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1、廣渠路七標臨時防撞護欄施工方案北京城鄉建設集團有限責任公司廣渠路二期7#合同段項目經理部2013-11-25廣渠路7標臨時防撞護欄施工方案一、 施工情況介紹為了施工廣渠路7標段Z5匝道（五環加寬段）處東側的新建擋土墻，須將原遠通橋擋土墻及其上防撞墩拆除，我項目部已經按照設計圖紙要求對原擋墻及其上全部防撞墩進行了拆除。在新建擋土墻施工過程中，由于當地村民阻撓施工，導致新建擋土墻施工無法正常進行，目前處于停滯狀態。目前Z5匝道在五環加寬段路面結構層已經施工到1+290位置（新建擋墻以南4m位置）。新建擋墻最北側44m墻體結構未施工到設計標高；新建擋墻南端頭39m范圍回填級配砂礫到設計道路底基層下標2、高處，其余的新建擋墻與原擋墻之間均未回填，處于中空的狀態。具體情況詳見圖1（現場施工情況平面圖）。為保證20XX年底五環路與廣渠路順利貫通，考慮到行車安全問題，需要對Z5匝道東側道路工程未施工段加設臨時防撞墩進行防護。待Z5匝道新建擋土墻具備施工條件后，再拆除臨時防撞墩，施工正式防撞墩。本次擬施工臨時防撞墩總長度為130m（樁號1+2951+425），防撞墩沿現況五環路東側外行車道邊緣布設，座在原擋墻上部，具體不知見圖2（臨時擋土墻布置示意圖）所示。按照北京市公聯公司朝陽指揮部的要求，本次方案按照現澆臨時防撞墩及預制臨時防撞墩編制施工方案，由設計單位根據方案的可行性及經濟型研究采用其中一個施工3、方案，兩種施工方案的工程造價另工程造價文件。圖1 現場施工情況平面圖圖2 臨時安裝位置示意圖二 現澆臨時防撞墩施工方案為保證防撞墩底部生根牢靠，先在防撞墩底部澆筑2m寬鋼C30筋混凝土底板，底板厚度20cm。地板施工時，應預留底板與擋墻的連接筋。底板連接筋及現澆防撞墩配筋、尺寸按照北京市政工程設計研究院提供的廣渠路橋梁附屬結構通用圖之組合式現澆護欄構造圖SA級（1）（圖號：YBJ-QL04(11)-07）執行。底板與擋墻連接圖示如下。三 預制臨時防撞墩施工方案原擋墻按照原設計圖紙鑿到五環路底基層底面位置，為了保證臨時防撞墩與老擋墻生根牢固，擬在老擋墻上部澆筑1m寬25cm厚通長C25鋼筋混凝土4、冠梁。因原擋墻頂部鋼筋已經全部鋸斷，為保證擋墻與上部冠梁鋼筋連接符號規范要求，需要將原擋墻再整體向下鑿60cm深，外露鋼筋與冠梁鋼筋連接，同時在冠梁頂與防撞墩角鋼連接處預埋通長鋼板，然后將冠梁與原擋墻整體澆筑。施工圖見下圖所示。冠梁澆筑完畢后，在冠梁頂座1:2水泥砂漿，將防撞段放置在冠梁頂板，用加勁板將防撞墩與冠梁預留鋼板進行焊接連接。四 型鋼臨時防撞墩施工方案型鋼臨時防撞墩立柱及衡量均采用I22b工字鋼，工字鋼地面外露高度1m，立柱間距3m。防撞墩基礎采用通長鋼筋混凝土基礎，基礎寬度及高度均為50cm，混凝土采用C30混凝土。為了便于拆除方便，基礎混凝土頂板位于設計瀝青混凝土下面層底部。混凝土基礎頂部采用砂礫進行回填。臨時墩施工方案圖詳見下圖所示。