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廣東地鐵車站深基坑深層攪拌樁地基加固施工方案(10頁)
廣東地鐵車站深基坑深層攪拌樁地基加固施工方案(10頁).doc
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上傳人:正*** 編號:694741 2023-07-10 9頁 51.50KB

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1、XX市城市快速軌道交通R2線工程(XX火車站XX站段)【2310標】圍護結構工程施工項目XX站水泥攪拌樁專項施工方案編 制: 審 批: XX股份有限公司XX軌道交通R2線2310標項目經理部 20XX年9月目錄一、 工程概況.二、 編制依據.三、 施工進度計劃.四、 施工準備.五、 施工順序與施工工藝.六、 施工技術措施.七、 施工質量控制與驗收.八、安全文明施工.一、 工程概況 1、工程概況 本站設置于XX路與XX路的交叉路口左側,埋設于XX路東側的人行道下,呈東北西南向布置。車站北側有XX旅館;東側有XX加油站;南側現為荒地及一條寬約為20米的河涌;西側有XX汽車站及一些臨街商業等。XX路2、上有一條已經通車的XX高架橋。車站附屬結構設于車站兩側,設置于車站東側的附屬結構有D出入口通道和1號XX組和2號XX組,設置于車站西側的附屬結構有、B出入口通道以及3號XX組。A、B出入口基坑標準段寬度分別為5.5m、7.0m,基坑深度分別為9.1m、9.3m(局部有集水井的深度為12.65m、12.2m)。D出入口基坑標準段寬度為5.5m,基坑深度為8.8m(局部有集水井的深度為11.9m).1、2、3號XX組基坑深度分別為9.1m、9.4m、9.7m(局部有集水井的深度為11m、11.4m、11.7m),附屬結構采用明挖順做法施工。2、車站周邊環境、交通疏解方案及管線遷改情況 車站附屬結構3、B出入口通道周邊相對開闊,A、B出入口通道段及3號XX組位于XX高架橋正下方和XX路下方,西側XX旅館距A出入口通道基坑約40米,西側XX汽車站為樁基礎,距B出入口通道基坑約為41米。省道256高架橋墩基礎約為直徑D=13001800的嵌巖樁,長度約為2030多米,高架橋墩基礎距A出入口最近約2.5m,距離B出入口最近約6.6m,距3號XX組最近約4.2m。 XX路兩側的人行道上各類管線密布,埋深0.401.63m不等。本站無控制性管線,但車站附屬結構施工時需遷改的管線主要有:附屬結構A出入口施工時需改遷管線有兩組埋深分別為0.53、1.63m的電信塑膠管,一條埋深0.4的塑膠電力管,另懸吊4、一組埋深為1.08的電信塑膠管。B出入口施工時改遷的管線有直徑800鑄鐵給水管,埋深月0.16m、直徑150燃氣塑膠管,埋深約為1.2m,以及三組埋深為0.53、1.08、1.63的電信塑膠管需要懸吊保護。3號XX組施工時有一組電信塑膠管需要懸吊保護。以上需改遷的管線盡可能根據其權屬單位的意見和現場的施工條件實施永遷,避免管線多次改遷。方涉及改遷的管線,應注意預留足夠的安全距離,尤其基坑外有大直徑的砼管,由于變形適應能力較差,因此應加強施工管理及施工監測,隨時掌握基坑開挖時,基坑外土體的影響,并采取必要的措施務須保證其安全。施工現場和交通疏解分三期進行:第一期施工,主要為車站主體圍護結構、主體5、結構施工,以及東側附屬結構。第二期施工,西側地面車道由于需配合、出入口施工的需要局部導邊。