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1、1編制依據及說明1.1編制依據1) 許昌市新城區熱電廠（2200MW）機組廠區總平面圖。2) 河南省電力勘測設計院提供的初步設計圖紙、資料。3) 許昌市新城區熱電廠工程初設階段建筑結構部分設計說明書F2931CT01。4) 許昌市新城區熱電廠工程初設階段主廠房地基處理專題報告F2931CT02。5) 許昌市新城區熱電廠工程初設階段施工組織大綱設計說明書F2931CT02。6) 許昌市新城區熱電廠工程巖土工程勘測報告F2931CG0101-017) 汽車卸煤溝基坑開挖圖。8) 國家和電力行業頒發的現行的規范、規程。9) 我單位在以往類似工程中的施工經驗。1.2編制說明因無具體設計圖紙和地質勘察報2、告，本降水方案暫按初步設計圖紙和汽車卸煤溝基坑開挖圖進行設計，部分建構筑物未制定降水方案，待設計圖紙出來后，再制定詳細的降水方案。基坑降水要根據土層的滲透系數，要求降水的深度和工程特點，經過技術、經濟比較后確定的，但由于本工程目前只有初步設計圖紙，加上土層地質條件的復雜性，有關計算參數如土層的滲透系數K和抽水影響半徑R等取值是否正確將影響井點系統涌水量計算結果的準確性，在實際降水施工過程中，采用信息化施工，定時檢測降深、出水量，采用抽水試驗驗證降水效果，以便進一步優化降水的施工方案。2 工程概況及地質條件2.1工程概況河南許昌市熱電廠工程廠址位于許昌市東城區新城路（原107國道）以東、新東路以3、西、南二環路及蔣官池村以北、張莊村及南環路以南區域場地。降水施工區域包括：汽車卸煤溝基坑范圍內的降水等。根據汽車卸煤溝基坑開挖圖，本工程0.00m相當于絕對標高65.85m，汽車卸煤溝基礎長89.2m，最寬處寬21.76m。基坑最淺處為-12.12m，最深處為-12.40m。2.2工程地質條件根據許昌市新城區熱電廠工程巖土工程勘測報告F2931CG0101-6595，廠址場地內土層均由第四系沖洪積的粘性土與粉土組成。25m以上主要為粉土，25m以下為粉質粘性土。輸煤區范圍內土層從上至下如下表：土層名稱含水量W(%)濕重度(kN/m3)孔隙比e飽和度Sr(%)液性指數IL層底埋深(m)層厚(m)4、層粉土22.419.80.7393.25.010.55.010.5層1粉質粘土25.419.50.7470.462.96.00.64.2層粉土24.919.70.69395.211.015.51.05.7層1粉土26.019.40.73698.011.414.50.53.0層粉土26.319.40.73698.011.414.51.54.5層粉土22.319.60.62693.517.020.51.03.7層粉土23.219.70.7393.619.022.00.74.0層粉土21.220.00.60892.322.324.51.46.0層粉質粘土21.020.30.7300.4525.4285、.52.05.4層粉質粘土22.820.10.6940.2531.834.04.87.0層粉質粘土24.919.80.7320.35地下水為第四系松散沉積物中的孔隙潛水，接受大氣降雨補給，以蒸發及地下徑流形式排泄，地下水水量較為豐富，地下水水質清潔，無嗅無味，為當地居民生活飲用水和牲畜用水。根據巖土工程勘測報告汽車卸煤溝地下水位穩定在60.6661.77m處，水位埋深在3.24.6m處，251鉆井水位為61.48，258鉆井水位為61.47，水位測量日期為20XX.12.2920XX.1.10。經現場實際測量，并考慮到進入雨季后地下水位的回升，汽車卸煤溝的地下水水位埋深按4.0m考慮。3深基坑6、降、排水方案的選擇因基礎開挖較深，土層為粉土，開挖深基坑時，由于含水層被切斷，在壓差作用下，地下水必然會不斷地滲流入基坑，如不進行基坑降排水工作，將會造成基坑浸水，使現場施工條件變差，地基承載力下降，在動水壓力作用下還可能引起流砂、管涌和邊坡失穩等現象，因此，為確保基坑施工安全，必須采取有效的降水和排水措施。根據現場的實際地質情況，綜上所述，適用汽車卸煤溝基坑降水常用的只有明溝降水和深井降水。