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1、某大橋連續(xù)梁合攏段施工方案一、編制說(shuō)明（一）編制依據(jù)1、某設(shè)計(jì)方時(shí)速25O 公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道懸臂現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(雙線 (65+112+65m直曲線，圖號(hào)：專橋（20XX22267A一和某大橋連續(xù)梁變更設(shè)計(jì)某施橋變-124連續(xù)梁施工圖；2、某大橋施工圖某施橋124；3、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 （TZ203-20XX）;4、客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)（20XX）160號(hào)；5、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)20XX160號(hào)）6、鐵路橋涵施工規(guī)范 TB10203-20XX7、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 TZ210-20XX8、鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)2、范(TB10002。1-20XX）（二)編制原則1、遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙、文件要求。2、運(yùn)用有效管理技術(shù)，采用可靠技術(shù)保證措施,確保安全生產(chǎn)。二、工程概況某大橋主跨采用65。64m+112m+64。36m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,梁體全長(zhǎng)243。70 m。連續(xù)梁布置在3號(hào)6號(hào)墩之間,以4號(hào)、5號(hào)墩為主墩，形成2個(gè)“T 構(gòu)。每個(gè)“T ”構(gòu)各設(shè)15個(gè)對(duì)稱節(jié)段。兩個(gè)邊跨各設(shè)置一個(gè)現(xiàn)澆直線段（17號(hào)塊）,邊跨和中跨都各自在第16號(hào)節(jié)段合攏。每個(gè)第16號(hào)合攏段長(zhǎng)2。0m ，截面梁高5.304m ，混凝土體積28。258m 3，重量73.47噸.計(jì)劃先合攏34號(hào)墩邊跨并完成第一次體系轉(zhuǎn)換，再合攏56號(hào)墩邊3、跨并完成第一次體系轉(zhuǎn)換，最后合攏45號(hào)墩中跨并完成全橋體系轉(zhuǎn)換。三、邊跨合攏段施工（一)施工準(zhǔn)備清除箱梁頂面及內(nèi)箱的材料設(shè)備，對(duì)于不需要的材料設(shè)備要全部清理到橋下，必須要使用的材料設(shè)備應(yīng)堆放到箱梁0號(hào)塊橫隔板頂上,最大限度減少對(duì)箱梁懸臂端標(biāo)高的影響.（二）邊跨合攏段掛籃模板的就位1、由于合攏段16號(hào)塊截面尺寸和15號(hào)塊相同，合攏段模板利用前一懸澆段掛籃模板。合攏段掛籃施工支架與懸澆段施工支架的區(qū)別在于合攏段施工時(shí)需將原錨固于掛籃前橫梁上的吊帶分別改變錨固至邊跨的17號(hào)梁段和4號(hào)墩“T ”構(gòu)邊跨的15號(hào)塊。2、邊跨懸澆、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完15號(hào)節(jié)段后按照常規(guī)懸澆段的掛籃前移順序?qū)旎@內(nèi)外導(dǎo)梁前移4、至17號(hào)梁段,根據(jù)17號(hào)梁段的預(yù)留孔采用精軋螺紋鋼將原錨固、懸吊于掛籃前橫梁上的吊帶改移錨固至17號(hào)梁段上，導(dǎo)梁固定后按懸澆段施工順序?qū)?5號(hào)節(jié)段處的模板前移至16號(hào)合攏段處，隨后測(cè)量定位模板，開(kāi)始進(jìn)行邊跨合攏段施工。(三）合攏段臨時(shí)剛性連接鎖定前的配重預(yù)壓1、合攏段臨時(shí)剛性連接鎖定及混凝土澆筑之前要對(duì)“T ”構(gòu)兩側(cè)懸臂端部進(jìn)行等效的配重預(yù)壓。配重目的主要有以下兩點(diǎn)：首先是通過(guò)澆筑邊跨合攏段過(guò)程中同步撤除邊跨配重,同時(shí)保持中跨配重不變,消除兩側(cè)懸臂的不平衡彎矩，確保施工安全；其次保持兩側(cè)懸臂在澆筑邊跨合攏段混凝土過(guò)程中始終處于相對(duì)的靜止?fàn)顟B(tài),受力不增也不減,邊跨合攏段混凝土從開(kāi)始澆筑到初凝整個(gè)5、過(guò)程中也處于靜力平衡狀態(tài)，能有效避免收外力變化出現(xiàn)裂紋.2、“T ”構(gòu)兩側(cè)懸臂端的預(yù)壓配重的選擇注意兩方面,一是重量,二是位置.