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1、xx紫郡居住小區(qū)三標段工程基坑挖土及圍護支撐施工方案編制人： 職務(wù)（稱）： 審核人： 職務(wù)（稱）： 審批人： 職務(wù)（稱）： 批準部門（章） 日期： xx建設(shè)股份有限公司目 錄1、工程概況2、挖土施工準備3、挖土部署和機械設(shè)備4、挖土施工順序5、挖土施工方法及土方外運6、壓頂梁、支撐施工7、保護工程樁措施8、基坑排水施工9、施工監(jiān)測和應(yīng)急措施10、安全文明施工管理基坑挖土及圍護支撐施工方案1、工程概況xx紫郡居住小區(qū)三標段工程位于xx市龍川北路。工程由六幢建筑物和半個地下室組成，其中D21，22#為多層建筑，G33，34#為二類高層建筑，G35#為一類高層建筑，G36#為二類高層建筑。結(jié)構(gòu)類型為2、框架剪力墻結(jié)構(gòu)，總建筑面積42586平方米。G35#、G36#樓為一層地下室。場地相對標高0.000相當于黃海高程3.950m，現(xiàn)場自然地面相對標高約1.350m。G35#樓工程樁為鉆孔灌注樁，G36#樓工程樁為預(yù)應(yīng)力管樁。基坑平面尺寸：G35# 68.0019.85m，G36# 35.5415.05m ，G35#承臺墊層底標高-5.480m，挖深4.130m；G36#承臺墊層底標高-4.780m。挖深3.430m；G35#基礎(chǔ)板墊層底標高-4.280m，挖深2.930m；G36#基礎(chǔ)板墊層底標高-3.730m，挖深2.380m。基坑支護采用預(yù)應(yīng)力管樁及水泥攪拌樁內(nèi)設(shè)對撐及角撐，支撐墊層底標高3、3.050m,四周全部采用600預(yù)應(yīng)力管樁，考慮防水及擋土需要，在四周的預(yù)應(yīng)力管樁外側(cè)打設(shè)一排700500的水泥攪拌樁，內(nèi)側(cè)加700500水泥攪拌樁進行加固（局部除外），局部較深處采用鉆孔灌注樁8001000。本工程G35#基坑挖運土方約6824.25m3，G36#基坑挖運土方約20XXm3。本工程涉及的地基土土層組成、分布及其性質(zhì)由上而下為：1層 素填土：灰白色，干。成份主要為塊石、碎石，夾少量砂粒。為近期平整場地所填，結(jié)構(gòu)疏松。分布不穩(wěn)定。層面高程2.323.05m，層厚0.504.50m。2層 粘土：黃色、灰黃色，飽和，可塑，底部軟塑，含鐵錳質(zhì)結(jié)核。局部夾粉質(zhì)粘土，頂部含0.200.304、m耕土。特點是刀切土面光滑有光澤，搖振反應(yīng)無，干強度和韌性高。屬高壓縮性土。靜力觸探試驗側(cè)壁摩阻力平均值f為23.95kpa，錐尖阻力q為510kpa。全場分布。層面高程1.822.12m，層厚0.801.40m。1層 淤泥：灰色，飽和，流塑，高壓所性土。土面光滑有光澤，干強度高，均勻性差，局部地段夾有淤泥質(zhì)粘土（淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土）。靜力觸探試驗側(cè)壁摩阻力平均值f為6.37kpa，錐尖阻力q為220kpa。全場分布。層面高程0.58 1.30m，層厚1.603.30m。2層 淤泥質(zhì)粘土：灰色，飽和，流塑，高壓縮性土，土面光滑有光澤，干強度高，均勻性差，局部地段含粘土。靜力觸探試驗側(cè)壁摩阻力平均值5、f為10.69kpa，錐尖阻力q為330kpa。全場分布。層面高程-2.000.80m，層厚0.301.30m。