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1、路塹石方爆破施工技術方案第一章 編制范圍和目標1、編制范圍 河北省xx高速公路第七合同段路塹石方爆破安全施工專項方案。全線合計爆破石方43.5萬m。主要施工地點為：K77+960-K78+100段、K79+050-K79+200段、K81+160-K82+250段路基挖石方。2、編制目的在本合同段路塹石方爆破施工期間，指導施工每一環節的具體處理方法，確保路塹石方爆破施工的安全。3、安全目標貫徹執行中華人民共和國安全生產法、建設工程安全管理條理的有關規定。堅持“安全第一，預防為主”的方針。建立健全安全生產逐級責任制，制定嚴密的安全保證體系和措施，確保實現“五杜絕，一確保”（即：杜絕人身重傷及以上2、事故；杜絕用火及用電安全事故；杜絕火工品爆炸事故；杜絕重大機械設備及吊裝安全事故；杜絕責任交通行車重大事故；確保施工全過程的安全）的安全目標。4、編制依據中華人民共和國安全生產法建設工程安全生產管理條例 生產安全事故報告和調查處理條例 公路工程施工安全技術規程 建筑施工安全檢查標準 民爆管理條例施工企業安全評價標準 建筑施工機械使用安全規程 公路橋涵施工技術規范公路工程質量檢驗評定標準爆破安全規程xx高速公路標準化施工實施細則。xx高速公路第七合同段兩階段施工圖設計。第二章 工程概況1、工程概況本合同段起點樁號K77+953.5，終點樁號K83+400, 線路總長5.447km，另有雙峰寺互通3、一座，本標段主線路基長度5189m，本工程的施工區域內沿線有居民房、運輸路線窄小，爆破施工隱患較多。臨時用水擬用地下井水，臨時用電尚未開通，起初階段擬采用自備發電機。由于施工現場場地窄小，加上土石方施工放坡，場地內臨時住房等設施難于布置，只設施工機械設備臨時停放場，辦公、住宿等臨時租用民。2、地質情況本合同段地質區從地形、地貌上屬于燕山地槽地貌形態，所出露的地層巖性比較復雜，地形起伏較大，斷裂構造較發育。該工程地質區海拔小于800m。地質為第四系上更新統沖洪積層，上部為粉質粘土，黃褐色，硬塑狀，干強度及韌性高，厚度0.5-1.0m。下部為圓礫，黃褐色，稍密-中密，母巖成分為片麻巖、花崗巖等。下4、伏片麻巖，片麻巖全風化風化層5-7m，強風化層8-15m，中風化層3-8m，以下為微風化層。低山地貌，含孔隙水。3、氣象水文本合同段北靠內蒙古高原，受高壓控制影響較大，屬大陸性季風氣候，總的特點是春秋干旱多風，冬季干旱漫長，夏季短促，雨量充沛，晝夜溫差懸殊。年均氣溫9，北部較南部略低。一月最冷，月均氣溫-8.7，七月最熱，月均氣溫24.5；極端最低氣溫-31.4，極端最高氣溫39.4；年降雨量500650mm左右，降雨主要集中在68月，約占年降雨量70，主要表現為暴雨形式，該區年蒸發量1838.7mm，年均日照28002900h；無霜期150d左右，區域最大凍土深度為1.5m。第三章 爆破施工5、方案施工石質路塹主要采用分臺階邊坡預裂控制爆破、淺孔松動控制爆破或中深孔爆破法開挖施工，爆破體采用竹笆加砂袋覆蓋防護。根據現場爆區的周圍實際環境，爆破采用淺孔松動爆破方案，施工中嚴格控制爆體的最小抵抗線的方向，以控制爆破飛石的方向。