邊跨合攏段重量是74.47噸,其中15號(hào)塊承擔(dān)37。23噸，形成彎矩是20XX7千牛*米（37.23噸作用到55米長(zhǎng)的懸臂上)。從施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝情況考慮，計(jì)劃在邊跨和中跨的11號(hào)塊上對(duì)稱放置混凝土塊來(lái)達(dá)到預(yù)壓配重目的，預(yù)壓塊同樣要形成20XX7千牛*米的彎矩,重量設(shè)置57噸（20667/37米/9.8）。3、在邊跨合攏段澆筑過(guò)程中,邊跨配重同步撤除；中跨配重始終保持不變。中跨配重在澆筑中跨合攏段混凝土?xí)r同步撤除。（四）合攏段剛性連接的設(shè)置1、臨時(shí)鎖定的目的主要是鎖定合攏6、段兩端梁體.當(dāng)兩側(cè)梁體在溫度作用下發(fā)生伸縮及膨脹變化時(shí)，會(huì)引起梁的扭曲變形，進(jìn)行臨時(shí)鎖定保持合龍段無(wú)相對(duì)變形。合龍段臨時(shí)鎖定要抵抗溫度應(yīng)力、T 構(gòu)兩端不平衡彎矩等多種外力，保證 “T ”構(gòu)懸臂施工安全和避免新澆筑的合攏段混凝土受力而產(chǎn)生裂紋.臨時(shí)支撐在混凝土澆筑前幾天凌晨氣溫最低時(shí)， 將支撐型鋼焊于兩側(cè)梁內(nèi)預(yù)埋的鋼板上, 起到支頂作用并起部分抗拉作用, 焊接時(shí)注意同一根型鋼骨架一端焊完后再焊接另一端。型鋼支撐與預(yù)埋于梁體內(nèi)的鋼板連接的四周接觸面滿焊、焊縫高度和寬度不小于10mm .提前在15段和直線段施工時(shí)預(yù)埋臨時(shí)剛性連接的帶錨固件的鋼板。剛性連接先焊接固定15號(hào)塊這端,待預(yù)壓配重到位,合攏高7、程誤差在容許范圍內(nèi)，就可焊接鎖定直線段這端.2、本橋合攏段剛性連接采用在合攏口兩側(cè)節(jié)段預(yù)埋鋼板上焊接40a 工字鋼。在15號(hào)塊和現(xiàn)澆段頂板及底板預(yù)埋1cm 厚鋼板,尺寸為80cm 80cm 。鋼板設(shè)置在頂板和底板距離結(jié)構(gòu)中心線距離見(jiàn)圖。每個(gè)合攏段預(yù)埋8塊鋼板，15號(hào)塊布置4塊,直線段布置4塊.合攏前在合攏口兩側(cè)對(duì)應(yīng)位置的預(yù)埋鋼板上焊接共計(jì)12根（4處）長(zhǎng)360cm 的40a 工字鋼，焊縫長(zhǎng)度不小于80cm 。鋼板下部事先焊接直徑22mm 的錨固螺紋鋼筋.錨固鋼筋每根錨固到混凝土中深度大于30cm .錨固鋼筋在預(yù)埋鋼板下的縱橫向布置間距12cm 。在焊接時(shí)要采取溫控措施，避免燒傷混凝土。（工字鋼8、的型號(hào)選擇見(jiàn)附后剛性連接驗(yàn)算書(shū)）(五)邊跨合攏段鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道的安裝對(duì)15、17號(hào)塊端頭混凝土接茬面進(jìn)行鑿毛后，即可進(jìn)行合攏段鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安裝。鋼筋可先焊接15號(hào)塊一側(cè)的，待臨時(shí)剛性連接鎖定再焊接直線段一側(cè)的.由于合攏段鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道密集，并且又增加了臨時(shí)剛性連接因此應(yīng)特別注意預(yù)應(yīng)力管道的定位和密封，確保管道暢通。合攏段預(yù)應(yīng)力鋼束管道內(nèi)不能穿襯管，為安全考慮采用先穿束的方式。（六）邊跨合攏段混凝土澆筑及與預(yù)應(yīng)力束的張拉壓漿1、混凝土澆筑前必須對(duì)模板加固情況及總體安全性、預(yù)埋件位置進(jìn)行仔細(xì)的檢查，確保施工安全。2、在一天中溫度最低時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始澆筑，并且要在兩小時(shí)之內(nèi)澆筑完成.合攏段混凝9、土選擇在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行澆注，為了讓剛澆筑完成的混凝土處于氣溫上升環(huán)境，在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終凝，避免混凝土受拉開(kāi)裂。合攏段混凝土采用C55混凝土.3、邊跨合攏段混凝土澆筑完畢，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100以上，彈性模量達(dá)到100%,齡期達(dá)到5天以后，張拉D1、S3S6和橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋并錨固壓漿。待主墩完成體系轉(zhuǎn)換后再?gòu)埨璖1S2預(yù)應(yīng)力筋并錨固壓漿。