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1、基礎注漿施工方案一、工程概況由于交通流量較大且重車較多,在重荷載情況下出現不均勻沉降和開裂等病害。為了進一步提高道路服務質量，對該路段進行實地調查和了解后，采用灌漿方法對沉降區域進行加固。固化劑（漿液）沿路基軟弱部位滲透充填、壓密固結、劈裂置換、膠結固化，消除地質缺陷,改善路基受力性狀，提高承載力，減少不均勻沉陷。1）根本消除路基不均勻變形,使病害從根本上得以防治。2）經濟效益高.3)工期短、污染小、施工文明。4）技術先進、工法成熟、效果可靠。路基加固的目的是要形成復合地基，通過土體強度的改良,以提高地基承載力，主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過鉆孔，并利2、用注漿設備均勻地將漿液注入路基土體中，以充填、滲透和擠密的方式，排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣,并占據其空間，使路基土體孔隙比減少,強度提高。1)注漿注漿平面范圍 長度：沿路線方向沉降區域每端加長4m; 寬度：半幅路基寬；2）注漿處理深度注漿孔深度隨填筑體厚度而變化。孔深均按填筑體厚度減11.5m設置; 3）注漿孔布置孔間距2m，梅花型布置。注漿順序先外后內，形成帷幕。序號設備名稱型號數量備注1鉆機200型轉盤式2臺2灰漿攪拌機200L2臺3注漿泵HBW50/1.52臺4灑水車8m315發電機組2臺是清理場地測量放線監理報檢機具定位鉆 進是否達到終孔要求安裝注漿設備注 漿結束封孔質量檢驗整理資3、料調整設備水 泥其他材料監理報檢質量不合格核定參數重新鉆孔否3）各主要工序施工方法為了保證公路正常通車，施工時采用半幅半車道施工。(1）鉆機、注漿設備就位根據測量放出的點位，就位鉆機，鉆機安放平穩，并調整垂直度與鉆機水平.同時制漿機、注漿機配套放置，注漿管線固定，管線不宜過長,控制在3050m,以防壓力損失。現場備好拌合用水及袋裝水泥等材料。（2)鉆孔施工工法采用200型轉盤式鉆機旋轉鉆進，采用50mm鉆頭，48普管進行護壁，采用干鉆法，嚴禁加水，否則路基受水浸泡,原結構遭到破壞，造成不必要的損失.（3）漿液配制按事先選定水泥漿配比（1:1）進行水泥漿的制拌.根據制漿機容量稱取定量水，注入制漿4、機內，然后根據水灰比稱取對應重量的水泥，開啟制漿機,邊攪拌邊加入水泥。攪拌時間大于3分鐘，漿液無明顯的沉淀即可，完后將水泥漿倒入儲漿桶.漿液在儲漿桶內要不停的人工攪拌，防止漿液沉淀離析。水泥漿制漿原料：合格的水、P。O32。5水泥。應先加水后加水泥及外加劑,拌和1020min，將漿液流入過濾篩進行兩次過濾,存放漿液池。(4）注入壓力由于注漿壓力與土的重度，強度，初始應力,孔深，位置及注漿次序等因素有關，而這些因素有難以準確確定,因而本工程注漿壓力通過試驗和地區經驗確定，設計注入壓力為0.2MP。（5）終孔標準在規定壓力下，注漿量小于1L/min時,穩壓23分鐘，若壓力不下降或壓力下降不超過5%5、，則可正常止漿。（6) 注漿結束封孔移機注漿結束后，拔出套管，用細石子砼封孔。清洗注漿泵、制漿機、儲漿灌，移機至下一孔位繼續施工。(7）注漿效果檢查注漿前后,物探成果資料對比，檢查注漿效果。注漿前后,鉆孔注水試驗的單位長度吸水量對比，檢查注漿效果。注漿后單位長度吸水量應小于注漿前吸水量的35%，且不存在明顯漏水現象。鉆孔檢查,檢查孔數為3%，根據取芯漿液充填情況直觀判斷 (5)、注漿結束后及時采用水泥砂漿或細石子砼將注漿孔封填飽滿至孔口。五、施工中易出現問題的處理(1)、注漿過程中，發現冒漿、漏漿時，應根據具體情況采用表面封堵、添加速凝劑、低壓泵送、濃漿、限流、間歇注漿等方法進行1、應分期分批6、供應滿足設計要求的水泥和外加劑等材料，并及時檢查驗收，做好保管與發放使用工作.所用水泥等所有施工材料必爆物品。不得酒后操作機械,機械不帶病運轉、超負荷運轉.2、施工現場安全用電措施（1）現場移動式電器設備使用橡皮絕緣電纜，橫過通道時穿管埋地敷設。（2）配電箱、開關箱使用標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關,動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護.開關箱與用電設備實行一機一閘保險.3、施工現場安全措施（1）施工前報請路政大隊，邀請相關人員現場指導,做好安全防范工作。（2）每個班上崗前均需做班前五分鐘安全交底工作。（3）、施工現場機械設備應聽從指揮，統一調配，進入施工現場人員必須穿反光背心. （4)、在作業區域外圍，采用寬1。6m（2個0。9m疊加加固