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1、xx城際軌道交通工程08標冬季施工方案編 制：審 核：批 準：xx集團有限公司十一月目錄一、編制依據- 1 -二、編制原則- 1 -三、冬季施工內容的擬定- 2 -1、冬季施工一般規定- 2 -2、冬季施工的工程項目- 2 -四、冬季施工總體組織及規劃- 3 -1、管理目的- 3 -2、組織機構- 4 -3、總體思緒- 4 -五、攪拌站冬季施工措施- 5 -1、攪拌站冬季施工措施- 5 -2、熱工計算- 6 -3、溫度監控- 9 -六、冬季施工方案- 10 -1、樁基及下部工程冬季施工方案- 10 -2、隧道工程冬季施工- 13 -3、路基土石方填筑施工- 16 -4、預應力蓋梁施工- 17 2、-七、質量保證措施- 19 -八、安全保證措施- 21 -九、冬季施工注意事項- 23 -xx城際軌道交通工程冬季施工方案一、編制依據1、鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準；2、客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ213-2023）；3、鐵路混凝土工程施工技術指南（TZ210-2023）；4、客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準；5、08標實行性施工組織設計；6、xx城際軌道交通工程08標施工圖圖紙；7、青島地區氣溫、氣象資料；8、我單位以往類似工程施工經驗。二、編制原則1、在滿足工程總體工期規定的情況下，不適宜在冬季施工的項目盡量避開不利季節，因工程需要必須進行冬季施工的項目應采用必要3、的防凍措施，保證工程質量；2、積極與本地氣象部門取得聯系，隨時掌握氣候變化情況，及時對已施工的工程采用防護措施，做好防凍物資的備料工作；3、冬季施工要注意結構混凝土的養護，采用必要的保溫措施，保證施工生產的正常進行；4、保證混凝土在硬化過程初期不受凍，且混凝土受凍時臨界強度應達成設計強度的30%以上，并不小于5Mpa；5、混凝土在低溫條件下強度能繼續發展，并能滿足施工工期的規定以及設計強度的規定；6、在杜絕混凝土初期受凍的前提下，在最短的施工期限內，以最低的冬季施工費用，獲得優良的施工質量；7、吸取國內外同類工程冬季施工方案和成功經驗，結合工程實際情況，保證萬無一失。三、冬季施工內容的擬定1、4、冬季施工一般規定根據2023110號鐵路混凝土工程施工技術指南規定，當環境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值）連續3d低于5或最低氣溫低于3時，混凝土工程應按冬季施工規定進行施工。混凝土施工參照青島地區冬施資料文獻和歷年的施工經驗，冬季施工大約自12月15日次年2月15日，冬季施工天數60天，在此期間的施工將受到氣候的影響，需采用相應的措施。2、冬季施工的工程項目xx承建青島xx城際軌道交通工程08標，協議投資：32677萬元協議工期：2023年12月至2023年10月。線路通過即墨市鰲山衛及溫泉兩鎮9個村，起訖里程K50+952.95-K56+618.70，全長5.66Km，共計兩站兩區間5、，兩區間為大任河至摩天三五區間、摩天三五至博覽中心區間，兩站為摩天三五站和博覽中心站。橋梁4.36km、孔跨布置為30m84跨，25m31跨，22m3跨，28m1跨，30+40+30m連續梁2聯，30+30+30m連續梁1聯，30+30+30+30m連續梁1聯，25+30+30+30m連續梁1聯，其中樁基714根，其中0.8m樁180根，1.2m樁522根，1.5m樁12根，混凝土量為4373.6m3，承臺、墩柱、蓋梁179座，混凝土量為19787.25m3，路基0.614km，隧道506m，車站181.8m,本標段總計混凝土量為45158.85m3。