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1、目 錄1.編制根據 12.工程概況 13.現場塔機布置14.塔機安裝15.塔機拆除56.人員分工及職責 77.塔機維修保養制度 98.基本施工 99.群塔施工1410.安全技術交底1511.附圖171.編制根據：1.1xx客站改造工程站房施工圖紙1.2建筑地基基本工程施工質量驗收規范GB50202-1.3建筑機械使用安全技術規程JGJ33-1.4QTZ60塔式起重機使用闡明書2.工程概況:xx客站改造工程，。該工程為站房南區（含地下候車室）及站房西區A單元。建筑層數地上三層（局部一層），地下兩層，一層局部設夾層。坡屋頂設閣樓層。建筑高度22.14米。構造形式鋼筋混凝土框架構造，某些鋼構造，某些2、預應力鋼筋混凝土箱梁。抗震設防烈度六度，建筑耐火級別二級（地下室一級）。屋面防水級別級，地下室防水級別二級（地下候車室一級）。基本形式鋼筋混凝土筏基，地基基本設計級別甲級。南站房及地下候車室建筑面積18500平方米，站房西區A單元建筑面積3600平方米。0.00相稱于絕對標高7.61m,室內外高差-1.05-1.50米。3.現場塔機布置:站房擬在場區南側設立三個存料區：南側費縣路出口地道附近、東南側鐘表樓及西南側附近設立存料場。依照存料區布置、建筑物平面形狀、尺寸、高度及工期規定，擬定選用3臺QTZ60獨立式塔式起重機、2臺QTZ80獨立式塔式起重機（臂長均為45米）。塔機安裝位置：站房南區南3、側箱形擋土墻內設立兩臺QTZ60塔機。一臺中心位于F軸1/F軸箱形擋土墻中心內；一臺中心位于P軸1/N軸箱形擋土墻中心內。站房西區2軸4軸箱形擋土墻間設立一臺QTZ60塔機；地下候車室北側在二站臺、五站臺自動扶梯基本處分別設立兩臺QTZ80塔機（臂長均為45米）。五臺塔機安裝均采用固定式，塔機額定電壓380V，采用三相四線制供電。（塔機平面位置見附圖一）4.塔機安裝（由具備塔機安裝資質安裝單位進行）4.1安裝前準備工作1）由塔機專業安裝隊會同公司安全設備部門、技術質量部門及項目部負責人查看現場，提出安全辦法，制定塔機安裝方案。2）進行塔機基本施工。3）由塔機專業安裝隊組織安裝小組全體作業人員進4、行特種作業安全技術交底，熟悉塔機安裝方案及安全規定，依照塔式起重機使用闡明書上安裝部件重量，配齊并檢查安裝塔機所需鋼絲繩及吊具、吊索。4）由項目部負責配合,按塔式起重機使用闡明書基本某些規定,把預先加工好預埋螺栓套在做好木模上,并用螺栓固定,調平木模上平面水平度,在1/1000范疇內將預埋螺栓下端固定在基本鋼筋上,然后用混凝土澆筑,混凝土強度級別同地下室，為C40混凝土（抗滲級別S10）。現場制作試塊二組,送指定實驗室。（立塔及28天強度各一組）。5）依照塔機散件中最大重量及現場條件，安排一輛汽車吊進場進行安裝。6）由塔機拆裝隊負責清點所有塔機零部件、連接螺栓、銷軸及開口銷，并將連接件涂抹黃油5、。4.2塔機安裝工作1）安裝底盤：安裝小組和項目技術負責人共同檢查安裝塔機準備工作與否完善，復核預埋腳柱頂面水平誤差，并安裝塔身基本節，其水平誤差不得超過塔身邊長1/1000，否則在固定底座下面加墊片調平。2）安裝原則節、套架：在地面上將兩節原則節、頂升套架總成等拼成整體，組裝塔機時，將此某些整體吊到塔機底盤上，對準連接孔，然后用特制螺栓將底盤與塔身原則節連接好。