第三期主要施工車站西側的附屬結構。施工期間交通疏解道采取分期導邊的方式,一期利用車站西側地面三車道及高架橋的右幅做雙向五車道的交通疏解,二、三期利用車站西側地面三車道及高架橋左右幅做雙向七車道的交通疏解。本工程采用樁徑600mm,樁間距450mm,水泥攪拌樁長共約20577m,A、B出入口水泥攪拌樁單樁樁長約15.2m,A通道基礎加固攪拌樁單樁樁長約5.2m,B通道基礎加固攪拌樁單樁樁長約4m,3號XX組基礎加固攪拌樁單樁長約3.2m,基礎加固部分攪拌樁均采用格柵布置。深層水泥攪拌樁采用42.5R普通硅酸6、鹽水泥漿,設計水泥摻入比為18,水泥漿的水灰比0.55,且基底以上部分為空攪,單樁承載力不小于100KN。二、 編制依據 、XX市城市快速軌道交通R2線工程(XX火車站XX站段)技術要求 2、XX市城市快速軌道交通R2線工程XX站詳細勘察階段巖土工程勘察報告 3、總體組20XX年6月下發的線路資料(施工圖設計第四版) 4、XX市城市快速軌道交通R2線工程(XX火車站XX站段)XX汽車站初步設計專項審查意見 5、XX市城市快速軌道交通R2線工程(XX火車站XX站段)XX汽車站土建招標設計文件 6、XX市城市快速軌道交通R2線工程(XX火車站XX站段)施工圖設計文件組成與內容 7、業主及總體部提供7、的設計基礎資料和相關會議紀要 8、結構設計主要遵循的規范、規定和標準主要有:地鐵設計及規范、建筑結構荷載規范、混凝土結構設計規范、建筑地基與基礎設計規范、地下工程防水技術規范等。三、施工進度計劃待A、B出入口及3號XX組臨時圍擋完成后,立即進行施工部署,深層水泥攪拌樁用于、出入口和號XX組高架橋場地限制以外的地基加固部分、A、B出入口圍護部分。具體進度計劃以施工組織設計進度、業主計劃進度要求為準。計劃總工期: 61天 計劃開工日期:20XX年10月1日計劃竣工日期:20XX年11月30日四、 施工準備 1、施工準備 1.1施工現場準備 (1)臨時硬圍擋完成后,將附屬結構A出入口的兩組電信塑膠電8、力管;B出入口一組鑄鐵給水管、一組燃氣塑膠管和三組電信塑膠管;3號XX組一組電信塑膠管改遷完成,適當必要時進行懸吊保護。 (2)合理選擇樁機行走路線,根據樁機行走路線加以平整,并清除樁位處地上、地下一切障礙物。 (3)水泥倉庫應合理設置在攪拌站旁邊,減少工人二次搬運工作量。并且水泥倉庫應搭設遮雨棚,避免雨天淋濕水泥。進場水泥必須出具出廠合格證,并經現場取樣送實驗室復檢合格。 (4)施工用水用電接臨時市政供水管和供電所,用電電箱額定電流能夠保證承受所有樁機的用電總量,必要時設置一臺備用發電機。 (5)施工道路清理干凈,并保持暢通無阻。 (6)樁機就位,利用現場三一重工起重機(最大起重量30T)配9、合攪拌機放置指定樁位,起吊過程中應保持樁機平穩,安裝完成并且調試運行合格。樁機就位后核對樁機頭是否和樁位重合,若超過偏差范圍,應重新調整樁機位置。校正樁位后調整樁機水平面平整度,經驗收合格之后開始正常施工。 1.2施工技術準備 會同業主、監理工程師對施工場地的基準點、基軸線及水準點進行復核;對于標定的基準點做好明顯的標志和編號,并做好記錄妥善保護;使用經緯儀、全站儀和鋼卷尺等,采用坐標法進行樁位區域邊線的測定;對施工區域內的所有樁進行測量定位,包括坐標點和高程點控制,并做好明顯、牢靠的樁位標志。同時做好測量記錄,以便復核。 2、勞動力計劃準備 由于本工程配備兩臺水泥攪拌機,故需配備 設備操作人10、員4名; 電工:2名; 管理人員:3名。 