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1、1. 工程概況天津津南新城E區苗圃工程總面積:69252.925，苗圃東西約480.014m長，南北寬約352.848m。原狀路總長約320m,面層為200厚的C25混凝土，行車路一約6000，行車路二約3300m,排水溝約6600m，設計變更所有道路寬度為6m，道路采用雙排水坡水，排水坡度1.5%。路緣石采用（93SJ007六）。圍墻基礎為3:7灰土，寬度為800mm,圍墻基礎坐落在100厚C10砼上，圍墻基礎為500mm寬，其上為240mm厚墻體和370mm構造柱，圍墻高度為2200mm,墻體伸縮縫每30000mm延長米設置一道，縫寬20mm，采用瀝青麻絲填塞，墻體每間距3600mm設置裝2、飾墻垛。做法見詳圖。圍墻墻體地坪以下基礎采用MU10頁巖磚，M5.0水泥砂漿；地平以上采用M5混合砂漿。圍墻1040mm寬基礎采用素土夯實（密實度不小于93%），150厚3:7灰土，100厚細石混凝土墊層；圍墻8080mm設立3602403020mm高構造柱用C25砼澆筑，構造柱之間增加一個2402403020mm構造柱，具體做法詳見施工圖紙；圍墻構造柱砌筑采用瑪雅差砌筑，先砌筑墻體，后澆筑混凝土。根據現場的地形條件，場地高低差較大，圍墻基礎需得大量回填后才能砌筑。圍墻基礎高低達到3.50m。需大量素土回填壓實后，在開始圍墻基礎3:7灰土施工，和圍墻墊層施工，2. 編制依據 2.1天津津南新城3、E區苗圃工程:所有圍墻與大門、場區道路、上下水管道等施工圖紙。2.2.圖紙會審記錄2.3.施工質量檢驗評定標準（土建工程篇）2.4.鋼筋混凝土結構施工規范GB50204-20XX2.5.水泥混凝土路面施工及驗收規范（GBJ97-87）3.施工準備 3.1.認真熟悉圖紙，熟悉了解設計的具體意圖、所有使用的規范、規程等，熟悉操作規程和具體施工方法。 3.2.研究制定現場圍墻、道路施工順序以及換填、回填方式及取土地點。 3.3.施工機械就位，并調試完成。3.4.做好測量放線工作，埋設好控制樁，做好施工測量記錄。3.5.組織并配備土方工程施工所需和各專業技術人員、管理人員和技術工人，建立較完善的技術崗4、位責任制和質量保證體系。4.施工方法 4.1施工方法 根據本工程的特點，應先施工場區所有圍墻基礎回填和圍墻，在施工場區道路，大門待所有場區所有建筑物基本施工完畢后，再施工大門及大門基礎以免遭破壞。場區東、北側及西側局部圍墻基礎需開挖，開挖深度900mm，采用機械挖土，人工清槽。西側局部和南側圍墻需大量換填和回填土夯實后才能圍墻基礎施工。新城E區苗圃目前道路考慮作為本次施工的臨時道路，在本次施工中將圍墻基礎和道路基礎按照施工圖紙標高均需大量回填后，先將圍墻基礎回填素土分層夯實，在施工3:7灰土和C20砼墊層，最后開始圍墻砌筑。 道路工程按照圖紙設計標高先進行素土分層夯實，開始道路兩側的上下水管道5、施工，然后再進行道路施工。道路砼澆筑200厚的C25砼，保證道路的施工質量，滿足現場施工質量要求，施工時進行分段施工。考慮到文明施工的要求，為爭創市文明工地，要求現場施工人員務必于施工前將場區道路第一層素土夯實完畢，形成環型封閉，為文明施工創造條件。4.1.1 天津津南新城E區苗圃圍墻的施工使整個工地形成封閉施工，即能夠保證防盜要求，又能為文明施工創造了良好的條件。圍墻在工程開工前進行施工。4.1.2.天津津南新城E區苗圃道路施工采用通線施工。