3）安裝回轉支承總成：下支座、回轉支承、上支座出廠時以及轉場時普通已用特制螺栓連成整體。裝塔時將此部位整體吊到頂升套架上面，對正下支座上四個主弦桿與原則節止口，用特制銷軸與套架連接起來，并用8個原則節高強螺栓將下支座與原則節連接，然后6、安裝上支座上工作平臺。將回轉電機接通電源，啟動回轉電機試運轉。 4）安裝過渡節：將過渡節吊裝置于上支座上，裝上銷軸、開口銷。調節爬升導輪與塔身主弦之間間隙為2-5mm。5）安裝塔帽：吊裝前在地面上先把塔帽上平臺、欄桿、扶梯裝好，再將塔帽吊到過渡節上，用特制銷軸將塔帽與過渡節連接好，并穿好開口銷。6）安裝司機室：司機室內電氣設備安裝齊全后，再將司機室和挑梁吊到上支座右側，對準耳板上孔位置，然后用螺栓連接。 7）安裝平衡臂；將卷揚機構、配電箱、電阻箱等裝在平衡臂上，將平衡臂拉桿裝平衡臂上并連接好，然后將平衡臂吊起來用銷軸將平衡臂與過渡節鉸接并穿好開口銷。再抬起平衡臂一種角度至平衡臂拉桿安裝位置，安7、裝好平衡臂拉桿,然后將平衡臂緩慢放下，安裝平衡重一塊。8）安裝起重臂總成：在塔機附近平整枕木上，將起重臂各件用特制銷軸組裝成整臂，把起重臂停靠在約0.5米高枕木上。先將維修吊欄緊固在變幅小車上，然后將變幅小車裝在起重臂上，并收緊變幅小車上鋼絲繩，以小車在載重狀況下不松馳為宜。再將起重臂拉桿與起重臂上吊頂用銷軸鉸接，并穿好開口銷。拉桿放在起重臂夾板內且固定妥當。將組裝好起重臂置于頂升套架引進原則節方向，規定將臂根置于離底盤1.5米處。9）安裝平衡重；平衡重配量及安裝位置應嚴格按規定安裝，在塔機工作時不容許平衡重有擺動現象，平衡重安裝在平衡臂尾部主弦桿上。吊裝完畢后，按起重鋼絲繩穿繞規定進行起重鋼8、絲繩穿繞。起重鋼絲繩從起升機構卷筒上放出，繞過塔帽上游動滑輪向下，進入過渡節起重量限制器滑輪向前，再繞至變幅小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過楔與楔套，用銷軸固定在起重臂頂部，穿繞起升鋼絲繩及吊鉤。10）接電源及試運轉：塔機安裝完畢后應檢查塔機垂直度，容許偏差為1/1000。再按電路圖接通所有電路電源，試開動各機構進行運轉，檢查各機構運轉與否正常，同步檢查各處鋼絲繩與否處在正常工作狀態，遇有機械機構磨擦鋼絲繩應予以排除。4.3塔機頂升1)將起重臂旋至引入塔身原則節方向，將所要安裝原則節吊至起重臂下備用。2）放松電纜長度略不不大于總爬升高度。3）然后吊起原則節并安放在外伸框架上，調節小車位置，使塔9、吊上部重心落在頂升油缸梁位置上，同步，拆除塔身和下支座之間四個高強螺栓。4）將頂升橫梁掛在塔身踏板上，開動液壓系統使活塞桿所有伸出后，稍縮活塞桿，使爬升架爬爪擱在塔身踏板上，活塞桿再次所有伸出油缸，此時塔身上方正好有能裝入一種原則節空間，運用引進滾輪在外伸框架上滾動，把原則節引至塔身正上方，對準上下兩原則節螺栓連接孔，縮回油缸與下原則節接觸時，用8根高強螺栓將上下塔身原則節連接牢固，卸下引進滾輪，調節油缸伸縮長度，移下支座與塔身，用8根高強螺栓連接牢固，即完畢一節原則節加節工作，按以上環節持續幾次加節到需要高度。5）按塔機使用闡明書上規定安裝調試好各種安全裝置。6）由安裝單位會同項目部和安全設10、備部門按照塔機使用闡明書上各項安裝規定和塔機技術性能進行驗收取證，未經驗收不得使用。