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1、一、編制根據1、xx高速公路（xx高速xx高速）工程路面工程施工招標文獻和路面施工圖設計；2、工地現場考察所獲取資料；3、我公司ISO9001質量體系、ISO14001環保體系文獻；4、我公司相似工程施工中成熟施工技術和管理經驗，及有關管理辦法；5、公路工程技術原則（JTG B01-）6、公路瀝青路面設計規范（JTG B50-）7、公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-）8、公路工程質量檢查原則評估（JTG F80/1-）9、天津高速集團下發瀝青路面工程施工技術指南（TJGS F-02）10、天津高速集團原則化施工工法二、工程概況本標段為xx高速公路（xx高速xx高速）工程路面標，施工范疇2、為K21+526.743K41+500，全長19.973公里。本標段北起xx高速公路，南至xx高速公路，本標段包括xx高速公路主線和立交瀝青路面工程，xx高速兩側輔道、津塘二線加寬段瀝青路面拓寬、罩面工程及人行道恢復，xx高速公路中央帶工程（含硬化鋪裝、側石及超高段排水）、xx高速公路路側瀝青攔水帶（側石）工程及邊部泥結碎石。三、分項工程籌劃1、工程數量：510664m2。2、籌劃工期：籌劃工期為7月20日至10月10日。3、實驗段工期：籌劃7月20日。4、實驗段地點： 路基4標 (主線左幅K32+238-K32+038，長200米、寬21-24米、共計1320噸瀝青混合料)四、實驗段目和任務3、1、驗證生產配合比；2、依照瀝青路面各種施工機械相匹配原則，擬定合理施工機械、機械數量及組合方式。3、通過試拌擬定拌和機上料速度、拌和數量與時間、拌和溫度等操作工藝。4、通過試鋪擬定：攤鋪機攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數等壓實工藝；擬定松鋪系數、接縫辦法等。5、提出生產用礦料配比和瀝青用量。6、擬定施工作業段長度，制定施工進度籌劃。7、全面檢查材料及施工質量。8、擬定施工組織及管理體系、人員、通信聯系及指揮方式。在拌和站應按原則辦法隨機取樣，進行馬歇爾抽提實驗，并在瀝青混合料攤鋪壓實24小時后，按規范原則辦法鉆芯取樣進行壓實度、厚4、度檢查。實驗路面完畢后，寫出書面總結報告，報請監理工程師審查批準。實驗段經檢查合格，得到監理工程師批準后再進行大面積施工。五、組織機構圖項目經理部組織機構項目經理：牛曉宇項目總工李長城項目副經理張偉質量主管：羅玉強計量主管：李洪生實驗主管：孫 超測量主管：易 茗現場負責人：梁春濤安全主管：王 波材料機械主管：許波項目書記趙亮六、施工組織1、人員組織進場人員一覽表序號工種名稱人數備注1技術員72測量員43機械操作工185司機306壯工402、機械配備：見施工設備報驗單3、材料：見材料報驗單4、詳細人員管理分派：現場技術負責人：張永彬攤鋪厚度負責人：羅玉強攤鋪速度及碾壓順序、次數負責人：梁春濤實驗5、檢測負責人：孫超、賈虎平整度檢測負責人：趙子博測量負責人（放線、松鋪系數、鋼支撐）：易茗、趙博、張志亮七、施工前準備1、材料準備：，碎石由4種粒級規格骨料構成，按10-30mm、10-20 mm、5-10mm、3-5mm分級；其中10-30mm、10-20 mm、5-10mm、3-5mm選用河北玉田產優質碎石集料，0-3mm機制砂選用天津仁合建嶺路橋工程有限公司，礦粉為天津仁合建嶺路橋工程有限公司，瀝青為天津海泰環保科技發展有限公司70號A級瀝青，所有材料檢測報告附后。2、現場準備：在經監理工程師檢測高程、寬度、縱橫坡度、邊坡、平整度和彎沉均符合規定，做好透層和下封層水泥穩定碎石上基層上施工攤6、鋪。施工前將封層表面浮子、泥土、雜物等徹底清掃干凈。 