3層 淤泥：灰色，飽和，流塑，高壓縮性土，土面光滑有光澤，干強度高，均勻性差，局部地段含淤泥質(zhì)粘土。靜力觸探試驗側(cè)壁摩阻力平均值f為6.27kpa，錐尖阻力q為390kpa。全場分布。層面高程-2.821.25m，層厚7.3012.90m。2、挖土施工準備2.1測量放線及測量樁的保護（1） 土方工程開工前，紅線樁及建筑物的定位樁需經(jīng)市規(guī)劃部門檢驗后方可動工。（2） 土方工程開工前，要根據(jù)施工圖紙及軸線樁測設(shè)基槽上下口白灰線。（3） 機械施工易碰壓測量樁，因此，基槽開挖范圍內(nèi)所有軸線樁6、和水準點都要引出機械施工活動區(qū)域以外，并設(shè)置涂紅白漆的鋼構(gòu)支架以保護。2.2施工用水、用電及夜間施工照明土建施工現(xiàn)場選定的水源、電源及水電線路可滿足土方工程機械化施工的要求。（1） 為防止現(xiàn)場和道路起塵污染環(huán)境，要在現(xiàn)場設(shè)置50水管高壓水槍2臺，備用一臺，作為水源及時灑水、除塵、沖洗車輪粘土，保證市區(qū)道路清潔。（2） 機械施工用電，主要是夜間照明和現(xiàn)場機械用電，可在已設(shè)現(xiàn)場臨時用電線路上接引；但接線位置必須征得土建電工的同意或由土建電工接插電線。（3） 夜間照明采用活動燈架，每個燈架安裝碘鎢燈5001000W。同時在三臺塔吊上配以大燈照明。（4） 運土道路、現(xiàn)場出入口、放坡處上口及其它危險地段7、也要安裝必要的照明光燈和警戒燈。2.3技術(shù)準備工作（1） 由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方人員一起測定基坑內(nèi)自然地坪標高并簽證。管理人員必須熟識和了解施工圖紙及地質(zhì)情況。（2）根據(jù)基礎(chǔ)施工圖測出基坑底板、承臺、地梁挖土邊線。地梁挖土寬度為地梁每邊加200。承臺挖土范圍為承臺尺寸每邊加300，根據(jù)實際土質(zhì)相應(yīng)放坡，每邊尺寸留出部分余地，以便承臺和地梁的磚胎膜在土側(cè)壓力下有微小的位移。密集承臺處全部挖至承臺墊層底。（3）向挖土單位操作人員進行技術(shù)交底后方可開挖，挖土前在基坑四周做好支護結(jié)構(gòu)變形觀測點。3、挖土部署和挖土機械挖土部署原則：1、圍護結(jié)構(gòu)挖土，按支撐布置情況卸土至標高-3.050m（2.7008、m），土方放坡1：1.5（高：寬），局部場地狹窄處土方開挖后在12h內(nèi)砌筑240厚磚胎模擋墻。2、地下室挖土，35#樓土方自南向北開挖，在北側(cè)設(shè)置3個出土口；36#樓土方自南向北開挖，在北側(cè)設(shè)置1個出土口。土方機械開挖至底板底上300mm，承臺采用人工開挖，承臺密集處機械挖土至承臺底標高上300mm，局部深承臺處人工開挖，磚胎模施工后進行土方回填。3、由于場地限制，四周無法臨時堆放土方，土方全部外運。3.1基坑出土口和現(xiàn)場道路布置根據(jù)現(xiàn)場施工總平面圖的實際情況，基坑出土口布置在北側(cè)，坑內(nèi)運土道路上鋪設(shè)500mm厚塘渣層，跨基坑圍護支撐處土方保留，并在支撐上覆土不少于500mm，其上鋪設(shè)路基板或9、30厚鐵板。挖掘機作業(yè)面采用路基板或30厚鐵板，以提高挖土和運輸效率。3.2挖土機械配備基坑挖土以機械為主，人工為輔，基礎(chǔ)底板及承臺底以上土方由挖土機挖到底上300mm，修土部分土和地梁承臺土采用人工挖土，以確保工程安全及土體穩(wěn)定。保持坑底土原狀性及方便控制挖土深度與地梁地段面尺寸。