藝的檢查控制項目見下表：項目檢查控制內容材料鋼筋水泥砂、石水外加劑出廠材質證明、機械性能檢驗出廠說明書、標號驗證級配、含泥量有害物40、質含量出廠證明、試驗報告工藝鋼筋工程模板工程混凝土工程制作、安裝的數量、位置、間距、長度、保護層及焊接質量中心偏位、直順序、平整度、垂直度配合比、坍落度、密實性、外觀D、施工過程質量控制程序見下圖：施工過程質量控制程序圖紙研究核對施工組織設計準備工作檢查施工過程材料質量控制模板制作安裝鋼筋制作安裝鋼筋制作綁扎鋼絞線張拉鋼絞線張拉圖紙研究核對圖紙研究核對圖紙研究核對起板、存板、養生七、施工進度及人員、主要材料、機具需要量1、施工進度：空心板預制自六月十日開始預制自十一月十五日結束，空心板安裝自八月十日開始安裝，空心板安裝工作于十一月底結束。各工序施工進度相互關系見下表施工進度安排表。2、人員配備如下表：預應力空心板預制人員配備表序號名稱人數備注1廠長12副廠長2其中一人兼總工3工程技術科24質檢科15機械材料科36財務科27人事科18行政科49試驗室310安全保衛科4