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1、軌道交通工程起重吊裝安全專項施工方案目錄1編制說明32工程概略33吊裝資源配置53.1起重機械的選擇.53.2起重機械進場報驗.53.3龍門吊主要參數.63.4鋼絲繩的選擇.73.5吊鉤.113.6吊帶.123.7其余配置134詳細吊裝施工134.1控制目標134.2吊裝施工方法概括134.3吊裝方案144.4吊裝的詳細步驟.185安全生產組織及管理舉措205.1安全生產組織舉措205.2安全生產管理舉措.215.3安全管理目標和安全防備重點.225.4吊裝管理舉措226起重吊裝施工安全注意事項256.1門式起重機施工安全注意事項.256.2流動式起重機施工安全注意事項.257.起重吊裝工程危2、險源預控舉措277.1危險源散布狀況.277.2門式起重機危險源預防舉措.277.3流動式起重機危險源預防舉措29附件1:331編制說明中華人民共和國特種設施安全法（中華人民共和國主席令第四號）建筑起重機械安全監察管理規定（建設部令第166號）建筑地基基礎設計規范（GB50007-）混凝土構造設計規范（GB50010-）危險性較大的分部分項工程安全管理方法（建質87號）起重機使用說明書龍門架及井架物料提高機安全技術規范JGJ88-建筑卷揚機安全規程（GBT1955-）施工起落機安全操作規程（GB10055-）建筑施工安全檢查標準（JGJ59-）工程建設重要事故報告和檢查程序規定建筑施工手冊（第3、四版）（中國建筑工業第一版社出版）;四川省建筑起重機械安全監察管理規定（川建發88號）成都市建筑起重機械安全監察管理方法（試行）建筑起重機械安全管理方法（暫行）鐵建川地投256號本工程實行性施工組織設計及有關文件和成都軌道建設管理有限公司下發的有關文件等2工程概略成都軌道交通10號線二期工程位于成都平原區,場所內散布地貌有：岷江I級階地、岷江H級階地。雙流西站（不含）至新平站、位于岷江I級階地內；空港二站至雙流西站、板橋車輛段位于岷江H級階內。全線地形較為平展，線路多延市政道路敷設，高程在467?498m,地勢整體東北高西南低。二期工程作為一期工程的南延線,是近期建設線路。線路自一期工程終點站4、空港二站引出,沿成貴高鐵西側向南,在成貴高鐵雙流站北側與3、14號線換乘設置城鐵雙流站；出站下穿南壽街后由地下轉為高架,下穿成貴高鐵、上跨雙楠大道后在大件路北側設雙楠大道站；出站由路側轉向路中,沿大件路向南在紅橋村處設白塔寺站、在花源鎮白云大道處設花源站；在成貴高鐵新津站東側設置城鐵新津站,與規劃12號線換乘；出站持續沿大件路中往南,下穿二繞及成貴高鐵后設花橋站；以后由路中轉向路北,跨金馬河后轉為地下,至希望路路口設客運中心站；沿迎賓大道往南于儒林路路口與規劃21號線換乘設置儒林路站；出站后西折在黃鶴大道與大新路交錯口處設大新路站；以后轉向南沿新邛公路至新平鎮鄰近設二期工程終點站南河站。成都地鐵10號線二期工程，正線線路經空港二站（不含）-雙流西站T應天寺站T黃水站T花源站T新津站T花橋站T五津站-儒林站-劉家碾站-新平站與高大路泊車場區間，共設車站10