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1、啟閉機安裝工程安全專項施工方案一、編制依據1新疆吉勒布拉克水電站發電廠房建筑及金屬結構安裝工程（招標/合同編號：XJXH-JLBLK-TJ03-ZB20XX09-01-040）。2、SL400-20XX水利水電工程金屬結構與機電設備安裝安全技術規程3、GB6067.1-20XX起重機械安全規程第1部分 總則。4、GB6067.5-20XX橋式和門式起重機5、SL 381-20XX 水利水電工程啟閉機制造安裝及規范；6、GB/T 5905-20XX起重機試驗和程序；7、GB6067起重機械安全規程；8、建設工程安全生產管理條例9、建筑施工特種作業人員管理規定(2008年6月1日起施行)10、建筑2、起重機械安全監督管理規定(建設部令第166號,自2008年6月1日起施行)11、特種設備安全監察條例(國務院令第549號,2009年5月1日起施行)12、施工臨時用電安全技術規程(JGJ46-20XX)13、建筑起重機械備案登記辦法(建質20XX76號)二、工程概況 本次共安裝進水口200KW雙向門式啟閉機一臺，發電洞QPG2500KN固定式啟閉機一臺，尾水閘門2*160KN單向門式啟閉機一臺。詳細技術參數如下：2.1、發電洞進水口200KW雙向門式啟閉機主技術參數表機 構項 目 主起升機構 機 構項目大車運行機構小車運行機構起升荷載（KN）2*200攜帶荷載（KN）2*2002*200起升高3、度軌上/總（m）12.8/70運行速度（m/min）0.5-5起升速度（m/min）軌距（m）7.55.5空載0.25-5工作級別 Q3-中基距8.53.2鋼絲繩型號22ZAB6*36SW+TWR-1670-ZS工作級別Q3-中Q3-中卷筒直徑700mm車輪直徑（mm）710500滑輪倍率2軌道型號QU80P43吊點距離3.5m最大輪壓（KN）4522002.2、發電洞QPG2500KN固定式啟閉機主技術參數表起 升 力2*2500KN起升高度60m起升速度1.76m/min工作級別 Q3一串鋼絲繩42ZAB6*36SW+TWR-1670ZS卷筒直徑2100mm滑輪倍率82.3、尾水閘門2*14、60KW雙向門式啟閉機主技術參數表機 構項 目 主起升機構 機 構項目大車運行機構起升荷載（KN）2*160攜帶荷載（KN）2*160起升高度軌上/總（m）4.2/20運行速度（m/min）10.4起升速度（m/min）1.7軌距（m）3工作級別 Q3-中基距8.5鋼絲繩型號20ZAB6*36SW+fc-1670-ZS工作級別Q3-中卷筒直徑550mm車輪直徑（mm）600滑輪倍率2軌道型號P43吊點距離3.5m最大輪壓（KN）192三、設備安裝計劃工期計劃于20XX年8月15日設備陸續進場，20XX年11月初開始安裝， 20XX年11月30日，以上設備全部安裝完畢，通過驗收后，達到可使用狀態5、。四、設備安裝施工地點吉勒布拉克水電站發電廠房尾水平臺及閘井平臺。五、設備安裝人員配置施工現場安裝人員配置：焊工5名，電工2名，鉗工2名，機械安裝技術員10名，安全員2名。六、施工用設備及工具施工現場設備及人員配備：汽車吊50 噸1臺，25噸一臺；電焊機2 臺，氣割 設備1 套，手拉葫蘆8臺，運輸車輛20噸一輛，千斤頂（5噸）4臺。七、安全生產管理機構及人員配備現場安全生產管理機構是工程成效的直接因素，也是安全生產和文明施工各項措施能否落實并達標的關鍵。為此高度重視。由項目經理親任安全生產和勞動保護的第一責任人。下設、安全技術負責人、專職安全員、施工員、機電安檢員組成現場安全生產和文明施工領導6、小組，全面負責工程現場安全生產、文明施工的管理工作。