本標段重點工程東山溝隧道：進口里程為K556、+176，出口里程為K55+682，全長506m。采用單洞雙線，設計最高時速120km/h。隧道圍巖為級，隧道進口段為上坡，坡度4，隧道出口段為下坡，坡度4.045。隧道進出口坡面較緩，坡角約為10度，隧道所在區域為剝蝕丘陵地區，地形開闊，地勢起伏，地表多為農田，級圍巖采用臺階法施工，級圍巖采用CRD法施工，在級圍巖K55+218-K55+248和K55+637-K55+667段設立108大管棚超前支護加固地層，其余級圍巖和級圍巖段采用42超前小導管注漿加固。四、冬季施工總體組織及規劃1、管理目的(1) 安全目的冬季施工期間無火災、觸電、職工傷亡等重大事故發生。(2) 質量目的冬季施工的產品驗7、收合格率100%，保證工程質量全面達成國家及軌道專線工程質量驗收標準。(3)工期目的完畢按照業主下達的投資計劃進行分解的形象進度。2、組織機構為加強冬季施工管理，保證工程建設工期、質量、安全，全面實現預期目的，針對冬季施工特點，由項目副經理楊俊巖任現場施工負責人，以精干高效、以崗定人的原則，組建職能完善、體系健全、精干高效的管理機構。冬季施工領導小組：組長：甘榮軍成員：楊俊巖 鄧寶旺于京環付文杰周洪舉王濤時來春 王景運林鳳國 林吉星 李維川 徐君 李再強 魏丙巖 董長安 職責：（1）組長：制定冬施管理辦法，明確分工，責任到人；編制總體冬施方案，并監督、檢查、指導方案的貫徹。（2）物資部：負責冬8、施物資供應。（3）攪拌站：負責混凝土原材料加熱保溫及混凝土供應。（4）鋼筋場：負責制定鋼筋場冬施方案并組織貫徹。（5）工程部：負責制定現場冬施方案，并組織貫徹。（6）安質部：負責制定冬施期間的安全質量管理方案，并貫徹貫徹。（7）實驗室：負責冬施期間原材料、混凝土出機、入模溫度的檢測及冬施期間混凝土試塊的管理。（8）各分部：負責貫徹冬施各項方案及措施。3、總體思緒冬施期間隨時有也許碰到大風、大雪、寒流等導致氣溫急劇下降的惡劣天氣。每次寒流天氣雖短，但氣溫下降幅度大，溫保措施是冬施的關鍵，出問題的也許性最大，必須做好一切應對措施。對施工部位未能達成抵抗凍害的成品，必須加強施工保溫措施，防止也許發生9、的質量事故。當環境晝夜平均氣溫連續3d高于5時解除冬季施工。五、攪拌站冬季施工措施1、攪拌站冬季施工措施我標段共有攪拌站2座，分別負責區間混凝土及隧道初支的供應。混凝土生產嚴格按冬季施工規程組織施工，保證混凝土出機溫度不小于+10，入模溫度不小于+5，并控制好以下重要工序：（1）施工用水：攪拌站生產用水采用內部蒸氣加熱，加熱溫度在60以上，水池用保溫材料砌筑、覆蓋，避免熱量散失。施工中注意及時補水，以保證攪拌用水量滿足施工需要。（2）粗細骨料：砂子、碎石在儲料倉地下鋪設地熱進行加熱，此外用棉被進行覆蓋保溫，加熱溫度在5以上；混凝土攪拌完畢后，立即按規定數量補充砂石等地材，以保證砂石料有足夠的溫10、度回升時間。（3）水泥：水泥存放于水泥罐中，將水泥罐外圍包裹一層保溫材料，保證水泥溫度在0度以上。（4）外加劑：粉劑采用保溫措施，水劑進行予熱。將存有水劑的容器放入熱水中進行加熱，加熱后外加劑的溫度在3040之間。（5）拌合樓投料前，先用熱水沖洗攪拌機，拌合樓溫度要保持在+10以上。投料順序為：先投放砂、石和用水量的3/4攪拌，再加水泥、外加劑攪拌，最后加剩余的水攪拌。攪拌時間較常溫拌合時間略長，一般可延長50，并嚴格控制砼的坍落度。（6）主機房保溫：主機房每層放電暖器對主機、過渡艙、計量稱進行保溫。另門窗掛棉門簾封閉嚴實，保證主機房溫度0以上，保證拌料系統正常運轉。（7）主機接料口三面用彩板11、進行密封，進出車道加工棉窗簾，內生火爐2個，保證混凝土從主機放料到輸送車時減小熱量損失，保證混凝土質量。（8）攪拌上水管道及外加劑管道購買巖棉管進行保溫。外加劑房子內放電暖器一臺進行保溫，門窗加棉門簾進行密封，溫度保證5度以上。