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1、目 錄一、 編制說明2二、編制依據 2三、本試驗段施工進度計劃2四、試驗路段選定及基本概況2五、試驗目的3六、試驗路段填料3七、土方開挖3八、土方路基填筑施工方案4九、試驗段土方路基施工總結6十、施工注意事項7十一、質量保證措施7十二、工期保證措施8十三、安全保證措施8十四、 環境保護與文明施工10K52+220K52+360土方路基填筑試驗段施工技術方案一、 編制說明根據本工程項目特點、工程質量和工期要求，結合本標段的實際情況，決定采用一個具有代表性的填方路段進行土方填筑試驗。以便對工程項目的人、財、物、技術條件等全面合理的安排，便于實際操作，滿足工程施工的需求，加快工程的進度以及提高工程質2、量。二、編制依據(一)、合同條款、工程進度、質量、費用等方面的規定和要求；(二)、設計文件，招標文件及相關規定；(三)、公路路基施工技術規范、公路工程質量檢驗評定標準、施工安全技術規程及兩階段設計施工圖；(四)、施工現場勘察資料、施工路段地質、施工道路情況等；(五)、本項目部的技術力量、機械設備、勞力和管理人員等；(六)、業主有關的規定和要求等；三、本試驗段施工進度計劃本土方路基試驗路段施工計劃開工日期為20XX年 10 月 10日，完工日期為20XX年 10 月 11 日，歷時 2 天。四、試驗路段選定及基本概況根據本合同段的實際情況及工程特點，結合業主交地的實際情況，經我項目經理部的現場考3、察，仔細考慮后，土方試驗路段選在K52+220K52+360段，長 140 m，填料來源于K51 +870K52+020段 。該取土區域土質良好，為低液限土，適宜路基填筑。該段土方路基工程具有代表性，對全線的土方路基填筑的施工具有較大指導意義。五、試驗目的根據公路路基施工技術規范及兩階段設計施工圖（第二冊）的有關規定與要求，填土路堤的每層填土一般松鋪厚度不大于30cm，為確保路基施工順利進行，避免損失，進行土方路基填筑試驗。找出路堤壓實標準最適用的松鋪層厚度和碾壓遍數，為將全線的路基施工提供各項技術參數，具體的試驗技術參數如下：(一)、土的松鋪系數及達到要求壓實度的最佳松鋪厚度；(二)、路堤土4、方填筑93區、94區所用機械的組合方式及壓路機進行的碾壓順序、方式、速度、遍數等的測試，測定其達到要求壓實度的最佳碾壓方式；(三)、碾壓過程中含水量的檢測及控制方法；(四)、壓實度與高程、厚度、平整度的控制與檢測方法；(五)、取土、運輸、攤鋪及碾壓機械的協調與配備；(六)、質量保證措施（人員、機械、材料、試驗、測量、工藝等）；六、試驗路段填料土方路基填料來源為K51+870K52+020挖方段，平均運距為290m。土質為低液限粘土（CL），液限為32.6%，塑限為19.3%，塑性指數為13.3%，天然含水量為14.6 %，最大干密度為1.84g/cm3，最佳含水率為12.9%，93%壓實度的C5、BR值為4.5，94%壓實度的CBR值為4.5。七、土方開挖施工方案土方開挖采用挖掘機或裝載機分段施工為主，自卸汽車配合運輸，自上而下分層開挖，人工配合機械修整邊坡，對不便于機械施工地段，采用人力施工。開挖前，先將施工范圍內直徑6cm的林木進行移植，對雜物、草坡、表土等物清除運棄至指定的棄土地場，將挖出的土方回填到相鄰的填方區。待挖至接近路基設計標高時，加強高程控制，在施工區域設置高程控制樁并掛線標示，掛線時要預留一定的碾壓下沉量3cm5cm，使其碾壓后的高程正好與設計高程一致。八、土方路基填筑施工方案(一）、測量放樣根據路線設計圖及公路工程測量規范的要求，測量組應先完成導線點、水準點、中樁以6、及橫斷面的復核工作并上報監理處測量工程師審核，并放出試驗路段填土區域和取土區域中樁、邊樁施工邊線，填土區域的施工邊線每邊應放寬0.3m，以便壓路機壓實到位，保證路堤邊坡壓實度達到設計要求。(二）、場地清理測量組在施工前放出現場工作界線,先做好符合移植要求的樹木、灌木等移植工作。施工前，機械清除原地面以下至少0.3m內的草皮和表土。清除下來的垃圾、廢料、樹木及不適用材料，堆放在紅線外，運棄至指定的棄土地場。(三）、填筑1、用自卸汽車運土倒土時兩邊稍稀，間稍密，為路拱的形成合理布置，也為推土機初平打好基礎。土方路路填筑，采用裝載機或挖掘機配合自卸汽車運土，推土機粗平，平地機精平，分層填筑，分層壓實7、的施工方法。2、土方路基分層填筑分層壓實，其含水量控制在壓實最佳含水量的2%之內。3、填土寬度為：填筑層的設計寬+230cm,保證邊坡壓實度的要求。接口搭接長度不小于2m,填筑面壓實,每層碾壓后立即展開壓實度、平整度、寬度等指標的檢測，待各項指標都滿足設計及規范要求后方進行下一層的填筑。4、山坡路堤：當地面橫坡不陡于15時，路堤直接修筑在天然的土路基上。