3、重要機械設備：序號設備名稱功率或產量數量狀態備注1瀝青拌和樓瑪蓮尼4000型1臺良好2攤鋪機戴納派克3臺良好3雙鋼輪戴納派克3臺良好4雙鋼輪九井3臺良好5膠輪壓路機徐工30T3臺良好7水車10t2臺良好8運送車40t30臺良好4、測量準備：控制點、水準點復測完畢，其成果已上報監理批準。測量儀器備有索佳(SOKKIA)SET2130R全站儀一臺，萊卡-NA2水準儀一臺。以上測量儀器所有標定，精度符合規定。攤鋪用鋼釬、鋼絲拉線等器具已準備齊全。5、實驗檢測及配比：委托天津市國騰公路征詢監理有限公司實驗室做材料及目的配合比實驗，已出具12cm7、密集配瀝青碎石（ATB-30）目的配合比設計報告，并已得到監理工程師批準，目的配合比設計為：材料種類 礦料規格（mm）最佳瀝青用量（%）最佳油石比（%）理論最大相對密度馬氏密度10-3010-205-103-5機制砂礦粉3.72.5992.485比例（%）3820832833.57配合比報告附后。6、實驗段生產配合比對拌和樓熱料倉各檔材料進行篩分實驗，按照目的配合比級配進行生產配合比調試，生產配合比級配要貼近目的配合比，容許在1%范疇波動，以擬定各熱料倉材料實際比例，供拌和樓控制室使用，同步重復調節冷料倉進料比例已達到供料平衡，并取目的配合比設計最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.2%等3個瀝青用量8、進行馬歇爾實驗，擬定生產配合比最佳瀝青用量。生產配合比馬歇爾技術指標應與目的配合比接近。7、拌和樓設備調試和檢測在生產之前，對拌和樓設備進行全面調試；對電子稱進行標定；對各冷料倉上料速度進行調節和擬定以達到供料平衡；安裝避雷安全裝置。8、在實驗段開鋪前由項目部技術負責人進行技術交底和安全交底。八、施工辦法瀝青混凝土采用間歇式瀝青混泥土拌和樓出料，帶巖棉保溫大噸位自卸汽車運送，下面層采用3臺攤鋪機成梯隊攤鋪，采用掛鋼絲繩、傳感器走鋼絲控制高程及厚度，兩臺攤鋪機之間走劃杠，壓實采用雙光鋼輪壓路機與輪胎壓路機組合碾壓。A、面層施工工藝流程框圖：溫度測控檢查驗收運送攤鋪碾壓橫縫、接頭邊角解決檢查驗收下9、承層清掃、沖洗下承層泥土雜物下面層灑布透層、下封層中、上面層灑布粘層油混合料拌和取樣檢測骨料配合比、油石比溫度測控闡明：混合料在拌和過程中要隨時進行檢測，并及時調節，以避免有花白料、結團、和嚴重粗細料分離現象。B、混合料拌和1、拌和溫度按照公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-）及目的配合比規定進行溫度控制，偏差應控制在設定溫度3內。2、拌和時間普通瀝青混合料拌合時間不適當少于45s(其中干拌時間不少于5s10s），對于改性瀝青混合料拌和時間不適當少于60s（其中干拌時間不少于10s）。瀝青混合料拌和應調節瀝青、礦粉添加延遲時間，保證瀝青先于石料接觸，添加瀝青半途才開始添加礦粉，是所有集料10、顆粒所有裹覆瀝青結合料，并保證瀝青混合料拌和均勻。3、拌和計量控制依照生產配合比擬定各熱倉料比例，輸入電腦控制系統，拌和過程中，嚴格控制各種材料稱量精確。4、混合料出廠檢測瀝青混合料出廠時應逐車檢測瀝青混合料重量和溫度，記錄出場時間，簽發出料單。5、拌和過程注意事項嚴格按照實驗時提供配比告知單精確配料。溫度較低時，恰當提高集料加熱溫度以保證出料溫度。礦粉倉應配備正動裝置，以防止礦粉起拱。含水量過大細集料（5%)禁止使用。C、混合料運送1、運送車輛使用20t以上自卸汽車。運料車車廂兩側及底板有保溫設施。運送車輛車廂應嚴密干凈，底部平整，涂刷隔離劑并防止隔離劑積聚。每次卸料后，安排專人檢查，車廂內11、必要保證卸料干凈，防止剩余料硬結。2、裝車順序裝車時，運送車先后移動，按前、后、中順序多次裝滿，每裝一次移動一種位置，以減少離析。3、運送車輛保溫運送車車廂頂部采用苫布+棉被雙層保溫辦法：先在混合料頂部蓋1層苫布，再蓋1層棉被。