（9）機械及輸送車冬施保溫措施：更換冬季燃油及潤滑油，冷卻系統用防凍液，制動系統加入酒精，加工棉保溫套等措施保證車輛冬季正常運轉。（10）嚴把原材料質量關，不合格材料嚴禁進場。（11）從鍋爐至攪拌機的供熱管路采用保溫措施防止熱量損失過大。（12）定期進行砼出機溫度、拌合水溫度及骨料溫度的檢測監控，并作好記錄以便及時調整。（13）砼運送采用攪拌車運送，在攪拌車的筒體外側增12、長保溫的棉罩或其它保溫罩，減少砼在運送過程中的熱量損失。泵車管道加工棉保溫套進行包裹保溫，混凝土澆注過程中加快灌注施工速度，減少混凝土施工過程中的熱量散失，下料時逐車檢測砼溫度，低于5的砼堅決不予采用。2、熱工計算以C40為例進行熱工計算。C40混凝土配合比材料名稱水泥砂子碎石粉煤灰水外加劑數量（kg）31575510871221664.37（1）混凝土拌合的理論溫度混凝土拌合物的熱量系各種材料提供的熱量，按材料的重量、比熱及溫度的乘積相加求得，混凝土拌合物的溫度按下式計算：To=0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaT13、sa+ wgmgTg)c2(wsamsa+wgmg)4.2mw+0.92(mce+msa+mg)式中: To混凝土拌合物溫度（）;mw、mce、msa、mg水、水泥、砂、碎石的用量（kg）;Tw、Tce、Tsa、Tg水、水泥、砂、碎石的溫度（）;wsa、wg砂、碎石的含水率（% ）;c1、c2水的比熱容KJ/ (kgK)及溶解熱(KJ/ kg )。當骨料溫度0時, c1=4.2，c2=0；當骨料溫度0時, c1=2.1，c2=335。mw、mce、msa、mg 取值分別為：166kg、315kg、755kg、1087kg；Tw、Tce、Tsa、Tg取值分別為：60、-5、5、5；wsa、wg 14、取值分別為：3.5%、1%。代入上式得：T0=14.71（2）混凝土拌合物的出機溫度混凝土拌合物的出機溫度按下式計算：T1= T00.16（T0Ti）式中： T1混凝土拌合物的出機溫度Ti攪拌機棚內溫度，取0。代入公式得：T1=12.36，滿足出機溫度大于10規定。（3）混凝土運送溫度混凝土經運送到澆注時的溫度按下式計算T2= T1（tt+0.032n）（T1 Ta）式中：T2混凝土拌合物經運送到澆注時的溫度（）;tt混凝土拌合物經運送到澆注時的時間（h）;n混凝土拌合物運轉次數;Ta混凝土拌合物運送時的環境溫度（）;溫度折損系數（h-1）;T1、tt、 n 、Ta、取值分別為：12.36、015、.8h、1、-5、0.25；將上式代入公式得：T2=8.33，滿足入倉溫度大于5規定。（4）混凝土澆筑溫度混凝土拌合物出機后，經運送、振搗過程后的溫度為澆筑溫度。混凝土溫度與外界氣溫有關，當外界氣溫高于拌合溫度時，澆筑溫度比拌合物溫度高；反之亦然。這種冷量或熱量的損失，隨混凝土運送工具的類型、轉運次數及振搗的時間而變化，根據實測資料，澆筑溫度可按下式計算：式中 Tj混凝土澆筑溫度（）；T0混凝土拌合物溫度（）； Tq外界氣溫（）；A1、A2、A3An、溫度損失系數。混凝土裝、卸和轉運，每次A=0.032；混凝土運送時A=，為運送時間（以min計）；澆筑過程中A=0.003，為澆搗時間（以min16、計）。冬季混凝土澆筑溫度按下式計算：式中 混凝土自運送至澆筑成型完畢的時間（h）； n混凝土的轉運次數；a溫度損失系數（h-1）。 當用混凝土攪拌輸送車時，a=0.25；當用開敞式大型自卸汽車時，a=0.20；當用開敞式小型自卸汽車時，a=0.30；當用封閉式自卸汽車時，a=0.10；當用手推車時，a=0.50；外界氣溫與混凝土拌合物溫度相差越大，對澆筑溫度的影響就越大，在混凝土澆筑前對模板鋼筋進行預熱。施工中要加快澆注速度，縮短澆筑時間，來減少混凝土的澆筑溫差,保證混凝土的施工質量。