午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、電力管線施工方案1、工程簡介機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程中，機場路設計全長 960. 471米，電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4X1. 4和 1. 2XL 2覆土隱蔽式電纜溝.1. 4X1. 4的電纜溝與規劃中的110kV機 場二站出線電纜溝順接；南干道設計全長3.35KM,電力管線主要在 西側人行道中設1.2X1. 2隱蔽式電纜溝.電纜溝與相鄰道路順接。過路管束如下表:序號樁號管束型式序樁號管束型式1M0+000P 3X8SBB15015F1+943P 3X6SBB1502M0+144P 1X4SBB15016F2+094P 1X6SBB1503M0+334P 1X4SBB2、15017F2+220P 3X8SBB1504M0+444P 2X4SBB15018F2+260P 3X6SBB1505過A、B匝道P 3X9SBB15019F2+405P 3X6SBB1506M0+959P 1 X4SBB15020F2+557P 3X8SBB1507F0+900P 1X6SBB15021F2+590P 3X6SBB1508F1+060P 1X6SBB15022F2+893P 3X8SBB1509F1+163P 2X9SBB15023F2+950P 3X6SBB15010F1+208P 2X9SBB15024F3+292P 3X8SBB15011F1+484P 1X6SBB13、5025F3+353P 3X6SBB15012F1+620P 1X10SBB15026F3+644P 1X6SBB15013F1+850P 1X6SBB15027F3+725P 1X6SBB15014F1+905P 3X8SBB15028F3+943P 1X6SBB1502、工程數量機場路工程數量序號管束型式單位數量備注11X4SBB150m14022X4SBB150m11033X8SBB150m10143X9SBB150m16554X7SBB150m6262X14SBB150m11機場南干道序號管束型式單位數量備注13X8SBB150m400粒墊層23X6SBB150m250於墊層32X124、SBB150m130就墊層42X9SBB150m100舲墊層51X6SBB150m400舲墊層3、施工總體部署3.1人員安排及組織工程部管理人員及技術人員均已基本到位，電信管施工隊作業人員將根據其它管線施工情況陸續進場，具體人員安排如下:表1投入分項工程現場管理及技術人員一覽表序號職務人數主要職責1現場負責人：林惜泉1組織管理現場施工。2總工程師：楊經緯1對具體施工做全面的計劃及安排。3質檢負責人：李新景1負責施工質量檢測及質量保證措施的實施。4試驗負責人：付興衛1負責各項試驗及檢測工作。5測量負責人：林潮興1負責施工測量、放樣及樁位平面復核。6平安負責人：楊敏1制定和落實平安技術方案，監督檢5、查施工平安。7材料設備負責人：林寶豐1負責材料和設備供應。表2擬投入分項工程勞動力人員一覽表序號職務人數備注1機械手22粒工203鋼筋工54電工25修理工26普工407瓦工203. 2測量、試驗及監控儀器設備表3測量、試驗及監控儀器一覽表序號設備名稱型號數量功能備注1全站儀RTS6321良好2水準儀DSZ22良好3100K液壓萬能材料試驗機WE1001良好4鼓風干燥箱FN1011良好5標準振動臺0.6X1.01良好6壓力試驗機NYL2000A1良好7震動式標準振篩機28SXX92A1良好8水泥凈漿攪拌機SJ1601良好9水泥膠砂攪拌機R137/651良好10水泥振動臺TZT851良好11雷氏沸6、煮箱CFA1良好12卷尺2m、5m15良好13多功能檢驗尺2m1良好14接地搖表2良好15容重桶2升3良好16校試模15*15*15cm20良好17三聯有底砂漿試模7. 07*7. 07*7. 07cm20良好18泥漿粘度計4良好19比重儀10良好20砂率測試儀10良好21水泥快速養護箱NSWA1良好22測繩40m3良好3. 3施工機械設備進場計劃 機械進場數量根據其余埋深較通信管道深的管道施工情況，主要機械設備和機具見下表：表4 擬投入分項主要機械設備一覽表3. 