爆體上部采用竹笆防護，竹笆上覆蓋裝土的編織袋，防止個別飛石對附近建筑物及高壓線的損壞。路基石質路塹地段爆破采用淺孔松動爆破或中孔松動控制爆破。施工中嚴格控制爆體的最小抵抗線的方向，以控制爆破飛石的方向。1、爆破施工方案選取根據工程特點選擇如下施工方案：（1）石質路塹采用深孔爆破（孔深5m），路塹邊坡采用預裂爆破，上層順邊坡沿傾斜面進行預裂爆破，下層靠近邊坡的垂直孔控6、制在邊坡線以內。（2）路塹中心開挖深度10m，一次開挖成形；路塹深度10m，分兩次開挖成形，但臺階高度一般以510m為宜。（3）遠離民房的路塹，采用大區多排微差深孔松動控制爆破。（4）緊鄰民房地段，由安全允許振動計算最大一段用藥量所確定的爆破規模，決定采用淺眼臺階爆破或小規模深孔松動爆破。（5）少量石方段和局部石方段如側溝、擋墻挖基等，采用淺眼松動爆破。（6）推土機配合挖掘機、裝載機裝渣，自卸汽車運輸。2、鉆爆參數選取與計算（1）全路塹淺層開挖鉆孔直徑 d=89mm底盤抵抗線 w=2.5-3.0m臺階高（根據實際地形定），H=6-8m超深 h=10d=0.9m孔深 L=H+h=H+0.9孔距 7、a=2.5-3.0m排距 b=2.5m炸藥單耗0.3K0.4kg/m3。硬巖取大值、軟巖取小值。單孔裝藥量 Q=kabH（2）半壁路塹深層開挖鉆孔直徑 d=102mm底盤抵抗線 w=3.5m臺階高（根據實際地形定），H=8-10m超深 h=10d=1.0m孔深 L=H+h=H+1.0孔距 a=2.5-3.5m排距 b=2.5-3.0m炸藥單耗0.3K0.4kg/m3。硬巖取大值、軟巖取小值。單孔裝藥量 Q=kabH（3）邊坡預裂爆破鉆孔直徑 d=89mm相鄰主炮孔到預裂面的距離0.6w1.5-1.8m超深h（10-20）d孔深 L=H+h孔距a=（7-12）d排距 b=2.5m線裝藥量 q=08、.3kg/m單孔裝藥量 Q=qL（4）少量石方及特殊地段淺眼爆破鉆孔直徑 d=40mm臺階高（根據實際地形定），H5.0m底盤抵抗線w=（0.4-1.0）H超深h=（0.1-0.15）H孔深 L=H+h孔距a=（1.0-2.0）w且a=（0.5-1.0）L炸藥單耗0.3K0.4kg/m3。硬巖取大值、軟巖取小值。單孔裝藥量 Q=kabH3、鉆孔布置及起爆網絡鉆孔布置具體參數詳見下圖。邊坡預裂孔上層下層半路塹炮孔布置全路塹炮孔布置鑒于：邊坡基巖對爆破振動要求嚴。地下水僅為基巖裂隙水，故采用2#巖石炸藥裝藥（孔底有水時應采取防水措施），塑料導爆管非電毫秒微差起爆方案。起爆網路設計原則為單段最大裝藥9、量引起的爆破振動不得超過邊坡允許的安全震動速度。4、爆破施工爆破施工前，應先將爆區上層挖掘機能挖動的部分挖去，然后將下層巖層先爆破成臺階，遠離村莊的地段臺階高度為510m，緊鄰既有線或村莊的地段，臺階高度不宜超過5m。（1）鉆孔鉆孔前，先按照設計好的孔距和排距將孔位定出并用石灰粉標示清楚。然后鉆機對位進行鉆孔，對位時要準確，炮孔位置、方向、深度應符合設計要求。預裂孔孔位誤差不能大于5cm、炮孔孔底偏離設計坡底7.5cm、孔深偏差10cm。