3、溫度監控（1）建立溫度監測體系，對施工環境溫度、原材料溫度、混凝土拌合料溫度、混凝土養護溫度等進行監測，針17、對溫度變化情況，適時調整防寒保溫措施。（2）在澆注地點對施工環境溫度進行監測。天天測量6時、14時、21時的室外氣溫，求平均值計算環境晝夜平均氣溫。（3）測量原材料使用前的溫度，根據測溫情況采用適當措施。水泥、粉煤灰，粗細骨料、外加劑溫度于混凝土開盤前4小時測量，水的溫度于混凝土開盤前1小時測量，根據熱工計算和實際試拌擬定的溫度參數，采用加熱措施，保證原材料使用前的初始溫度符合規定。（4）混凝土生產過程中，對水泥、粉煤灰，粗細骨料、外加劑、水等原材料以及混凝土拌合料的出機溫度進行監測。原材料的溫度監測每工作班不少于3次，拌合料出機溫度監測每2小時測溫1次。（5）混凝土運至澆注現場，對其出罐溫度18、進行監測。每2小時測溫1次，并與其出機溫度測量相相應，以便計算在運送途中的溫度減少值。（6）混凝土灌注過程中，對工地環境氣溫、工作面的氣溫和混凝土入模溫度進行監測。工地環境氣溫、工作面的氣溫監測每工作班不少于3次，混凝土入模溫度監測每2小時測溫1次，并與其出罐溫度測量相相應，以便計算在澆注過程中的溫度減少值。（7）在混凝土養護期間，分別對熱源、結構物溫度進行監測。（8）所有測溫活動均應具體記錄，并按順序、時間、部位整理成冊。六、冬季施工方案1、樁基及下部工程冬季施工方案1.1鋼筋施工鋼筋加工在鋼筋棚內進行，如有少量在室外進行鋼筋加工的，在作業場地四周采用鋼管搭設并用帆布封閉，場內火爐加溫，保證19、鋼筋從原材料存放、加工、綁扎、骨架吊裝的全過程不得粘有雨雪。冬季鋼筋的焊接前，必須根據施工條件進行試焊，經實驗合格后，方可正式施焊。焊接后的鋼筋墊高放置，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻，未冷卻的接頭避免接觸冰雪和凍土。當部分焊接必須在室外進行時，必須采用防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。為防止接頭熱影響區的溫度梯度忽然增大，進行幫條電弧焊或搭接電弧焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時，先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧；使接頭端部的鋼筋達成預熱效果。各層焊縫焊接采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定。鋼筋的焊接、冷拉要20、根據實際使用的環境溫度選用，并在使用時和環境溫度條件下進行配套檢查，以滿足規范規定的使用標準。1.2樁基混凝土灌注施工措施(1)混凝土連續澆注，最長停放時間不得超過30分鐘。(2)混凝土試塊要在澆筑地點隨機抽取制作試件，按規范應較常溫至少多留置2組試件，一組用來測定混凝土受凍前的強度即臨界強度，另一組用作檢查28d的強度。試壓前試件在擁有正溫條件的室內停放，解凍后再進行試壓，停放時間需4-12h。冬季使用電熱管和溫控器控制恒溫，為控制濕度，養護室設立噴霧加濕裝置。(3)鉆孔樁一般埋深在地下3m左右，樁基施工完畢后，用草或其它覆蓋物覆蓋，初凝后進行回填保溫。1.4承臺混凝土施工措施（1）承臺混凝21、土選用較小的塌落度；（2）混凝土澆注選擇在白天10點以后進行，最低氣溫時段和氣溫急劇變化時段的夜間嚴禁澆注，新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或其他介質間的溫差大于15時嚴禁澆筑；（3）承臺模板噴涂一層20cm厚的聚氨酯，聚氨酯外面覆蓋一層棉被；承臺頂部運用篷布和棉被覆蓋，在澆注混凝土之前用熱鼓風機對模板及鋼筋預熱，一邊澆注，一邊鼓吹熱風；混凝土澆筑后立即用塑料薄膜覆蓋頂面封閉保濕，采用無紡布、棉被覆蓋保溫，保持混凝土表層與環境溫差不超過20；拆模后用一層塑料薄膜和二層草袋作保溫層養護。