人工挖出的土方由挖土機裝上汽車運走，或由塔吊作水平運輸。挖土機械的配備為2臺PC200大型液壓反鏟挖土機械，2臺PC120反鏟挖土機，運土車輛為20輛10T的自卸車，63塔吊3臺，潛水泵8臺，全站儀1臺，水準儀2臺，路基板4套。基坑挖土機械設(shè)備表序號機械或設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量1液壓挖掘機PC2002臺2小型挖土機P10、C1202臺3自卸運土汽車載重10噸20臺4潛水泵QX10-34-2.2T型8臺5路基板鋼板4套 4、挖土施工順序 本項目地下室面積約2695，僅在北側(cè)可以設(shè)置出土口。土方分層分段挖土，先挖南側(cè)土方，再自南向北順序開挖，坑內(nèi)運土道路設(shè)置在基坑中間。挖土應(yīng)分層開挖，避免造成工程樁偏位及折斷，2臺小型挖機修土。本工程根據(jù)施工現(xiàn)場情況和工程特點采取分層分區(qū)段流水施工作業(yè)程序挖土。第一層土方挖至支撐底，第二層土方自支撐下開挖至底板底，保留2030厚土由人工修挖。第三層土方指承臺、地梁土方人工開挖，密集承臺和坑中坑土方可用小挖土機開挖配合人工修挖。5、挖土施工方法及土方外運5.1、挖土施工方法挖土方法采11、用機械與人工修土相結(jié)合。挖土分三階段進行，詳見如下：土方開挖前對打樁記錄進行查詢，高出設(shè)計標高的樁應(yīng)標出位置，首先挖出截斷，要防止由于土體移動擠斷。（1）第一階段：分層開挖至支撐層，出土口開挖施工門架式圍護結(jié)構(gòu)后，再回填。（2）第二階段:機械開挖，兩臺挖機接力式挖土外傳，挖到底板設(shè)計標高，每臺挖土機工作面之間約8-10米的安全工作面，以后開挖工作面至少保持8米，成的坡腳（詳見挖土示意圖）。（3）第三階段：人工開挖承臺、地梁、運土坡道。機械挖土至第二、第三標段鄰接處，應(yīng)協(xié)調(diào)處理好鄰接處邊坡，禁止留陡坡。出土口運土坡道處土方，由小型挖機邊退邊挖，最后在支撐圍檁邊墊路基板后由上往下挖運，緊跟著人工修12、土及后道工序。*人工修土挖土方案*：在機械無法挖完地梁承臺部位的土方情況下，仍有大量的土方需人工修土，必須確保機械挖土速度的人工修土勞動力。邊修土邊拋土，把修出土由機械帶走，其余土方采用人工裝土、人力車運土和塔吊作垂直運輸?shù)裙に嚒＃?）挖土注意事項挖土原則基坑開挖應(yīng)遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則。根據(jù)基坑變形控制要求，按“五邊法”施工（即邊挖土、邊鑿樁頭、邊筑碎塊石墊層、邊澆砼墊層、邊砌磚胎模）。坡道的開設(shè)坡道的開設(shè)要根據(jù)機械配備，根據(jù)現(xiàn)場開行路線以及施工現(xiàn)場情況，坡道開設(shè)是否合理是深基礎(chǔ)土方施工成敗的關(guān)鍵之一。坡道的寬度為46m，坡道坡度為小于。各工種平衡作業(yè)，現(xiàn)場由專13、職安全員及施工員指揮。考慮到本工程采用多機組、多工種、多層段流水作業(yè)，確保施工進度、質(zhì)量、安全。第二階段挖土施工的防陷措施施工分層要考慮水位和土質(zhì)情況，盡量不要落在含水量大的軟土層上，如不可避免要落在不良土層時，要采用防陷措施采用路基板。淤泥土層表層抗剪能力差，將造成汽車起步困難，可鋪墊50厚礦渣土或建筑垃圾，以改良工作面的土質(zhì)。