（2）裝藥裝藥前應檢查炮孔位置、方向、深度是否與設計要求相符，并用壓縮空氣將炮孔內的巖粉、泥漿除凈，掏干炮孔內積水，防止炸藥受潮。1）裝藥結構主爆孔采用連續裝10、藥，預裂孔采用間隔裝藥。對于主爆孔根據設計的裝藥量從孔底裝起，一直裝到設計值。起爆藥包在孔底，起爆雷管的導爆管一定要同起爆藥包捆扎結實，防止裝藥時起爆雷管從爆藥中脫落。預裂孔采用導爆索起爆，裝藥時將藥包用刀劃開包住導爆索即可。放入孔內時要小心輕放，防止藥包脫落。2）裝藥方法裝藥采用人工裝藥，不得拋擲，嚴禁使用鐵器。裝藥時邊裝邊用竹竿將炸藥搗實，嚴禁用力擠壓和撞擊，防止碰撞雷管引起爆炸；切忌將雷管腳線或導爆索拉得過緊，損傷、弄斷，造成拒爆。3）堵塞堵塞材料選用粉狀粘土，根據設計堵塞長度用粘土灌滿爆孔，然后用竹竿將粘土適度搗實；對于預裂孔，切忌用力過猛，否則會將導爆索搗入孔內，影響爆破網路的連接。11、（3）網路連接根據設計好的起爆網路進行網路聯接，網路聯接前一定要仔細檢查雷管的段別，防止用錯。聯接應逐排聯接，預裂孔導爆索的連接應特別注意傳爆方向不要搞錯。網路聯接完畢再對照設計網路進行檢查，只有在確認網路沒有問題后才能起爆。（4）起爆起爆選用普通紙雷管、普通導火索或電起爆。起爆前爆區內的人員和機械應撤離至安全距離以外。每一路口均應設置防護人員，將過往行人及車輛擋在安全距離意外。爆區距離民房較近時，爆孔上還應覆蓋沙袋等材料，以免飛石損壞房屋。（5）爆破施工工藝流程破施工工藝流程框圖現場勘查爆破設計公安部門審批監理理師審查施工準備機具、人員配備爆破器材準備鉆 孔裝 藥檢測起 爆檢查既有線路清 碴12、聯接起爆網路排架防護、覆蓋警戒防護解除警戒檢查處理瞎炮、危石試 爆爆破計劃報批5、爆破地震控制（1）爆破地震評價標準：最大一段用藥量Qmax根據爆破安全規程計算：Qmax=R3(V/K)/3式中R爆源中心到被保護建筑物距離（m）。V安全允許振速（cm/s）。對土坯房及毛石房屋V=1cm/s；對一般磚房V=23 cm/s。K、與爆區地質、地形有關的系數。具體根據現場地質情況查爆破安全規程。（2）防震措施1）通過試爆,選取合理的Q值 ；2）適當減小爆破規模；3）利用孔間微差起爆，降低最大一段用藥量；4）利用預裂爆破；5）在民房與爆區之間掘防震溝。防震溝深度不小于1m。第四章 爆破安全措施爆破安全技13、術措施有兩個方面：一是施爆過程中的安全，二是爆破個別飛石、地震波、空氣沖擊波、爆破噪聲和有害氣體的對周圍危害。本工程主要采用采用淺眼爆破技術，單次起爆藥量少，因此沖擊波和有有害氣體的影響非常小。主要考慮飛石和地震波的危害。1、爆破飛石的控制（1）、嚴格控制單次起爆藥量和單位炸藥消耗量本工程爆破淺眼爆破取q=0.3kg/ m3，二次解小爆破取q=0.1kg/ m3。（2）、嚴格控制堵塞長度和確保堵塞質量。（3）、嚴格按設計要求布置孔位。2、安全防護措施a、首先在靠近公路、建筑物的一側留1至1.5米寬的3保護墻,以此作為臨時保護層,爆破臺階每下降一個臺階用挖掘機挖掘防護墻頂端一部分,如此循環下降。14、b、加強覆蓋，在炮孔口部位鋪設炮被，炮被采用廢舊汽車輪胎用鋼絲繩編織而成，每片做成10米10米，用汽車運至施工現場，汽車吊吊裝和覆蓋，覆蓋后各片之間應互相用鋼絲繩拴接成一體。