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1、筏板基礎拆除控制爆破施工方案目 錄一、編制依據二、工程概況三、拆除方案比較、選擇四、筏板控制爆破拆除安全方案五、總體拆除方案設計六、爆破參數設計七、施工機具、料具八、施工組織安排九、施工安全措施一、編制依據 1、中華人民共和國民用爆炸物品管理條列 2、中華人民共和國爆破安全規程 3、拆除爆破安全規程 4、建設單位的有關要求二、工程概況 西安市勞動南路14基坑筏板基礎,因改建工程需要欲全部拆除清運,基坑深約10M，建筑物有關拆除條件如下： 1、結構特征： （1）筏板基礎頂部為600600基礎梁，高度為600，為鋼筋混凝土結構,鋼筋直徑25. （2)筏板基礎為鋼筋混凝土結構,長約86m、寬30m、2、厚1.1 M，上、下各有一層鋼筋，鋼筋直徑30。 (3）筏板基礎下部有06M厚素混凝土墊層。 2、拆除、清運工程量確定 (1）修行車坡道:150 M (2）地梁：280 M3 (3)筏板：2800 M3 (4)混凝土墊層：240 M3 本次拆除方量總計約為3020M3。清運方量4300M3。 3、現場環境： 基坑東側3M是勞動南路，車流量較大。南側10M是圍墻，圍墻外有一馬路。西面為在施工地。北側約6M為電子大樓南山墻。 待爆體位于已開挖的基坑內，基坑平均高度為10M,該環境對防止爆破飛石較為有利。 4、建設方要求： (1)確保爆破拆除的施工安全及基坑邊坡安全。 (2）確保施工工期。 (3）盡3、量降低工程造價。 從爆破環境看，東、南、北側，特別是東側是本次爆破安全防護的重點，一定要精心組織、精心施工、嚴把安全關，順利完成本次拆除任務。 本次爆破拆除設計依據建設單位提供的有關文件,現場環境及建設方要求，本著安全、滿足業主要求的原則設計如下。三、拆除方案比較、選擇 1、機械拆除方案: 由于筏板基礎較厚，其下部又是實體。采用機械拆除效率低下(一天最多只能破碎十幾方左右），機械故障也將隨之大幅增加。根本不能滿足工期的需要。且經濟成本也會大大增加,故不予采用。 2、控制爆破拆除為主、機械拆除為輔的拆除方案 （1）地梁采用液壓破碎機預先拆除并清理。 （2）筏板基礎及墊層采用控制爆破拆除。 該方案4、能迅速有效地拆除筏板基礎.爆破中通過控制一次起爆藥量、采用微差爆破技術及不偶合裝藥、加強防護等措施，能夠將爆破震動和飛石等爆破危害控制在安全的范圍之內,經濟效益顯著，技術可行。故本次筏板拆除方案擬采用微差控制爆破拆除方案。四、筏板控制爆破拆除安全方案 1、邊坡維護:由于東側邊坡較陡且年久失修，其外為勞動南路，爆破拆除時將使邊坡受到反復振動。故建議建設方在爆破前對東、南、北側邊坡進行維護，確保施工和周邊安全. 2、周邊建筑物防震安全及邊坡穩定措施 (1）爆破前在筏板四周開挖約一米寬減震溝，形成隔離帶,由于爆破震動為淺地表震動,衰減很快，破壞范圍很小，當有減震溝隔震時，能確保安全。 (2）采用不偶5、合裝藥，不偶合系數為:v=d空d藥=4020=2，這樣延長了爆炸氣體的作用時間，有效降低爆破震動. （3）采用微量化裝藥,每次起爆藥量不超過計算值。 3、控制一次起爆最大藥量： 爆破時產生的震動如超出規定值，將可能對鄰近建筑物產生危害，依據中華人民共和國拆除爆破安全規程規定：一般磚房，非抗震的大型砌塊建筑，允許的安全振動速度為23cmS：土窯洞、土坯房、毛石房屋10cms。由于基坑位于勞動南路,按最不利情況考慮,以土窯洞、土坯房、毛石房屋允許的安全振動速度10crns校核一次起爆的最大藥量。 公式為Qmax=R3（Vk）3/式中V 爆破振動速度取1cms R 爆破地震安全距離 15M K介質爆6、破系數 100 傳播地質地形系數2 Qmax限定一次起爆的最大藥量 kg （三）防止飛石、爆炸沖擊波、爆破噪音措施 1、嚴格控制單孔藥量和總藥量,并將爆炸能量均布在整個被爆體上，避免局部能量集中造成飛石. 2、建立完善的防護體系,徹底杜絕飛石。 由于爆體的不均質性、鋼筋位置、排布的不確定性等因素影響，僅靠優化爆破參數還不足以杜絕飛石，還應采取強制性防護措施，建立完善的防護體系以徹底杜絕爆破飛石。 本次爆破采用特級防護,即先在炮孔上部覆蓋兩層竹笆,再在竹笆上覆蓋兩層P3015鋼模板，鋼模板每三個一組用10號鉛絲連接在一起形成安全有效的近體防護體系。防止個別碎石飛散，確保安全。 （四）盲炮處理按爆7、破安全規程有關條款執行。五、總體拆除方案設計 1、在基坑南側由南向北修一條寬5M的馬道，形成施工通道。 2、對東、南、北側基坑邊坡進行邊坡支護. 3、采用液壓破碎錘拆除筏板以上地梁并清運，清運選用日立挖掘機、載重汽車. 4、由南向北爆破拆除筏板基礎并清運出場。 5、由南向北機械拆除混凝土墊層并清運出場。 6、驗收移交.