7）塔機安裝工程結束。4.4塔機安裝工作中注意事項1）整個塔機安裝工程由專業安裝隊隊長專人負責，統一指揮，明確訊號，項目部負責配合。2）安裝塔機過程中，在拼裝塔臂方向和塔身周邊10米范疇內必要設立警戒線，并有警戒人員值班，禁止在警戒區內有閑人走動或停留。3）凡進入警戒區操作人員都必要戴好安全帽，高空作業人員要系好安全帶，足穿軟底鞋，操作人員思想必要高度集中，不要讓零件或工具從高處掉下來，嚴格遵守高空作業安全規定。4）升塔時，風力不得超過四級，遇雨要停止安裝，夜間不得安排安裝作業。5）所加原則節踏板必要與已有塔身11、原則節上踏板對準，否則，將無法頂升。6）頂升時，要注意檢查有否妨礙塔機自升阻力，以及塔臂、平衡臂先后力矩平衡，如偏差過大，可用變幅小車先后作微動調節，使頂升阻力處在最小狀態。7）頂升過程中，在塔機原則節與下支座未用8根高強螺栓連接好時，禁止塔臂進行回轉。8）本方案未涉及到注意事項和安裝工作均按塔機使用闡明書規定完畢。5.塔機拆除5.1拆除前準備工作1）由專業拆裝隊會同安全設備部門及現場施工負責人一起查看現場，針對拆塔現場詳細狀況，研究各種安全技術辦法，制定拆塔方案。2）由專業拆裝隊安排組織拆塔小組進行拆塔，并組織拆塔小組人員熟悉塔機使用闡明書和拆塔方案，理解拆卸順序及安全操作規定，檢查并配齊拆12、塔時所需吊裝工具、索具等。3）由項目部負責施工現場清除有礙于塔機拆除及汽車吊進場施工模板及其他雜物。4）依照現場狀況，在降塔到位后，由拆裝隊調一臺汽車吊進場作最后塔機拆除工作。5.2塔機拆除順序1）將塔臂旋轉至與建筑物平行處，然后將回轉機構銷緊，將變幅小車開至恰當位置，使得塔吊上部重心落在頂升油缸梁位置上。2）拆支塔身與下支座連接8根M36高強螺栓，此時必要將頂橫梁掛板掛在塔身踏板上。3）頂升油缸，使爬升架引出口能引出一節原則節時，將一種原則節引出用滾輪固定在塔身原則節下部聯接面4個角上，然后卸掉第一節與第二節原則節8根M36高強螺栓，再將油缸微動，使第一節與第二節原則節脫離接觸，然后通過引出13、滾輪將第一節原則節引出塔身至爬升架外伸框架上，將變幅小車開至引出原則節上方用吊鉤將引出原則節吊放在地面上，第一節原則節拆除工作結束。4）依次逐節拆除原則節，同步拆除塔身內斜撐桿、爬梯及休息平臺，附著架、并吊放在地面上。5）塔身降到預測高度后，用汽車吊將駕駛室拆除。6）用汽車吊從平衡臂前部依次卸掉二塊配重，并吊放在地面上。7）用汽車吊吊起塔臂，并將塔臂端部提高到恰當位置時，拆去拉桿與塔頂連接銷軸，放平塔臂，拆除塔臂與上支座連接銷軸，再吊放到地面上解體。8）用汽車吊吊放余下一塊配重。9）拆除平衡臂拉桿與塔頂連接銷軸及平衡臂上支座連接銷軸，再吊放到地面上。10）用汽車吊拆除塔頂節、上下支座、回轉支承14、爬升架及余下原則節、基本節、固定底座，并逐件吊放到地面上。5.3拆塔過程中注意事項1）拆塔工作由拆裝隊隊長負責統一指揮，明確訊號，拆塔過程中，塔身周邊10米范疇內，必要設立警戒線，警戒區內不容許有人隨意走動或停留。2）凡進入警戒區操作人員都必要戴好安全帽，高空作業人員要系好安全帶，足穿軟底鞋，拆塔時應精力集中，安全操作，不容許零件或工具從高處掉下來。3）拆塔時，風力不得超過四級，遇雨要停止拆塔，同步將塔身與爬升架采用8根M36高強螺栓連接好，吊鉤放到地面上錨固好，防止塔臂轉動碰撞建筑物。