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1、混凝土道路施工方案及技術(shù)措施施工方案及技術(shù)措施第一節(jié) 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備一。測量放樣方案：1。1控制點(diǎn)復(fù)測：控制點(diǎn)復(fù)測是施工測量必不可少的準(zhǔn)備工作。它包括導(dǎo)線控制點(diǎn)和路線控制樁的復(fù)測；另外還要對丟失的導(dǎo)線控制點(diǎn)和路線控制樁進(jìn)行補(bǔ)測；有的導(dǎo)線點(diǎn)若在路線以內(nèi)，則需將其移至路線以外。1。2導(dǎo)線控制點(diǎn)和路線控制樁的復(fù)測：1。2.1導(dǎo)線控制點(diǎn)的復(fù)測主要是檢查它的坐標(biāo)和高程是否正確。用全站儀復(fù)測導(dǎo)線如圖:1 3 N1 N+1 3 N1 S1 2 S2 S3 4 S4 SN-1 N SN 2 4 N第一步：根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)1N的坐標(biāo)反算轉(zhuǎn)角2和導(dǎo)線邊長第二步：實地觀測各轉(zhuǎn)角i1及導(dǎo)線邊長 Si，角度觀測可按一個測回平均2、值，邊長測量按連續(xù)觀測次的平均值。當(dāng)觀測滿足要求時，則認(rèn)為點(diǎn)的平面坐標(biāo)和位置是正確的。第三步:水準(zhǔn)點(diǎn)高程的檢測:在使用水準(zhǔn)點(diǎn)之前仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合,道路水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差按四等水準(zhǔn)控制（)大橋附近的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定辦理。1.2.2導(dǎo)線點(diǎn)的布設(shè)：在施工路線兩旁布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)，高程和坐標(biāo)都在同一點(diǎn)上。在復(fù)測坐標(biāo)的同時利用三角高程測量的方法檢測高程.1.2。3水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)1。2.4路線控制樁的復(fù)測1.3導(dǎo)線控制點(diǎn)的補(bǔ)測與移位1。4路基路面施工測量二、路基施工方案1.填方路基施工方案1。1路基填方1.1.1路基填土方：（1）實驗段施工：鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案。影響路3、基壓實的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強(qiáng)度和壓實度。路基碾壓時，并不是這些因素獨(dú)立起作用，而是這些因素共同起作用。因此公路進(jìn)行路基施工時,應(yīng)用不同的施工方案做試驗路段,從中選出路基壓實的最佳方案。取代表性土樣做重型擊實試驗,確定土的最佳含水量和最大干密度dmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量.確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù).一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，一般應(yīng)按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗，以確保壓實層的勻質(zhì)性。通過試驗段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗報告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實遍數(shù)4、及填土的實際含水量，以利施工中掌握控制.實驗段施工時，所有機(jī)械、儀器設(shè)備均采用投入本合同段施工的機(jī)械、儀器設(shè)備,機(jī)械要滿足施工要求。并由監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督施工過程,派專業(yè)技術(shù)員指揮施工。