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1、國道電力改遷項目110kV線拆除工程施工方案及技術(shù)、安全、組織辦法力集團有限公司工程公司110kV線拆除工程施工項目部二一七年三月批準：安監(jiān)：審核編制：一、 現(xiàn)場概況110kV線拆除工程。受327國道電力改遷項目影響需110kV線22#33#段予以拆除。本拆除段內(nèi)被交叉跨越物較多，其中重要跨越物為電氣化鐵路。詳細跨越物分布如下：線22#23#段跨越6kV電力線2處、0.4kV低壓線1處（與運營線路59+1#電纜垂線水平距離約3米），23#25#段跨越6kV電力線2處、光纖1處、電氣化鐵路2處、0.4kV1處，25#26#段跨越6kV電力線1處、光纖1處、0.4kV低壓線1處、水泥路2處廠房1處2、，26#27#段跨越光纖1處、水泥路1處、0.4kV低壓線1處，27#28#段跨越6kV電力線1處、光纖2處、水泥路1處、大棚4處，29#30#段跨越6kV電力線1處、0.4kV電力線1處，31#32#段跨越6kV電力線2處、鉆約110 kV電力線2處，32#33#段跨越6kV電力線1處。二、 拆除方案1、準備工作在110kV線22#耐張桿小號側(cè)設(shè)立主牽引系統(tǒng)，在27#直線桿小號側(cè)設(shè)立暫時錨線系統(tǒng)，在27#直線桿大號側(cè)設(shè)立設(shè)立主牽引系統(tǒng)。在將22#27#段內(nèi)導(dǎo)地線拆除后，然后將110kV韓下線27#直線桿大號側(cè)主牽引系統(tǒng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)移至27#小號側(cè)，32#小號側(cè)設(shè)立永久錨線系統(tǒng)。將拆除段導(dǎo)地線進滑3、車，在23#直線塔小號側(cè)設(shè)立暫時地錨1組。在線路下方所有被跨越物（電力線、通訊線、公路）搭設(shè)可靠跨越架（雙面雙排）。雙面雙排跨越架，每面設(shè)7根立柱，柱間距2m，橫桿每1.2m一層，立桿和橫桿應(yīng)錯開搭接，搭接長度不得不大于.每面架子中間及兩側(cè)共打六根拉線及撐桿。見附圖所示。三、 舊線拆除方案本次拆除導(dǎo)地線采用高空渡線施工工藝。迪尼瑪繩規(guī)格:14（主承載索）、8（垂直繩、導(dǎo)引繩）、4（收承載索用）、專用滑車組額定荷載3噸。1、在23#25#段任意一根架空地線作為承載索，作業(yè)人員運用飛車先放通導(dǎo)引繩（含14迪尼瑪繩），并在兩端將導(dǎo)引繩錨固在塔頭（14迪尼瑪繩用作二次保險）。然后將編織好垂直繩（滑車組4、）分別懸掛在待拆除導(dǎo)（地）線上垂直繩（滑車組）。2、通過導(dǎo)引繩將以懸掛好垂直繩（滑車組）由23#塔向25#塔依次展放，當展放至25#塔后兩端分別將導(dǎo)引繩固定在塔（桿）上。3、垂直繩（滑車組）間隔：在距23#塔140米至250米段內(nèi)間隔不不不大于5米，別的段不不不大于10米。4、垂直繩長度：不不大于地線至邊導(dǎo)線距離。5、在23#鐵塔小號側(cè)設(shè)立臨錨一套，并備10迪尼瑪繩一盤。6、在22#將導(dǎo)（地）線引流打開，并將線頭與1盤14迪尼瑪繩連接可靠。7、待以上準備工作就緒后，在22#緩慢松線，在27#緩慢收線。8、當線頭到達27#時，在22#將導(dǎo)（地）線引流打開，并將線頭與另一盤14迪尼瑪繩連接可靠（此5、時將第一盤14迪尼瑪繩送至22#）。9、待以上準備工作就緒后，在22#緩慢松線，在27#緩慢收線，以此類推將所有導(dǎo)（地）線收完。