1.5墩身混凝土施工措施墩柱模板噴涂一層20cm厚的聚氨酯，同時在墩柱外模外側用棉被和帆布進行整體密封包裹，頂部22、加蓋篷布，墩身混凝土選用較小的塌落度，混凝土澆注選擇在白天進行，最低氣溫時段和氣溫急劇變化時段的夜間嚴禁澆注，新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或其他介質間的溫差大于15時嚴禁澆筑。在澆注混凝土之前用熱鼓風機對模板及鋼筋預熱，一邊澆注，一邊鼓吹熱風；混凝土澆筑完畢并抹面后，立即用塑料薄膜覆蓋頂面封閉保濕，采用無紡布、棉被等覆蓋保溫，保持混凝土表層與環境溫差不超過15；拆模時邊拆模邊用無紡布和塑料薄膜包裹墩身保溫養護。1.6混凝土攪拌、運送混凝土攪拌及運送在攪拌站冬季施工措施中已經說明，此處不再反復。1.7混凝土養護承臺混凝土澆注完畢后，立即在頂板覆蓋0.03mm厚的塑料布，同時覆蓋棉被、帆布雙層保23、溫，覆蓋時搭接長度不小于0.5m，保證密封。搭設簡易養護棚。養護期間，在養護棚內設1臺熱鼓風機和2臺加濕器視情況向混凝土供熱和供氣，保證養護期間混凝土不受凍，水分不散失。養護過程中注意以下事項：A.在砼澆注完畢，表面收漿后立即進行覆蓋，覆蓋時注意搭接長度，保證密封。B.混凝土養護期間在保溫棚內懸掛溫度計，同時設專人對棚內溫度、承臺溫度進行監測，根據測溫結果，采用相應措施進行保溫。C.養護期間每隔2小時對溫度及濕度進行測量，并根據測量結果及時調整溫度及濕度。D.初期養護時不斷鼓吹熱風，進行加熱升溫養護，待混凝土溫度升溫后逐步減少熱風功率。E.待混凝土溫度慢慢冷卻到與外界氣溫相差不大于15，且強度24、不小于20Mpa時，可拆除端模、內模，拆除后砼表面噴涂一層養護劑。墩柱混凝土澆注前，以施工腳手架為骨架，搭設棚布進行密閉保溫，并在混凝土澆筑前、澆筑過程中以及養護期內進行棚內加熱，控制溫度在規范規定的范圍內。混凝土澆筑完畢后，保證棚內溫度在規范規定的范圍內。強度達成拆模規定，拆除模板后，立即在墩身纏裹一層混凝土專用養生膜，養生膜由兩層塑料膜中間分布一層保水顆粒組成。養護過程中注意檢查棚內溫度，并根據情況予以調整。2、隧道工程冬季施工按照鐵路混凝土工程施工技術指南（TZ210-2023）的相關規定，當出現晝夜平均氣溫連續低于5或最低氣溫低于-3時，必須采用相應的冬季施工措施，保證施工質量。2.125、施工準備工作（1）冬季施工前，結合工程進度安排，組織有關人員編制冬季施工方案，論證各分項工程在冬季施工的階段的施工方法及技術措施。（2）備好保證低溫施工的防寒、保溫材料及合用低溫施工的機具。（3）做好施工人員的防寒以及施工機具的保溫、防寒工作。（4）優化工地運送條件，保證運送效率與安全。（5）針對不同結構做好混凝土的試配工作，擬定外加劑型號、摻量，擬定原材料加熱溫度、混凝土出罐溫度及入模溫度等技術參數。（6）加強與氣象部門聯系，防止寒流侵襲。（7）組織施工人員學習有關冬季施工技術，掌握冬季具體施工方法及措施。2.2冬季施工保證措施2.2.1混凝土工程混凝土工程冬季施工措施按前文所述執行，在此不26、在贅述。2.2.2鋼筋工程雪天不得在現場施焊，必須焊接時采用在室內或棚內進行，焊接時的環境氣溫不低于0。室外風力超過4級，焊接時采用擋風措施；鋼筋綁扎前，要先將鋼筋表面的冰霜、銹蝕等清理干凈，且將施工作業面的冰霜清理干凈。每批鋼筋焊接前，必須進行同條件下的焊接實驗。焊接接頭分批按規范進行外觀檢查和力學性能實驗。每200個同類接頭為一批，外觀檢查每批抽查10%的接頭，力學性能實驗切取6個試件（3個進行拉伸實驗，3個進行彎曲實驗）根據鋼筋級別、直徑、接頭形式、焊接位置和施焊環境，選擇適宜的焊接工藝和焊接參數。冬季電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條；鋼筋提前運入加工棚內，焊接27、完畢后的鋼筋待完全冷卻后才干搬運室外。焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。2.2.3施工設備保護措施在冬季施工前，對現場水管必須所有做好保溫工作，水平管埋入地下1.0m，立管用保溫材料包裹。冬季施工使用的各種機械應全面檢查，更換各種潤滑系統用油及燃料，對有問題的機械設備及時修理，不得帶故障運轉。機械在使用前應一方面檢查傳動系統，無凍結情況后可啟動，非專職機電人員嚴禁動用機械設備。汽車、翻斗車、吊機使用完畢后將水箱內的水所有放掉。2.2.4保溫措施洞外高位水池采用埋置式，并采用草袋覆蓋保溫。外露供水管和輸水管采用就苯乙烯泡沫塑料管保溫。施工機械車輛停放在暖棚車庫內，并在采用防凍保溫和防滑措施。為防止28、通風機將大量冷空氣送入洞內，在通風機的集風口增設加熱器，加熱器功率大小根據通風量、溫差等進行熱工計算擬定，保持洞內溫度在10以上，為噴混凝土和澆筑混凝土及養護發明良好施工環境。隧道內溫度較低時，在洞口掛門簾的保溫措施一般能保持混凝土澆筑時溫度5以上，必要時在門口設保溫棚。采用罐車運送混凝土，泵送入模，以減小混凝土倒運次數，減小混凝土由出機到澆筑的的過程中的溫度減少值。采用電阻測溫法，測混凝土的入模溫度，保證在5以上。洞口段襯砌及洞門施工避開冬季施工。3、路基土石方填筑施工3.1 晝夜平均氣溫在00C以下且連續15d時，按冬季施工辦理。3.2 路堤嚴禁使用凍土或摻有凍土的填料填筑。宜選用級配良好29、的滲水土作填料，當不得不使用非滲水土時，其含水率宜低于塑限，并采用加強壓實的措施。3.3 低溫施工路堤，其地基解決應在凍結前完畢，解決方法除應滿足常規規定處，還必須清除冰雪、疏干積水，坑洼處用與地基同類未凍土填平壓實。解決后應隨即掩蓋以防凍結。3.4 低溫施工應采用以下措施：3.4.1 施工地段的積雪應在臨開工前清除。3.4.2 應隨挖、隨運、隨填、隨壓實。已鋪土層未壓實前，不得中斷施工，應保證開挖、運填周轉時間小于土的凍結時間。3.4.3 對取土場、路塹和路堤的外露土層用松土或草袋覆蓋。3.4.4 路堤填筑應按橫斷面全寬分層填筑，鋪土厚度應減薄20%25%。3.4.5 停工后繼續施工前，應將30、表面冰雪及凍結的土層清除。3.5 路基面及邊坡修整工作必須在解凍后進行。4、預應力蓋梁施工4.1一般規定及規定（1）自晝夜平均氣溫連續3天低于5或者最低氣溫低于-3時，進入冬季施工。（2）冬季鋼筋閃光對焊宜在室內進行，焊接時的環境溫度不宜低于0。（3）混凝土的入模溫度不得低于5。模板溫度不得低于5。（4）在梁體混凝土強度達成設計強度的30%（15mpa）前，混凝土均不得受凍。（5）采用蒸汽養護，蒸養棚內溫度不大于45。（6）當環境溫度低于0時不宜拆模。（7）拆模時混凝土表面溫度與外界溫度之差不得大于15。（8）外界溫度低于5時不得采用灑水養護，采用養護劑進行混凝土養護。（9）冬季施工時，應對輸31、送罐車采用保溫措施。（10）冬季施工混凝土宜選用較小的坍落度，當坍落度不能滿足規定期調整拌合料的加熱溫度。（11）冬季施工應優先采用加熱水的預熱方法調整拌合物溫度，但水溫不宜超過80。當加熱水不能滿足規定期，可將骨料加熱，其加熱溫度不應高于60。（12）混凝土的攪拌時間宜較常溫施工延長50%左右。（13）當環境溫度低于-10時，應將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至常溫。（14）壓漿選擇在中午進行，壓漿當天及壓漿后3天內梁體進行整體覆蓋，并且在梁體內、外采用外部熱源加熱法（電加熱設備或蒸氣統一加熱）進行加熱，梁體及環境溫度不得低于5，且漿體強度達成25MPa前不得受凍。封端混凝土采32、用棉氈覆蓋、外部熱源加熱法進行保溫養護。4.2鋼筋工程（1）冬季鋼筋閃光對焊宜在室內進行，焊接時的環境溫度不宜低于0。根據青島地區天氣情況，鋼筋焊接選擇在當天氣溫較高的條件下(中午)進行批量焊接。