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1、風門凹隧道左線開挖施工方案1.工程概況xx高速公路（粵境段）第S13標段地處xx省xx市xx縣，路線起點位于xx縣豐城鄉平地圍村，路過豐城鄉江屋村，終于梅坑鎮風門凹附近。線路起訖里程K81+580K85+160，線路全長3.58km。其中風門凹隧道是一座上、下行分離六車道高速公路長隧道。隧道起訖里程左線ZK83+170ZK84+765，長1595米；右線ZK83+273ZK84+751.959，長1478.959米。隧區屬低山地貌，地形起伏較大，斜坡自然坡度20- 30，隧道范疇內中線地面高程221.0m - 324.0m，對大相對高差121.0m。進出口均位于山前斜坡地帶，山坡處在基本穩定狀2、態。左線隧道圍巖級別為級，共分為3個圍巖段，圍巖段工程地質評價及工程施工建議如下：(1)、Z1K83+170Z1K83+495段：長325m，隧道埋深7m70m，該段為級圍巖，巖性重要為砂質黏性土、全風化、強風化及少量中風化花崗巖，全風化花崗巖巖石構造構造基本破壞，多風化呈土狀、砂礫狀，砂質黏性土受雨水浸泡易軟化；強風化巖構造構造大某些破壞，節理裂隙發育，巖體多呈碎裂狀構造，巖質較軟，巖體破碎自穩能力差，無支護時拱部易坍塌，側壁易失穩。集中降雨狀態下，洞室呈線狀或淋雨狀出水。全風化花崗巖-1推薦承載力基本容許值fa0=300kPa，摩阻力原則值qik=80kPa，基底摩擦系數=0.30，承載力3、普通，可作為擬建洞門墻擴大基本天然地基持力層。(2)、Z1K83+495Z1K84+435段：長940m，隧道埋深70m115.7m，該段為級圍巖，中風化花崗巖及少量微風化花崗巖，節理裂隙較發育，巖體較破碎，巖質較堅硬，自穩能力較差，無支護時拱部也許產生小型坍塌，側壁也許產生掉塊。集中降雨狀態下，洞室呈點滴狀或淋雨狀出水。(3)、Z1K84+435Z1K84+765段：長330m，隧道埋深6m93m，該段為級圍巖，巖性重要為砂質黏性土、全風化、強風化及少量中風化花崗巖，全風化花崗巖巖石構造構造基本破壞，多風化呈土狀、砂礫狀，砂質黏性土受雨水浸泡易軟化；強風化巖構造構造大某些破壞，節理裂隙發育，4、巖體多呈碎裂狀構造，巖質較軟，巖體破碎，自穩能力差，無支護時拱部易坍塌，側壁易失穩。集中降雨狀態下，洞室呈線狀或淋雨狀出水。1.1 施工平面布置依照xx省雙標規定，洞口場地布置合理；風門凹隧道左線進口重要暫時設施有：施空壓機房、噴錨站、值班室等。詳細布置見附圖“風門凹隧道左線進口端平面布置圖”。 風門凹隧道左線進口端平面布置圖2.編制根據（1）、xx省連平（贛粵界）至從化公路先行工程S13標段施工合同；(2)、公路路基施工技術規范（JTG F10）、公路工程質量檢查評估原則（JTG F80/1）、公路工程施工安全技術規程（JTG 07695）(3)、總體實行性施工組織設計3.施工籌劃籌劃開工日5、期：2月18日籌劃結束日期：3月18日4. 施工技術方案風門凹隧道（左線）圍巖分級表起訖里程分段長度m圍巖名稱飽和抗壓強度MPa巖體完整性系數Kv圍巖基本質量指標BQ考慮影響因素修正系數K擬定圍巖級別圍巖基本質量指標修正值BQ物探測定巖體縱波速Vp(m/s)考慮影響因素狀態或關系闡明地下水K1重要軟弱構造面K2初始應力狀態K3Z1K83+170Z1K83+495325砂質黏性土、全風化及強風化花崗巖，少量中風化巖-250600 2100覆蓋層及全風化巖構造松軟，強風化巖體破碎，線狀或淋雨狀出水Z1K83+495Z1K84+435940中風化花崗巖，少量微風化花崗巖23.30.603100.256、 -28536794591巖體較完整，點滴狀或淋雨狀出水。