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1、目 錄1.編制根據12.編制原則13、工程概況23.1工程簡介23.2地層巖性及工程地質條件23.3地質構造、特殊地質及不良地質23.4水文地質34、施工組織安排34.1施工人員及設備狀況34.2測量準備44.3施工工期安排45、施工方案45.1施工工藝闡明：45.2施工注意事項65.3常用質量缺陷因素及控制技術76、樁基檢測87、質量保證辦法98、施工安全保證辦法108.1安全組織機構108.2 安全防護保障辦法119、環保及文明施工辦法149.1環保149.2現場文明施工151.編制根據1.1新建鐵路xx至xx鐵路河南段施工圖DK325+639.84DK327+241.42軟土路基設計圖（2、鄭萬豫施（路）-61-2）、xx至xx鐵路河南段設計與施工參照圖集（鄭萬河南段集施（路）-18）1.2螺桿樁設計與施工技術規程(CFG-LGZ-JG)1.3高速鐵路路基工程質量驗收原則(TB10751-/J1147-)1.4鐵路工程地基解決技術規程（TB 10106-）1.5鐵路路基工程施工質量驗收原則（TB 10414-）1.6工地現場調查、采集、征詢所獲取資料。1.7我單位類似工程施工積累施工經驗及設備。1.8已批復新建xx至xx鐵路河南段站前工程ZWZQ-9標實行性施工組織設計2.編制原則（1）本方案遵守招標文獻、合同條款及業主各項規定，嚴格按照各有關施工和設計規范、驗收原則中各項規定和3、設計文獻、圖樣各項規定進行編制。（2）從我分部既有技術裝備水平和能力出發，積極引進、采用新技術、新工藝、新材料、新設備，采用科學合理施工工藝、方案，規范化施工，程序化作業。（3）結合路基整治工程特點，建立分部管理目的體系、責任體系、分級控制系統和評價評估體系，按照籌劃、組織、指揮、協調、控制等基本環節，將質量、安全、工期和環保分解細化為實行目的。3、工程概況3.1工程簡介本工程位于鄧州東車站路基DK325+639.84DK327+241.42段，前接潦河特大橋，后接刁河特大橋，其中DK325+675.84DK326+179.93、DK326+220.07DK326+790.95、DK326+84、21.05DK326+945.19、DK327+000.46DK327+030、DK327+190DK327+205.42段設計規定采用螺桿樁復合地基加固，樁徑0.5m,樁長19m26m，正方形布置，樁間距2.2m，采用C20砼灌注，鄧州東站螺桿樁共11221根，共計249238延米，樁頂設C35鋼筋混凝土樁帽，其上設0.4m厚碎石+0.1m厚粗砂礫墊層，內鋪設一層雙向經編土工格柵。3.2地層巖性及工程地質條件（1）0-1人工填土，灰褐色，松散，I級。