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1、福州市軌道交通1號線則徐廣場站土建工程起重吊裝方案編制： 審核： 審批： XX有限公司福州地鐵項目經理部1工程概況本工程起重吊裝主要在圍護結構施工階段，地下連續墻鋼筋籠重量超過30噸，為吊裝工程重點。根據現場施工條件，鋼筋籠一律在固定加工操作平臺上加工制作，由履帶吊起吊后吊運到槽段位置。車站地下連續墻厚度為800mm，深度為南端頭井29.5米,標準段28.5米，北端頭井為30米，地下連續墻采用鎖口管。根據本車站地連墻鋼筋籠的長度和重量，鋼筋籠決定采用雙機抬吊，設置18個吊點，每臺吊機使用9個吊點。其中頂部3個吊點焊接在縱向主筋上，方向與主筋平行，以便于鋼筋籠起吊垂直后吊鉤受力處于正常狀態。下部2、9個吊鉤采用25圓鋼，上部9個吊鉤采用30圓鋼。2鋼筋籠吊裝的主要技術措施2.1吊機及索具選擇1）根據鋼筋籠的起吊高度和重量以及需要持重行走的特點，吊裝鋼筋籠配備1臺120T履帶式起重機、1臺50T履帶吊。50T履帶吊作為副吊起吊下半部；120T履帶吊作為主吊起吊上半部。2）吊裝索具按照鋼筋籠33.586噸（含預埋件）起吊重量計算，動力系數1.5。索具安全系數取8。按照最后起吊階段4個吊點受力選擇索具和卡環。鋼絲繩采用637+1型。 3）吊索準備：按照吊點的設置和吊裝要求提前加工吊索，吊索長度根據吊點之間的距離確定，確保水平起吊時鋼絲繩與鋼筋籠之間的夾角不小于45度。鋼絲繩吊索采用8股頭開口型3、，鋼絲繩工作段插頭搭接長度不小于鋼絲繩直徑的20d。每端工作段插頭范圍設5個鋼絲繩夾，在工作段范圍內均勻布置，確保吊索接頭牢固。2.2鋼筋籠吊裝1）鋼筋籠吊裝過程由專職人員統一指揮，統一信號、統一手勢，兩臺吊車統一協調作業。吊車司機一律持證上崗，在吊裝作業前對機械本身進行檢查，確認機械處于良好狀態后再使用，防止帶病作業。2）吊裝之前安裝好吊索吊具，經過檢查后先慢慢起吊，待鋼絲繩全部持力后進行檢查，確認每條鋼絲繩都受力均勻且比較平穩后再繼續吊裝。3）吊裝時主吊不斷提升鋼筋籠并收桿，不斷縮小機械作用半徑；副機在將鋼筋籠提升到2-3m后停止提升，跟隨主機的起吊作業逐漸向前行走或擺桿，將鋼筋籠向前輸送4、，待鋼筋籠接近垂直后即可松鉤，由主機進行單獨吊裝作業。鋼筋籠吊裝作業最危險時刻發生在鋼筋籠整體與地面處于45度角時候，因此當起吊到在這一角度時應持續起吊不得停頓。4）鋼筋籠被吊到槽段上方時慢慢將鋼筋籠降落，鋼筋籠接近導墻上平時由人工輔助對正慢慢插入槽段內，待鋼筋籠降到設計標高時在釣桿頂部插入橫擔，調整好鋼筋籠水平位置后，將鋼筋籠懸吊在導墻上。鋼筋籠吊裝示意如下：2.3對預埋件標高控制措施1）鋼筋籠施工時應保證鋼筋籠橫平豎直，預埋件必須準確對應于鋼筋籠的籠頂標高。2）預埋件必須牢固固定于鋼筋籠上，杜絕預埋件在鋼筋籠起吊和下放過程中產生松動或脫落現象。3）鋼筋籠在下放到位后，必須跟蹤測量籠頂主筋的5、標高，超過規范和設計要求的情況，必須馬上調整到設計標高。3鋼筋籠吊裝計算3.1計算依據起重吊裝常用計算手冊建筑施工計算手冊鋼結構設計規范（GB50017-20XX）設計圖紙鋼筋籠總重的計算根據圖紙及設計要求可推知：單幅鋼筋籠的總重=鋼筋籠鋼筋重量+桁架鋼筋重量+預埋鐵件重鋼筋籠鋼筋重量本工程鋼筋籠鋼筋一次起吊單幅最重為33.6t。3.1桁架鋼筋重量 桁架鋼筋橫向桁架筋和縱向桁架筋均采用28的鋼筋，斜撐和豎撐均采用16的鋼筋。桁架鋼筋重=縱向桁架鋼筋重+橫向桁架鋼筋重+斜撐、豎撐鋼筋重。縱向桁架鋼筋重=28.5*8=228m*4.83kg/m=1102.152kg橫向桁架鋼筋重=5*6*2=606、m*4.83kg/m=289.8kg斜撐、豎撐鋼筋重=（424+424/sin45）*（26000/424）=62.768*5=313.84m*1.6kg/m=502.14kg鋼筋桁架總重=1102.152+289.8+502.14=1894.1kg3.2預埋鐵件重本工程地下連續墻預埋鐵件主要包括預埋鋼筋連接器和支撐用預埋鋼板。