填土松鋪厚度控制在有關(guān)設(shè)計要求的規(guī)范內(nèi),用推土機(jī)整平，采用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊壓實.（2）填方路基施工路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè),可保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。具體施工方法如下：A. 恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高,放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。B.清除填方范圍內(nèi)的草皮,樹根，淤泥，積水,并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實測填前標(biāo)高后,方能上5、土填筑路基。C.選擇的適宜的取料場，選擇適宜的填筑材料,提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。D。采用網(wǎng)格法控制的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度,一般控制每層壓實厚度25cm。E.土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土,按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土,推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平.F.當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。G.當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到6、達(dá)到設(shè)計的壓實度為止。H.根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實度,每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。I。在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度,以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。 J。進(jìn)入初冬填筑路堤時，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。K。達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡,防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。L。設(shè)計在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意,填筑材料必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺附近配合小型壓實機(jī)械壓7、實，臺背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺背要挖臺階，保證壓實度合格.M。路基壓實度采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)。(3)臺背回填處理對結(jié)構(gòu)物的臺背回填，必須嚴(yán)格按照規(guī)范處理，分層填筑,分層厚度為100200mm。（4）含水量的檢測與控制強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過壓實得以提高,壓實度受含水量的制約，保證壓實最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在高于壓實最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%，這時所得效果最好，施工中當(dāng)需要對土采用人工加水達(dá)到最佳含水量時。需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，8、也可將土運(yùn)至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中,并用拌和設(shè)備拌和均勻。