3、主要材料計劃準備本工程雜填土和淤泥質粘土、砂土,土體的的天然密度平均為1.87kg/m3,樁的截面積為0.6m,樁長為1m,水泥參量16%,故單位攪拌樁的水泥用量為: m=1.87*3.14*(0.6*0.6/4)*1000*0.16=84.56kg總42.5R水泥用量為: M=84.56*20577=1739991 kg 4、主要機械設備計劃準備 本工程水泥攪拌樁工程量約20577米,由于本工程地基土質為雜填土和淤泥質粘土、砂土為主,故一臺樁機在正常施工條件下單樁能夠完成約250米。故應選用兩臺水泥攪拌機設備,具體設備結合現場施工方要求配備,初步11、擬定樁機設備型號如下: SJB深層攪拌機22型 性能參數如下: 1)攪拌頭轉速:60 r/min 2)最大施工深度:18 m 3)額定扭矩:8500 N.m五、 施工順序與施工工藝1、施工順序場地平整測量放樣樁機就位調試樁位復合水泥漿制備預拌下沉一次提升攪拌噴漿二次下沉二次提升復攪噴漿清洗輸漿管、樁機移位。2、施工工藝 (1)場地平整、樁位復合:施工前先進行場地平整,挖好排漿溝,做好鉆機定位。要求鉆機安放保持水平,鉆桿保持垂直,其傾斜度不得大于1.5%。樁機就位平整,鉆頭準確到位,水平偏差不能超過5,垂直度誤差1。 (2)測量放樣: 根據已建立并認可的坐標控制軸網與水準點高程進行放樣,誤差不超12、過10。 (3)水泥漿制備: 根據設計要求配制水泥漿,采用42.5R普通硅酸鹽水泥,設計水泥摻入比為18,水泥漿的水灰比0.55,且制備好的水泥漿應過濾,攪拌均勻。 (4)預拌下沉: 1)將深層攪拌機用鋼絲繩吊掛在起重機上,用輸漿膠管將貯料出罐砂漿泵同深層攪拌機接通,待深層攪拌機的冷卻水循環正常后,啟動攪拌機電機,放松起重機鋼絲繩,使攪拌機借設備自重沿導向架攪拌切土下沉。 2)施工時,由電機的電流監測表嚴格控制下沉速度,取1.0m/min。 3)控制工作電流指數不大于額定值,以防燒毀電機。4)如遇到較硬地層下沉速度過慢時,可泵送少量的水或水灰比較大的水泥漿,凡經輸漿管沖水下沉的水泥攪拌樁,噴漿13、提升前必須將噴漿管內的水排清。 (5)一次提升攪拌噴漿:1)攪拌機下沉到設計深度后,上提攪拌頭0.2m左右,然后開啟灰漿泵,將水泥漿從攪拌機中心管不斷壓入地基中,待漿液到達噴漿口時,在樁端攪拌噴漿30s后勻速攪拌,隨后按0.30.5m/min的均勻速度邊噴漿、邊提升深層攪拌機,其中注漿管分段提升的搭接長度不得小于200mm。待深層攪拌機噴漿提升至設計樁頂標高以上0.5m時,關閉灰漿泵,完成第一次注漿提升攪拌。2)如因塌孔插入困難時,可用低壓(0.12MPa)水沖孔噴下,但須把高壓水噴嘴用塑料布包裹,以免泥土堵塞。 3)旋噴過程中,冒漿量應控制在10%25%之間。對需要擴大加固范圍或提高強度的工14、程,可采取復噴措施,即先噴一遍清水,再噴一遍或兩遍水泥漿。 (6)二次提升復攪噴漿: 深層攪拌機提升至設計加固深度的頂面標高時,集料斗中的水泥漿全部排空。為使軟土和水泥漿攪拌均勻,再次將攪拌機邊旋轉邊沉入土中,至設計加固深度后再將攪拌機提升出地面,在攪拌機第二次提升的同時,向地層中同時連續地壓入水泥漿。完成第二次注漿提升攪拌,至此即完成一根柱狀加固體。 (7)清洗輸漿管、樁機移位: 1)向集料斗中注入適量清水,開啟灰漿泵,清洗全部管路中殘存的水泥漿,直至基本干凈,并將粘附在攪拌頭的軟土清洗干凈。 2)待深層攪拌機提出地面后,關閉電機,然后將樁機移至新的樁位,重復上述步驟進行下一根樁的施工。六、15、施工技術措施 1、水泥攪拌樁使用的水泥品種、標號、水泥漿的水灰比,必須符合設計要求。 