（2）0-3淤泥質粉質黏土，褐灰色，軟塑，含少量腐植物，測區內均有分布，層厚約1.003.50m，II級，0=120kpa（3）2-3層 粉質黏5、土：褐黃-黃褐-棕黃色，硬塑，上部偏軟，含鐵錳氧化物及鐵錳結核，局部為黏土夾層，III級，0=200kpa，Es=9.36MPa,w=22.59%,Wp=21.48%,層厚約1.0032.60m;（4）5-2層 細砂：褐黃，棕黃色，稍密，飽和，重要成分為石英和長石，層厚約1.3020m，I級0=150kpa，N=10.48擊/30cm;（5）5-4層 細砂：褐黃，棕黃色，密實，飽和，重要成分為石英和長石，層厚約1.304.30m，I級0=250kpa，N=35.29擊/30cm;（6）6-4層 中砂：褐黃，棕黃色，密實，飽和，重要成分為石英和長石，層厚約1.001.5m，I級0=300kpa，6、N=41.26擊/30cm。3.3地質構造、特殊地質及不良地質1、 DK325+639.84-DK327+241.42為松軟土地基2、 地震動峰值加速度為0.05g。3.4水文地質地下水為孔隙潛水，局部具備承壓性，受地表河流及大氣降雨補給，較發育，表層被相對阻水黏土層覆蓋，含水層為黏土層之間砂礫層，以人工開采為重要排泄方式。測時地下水埋深1.8-4.9m，標高89.72-86.41m，地下水位隨季節變化明顯，重要接受大氣降水及地表灌溉水補給本段路堤內水塘、水渠比較少，于DK326+960-DK327+010穿越小黃渠，水渠深為2-3.0m，測時水深約1.0m，渠底淤泥厚約0.5m。碳化環境作用7、級別為T2.地表水對混凝土無侵蝕性。4、施工組織安排4.1施工人員及設備狀況施工組織機構及人員配備本區段(DK325+675.84DK326+179.93、DK326+220.07DK326+790.95、DK326+821.05DK326+945.19、DK327+000.46DK327+030、DK327+190DK327+205.42)螺桿樁施工由路基架子隊螺桿樁施工班組承擔施工任務，負責本區段螺桿樁路基加固解決工作。表4-1 螺桿樁班組人員配備表序號工種人數(每班)職責備注1工班長1做好施工管理工作，負責勞動力安排2鉆機操作員5負責機械操作及施工記錄3鉆機指揮員5負責指揮操作員作業4混8、凝土地泵操作員4負責混凝土灌注5雜工5負責現場技術施工操作6值班施工員1負責工程技術7電工1負責用電管理及用電安全共計22螺桿樁機械及設備見表 表4-2 螺桿樁樁重要施工機械及設備表序號機械設備名稱規格型號數量1螺桿樁鉆樁機JUZ1807臺2混凝土輸送泵612Mpa7臺3混凝土切樁基QZ-600型1臺4.2測量準備依照樁位平面圖及重要軸線，用全站儀放樣，擬定樁位。測量現場地面標高，擬定設計樁頂標高。4.3施工工期安排螺桿樁施工總工期籌劃為6月11日9月30日，施工工期110天。5、施工方案螺桿樁詳細施工順序如下：施工準備測量放線鉆機就位調平鉆進成孔至設計標高停鉆泵送混凝土、提鉆提鉆至孔口停泵清9、除地面以上棄土及樁頭覆蓋養生膜養生樁頂鑿毛解決檢測施工螺帽。在鉆至設計深度后，對于螺桿樁下段螺紋某些而言：反轉動力頭隨之提鉆是同步進行，并且每旋轉出高度等于提高裝置提高高度。5.1施工工藝闡明：樁機就位，按測量放線位置將螺桿樁機就位，樁位偏差不應不不大于5cm。對中調平，樁機就位后調平并穩固，保證垂直度偏差不不不大于1。鉆孔：下鉆過程中樁機自控系統嚴格控制鉆桿下降速度和旋轉速度，使兩者匹配，規定鉆桿旋轉兩周以上，下降一種螺距，鉆至螺桿樁直線段設計深度，在土體中形成圓柱狀段，此后鉆桿旋轉一周，下降一種螺距，鉆至螺桿樁螺紋段設計深度，在土體中形成螺紋樁段。