2.挖方路基施工方案2。1施工要求：2。1.1要根據(jù)土方調(diào)配設(shè)計，確定開挖的方式及位置，盡量做到以挖作填，避免廢方，不得已廢方時，要做到堆棄合理，少占土地，并考慮路容、路貌整體美觀。2。1.2用推土機(jī)配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行路塹開挖。2.1.3棄土堆應(yīng)盡量少占草地.2.1。4開挖中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時,應(yīng)報監(jiān)理工程師，考慮修改施工方案及挖方邊坡坡度。2。1.5挖方邊坡的坡度要嚴(yán)格按照設(shè)計要求開挖及整修,做到坡面光滑、順直。2。2土方開挖2.2.1土方開挖采用挖掘機(jī)開挖作業(yè)，開挖時采用橫挖法或縱挖法自上而下分臺階進(jìn)9、行。對于零星土方可用推土機(jī)推土堆積再用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。在施工中要根據(jù)邊坡樁及時刷坡，避免超欠挖。3.取棄土方案3.1取土在該施工設(shè)計文件中，路基取土采用由挖方棄土縱向調(diào)配、結(jié)合農(nóng)田改造規(guī)劃取土、設(shè)置取土場集中取土。但是嚴(yán)禁用原路基挖余廢棄土和原公路棄土堆上的土。在施工中應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計的位置及調(diào)運(yùn)范圍進(jìn)行施工。當(dāng)設(shè)計取土場出現(xiàn)與實際不相符時,應(yīng)當(dāng)報請監(jiān)理工程師,并按監(jiān)理工程指定的位置進(jìn)行取土.取土坑宜采用淺挖式進(jìn)行規(guī)劃取土，取土場坑壁應(yīng)挖成弧形，并在完成后進(jìn)行清理，及時恢復(fù)植被.3。2棄土3。2。1在有棄方的路段開工前,應(yīng)提出開挖、調(diào)運(yùn)施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn).該方案包括挖方及棄方10、的數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)計劃安排等。3。2。2當(dāng)棄土場的位置堆放形式或施工方案有更改時，必須在更改前不少于14d將更改方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3。2.3棄土堆應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免土堆對的建筑物、排水及任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞,避免對環(huán)境造成污染。4.防護(hù)工程4.1防護(hù)工程的施工路基防護(hù)與加固，為防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀的重要措施,防護(hù)的種類和方法多種多樣,設(shè)計的原則是因地制宜、就地取材，改善景觀.采用的形式有：種草等，以綠色防護(hù)和工程防護(hù)與種草相結(jié)合為主的防護(hù)形式。4.2路堤邊坡防護(hù)根據(jù)路基邊坡高度、土質(zhì)及當(dāng)?shù)貧夂?為11、保證路基穩(wěn)定并美化路容，采用工程防護(hù)和植物防護(hù)相結(jié)合的措施，對路堤邊坡進(jìn)行加固防護(hù).三、路面施工要求及方案1. 水泥石灰穩(wěn)定土基層施工方案1、原材料的技術(shù)要求. 石灰的消解 為防止成型后的基層出現(xiàn)“蘑菇現(xiàn)象，石灰必須在使用前710天充分消解,且把消解后的石灰過1cm篩子,并盡快使用。如果石灰的堆放時間過長應(yīng)該采取覆蓋封存措施妥善保管，以防它的風(fēng)化。 水泥 水泥選用終凝時間較長（宜在6小時以上）的水泥。 土、砂礫 土應(yīng)選則塑性指數(shù)大于12的粘性土,天然砂礫的最大粒徑小于4cm，對其不做壓碎值、級配要求。 配合比的控制 通過試驗段確定施工方法、各種材料的虛鋪厚度,在施工時對四種材料的虛鋪厚度進(jìn)行準(zhǔn)12、確控制，在計量每一種材料時,都要多考慮一些增加量:一是要考慮施工時的各種損耗；二是要注意水泥石灰土綜合穩(wěn)定砂礫的表面修整時宜刮不宜填,最好要保證壓實前比正常虛鋪值高1cm2cm，以利整平壓實。