四、第一次體系轉(zhuǎn)換（一）拆除臨時(shí)固結(jié)、落梁連續(xù)梁邊跨合攏后，解除墩梁臨時(shí)固結(jié)。結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變成單懸臂狀態(tài)，完成第一次體系轉(zhuǎn)換。中跨合攏后，成連續(xù)梁受力狀態(tài)，完成全橋體系轉(zhuǎn)換.（二）施工時(shí)注意事項(xiàng)1、結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)轉(zhuǎn)換成單懸臂受力狀態(tài)10、時(shí)， 梁體某些部位的彎矩方向發(fā)生轉(zhuǎn)換。所以在拆除墩梁臨時(shí)固結(jié)前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，張拉全部布置在梁體下部的正彎矩預(yù)應(yīng)力束.對(duì)活動(dòng)支座需保證解除臨時(shí)固結(jié)后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,需控制和采取措施限制單懸臂梁發(fā)生過(guò)大縱向水平位移。2、墩梁臨時(shí)固結(jié)的解除，應(yīng)均衡對(duì)稱進(jìn)行，確保逐漸均勻地釋放。提前應(yīng)測(cè)量各梁段高程，并在解除過(guò)程中,注意各梁段的高程變化。如有異常情況，應(yīng)立即停止作業(yè),找出原因及時(shí)糾偏，以確保施工安全。3、某橋的墩梁臨時(shí)固結(jié)有三項(xiàng)措施（鋼管柱支承、臨時(shí)支座、精軋螺紋鋼）,首先對(duì)稱拆除主墩兩側(cè)的鋼管柱支承,再切割精軋螺紋鋼，最后鑿除臨時(shí)支座。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備兩臺(tái)空壓機(jī)四個(gè)風(fēng)鎬，對(duì)四個(gè)臨時(shí)支座同時(shí)鑿除；準(zhǔn)備四套11、氧氣、乙炔以分別對(duì)主墩兩側(cè)鋼管柱支承同步拆除;對(duì)四處精軋螺紋鋼同步切割。4、臨時(shí)固結(jié)解除后，及時(shí)張拉S1S2預(yù)應(yīng)力筋并錨固壓漿.拆除邊跨現(xiàn)澆直線段支架，將梁落于正式支座上，按標(biāo)高調(diào)整支座高度及反力。支座反力的調(diào)整，應(yīng)以標(biāo)高控制為主，反力作為校核。5、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在合攏段D1、S3S6和橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉以及錨固壓漿完成后進(jìn)行。6、在完成第一次體系轉(zhuǎn)換后,就可選擇施工間隙時(shí)間將邊跨后移。掛籃移動(dòng)到主墩0號(hào)塊進(jìn)行拆除并運(yùn)送到梁下。五、中跨合攏段施工（一）合攏段掛籃模板的就位1、由于4號(hào)墩“T ”構(gòu)進(jìn)度快于5號(hào)墩“T ”構(gòu),中跨合攏段施工時(shí)采用4號(hào)墩掛籃后移，5號(hào)墩掛籃導(dǎo)梁和模板前移作為合攏段12、施工模板、支架。中跨合攏利用5號(hào)墩的掛籃,要保持合攏口兩側(cè)懸臂段在合攏前彎矩基本一致。在施工4號(hào)墩跨中的15號(hào)節(jié)段時(shí)在中跨一側(cè)預(yù)留固定內(nèi)外導(dǎo)梁的吊帶孔.2個(gè)“T ”構(gòu)跨中的15號(hào)節(jié)段懸澆、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完成，先進(jìn)行邊跨合攏及體系轉(zhuǎn)換，然后進(jìn)行中跨合攏。2、第5號(hào)墩中跨15號(hào)節(jié)段掛籃前移，外導(dǎo)梁前移伸入至4號(hào)墩中跨15號(hào)節(jié)段預(yù)留導(dǎo)梁固定預(yù)留孔處，采用精軋螺紋鋼將原錨固、懸吊于掛籃前橫梁上的吊帶改移錨固至4號(hào)墩跨中15號(hào)節(jié)段上,導(dǎo)梁固定后將5號(hào)墩跨中15號(hào)節(jié)段處的模板前移至16號(hào)合攏段處，隨后測(cè)量定位模板,開(kāi)始后續(xù)施工。（二）中跨合攏段剛性連接的安裝中跨合攏段臨時(shí)剛性連接的安裝參考邊跨臨時(shí)剛性連13、接的布置形式。檢查合攏誤差在容許的15mm 以內(nèi)就可擇機(jī)進(jìn)行剛性連接鎖定，一般選擇一天內(nèi)氣溫最低時(shí)段進(jìn)行.(三)中跨合攏段鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道的安裝對(duì)混凝土施工縫進(jìn)行認(rèn)真處理后，即可進(jìn)行合攏鋼筋的綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安裝，由于合攏段鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道密集,并且又增加了橫隔板及剛性連接因此應(yīng)特別注意預(yù)應(yīng)力管道的定位和密封，確保管道暢通。