根據(jù)本工程土的含水量大、而且呈現(xiàn)飽和狀態(tài)的特點，除加強表面基層外，必須在第二層開挖的停機臺鋪墊路基板5.2土方外運（1） 根據(jù)寧波市人民政府第79號令，按照修改的寧波市區(qū)建筑垃圾和工程渣土處置管理辦法向所在地區(qū)環(huán)衛(wèi)處辦理渣土清運手續(xù)。（2） 渣土委托清運單位，訂立協(xié)議14、，保證在運輸過程中發(fā)生的泄漏、遺撒、輪胎帶泥運行等影響環(huán)境衛(wèi)生行為承擔責(zé)任。（3） 協(xié)調(diào)好與環(huán)衛(wèi)部門的關(guān)系，在指定的路線、時間中行駛，保證道路暢通，并傾倒在指定的地點。（4） 濕土排水、渣土外運要保證工程四周道路的文明衛(wèi)生；對工程渣土運輸車外運土方時，工地設(shè)置專用水道及高壓水槍確保不帶泥出門。對汽車輪胎進行清洗，保持市容道路的整潔；對濕土排水在集水井和排放口處設(shè)置過濾網(wǎng)沉淀池，防止泥漿堵塞城市下水道。6、壓頂梁、支撐施工（1）G35#樓壓頂梁、支撐面標高-2.500m，G36#樓壓頂梁、支撐面標高-1.950m，混凝土強度等級均為C30，為提高混凝土的早期強度，在壓頂梁和支撐的混凝土中摻入MN15、早強減水劑。并用草包覆蓋養(yǎng)護。（2）圍護樁完成后，即進入挖土和鋼筋混凝土支撐的施工。首先挖除支撐范圍內(nèi)土方到支撐底。圍護樁照工程樁方法連接，樁與圍護環(huán)梁連接處加焊鋼筋。支撐立柱做法，使樁頂鋼筋籠主筋錨入壓頂環(huán)梁中（30d），確保支撐壓頂梁、圍護樁共同工作。支撐梁的墊層完成后，扎支撐及環(huán)梁鋼筋，節(jié)點處箍筋加密。采用木模板支模，混凝土澆搗完成后，注意保養(yǎng)，待混凝土強度達到80%后，再進行下層土方開挖。開挖至設(shè)計標高后，設(shè)置坑內(nèi)排水溝，在四周圍護樁腳處設(shè)置碎石盲溝排水。7、保護工程樁措施（1）分二次截樁：把高出設(shè)計標高的2m以上樁挖坑鑿去到2.00m及以下，減少由于土體位移時因樁身阻力而引起工程樁偏16、位或斷裂。（2）挖機挖土的臨時邊坡角控制在1：2內(nèi)。（3）挖機鏟頭禁止碰撞工程樁，應(yīng)挖近機側(cè)土方，再挖另外三方的土方。（4）自卸汽車站在挖機后方裝土，即挖土機旋轉(zhuǎn)裝土，避免邊坡壓力過大。（5）大雨天禁止挖土，因雨水軟化土層，導(dǎo)致臨時邊坡位移甚至塌方。（6）控制運土坡道坡角在內(nèi)，坡道石墊礦渣或建筑垃圾，增大坡道摩擦力。（7）人工開挖承臺、地梁土方。（8）基底墊層快砌、快澆，控制在24h內(nèi)，以穩(wěn)定圍護樁。（9）基礎(chǔ)相鄰高差的保護土體位移措施：（10）晚上下班停挖前，下雨天停挖前，應(yīng)設(shè)置緩坡，避免土體在長時間停工期間坍塌。8、基坑排水施工確定排水方法及方向，要綜合分析土質(zhì)情況及其滲透系數(shù)，降低水位深17、度與出水量，基槽開挖深度和寬度以及場地情況等技術(shù)資料，進行排水，確保基坑不積或少積水。 由于基礎(chǔ)開挖范圍較大，采用其它排水降水的方法將需要較多的費用。因此采用明溝排水同時配合水泵可以滿足施工需要。具體做法是:在槽底側(cè)開挖深50mm、底寬40mm的邊溝，并設(shè)置若干個集水井，集水井直徑不小于600600mm，深度不小于0.6m，井壁用木板或砌磚加固。每個集水井安裝60mm潛水泵或離心水泵1臺，由于地基槽較深，離心水泵的楊程高度能滿足深基坑高度排水要求，由水泵送到環(huán)梁上的排水溝，通過沉淀池排出下水道。9、施工監(jiān)測和應(yīng)急措施1、施工監(jiān)測 （1）基坑監(jiān)測采用儀器觀測和目測調(diào)查相結(jié)合的方法。