覆蓋時按照后爆孔先覆蓋的原則進行搭接覆蓋，覆蓋時就注意孔外連接網絡的安全，用草袋和土袋覆蓋時，要輕輕地壓在炮孔上，不允許在炮孔上拖拉。c、排架防護，設置排架的作用是防止飛石、滾石、滑石在爆破時侵入公路行車限界，妨礙行車安全。排架設置在既有邊坡臺階處，排架采用505的無縫鋼管，間距為0.8米,鋼管底端通過直徑25錨與山體巖石固定,頂部伸出塹坡坡頂2米,用16鋼絲繩將排架拉到塹頂上部的地錨上。水平方向每隔1米布設505長度為615、米橫桿鋼管，立桿與橫桿之間用套管連接，在排架兩端及中間每隔24米布設剪力撐，剪力撐采用505長為4米到6米鋼管，每根剪力撐連接3根斜桿，斜桿與地面的夾角為450至650。上一個臺階爆破完成后，排架下移至一下臺階上，依次施工。3、爆破震動的安全校核根據本次起爆網絡圖，單次起爆為單孔，最大單次起爆藥量為2.019kg。爆破震動公式：淺眼爆破:V=K(Q1/3/ R)a=150(2.0191/3/30)1.8 =0.5cm/s式中：Q1爆區的最大單段起爆的藥量Q=2.019kgV控制的震動速度。K,a爆破介質為中硬巖石，K值取150較適合；a取1.8。R爆區裝藥中心至周圍半徑為30m范圍的的震動速度16、。建筑物為框架結構時，實際V安取3cm/s, VV安所以爆破震動不會對周圍建筑物造成危害。根據以上計算公式得出V永遠小于V安,在安全允許震速3cm/s的情況下允許一次多孔齊爆,但考慮到毫秒微差導爆管雷管不夠精確,還是采用本設計方案的單孔單響爆破網絡設計方案,才不會對周圍建筑物造成危害。4、安全技術措施每次施爆前都要做好爆點的地質、地形、巖性、節理裂隙、軟夾層等情況進行勘查記錄并進行評判及預估，為適當調整爆破參數提供依據。爆區（炮孔）主拋方向應盡可能避開保護物方向，防止飛石造成危害。遇前排抵抗線較小或有軟弱夾層、裂隙時，應采用間隔裝藥和堵塞技術，防止沖炮。堵塞長度及質量應嚴格按照技術要求進行施工17、，保證堵塞質量。爆破器材的申購、運輸、存放、領取、使用等均應嚴格執行民用爆炸物品管理條例和GB6122-20XX爆破安全規程相關規定。每次爆破都應根據具體地形及驗算的爆破公害最大危險半徑，確定出最小警戒半徑。警戒范圍界定后，應在行人、車輛通道口處設置安全哨卡和警戒標志牌。做好安全警戒工作。工程隊、施工人員應遵守有關規定，服從指揮，積極配合，密切聯系，認真做好安全警戒清場工作，清場完畢，必須再次確認警戒范圍內無人員、設備時，方準下達起爆命令。爆破現場設一名專職安全監察員，并掛牌上崗，對爆破作業安全過程督查并統一協調爆破現場的警戒工作。為避免外來電流（雜散電流、感應電流、射頻電流、雷電等）意外引爆18、電雷管而造成早爆事故，起網路的起爆電雷管應待警戒開始并且人員和設備均已撤離到安全距離后再由起爆專職人員將電雷管先聯接到一端已可靠短路的起爆母線上，然后再將電雷管接入電起爆網路。遇有能見度差的大霧與風雨等惡劣氣象條件時，禁止爆破作業。起爆5分鐘后，由爆破技術人員先進入爆點，檢查有無盲炮及其他險情，確認無任何險情后，通知爆破指揮員，由爆破指揮員下達解除警戒命令，警戒人員方可撤離警戒哨卡。如有盲炮或其他險情，應由爆破技術人員按爆破安全規程的有關規定編寫處理方案并報項目技術負責人審批后，由爆破技術人員指揮處理。