Z1K84+435Z1K84+765330砂質黏性土、全風化及強風化花崗巖，少量中風化巖-250600 2100覆蓋層及全風化巖構造松軟，強風化巖體破碎，線狀或淋雨狀出水4.1隧道開挖施工堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”原則，采用微震爆破、小炮、機械或人工開挖，嚴格控制裝藥量，以減小對圍巖擾動，工序變化處鋼架(暫時鋼架)設鎖腳錨桿，以保證鋼架基本穩定。 1）測量放線鉆孔前測量放樣，精確繪出開挖輪廓線及周邊眼、掏槽眼和輔助眼位置，用激光鉛直儀控制邊線。距開挖面50m處埋設中線樁，每100m設立暫時水準點。每次測量放線同步，要7、對上次爆破斷面進行檢查，運用隧道開挖斷面量測系統對測量數據進行解決，及時調節爆破參數，以達最佳爆破效果。2）鉆孔作業鉆眼前，鉆工熟悉炮眼布置圖，嚴格按鉆爆設計實行。特別是周邊眼和掏槽眼位置、間距及數量，未經主管工程師批準不得隨意改動。定人定位，周邊眼、掏槽眼由經驗豐富司鉆工司鉆。準擬定位鑿巖機鉆桿使鉆孔位置誤差不不不大于5cm，保持鉆孔方向平行，禁止互相交錯。周邊眼鉆孔外插角度控制：眼深3m時外插角3，眼深5cm時外插角2，使兩茬炮接口處臺階不不不大于15cm。同類炮眼鉆孔深度要達到鉆爆設計規定，眼底保持在一種鉛垂面上。3）周邊眼裝藥構造周邊眼裝藥構造是實現光面爆破重要條件，嚴格控制周邊眼裝藥8、量，采用合理裝藥構造，盡量使炸藥沿孔深均勻分布。施工時采用不耦合裝藥構造，不耦合裝藥系數普通控制在1.42.0范疇內。4）裝藥及起爆依照巖石強度選用不同猛度爆速炸藥，有水地段及周邊眼選用乳化炸藥，別的均用2號巖石硝銨炸藥。周邊眼用25200小藥卷，不耦合裝藥；別的炮眼用40200藥卷，持續裝藥。采用塑料導爆管復式起爆、網路非電起爆。裝藥按鉆爆設計圖擬定裝藥量定人、定位、定段別，自上而下順序進行，導爆管要“對號入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不不大于20cm。5）爆破作業管理控制按“一原則、兩規定、三控制、四保證”原則進行光面爆破施工。“一原則”即一種控制原則。“兩規定”即鉆眼作業規定和裝9、藥聯線作業規定。“三控制”即控制鉆眼角度、深度、密度；控制裝藥量和裝藥構造；控制測量放線精度。“四保證”即搞好思想保證，端正態度，糾正“寧超勿欠”等錯誤思想；搞好技術保證，及時依照爆破實際狀況調節鉆爆設計參數；搞好施工保證，貫徹崗位責任制，組織QC小組活動，嚴格工序自檢、互檢、交接檢；搞好經濟保證，貫徹經濟責任制。裝藥前，所有炮眼所有用高壓風吹洗；嚴格按爆破設計裝藥構造和藥量施作。嚴格按設計聯接網絡實行，控制導爆索連接方向和連接點牢固性。6）控制爆破控制爆破選取主頻率不大于20HZ，選用容許爆破振動速度為2.5cm/s作為控制基準。微震爆破作業段最大一段容許裝藥量：QmaxR3（VkpK）3a10、 式中：Qmax最大一段爆破藥量，kg；Vkp安全速度，cm/s；取Vkp2cm/s；R爆破安全距離，m；K地形、地質影響系數；a衰減系數。K、a值是針對隧道詳細狀況，通過多次試爆基本上進行K、a值回歸分析后擬定。依照爆破物距爆心安全距離規定，并由此推出每段最大裝藥量。4.2.1雙側壁施工流程：第1步： 左側導坑拱部超前支護及中隔壁超前支護。第2步：2 左側導坑上臺階開挖壁墻。 第3步： 左側導坑上臺階初期支護及暫時支護。第4步：4 左側導坑下臺階開挖。第5步：左側導坑下臺階初期支護及暫時支護。第6步：右側導坑拱部超前支護及中隔壁超前支護。第7步：7右側導坑上臺階開挖。第8步： 右側導坑上臺階11、初期支護及暫時支護。第9步：9右側導坑下臺階開挖。第10步： 右側導坑下臺階初期支。第11步： 拱部超前支護。第12步：12 上部環形導坑開挖。第13步： 拱部初期支護。