隨時觀測圍護位18、移情況，特別是四周道路及建筑物裂縫情況，以便對異常情況及時作出處理。 （2）圍護結(jié)構(gòu)后G35#樓設(shè)深層土體位移觀測點4個，G35#樓水平位移觀測點6點，G36#樓水平位移觀測點4點。 （3）嚴格禁止坑邊堆土，臨時堆載距基坑邊緣不少于6m。（4）壓頂梁、支撐的變形監(jiān)測。工程實踐證明，應(yīng)經(jīng)常觀測圍護樁頂梁位移和圍護樁身變形情況，以便采取應(yīng)急措施。（5）土方挖至坑底前兩天觀測一次，若遇雨天，觀測密度根據(jù)土體位移情況增加，必要時加強監(jiān)測頻率并及時送到業(yè)主、監(jiān)理、總包方，便于及時了解土體位移情況。（6）定時定人觀測，數(shù)據(jù)及時分析、整理。沉降、位移等觀測項目繪制時間變化的關(guān)系的曲線，及時反饋給設(shè)計單位，做19、到信息化管理。2、應(yīng)急措施（1）若有下列情況一，需采取應(yīng)急措施：深層土體位移50mm。環(huán)梁水平位移30mm。基坑四周外側(cè)土體沉降40mm。10、安全文明施工管理 在第二階段土方開挖時，由施工、監(jiān)理等有關(guān)人員及時對挖土現(xiàn)場加強管理，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正和指導(dǎo)，如有嚴重情況時及時會同各方研究應(yīng)急措施。在確保安全第一，絕不違背指揮，挖機司機必須是熟練工，聽從指揮，發(fā)現(xiàn)違章人員及時阻止和教育，提高質(zhì)量和安全意識。1、加強安全第一管理宗旨的意識，及時順利完成地下室挖土和施工任務(wù)，施工現(xiàn)場由總包方技術(shù)負責(zé)人統(tǒng)一指揮，挖土承包方在施工現(xiàn)場必須有權(quán)威人員在場指揮及配合總包方工作和必要時調(diào)節(jié)工作，積極配合應(yīng)急措施。20、2、施工單位必須做好足夠的材料準備工作，如磚石、磚、木樁及應(yīng)急材料和足夠的排水機械。3、充分做好人工修土?xí)r的人力、材料和塔吊的泥斗和大網(wǎng)，認真檢查塔吊的機械情況，決不能在施工時因機械故障而影響工程進度生產(chǎn)安全。4、挖土人員應(yīng)戴好安全帽。開挖前由總包方進行安全和質(zhì)量交底后方可全面開挖。5、基坑與地面應(yīng)有安全可靠的上下坡道、爬梯，以便施工人員應(yīng)急及時疏散。6、坑邊要設(shè)欄桿，并漆上醒目顏色，達到標化文明施工。7、現(xiàn)場施工機械多，配合工種多，各類機械，各工種要遵守安全操作規(guī)程，注意互間安全距離。機械挖土與人工清槽鑿樁修坡要采用輪換工作面作業(yè)，保證流水施工平面安全。8、挖、卸土場出入口要設(shè)安全崗，配備專21、人指揮車輛，汽車司機要遵守交通法規(guī)和有關(guān)規(guī)定。9、要遵守工地有關(guān)環(huán)衛(wèi)、市容、場容管理的有關(guān)規(guī)定。汽車駛出現(xiàn)場前要配備專業(yè)人檢查裝土情況，關(guān)好車槽，拍實車槽內(nèi)土方，以防途中撒土，影響市容。本工程地質(zhì)情況較復(fù)雜，機械開挖邊坡必須按上述方案放坡，并及時進行坡面加固。要密切觀察邊坡土體情況，發(fā)現(xiàn)問題及時采取防護措施。11、補充內(nèi)容1、施工監(jiān)測為確保施工安全和基坑開挖的順利進行，從圍護工程開始施工至地下室底板墊層混凝土完工，制成拆除，應(yīng)進行全過程的施工監(jiān)測，實行信息化施工。