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1、路基土石方施工組織設計及施工技術方案一、工程概況K118+000K119+000段設計路基寬8.5m,本段施工范圍為新開挖路線，所處地形復雜，原橫斷面地面坡度較陡，挖、填方數量很大。本段工程數量為：挖方數量123430 m3，填方數量279863 m3。本段軟土路基主要工程量：挖運軟土淤泥1440 m3，路基換填合格透水性土1440 m3。二、工料機配置1、人員配置技術負責人：閆玉強 路基路面工程師：王雪錦試驗工程師：曾軍 質檢工程師：曾丹測量工程師：陳進福 試驗員：*施工員：* 環保工程師：*民工：10人 專職安全員：*2、材料配置：已配備足夠的合格填料3、機械設備挖掘機2臺，推土機2臺，壓2、路機2臺，裝載機2臺，自卸汽車15輛。三、計劃工期計劃20XX年3月3日開工，20XX年12月3日完成四、施工方案（一）施工技術方案1、開工前選擇好適宜的試驗路段，采用推土機初平、碾壓、振動壓路機配合碾壓，找出滿足密實度的各種參數，包括填料含水量、分層松鋪厚度、松鋪系數、碾壓遍數、碾壓速度、振動頻率、最佳機具組合等施工工藝參數。2、施工前先用全站儀放出路基左右邊樁，然后用石灰線畫出路基邊線。同時做好砍樹、除草、清除表土、植被雜物工作。并對基底進行壓實至施工規范及設計要求。對特殊路基要根據設計及現場情況進行處理，做好施工路段路基的排水，挖好排水溝，積水基坑要用抽水機抽水。按放樣位置及清挖深度挖除3、軟土；檢驗軟土清除是否達到設計要求；經監理驗收簽認方可進行分層填筑。3、填方路基應使用經土工試驗合格的填料。填筑材料必須滿足施工規范和設計要求。用灌砂法檢測填料的壓實度及壓實厚度。4、填筑前規劃好作業程序和各種機械作業路線。填筑按“四區段八流程”施工，把施工區劃分為填筑區、平整區、壓實區、檢測區“四個區段”和施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢測簽證、邊坡修整成型、場地清理“八流程”，即試驗段確定的施工工藝參數，縱向全斷面水平分層填筑，其程序是：A、自卸汽車按規定厚度及寬度倒土B、用推土機初平、碾壓，保證分層厚度C、按試驗段確定的施工工藝參數用壓路機壓實達到規定的壓實度D、自檢4、合格后報請簽證E、經認可后填筑上一填層6、每層填土厚度按壓實25控制，松鋪厚度不超過30。填石時，每層厚度按50控制。用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量2范圍內，當填筑路堤下層若含水量超過時，晾曬至符合要求再碾壓。路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質嚴格按設計要求取用，對土質不滿足CBR值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填筑。 7、填挖交界處用人工配合推土機推出1.5m寬的臺階，以利填方與挖方之間的銜接。當填料發生變化時，及時對填料進行試驗，并通過現場填筑試驗確定施工參數后進行施工。填方路基必須分層填筑壓實，每層表面平整、路拱合適、排水良好。邊坡坡面平5、順、穩定。填土過程中要隨時檢查并控制填土含水量。分層填筑并碾壓至規定的壓實度。每層填土應進行現場檢驗壓實度和厚度。 8、填方路基按路基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的30，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料分層填筑，且盡量減少層數，每種填料總厚不得小于50，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10。 9、路基填土高度小于80（包括零填）時，對于原地清理與挖除之后的土質基底，將表面翻松深30，然后整平壓實，其壓實度不小于95.路基填土高度（不包括路面厚度）大于80時，路堤基底整平處理并在填筑前進行6、碾壓，其壓實度不下于90.10、地面自然橫坡或縱坡陡于1：1.5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不下于1m，用小型夯實機具加以夯實。臺階頂作2的內傾斜坡，且臺階保持無水。填方高度小于8米時邊坡率為1：1.5，大于8米時，每8米設2米寬的護坡道，邊坡率為1：1.511、雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成23的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。12、零填頂面以下030范圍內的壓實度，不小于95。如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達到規定的要求。