第14步：14 上部核心土開挖。第15步：15 下部核心土開挖。第16步： 下部核心土初期支護。第17步： 拆除暫時支護施作仰拱及小邊墻襯砌第18步： 施作仰拱填充。第19步： 施作拱墻二次襯砌雙側壁導坑法施工工序斷面圖示意雙側壁導坑法施工工序縱斷面圖示意4.2工藝要點宜采用風鎬開挖,減少對圍巖擾動,當遇到風化巖石時,應短進尺,弱爆破,環行開挖進尺以一榀鋼拱架為宜。下部開挖時,應注意上部穩定,若圍巖穩定性好,則可以分段序開挖;12、若圍巖穩定性較差,則應縮短下部掘進循進尺;若圍巖穩定性很差,則左右側互相錯開施工,或先開中槽后挖邊部。上部斷面弧形導孔領先長度2.53m,裝渣機緊跟開挖面,出渣采用鏟頭后卸式裝渣機裝渣,采用輪胎式行走自卸車運送5.隧道開挖檢查、質量控制及檢查程序（1）、應嚴格控制欠挖。當石質堅硬完整且巖石抗壓強度不不大于30Mpa并確認不影響襯砌構造穩定和強度時,容許巖石個別凸出某些(每1不不不大于0.1) 凸入襯砌斷面,錨噴支護時凸入不不不大于30，襯砌時不不不大于50,拱腳、墻腳以上1m內禁止欠挖。（2）、開挖輪廓要預留支撐沉降量及變形量,并運用量測反饋信息及時調節，預留變形量10cm 。（3）、洞身開挖13、在清除浮石后應及時進行初噴支護。6.施工安全保證辦法6.1.組織保障6.1.1、成立安全生產管理機構安全管理體系中，強化安檢機構，配備素質較高安全工程師，項目部配備專職安全工程師1名。項目部保證安檢工程師工作權力，完善以安檢工程師為骨干安全檢查體系，做處處處有檢查，處處有貫徹，將安全事故消滅于萌芽狀態。認真履行各項安全生產責任，建立關于安全生產管理制度，保證安全生產必要資源投入。組長：劉斌副組長：向以松 趙斌 傅超 譚蜀沂成員：黃大清 陳中超 穆國彬 張宏亮 胡春雨 胡春雨 齊文田項目部建立安全管理機構，成立以項目經理為組長，副經理、總工為副組長安全領導小組，環繞安全目的開展工作，制定安全目的14、和辦法；對安全工作進行有效監控。領導小組尋常業務工作由安質部負責完畢。施工現場布局、管理、調節變動必要依總平面圖實行。完善施工現場重要和危險部位安全標志警示環境，營造施工現場安全文明施工安全教誨氛圍。6.1.2、貫徹各項安全生產管理制度著重建立以安全生產管理責任制度為核心一系列安全生產管理工作制度，建立施工安全準備工作驗收制度。每項工程開工前驗收內容重要涉及：施工組織設計與否有安全辦法，施工機械設備與否符合技術和安全規定，安全防護設施與否符合規定，施工人員與否通過培訓，安全生產責任制與否建立，施工中也許發生突發事件防范與否有應急預案、應急預案與否可行以及搶險物資與否到位等。完善安全檢查、定量考15、核、定期評比和獎懲制度。制定各項施工作業安全操作規定，嚴格執行安全技術辦法和勞動保護法規，切實保障各類工程施工人身安全。建立消防安全責任制，制定用火、用電、使用易燃易爆材料等各項消防管理制度和操作規程。嚴格執行施工安全責任制，施工現場各類人員必要持證上崗，保證安全管理崗位設立，貫徹工作責任制，按規定在現場設專職安全管理員，并由項目部安全管理人員組織安全檢查和協調管理，施工管理人員要定期參加安全管理及業務培訓，安全管理人員必要由獲得上崗資格，掌握專業管理知識，具備實踐工作經驗，工作責任心強人員擔任。要建立安全管理人員工作考核制度，不稱職堅決撤換，勞務工人安全教誨持證上崗制度不能流于形式走過場，必16、要保證一線作業人員具備操作技能、安全防護知識，經常教誨工人遵守紀律和安全操作規程。對未獲得合格證、不掌握作業技能、沒有安全意識、不懂自我保護、不守紀律人員要堅決撤離工作現場。6.1.3、加強安全技術交底，明確施工各項安全辦法6.1.3.1、隧道施工機械設備安全辦法機械設備布局要合理，且要裝設安全防護裝置，操作者要嚴格遵守安全操作規程，操作前要對設備進行全面安全檢查，機械設備禁止帶故障運營。