起爆器鑰匙應由專職爆破員隨身攜帶。5、質量保證措施建立健全質量保證體系，配備專職質檢人員和兼19、職質檢員。對工作質量嚴格考核，實施質量否決權。建立完善的技術質量管理制度。施工中執行自檢、互檢制度。嚴格執行測量驗收制度，及時整理測量成果，糾正誤差，確保精度。作好爆破施工原始數據記錄，并認真作好施工日記。收集整理技術資料和文件，做好竣工資料整理工作。布孔要由爆破技術人員實施，應利用相應的測量工具放樣布孔，標定孔位，編號等，提高布孔精確度。造孔過程中操作應用相應的測量工具、對照“爆破設計參數”檢測孔位、孔深、孔向傾角等，保證成孔符合設計技術要求，孔深誤差不大于0.3m,孔間距、排距誤差不大于0.2m。爆破技術人員對造孔進行過程控制，巡回檢查造孔質量，應最大限度地減少造孔誤差，以避免造孔誤差過大20、，改變爆區藥量分配的設計密度，產生飛石公害，或產生大塊，殘留根底等不良后果。爆破技術人員在作業前應向作業人員作全面祥盡的技術交底，并跟班進行全過程的技術指導和控制，把設計技術實施落實。裝藥前應清除孔口周邊50厘米范圍內的浮渣。爆破技術人員應按孔位編號，對照設計說明書裝藥并作好記錄。堵塞的細碎物料不得挾帶石渣，填料必須人工搗實填滿，防止“空段”塞，堵塞長度應滿足設計要求。網路聯接應在爆破技術人員的指導下實施，應做好網路保護工作，為防止孔外網路被炸斷，應盡量采用孔內用高段別雷管起爆，而孔外用低段別雷管接力，且在接力雷管處用沙包覆蓋。6、施工組織機構及人員為協調施工、指揮爆破，保證爆破施工安全順利，21、擬設置以下機構和人員，共同完成爆破開采任務。指揮部：項目經理人，項目副經理3人，總工程師1人。技術部：現場爆破技術負責人1名，技術工人若干名。安保部：現場爆破作業質量負責人1名，安全負責人1名，質檢、安檢和警戒人員若干名。后勤部：負責人1名，采購供應、生活服務人員若干名。鉆孔組：組長1名，工人若干名。裝爆組：組長1名，工人若干名。7、爆破警戒信號規定爆破時間參見爆破安全警戒里設定的爆破時間。警戒半徑直線大于200米，900拐彎時大于100米，裝藥時大于100米。警戒崗哨布置所有能進入爆破工作面的路口均應設警戒崗哨，每個警戒崗哨應設2名警戒人員。警戒崗哨的布設由爆破總指揮根據現場具體情況決定。爆22、破點火前30分鐘警戒人員應到位，警戒人員每人手持一面紅旗。警戒信號由爆破總指揮與警戒人員商定，信號應清晰明了。第一次信號預告 所有人員立即撤出警戒區，機械設備撤至指定安全地點，警戒人員立即全部到位（警戒崗哨）實施警戒。第二次信號起爆 爆破總指揮與所有警戒人員聯系確認爆區已具備安全起爆條件后，下達起爆命令，發出起爆信號，爆破員立即實施起爆。第三次信號解除警戒起爆后，按規定檢查并確認安全后，方可發出解除警戒信號，之后警戒人員方可撤離警戒崗哨。安民告示施爆前應以告示等形式向爆區周圍群眾通告爆破作業的時間、地點、規模、警戒信號的意義及其他注意事項。8、注意事項（1）爆破作業前，應制定詳細的安全技術措施23、。并對參與作業人員進行技術交底。（2）爆破作業必須由具有爆破上崗證的正式職工進行。（3）爆破器材應由裝炮負責人按一次需用量提取，隨用隨取。