鉆進時，鉆桿轉速控制在57轉/分鐘，隨著地10、質變化，電流會逐漸變化，當進入設計硬層深度范疇時，觀測電流變化，如果電流變化突然加速，闡明已經進入硬層，繼續鉆進1m，即可達到設計規定深度。并記錄相應深度、地質及電流數據。提高鉆頭鉆頭鉆至設計深度后，樁機反向旋轉提高鉆桿，提鉆時可依照實際狀況調節鉆桿轉速，提高過程中嚴格控制鉆桿提高速度和旋轉速度向協調，保持鉆桿反向旋轉一周，提高一種螺距。提到螺紋某些頂段設計深度時（樁頂下2/3樁長位置），鉆桿正向旋轉并提高產生柱狀空間。 泵送混凝土。提鉆桿前，將制備好混凝土采用泵送方式泵入鉆桿桿芯，在鉆桿頂部位置預留排氣孔，普通排氣孔距頂端2米，混凝土從鉆桿頂端灌入，排氣孔排出混凝土時，停止泵送混凝土，開始提11、鉆桿，鉆桿每提高1m，向混凝土輸送泵發出一次警報，混凝土輸送泵再次向鉆桿泵送混凝土，直到混凝土溢出排氣孔，如此循環直到鉆桿完全提出。鉆桿提高最后2m時，最后一次將鉆桿桿芯泵送滿混凝土，這時鉆桿桿芯內混凝土量可以灌注2m樁體，混凝土自身壓力會將混凝土壓入到鉆桿周邊，并且從鉆桿與土層之間縫隙中壓出地面，提鉆過程中，發現地面壓出混凝土變少，則闡明鉆桿內混凝土量局限性，繼續泵入混凝土，反之可以繼續提鉆。提出鉆頭。待鉆孔中心混凝土形成柱狀體后，緩慢地提出鉆頭，混凝土灌注至鉆機鉆進及提鉆出土形成圓柱體不低于0.5m時，鉆頭直接提出地面。在混凝土初凝前清除鉆進及提鉆出土及其內混凝土，對孔內混凝土進行振搗，振12、搗后覆蓋一層塑料薄膜，進行養護。樁身成樁，準備下一循環作業。樁身成樁后，對樁頂進行鑿毛解決，直至鑿出新鮮混凝土面。鑿毛完畢后施工螺帽，施工前安裝模板，控制樁頭尺寸，螺帽混凝土為C35。框圖5-1 螺桿樁施工工藝框圖拌和站提供混凝土所有施工完畢移位施工下一根樁螺桿樁樁基驗收樁機就位鉆孔至設計深度泵送螺桿樁混凝土測量放線及復核雙向控制垂直度按規定速度邊泵送混凝土邊提高鉆桿至地表5.2施工注意事項螺桿樁普通從線路中心往兩側布樁，坡腳處應有1排樁。必要按照設計樁位、樁徑、樁長和樁數施工樁長不應不大于設計值，垂直度偏差不應不不大于1%。螺桿樁鉆孔，管內泵壓混凝土成樁施工坍落度為180220mm。螺桿樁鉆13、孔、管內泵壓混合料灌注成樁施工在鉆至設計深度后，應精確掌握提拔鉆桿時間，混凝土泵送量應與提拔鉆桿速度相配合。樁身施工質量檢查：成樁7天后低應變動力實驗，抽檢為樁數10%。成樁28天后采用單樁或復合地基載荷實驗，抽檢率為樁數0.2%，且每一工點不少于3根。成樁28天后鉆探取芯檢測樁身無側限抗壓強度，抽檢率為樁數0.2%，且每一工點不少于3根。5.3常用質量缺陷因素及控制技術芯管堵塞由于混凝土配合比或塌落度不符合規定或者先后臺配合不夠緊密。控制辦法：保證粗骨料粒徑、混凝土配合比和塌落度符合規定。加強施工管理，保證先后臺配合緊密，及時發現和解決問題。偏樁普通有樁平移偏差和垂直度超標偏差兩種。多由于場14、地因素，樁機對位不仔細，地層因素使鉆孔對鉆桿跑偏等因素導致。控制辦法：施工前清除地下障礙，平整壓實場地以防鉆機偏斜； 放樁位時認真仔細，嚴格控制誤差。樁機水平度和垂直度在開鉆前和鉆進過程中注意檢查復核。斷樁，夾層由于提鉆太快泵送砼跟不上提鉆速度或者是相鄰樁太近串孔導致。控制辦法：保持砼灌注持續性，可以采用加大砼泵量，配備儲料罐等辦法。