13、路基施工中，各施工層表面不應有積水，填方路堤應根據土質情況和施工時氣候狀況，做成2的排水橫坡。挖方施工中路基各層頂7、面的縱、橫坡，應根據路塹橫斷面形狀，路線縱坡的大小，路塹施工斷面長度和施工方法等因素確定，確保在施工過程中，能及時使雨水排走。14、路基施工每個工序應嚴格按施工技術規范要求進行施工，經監理工程師檢驗合格方能進行下一工序作業，遵守監理程序，保證工程質量。二、路塹開挖土方開挖1、施工前按圖紙恢復中線，復測斷面、測設出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩定，如不穩定，采取必要的加固防護措施。2、做好塹頂截排水，并隨時注意檢查。臨時排水設施與永久性排水設施相結合，土方開挖以機械為主，分段進行。每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。3、開挖過程中，派專人仔細調8、查開挖坡面穩定情況。發現問題及時加固處理，同時做好地下設備的調查和勘察工作。4、土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實而產生的下沉量，其值由實驗確定。路床頂面以下30的壓實度不小于95。5、加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。6、冬季施工時，開工未挖完的土質路塹、基坑時，將開挖面表層翻松3040，耙平作為保溫層防凍；已開挖完的，表層預覆松土或草袋上覆松土，待繼續施工時再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結構，防止基底凍結；如有工藝間歇，按冬季防護辦法處理。凍土的一次松碎量，應根據挖去能力和氣候條件確定。連續挖掘清除，隨挖隨運。避免重新凍結。基坑回填作好土質保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受9、凍。7、雨季開挖土路塹時，分層進行開挖，每層底面設大于1的縱坡，挖方邊坡沿邊預留30厚，待雨后再整修到設計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30時停止開挖，待雨季后再挖到設計標高。8、土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構造物做好妥善保護。在居民區附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。土方開挖應自上而下進行，不得亂挖超挖。開挖過程中應采取措施保證邊坡穩定。對填挖交界、陡坡地段等特殊地段的路基要按實際地形進行開挖臺階、修整邊坡。做好臨時排水設施，確保施工作業面不積水。石方開挖1、依據設計圖紙，根據取土場距離既有線及居民區位置的遠近，石方10、開挖采用兩種方法。取土場距離既有線及居民區較遠時，石方爆破作業以小型及臺階法松動爆破為主，邊坡地段預留23米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標高必須符合設計圖紙要求，高出部分鋪以人工鑿平。超挖部分按監理工程師批準的填料，回填并碾壓密實穩固。爆破施工開鑿作業面，清除地表雜物和覆蓋土層2、布孔：根據設計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。鉆孔：鉆孔時爆破質量好壞的重要一環，嚴格按爆破設計的位置、方向、角度進行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細操作，嚴防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設計要求，孔內有無堵塞、孔壁是否11、有石塊以及孔內有無積水。如發現孔位和深度不符合設計要求時，進行補孔或透孔。嚴禁少打眼，多裝藥。清除孔口周圍的碎石、雜物，對于孔口巖石破碎不穩固段，進行維護，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結束后封蓋孔口或設立標志。3、裝藥：嚴格按設計的炸藥品種、規格及數量進行裝藥。炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大于最小抵抗線，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。爆破網段敷設：網路敷設前檢驗起爆器材的質量、數量、段別并編號、分類，嚴格按設計敷設，嚴格遵守爆破安全規程中有關起爆方法的規定，網路經檢查確認完好，起爆點設在安全地帶。4、起爆：網路檢測無誤，防護工程檢查無誤，各方警戒正常情況下在規定時間，指揮員即可命令起爆。