（2）當澆筑混凝土時的環境溫度低于-10時，將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至10。加熱采用熱覆蓋的方法。4.3混凝土（模板）工程（1）各項材料的加熱與保溫：水泥、礦物摻合料等只保溫，水泥在水泥罐中儲存一般可保持5以上。根據混凝土拌和物合成溫度及熱量損失計算混凝土用砂、碎石在料廠集中加熱（假如外界氣溫低于0），廠棚可保證砂石料中無雪塊、冰塊等。外加劑采用在容器外包裹棉被的方法進行保溫。（33、2）混凝土拌合：拌合中先投入細骨料、水泥、礦物摻合料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，待砂漿充足攪拌后再投入粗骨料，并繼續攪拌至均勻為止，混凝土攪拌時間由常溫下2-3分鐘延長至4分鐘。水溫嚴禁超過80，水泥若與高溫水接觸會導致“假凝”現象。（3）混凝土運送、澆筑：混凝土運送過程中混凝土運送車覆蓋薄膜以隔絕外界氣溫。混凝土澆筑用的各項機具設備應提前維修，以保證正常的工作狀態，混凝土澆筑選在中午溫度較高時進行，并且施工前和施工期間監測模板溫度，必要時采用蒸汽對模板進行加熱，保證模板溫度大于5。（4）混凝土養護：混凝土澆筑完畢后立刻罩上蒸養棚，并且適當送氣，保證棚內溫度大于5。當澆筑完4h后，34、開始升溫，升溫時速度不大于10/h，恒溫時棚內溫度小于45，混凝土內部溫度不大于60，降溫時速度不大于10/h。蒸養時共設立12個測溫點，其中測量混凝土芯部溫度4個，測量混凝土表面溫度4個，測量棚內蒸汽溫度4個，升、降溫期間30min測量一次溫度，恒溫期間1h測量一次溫度。當混凝土強度達成43.5mpa時停止送汽，待棚內溫度與外界溫度差低于15時拆除蒸養棚。拆除蒸養棚以及拆模、提梁后與空氣接觸的地方所有噴灑養護劑養護。（5）模板的溫度控制在5以上，外模上覆蓋一層保溫隔熱的泡沫塑料，保證施工時模內溫度。必要時采用蒸汽加熱。具體方法見模板溫度控制措施。4.4預應力工程壓漿選擇在中午進行，壓漿時及壓35、漿后3天內梁體進行整體覆蓋，并且在梁體內、外采用外部熱源加熱法進行加熱，保證梁體內外溫度不低于5。封端混凝土采用覆蓋、外部熱源加熱法保溫。七、質量保證措施1、在冬季施工開始前，技術人員必須進行專門的技術交底，使大家明白冬季施工的技術措施，作業要點，保證產品質量。2、設專人測溫，具體做好測溫記錄工作，整理歸檔，測溫人員同時負責檢查覆蓋保溫情況，熟悉掌握結構各部位的混凝土澆筑時間，遇大風降溫天氣要加強檢查已澆筑混凝土的覆蓋情況，發現異常及時向技術負責人報告，以便及時采用措施。3、嚴格控制混凝土拆除保溫和拆模時間，必須通過嚴格的試塊試壓，達成拆模強度，方可進行拆模，模板及混凝土的保溫覆蓋要及時有效。36、4、混凝土養護溫度的測量，在強度未達成以前每小時測量一次，每次不少于3分鐘。5、準備充足的防寒保溫物資設備，所有防寒保溫物資要有一定的備用量，供暖用設備要有足夠大的功率，要有備用的能源和電源。6、經常檢查暖棚的密封情況，檢查供暖設備的完好情況，檢查施工設備的防寒保溫情況，發現問題及時解決。7、加強混凝土養護期間環境濕度的監測控制，采用供蒸汽或灑水的措施，保證混凝土養護環境足夠的濕度，保持混凝土表面濕潤，防止混凝土失水過快引起混凝土表面裂紋。8、嚴格控制混凝土水膠比，加強振搗，提高混凝土結構的致密性，控制養護過程中混凝土結構內外溫差，防止水分轉移導致混凝土結構疏散。9、控制外加劑的摻量，外加劑充37、足溶解后與混凝土料攪拌均勻，加強混凝土養護措施，防止外加劑滲透到混凝土表面形成泛霜。10、在負溫條件下，對支座灌漿材料進行嚴格的工藝性能實驗，保證灌漿質量。11、施工過程控制是施工質量控制的關鍵，重要內容涉及：完善工序質量控制，把影響施工質量的因素納入管理范圍，即檢查審核質量記錄分析資料和質量控制圖表，抓住關鍵問題進行解決和解決。12、設專人測溫，做好測溫記錄工作，整理歸檔，測溫人員同時負責檢查覆蓋保溫情況。