安全管理機構系統組織圖如下：項目經理：曽新立項目副經理 ： 李明德項目副經理 ： 黃愛國現場安全員：任學剛施工作業班組長 ：王小平、李建能施工隊負責：李明項目經理：曽新立項目副經理 ： 李明德機電物資部部長：楊柳新經營部部長：鮑進飛財務部部長：佟艾珍安全部部長：李劍質檢環保部部長：萬生平工程管理部部長：肖進施工隊負責：許江現場安全員：任學剛 安全管理機構系統組織圖四、危險源識別及控制序號作業內容可能發生的危害事件控 制 措 施1施工準備物體打擊避免自孔口頂部相關人員或交叉作業產生的危害觸 電場地積水清理干凈；接線方式或燈具使用規范墜 落作業面7、有孔洞和深槽設置護攔、蓋板；攀爬腳手架；照明光線足夠。2現場測量放點物體打擊避免自孔口頂部相關人員或交叉作業產生的危害觸 電場地積水清理干凈；檢查電線路是否漏電；手持燈具符合規定要求墜 落照明光線足夠、暗洞或槽坑設防護攔、蓋板；高空系好安全帶；保證通道暢安全。機械傷害砂輪機、手電鉆、風鏟等工具規范使用3施工平臺、人行走道、調整工裝搭設高處墜落作業人員系好安全帶、安全繩、杜絕違規作業產生物體打擊周圍設置護欄和標志牌，派專人看護觸 電預防焊機和用電電線漏電產生的危害4吊裝起重傷害操作人員注意力集中，防止操作失誤；吊具、繩索掛制或捆綁方式符合要求，吊點選擇正確物體打擊預防交叉作業以及吊裝時碰掛產生的8、墜落物體、來自頂部孔口相關人員高處墜落系好安全帶、按要求勞保著裝、攀爬腳手架得當、雨天注意排架爬梯打滑觸 電吊裝過程中預防導線、燈具碰掛損壞產生漏電，雨天或潮濕部位穿絕緣鞋和帶絕緣手套高處墜落按要求勞保著裝；高空作業系好安全帶、安全繩；按要求攀爬構件或腳手架等觸 電預防焊機、照明火、導電線路漏電產生的危害5啟閉試驗物體打擊預防來自頂部孔口相關人員，交叉作業產生的危害觸 電預防來自照明用電以及其它現場用電設備、線路、器具漏電產生的危害機械傷害預防弧門啟閉機液壓系統失控或損壞產生的危害高處墜落高處監護人員系好安全帶、孔口頂部設防護圍欄圍6啟閉試驗高處墜落高處監護人員系好安全帶、孔口設防護圍欄觸 電9、預防來自照明用電以及其它現場用電設備線路、器具漏電產生的危害機械傷害預防弧門啟閉機液壓系統失控或損壞產生的危害7檢查、驗收高處墜落系好安全帶、攀爬腳手架和門體得當、腳踏板或腳架如有損壞，及時處理。物體打擊預防交叉作業產生的危害、驗收人員正上方相關人員帶來的危害，設安全警戒等觸 電檢查照明電線接頭是否裸露或電線絕緣橡皮是否破損漏電、手持燈具符合安全要求機械傷害砂輪機打磨使用規范起重傷害起重機械吊裝拆除時操作不當帶來的危害火災氣割人員切割時火花飛濺相燃易燃物體、物品，切割操作不當割槍回火等七、運輸安全措施：7.1、根據產品的長度確定運輸工具，確保產品質量和運輸安全，啟閉機采用長貨車，特殊長度對車廂10、進行適當改裝。與運輸公司簽訂行車安全責任協議，禁止野蠻裝卸。7.2、裝卸：采用吊車隨車裝、卸。車上堆放合理，綁扎牢固，不損傷涂層直接綁扎構件進行吊運時，使用橡膠、木材等對構件進行防護，文明裝卸，不準扔擲構件。裝車時有專人檢查；貨車行駛過程中，時速不宜過快，特別在山路行駛過程中，緩慢前行，并派專人在車后盯看，預防貨車有側翻跡象。卸車時，使用吊車，禁止自由卸貨，重物落地前緩鉤后緩慢落地。八、腳手架安全操作求8.1、搭設前嚴格進行鋼管的篩選，凡嚴重銹蝕、薄壁、嚴重彎曲及裂變的桿件不準采用。8.2、嚴重銹蝕、變形、裂縫，螺栓螺紋已損壞的扣件不能采用。8.3、腳手架座立于槽鋼上的，有地桿連接保護，普通腳11、手架有底座保護。8.4、所有扣件緊固力矩，達到45kg.m。8.5、腳手架的主桿件禁止鋼木捆綁。8.6、腳手架搭設完后，由工地負責人負責組織驗收，合格后使用。8.7、腳手架拆除現場設警戒區域，張掛醒目的警戒標志。警戒區域內禁止非操作人員通行或在腳手架下方繼續組織施工。8.8、腳手架拆除時地面監護人員履行職責。過高腳手架拆除配備良好的通訊裝置。8.9、如遇強風、雨、雪等特殊氣候，不進行腳手架的拆除。夜間實施拆除作業，具備良好的照明設備。8.10、所有高處作業人員，嚴格按高處作業規定執行和遵守安全紀律、拆除工藝求。8.11、按搭設的逆向程序進行拆除，后搭的先拆，先搭的后拆。不允許分立面拆除或上、下12、二步同時拆除（踏步式）認真做到一步一清，一桿一清。所有拋撐、斜拉桿、登高措施隨腳手架步層拆除同步進行下降。