六、爆破參數設計： 1、筏板拆除爆破順序由西向東進行，為減少爆破震動，須控制一次起爆總藥量，要求每次起爆排數不超過兩排， 孔。 2、參數設計： 筏板厚110cm，雙層鋼筋。墊層厚60cm,素混凝土結構。由于建設方提供圖紙不全，爆破參數設計應待圖紙到位或現場勘測后進一步設計。以下只8、給出爆破參數控制范圍。 孔距：a：=5080cm 排距：b=5080cm 孔深:L=90cm 炸藥單耗:q=450gm3 單孔藥量經試炮后由現場技術員確定，藥量一經確定,不得隨意更改. 3、爆破網路設計：采用毫秒雷管族聯網路起爆，一次起爆不超過2排.七、施工機具、料具施工機具、料具一覽表 名 稱 規 格 數 量 名 稱規 格 數 量挖掘機日立2005 1竹 笆 滿足安全裝載機 50 1防護廢鋼模板 滿足安全空壓機 6M3 2臺材鐵 絲 滿足安全機械破碎錘 2臺料設備載重汽車 6 警 哨 子 切割機 l 戒紅 旗風 鉆 YT24 器 材警 戒 帶風 鎬 4臺炸 藥 kg滿足施工膠 布 滿足要求電9、雷管 發滿足施工腳 手 架 滿足要求爆段發管 發滿足施工其它氧 氣 滿足要求破器起爆器 臺 2臺乙 炔 滿足要求材天 平 臺 2臺爆破檢測儀器八、施工組織 1、組織機構：本次拆除總方量較大,應成立相應的爆破指揮機構,全面組織、指揮、協調爆破拆除期間的各項工作，把好安全關. 爆破指揮：張海濤 副指揮：甲方委派 副指揮:張涌濤 技術負責人： 張金濤 安全員：馬進民2、爆破施工組織機構 組 織 結 構 圖 3、主要工期指標 工程準備（審批爆破方案、機械、材料、人員進點)6天 修馬道、地梁拆除 8天 筏板基礎拆除 42天 清運： 5天 施工工期 55天九、施工技術安全措施 1、安全方針： 安全第一、預10、防為主。 2、安全目標： 確保安全無事故 3、建立以項目經理為首的現場施工安全保證體系和安全監察體系，行政正職為安全第一責任人，對安全施工負全面領導責任；各級生產副職負直接領導責任；各級技術負責人從技術上對安全工作負責，工地設專職安全員。 4、認真貫徹“安全第一,預防為主的工作方針,充分發揮安監部門對安全文明施工的監控作用。 5、嚴格執行中華人民共和國爆破安全規程有關條例，嚴格執行公司有關爆破作業的規定。 6、爆破施工現場必須有專人負責統一指揮。 7、施工人員要嚴格遵守施工工藝紀律，嚴禁違章作業、違章指揮的現象。 8、現場各種安全標志線、標志牌、標志色、標志燈等做到標志鮮明、位置合適，讓人一目11、了然。 9、一切施工活動必須有安全施工措施，并在施工前進行交底，無措施或未交底嚴禁進行施工.技術人員在編制安全技術措施時，必須明確指出該項施工的主要危險點,安全技術措施要具有針對性和可操作性。 10、嚴格按照設計要求施工,只有經技術人員和設計人員同意，才能更改設計,并按要求出具變更設計. ll、自然條件異常,如雷電、大風、大雨等安全施工條件不具備時，禁止進行爆破作業. 12、警戒范圍見爆破環境圖，為確保安全，爆破時應按設計要求進行爆破警戒，爆破警戒按下列方式進行。 1)爆破警戒人員應手持紅旗、鳴笛，由內向外按爆破設計中規定的警戒區開始警戒,警戒時應特別注意相鄰警戒人員的結合部。不得有任何閑雜人12、員逗留在警戒區內。至警戒線處應按要求和爆破指揮聯絡，雙方確認無誤后，警戒人員在爆破負責人指定的區域避炮并繼續警戒。 2)爆破負責人在確認各方警戒完成后，發出起爆信號(三聲長笛)，在指定位置命令起爆員起爆。 3）起爆人員只有接到爆破負責人的起爆命令后方可起爆. 4)爆破后由爆破負責人指定專人查看爆破現場，確認無誤后方可由爆破負責人發出撤除警戒信號(一聲長笛）。 13、工地危險品應設專人保管,每天領用、消耗、結余必須記錄，并在每月底和公司危品庫保管員對賬，帳物必須相符。 14、工地危險品使用工作由現場爆破負責人全面負責，嚴格執行爆破安全規程，嚴禁危險品丟失。 l 5、遵守建設方廠規廠紀，服從業主管13、理，嚴禁發生違規違紀現象。 16、機械交通安全: (1)各類機械、車輛實行“三定”原則，專人操作。機械設備的安全操作規程牌齊全。 (2)認真貫徹執行機械的定期保養、維護、檢查制度，并做好各種記錄. (3)施工車輛應限速行駛，并在道路轉彎處及規劃部位設明顯的交通安全標志。 17、各種施工車輛進入施工現場一律低速行使，速度不超過5kmh。 18、施工現場紀律： (1）非施工人員不得擅自進入施工現場。 （2)進入施工現場必須帶安全帽，嚴格遵守操作規程，正確使用并嚴格執行安全保護措施和個人防護用品。 （3)施工中任何人不得擅自動用和拆除腳手架，攔桿防護罩，防護設施，安全標志和警告牌，不得私自開機械設備，私拉電線。 （4）施工作業人員應嚴格執行本工種范圍內的工作，不得擅自離崗，更不能將自己的工作交托他人或隨意改變工作程序和內容。 19、各施工區域內設備與材料的堆放實行定置化管理，做到整齊劃一。