推土機、裝載機和挖掘機作業時，應設專人指揮和導向，以防砸傷人員等，應按規定對隧道施工機械和電力設備進行定期檢查及保養、實驗、尋常檢查、凡是不符合規定者禁止使用。6.1.3.2、防觸電及電器設備安全辦法定期檢修17、電器設備；電器設備外殼要進行防護性接地、保護性接零或絕緣；在潮濕洞內環境中，施工暫時照明設備及手提工具，不得使用超過36V高電壓作業。6.1.3.3、防高空墜落傷人安全辦法高空及吊裝作業要嚴格按照操作規程原則化、正規化施工，設立防護安全網；所有進入隧道工地人員，必要按規定佩戴安全帽，遵章守紀聽從指揮；加強安全保衛工作，禁止閑雜人員進入隧道施工現場。6.1.3.4、施工現場設立安全標志隧道施工現場內危險懸崖、陡坡、危石等，應有防護設施或危險警告標志（涉及洞內安全提示標志和安全標志等）。對洞內電力線路應進行定期檢查，發現電力線路有裸露處應及時解決；洞外變壓器均要設立安全柵欄，并應設立提示標志，以防18、觸電傷人事故發生。6.1.3.5、洞內作業安全管理在洞內作業，特別是地質不良地段，要保持高度蘇醒頭腦，機動靈活，地質條件變化則作業辦法應相應變化；善于應變才干防止安全事故發生；此外項目部配備了專職安全巡視員，重要職責是：禁止作業期內閑雜人員或機械和車輛進入施工現場，觀測判斷事故發生也許性，對的而有效地指引施工。6.1.3.6、洞內和夜間施工照明對洞內作業或夜間施工現場，必要按照關于規定，提供足夠照明度，凡不符合規定照明燈必要及時換掉或禁止繼續作業；隧道施工應加強通風、照明、防塵、降溫和治理有害氣體和注意環境衛生工作，改進洞內潮濕悶熱惡劣施工條件，保護施工人員健康。6.1.3.7、爆破器材安全管19、理對爆破器材在運送、使用、存儲過程中，要嚴格執行關于火工品安全管理規定，對炸藥庫、雷管庫房，除按規定設于遠離住宅區之外，還應安排專人看守。6.1.3.8、實行交接班制度隧道施工各工班（組）間，應實行規范交接班制度，交班負責人應將本班（組）工作狀況及關于安全問題，向接班負責人詳細交待，并做好交接班記錄；隧道施工工地負責人和領工員，應認真檢查交接班狀況及交接班記錄。6.1.3.9、發現險情，必要設立警示標志隧道施工中發現險情時，當班領工員和班（組）長必要及時在危險地段設立明顯警示標志或派專人看守，并迅速報告現場施工負責人，及時采用解決辦法；若險情嚴重，應及時讓施工人員所有撤離危險地段，以保證安全。20、6.1.3.10、經常進一步現場，檢查安全工作工區專職安全員，應經常對隧道施工安全進行監督檢查，對嚴重違犯施工安全規則，危及安全工點，應規定工點及時糾正，必要時停工整頓；直至復查合格后方可復工，絕不能姑息遷就，麻痹大意導致大錯。6.1.3.11、隧道施工應注重消防安全消除一切也許導致火災事故根源，嚴格控制火源，易燃物或助燃物應裝滅火器材，必要培訓專業滅火人員；一旦發生火情，要及時轉移器材，迅速有序疏散人員，及時組織滅火，當火勢超過單位自身消防能力時，要及時報警，以防火情擴大導致更大損失。6.1.3.12、加強隧道圍巖量測監控及地質超前預報工作隨時掌握圍巖變化狀況，以便及時采用相應辦法，嚴防安全21、事故發生；應設專職人員配備專用儀器，對圍巖變形進行量測監控，指引現場施工；及時加強初期支護或二次襯砌，防止浮現較大坍塌方等工程事故；認真做超前鉆孔、紅外探水地質預報，探清地質狀況，做好隧道施工中地質預測預報工作，為開挖支護提供根據，發現地質條件與設計不符時，及時報請參建“四方”派員現場確認，研究采用變更設計方案，保證隧道施工安全。6.1.4、完善各種組織保障辦法項目部、分部、班組層層建立起各級安全組織，分解各自安全責任，將安全管理工作細化落到實處；由項目部組織完備暢通通信系統、完善勞動保護辦法及勞保用品配備、可靠地醫療保障辦法、有力后勤保障等，切實從主線上為安全生產提供有力組織保障。