到達施工現場后，在等待卸料及卸料時只掀開棉被，苫布一致覆蓋，以減少混合料溫度損失。4、運送車卸料運送車在卸料時，將車倒至距離攤鋪機前20cm30cm處停車，禁止撞擊攤鋪機，掛空擋輕帶剎車靠攤鋪機推動邁進，等待指揮人員指揮卸料，卸完料后迅速駛離。D、混合料攤鋪1、攤鋪前準備工作檢查驗收下承層各項技術指標合格，清掃表面雜物、沖洗灰塵，沖干、吹凈。攤鋪前1天，噴灑透層、下封層12、或粘層油并封閉交通，以免破壞或污染。測量放樣攤鋪下面層時，采用接觸式傳感器走鋼絲控制方式。施工前恢復中線，直線段每10m設一樁，平均曲線段每5m設一樁。依照測量放樣位置，每10m或5m打一根鋼釬，鋼釬固定后，測量固定橫板外側端部頂標高，作為控制標高（設計標高+虛鋪厚度+施工高度），用緊線器拉緊鋼絲繩，然后，掛在已固定好橫板端部外側，鋼絲繩掛號后，在施工前應進行標高復測，以避免人為導致各種標高偏差。松鋪系數按照以往施工經驗進行虛鋪厚度控制數值為1.25。攤鋪中面層，上面層時，采用非接觸式平衡梁控制方式，施工放樣只需控制平面輪廓或放出導線即可。在攤鋪面上控制好攤鋪厚度和橫坡度。2、攤鋪機使用參數選13、取及調節（1）攤鋪前，對攤鋪機熨平板寬度，拱度，仰角進行調節，保證熨平板幾何工作性能。（2）對熨平板前緣與分料螺旋距離以及分料螺旋高度進行調節；分料螺旋吊架兩側安裝反向葉片；分料螺旋長度不不大于攤鋪寬度90%。（3）在攤鋪機分料螺旋前方加裝彈性橡膠板作為前擋板，將離地間隙調為最小。（4）對振搗梁振幅和頻率進行調節，保證初始壓實度不低于85%。3、瀝青混合料攤鋪（1）攤鋪速度控制在2.5-3米/分鐘以內。底面層攤鋪速度控制在2米/分鐘以內，中面層攤鋪速度控制在2.5米/分鐘以內，表面層攤鋪速度控制在3米/分鐘以內，滿足“攤鋪用時不不大于碾壓用時”原則，保證碾壓作業緊跟攤鋪作業。在4級大風以上天氣14、不進行瀝青施工。（2）規定運送車輛對攤鋪機持續不斷供料，做到緩慢、均勻、不間斷攤鋪。（3）攤鋪混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。如局部離析，需在現場主管人員指引下，容許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應予以鏟除，并調節攤鋪機或改進攤鋪工藝。（4）當采用兩臺或三臺攤鋪機實行攤鋪施工時，靠中央分隔帶側攤鋪機應在前，兩臺攤鋪機攤鋪層縱向接縫，采用熱接縫，避免浮現縫痕。（5）攤鋪機應調節到最佳工作狀態，調好螺旋布料器兩側自動調位器，并使料門開度、鏈板送料器速度和螺旋布料器轉速相匹配。螺旋布料器內混合料高度應不不大于分料螺旋2/3高度，熨平板擋板前混合料高度應在全寬范疇內保持一致，避免攤鋪層浮現15、離析現象。（6）松浦厚度及時檢測和調節。攤鋪前0.5h1h就應對熨平板預熱和加溫，使其溫度不低于100.（7）施工過程中應注意問題攤鋪機就位時應使熨平板前緣和路面橫向接縫對齊，為保證攤鋪時初始攤鋪溫度，開機時應先攤鋪最后到達運送車輛。攤鋪機因故障或等料時應將預熱器打開，停機超半小時或料溫低于100應及時抬機做橫向接縫。攤鋪加寬位置時，應采用3臺攤鋪機同步攤鋪，其中1臺宜為熨平板具備伸縮功能攤鋪機。提前關注天氣預報，在4級以上大風天氣、氣溫低于10以及陰雨天不得進行瀝青混合料攤鋪作業。E、混合料碾壓1、在碾壓過程中要嚴格貫徹“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則，由低到高、由內向外進行碾壓；嚴格控制碾壓16、速度和碾壓遍數，嚴防過壓，導致粗集料棱角破壞。2、嚴格按照實驗段擬定碾壓工藝進行碾壓施工。3、碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；禁止突然變化碾壓路線及方向；起動、停止必要減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應處在同一橫斷面上，應成階梯狀。