10、當最后一根導(dǎo)（地）收完后，將23#25#區(qū)間垂直繩（滑車組）收回至23#塔下，11、當最后一根迪尼瑪繩頭到達23#時停止牽引，將23#處4迪尼瑪繩與其相連，然后繼續(xù)牽引。當送至4迪尼瑪繩25#鋼管桿時再度停止牽引，在23#將其暫時錨固，在天窗時限內(nèi)將最后一根迪尼瑪繩收回。12、采用同樣辦法拆除27#33#段。四、方案實行需注意事項1、作業(yè)前要做好作業(yè)地段下跨物排查，做到有放矢。2、施工人員以及所用工器具（材料）與否滿足施工需要。3、施工過程中必要保證通訊暢通。46、本次運用承載索進行封網(wǎng)，施工前要認真核查所需工器具。5、在導(dǎo)、地線通過承載索、跨越架以及跨越物時需設(shè)專人監(jiān)護。五、組織辦法公司領(lǐng)導(dǎo)： 管理干部：安全管理： 現(xiàn)場安全：技術(shù)負責： 現(xiàn)場負責：六、安全辦法1、施工前關(guān)于工程技術(shù)人員應(yīng)向參加作業(yè)施工人員簡介本次施工關(guān)于技術(shù)特點和安全規(guī)定，即作好交底工作，是每個施工人員明確工作內(nèi)容、在工作環(huán)境和危險點。2、嚴格所用工器具（材料）進場檢查制度，嚴防未經(jīng)檢查或檢查不合格工器具（機械設(shè)備）進入工作現(xiàn)場。3、進入施工作業(yè)現(xiàn)場作業(yè)人員必要對的佩戴（使用）合格（有效）安全用品，安全帶不得低掛高用，并且使用二次保護。4、進入施工現(xiàn)場作業(yè)人員（機械設(shè)備）必要持有有關(guān)7、證件（合同）。5、越線架搭設(shè)時必要設(shè)安全監(jiān)護人，并請有關(guān)部門監(jiān)督指引。施工人員必要服從施工負責人，安全監(jiān)護人和有關(guān)部門監(jiān)督人員指令做到行止有度，保證安全施工。6、施工越跨鐵路、公路時在距施工地點兩端各500米以外設(shè)了望哨，隨時觀測車輛運營狀況，并及時告知施工負責人。施工負責人應(yīng)依照狀況及時發(fā)出指令，施工人員接到指令后，必要及時停止作業(yè)，并所有退入安全地帶。聯(lián)系用通訊工具必要完好，聯(lián)系時語言清晰、精確。7、施工所用工器具必要整潔堆放，禁止散亂放置。8、高處作業(yè)所使用工器具及材料必要使用繩索傳遞物。9、搭設(shè)鋼管護線架基本原則是：在任何狀況下，任何物件及工具不得接近和觸及帶電電力線。10、跨越架搭設(shè)8、，所使用繩必要在底部連接起來，防止隨風飄動。11、桿上人員應(yīng)有主桿外側(cè)向上攀登，且應(yīng)站在主桿內(nèi)側(cè)進行作業(yè)。12、材料上下傳遞應(yīng)用小絕緣繩。下層主桿、橫桿、交叉桿綁牢固后方準接上層主桿，接上層主桿時，必要由兩人操作，一人操作，一人綁扎，禁止一人單獨操作，在車輛通過時應(yīng)停止一切關(guān)于作業(yè)，所用繩索下段應(yīng)固定，不得隨風飄擺。13、鋼管應(yīng)綁扎在主桿恰當位置，打好先后側(cè)拉線并收緊固定。拉線應(yīng)綁在主桿節(jié)點處。打拉線用角鋼樁入土深度不不大于1米。14、跨越架搭設(shè)好后應(yīng)掛警告牌，并有專人守護。15、跨越架架應(yīng)由上向下逐根進行，架材應(yīng)用繩索傳遞，不得亂仍，禁止上下同步拆或?qū)⒓荏w整排推倒。16、拆架應(yīng)同搭架同樣，必要保證材料、工具、人員站在被跨越物外側(cè)。并保持相對安全距離。17、架子搭設(shè)過程中（跨越架拆除前），晚上要有人看守防止木桿丟失。18、工作完畢后一定要恢復(fù)原狀。19、所有施工人員必要遵守安規(guī)一切規(guī)定。