控制提速，保證中心鉆桿內有0.1m3 以上混凝土，灌注過程中因意外因素導致灌注停滯時間不不大于混凝土初凝時間時，應重新成孔灌樁。樁身砼強度局限性依照泵送混凝土技術規定，塌落度普通不不大于180220mm，且規定和易性好。此外要注意對用水量控制不當而導致砼強度低。樁15、頭質量問題多為夾泥、氣泡、砼局限性、浮漿太厚等，普通由于操作控制不當導致。控制辦法：保持鉆桿頂端氣閥啟動自如，防止砼中積氣導致樁頂砼含氣泡。樁頂浮漿因孔內出水或砼離析導致，應超灌排出浮漿后才終孔成樁。6、樁基檢測螺桿樁試樁檢測內容及辦法見表6-1規范規定。表6-1 螺桿樁試樁施工容許偏差、檢查數量及檢查辦法檢查項目質量規定檢查數量檢查辦法水泥和外加劑品種、規格及質量應符合施工圖規定同一產地、品種、規格、批號水泥，散裝水泥500t檢查一次，局限性500t時也按 一批計。外加劑50t檢查一次，局限性50t也按一批計。檢查產品質量證明文獻及抽樣檢查混合料坍落度符 合設計規定每臺班抽樣檢查3次每臺班制16、作混合料試塊，進行28d原則養護試件抗壓強度檢測布樁數量、形式符 合施工圖規定所有檢查觀測、現場清點長度符 合施工圖規定所有檢查測量鉆桿長度，并在施工中依照電流大小判斷與否達到進入硬層1m。樁身質量、完整性符 合施工圖規定所有檢查7天低應變檢測樁身無側限抗壓強度滿 足施工圖規定3根28天鉆探取芯檢測樁單樁地基承載力滿 足施工圖規定3根28天平板載荷實驗樁位(縱橫向)50mm所有檢查經緯儀或鋼尺丈量樁體垂直度1%鉆進時依照大桿標尺測量鉆桿垂直度樁體有效直徑不不大于施工圖標示值開挖50100cm深后，鋼尺丈量7、質量保證辦法測量資料必要復核無誤，再報監理工程師審查承認，方可開始施工，并對中線樁、水17、準點建立定期復測檢查制度，測量與施工建立聯系制度，對監控測量數據及時反饋到施工方案中，并依照反饋信息及時調節施工辦法，保證施工質量為了檢查螺桿樁施工工藝、機械性能及質量控制，核對地質資料，在工程樁施工前，應先做不少于3根實驗樁，檢查樁身混凝土密實度、強度和樁身垂直度，依照發現問題修訂施工工藝，試樁中，要做好詳細記錄。為保證螺桿樁樁身質量，混凝土依照實驗配合比數據在混凝土拌和站集中攪拌。螺桿樁數量、布置形式及間距符合設計規定。樁長、樁頂標高及直徑應符合設計規定。螺桿樁施工中，每臺班均須制作1組試件，進行28d強度檢查，成樁28d后應及時進行單樁承載力或復合地基承載力實驗，其承載力、變形模量應符合18、設計規定。為保證施工中混凝土順利輸送，施工中采用強制式攪拌機。樁身每方混合料摻加粉煤灰量及坍落度控制依照配合比實驗成果進行控制。施工時應及時清除成樁時排出棄土，否則會影響施工進度。整個施工過程中，安排質檢人員旁站監督，并作好施工原始記錄，記錄鉆壓電流值、孔深、單孔混凝土灌入量、堵管及解決辦法等。螺桿樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報監理簽認后方可進行下一道工序施工。8、施工安全保證辦法8.1安全組織機構為實現安全目的，二分部建立三級安全管理體系，設立以分部經理為第一責任者安全生產領導小組，分部部設質量安所有，配備專職安檢工程師，下設專職安全員；施工隊設立以隊長為首安全生產組織，下設帶班人員和工班長，19、自上而下形成安全生產監督、保證體系，對施工生產實行全過程安全監控。