配合比一般不宜調(diào)整，如遇特殊原因必須調(diào)整的則必須重新進(jìn)行試驗、驗算，以保證基層強(qiáng)度質(zhì)量. 拌和與整理 在拌和時一定要注意拌和的深度及搭接部位,既要控制好不能把下承層的土拌上來,也不能出現(xiàn)素土夾層，更不能出現(xiàn)拌和不勻的死角,特別是在拌和機(jī)的轉(zhuǎn)彎調(diào)頭部位，作業(yè)段落的新舊接茬部位，要錯環(huán)搭接，容易發(fā)生漏拌的隱患部位，多遍拌和以拌好拌勻為度. 整理是控制結(jié)構(gòu)層厚度、頂面高程、橫坡度、平整度等幾何尺寸的關(guān)鍵.在整理13、過程中要一次找夠，寧多勿少，寧高勿低。 含水量的控制 含水量對水泥、石灰、土綜合穩(wěn)定基層能達(dá)到的密實度起非常重要的作用.通常最佳含水量由試驗室通過室內(nèi)擊實試驗得出,而粒料及混合料的含水量可在工地按酒精燃燒稱重法快速測定,以確定現(xiàn)場所加水量，混給料含水量現(xiàn)場檢查標(biāo)志一般以能用手握成團(tuán)，但不帽漿沾手，落地能散為宜，在經(jīng)過拌和后的混合料現(xiàn)場應(yīng)檢查其含水量。 如遇雨天應(yīng)晾曬，并檢查含水量的變化。工地應(yīng)有專人抽查混合料含水量變化情況中，一般情況下控制含水量較最佳含水量大23。 成型時間的控制 因水泥遇水發(fā)生水化作用，故在攤鋪水泥后,開始計時,并使各工序銜接緊密,盡量縮短成型時間，以使水泥石灰土綜合穩(wěn)定砂14、礫基層在水泥終凝時間之前完成碾壓。 平整度的檢查 基層平整是路面使用性能及路面質(zhì)量的重要指標(biāo)。對其控制的好壞直接影響施工的成敗。這樣就把平整度提到一個不可忽視的高度,因而在施工中采用3m直尺進(jìn)行大面積的檢測并控制其平整度尤為重要。對于超范圍的進(jìn)行人工處理,必須達(dá)到要求。 養(yǎng)生 綜合穩(wěn)定砂礫早期強(qiáng)度高，碾壓成型后一定要注意養(yǎng)生，不能以一天灑幾遍水就算養(yǎng)生了，一定要根據(jù)天氣情況，保持綜合穩(wěn)定砂礫表面在養(yǎng)生期內(nèi)經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，不能以遍數(shù)決定，應(yīng)隨時風(fēng)干隨時灑水，確保其強(qiáng)度的形成。養(yǎng)生時間不能少于7天，同時要堅決封閉交通，以保證基層第二內(nèi)在質(zhì)量，減少或無裂縫發(fā)生. 施工組織措施 在施工過程中必須采取15、流水作業(yè)，盡量使各工序緊密銜接，特別是要盡量縮短從拌合到完成碾壓的延遲時間。 施工作業(yè)長度的確定 確定水泥石灰土綜合穩(wěn)定砂礫基層施工的作業(yè)長度，應(yīng)綜合考慮水泥的延遲時間、終凝時間對施工質(zhì)量的影響、施工機(jī)械的效率及天氣因素，并盡可能減少接縫。從拌和到碾壓之間延遲宜控制在34小時，必須延長延遲時間的，不應(yīng)超過水泥的終凝時間. 四、水泥混凝土路面施工方法水泥混凝土路面施工采用拌合站拌合，軌道法施工方案.以下就施工中應(yīng)注意的主要問題做一說明:1、施工準(zhǔn)備基層準(zhǔn)備.基層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，均勻一致，表面平整無波浪、標(biāo)高、平整度、橫坡度、壓實度、強(qiáng)度均達(dá)到規(guī)定要求。測量放樣.在驗收合格的基層上每20m放出中16、線及邊緣線，測算出各樁標(biāo)高；每100m增設(shè)一臨時水準(zhǔn)點(diǎn).支模。支模的平面位置、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，位置準(zhǔn)確穩(wěn)固;模板接頭、模板與基層接觸部位不得漏漿,模板與混凝土接觸應(yīng)涂刷隔離劑；攤鋪前應(yīng)灑水潤濕基層。2、水泥混凝土混合料拌合拌合配料.在開拌前,試驗人員應(yīng)先測量現(xiàn)場砂、石的實際含水量。如果材料規(guī)格含水量發(fā)生了變化，應(yīng)及時通過試驗修正施工配合比，并計算出砂、石、水等各種材料準(zhǔn)確用量。開盤前應(yīng)將衡量系統(tǒng)校準(zhǔn)準(zhǔn)確,其配料的劑量允許誤差為：水泥1%，粗細(xì)骨料3。