6.2、技22、術辦法6.2.1 洞內運送安全技術辦法6.2.1.1、對運送車輛和人員規定1）各類進洞車輛必要進行檢查并處在完好狀態，其制動性必要有效可靠，禁止人料同裝。2）進洞車輛和機械必要是柴油機動力。3）所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運送。4）進出隧道人員應戴防護用品，走人行道，不得與機械或車輛搶道，禁止爬車、追車、或強行搭車。6.2.1.2、裝碴1）隧道出碴采用裝載機裝碴，車輛運送、自卸。2）裝載機操作人員要嚴格按照裝載機安全操作規程進行操作，隧道作業范疇內禁止人員通行。3）碴土自卸時，必要在指定棄碴場進行，并有專人指揮。6.2.1.3、洞內運送1）運送線路或道路應設專人按原則規定進行維護和養護，23、使其經常處在平整、暢通。行車速度，在施工作業地段和錯車時不應不不大于10km/h;成洞地段不適當不不大于20km/h。線路或道路兩側廢渣和余料應隨時清除。運送車輛性能必要良好，操作時應符合關于安全管理規定。2）車輛行駛中禁止超車。3）在洞口、平交道口及施工狹窄地段應設立“慢行標志，必要時應設專人指揮交通。4）凡停放在接近車輛運營界限處施工設備與機械，應在其外線設立低壓紅色閃光燈，構成顯示界限，以防運送車輛碰撞。5）在洞內倒車與轉向時，必要開燈鳴笛或有專人指揮。6）洞內車輛相遇或有行人通行時，應關閉大燈光，改用近光或小燈光。6.2.2 支護、襯砌作業安全技術辦法7.2.3 爆破安全技術辦法1）爆24、破采用控制爆破辦法，以減少對圍巖震動干擾。2）裝藥與鉆孔不得進行平行作業。爆破工作涉及道洞內作業人員和機械設備安全，必要有專職安全員統一指揮和全面負責。3）爆破作業工人員禁止穿著化纖衣物。4）起爆前，應仔細檢查各線路連接狀況，有無漏接現象，以免浮現啞炮，同步對已經安放雷管編號和炸藥數量進行及時記錄。5）進行爆破時，所有人員應撤離現場至洞門外兩側安全場合，淺埋段為V級圍巖，爆破要嚴格控制藥量和孔深。6）洞內每天放炮次數應有明確規定，裝藥離放炮時間不得過久。7）裝藥前應檢查爆破工作面附近支護與否牢固，炮眼內泥漿，石粉應吹洗干凈，剛打好炮眼熱度過高，不得及時裝藥。隧道內考慮到各工種交叉作業，施工機械25、較多，故放炮次數應盡量減少。為減少爆破藥包受潮引起“盲炮”，放炮距裝藥時間不適當過久。8）隧道內爆破均采用導爆雷管爆破，導爆管段位選用由掏槽眼到周邊眼依次為3 段至15 段，由幾顆電雷管一起同步引爆。9）為防止點炮時發生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒，禁止用明火照明。10）采用電雷管爆破時，必要按國家現行爆破安全規程（GB6722）關于規定進行，并應加強洞內電源管理，防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導線直懸空架設，距各種導電體間距必要不不大于lm。11）爆破后必要通過15min 通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現象；有無殘存炸藥或雷管；頂板兩幫有無松26、動石塊；支護有無損壞與變形。在妥善解決并確認無誤后，其她工作人員才可進入工作面。12）當發現“盲炮”時，必要由原爆破人員按規定解決。13）裝炮時應使用木質炮棍裝藥，禁止火種，無關人員與機具等均應撤至安全地點。14）當隧道內爆破面接近隧道貫通面時，要加強與外部聯系與統一指揮。當兩側距離接近20m，一側裝藥放炮時，另一側施工人員要撤離到安全地點。15）爆破工由獲得安全上崗證人員擔任，嚴格執行防護距離和爆破警戒，放炮后20分鐘才準人員進入工作面，采用機械排險后方能繼續工作。