2、在施工前要標定水泥攪拌機械的灰漿泵輸送量、灰漿經輸漿管到達攪拌機噴口的時間和鉆桿提升速度等施工參數,并根據設計要求通過成樁試驗,確定攪拌樁的配比和施工工藝。 3、在施工過程中要注意調整樁架底盤的平整度和導向架的垂直度,保證攪拌樁的垂直度偏差、樁位偏差符合設計要求。 4、水泥漿不能離析,水泥漿要嚴格按照設計的配合比配置,水泥要過濾。為防止水泥離析,可在灰漿機不斷攪動,待壓漿前才將水泥漿倒入料斗中。 5、水泥攪拌樁機施工過程中,輸漿應保持連續,同時控制好重復攪拌時的下沉和提升速度,以保證加固范圍每一深度內,得16、到充分攪拌。 6、在成樁過程中,由于電壓過低或其它原因造成停機,使成樁工藝中斷的,為防止斷樁,在攪拌機重新啟動后,將深層攪拌鉆頭下沉到停漿點以下0.5m,待恢復供漿后再噴漿提升。 7、在施工過程中,若發現攪拌樁垂直度超過規范要求時,視該樁為廢樁,需調整導向架的垂直度,符合設計要求后重新施工。 8、確保樁壁狀加固體的連續性,按設計要求樁體要搭接一定長度,相鄰樁體施工間隔時間不得超過24小時。 9、攪拌機噴漿提升的速度和次數要符合施工工藝的要求,要有專人對每根樁的水泥用量、成樁過程(下沉、噴漿提升、復攪時間)進行詳細記錄,深度記錄誤差不得大于50mm,時間記錄誤差不得大于5s,施工中發現的問題及處17、理情況要注明。 10、為提高攪拌樁樁身的早期強度,可選用早強型水泥或在水泥漿液中加入適量的早強劑。七、 施工質量控制與驗收 1、施工質量控制1)水泥漿質量控制:施工前應檢查水泥、外摻劑等的質量,確保為符合要求的產品。嚴格按照配合比進行配置水泥漿,水泥漿需在坑內進行復攪,攪拌需符合質量要求。 2)測量放線質量控制:對已放好樁位,需有監理人員進行復核無誤后方可進行下一步施工。3)施工前設備運行控制:檢查壓力表、流量表的精度和靈敏度、高壓噴射設備的性能等,確保符合施工要求。 4)施工過程質量控制:施工過程中應檢查施工參數(壓力、水泥漿量、提升速度、旋轉速度等)的應用情況及施工程序是否符合要求。5)施18、工檢驗:施工結束后28d,對施工質量及承載力進行檢驗、內容為樁體強度、承載力、平均直徑、樁體中心位置、樁體均勻性等。 2、施工質質量驗收質量檢驗標準如下表所示。項序檢查項目允許偏差或允許值檢查方法單位數值主控項目1水泥及外摻劑質量符合出廠要求查產品合格證書或抽樣送檢2水泥用量設計要求查看流量表及水泥漿水灰比3樁體抗壓強度及完整性檢驗設計要求按規定方法4地基承載力設計要求按規定的方法一般項目1鉆孔位置mm50用鋼尺量2鉆孔垂直度%1.5經緯儀測鉆桿或實測3孔深mm200用鋼尺量4注漿壓力按設定參數指標查看壓力表5樁體搭接mm200用鋼尺量6樁體直徑mm50開挖后用鋼尺量7樁身中心允許偏差0.2D19、開挖后樁頂下500mm處用尺量,D為設計樁徑八、 安全文明施工 1、施工機械、電氣設備、儀表儀器等在確認完好后方準使用。并由專人負責使用。 2、深層攪拌機的入土切削和提升攪拌,當負荷太大及電機工作電流超過預定值時,應減慢升降速度或補給清水,一旦發生卡鉆或停鉆現象,應切斷電源,將攪拌機強制提起后,才能啟動電機。 3、施工場地內一切電源、電路的安裝和拆除,應由持證電工負責,電器必須嚴格接地接零和設置漏電保護器,現場電線、電纜必須按規定架空,嚴禁拖地和亂拉、亂搭。 4、所有機器操作人員必須持證上崗。 5、施工場地必須做到無積水、淤泥,深層攪拌機行進時必須順暢。 6、水泥堆放必須有防雨、防潮措施,砂子要有專用堆場,所有材料全部都得堆放整齊,確保工地文明施工。
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