開盤前，按拌合用水標(biāo)準(zhǔn),調(diào)整水量控制盤的指針,使每次加水量符合標(biāo)準(zhǔn)，其允許誤差以1%控制。外加劑的摻入。如果加入固體外加劑,應(yīng)先準(zhǔn)確稱量分包投17、放；如果液體外加劑,應(yīng)準(zhǔn)確地配置均勻測定濃度符合要求。允許誤差為2，設(shè)專人負(fù)責(zé)添加。拌合時間。混合料拌合時不能少于規(guī)范規(guī)定的最短時間。臺口工作開始和結(jié)束前,或因故中斷拌合1h以上時，均應(yīng)用水沖洗，可放入石料若干加水拌合5-10min,再將石料卸出,使其保持清潔。3、混合料的運(yùn)輸流動性大的混凝土在運(yùn)輸途中易產(chǎn)生離析，選用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送。運(yùn)輸容器必須嚴(yán)密，以免水分流失.運(yùn)輸應(yīng)避免時間過長,產(chǎn)生初凝現(xiàn)象。從混合料拌合到成型的最長時間應(yīng)根據(jù)水泥初凝時間及施工時的氣溫確定，不得超過規(guī)范規(guī)定的時間。混合料卸出時,應(yīng)通過溜槽和不小于60cm長的垂直導(dǎo)管。溜槽坡度根據(jù)混合料的流動性而定.傾卸混合料須防止產(chǎn)生離18、析.同時應(yīng)注意不要碰撞已安裝好模板。4、混合料的攤鋪、振搗、做面和壓槽(1）攤鋪攤鋪前應(yīng)在已準(zhǔn)備就緒的基層上作進(jìn)一步檢查，主要檢查模板間距、高度、模板支撐穩(wěn)定性、基層平整度、基層潤濕情況、鋼筋傳力桿位置等均應(yīng)符合要求。運(yùn)到現(xiàn)場的混合料,應(yīng)先檢查拌合質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理調(diào)整，運(yùn)輸車卸料時盡可能的分成幾小堆，如有離析現(xiàn)象應(yīng)用鐵鍬翻拌均勻后再攤鋪。攤鋪有傳力桿或布設(shè)鋼筋的混凝土?xí)r,需要配合傳力桿、角隅鋼筋、鋼筋網(wǎng)的安放工作進(jìn)行，即先攤鋪鋼筋下半部混合料，待鋼筋就位后再攤鋪上半部混合料。當(dāng)攤鋪時未完成一整塊板時，因故停工時，應(yīng)視停工長短作特殊處理。停工半小時內(nèi)，可將混合料表面用濕布蓋上，待恢復(fù)工19、作時把此處混合料耙松,繼續(xù)攤鋪;停工超過半小時以上時,可根據(jù)施工時的氣溫和水泥混凝土的初凝時間作施工縫處理但應(yīng)把不足一塊板的混合料鏟除廢棄。 現(xiàn)場取樣制作抗壓試件1組3塊,并與路面同條件養(yǎng)生。（2)振搗插入式振搗器在模板邊緣，角隅處全面順序插入振搗一次。至模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0。5倍,移動距離不應(yīng)大于其作用半徑的1。5倍，振搗器在一個位置的時間不宜少于20s，以混合料停止下沉,不再冒氣泡振出砂漿為準(zhǔn)，避免碰撞模板與鋼筋。接著用平板振搗器全面的覆蓋性振搗后，再用震動梁（行夯)作全幅拖行振實23遍，使表面泛漿并趕出氣泡。震動梁移動速度要緩慢均勻，前進(jìn)速度以每分鐘1。2-1.5m為宜.20、（3）抹面梁振實后,立即采用提漿輥拖壓滾揉，起到進(jìn)一步的揉壓、二次勻漿作用,一般沿縱向34次即可。遇到有個別露出石子處，要在原地反復(fù)滾動數(shù)次解決石子露頭問題。經(jīng)過滾壓揉搓勻漿使表面有一層厚度34mm的滋潤砂漿為宜。抹面。人工用大木抹子多次抹面至表面無泌水為止,用木抹抹面時每次應(yīng)與上一次抹過的痕跡重疊一半。用3m直尺邊抹邊檢查，并刮填不平之處,保證表面平整、接縫平順。制作微觀抗滑構(gòu)造。經(jīng)抹面使路面板表面光滑，不利于行車抗滑，一般應(yīng)用毛刷垂直于路中線拉毛,使路面板表面粗糙些。壓槽。壓槽是靠壓輥?zhàn)灾兀谧雒婧蟮拿姘迳蠅撼鲆蟮臋M向槽紋。一般深為1-2mm,寬為34mm，凹槽間距以不等為好，槽紋應(yīng)垂直21、于路中心線。修整。壓紋后,混凝土面板上都會出現(xiàn)“毛刺”，這對平整度有不良影響。上述工序后1012h作用用平鍬或水平刮尺沿橫向鏟刮一下,將突出的毛刺鏟掉.作縫。A。縱縫,一般在施工第一幅時，在模板打孔立模后，澆筑混凝土前將拉桿放入孔內(nèi)。施工時控制拉桿在第一幅板中的位置與長度，拆模時別搖動拉桿使面板在此處產(chǎn)生裂縫。在第二幅面板施工時，應(yīng)調(diào)直拉桿并在第一塊面板的縱縫豎直面上刷上瀝青，施工時注意與相鄰板接縫平順。