首先用機械換填分層用30t帶振動壓路機進行碾壓3遍，然后再用3:7灰土回填夯實至設計標高，（具體施工方法詳見回填土施工方案）。4.1.3.圍墻、道路基礎6、素土回填：首先將基層碾壓一遍再鋪設500mm厚素土，用水平儀進行抄平后，用壓路機碾壓二遍，根據回填厚度進行分層回填輾壓密實。最后再找平后用100厚的砂石進行鋪設，局部砼的路面再用經緯儀打出模板邊線，支設模板，澆筑200厚的C25砼，要求表面拉毛，中間有意起拱，找出雙面坡，單坡面道路也按設計要求進行單面找坡，防止臨時道路集水，待工程接近尾聲后，再按圖紙設計標高及坡度澆筑200厚的C25砼面層，確保砼表面干凈、整潔、無污染。4.2施工方法4.2.1 土方工程4.2.1.1土方開挖根據本工程基礎埋深、現場地坪情況及地質報告不考慮降水。另外根據場區平面圖提供的自然地面標高與設計標高相差在1.0m左右，7、故考慮放坡。4.2.1.2 基槽根據施工段劃分逐步推進開挖，但不得過早開挖，以防基槽被雨水浸泡，不得超挖，挖出的土方不再外運，合理堆放。渣土不得作為回填用土。土方回填 （1）素土回填 a、土料一般采用粘土或粉質粘土，有機物含量不超過5%，且不得含有凍土或膨脹土。在填土前，應先清理基坑內的雜物和建筑垃圾。 b、土料水量控制在最優含水量Wop2%范圍內，最優含水量應通過室內擊實試驗確定。用粘性土時最優含水量應在19%21%之間；含水量過大時，須曬干或風干法降低；如含水量小于最優汗水量時，應灑水濕潤。 c、填土應從最低處開始進行整片分層回填夯實（或碾壓），不應任意分段接縫，填土地區應碾壓成中間稍高兩8、邊稍低，以利于排水。d、上下相鄰土層接茬應錯開，其間隔距離不應小于500mm，同時接茬不宜留在基礎下等部位，在接茬500mm范圍內應增加夯實（碾壓）遍數。e、填土分層夯實的鋪土厚度和夯實遍數，應根據夯實（碾壓）機具和設計要求的密實度（或壓實系數c）進行現場夯實（碾壓）實驗確定。f、施工中每個班組所鋪平的土料，必須夯實（碾壓）完畢。不得隔日夯實如遇下雨，填土層表面有泥漿、積水，應清除后才能繼續回填。（2）3:7灰土回填 a、土料采用就地挖出的粘土及塑性指數大于4的粘土，土內不得含有松軟雜土質或使用耕植土；土料應過篩子，其顆粒不應大于15mm。 b、石灰應用級以上新鮮的土塊，含氧化鈣、氧化鎂越高越9、好，使用前12d 消解并過篩。其顆粒不得大于5mm，且不應夾有未熟化的生石灰塊粒及其他雜物。也不得含有過多的水分。 c、灰土在回填前，下部素土若有積水、淤泥時應及時晾干。 d、灰土配合比應符合設計規定，本工程采用3:7灰土回填（3:7灰土為石灰與土的體積比），灰土采用人工翻拌，不少于三遍，使之達到均勻、顏色一致，并適當控制含水量，現場以手楃成團，兩手輕捏即散為宜，一般含水量為14%18%；如水分過多或過少時，應稍晾干或灑水濕潤，如有球團應打碎，要求隨伴隨用。 e、灰土應分層分段夯筑，對于采用實夯方法，每層虛鋪厚度為200mm，且土塊粒徑不應大于15mm；采用蛙式打夯機回填時，每層虛鋪厚200210、50mm；采用壓路機回填時，每層虛鋪厚為600mm1200mm。 f、灰土分段施工時，不得在基礎下接縫，上下層的接縫距離不得大于500mm，接縫處應夯壓密實，并作成直槎。4.2.2.模板工程 本次首先施工的路面砼厚度為200mm，因此模板體系采用槽鋼作為側模的方式，兩側需用鋼筋或鋼管支撐牢固，下一層砼面施工時，仍采用槽鋼作為砼路面邊模，制作特殊施工工具，雙面坡一次型，坡度為2%。圍墻構造柱、圈梁、過量模板采用木方、竹膠板拼裝，采用鋼管、卡扣、步步緊加固。