4、碾壓前，應在碾壓段落前段鋪設土工布，鋼輪壓路機在彩條布上不開振動先后走幾遍，以清除鋼輪上泥土、鐵銹等，防止污染面層。5、碾壓過程中為防止粘輪，對雙鋼輪壓路機，噴灑或涂刷具有隔離劑水溶液，噴灑應呈霧狀，用量以不粘輪為度。對膠輪壓輪機，涂刷少量隔離劑或防粘結劑，并先到高溫區碾壓使膠輪盡快升溫。膠輪壓路機膠輪外圍宜加設圍裙保溫。6、瀝青混合料碾壓按初壓、復壓、終壓三個17、階段進行，各階段應設立明顯標志，便于司機辨認。對松鋪厚度，碾壓順序，壓路機組合，碾壓遍數，碾壓速度及碾壓溫度應設專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。對于混合料類型不同，所采用碾壓方式也不同。碾壓方式、碾壓速度等應符合下表規定。瀝青混合料面層碾壓速度和碾壓方式（AC、Superpave混合料）壓路機類型初壓速度（km/h）復壓速度（km/h）終壓速度（km/h）適當最大適當最大適當最大鋼輪壓路機1.5-232.5-3.552.5-3.55輪胎壓路機-3.5-4.58-鋼輪振動壓路機1.5-2）（靜壓）5（靜壓）4-5（振動）8（振動）2-3（靜壓）5（靜壓）構造層混合料類型碾壓方式碾壓溫18、度規定表面層SUP-13初壓采用鋼輪壓路機緊跟攤鋪機高頻低幅去振回振碾壓3遍（2min內完畢），復壓上膠輪壓路機緊跟鋼輪壓路機碾壓3遍，形成鋼輪和膠輪交替碾壓，最后由鋼輪壓路機收光靜壓2遍。初壓溫度不低于170終壓溫度不低于110中面層SUP-13初壓采用鋼輪壓路機緊跟攤鋪機高頻低幅去振回振碾壓3遍（2min內完畢），復壓上膠輪壓路機緊跟鋼輪壓路機碾壓3遍，形成鋼輪和膠輪交替碾壓，最后由鋼輪壓路機收光靜壓2遍。初壓溫度不低于170終壓溫度不低于120底面層ATB-30初壓即上膠輪壓路機碾壓3遍（2min內完畢），復壓鋼輪壓路機緊跟膠輪壓路機高頻高幅去振回振碾壓3遍，最后由鋼輪壓路機收光靜壓2遍19、。初壓溫度不低于160終壓溫度不低于90H、接縫解決1、縱向接縫（1）采用兩臺攤鋪機成梯隊聯合攤鋪時，應采用熱接縫。先后兩臺攤鋪機距離應控制在5m-10m，在前部已攤鋪混合料某些留下30cm寬暫不碾壓作為后高程準面，并有5cm-10cm（2）左右攤鋪層重疊，進行跨縫碾壓。上下層縱縫應錯開20cm以上。（3）當縱縫為冷料時，宜采用預熱拼接技術施工。現場施工準備：預切頂面深度2cm，清掃，沖洗和吹凈等清理后，將乳化瀝青用毛刷均勻刷在接縫面上。攤鋪機設備改進，安裝加熱系統，通過預加熱噴槍對接縫處冷縫部位進行均勻加熱。碾壓，初壓先采用鋼輪在距接縫30cm左右，對新鋪面層上進行前靜后振1遍，然后再跨縫碾20、壓，其碾壓速度為2km/h，復壓、終壓同初壓。2、橫向接縫（1）瀝青面層應采用垂直平接縫。（2）相鄰兩幅及上下層橫向接縫均應錯開2m以上。用6m直尺沿縱向檢測平整度，中、下面層間隙5mm，上面層間隙3mm。（3）接縫前，下承層需清掃干凈，保證接縫處干燥，須在接縫處涂抹改性乳化瀝青，以增長新舊瀝青混合料粘合力。3、開放交通待混合料路面碾壓完畢并自然冷卻，表面溫度低于50后，方可開放交通。特殊狀況下需提前開放交通時，可灑水冷卻減少混合料溫度。G、質量保證辦法1、質量保證辦法：a加強對所有進場材料、成品、半成品檢查，對所有擬用于工程材料，必要堅持嚴格檢查制度，認真把關，一切以實驗指標為準，不合格材料21、不能入場。b在鋪筑前，要將下承層表面徹底清掃干凈，對有松散某些預以鏟除，用鼓風機將松散某些、橋頭、邊角等處吹干凈，保證上下層之間沒有任何軟弱夾層。c瀝青混凝土上面層采用浮動橫梁法施工，保證面層厚度，提高平整度。d禁止施工車輛在成型構造層上行駛，在不可避免時限制車速，保證成型構造層表面不遭破壞。