由于合攏段預(yù)應(yīng)力鋼束管道內(nèi)不能穿襯管，為安全考慮采用先穿束的方式。（四)中跨合攏段混凝土澆筑混凝土澆筑前張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋L1，并對(duì)模板加固情況及總體安全性、預(yù)埋件位置進(jìn)行仔細(xì)的檢查，確保施工安全。在一天中溫度最低時(shí)間段并且在兩小時(shí)之內(nèi)澆筑完成。混凝土澆筑過(guò)程中，同步撤除位于14、4、5號(hào)主墩中跨第11號(hào)塊上的預(yù)壓配重，以達(dá)到防止合攏段出現(xiàn)受力拉裂。（五）合攏段預(yù)應(yīng)力束的張拉壓漿及全橋體系轉(zhuǎn)換完成1、待中跨合攏段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100、彈性模量達(dá)到100%，且齡期達(dá)到5天以后，張拉錨固縱向預(yù)應(yīng)力束B(niǎo)1B11、B5、B6、B10、B11及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋并錨固壓漿。2、后移中跨合攏段掛籃至主墩,解除臨時(shí)應(yīng)力束L1，完成全橋體系轉(zhuǎn)換。六、合攏段施工過(guò)程中其它注意事項(xiàng)（一)合攏段溫度條件要求1、合攏段混凝土澆筑選擇在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行,在混凝土初凝時(shí)間內(nèi)完成澆筑。合攏段混凝土選擇在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行澆注，保證合攏段新澆的 混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中,在受壓的狀態(tài)下達(dá)15、到終凝，以防混凝土開(kāi)裂。根 據(jù)我部實(shí)際情況及工藝要求，混凝土澆注速度每小時(shí)控制在 15m3 左右。 2、合攏臨時(shí)剛性連接的焊接鎖定、臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉也都必須在氣溫最低時(shí) （如凌晨 2 點(diǎn)鐘）進(jìn)行. 3、模板拆除時(shí)混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于 15。 （二）混凝土養(yǎng)護(hù) 1、當(dāng)合攏段混凝土澆筑完畢，盡量減少暴露時(shí)間，及時(shí)用土工布緊密覆蓋, 防止水分蒸發(fā).混凝土達(dá)到初凝狀態(tài)后用水桶鉆眼自動(dòng)噴水保濕，避免發(fā)生混凝 土面收縮開(kāi)裂。嚴(yán)格控制箱梁內(nèi)外的溫差，將合攏段及兩端 15 號(hào)、17 號(hào)梁段不 小于 1m 范圍內(nèi)進(jìn)行同條件覆蓋，降低日照溫差的影響。注意對(duì)隨梁養(yǎng)護(hù)的混凝 土同養(yǎng)試件進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。 216、灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間:從澆筑完開(kāi)始,當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于 60%時(shí)，自然養(yǎng) 護(hù)的時(shí)間不少于 28d；相對(duì)濕度在 60以上時(shí),自然養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不少于 14d。 （三）中跨合攏段掛籃及模板的拆除,必須要在中跨底板束張拉完成后進(jìn)行。 （四)合攏梁段混凝土采用水灰比較小的 C55 混凝土,加入一定比例的微脹劑， 在保證混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度前提下，具備早強(qiáng)性能。從拌合站進(jìn)料到混凝土入模澆筑 振搗各環(huán)節(jié)保證混凝土的質(zhì)量。 （五）合攏段臨時(shí)剛性連接與梁體預(yù)埋鋼板的焊接必須牢固可靠，焊縫飽滿無(wú)夾 渣和漏焊,臨時(shí)剛性連接中線必須與梁體中線平行。 （六)臨時(shí)支座的拆除應(yīng)對(duì)均衡進(jìn)行，施工過(guò)程中觀測(cè)梁體高程變化，發(fā)現(xiàn)異常 立即停止17、作業(yè)，查找原因確保施工安全。 (七）箱梁合攏的線型監(jiān)測(cè) 1、合攏段是連續(xù)梁施工的重點(diǎn)，也是線形控制的重點(diǎn)。