4.2.3砼工程 a 本工程路面為C25砼，圍墻墊層為C20砼，圍墻外側散水為600mm寬，100厚C20砼，均采用集中攪拌，用手推車或機動三11、輪車直接運輸至施工現場進行澆筑。 b回填土結束后，經取樣試驗合格后，即及進行鋪設300mm厚3:7灰土，機械碾壓（三遍振動，一遍靜壓），修整坡度用平板振動器滿振一遍，再人工修整，混凝土澆筑前灑水濕潤，澆筑時砼應沿縱向從一端向另一端推進，施工縫留在變型縫處，詳見圖紙規定，即從道路外邊沿起12m處設置一道脹縫，南北向道路中間設一道縫，其它地方不得留設；升縮縫每6000mm設置一道。 b、由于砼采用振搗棒及平板振動器振搗，要振搗密實，振實后表面要平整，路面要相應起脊，防止道路積水，用木抹子抹平，不得有裂縫，最少壓三遍，并用提漿機進行提漿。待砼終凝后12小時內將縫切割完畢，在適宜時用塑料薄膜覆蓋養護。12、 c、為了保證保證混凝土路面邊角順直、不受損壞，混凝土澆筑完成3648小時后才進行拆模。為了防止砼側面外露，應及時進行回填土并夯實，夯實時注意不損壞路面邊角。鋼筋工程圖紙會審技術（安全）交底 鋼筋放樣 鋼筋調直、下料、制作放出鋼筋位置控制線品鋼筋運輸至施工部位基礎構造柱施工綁扎鋼筋。施工方法 圈梁鋼筋施工 根據圖紙要求的鋼筋間距，在圍墻頂部及支設好的模板上彈好鋼筋位置線。按照鋼筋位置線擺放鋼筋，水電預埋工作配合安裝。圈梁在圍墻上的支撐長度不小于240mm，鋼筋端部彎鉤為10d。鋼筋保護層控制：下部鋼筋保護層采用同強度混凝土墊塊，墊塊厚度為25mm，按照間距800mm梅花狀布置；圈梁鋼筋采用1213、鋼筋： 構造柱鋼筋施工構造柱鋼筋施工：構造柱鋼筋施工前，先根據圖紙設計要求，彈出位置線，根據位置線擺放鋼筋主筋。在柱頂、柱腳按照規范要求范圍內箍筋加密；為防止鋼筋骨架變形，鋼筋采用套扣綁扎。構造柱鋼筋綁扎、錨固、搭接做法詳見下圖：構造柱混凝土澆筑完畢，在混凝土初凝前及時檢查校正構造柱主筋，以保證鋼筋位置的準確。（2）鋼筋連接質量要求綁扎搭接各受力鋼筋之間的綁扎鋼筋接頭位置應相互錯開，錯頭長度從任意一綁扎接頭中心之搭接長度L1的1.3倍區段范圍內，搭接長度不小于1.2La。綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率：對受拉區不得超過25%，受壓區不得超過50%。綁扎接頭中鋼筋的橫向凈距14、不應小于1d，且不應小于25mm。（3）鋼筋采購及檢查、試驗鋼筋采購應選擇合格的供貨單位，并控制其供貨質量。防止使用不合格產品影響工程質量。進場鋼筋應有出廠質量證明書或試驗報告。鋼筋在運輸和儲存時，不得損壞標志，分類堆放整齊，避免生銹或油污。經現場隨機抽樣復檢時，應請監理工程師參與，并辦理見證取樣記錄，復檢合格經監理工程師確認后，方可用于該工程實體中。4.2.5砌磚工程 原材料（砂、石、水泥）必須有出廠合格證和試驗報告，方可驗收，并取樣復試，合格后才能設計砂漿配合比，準備砌筑。 基礎砌筑前，由測量人員放線、抄平，根據所放線和水準標高，立上皮數桿，經質檢員檢查合格后，開始砌筑。并根據設計要求磚的15、規格和灰縫厚度在皮數桿上標明皮數及豎向構造的變化部位。 砌筑前一天應安排將磚提前澆水濕潤，程度以水分滲入到磚表面15mm為宜。 砌筑方法：采用一順一丁的砌筑法，砌體上下錯縫，內外搭砌。水平縫平直，灰縫均勻一致，砂漿飽滿度不低于85%。豎向灰縫采用擠壓使其飽滿，灰縫豎向要垂直，平整度4mm,垂直度5mm，其它指標均符合施工規范規定。4.2.6 抹灰工程 本工程內外墻用1:2.5水泥防水砂漿抹20厚，墻面為米黃色及白色外墻涂料。