八、安全保證措施冬季氣候寒冷，施工場地內的冰雪多，供暖火源多，用電量大，冬季施工除遵守常溫下安全生產的一般規定外，還應嚴格執行以下安全保證措施。1、對參與冬季施工的全體員工進行冬季施工安全38、知識培訓，做好安全技術交底，施工期，堅持定期安全學習，工前安全發言，工中安全巡視，工后安全總結和教育。2、制定具體的冬季施工安全制度，明確各崗位安全職責，并配齊冬季施工安全防護用品以及防寒防凍防滑等勞動保護用品。3、施工中涉及用水的工作，要做好排水系統的規化和建設，防止施工廢水漫流結冰，形成安全隱患。4、霜雪天后，及時清除施工場地和道路上的冰雪，上下人員的爬梯、工作平臺要保持干燥，設立必要的防滑設施，防止溜滑發生安全事故。5、下班后，容器、管道內的余水所有放干，機械設備要使用與氣溫相適應的防凍劑，防止凍脹事故。6、安排專人負責熱源、火源的管理，供暖設備使用中不得離人，使用完畢后做到人走火滅，暖39、棚內、工棚內、火災危險地區配備足夠數量的消防滅火器材。7、加強各種壓力容器的管理，壓力計等儀器儀表工作狀態良好，嚴禁對乙炔瓶、氧氣等壓力容器加熱，并遠離熱源，嚴防爆炸事故發生。8、加強用電管理，供用電系統由專業人員安裝和管理，嚴禁非專業人員隨意拆改。經常檢查維護供電線路和電力設備，根據最大用電量檢查供電線路和設備是否有足夠的容量，用電設備要采用防漏電措施，防止觸電事故的發生。9、作業人員必須配戴防寒、防凍、防溜、防滑勞動保護用品，特別是龍門吊人員等需要高空作業的人員，必須穿戴防滑鞋和防寒服，同時拴好安全帶，帶好安全帽。以防高空墜落和防凍。10、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作安全措施：a40、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的液壓油、柴油和機油；冷卻液中加入防凍液。各種油品、冷卻液的凝點符合防凍規定。b、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運營一段路程后再逐步提高車速。c、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。d、冰雪天行車，汽車要設立防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達成良好狀態，不滿足規定期不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運營。e、對停用的機械設備放盡冷卻水、燃油、液壓油、機油，并用棚布進行遮蓋。f、嚴格執行41、定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。九、冬季施工注意事項1、冬季施工時，混凝土澆筑、拆模、預應力灌漿避免在大風降溫時段進行。2、整個養護過程不要澆水，特別不能澆涼水。3、加強對原材料、配合比、溫度的控制，原材料不能露天存放，保證原材料中無冰渣。4、對摻加的外加劑進行控制，避免因外加劑對混凝土質量產生不利的影響，使用聚凌酸系列減水劑，不能再使用防凍劑或無機早強劑。5、冬季施工前對灌漿材料質量及灌漿施工工藝進行實驗，取得實驗數據才干施工。6、穿束的鋼絞線必需保證干燥，灌漿前必須保證孔道內無積存水，不得用高壓水沖洗孔道。7、冬季施工時防止水箱、水泵、管道積水凍害，未投入運營的設備要排空積水，進行標記，防止凍害。8、施工機械要經常檢修，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，在砼作業前應對所使用的機具設備進行檢查，保證在使用機具時能正常運轉。9、冬季高空作業時要作好高空作業防凍、防滑工作，完善并加強平時的檢查管理工作，以保證安全。上下人梯部位用草袋包裹，防止表層結冰。10、冬季施工做好防火安全工作。11、定期與氣象部門聯系，及時采用防凍措施。