16）遇如下狀況禁止裝藥爆破：照明局限性；工作面巖石破碎尚未支護；發既有也許巖爆及高壓水涌出地段。6.3、應急預案6.3.1、總27、則編制根據制定本預案根據是中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國職業病防治法、國務院關于進一步加強安全生產工作決定、建設工程安全生產管理條例、安全生產允許證條例、國務院關于全面加強應急管理工作意見、生產安全事故報告和調查解決條例、國家突發公共事件總體應急預案、生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則等法律、法規、原則和關于規定。合用范疇7.1.2.1本應急預案合用于風門凹隧道淺埋段施工過程中突然發生且已經導致或者也許導致重大人員傷亡、重大財產損失，有重大社會影響應急處置工作。事故類型 也許發生安全事故類型涉及：高處墜落、物體打擊、機械傷害、車輛傷害、觸電、火災、火工品爆炸、壓力容器爆炸、透水28、灼燙等；7.3.1.3 應急工作原則以人為本，安全第一，最大限度地減少或減輕安全事故導致人員傷亡和財產損失以及社會危害。分級管理、分級負責。依照安全事故類型和職責分工，負責相應安全事故應急處置工作。集中領導、統一指揮。各部門要各司其職，有組織地開展事故處置活動。事故現場設立應急處置指揮機構，實行集中領導、統一指揮。實行屬地為主，上下聯動進行事故處置活動。信息精確、運轉高效。項目要及時報告事故信息。在地方人民政府領導下，與地方人民政府和關于部門密切協作，迅速處置信息。有關單位應當在接到事故信息后迅速啟動應急預案。防止為主，平戰結合。貫徹貫徹“安全第一，防止為主，綜合治理”方針，堅持事故應急與防29、止工作相結合，做好防止、預測、預警和預報、正常狀況下工程項目風險評估、應急物資儲備、應急隊伍建設以及完善應急裝備和應急預案演習等工作。6.3.2、組織機構及職責6.3.2.1 應急指揮領導小組組織機構現場應急指揮領導小組組織機構框圖保障組組長副組長副組長副組長自救組救護組疏 導組調 查組善后組應急自救領導小組組長：向以松副組長：趙斌、譚蜀沂、黃大清、彭正明、陳中超自救組：黃大清、張峰、盧家樹救護組：趙斌、李婷、齊文田調查組：陳中超、齊文田、胡春雨疏導組：彭正明、胡春雨、張峰保障組：譚蜀沂、盧家樹、陳佳善后組：趙斌、陳佳、李婷6.3.2.2 應急崗位職責組長職責A 執行國家、地方、行業、上級關于30、安全應急管理法律法規、原則和應急預案；B 隨時掌握項目現場事故災害及險情；C 依照事故現場狀況，啟動并組織實行項目現場處置方案，向公司應急指揮中心報告關于狀況； D 保證應急資源配備投入到位，組織項目應急演習，指揮項目應急行動。6.3.2.3 副組長職責A 協助組長開展應急指揮工作，組長不在位時，代行其職責；B 組織編制現場處置方案，貫徹項目應急行動，組織搞好培訓和演習；C 負責現場應急處置，依照險情發展，提出改進辦法；D 組織貫徹現場善后恢復。自救組職責實行現場處置，將人員和設備迅速撤離危險地點，依照現場狀況，適時調節并調集人員、設備和物資搜救被困人員。救護組職責負責現場傷員醫療急救工作，依31、照傷員受傷限度做好轉運工作。疏導組職責維護現場，將獲救人員轉至安全地帶；對危險區域進行有效隔離。 保障組職責提供技術保障，并保證應急處置通訊暢通，物資、設備和資金及時到位及后勤供應。 善后組職責妥善安頓傷亡人員和接待傷亡人員家屬，配合公司做好理賠工作。調查組職責按規定提供事故狀況和有關資料，參加評估事故影響限度和損失，提出防止事故重復發生意見和建議。評估險情，判斷與否啟動現場處置方案。7.文明施工及環保保證辦法 (一)、環保辦法 環保是保證社會生態平衡、保證社會人們身體健康需要，是國內一項基本國策。為了控制工程施工現場各種粉塵、污水、水土流失以及噪聲、振動等對環境污染和危害，采用各種有效辦法和32、各種渠道嚴格控制。 