B.縮縫。混凝土面板的縮縫一般多采用在混凝土硬結(jié)后鋸切，也可以在新混凝土面板施工時采用壓入的方法成縫。C.脹縫.脹縫是與路中心線垂直的縫，它的縫壁必須垂直，縫寬必須一致,縫中不得有砂漿進(jìn)入，漲22、縫下部是脹縫板，上部灌脹縫填料，板中設(shè)傳力桿，要求其位置固定，定向準(zhǔn)確.D.施工縫。施工縫是在一天施工結(jié)束后,或者是在施工過程中發(fā)生意外停工而設(shè)置的橫縫，一般應(yīng)設(shè)在漲縫處。多車道施工時，施工縫應(yīng)避免在同一橫斷面上。施工縫設(shè)在縮縫處,板中應(yīng)加傳力桿.養(yǎng)生、拆模、填縫a、混凝土面板表面修整后就應(yīng)養(yǎng)生，為的是避免混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干產(chǎn)生收縮裂縫。養(yǎng)生早期宜采用防風(fēng)雨和日曬的遮擋覆蓋設(shè)施。當(dāng)混凝土表面無泌水時，可以在表面噴灑薄膜養(yǎng)生劑,撒布均勻，灑量足夠.b。拆模。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的25以上時可以拆模,拆模時間可參照下表：晝夜平均氣溫51015202530以上最早拆模時間(h）604836223、41812拆模時，應(yīng)先拆支撐,然后向外慢慢撬動模板，切忌損傷面板邊、角或是搖動拉桿造成板的拉桿處開裂。c。填縫。無論使用哪種填縫材料都要求先將脹縫內(nèi)的嵌縫條取出,并把縫內(nèi)的塵土、灰漿等雜物清理干凈.高溫填料施工時，加熱施工式填縫料，應(yīng)采用雙層加熱鍋加熱,中間用石蠟或耐高溫機(jī)油作介質(zhì)。常溫填料施工的填料主要有：聚氨酯焦油類，聚氨酯類和聚氨酯瀝青類等。灌縫可使用填縫機(jī)，也可使用填縫槍。使用雙組分填料時，應(yīng)按規(guī)定把甲、乙兩組分嚴(yán)格按規(guī)定比例倒入容器內(nèi)，用人工或機(jī)械拌合至顏色均勻表面發(fā)亮為止，隨即倒入填縫機(jī)或者填縫槍內(nèi)進(jìn)行施工。填料高度比面板低2mm1mm。施工中應(yīng)保持面板清潔,灑溢填料及時清除，再灑24、些水泥擦干.5、施工注意事項對基層的標(biāo)高、路拱、平整度、強(qiáng)度應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗收，不合格不能進(jìn)行鋪筑，應(yīng)處理至達(dá)到要求.模板安置位置準(zhǔn)確、穩(wěn)定牢固,接頭平順,鋪筑時基層清掃干凈，充分灑水潤濕和減小基層頂面的摩阻力。拌合站的計量裝置要定期校核，保證其配料的準(zhǔn)確性，拌料時間一定要滿足規(guī)定要求.雨季施工。雨季施工要收集掌握氣象資料.建立健全雨季施工組織，制定雨季施工具體計劃和預(yù)防措施,準(zhǔn)備防雨材料、機(jī)具；保證拌合站、運(yùn)輸?shù)缆贰佒┕がF(xiàn)場和整個施工路線排水良好暢通；拌合站原材料不受水侵害，砂、石、水泥應(yīng)具備防雨設(shè)施；鋪筑現(xiàn)場應(yīng)備有易移走的輕便工作雨棚,保證未作好的面板在初凝前不被雨淋；遇大雨或暴雨時25、應(yīng)及時停工.施工中途遇雨時,鋪筑完一塊板后趕快停工。夏季高溫施工。應(yīng)采取如下措施：控制拌合混合料溫度使之不超過35。C，對砂石材料搭棚遮陽，灑水降溫，盡可能的取料堆內(nèi)部材料使用;摻加緩凝劑，延緩初凝時間，使混合物保證適合的工作性能，并降低拌合稠度，使之易拌合，易出料，易振搗，易做面；對模板、基層灑水降溫,并保證基層濕潤狀態(tài)；混凝土拌合后盡快運(yùn)到現(xiàn)場，運(yùn)時加遮蓋，到現(xiàn)場及時攤鋪，及時振搗，及時作面,及時養(yǎng)護(hù)；當(dāng)白天日照強(qiáng)烈，氣溫高于35。C,夜間最低溫度低于30。C時，應(yīng)適當(dāng)采取保溫措施防裂。1、挖方平整土地工藝流程圖測量放樣填前碾壓自卸車備土推土機(jī)攤平平地機(jī)整型初 壓平地機(jī)精平壓路機(jī)碾壓進(jìn)行下一層填筑檢測壓實度地表清除檢測壓實度控制分層厚度檢測含水量控制邊緣預(yù)留寬度補(bǔ)充灑水工程師檢測YN工程師檢測YN2、路基填方工藝流程圖測量放線土場選擇清除表土清除表土機(jī)械檢修填前壓實土樣試驗土方挖運(yùn)分層填筑填筑下一層整修交驗工程師審核YN工程師審核YN工程師審核Y