灰土底基層開工報告施工組織設計樣本(6頁).doc
下載文檔
上傳人:正***
編號:695040
2023-07-10
6頁
24.50KB
1、10%灰土底基層施工組織設計一、 工程概況云河路路路面構造底基層為10%灰土,重要技術指標如下:長度:3km寬度:10.68m/側厚度:20cm重要工程數量:20cm10%灰土64080m2二、工程布置1、施工隊伍貫徹為保證本工程保質按期完畢,我部加強組織管理,并安排兩個路基施工隊伍,詳細安排如下:道路施工一隊:負責K2+850-K3+000段落范疇內10%灰土施工隊長:孫黎平,技術負責:徐萬才2、工程進度籌劃本工程于結束,工程項目安排如下:(詳見附表),快車道10%灰土安排25天,即9月25日至10月20日。三、施工方案1、開工前準備1-1技術準備1-1-1對驗收合格下承層進行復線測量,重新2、恢復中樁邊線及水準高程樁。1-1-2檢測石灰質量,規定接近于二級灰生石灰。1-2施工準備1-2-1石灰分批進場,集中堆放,但不能堆放過多,控制堆放時間。1-2-2生石灰應在使用前7天充分消解,并用挖機翻拌一次,以保證充分消解,消解后石灰應保持一定濕度,不產生揚塵,也不能過濕成團。1-2-3各道路施工隊配備5-6名技術員,施工管理人員及操作手,制定專人崗位責任制。做到人人明確責任,檢查工作有根據,配備各種機械,保證機械性能良好,滿足施工規定。2、重要施工方案2-1測放在合格下承層上準擬定出中線、邊線,并打樁定出高程控制線,填土邊線按設計寬度加寬30cm進行測放,高程按五點控制。2-2運土上路依照3、控測高程,按照每車(5噸東風車)裝土2.4m3(壓實方)計算好上土車數,將土用自卸車運至路基上,推土機推平時要盡量保證路基橫坡和平整度,且達到高程控制線規定。2-3翻曬用鏵犁進行翻曬,中拖配合粉碎,嚴格控制翻曬深度,鏵犁行走方向盡量保持平行并注意上翻和下翻遍數,這樣既能均勻減少含水量,又可保持標高精確性。2-4鋪灰在含水量不不大于最佳含水量3-4%時,用振動壓路機靜壓一遍,并用平地機平一遍,一次性摻足灰劑量。按每車(5噸東風車)消解石灰重3.9噸計算,消解灰(含水量為28%左右)用灰量控制如下:2-4-1石灰松鋪厚度:最大干密度石灰劑量(+石灰劑量)土層厚度/石灰松裝密度(約為.左右)灰土松鋪4、厚度為(.).3cm2-4-2每平方米摻灰重量:.kg2-4-每車可灘鋪面積:./.m2在路基上均勻劃塊,將消解灰倒在路基劃塊中,采用平地機推灰,人工進行補灰。2-5拌和鋪灰灑勻后,用穩定土拌和機拌和兩次,嚴格控制拌和深度,防止有素土隔層,且粒徑符合規定,并派專人負責。拌和好后實驗員檢測灰劑量,當灰劑量局限性時應用人工補灰,再次進行拌和。2-6整型碾壓在灰劑量、粒徑符合規范規定狀況下,含水量不不大于最佳含水量1-2%時,用輕型振動壓路機靜壓一遍,現場測量人員進行高程測放,用平地機刮平標高,每20m一種斷面,每斷面按五點控制。標高普通比設計高程高2-3cm 左右時開始用振動壓路機開強振振壓二遍,5、然后再用1821T鐵三輪碾壓,碾壓時必要由慢到快,由外向內進行碾壓4-5遍,直至無明顯輪跡開始自檢。2-7、自檢復檢碾壓結束后放出中樁邊線,開始自檢,自檢合格后形成自檢資料報項目部復檢,再報監理組抽檢。-灑水養生對已施工好段落經常灑水養生,保證一定濕度。保證石灰土成型和保證強度。養生期少于一周不得開放交通。施工中注意要點1、嚴格控制上土數量,車型固定,挖裝固定,并由專人指揮上土。2、在拌和過程中,如發現含水量過低,則應灑少量水。3、嚴格控制拌和深度,防止浮現素土夾層。、4、碾壓時三輪后輪應重疊1/2輪寬,后輪壓實路面由全寬時為一遍。5、禁止壓路機在碾壓過程中急剎車和調頭,以保證表面不被破壞,防6、止浮現起皮現象。6、與未施工段落路基接頭開挖臺階,臺階寬度不不大于米。四、工程質量保證辦法、質量目的:保證優質工程,各重要部位分項工程優良率達到100%,分部、單位工程優良率所有達到100%。項目經理部組織質量管理網絡,網絡圖見附表:實驗室對所有實驗將建立詳細工作臺帳,以供監理工程師和質量監督科長查閱。測量上由一名經驗豐富測量工程師擔任,負責全線導線加密復測、基本測量工作,向施工隊提供導線點與水準點數據。定期復測導線點座標、水準點高程,若有誤差,及時反饋給施工隊測量員。經常對施工隊測量工作進行監督和檢查,避免錯誤發生。做好各項測量記錄,以備監理工程師和監督科長查閱。2、制定明確質量責任制:制定7、明確崗位責任制,分工負責制,上下班交接等一系列規章制度,并發到各作業段進行發布,或采用黑板報形式進行宣傳貫徹,層層把關,各負其責。、樹立高質量意識,采用先進施工工藝,科學技術管理,注重分項工程質量,保證總體質量,保證優質工程。明確項目經理是工程質量第一負責人,建立以總工程師直接領導下實驗、測量、質檢三位一體技術質量保證體系。擬定創優目的,制定工程創優籌劃,貫徹各項創優辦法。實行全過程質量監控,實行質量一票否決制。認真做好施工中施工原始記錄,做到資料完整,數據精確,內容齊全。五、施工進度控制項目經理部工程技術科根據總體組織設計中施工總進度籌劃,用橫道圖/網絡技術編制下列進度籌劃。周施工進度籌劃。工程進度項目總工程師審批,項目經理審批。項目經理部每月召開一次生產籌劃會,并定期召開由各職能部門負責人參加施工調度會,會議由項目經理主持,對籌劃執行狀況進行檢查,并協調施工現場浮現各種矛盾問題,布置近期施工籌劃,保證核心線路總體籌劃實行。六、安全生產文明施工樹立“質量第一、安全第一”意識,結合本工程特點對全員進行安全教誨,嚴格安全操作規程。在交通干擾較大地段設立醒目交通標志,如有必要,設專人指揮管理,嚴防安全事故發生。如需夜間施工,設立照明設施保證安全。各種用電機械設備、線路專人管理,定期檢查維修。消解、運送石灰及鋪灰、拌和灰土時應及時灑水或用土覆蓋,以減少對空氣及環境污染。