從第 13 號(hào)節(jié)段開(kāi)始 對(duì)合攏口兩側(cè)懸臂端中線、高程采用統(tǒng)一基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)和調(diào)控。邊跨現(xiàn)澆直線 段高程誤差控制在 2mm 以內(nèi); 將合攏口懸臂段兩側(cè)中線、 高程偏差控制在 15mm 以內(nèi)， 當(dāng)兩合攏口兩側(cè)相對(duì)偏差在 15mm 以上時(shí)必須采取增加配重等措施進(jìn)行糾 正。在整個(gè)合攏段混凝土施工中都要進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)。 2、合攏段施工的高程量測(cè)分以下五個(gè)工況進(jìn)行：安裝模板前、澆筑混凝土 第 6 頁(yè) 共 8 頁(yè) 前、澆筑混凝土后、張拉部分縱向預(yù)應(yīng)力筋后、張拉完成所有預(yù)應(yīng)力筋后.每個(gè) 工況實(shí)測(cè)高程與預(yù)計(jì)高18、程進(jìn)行對(duì)照,超出誤差容許范圍，及時(shí)分析原因，制定糾 偏措施，保證施工精度要求。 七、施工安全措施 (一）安全管理制度 1、安全教育制度：項(xiàng)目部在開(kāi)始合攏段施工之前對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全知識(shí)和 應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育。 2、安全檢查制度：合攏段施工各主要工序之前全面檢查。 3、安全責(zé)任制度：對(duì)所有人員進(jìn)行安全責(zé)任分解，建立崗位安全責(zé)任制。 4、作業(yè)安全細(xì)則：對(duì)各種施工工序制定詳細(xì)的安全工作細(xì)則,作為安全管 理制度執(zhí)行，并向施工人員安全交底。 （二）安全保證措施 1、保持現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆窌惩ǎD(zhuǎn)彎地段設(shè)醒目的標(biāo)志,夜間設(shè)照明設(shè)施，專 人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)道路疏導(dǎo)和調(diào)度。 2、高空作業(yè)或臨邊作業(yè)必須使用檢驗(yàn)合格的安全帶，安全帶應(yīng)19、高掛低用。 安全帶上的各種部件不得任意拆除,更換新繩時(shí)要注意加繩套。高空作業(yè)布設(shè)安 全網(wǎng)。 3、進(jìn)入工地范圍必須戴好安全帽。 4、橋梁施工安全技術(shù)保證措施 (1）施工腳手架要連接牢固,以能抵擋偶然撞擊或震動(dòng)； (2）混凝土澆注作業(yè),嚴(yán)禁碰撞支撐； 5、施工機(jī)械作業(yè)安全措施 （1）所有施工設(shè)備和機(jī)具由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修和操作，確保工作 狀態(tài)良好. （2）各技術(shù)工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核取得合格證，方可持證上崗操作,杜絕違 章作業(yè)。 （3）機(jī)械駕駛員、指揮人員必須持證上崗，每臺(tái)機(jī)械設(shè)備派 1 名專職人員現(xiàn) 場(chǎng)指揮作業(yè)。 6、現(xiàn)場(chǎng)用電安全措施 第 7 頁(yè) 共 8 頁(yè) (1）現(xiàn)場(chǎng)照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照 明燈具的金屬外殼必須接零。 (2)配電箱：必須上鎖,電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器必須完整無(wú)損，接線正確，電箱內(nèi) 設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。 （3）開(kāi)關(guān)箱：開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)” .同一移動(dòng)開(kāi) 關(guān)箱嚴(yán)禁有 380V 和 220V 兩種電壓等級(jí)。 （4）用電管理：安裝，維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由專業(yè)電工完成，電 工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。 附件: 1、 合攏工序流程圖 2、 臨時(shí)剛性連接驗(yàn)算書(shū) 3、 臨時(shí)剛性連接布置圖 邊跨直線段現(xiàn)澆支架圖 4、 第 8 頁(yè) 共 8 頁(yè)