起爆采用12、非電起爆。安全檢查爆破完成間隔規定時間后，安全檢查無誤，即可進行機械施工。總結分析：爆破后對爆破效果進行全面檢查，綜合評定各項技術指標是否合理，進一步確認已暴露巖石結構，產狀、地質構造、巖石物理力學性質，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請有經驗的爆破專家進行分析、總結，對下一循環爆破作業進行優化。保證安全、質量的技術措施：5、用塑料導爆管非電起爆技術，起爆系統不受雷電干擾，安全可靠。采用微差爆破技術，改善破碎質量和控制爆破振動，在環境復雜的地段，為了確保附近的建筑設施不受振動的影響，采用孔內、孔外相結合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時間間隔，最大限度地降低爆破振動，使13、爆區附近的建筑設施振動速度控制在國家爆破規定安全范圍內。采用先進的爆破技術，對于石質堅硬整體較好的巖石進行爆破時，應用寬距離爆破技術，通過增大孔距減小排距，充分利用炸藥能量，在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質量。為了確保邊坡的穩定和平整度，除堅持采用光面爆破外，根據實際情況，適當增大邊坡保持層。在石質較差地段，進行深孔爆破時，要減小梯段高度，實行微差爆破，盡量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動山體。從開始裝藥，即設置安全警戒，防止非作業人員進行現場。網路連接后，工作人員逐漸撤離。警戒員、防護人員在指定地點就位，實行區段臨時封閉，防止人、車等進入施爆區。路基修整1、按設計圖紙要14、求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。土質路基用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法修整成型，深路塹邊坡整修按設計要求的坡度自上而下進行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。在整修需加固的坡面時，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷開成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法處理。填土路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成臺階，分層填補夯實。掛線進行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。（二）安全生產措施1、認真貫徹執行公路工程施工安全技術操作規程，重視安全檢查，強調安全防范，做好事前預防措施，把事故消除在萌芽狀態。2、路基填筑15、，舊路邊緣一側應用警示欄分隔。設置限速標志，誘導車輛慢速通過，如有必要還應設專人指揮交通。3、現場施工人員應配戴安全帽，在舊路上作業的人員還應穿安全服裝，非施工人員嚴禁進入施工現場。4、各機械施工作業時，要安排安全員現場指揮。對填、挖地段兩端必須設警示標志。5、嚴格執行各工序、各崗位的安全生產操作規程，用于規范施工人員的生產。文明施工，確保施工中人員機械安全。6、施工路段設置明顯的限速、改道、警示等安全標志。由專人負責指揮施工路段的車輛通行，防止堵車。7、施工前應對車輛等施工設備進行檢修，防止帶病作業8、注意用電安全。生產、照明電源實行專人專管，防止觸電事故的發生。駐地人員配備必要的消防工具，16、并使其保持良好的狀態。9、嚴格遵守“兩辦”制定的各項文明安全生產規章制度及勞動紀律。確保“安全生產、文明施工”。（三）環保措施1、施工中開挖出的廢土應按要求運到指定的棄土場堆放，避免環境污染2、做好防水排水，防止水土流失。施工廢水、生活污水不能隨處排放。施工期間始終保持工地的良好排水狀態，防止浸泡 、沖刷、污染農田和環境。3、做好廢料、棄方及施工垃圾的處理，棄置場按圖紙或監理工程師的指示設置，不得影響排灌系統及水利設施，少占農田和耕地。4、對容易產生灰塵的作業現場、施工便道和機車機場通過的道路及時灑水，控制揚塵，防止對居民及農作物造成污染。5、對于容易飛揚、滲漏、揮發、易燃、易爆，有毒性并造成環境污染的材料，采用密封或增加覆蓋的方式專門運輸、儲存并嚴格保管。6、控制噪音、廢氣污染。各種施工機具設備要經常清洗、檢修，以保證完好率和正常地運轉，盡量減少噪聲、廢氣的排放。7、工程施工臨時用地盡量利用廢、荒地及河灘等，或利用建安工程永久占地范圍，少占農田和耕地。使用期間應做好用地的防護、排水，避免水土流失等環境污染的產生；使用完畢及時進行平整、防護處理，并設置可靠的排水設施。8、嚴格按規范要求進行施工，確保施工和環保措施同時進行。