不準先行拆除。8.12、腳手架使用電焊氣割工藝時，嚴格按照國家特殊工種的求和消防規定執行。增派專職人員，配備料斗（桶），防止火星和切割物濺落。8.13、所有桿件與扣件，在拆除時分離，不允許桿件上附著扣件輸送地面，或兩桿同時拆下輸送地面。8.14、所有腳手板拆除，自外向里豎立、搬運，防止自里向外翻起后，腳手板面垃圾物件直接從高處墜落傷人。九、吊裝安全措施 9.1、鋼結構安裝前對全體人員進行詳細的安全交底，參加安裝的人員明確分工，利用班前會、小結會，并結合現場具體情況提出保證安全施工的求。上下13、交叉作業，做到“三不傷害”即“不傷害自己，不被別人傷害，不傷害別人”。距地面2m以上作業有安全防護措施。 9.2、吊裝作業區有足夠的吊運通道，并具備附近的設備、建筑物保持一定的安全距離。在吊裝前先進行一次低位置的試吊，以驗證其安全牢固性，吊裝的繩索有用軟材料墊好或包好，以保證構件與連接繩索不致磨損。構件起吊時吊索必質綁扎牢固，繩扣在吊鉤內鎖牢，禁止用板鉤鉤掛構件，構件在高空穩定前不準上人。9.3、吊機吊裝區域內，非操作人員禁止入內，把桿垂直下方不準站人。吊裝時操作人員精力集中并服從指揮者號令，禁止違章作業。超重作業做到“十不吊”：、指揮信號不明或亂指揮不吊；、超載不吊；、散裝物裝得太滿或捆扎不14、牢不吊；、吊物上有人不吊；、安全裝置不靈不吊；、吊物埋在地下情況不明不吊；、光線陰暗看不清不吊；、斜吊歪拉不吊；、邊緣鋒利件無隔護措施不吊；、液態金屬盛放過滿不吊；“二不撞”： 、起重設備不能與其他設備或建筑物相撞；、不能用起重設備吊物撞其他東西。9.4、啟閉機大梁、門腿、卷筒的吊裝：、清理現場，不得有防礙吊裝的雜物，確保有足夠的汽車吊行動位。、25噸汽車吊1臺，50噸汽車吊1臺,兩臺同時工作。25噸汽車吊及50噸汽車吊分別停于兩端，同時吊裝兩支腿。腿的支撐架固定，避免起吊時滑倒，保證起吊時，下橫梁下面的連接銷軸座不碰到地面，可以在橫梁下墊高于銷軸座的木方。將大梁垂直軌道方向，吊裝到位并拼裝好15、。將風繩用卸扣掛在支腿的吊耳上，風繩用6*37*21。5，長約30米，一端壓頭（或用繩夾），卸扣用6.5-8.5噸，共8 根。然后先對端梁螺栓，后對支腿螺栓。、卷筒用2臺吊車抬吊，從兩側下鉤，抬到位后調正，上螺栓，松鉤。吊其他附配件，全部吊裝完后，卸下所有風繩，收拾現場。9.5、啟閉機安裝完成后，進行穩固性檢查，防止存在焊接或連接不牢。十、安全防護措施10.1防止物體墜落措施、安裝使用的工具，如扭矩扳手、撬棍、角磨機等采用安全保護繩，防止墜落。隨手用的螺栓墊片等放入工具袋。、施工作業中所有可能墜落的物件，一律先進行撤除或加以固定。、在高空用氣割或電焊切割時，采取措施防止割下的金屬、熔珠或火花落16、下傷人。電焊時，下方禁止站人，并周圍易燃、易爆物品進行隔離或覆蓋。、地面人員不得在高空作業的正下方停留或通過，也不得在起重機的吊桿和正在吊裝的構件下停留或通過。10.2、防止人員墜落措施、為防止高處墜落，操作人員在進行高處作業時，每個工人配備安全帽、安全帶及勞保用品，并對個人進行安全防護教育，做到每個人正確使用安全防護用品，進行定期檢查，并派專人進行監督。、鋼結構吊裝前盡可能先在地面上組裝構件，盡量避免或減少在懸空狀態下進行作業；同時還預先搭好在高處進行的臨時固定、電焊、高強螺栓聯結等工序的安全防護設施，并隨構件同時起吊就位。另外，還將拆卸時的安全措施一并考慮和落實。、以已完成結構或操作平臺為17、立足點，人員站在操作平臺上，安全帶掛在防護欄桿上。禁止在安裝中的構件上站立或行走。確需在已固定牢的梁面上行走時，其一側的臨時護欄橫桿可采用扶手繩，繩的自由下垂度不大于l20，并控制在100mm以內。、懸掛安全兜網：平臺施工時，在平臺下方鋪設水平安全兜網；安全兜網的周轉保證上一層施工時下部鋪安全兜網，防止高空墜落。十一、防火防爆11.1、配備滅火器，并由專人監護。11.2、乙炔氣瓶的漆色保持完好，不得任意涂改。11.3、不能用油手接觸氧氣瓶，防止起重機或其他機械油落到氧氣瓶上。