安全生產領導小組負責制定施工安全技術辦法和方案，經常對全員進行遵章守紀安全教誨，提高和增強安全意識，建立、完善各級安全生產責任制。安全管理組織機構框圖如下：質量安所有分部經理分部副經理、分部總工程師工程技術部綜合辦公室各施工班組組長安全檢查工程師、安全員、防護員、駐站聯系員帶班人員、工班長8.2 安全防護保障辦法8.2.1 各項制度保證（1）建立和健全安全生產管理網絡，貫徹安全生產責任制。項目設安質部長、專職安全工程師、現場設專職安全員、安全防護員；工班設兼職安全員。施工負責人、工班長、崗位工人及各職能部門嚴格執行安全生產管理責20、任制，形成安全生產網絡，做到思想到位、領導到位、辦法到位、分工明確、責任到人；（2）工程施工前，對所有參建員工進行安全生產教誨，組織學習法律法規知識、鐵總關于勞動保護條例、規定以及鄭萬公司關于安全生產文獻、告知。提高安全意識，增強安全防范及自我保障能力，杜絕安全事故發生；（3）做好技術交底和班前安全交底；（4）做好對施工人員保護。作業人員進入施工現場必要穿戴相應勞動保護用品，作業前應按設備操作規程進行檢查，作業中嚴格遵守勞動紀律，服從指揮，不得酒后上崗或持續疲勞作業，非操作人員不能操作施工機械；（5）特種作業人員，機械設備、小型機具操作人員，必要經專業安全技術培訓考試合格后，方可持證上崗；8.21、2.2螺桿樁施工安全技術辦法(1)施工現場做到布局合理，場地平整，機械設備安頓穩固、材料堆放整潔、用電設施安裝觸電保護器。施工現場設有醒目安全標語和安全警示標志，提示所有施工人員注意安全。(2)在必要地點和時間內，應設立照明和防護、警告信號和看守。(3)所有電器設備、運送設備、機械設備等，必要加強保養，使其保持良好工作狀態及具備完備安全裝置，所有機具設備操作人員必要通過嚴格訓練，持證上崗，并嚴格遵守操作規程，禁止違章作業。(4)施工場地內電纜、電線、地下管道、地下線路應調查清晰，采用挖探法和“管鉆脫靴試探法”試探鉆進，以保證地下管道、線路安全。(5)施工人員進入鉆場工作必要穿戴合體工作服、勞保22、鞋和安全帽，禁止敞開衣襟工作。(6)施工場地內各種運送道路、動力通訊線路、供漿管路、電纜和其他暫時工程，其互相間均保持有安全距離，通道有照明設備，工地平整，并保證排水、排污暢通。(7)移動鉆機時必要關閉主電源，并掛警示牌；開機前，須認真檢查所有電路、開關、接頭，確認無問題后，方可推閘送電。(8)施工中嚴格遵循鐵路工程地質鉆探規程(TB10014-98)中安全防護規定保證安全目的實現。8.2.5人員安全保證辦法（1）抓好施工人員管理與培訓。針對本工程特點，開工前對職工進行崗前培訓；進行安全基本知識和技能教誨，進行遵章守紀和原則化作業教誨，并認真學習鐵路施工技術安全規則，經考試合格持證上崗；參加施23、工勞務工必要簽定使用合同明確安全責任，并對其進行施工安全和技能培訓，合格后持證上崗，并選派責任心強、熟悉技術和管理正式職工帶領，做好崗位安全聯控、互控和自控，貫徹安全辦法。（2）對施工地段建立尋常巡邏制度，對重點施工地段實行安全員跟班監督制度。