通過施工現(xiàn)場監(jiān)測，及時掌握施工全過程圍護結(jié)構(gòu)、周圍土體的受力與變形情況，及時掌握基坑開挖對周圍環(huán)境的影響監(jiān)護，以便有效指導(dǎo)施工，及時22、調(diào)整方案，采取有效措施。a、監(jiān)測內(nèi)容（1）圍護體的地表位移、沉降及地表開裂狀態(tài)。（2） 圍護樁及樁后土體沿深度的側(cè)向位移監(jiān)測，特別是坑底以下的位移監(jiān)測。 （3）基坑底土體有無隆起。 （4）周邊道路及鄰近周圍建（構(gòu)）筑物和住宅的沉降觀測，有無裂縫產(chǎn)生及其裂縫的發(fā)展情況。同時在開挖前，邀請有法定單位進行（監(jiān)測）挖土和基礎(chǔ)期間檢測鑒定。 （5）豎向立柱樁的垂直位移情況，支撐軸力隨土方開挖的變化情況。 （6）地下水位變化主要應(yīng)加強雨天和雨后的監(jiān)測，并加強對各種危及周圍安全的危害水源的觀察。b、監(jiān)測要求 （1）在正式施工前，應(yīng)對周圍環(huán)境作一次全面的調(diào)查，并記錄好原始數(shù)據(jù)。 （2）在圍護施工和基坑開挖期間23、，日監(jiān)測1次，位移和沉降量出現(xiàn)發(fā)展趨勢或接近預(yù)警值時應(yīng)增加監(jiān)測次數(shù)。基坑開挖完工后，且變形趨于穩(wěn)定時可適當減少監(jiān)測次數(shù)。基坑回填后，可停止監(jiān)測。 （3）每次監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)填入規(guī)定的表格，繪制成位移時程曲線圖，根據(jù)已有數(shù)據(jù)對其發(fā)展趨勢作出分析，如發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)明顯變化、位移曲線不收斂或鄰近預(yù)警值時應(yīng)即采取應(yīng)急戳?xí)r及時排除險情。c、預(yù)警值根據(jù)圍護結(jié)構(gòu)、工程特點和地質(zhì)條件，預(yù)警值暫定為： （1）圍護結(jié)構(gòu)水平位移30，連續(xù)三天位移速率達3，且有發(fā)展趨勢。 （2）深層土體位移連續(xù)三天變形4或累計變形量達到50。 （3）周邊建筑物累計沉降值超過建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范的允許值。當位移接近或達到預(yù)警值時，或周圍土體出現(xiàn)可24、能導(dǎo)致剪切破壞的跡象或其它可能影響安全的征兆（如涌土、隆起、陷落等）時，應(yīng)立即報警，迅速采取應(yīng)急措施，排除險情。d、監(jiān)測報告監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)立即填入規(guī)定的表格，及時向項目經(jīng)理報告，定期向業(yè)主和監(jiān)理工程師報告。如發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)明顯變化或臨近預(yù)警值時應(yīng)即向項目經(jīng)理、業(yè)主、監(jiān)理工程師報告。2、挖土應(yīng)急措施為了確保安全施工，編制應(yīng)急方案并成立應(yīng)急小組。