e優化施工方案，積極與科研單位及大專院校協作，充分應用新工藝、新技術，配備最優良施工設備，使工程質量達到國內領先水平。f重點把關，強化工地實驗，增長檢查頻率。在施工安排上避免冬、雨季施工，注意收集氣象資料，以便合理安排施工進程。保證工程質量。2、質量檢查a基本規定a)瀝青混合料礦料質量及礦料級配應符合設計22、規定和施工規范規定。b)瀝青材料及混合料各項指標應符合圖紙和施工規范規定。c)嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料加熱溫度。d)拌和后瀝青混合料應均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團成塊現象。e)攤鋪時應嚴格掌握厚度和平整度，細致找平，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至規定密實度。b檢查項目a)原材料質量檢查：涉及瀝青、粗集料、細集料、填料。b)混合料質量檢查：油石比、礦料級配、穩定度、流值、空隙率、殘留穩定度、混合料出廠溫度、運到現場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。c)面層質量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、橫向偏位；抗滑、滲水系數、彎沉檢23、測。瀝青混凝土面層實測項目項次項目規定規定或容許差檢查頻度和辦法1壓實度（%）實驗室原則密度97%；最大理論密度93%；實驗段密度99%按附錄B檢查，每200m測1處2平整度（mm）1.2平整度儀：全線每車道持續按每100m計算IRI或IRI（m/km）2.0最大間隙h（mm）-3m直尺：每200m測2處10尺3彎沉值（0.01mm）符合設計規定按附錄I檢查4滲水系數70ml/min滲水實驗儀：每200m測1處5抗滑摩擦系數符合設計規定擺式儀：每200m測1處；橫向系數測定車：全線持續，按附錄K評估構造深度鋪砂法：每200m測1處6厚度（mm）代表值總厚度：設計值-5%上面層：設計值-10%按24、附錄H檢查，雙車道每200m測1處合格值總厚度：設計值-10%上面層：設計值-20%7中線平面偏位（mm）20經緯儀：4處/200m8縱斷面高程（mm）15水準儀：每200m測4個斷面9寬度（mm）有側石20尺量：每200m測4個斷面無側石不不大于設計值10橫坡度符合設計規定3處/100m3、外觀鑒定表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細料集中檔現象。表面無明顯碾壓輪跡。接縫緊密、平順。面層與路緣石及其她構筑物銜接平順，無積水現象。瀝青面層內部及表面水要排除道路面范疇之外，路面無積水。九、其他注意事項及安全、文明施工辦法1、工地氣溫低于10時，不進行實驗段施工。2、注意對實驗段獲得數據記錄和整25、頓，通過對數據分析達到實驗段目和任務，做好實驗段總結報告上報監理工程師批準。3、在實驗段施工前，對全體參加施工人員進行全面安全教誨，進行技術交底和安全交底，施工過程中認真按照各項安全操作規程執行，杜絕各種安全事故發生，保證明驗段安全順利施工。4、操作人員必要依照作業條件規定，佩戴安全帽、穿著工作服和使用其她防護器具。5、派專職安全員對施工機械進行管理，對危險區域進行防護，施工用電方面派專職電器設備操作人員管理。6、貫徹執行安全生產責任制，做到分組負責，分片負責，事事有人負責，時時有人負責，把安全工作貫徹到各個生產環節，并與施工隊伍簽定安全合同合同，明確責任。7、注重施工現場環保，隨時進行灑水防塵，減少施工作業產生灰塵污染。8、設立施工現場標記，施工現場入口處設立文明施工標牌，在運送線路上設立有關交通警示標記。9、現場施工人員一律佩帶胸卡，掛牌上崗，自覺接受監督。