4）降塔前應先啟動油泵，檢查油壓，作空載伸縮動作，排除油路中空氣。5）塔身下降過程中，必要有專人觀測油缸上15、下橫梁爬爪，保證爬爪與原則重桿內頂升塔塊有效分離，注意觀測浮動工作臺與塔身空隙，防工作平臺與原則節脫桿碰撞。6）塔機拆除原則節及其他散件應邊拆邊運離現場，防止運送道路阻塞。7）注意拆下來零部件保管與堆放，聯接螺栓、銷軸及開口銷等由拆裝小組派人收管。8）除了上述規定外，其他規定及技術規定均按塔機使用闡明書和關于安全操作規程執行。6.人員分工及職責6.1負責人1）管理干部是安裝操作技術、質量、安全、人員分工、工程進度、經濟核算負責者和全權指揮者。2）召開安裝作業人員會議，認真進行安裝前技術交底，做到安全安裝，文明施工，加強檢查，提高安裝質量。3）牢固樹立“質量第一、工地使用滿意”思想，按操作規程和16、闡明書規定精心組織和指揮施工，加強檢查、提高安裝質量。4）對現場作業人員要加強指揮。5）主持塔吊安裝后初驗工作，嚴格把關，按原則執行。6.2安全員1）協助現場負責人，著重做好安全工作2）檢查督促安全技術辦法、交底工作貫徹狀況，監督施工現場安全工作。3）檢查安裝過程中有也許出不安全因素和事故隱患，發現問題及時提出整治意見和防范辦法。4）督促全體人員按各自工種操作規程和本方案規定作業；禁止聲音作業。6.3電工1）詳細做好本工種一切準備工作，并把電源送至塔吊暫時配電箱。2）按闡明書規定和安裝進度接通線路，保證安裝工作順利進行。3）總體完畢后，及時接通電線路、各種限位裝置及各種電氣儀表線路，做好避雷接17、地。4）協助技術測試人員做好電氣方面測試工作。6.4安裝工1）在負責人領導下，按照安裝程序詳細完畢本次塔吊安裝任務。2）總體安裝后，配合電工裝好所有限位、保險裝置。3）協助技術負責人進行塔機自檢、測試、調試工作。6.5起重工1）起重工必要服從現場現場負責人領導。2）起重工是員裝作業直接發今者，禁止其他無關人員指揮。3）吊裝時選取好吊、索具和捆綁辦法，精確吊物重心位置。6.6汽車吊司機1）嚴格遵守規章制度及安全技術操作規程。2）樹立良好職業道德、服從領導、聽從指揮，團結協作完畢任務。3）發現起重機械吊裝有較大隱患危及生命安全時，應立即停止作業，采用可靠防范辦法。6.7塔吊司機1）安裝前要點好塔吊18、零配件，每天工作結束后，整頓現場工具、用品、防止丟失。2）密切注意塔吊運營及吊裝狀況。3）頂升過程中聽從指揮，不得擅自作業。7.塔機維修保養制度為了做到“安全第一、防止為主”，保證塔機施工順利、安全生產，避免重大事故發生，對于塔機維修保養和尋常檢查至關重要。7.1定機、定人、定崗位，機械運轉時上下班必要認真執行交接班制度。7.2如停電、將把手回到零位，防止人離開突然來電，下班時切斷電源。7.3尋常保養設備做好清潔、潤滑、加油、油漆、維修保養、施工日記。7.4定期檢查高強度螺栓擰緊限度、垂直度測試、五限位、鋼絲繩、繩卡、各個部件開口銷子連接做好認真記錄。7.5塔機安裝完畢、調試自檢、互檢、精度規19、定進行全面檢查，由項目部安全設備部門辦理驗收交接班手續后，報安全監督部門驗收。7.6禁止機械帶病運轉和超負載運轉。7.7做到每臺機械大中修有籌劃，以保證機械設備正常使用。7.8隨機原始資料“三證”公司營業執照、允許證及使用闡明書建立檔案資料。8.