4施工用電序號機械名稱規格、型號數量(臺/輛)備注1挖掘機PC20022自卸汽車日野15t53柴油發電機組200kw24滾洞攪拌機7、3502由于通信管道用電量較小，考慮配備2臺24KVA發電機組。3. 5材料供應(1)硅使用商品腔，粒供應商選擇經過質量認證的眾力建商品 舲，供應商舲經過試驗合格。(2)管材為深圳市工大復合材料，管材經過相應的相 關試驗及抽檢合格。以上各項材料自檢合格后，經監理單位批準同意后，方能用于本 工程施工.4施工進度計劃開工日期計劃為20XX年3月10日，竣工日期為20XX年10月5 日，工期為209天。機場路及南干道根據分段施工中各段落雨水管、 污水管、給水管、燃氣管等管道的施工情況，在具備施工條件的段落 馬上著手安排分段形成，機場路及南干道機場路至機場四道過路的部 分安排在晚23： 00至第二天凌8、晨6： 00,以確保道路的通行。機場 路通信管道形成后著手將北側的通信線路分段割接至南側，南干道通 信管道形成后將東側的管道分段割接至西側，為下工序施工形成暢通 的作業面。5電力管線工工藝電力管道埋深普遍較小，因此原那么上在其它管道施工完成并回填 土后進行施工，過路的管線與道路施工密切配合，合理安排時間，預 先埋設，不防礙道路及上部結構施工。其主要施工方法如下：(1)、根據設計中線及給定的座標、相對位置和高程準確地測定 線路的中線、標高，經核對無誤后再進行施工。(2)、電力管道埋深在1.0m以內均采用人工進行溝槽開挖，假設 溝底標高在現有地面下超越1.0m那么采用機械開挖，然后預留0. 2nl9、進 行人工清底，以防擾動土層，對過路并需作蹌包封的電力管道開挖寬 度，比設計每側加寬0.5m,以便于管道、模板安裝，及蹌灌筑。(3)間隔200nl左右以及與現狀電力管束群相連處均設置一組1 X4SBB150或者2X4SBB150玻璃鋼管橫向過路管，電纜溝縱向鍋爐 或過箱涵管束群采用SBB150玻璃鋼管。(4)電纜過路或過箱涵保護管束群埋深大于0.7%埋深缺乏 0. 7m時用混凝土包封，過路管底部基礎素混凝土要求夯實，密實度 應到達94%,施工時應在壓路機碾壓后再挖溝埋管。電纜保護束群在 綠化帶或人行道敷設埋深大于0. 7m以及以上時管縫用中砂填充，埋 深缺乏0. 7m時用混凝土包封。(5)電纜10、溝直線段每隔15m設置5塊明裝活動蓋板，電纜溝轉 角、端頭及過路管處均設置活動蓋板，活動蓋板板頂與人行道相齊。 明設活動蓋板寬0.3m,暗設蓋板寬0.5m,蓋板接縫處采用1： 2. 5防 水水泥砂漿堵抹嚴密。(6)電纜溝每座雨水井設置一根排水管，電纜管過路處以及電 纜溝拐彎處均增設排水管，將積水排入就進的雨水井中。排水處電纜 溝局部加深設積水坑，積水坑頂、排水管管口均設篦子，防止小動物 爬入，防止雜物堵塞排水管，排水管采用增強型UPVC-100聚氯乙 烯排水管，坡度不小于1%。(7)電纜溝支架為鋼筋混凝土預制件，支架間距0.8m,雙側交 錯布置。(8)電纜溝施工完畢后，回填土前，每隔4-5m先11、蓋上1-2塊蓋 板，防止溝壁受積水及堆土后的側壓力引起倒塌。(9)電力管線的施工應滿足電氣裝置安裝工程電纜線路施工 及驗收規范GB5016820XX的要求。(10)基本施工順序施工準備一測量定位一管槽開挖一驗槽一基礎處理一電纜溝施 工一管道包封一隱蔽驗收一管槽回填土一單項工程驗收。(11)由于電力管道的特點，電力管道管底至管頂標高以上50cm 土方回填，一律采用人工分層填夯，分層厚度擬控制在15cm以內。 距管頂標高50cm以上的土方回填，擬采用機械分層填壓，分層厚度 擬控制在30cm以內，機械碾壓采用靜壓(不開振)。6質量保證措施6.1嚴把進貨關，做好管材檢驗，不合格品不進入工地。6. 2管12、道的鋪設及安裝符合設計及規范要求，綁扎牢固。6. 3選派經驗豐富、責任心強的技術人員和技術熟練工進行施工。6. 4對各重要環節逐個檢驗或抽檢。在管道安裝完畢，按設計圖紙要 求及規范標準進行詳細檢查，做出檢查記錄，檢查通過后方可進行回 填。6. 5對于地下水位較高的地段，一定要內、外抹水泥砂漿，并做防水 處理。6. 6對于過路管一定要保證管道基底的密實度，在包封舲未到達一定 的強度前嚴禁直接通車，在其上鋪筑鋼板后方可通車。7平安文明措施7. 1建立健全平安組織機構和平安管理規定。7. 2將平安責任目標分解落實到班組、到人。7. 3完善三級平安教育制度。7. 4對于過路管施工的工人開工前對其進行平安教育，做好平安技術 交底工作。7. 5過路管施工前，一定要做好交通疏導，并在23： 0006： 00時 間段進行施工，6： 00后在過路管上覆蓋鋼板，以保證通車。