經統計預埋鋼筋連接器最重按968kg計。斜撐預埋鋼板大小根據支撐尺寸決定，尺寸大小為1100mm （寬）1000mm(高)，采用20mm厚錨板制作。直撐預埋鋼板大小為800mm800mm，采用10mm厚鋼板制作。斜撐預埋件由25根28錨固鋼筋與鋼板穿孔塞焊加工制成，直撐7、預埋件由20根20錨固鋼筋與鋼板穿孔塞焊加工制成。（詳見設計圖紙）。經查表可得：20mm厚鋼板的重量為141.3kg/m2,10mm厚鋼板的重量為94.2kg/m2.。本站每幅地下連續墻只預埋一種支撐（斜撐或直撐），此計算以端頭井段地連墻5道斜撐數據計算。預埋鐵件重=預埋鋼筋連接器的重量+預埋支撐鋼板的重量 =968+(1.1*1*141.3+0.8*0.45*4.83) *5=1691.9kg故一次吊裝鋼筋籠最大重量為30+1.894+1.692=33.586t。4.吊裝形式的確定本工程鋼筋籠采用整幅成型起吊入槽，鋼筋籠一次吊放，其長度和重量較大。為了不使鋼筋籠在起吊時產生很大的彎曲變形，采8、用兩臺吊車同時起吊，主吊起吊鋼筋籠頂部，副吊起吊鋼筋籠中下部，主副吊同時工作。吊裝按兩種形式考慮，即“一”型和“L”型。5.主副吊荷載分布情況的計算主、副吊荷載分布情況可簡化為下圖的形式：q a b c FA（主吊吊點中心） FB(副吊吊點中心)由公式即由鋼筋籠吊裝示意圖知：q=33586/28.5=1178.46kg/m a=5.5m b=14m c=9m 解方程組得：FA=12595kg FB=20991kg 據此可得：主吊最大受力為33.586t 副吊最大受力為20.991t 。6.鋼絲繩型號的選擇主吊鋼絲繩單股最大受力為33586*10/2/sin60=193909N副吊鋼絲繩單股最大9、受力為20991*10/2/ sin60=12119N鋼絲繩的容許拉力式中 Sb=PgPg=0.5d2-鋼絲繩之間荷載不均勻系數，取0.82d- 鋼絲繩直徑K1-鋼絲繩使用安全系數，取5經計算主吊鋼絲繩選擇為：鋼絲6*37 ，繩芯1，鋼絲繩公稱抗拉強度1400N/mm2直徑為52mm，單位重943.6kg/100m。副吊鋼絲繩選擇為：鋼絲6*37 ，繩芯1，鋼絲繩公稱抗拉強度1400N/mm2直徑為39mm，單位重530.8kg/100m。6.1鋼絲繩長度的計算根據鋼筋籠吊裝示意圖主吊起吊角=55副吊起吊角=45主吊鋼絲繩長度=6/cos55*2+2.7/cos60=26.4m，考慮捆扎工程中10、需要有一定的富余長度，所以主吊的鋼絲繩長度取30m。副吊鋼絲繩長度=12/cos45*2+6*tg45*4+2.3/cos60=62.6m,考慮捆扎工程中需要有一定的富余長度，所以副吊的鋼絲繩長度取70m。6.2鋼絲繩重量的計算鋼絲繩重量=主吊鋼絲繩重量+副吊鋼絲繩重量 =30/100*943.6+70/100*530.8=654.64kg7.卡環型號的選擇卡環又叫卸甲，是吊索與構件聯系的常用工具，在施工現場作業中，卡環的安全荷載可根據卡環的橫銷直徑按下式近似估算。Qb=40d12式中Qb-卡環的安全荷載（N） d1-卡環橫銷直徑（mm）由鋼筋籠起吊示意圖計算得：主吊卡環的最大荷載Qb=33511、86*9.8/4=83965N若要卡環的荷載滿足安全要求則應使8396545.82mm 副吊卡環的最大荷載Qb=20991*10/6=34985N若要卡環的荷載滿足安全要求則應使3498529.57mm 跟據以上計算結果合理選擇卡環。估計卡環總重量=6*4+3*6=42kg 8.滑輪型號的選擇根據主吊的最大荷載（33.586t）和副吊的最大荷載（20.991t）跟據實際情況合理選擇主吊滑輪及副吊滑輪。估計滑輪總重量=650*2+350*4=2700kg9.