1、施工現場、場地、汽車便道要硬化解決，并指定專人定期灑水清掃，形成制度，防止道路、場合揚塵。 2、保護原有植被。對合同規定施工界限內、外植物、樹林等竭力維持原狀；砍伐樹林和其他經濟植物時，要事先征得所有者和業主批示批準，禁止超范疇砍伐。 3、暫時用地范疇內耕地采用辦法進行復耕，其他裸露地表植草或種樹進行綠化。 4、對隧道工程棄土場，按設計實行工程防護；并盡量平整造田，不得向河流和用地范疇外場地棄土。 5、石方爆破作業應采用控制爆破，防止飛石對附近林木、植物導致損害。 6、工程竣工后，及時對現場徹底清理，并按設計規定采用植被覆蓋。 7、對有害物質(如燃料、廢料、垃圾等）要采33、用焚燒或其他辦法解決后運至業主和監理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物導致損害。 8、施工廢水、生活污水按在關規定進行解決，不得直接排入農田、河流和渠道。 9、清洗骨料水和其他施工廢水，采用過濾、沉淀解決后方可排放，避免污染河道和周邊環境。 10、施工機械排放廢油廢水，采用隔油池等有效辦法加以解決，不得超標排放。 11、生活污水采用二級生化或化糞池等辦法進行凈化解決，經檢查符合原則后方準排放。 12、在設備選型時選取低污染設備，并安裝空氣凈化系統，保證達標排放。 13、對運送水泥及易飛揚物料須用帆布覆蓋嚴密，并裝載適中，不得超限運送。 14、對汽油等易揮發品存儲要密閉，并盡量縮短啟動時間。34、 15、在爆破作業中，采用水幕降塵，保證作業面粉塵含量達標。在棄碴作業時噴水降塵。 16、在有粉塵作業環境中作業時，除灑水外，作業人員還必要配備勞保防護用品。 17、對使用工程機械和運送車輛安裝消聲器并加強維修保養，減少噪音。 18、機械車輛路過居住場合時要減速慢行，不鳴喇叭。 19、在比較固定機械設備附近，修建隔音屏障，減少噪音傳播。 20、合理安排施工作業時間，盡量減少夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音大機械。 21、恰當控制機械布置密度，條件容許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。 22、施工營地和施工現場生活垃圾，應集中堆放。 23、施工和生活中廢棄物也可經本地環保部門批35、準后，運至指定地點，工地設立能沖洗廁所，派專人清理打掃，并定期對周邊噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。 24、報廢材料運浮現場并進行掩埋解決。對施工中廢棄零配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時清理，以保護自然環境與景觀不受破壞。 25、消除一切也許導致火災、爆炸事故根源，嚴格控制火源，易燃物和易爆物貯存。 26、生活區及施工現場特別是材料場配備足夠滅火器材，并同本地消防部門聯系，加強安全規范工作。 27、施工場地布置符合防火規程規定，電器動力線路設立要規范化，原則化。 28、對職工進行防火安全教誨，職工杜絕用電爐，亂扔煙頭不良習慣。 29、對工地及生活區動力及照明系統派人檢查，維修養護，防止漏電失火引起火災。 30、為防止洞內火災，使用煙火時，須經消防負責人或作業指揮者批準，對火源和易燃品進行嚴格管理。對氣焊、氣割裝置，要制定使用原則，在作業指揮者監視下進行。 31、盡量不在洞內放置炸藥、氧氣瓶等易燃易爆品，如確需存儲時，要指定保管場合，專人進行保管，并有明顯標志，禁止非有關人員入內。 32、洞內火災危害性極大，施工中必要維持洞內新鮮空氣供應、照明、排水，對高壓用電設備及電纜經常進行檢查，避免漏電引起火災事故。