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1、路基工程施工方案一、 工程概況由我單位承建省道307線箭桿嶺至三要段三級公路改建工程GLJ-2協議段，工程特點是挖方多于填方，依據路基土石方數量及其分布情況，結合工期要求，路基土石方采取機械設備配套為主、少許人工配合方法組織施工。二、 施工方案布署(一)施工總體方案及指導思想1、總體方案：精心籌備，科學組織，盡早安排路基換填全方面開工。2、指導思想：加強領導、強化管理、合理安排、確保工期、質量優良、文明施工、安全生產、爭創一流。（二）施工組織依據任務重、工期緊實際情況，在施工組織上我們進行了科學施工安排，項目實施經理由夏堯同志擔任，技術負責由沈繼勇同志擔任。全方面協調，安排此項施工，另外對現場2、施工、技術人員配合上，我們努力爭取使每個人全部發揮個人專長，做到各使其能，各盡其責，同時做到定人、定崗，以確保各個工序銜接緊湊、運作正常，方便為路基換填、整平施工任務順利完成打下良好基礎，發明一個良好前提。三、關鍵施工方法（一）、施工前準備工作為了確保質量、進度，我部在路基換填、路基整平之前，測定原路面彎沉，依據彎沉測定資料，調查路況，對施工路段路基強度不足路段，采取挖除沉陷、翻漿等病害，用透水性好砂礫換填、整平，新修、修補、完善排水設施，提升路基強度。（二）、施工方法及技術要求1、路基換填、首先根據調查結果對換填寬度、長度進行正確放樣。、施工前先將周圍排入該段路基水源切斷,并修建臨時排水設施3、，以防施工中路基再受水浸泡，影響換填質量。、開挖基坑，形狀規則，人工整修，碾壓，（當含水量較大時，進行涼曬再碾壓） 進行自檢，合格后報現場監理工程師檢驗驗收，同意簽認，方可進入下道工序，回填。、天然砂礫填料，粒徑不得大于壓實層厚2/3，每層壓實厚度為20cm。、分層填筑，分層壓實，碾壓7-8遍后檢測壓實度。、路床頂15cm范圍內，填料粒徑控制在10cm以內，表面平整、密實，碾壓直至壓實度符合設計及規范要求為止。2、填方路基（1）、施工準備：a、選擇適宜填筑材料是提升路基施工質量關鍵前提，開工前要提前作好路基填料料場選擇和標準擊實試驗，報請經監理工程師同意。b、恢復路基中線并加密中樁，進行標高測4、量并正確放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。c、清除填方范圍內30cm種植土和樹根、淤泥、積水等，進行填前碾壓，路堤基底壓實度大于90%；若路堤高度小于路基和路床總厚度時，應將地表土進行超挖并分層回填、壓實地基，壓實度大于90%，經監理工程師認可后，方能上料填筑路基。d、路基填筑前，針對填土路基選擇大于200m平坦填方區作為試驗路，以確定最好機械組合、碾壓遍數，壓實厚度和松鋪系數，并將試驗路總結報請監理工程師審批。(2)、施工階段a、分層填筑路基填筑按試驗路確定松鋪厚度（且不超出規范要求值）采取水平分層填筑，即在路基填筑范圍內按路面平行線分層控制填土標高，由下至上逐層填筑，最大松鋪厚度小于5、30cm，填石小于50cm。原地面不平時，應從最低處分層填起，地面橫坡不陡于1：5時清除填方范圍內草皮后填筑路堤；當地面橫坡陡于1：5時，應先將原地面挖成向內傾斜4%、寬度大于1米、高度小于30cm臺階。路基填筑兩側應寬填20cm，以確保修整路基邊坡后路堤邊緣壓實度。不一樣種類土必需分段分層填筑，不應混填。b、攤鋪整平填土層壓實前應先整平，并作成2%-4%橫坡，嚴格按每延米用土量控制卸土，采取推土機初平，平地機精平，并做好高程及路基縱、橫坡控制。c、碾壓成型對于填土路基，采取YZ18T、YZ20T振動壓路機，遵照“先輕后重，先慢后快，均勻壓實”標準進行碾壓。碾壓時，在直線路段根據先邊緣，后中間6、碾壓次序進行；在曲線段根據先低(內側)后高(外側)次序進行。碾壓過程中壓路機前后兩次輪跡重合20-30cm，確保每層壓實均勻。 碾壓結束后立即做好壓實度檢測并報監理工程師簽認。d、邊坡整修路基填筑至設計標高時，應按設計要求對路基寬度、標高、橫坡、平整度、邊坡坡度指標進行認真檢驗、對不合格指標要進行整修，直到合格為止。路基邊坡整修時必需按設計要求掛線，邊坡要求線形順暢，坡面直順。3、挖方路基本標段路基挖土方采取由上至下開挖法，對于本樁利用土方采取裝載機推土，對挖方深度大，運輸距離遠土方采取裝載機、挖掘機配合自卸汽車運輸。施工前測量出路塹邊坡、中線并在路塹頂兩側每5米設一固定控制樁，在施工中隨時檢7、驗開挖坡度，嚴防超挖、欠挖邊坡。施工中嚴格根據設計圖紙進行施工。 (1)、恢復定線施工前測量出挖方路基邊坡斷面線及中線并在路塹頂兩側每5m設一固定控制，在施工中隨時檢驗開挖坡度，嚴防超挖、欠挖邊坡。較短路塹采取橫挖法施工，路塹深度不大時，一次挖到設計標高。(2)、路基開工前，應考慮排水系統布設，預防在施工中線路外水流入線內，并將線路內水（包含地面積水、雨水、地下滲水）快速排出路基，確保施工順利進行。(3)、對設計中確定縱橫向排水系統，要伴隨路基開挖，適時組織施工，確保雨季不積水。(4)、路基開挖過程中立即安排邊溝、邊坡修整，確保邊坡穩定。邊坡整修可采取機械和人工相配合。施工時必需嚴格根據設計圖8、紙進行，確保成型后邊坡不能陡于設計。(5)、路槽開挖到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留整平層，用壓路機壓實。最終用砂礫或山渣進行整平碾壓并檢驗壓實度。4、路基整平（1）、首先根據設計和調查結果對整平路基進行正確放樣。（2）、施工前先將周圍排入該段路基水源切斷,并修建臨時排水設施，以防施工中路基再受水浸泡，影響成型路基質量。（3）、 施工中，采取挖掘機開挖，裝載機初平，平地機精平。對于挖方段落，挖至設計高用砂礫進行整平碾壓；對于填方段落，分層填筑，分層壓實。自檢，合格后報現場監理工程師檢驗驗收，同意簽認，方可進入下道工序。（4）、天然砂礫填料，粒徑不得大于壓實層厚2/3，每層壓實厚度為20cm。（5）、路床頂15cm范圍內，填料粒徑控制在10cm以內，表面平整、密實，碾壓直至壓實度符合要求為止。四、 質量確保計劃1、質量管理方針：嚴格管理，爭創一流，質量第一，建造精品。2、質量管理目標：確保工程合格率100%。