地面橫坡陡于15時，原地面挖成臺階，并用壓路機壓實。填筑由最低一層臺階填起，并分層壓實，然后逐臺階向上填筑，分層壓實，所有臺階填完之后，即按一般填土進行。5、在試驗段的施工過程，第一層填土厚度按松鋪厚度30cm進行試驗，根據第一層在該機械組合碾8、壓遍數和壓實度的關系曲線圖“路基土方試驗段成果報告圖”，找出該曲線圖的緩和點，確定在該填筑厚度時最大壓實度所需的碾壓遍數。第二層、第三層的厚度根據前一層的試驗結果進行上下調整，調整依據：如果曲線緩和點對應的壓實度大于98，則下一層填筑厚度上調5cm；壓實度小于96，則下一層填筑厚度下調5cm；介于中間則按該厚度進行下一層填筑。每層填筑時，在路基兩側設標高控制線，填筑時嚴格按照標高控制線施工，以確保壓實層的均質性，試驗數據的有效性。填筑作業按“分層、分段、平行作業”的原則進行。6、含水率檢測：對填料進行含水率檢測，使之控制在最佳含水量2%的范圍內。土的含水率宜不能超過最佳含水量的1%，如果填料的9、含水率低于土的最佳含水率，用灑水車均勻地灑水在土上，拌和均勻，并測量其含水量是否達到土的壓實最佳含水量。7、碾壓：壓實采用不低于20T的重型振動壓路機沿路線縱向進行,第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，碾壓時由兩側向間進行，交接處互相重疊壓實，搭接長度不小于2m，碾壓時壓實輪重疊1/2輪寬，壓實速度靜壓和弱振采用I檔（1.5-1.7km/h）,強振先采用1檔（2.0-2.5km/h），再采用2檔。最后用壓路機進行靜壓封面，壓實速度也采用2檔。為保證路肩邊緣壓實以及機械的安全，壓實邊緣時，機械行車方向要與路線縱向成45角。8、壓實標準及壓實度檢測保證路面結構的穩定，路基壓實度必須滿足下10、表要求：項目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）(%)壓實度（重型） （%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床03089610下路床308059610上路堤8015049415下路堤150以下39315零填及挖方03089610每碾壓一層用灌砂法檢測壓實度、含水量及標高。檢驗頻率提高到一般路段的3倍，檢測點定點均勻布設。做好碾壓遍數與壓實度檢測數據記錄，用水準儀測出壓實厚度，并計算出松鋪系數，進行數據分析。9、路基填筑的施工順序測量放樣清表原地面碾壓原地面檢測布置方格網、掛線填土推土機粗平平地機精平碾壓九、試驗段土方路基施工總結(一）、試驗段所用填料和機具與整段路基所用填料和機具11、相同。(二）、完工后，應及時整理出試驗段施工資料，對松鋪厚度、碾壓遍數、含水率、壓實系數、最大干密度等，根據有效資料最終確定機械組合的最佳松鋪厚度，及時寫出試驗段施工總結，以指導全線路基填筑的施工。十、施工注意事項 (一）、準確控制路基邊坡坡比及路基寬度，每填筑一層，由測量組重新放樣定位，人工及時修整邊坡。 (二）、填筑時，嚴格控制填料的質量和含水率。須有監理工程師在場，并做好各種原始數據的記錄，為最后試驗路段資料的整理提供數據。(三）、注意排水工作，在路基頂面做雙向橫坡，防止積水，邊坡上做臨時泄水槽，排除路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處，設臨時排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對整個12、路基的沖刷與浸泡。做好取料場的排水工作。(四)、在危險區邊界設立標志牌、警戒線。十一、質量保證措施(一)、遵守報批制度，每道工序自檢合格報監理工程師驗收合格后，進行下道工序施工。(二)、組織施工技術人員學習技術規范，招標文件，嚴格按技術規范的要求進行施工。(三)、控制好填料的含水率，含水量不足或超出允許范圍時要灑水或晾曬達到最佳含水率的2%，方可進行整平壓實工作。(四)、在施工過程，定期檢查，校正檢測儀器，避免由檢測儀器的誤差而影響工程質量。(五)、對現場施工人員加強質量教育、強化質量意識。開工前進行技術交底，嚴格執行規范，嚴格操作規程。(六)、缺陷責任期內，項目部派人留駐現場，負責處理業主、13、監理工程師提出的問題，并收集業主的意見，并征對現場情況，作出處理方案。如不能解決，及時反饋上級主管部門給予解決。(七)、層層把關的質量檢驗體系，具體操作如下返 工返 工返 工返 工不合格不合格不合格合格不合格合格合格合格合格合格合格合格下道工序監理工程師驗收報質檢工程師檢驗上一道工序完成施工員自檢十二、工期保證措施(一)、加強施工現場人員、機械設備和材料的整體調度。狠抓工程質量，杜絕施工質量事故及其隱患，以確保工期。