吊機型號的確定 主吊最大總起重量=一次吊裝鋼筋籠最大重量+鋼絲繩重量+卡環重量+滑輪重量=33586+654.64+42+2700=369812、2.64kg 即約合36.98t 主吊最大總起吊高度的計算。本工程鋼筋籠最大長度為28.5m，鋼筋籠吊離地面的高度取0.5m，鋼筋籠豎直時鋼絲繩長度約為2.4m ，鋼扁擔高度取0.3m ，釣鉤鉤口至起重機臂頂端定滑輪中心的距離取2.8m，所以主吊最大總起吊高度約為34.5m。經計算查表得：120t履帶吊可滿足吊裝要求，故主吊選用型號為120t的履帶吊。副吊最大起重量=14584kg 約合14.6t 經計算查表得：50t履帶吊可滿足吊裝要求，故副吊選用型號50t的履帶吊。10.鋼筋籠吊放具體方法及注意事項鋼筋籠起吊時，頂部要用一根橫梁（常用工字鋼），其長度要和鋼筋籠尺寸相適應。為了不使鋼筋籠在起13、吊時產生很大的彎曲變形，本工程采用1臺120噸履帶吊和1臺50噸履帶吊起吊，主吊起吊鋼筋籠頂部，副吊起吊鋼筋籠中下部，多組葫蘆主副吊同時工作，使鋼筋籠緩慢吊離地面，并改變籠子的角度逐漸使之垂直，為了不使鋼筋籠在空中晃動，鋼筋籠下端可系繩索用人力控制。起吊時不允許鋼筋籠下端在地面上拖引，已防造成下端鋼筋彎曲變形。吊車將鋼筋籠移到槽段邊緣，鋼筋籠在起吊及行走過程中應小心、慢速平穩，插入鋼筋籠時，吊點中心必須對準槽段中心，然后徐徐下降，垂直而又準確地將鋼筋籠吊入槽內。在鋼筋籠進入槽內時，必須注意不要使鋼筋籠產生橫向擺動，造成槽壁坍塌。鋼筋籠插入槽內后，檢查其頂部高度是否符合設計要求，然后用槽鋼或鋼軌14、將其擱置在導墻上。根據規范要求，導墻墻頂面平整度為5mm，在鋼筋籠吊放前要再次復核導墻上4個支點的標高，精確計算吊筋長度，確保誤差在允許范圍內。 如果鋼筋籠不能順利插入槽內，應該重新吊出，查明原應加以解決。如有必要，則在修槽之后再吊放。不能將鋼筋籠作自由墮落狀強行插入基槽，否則會引起鋼筋籠變形或是槽壁坍塌，產生大量沉渣。11.安全保證措施1、所有進入施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規定配戴勞動保護用具，如安全帶等安全工具。2、作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋進入施工現場。3、起重吊運安全技術措施駕駛員和操作工必須持證上崗，嚴禁駕駛員操作不符合操作證上規定的起重機械，指揮人員必須持證上崗15、。嚴格執行吊裝令，無吊裝令的嚴禁進行吊運。操作中必須遵守“十不吊”等有關安全規定。操作前檢查起吊和尾部回轉范圍內有無障礙物。操作前檢查鋼絲繩磨損情況，各種限位和保險裝置的可靠情況。起吊前必須進行試吊，確保安全可靠后方可正式吊運。司機（或操作人員）必須得到指揮信號后，方可進行操作，操作前必須按鈴或發信號。起吊時的一切動作要以緩慢速度進行，嚴禁同時進行兩個動作。吊車上安裝防風安全裝置，八級以上大風禁用吊車。4、起重作業應嚴格按照建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-86）和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。龍門吊、起重機等的操作由專人持證進行，做到定機定人。大型設備龍門吊、起重機吊鉤超高限位器、力矩限制器、吊鉤保險，起重量指示器等齊全、靈敏、有效、燈光、喇叭（警鈴）完好有效。各制動器、離合器動作靈敏可靠、各種儀表完好，顯示準確。機械連接件緊固牢靠，潤滑良好；油路系統的液壓油箱油液充足無滲漏。鋼絲繩規格、強度符合要求、正確使用、吊鉤、吊環無裂紋、變形、破口和補焊、磨損不超標。起重機的作業場地平整、堅實。吊車、龍門吊有專人指揮。做到定機、定人、定指揮，指揮準確。操作、指揮人員及時、如實地做好班前例保記錄和班后運轉記錄。5、起重機的工作臂范圍內嚴禁站人。