塔吊基本施工8.1施工現場地質水文狀況1)工程地質狀況本站址場地重要地層狀況如下：第(1)層雜填土：廣泛分布，層厚2.50-3.90m;第(2)層淤泥質粘土：局某些布，層厚0.50-1.00m,CK=15kPa，K=10;第(3)層粉質粘土：廣泛分布，層厚0.90-8.00m,CK=25kPa，K=18;第(4)層粉質粘土：硬局某些布，層厚0.80-520、.00m,CK=30kPa，K=20;第(5)層礫砂：黃褐色，層厚1.00-2.00m,CK=10kPa,K=35;第(6)層花崗巖強風化帶：層厚2.20-6.60m,fak=1000kPa，CK=0，K=45;第(7)層花崗巖中檔風化帶： fak=2200kPa。地下水類型為第四系孔隙潛水及弱承壓水，穩定水位埋深1.00-2.20m。8.2塔機基本驗算8.2.1 QTZ60塔機基本驗算QTZ60塔機最大起重為6T，最大工作幅度45M，最大變幅度處最大起重量為1.2T，起升高度45.5米；回轉速度0.68r/min;變幅速度35 m/min，頂升速度0.5m/min;最大回轉半徑45.8米，滿21、幅最大吊重1.5t，總功率46.6KW。（一） 荷載條件荷載計算參數按照QZT60塔式起重機進行（噸位大），依照廠方闡明書，塔機固定在基本上，塔機未采用附著裝置前，塔機對基本產生荷載值最大，基本設計及驗算按荷載最大狀態進行。QTZ60 L416 L3=16 L2=18L1=30塔機參數：參數L1mL2mL3mL4mH附mH獨mRQmaxmRmaxmQmaxkgQminkg60tm3018161610040.111.35060001200平衡重：臂長35米 6.45噸；臂長40米8.6噸；加長臂50米 9噸塔機自身重：獨立式28.8噸 附著式52.9噸幅度：最大50米 最小2.5米起升高度：獨立22、固定 40.1米 附著100米塔機固定在砼基本上，在塔機未采用附著式裝置前，塔機對基本產生荷載值最大，依照塔機闡明書，其最大荷載如下表：荷載工況基 礎 荷 載P1（t）P2（t）M（t.m）MK（t.m）工作狀態51.32.45125.217.0非工作狀態43.47.35179.60P1-基本所受垂直力P2-基本所受水平力M-基本所受傾翻力距MK-基本所受扭矩（二）設計方案本工程塔吊基本擬采用5.2m*5.2m*1.5m鋼筋砼基本。基本頂面標高-15.73m,基本底面標高-17.23m，塔吊基本底面埋入地下室擋墻底板墊層底面0.33M。基本自重設計值：G=5.2*5.2*1.5*2.5=10123、.4T（三）復核非工作狀態下基本所受垂直力G=43.4T，基本所受水平力W=7.35T，基本所受傾覆力距M1=179.6Tm。基本邊L=5.20m， 基本高度h=1.5m ,基本自重V=5.205.201.52.5=101.4T，偏心距:e。塔機末附墻時對基本產生荷載為最大,可作為計算根據。地耐力修正值(f)：當fk5T/m2時f=1.1fk。 f=1.115=16.5 T/m2（站房南區南側塔吊基本基底為中風化花崗巖，局部粉質粘土，出于安全地基承載力暫按15T/m2考慮）偏心荷載作用下基本對地基最大壓力Pmax=2（V+G）/3L（L/2e）1.2f （偏于安全取1f：中間值取1.1f）。e24、=（M+Wh）/（G+V）1/3L。 