8.2.6大型機械設備安全保證辦法（1）大型機械進場使用前必要做好原地面解決，對軟弱地質必要進行換填并夯實解決，墊平機架，保持設備穩定，保證機械設備穩固和移機過程安全。不得停放在坡道上；（2）大型機械施工必要嚴格執行“一機一人”制度進行防護；（3）加強作業人員崗前培訓工作，增強作業人員安全意識。為防止吊車施工過程中由于吊車違規操作，施工之前，必要對司機進24、行崗前培訓，考試合格后持證上崗，施工時必要嚴格按照機械操作規程及細則進行機械設備操作，施工中要派專人對吊裝作業進行防護，做到“一機一人”防護，并且必要遵守如下規則：1）施工之前檢查吊車各部技術狀況應處在良好狀態，重點檢查操縱裝置,液壓裝置,安全裝置和鋼絲繩等,檢查符合規定,方準吊裝，禁止吊車帶病作業。吊車起步前應觀測車輛四周狀況,確認安全后(氣壓式制動車輛待氣壓表讀數達到規定數值)鳴笛起步。司機在操縱作業中必要與起重工密切配合,聽從指揮人員信號指揮。工作中,司機對任何人發出緊急停車信號必要響應，及時停車；2）作業現場大小、地質松軟限度應不影響吊車作業安全，不準在5%以上坡道上橫向起吊作業,如必25、要作業時,須將車身墊平； 3）吊車吊裝機具設備及物料時，應先將重物吊離地面10厘米左右,檢查吊車穩定性和制動器等與否靈活有效,在確認正常安全狀況下,方可繼續工作；4）吊車在進行滿負荷和接近滿負荷起吊時,禁止同步進行兩個或兩個以上操作動作,起重臂左右旋轉角度不準超過45；5）吊車作業時必要嚴格執行起重性能技術規定。不得在有載荷狀況下調節起升,變幅機構制動器。吊裝易滑脫物件時,吊鉤、吊索應采用防滑辦法。6）禁止用吊車載人升降,工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪；7）嚴格遵守起重機“十不吊”：指揮信號不明或違章指揮不吊；超負荷不吊；工作緊固不牢不吊；吊物上面有人不吊；安全裝置不靈不吊；工件埋在地下不吊；26、光線陰暗視線不清不吊；斜拉工件不吊；棱角物件沒有防護辦法不吊；容器過滿不吊。8）指揮人員必要熟悉指揮設備性能，發出信號清晰、明確；9）在大風(超過六級)、大雨、大霧等惡劣天氣以及夜間禁止作業吊裝作業。9、環保及文明施工辦法9.1環保成立環保小組，專門負責環保工作，制定環保規劃并嚴格執行。9.1.1粉塵控制辦法現場定期灑水，減少灰塵對周邊環境污染。禁止在施工現場焚燒有毒、有害、有惡臭氣味物質。裝卸或清理有粉塵材料時，提前在現場灑水。禁止向現場周邊拋擲垃圾。9.1.2噪聲控制加強機械設備維修保養工作，保證機械運轉正常，減少噪聲。夜間施工時，監督職工不得敲打鋼管等，盡量減小噪音，施工時禁止大聲喧嘩。9.2現場文明施工做好現場施工平面布置管理施工現場各種材料及設施按平面圖布置，做到整潔美觀，保證場區道路暢通。現場文明施工施工現場設衛生負責人，派專人進行管理，責任到人。生產及生活區垃圾及時清運。附表 螺桿樁施工登記表號：工程(標段)名稱施工單位單位工程里程及部位布樁形式施工日期鉆孔設備設計樁徑混合料配合比樁號設計地面高程(m)設計樁長(m)實測地面高程(m)鉆孔深度 (m)鉆孔電流(A)成孔起止時間成孔作業人成樁起止時間成樁作業人施工樁頂高程(m)混合料灌注量(m3)地質狀況簡述記錄人： 專職質量檢查員： 施工技術負責人： 年 月 日本頁總深度： m(最深樁： m、最淺樁： m)