放炮后的剩余材料應經專人檢查核對后及時交還入庫。（4）裝藥前，非裝藥人員應撤離裝藥地點；裝藥區內禁止煙火；裝藥完畢，應檢查并記錄裝藥個數、地點；（5）不得使用金屬器皿裝藥；（6）起爆藥包應在現場裝藥時制作；（7）大霧天、黃昏和夜間禁止進行爆破。確需在夜間爆破時，必須采取有效的安全措施。遇雷雨時應停止爆破作業并迅速撤離危險區。（8）起爆應由值班人員統一指揮，在全部警戒和防護工作未完成之前，嚴禁任何一處起爆。（9）警戒區周圍必須設警戒人員；警戒范圍：小藥量爆破應24、距離放炮地點200m以外，用藥量較多的爆破的警界距離應經過計算確定（最小安全距離不得小于300m），公式如下:R=20Kn2W式中R飛石安全距離（m），最小安全距離不得小于300m。K與巖石性質、地形、地質、氣象有關的系數，一般取1.01.5；對著拋擲方向取大值，背著拋擲方向取小值。n最大一個藥包的爆破作用指數，按式n=r（漏斗半徑）/W（最小抵抗線）計算。W最大一個藥包的最小抵抗線（m）。（10）警戒區內的人、畜應撤離，施工機具不能撤離的應有可靠的防護。（11）爆破中應記錄起爆個數，最后一炮響后20min，方可進入爆破區檢查。炮響后爆破人員應按規定對爆區進行全面檢查，發現問題及時處理。（1225、）瞎炮處理應符合下列規定：1）應由原裝藥人處理；處理瞎炮時不得撤除警戒；瞎炮位置應設明顯標志，其周圍5m內禁止人員通行，并且交接班時，必須將裝炮、位置、方向、藥量等情況介紹給下班處理人員。2）炮眼中的爆破線路、導爆索等完好時可引線或電線重新接通，再行引爆。3）應在取出堵塞物后重裝起爆藥包。4）不得在殘眼中繼續打眼。5）可在距瞎炮不小于0.6m處打一平行炮眼進行誘爆。（13）高壓線附近及靠近民房進行爆破作業時時，采用淺眼松動爆破，為防止飛石對高壓線及民房的破壞，對爆體加強覆蓋防護，具體防護措施如下：購買竹笆覆蓋在爆體上，竹笆上面覆蓋一層裝土的編織袋，防止個別飛石損壞高壓線及民房。第五章 爆破技術26、措施1、爆破前先進行試爆，根據試爆結果，調整爆破參數，確保達到理想的爆破效果。2、爆破過程中嚴格控制一次起爆的最大用藥量，采用多段微差起爆方法，減少對周圍環境的影響，控制爆破飛石。3、嚴格控制爆破最小抵抗線的方向，確保爆破方向順線路縱向，最小抵抗線方向不得朝向民房及高壓線。4、嚴格按照爆破安全規程672220XX規定組織施工，淺孔松動爆破警戒半徑300m，中深孔松動爆破警戒半徑200m，爆破前要求疏散警戒范圍內的一切車輛、設備和人員后，才準一次性起爆，爆破后經專人檢查無盲炮后，按照規定解除警戒信號和標志。5、嚴格控制炸藥單耗，采用微差起爆技術，控制單段最大裝藥量，以減少主炮孔爆破對邊坡的擾動。6、邊坡采用預裂爆破，或預留一定厚度的保護層，然后放小炮人工或挖掘機刷坡。7、擋墻挖基應分段跳槽開挖，及時砌筑墻身。8、采用合理的孔網參數和裝藥結構，以使破碎塊度滿足拋填要求，并適合機械裝運。9、爆破作業人員的培訓、爆破器材運輸、藥包加工、裝藥、安全防護及盲炮處理等各項作業均嚴格遵守爆破安全規程（GB6722-86）有關規定，以保證安全作業。10、因維護通車需要，可視環境要求，制定針對性的交通安全防護及安民措施，確保石方爆破施工的正常安全進行。