針對假設(shè)出現(xiàn)的幾種險情，制定了如下應(yīng)急措施：a、圍護樁間裂漏的應(yīng)急措施出現(xiàn)此種險種，應(yīng)視其情況采用導(dǎo)流與內(nèi)外兩側(cè)補救相結(jié)合的措施： （1）裂漏較輕時，可采用坑外注漿、坑內(nèi)漿砌磚墻或噴射混凝土的方法排險。 （2）裂漏較重并有地下流出時，可在坑外注化學(xué)漿或打樹木3樁、坑25、內(nèi)澆早強砼擋水墻。 （3）采取上述措施后應(yīng)及時堵塞導(dǎo)流管，必要時應(yīng)在坑外涌回灌法補充地下水，防止下沉。b、支護折斷的應(yīng)急措施 （1）緊急卸荷，用人力或機械將外側(cè)土體挖出。施工機械作業(yè)時應(yīng)遠離圍護體，避免人為的增加荷載加大險情。 （2）在坑內(nèi)，用長圓木、鋼管或其它型鋼做斜撐或水平支撐。支撐與墻體間加墊型鋼、厚木板或道木，并用早強砼填充該處墻體空隙；斜撐另一端頂在樁頭上（或在坑底打木樁）。水平對撐兩端頂在墻壁上，與墻接觸處按上述辦法處理，對撐中部可用道木支撐。c、圍護體滑移的應(yīng)急措施根據(jù)監(jiān)測信息，如發(fā)現(xiàn)圍護體位移超過容許值，應(yīng)即采取如下措施阻止位移。 （1）坑外卸荷，具體辦法同上相關(guān)措施。 （2）26、在坑內(nèi)緊急壘堆砂袋或回填壓載。 （3）必要時酌情在松動的圍護體內(nèi)設(shè)置豎向土釘（注漿）。d、坑底土體隆起的應(yīng)急措施 （1）由于圍護體滑移造成的坑內(nèi)土體隆起，應(yīng)采取處理圍護體滑移的措施，同時用重物（疊袋、回填土）壓制隆起的土體。 （2）由于淤泥繞過圍護體流向坑內(nèi)造成的土體隆起，應(yīng)在坑內(nèi)利用重力壓制隆起土體的同時，對圍護體進行加固。設(shè)置豎向土體（注漿）加固圍護體的有效措施。e、周邊道路或地下管線破壞的應(yīng)急措施造成周邊道路或地下管線破壞而直接原因應(yīng)視圍護結(jié)構(gòu)位移或坑底土體隆起，因此防止發(fā)生此種情況的預(yù)防措施是： （1）加強施工監(jiān)測，實行信息化施工。 （2）發(fā)生圍護位移或坑內(nèi)土體隆起時，應(yīng)急采取出時處理27、。f、地表裂縫的應(yīng)急措施 （1）及時查明地表裂縫原因，采取相應(yīng)措施防止裂縫的發(fā)展。 （2）及時用濃水泥漿灌縫。g、支撐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)破壞的應(yīng)急措施由于設(shè)計或施工原因造成支撐結(jié)構(gòu)變形、破壞或可能破壞而發(fā)生險情時，應(yīng)根據(jù)險情實際情況采取相應(yīng)的應(yīng)急補救措施。 （1）支撐發(fā)生整體破壞時A、挖掘機立即挖除圍護外側(cè)土體，快速卸荷。作業(yè)時機械必須遠離圍護體，防止人為的增加圍護和支撐荷載。B、吊車迅速安裝426或377鋼管支撐。鋼管支撐中部可用道木垛支撐，兩端與壓頂梁接觸處加墊道木，并應(yīng)設(shè)法固定支撐。C、必要時可在內(nèi)側(cè)堆砂袋或回填。 （2）支撐輕微破損或受力偏心時用10#以上角鋼縱向扣在需要補強段的四個棱角上，用鋼板綴條，將角鋼焊接成整體。必要時可沿支撐縱向用工字鋼或鋼軌與支撐結(jié)構(gòu)結(jié)為一體進行加固。 （3）壓頂梁在支撐點跨內(nèi)發(fā)生彎曲破壞時在相關(guān)支撐的兩端焊接鋼斜撐。斜撐一端與支撐上的鋼筋焊接，另一端頂在壓頂梁破壞部位。3、根據(jù)本工程基坑開挖的需要，至少配備一臺長臂反鏟進行土方開挖，原因在于長臂反鏟臂長挖土可以放的更遠，坡可以放的更緩，有利于基坑開挖。