e=（179.6+7.351.5）/（43.4+101.4）1/35.20 e=190.625/144.8=1.321.73，滿足規定：Pmax=2（101.4+43.4）/（35.20（5.20/21.32）1.1fPmax =289.6/19.97=14.516.5，滿足規定。工作狀態下 已知：基本所受垂直力G2=51.3T，基本所受水平力W2=2.45T，基本所受傾覆力距M2=125.2Tm。e=M2+W2h/G2+V1/3L。 e=（125.2+2.451.5）/（51.3+101.4）1/35.20。 e=128.88/152.7=0.8441.25、73，滿足規定：Pmax=2（V+G2）/3L（L/2e）1.1fPmax=2（101.4+51.3）/（35.20（5.20/20.844）1.1fPmax =305.4/27.4=11.1516.5，滿足規定：8.2.2 QTZ80塔機基本驗算（一）荷載條件QTZ80G塔機最大回轉半徑為55m，最大吊重8T，最小吊重1.3T，最大頂升高度150m，容許自由高度45m。塔機固定在砼基本上，在塔機未采用附著式裝置前，塔機對基本產生荷載值最大，依照塔機闡明書，其最大荷載如下表：荷載工況基 礎 荷 載P1（t）P2（t）M（t.m）MK（t.m）工作狀態71.7475.114149.389非工作狀26、態49.6439.863210.0520P1-基本所受垂直力P2-基本所受水平力M-基本所受傾翻力距MK-基本所受扭矩（二）設計方案本工程塔吊基本位于地下候車室北側二站臺、五站臺自動扶梯基本處，擬采用5m*5m*2m鋼筋砼基本（寬度同自動扶梯寬度）。基本頂面標高同自動扶梯基本頂面標高。基本自重設計值：G=5*5*2*2.5=125T（三）復核非工作狀態下基本所受垂直力G=49.643T，基本所受水平力W=9.863T，基本所受傾覆力距M1=210.052Tm。基本邊長L=5m， 基本高度h=2m ,基本自重V=5*5*2*2.5=125T，偏心距:e。塔機末附墻時對基本產生荷載為最大,可作為計27、算根據。偏心荷載作用下基本對地基最大壓力Pmax=2（V+G）/3L（L/2e）1.2f （偏于安全取1f：中間值取1.1f）。e=（M+Wh）/（G+V）1/3L。 e=（210.052+9.8632）/（49.643+125）1/35.0 e=229.778/174=1.321.67 滿足規定：Pmax=2（125+49.643）/（35.0（5.0/21.32）1.1fPmax =349.29/17.7=19.73T/m2，滿足規定（該處基底為中風化巖）.工作狀態下 已知：基本所受垂直力G2=71.747T，基本所受水平力W2=5.114T，基本所受傾覆力距M2=149.389Tm。e=28、M2+W2h/G2+V1/3L。 e=（149.389+5.1142）/（71.747+125）1/35.0。 e=159.617/196.747=0.8111.67 滿足規定：Pmax=2（V+G2）/3L（L/2e）1.1fPmax=2（125+71.747）/（35.0（5.0/20.811）1.1fPmax =393.5/25.335=15.53T/m2， 滿足規定（該處基底為中風化巖）.9.群塔作業站房南區（含地下候車室）及站房西區A單元為五臺塔機施工,為多塔運營,為了保證多臺塔機運營施工安全，應采用下列辦法。