抹灰前，墻面基層要清理干凈，澆水濕潤，再貼餅、沖筋、打底層灰、抹罩面灰，面層三遍成活，要求陰陽方正、垂直，原漿收面，其它指標應符合施工驗收規范規定。42.7圍墻涂料工程 圍16、墻涂料應待墻體粉刷層充分干燥后進行，施工時應先將墻面清理干凈。外墻涂料涂刷前先熟悉圖紙，進行分割線的定位，調色，試刷，待顏色由業主及監理方確定后在進行大面積涂刷。涂刷應分四遍，第一遍膩子刮完待67成干時，再刮二遍膩子，以此刮三、四遍，待充分干燥后可進行面層涂料施工。4.2.8 升縮縫處理 本工程圍墻縱向30米設升縮一道，按圖在合適位置，設置升縮縫縫寬20mm，采用瀝青麻絲填塞密實。 道路脹縫宜盡量少設或不設，但在板面厚度改變處、路面拐彎半徑處及坡度變化處，均應設置脹縫，在上述位置處，夏季施工，板面大于或等于200mm時，可不設置脹縫，填縫料和填縫板的材質要求和接縫施工等按水泥砼面施工及驗收規范17、（GBJ9787）中有關規定執行。 路緣石安裝 道路兩側路緣石及平石間用1:3水泥砂漿劑漿安裝后勾縫，縫寬5mm,路緣石平板基礎及路緣石內側均采用C25砼。5施工機具一纜表設備名稱型號數量數量砂漿攪拌機2臺混凝土集中攪拌機械1臺裝載機ZL30E1臺提漿機1臺壓路機1臺機動車5臺6 組織機構成立以項目經理為首的管理機構，總體組織機構詳見施工總組織設計，本工程管理人員為：生產經理：侯勇；項目工程師：王亮；施工員：范衛軍；質檢員：楚磊；安全員：曾先敏；技術員：李福領。7 施工質量保證措施7.1落實質量責任制，項目經理對工程質量全面負責，施工員和質檢員對所承擔的工程質量全面負責，項目總工程師在技術上對18、質量負責。7.2建立健全質量保證體系，項目部設置質檢部，各施工隊設置專職質檢員，班組設置兼職質檢員，實行系統領導，四級管理。7.3嚴格按照貫標程序管理，嚴格執行三檢制。現場檢查要嚴格把關，切實做好質量自檢和互檢和交接檢工作，堅決做到上道工序不合格不移交下道工序。7.4嚴格執行技術交底制度，做到先交底后施工，無交底不施工，技術交底要全面、詳細，并要有針對性。7.5嚴格把好原材質量關，經試驗不合格者，嚴格使用。現場取樣必須實行見證取樣制度，取樣要及時，委托單位填寫內容要齊全準確真實。7.7軸線位置及標高必須由測量人員用儀器投設，施工隊不得隨意翻測。8施工安全保證措施8.1認真落實“安全第一，預防為19、主”的方針，認證落實安全生產責任制，認真貫徹執行管生產必須管安全的原則。8.2建立健全安全保證機構，項目部設安監部，各工程處及施工隊設專職安全員，施工班組設兼職安全員。8.3建立安全技術制度，在安排施工任務的同時，必須進行安全交底，所有安全交底均應有書面資料和交底人、接受交底人簽字。8.4加強對職工的安全生產教育，提高職工的安全意識和自身保護能力，搞好安全標語和色標，開好班前安全會，認證學習建筑安裝工人安全操作規程，嚴格遵守安全管理制度，形成一個人人關心安全、人人遵守紀律的良好風氣。8.5進入施工現場必須帶好安全帽，施工現場管理人員和作業隊伍必須統一服裝，佩戴胸卡。86為了保證施工現場用電安全，嚴格執行用電三相五線制。所有電氣設備必須加裝觸電保護器。做到一機一臺，靈敏可靠。8.7各種機械必須掛設安全操作規程和操作人員姓名牌，操作人員必須持證上崗，按操作規程操作，嚴禁他人操作。8.8定期開展安全大檢查。反違章，除隱患，落實安全技術措施，對每一個階段施工現場進行安全評價，對存在安全隱患進行整改通知書，定事，定人，定時間迅速整改。9.1施工現場內的各種機械設備，臨時設施、建筑材料以及場區道路