(二)、施工過程中，質檢工程師與項目經理、總工程師分析實際施工進度與計劃進度出現差異，及時調整進度計劃，并報批準后實施。(三)、利用不利氣候季節進行設備維修保養，確保工程施工期間的14、機械設備出勤率。組織職工、民工進行生產技術和技能的學習，提高勞動效率。(四)、搞好安全生產，避免由于發生安全事故而影響施工進度。(五)、加強地方協調工作，配備專職人員處理地方關系，協調工程事宜，努力營造良好的施工環境，從而保證施工進度。十三、安全保證措施(一)、建立健全的各種安全規章制度1、嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規，認真執行工程承包合同的有關安全要求。2、認真執行ISO9001標準，深入開展安全標準化工地建設，建立安全技術獎懲制度。3、落實安全負責制。(二)、施工安全保證措施1、施工機械的安全控制措施(1)、各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須持證上崗，對機械操作人員要建立檔案，專人管15、理。操作人員嚴格執行工作前的檢查制度和工作注意觀察及工作后的檢查保養制度。(2)、駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。嚴禁對運轉的機械設備進行維修、保養、調整等作業。(3)、機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。(4)、用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。(5)、指揮施工機械作業人員，必須站在安全地點并應明確規定指揮聯絡信號。2、安全防護用品的設置措施、安全帽：正確使用檢驗合格的安全帽；、 安全帶：經有關部門檢驗合格；按規定2年抽驗一次，抽不合格的，必須更換安全繩后才能使用；(三)16、突發安全事故應急預案1、項目經理：江名飛任事故現場救援總指揮，及時通報主管部門；2、項目副經理：李志負責與本地120聯系，實施對傷亡人員的搶救；3、總工程師：朱京忠負責組織第一現場的保護，并疏散現場群眾；4、綜合部部長：王孔華負責急用車輛的調度；5、安質部：林建泉負責組安全事故調查，上報相關主管部門。十四、 環境保護與文明施工(一)、環境保護：在施工現場和生活區設置臨時衛生設施，每天專人清掃，在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。對施工界限外的植被、樹木等盡量移植保護。(二)、文明施工：1、車輛在運輸過程防止泄漏，避免物料污染道路。及時清掃運輸過程污染道路的建筑材料及建筑垃圾。灑水車不定17、時的噴灑施工現場及道路，減少揚塵。2、棄土運至棄土場，按設計位置棄土，盡量少占耕地。做好棄土場的防護及排水措施。取土場按自然坡度放坡，防止滑坡、坍塌。對取土場進行綠化，做好排水措施。完工后對臨時用地內所有建筑垃圾進行清理，平整場地恢復原狀。3、做好施工現場宣傳鼓動工作，促進施工現場文明建設，在駐地內采用多種宣傳形式，及時宣傳好人好事。自卸汽車運土至填筑部位路基基底處理完畢,檢查合格施工測量、放樣復核翻松、打碎、晾曬含 水 量檢 查攤鋪、碾壓檢查壓實度、厚度,監理抽檢鋪筑下一層(填土)分項工程驗收報請分項工程驗收監理簽認監理評定分項工程質量等級中間交工證書下道工序合格不合格不合格路基填土施工工藝18、框圖附圖1 主要人員配備表 附圖2 組別負責人職責技術負責人朱京忠各種施工方案設計與審核，進行全方位質量、進度宏觀控制。現場施工負責人李大國進行現場施工管理，詳細記錄施工的各種情況，對各工序進行嚴格控制，協助各專業負責人填寫專用表格。測量負責人謝炳清負責測量，放樣，檢測并填寫有關報檢表格。質檢試驗負責人李輝負責全面質量檢查，成品驗收，與監理工程師一起填寫各類驗收表格，確保優質工程。機務負責人黎興權負責組織、管理機械設備及保證在施工過程設備正常運轉。安全負責人林建泉負責監督、檢查工程開展過程安全措施的執行情況，消除安全隱患現場專職安全員葉春負責施工現場安全隱患的排查、安全措施的實施情況檢查，全過程管理此項工程的施工現場安全事務。環保及文明施工負責人劉兵負責監督檢查環境保護情況及執行文明施工的各項規定。主要機械設備、試驗設備配備 附圖3編號名稱數量型號1挖掘機2臺LC-7225/3502推土機1臺T140-13裝載機1臺ZL50C-4灑水車1輛5壓路機1臺YZ180JC-16自卸汽車5輛10噸主要現場試驗檢測儀器設備及工具附圖4序號名稱規格數量 備注1灌砂筒2001套2臺秤稱量30kg/1g1臺3天平稱量2000g/0.1g1臺4標準砂25kg2袋5酒精500g10瓶6方盤15*20cm20個7鋼尺50cm1把8錘子1把