1) 群塔施工安全高差：為了保證施工安全，施工過程中二臺塔吊應保證高差至少29、為6米，三臺塔吊要保持三個工作高度，施工過程中應保證工作面高差不不大于9米。工程現場指揮人員及塔機指揮工要注意協調各塔施工。2）非交叉作業時各塔在吊物回轉塔臂時要緩慢運營，同步注意其他塔吊吊物運營，塔吊作業中，塔機司機注意力必要高度集中，在確認安全狀況下方可回轉塔臂，并注意回轉方向。同步必要嚴格遵守塔式起重機安全使用規程，禁止超載，設起重力矩限位器。每天上班之前必要對塔司進行嚴格塔吊作業安全技術交底。并做好記錄。3）同步交叉作業時，各塔必要將吊物收回其他塔大臂覆蓋區以外4米。4）吊物盡量避開交叉作業，恰當調節回轉方向，高位塔應照應中位塔、低位塔。5）各塔在相應方向設立固定鐵錨，非作業時或下班后30、將塔機固定在鐵錨上，鐵錨必要安裝在建筑物上，并且安裝牢固。6）各塔頂設立紅色信號燈，夜間作業必要所有打開。下班作業停機后，信號工應掛牢吊鉤繩索，切斷電源打開紅色信號燈。7）為了保證安全，塔機必然期進行檢查維修，保證制動部件敏捷可靠。6級大風及惡劣天氣不得作業。10.安全技術交底（按特種作業進行技術交底）10.1塔式起重機安裝，頂升、拆卸必要按照原廠規定進行，并制定安全作業辦法，由專業隊，統一指定下進行，并要有技術和安全檢查人員在現場監護。10.2起重機安裝后，在無荷載狀況下，塔身與地面垂直度偏差值不得超過1/1000。10.3起重機專用暫時配電箱，宜設立在塔身附近，電源開關，應合乎規定規定，電31、纜線，只準許一根多股，不許多根線。10.4起重機必要安裝行走、變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置，并保證敏捷可靠，對有升降式駕駛室起重機，斷繩保護裝置必要可靠。10.5起重機塔身上，不得懸掛標語牌。10.6作業前重點檢查。1)機械構造外觀狀況，各傳動機構應正常。2)各齒輪箱、液壓油箱油位應符合原則。3)重要部位連接螺栓，應無松動。4)鋼絲繩磨損狀況及穿繞滑輪應符合規定。5)供電、電纜應無破損。10.7檢查電源電壓應達到380V，其變動范疇不得超過20V，送電前啟動控制開關應在零位，接通電源，檢查金屬構造某些無漏電后，方可上機。10.8空載運轉、檢查行走、回轉起重、變幅等各機構制動器，32、安全限位、防護裝置等確認正常后，方可作業。10.9操作各控制器時應依次逐級操作，禁止越檔操作，在變換運轉方向操作時，力求平穩，禁止急開急停。10.10吊鉤提高接近臂桿頂部，不得不大于是1m，起重機距軌道端部不得不大于2m。10.11動臂式起重機起重、回轉、行走三種動作可以同步進行。10.12提高重物后，禁止自由下降，重物就位時，可用微動機構或使用制動器使之緩慢下降。10.14提高重物平移時，應高出其跨越障礙物0.5m以上。10.15裝有機械式力矩限制器起重機，在每次變幅后，必要依照回轉半徑和該半徑時容許載荷，對超載限位裝置噸位批示盤進行調節。10.16機械維修保養盡量運用施工空閑時間，機械出故障，盡快搶修，恢復工作，司機在不違背操作規程前提下盡量配合施工生產保證全天24小時服務。10.17塔吊司機要積極積極與工地搞好配合，嚴格遵守工地勞動紀律，和一切規章制度，服從工地管理，聽從工地指揮。10.18要持證上崗，禁止酒后上班。