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1、橋式起重機施工方案1、工程概況：蘭州碳素集團有限責任公司微孔碳磚、半石墨質炭磚國家重點工業性試驗項目，在廠房內共設有雙梁橋式起重機3臺，一臺Q=32/5噸，跨距28.5米，安裝標高14.63米；兩臺Q=10噸，跨距28.5米，安裝標高9米。現場軌道及車擋已經安裝完畢。2、施工流程設備到貨驗收吊車軌道檢查驗收吊車安裝、找正檢查、驗收配電安裝空負荷運轉靜負荷試驗動負荷試運轉3、施工方法(1)到貨驗收1).開箱檢驗必須由業主代表、監理單位代表、供貨單位代表及施工單位代表共同參與進行，開箱檢驗前必須具備以下技術資料：a、設備技術文件b、設備出廠合格證書，及必要的出廠試驗記錄。c、設備裝箱清單。2)開箱2、檢驗應檢查以下內容：a、按設備裝箱清單檢查設備、材料及附件的型號、規格和數量且應符合設計和設備技術文件的要求。b、機電設備應無變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環、扭結、裂嘴和松散現象。3)開箱檢查完畢且合格后，填寫開箱檢驗記錄。(2)天車軌道的檢查驗收1)設備安裝前，應對軌道基礎進行中間交接，土建施工單位應提供軌道基礎的測量報告、基礎標高、中心線標記等完整的竣工資料、會同監理及業主單位有關人員對基礎的外觀和外形尺寸進行檢查。2)基礎表面應有明顯的中心線及標高線，基礎外觀不得有裂紋、蜂窩、空洞和漏筋等缺陷。3)設備基礎中間交接完成后，有關單位應在中間交接記錄上簽字。4)軌道3、的實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應大于10mm；且不應大于吊車梁腹板厚度的一半。5)軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置的偏差不應大于5mm。6)軌道跨度的允許偏差應按下式計算，但最大不得超過15mm。 S=3+0.25(S-10) 其中, S-吊車軌道跨度的允差（mm） S-吊車軌道跨度（m）。7)軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度不應大于1/1000。8)軌道頂面基準點的標高相對于設計標高的允許偏差為10mm。9)同一截面內兩平行軌道的標高相對差不應大于10mm。10)兩平行軌道的接頭位置以錯開，其錯開距離不應等于前后車輪的基距。軌道的接頭形式按設計要求進行。11)軌道與框架的4、連接形式按設計要求進行，且鋼軌應與墊板貼緊。12)軌道經調整符合要求后，應全面復查各螺栓并無松動現象。13)軌道上的車擋宜在吊裝電動防爆吊車前裝好；同一跨端兩條軌道上的車檔與吊車緩沖器均應接觸。(4) 吊車安裝、找正1)吊車在平臺上組裝成整體，采用160噸和80噸吊車吊裝就位。2)吊車找正的允許偏差見下表名 稱 及 代 號允許偏差主梁上拱度F+0.4F -0.1F對角線L1、L2的相對差L1-L2正軌箱形梁5偏軌箱形梁10小車軌距K正軌箱形梁跨端2跨中+5+1偏軌箱形梁3同一截面上小車軌道高低差10吊車跨度S2+0.1(S-10)吊車跨度S1、S2的相對差S1-S25同一端梁下大車車輪同位差25、4、試運轉吊車的試運轉是在安裝檢查確認合格后方可進行。試運轉時，在上一步驟未合格前，不得進行下一步驟的試運轉。(1)試運轉前的檢查1)電氣系統，安全聯鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統等安裝應符合要求，其動作應靈敏和準確。2)鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應正確，可靠。3)各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規格和數量應符合設備技術文件規定。4)盤動各運動機構的制動輪，均應使轉動系統中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸等）旋轉一周不應有阻滯現象。(2)空負荷試運轉1)操作機構的操作方向應與吊車的各機構運行方向相符。2)分別開動各機構的電動機，其運轉應正常，大車和小車運行時6、不卡軌；各制動器能準及時的動作，各限位開關及安全裝置動作應準確，可靠。3)當吊鉤下放到最低位置時，卷筒上鋼絲繩的圈數不應少于2圈（固定圈除外）。4)用電纜導電時，放電纜的速度應與相應的機構速度相協調，并能滿足工作極限位置的要求。5)上述各項試驗均應不少于5次，且動作應準確無誤。(3)靜負荷試驗1)吊車應停在廠房柱子處。2)對起升機構進行靜負荷試驗，其起升重量應符合設備技術文件的規定。3)靜負荷試驗應按下列程序和要求進行：a、先開動起升機構，進行空負荷升降操作，并使小車在全行程上往返運行，此項空載試運轉不應少于己于3次，應無異常現象。b、將小車停在軌道跨中，逐漸的加負荷作起升試運轉，直至加到額定7、負荷后，使小車在軌道全行程上往返運行數次，各部分應無異常現象，卸去負荷后軌道應無異常現象。c、將小車停在軌道跨中，無沖擊地起升額定起重量的1.25倍負荷，在離地面高度為100200mm處，懸吊停留時間應不少10min，并應無失穩現象，然后卸去負荷，將小車開到跨端或支腳處，檢查吊車金屬結構且應無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動等缺陷。d、第c項試驗不得超過3次，且第三次應無永久變形，測定主梁的實際上拱度，其應大于0.7L0/1000mm。e、檢查吊車軌道的靜剛度時,應將小車開至軌道跨中,起升額定起重量的負荷,離地面200mm,待電動葫蘆及負荷靜止后,測出其上拱值,此值與第d項結果之差即為吊車的靜剛度,吊車的靜剛度,應在主梁跨度中部S/10的范圍內測量。其允許偏差如下表所示吊車類別測量部位允許偏差(mm)橋式起重機A1A3主梁跨中1/700 SA4A6主梁跨中1/800 SA7A8主梁跨中1/1000 S注：A1-A8為吊車級別。(4)吊車動負荷試運轉1)各機構的動負荷試運轉應分別進行。2)各機構的動負荷試運轉應在全行程上進行，起重量應為額定起重量的1.1倍，累計起動及運行時間，不應少于1h，各機構動作應靈敏、平穩、可靠，安全保護、聯鎖裝置和限位開關的動作應準確、可靠。3)吊車經空負荷試運轉、動負荷試運轉、靜負荷試驗合格后，辦理移交手續。