11.4、氧氣、乙炔瓶規范放置，乙炔瓶使用時有防回火裝置，嚴格執行電氣焊工安全操作規程。11.5、乙炔氣瓶在使用時裝設專18、用減壓器。回火防止器，工作前檢查是否好用，否則禁止使用，開啟時，操作者站在閥門的側后方，動作輕緩。 11.6、使用時注意固定，防止傾倒，禁止臥放使用，對已臥放的乙炔瓶，不準直接開氣使用，使用前先立牢靜止十五分鐘后，再接減壓器 使用，否則危險。禁止敲擊，碰撞等粗暴行為。 11.7、使用時乙炔氣瓶不得靠近熱源和電器設備。 11.8、乙炔氣瓶內氣體禁止用盡，留有不低于規定的余壓。 11.9、使用狀態下氧氣瓶和乙炔瓶的安全距離是5米，乙炔距明火安全距離10米（高空作業時是與垂直地面處的平行距離）。 11.10、氧氣瓶有防震膠圈、旋緊安全帽、避免碰撞和劇烈震動、防止曝曬。11.11、施工現場遠離易燃、易19、爆、有害氣體、高壓電纜等危險場所，如果安裝現場不能避開以上危險場所，須按要求設置安全防護措施，以及使用專用防護工具，并在專職安全工程師全過程旁站監護下，方可組織施工。11.12、高空焊割設接火花斗，接火花斗內使用巖棉等阻燃材料接熔珠，防止熔珠再次飛濺出接火盤。電、氣焊火花禁止落到氧氣瓶和乙炔瓶上。十二、現場安全用電按照施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ4620XX)實施臨時用電管理。12.1、現場施工用電執行一機、一箱、一閘、一漏電保護的“三級配電兩級保護措施”。其電箱設門、設鎖、編號、注明責任人。12.2、機械設備執行工作接地和重復接地的保護措施。12.3、電箱內所配置的電閘、漏電、熔絲荷20、載與設備額定電流相等。不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲，禁止使用金屬代替電熔絲。12.4、現場施工電源，按施工場地總平面圖布置的主電箱，施工時按區域分別接駁，線路穿鋼管加以防護。12.5、電焊機外殼接地良好，電焊機設單獨開關、焊把和把線絕緣良好、連接牢固。12.6、在潮濕地點施焊時，站在絕緣板或木板上。12.7、把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，不得以鋼絲繩和機電設備代替零線，所有接地線須連接牢固。 12.8、夜間照明設施分段、分區根據施工需臨時性布置。12.9、工人下班前指派專人對施工現場檢查，關閉電源及消滅現場遺留火種等安全隱患。十三、風雨季施工措施13.1、為保質保量地完成本工程的施工，利用盡21、可能的時間和采取相的措施創造條件進行施工，特制訂了風雨季施工防護措施。13.2、掌握氣象資料，與氣象部門定時聯系，定時記錄天氣預報，隨時通報，以便工地做好工作安排和采取預防措施；尤其防止惡劣氣候突然襲擊對我方施工造成的影響。13.3、降雨前，做好已焊接區域及其熱影響區域的防雨措施(搭設防雨蓬)。13.4、當雨季天氣惡劣，不能滿足工藝求及不能保證安全施工時，停止吊裝施工。此時，注意保證作業面的安全，設置必的臨時緊固措施(如攬風繩、緊固卡)。13.5、已吊裝鋼結構在大風前進行加固，確保鋼構件的穩定。13.6、雨天不得進行焊接作業。在持續焊接時，焊接作業區設置相的防雨措施(搭設防護蓬、蓋等)。13.22、7、雨季施工時，安全防護措施合理、有效，工具房、操作平臺、吊籃及焊接防護罩等的積水及時清理。13.8、雨季施工時，保證施工人員的防滑、防雨、防水的需要(如雨衣、防滑鞋等)。尤其注意用電防護。降雨時，除特殊情況外及特殊工位外，停止高空作業，將高空人員撤到安全地帶，拉斷電閘。13.9、吊裝機具(吊車)處于初始狀態，禁止將吊臂處于吊裝狀態。13.10、施工現場四周及吊機線路單側設置排水溝，保證場地排水通暢，無積水。13.11、運至施工現場的鋼構件做好防雨、防潮工作，架空擺放、覆蓋或搭設防護棚等依據實際情況合理布置。13.12、施工現場設置臨時避雨蓬，待雨停后，立即進行地面作業，禁止從事高空作業。待鋼梁、鋼柱上雨水風干后再進行高空作業。