由于基坑明溝降水適用于降水深度不大的工程，因此，本工程采用深井降水。同時基坑開挖也應設計明溝，但它只是收集基坑中和坑壁局部滲出的地下水和其它施工時的地下水。4基坑降水計算4.1汽車卸煤溝基坑降水降深要求因7、本工程基坑采用機械大開挖，土方清理采用人工，為保證基坑開挖及基礎施工人員的安全，降水設計時，必須使地下水位降到基礎底面0.5m以下，且基坑中心線處要求降深S應低于開挖基底不少于0.5m。地下水埋深按4.0m考慮，綜合考慮汽車卸煤溝基坑的最小降深為12.44.00.58.9m，最小降深按9m考慮。4.2汽車卸煤溝基坑涌水量計算和深井數量及間距設計基坑降水的涌水量與場地水文地質條件、基坑的形狀大小及補給水邊界條件等有關。汽車卸煤溝基坑基本為矩形。根據工程地質勘察報告所提供的工程水文地質條件，汽車卸煤溝基坑降水按潛水無壓非完整井進行計算，其降水計算過程如下： 1）最小要求降深S及深井的深度：12.48、4.00.58.9m，最小降深按9m考慮。根據建筑施工計算手冊，深井井點宜深入到透水層69m，通常還應比所需降水的深度深68m，間距一般相當于埋深，由1030m，按21m考慮。現工程要求的降水深度為-13m左右，13+821m。再考慮一定的沉泥管長度（按4m沉泥管長考慮），深井總深度H為26m。再根據本工程的地質勘察報告，25m以上主要為透水的粉土，25m以下為幾乎不透水的粉質粘性土。故將深井打至25m以下的不透水層，深井總深度H取26m。2）滲透系數K值的確定：根據地質勘察報告，經勘測對場地內上部土層進行的室內滲透試驗，上部土層滲透系數K值為：層粉土為1.001.6010-4cm/s，透水性9、為弱透水；層1粉質粘土為2.005.4710-6cm/s，透水性為微透水；層粉土為1.101.4910-4cm/s，透水性為弱透水；根據主廠房降水經驗并參考建筑施工計算手冊第238頁表4-1，并考慮一定的預留系數，滲透系數K最后取值確定為K=1.1m/d（1.2710-3cm/s）。3）深井井點系統總涌水量計算：因基坑屬于均質含水層澘水完整井基坑,且基坑遠離邊界。基坑簡圖如下：均質含水層澘水完整井計算公式： 其中 Q基坑涌水量； k滲透系數，k=1.10； S基坑水位降深，S=9.00m； R降水影響半徑，R=86.51m； r0基坑等效半徑,r0=43.78m。 H澘水含水層厚度，H=21.10、00m； 代入后計算得基坑涌水量 Q= 942.23m3/d4）深井降水井數量計算： 其中 基坑總涌水量：Q=942.23m3/d rs過濾器半徑rs(m)，rs=150.00mm； l過濾器進水部分長度l(m)，l=3.00m； k含水層滲透系數k(m/d)，k=1.10m/d；計算得： 降水井數量 n=6個，考慮實際降水時一定的進水長度損失及必要的保險系數，降水井數量取10個。5）過濾器長度計算：深井過濾器長度宜與含水層厚度一致，群井抽水時，各井點單井過濾器進水部分長度應符合下述條件：yol式中：yo為單井井管進水長度，按下式計算： 其中 r0 基坑的等效半徑。r0=43.78 rw深井半11、徑，rw=150.00mm H澘水含水層厚度，H=21.00m R降水影響半徑，R=86.51m R0基坑等效半徑與降水井影響半徑之和，R0=130.29m Q基坑涌水量，Q=942.23m3/d n降水井的數量，n=10計算得： 單井井管進水長度 Y0=7.22m，Y0l=3m，故滿足要求。6）基坑中心點水位降深深度計算 其中 r0 基坑的等效半徑。r0=43.78 H澘水含水層厚度，H=21.00m k滲透系數，k=1.10 R降水影響半徑，R=86.51m R0基坑等效半徑與降水井影響半徑之和，R0=130.29m Q基坑涌水量，Q=942.23m3/d n降水井的數量，n=10 r1,12、r2,rn各井距基坑中心或各井中心處的距離，分別為46.9,29.6,20.9,29.6,46.9,46.9,29.6,20.9,29.6,46.9。計算得：水位降深 S=12.72m，水位降深S=12.72m要求的水位降深9m，故深井井點數和布置距離滿足本工程降水要求。由上述計算可得：總井數為10口，間距取21m，每口深井直徑為0.6m，過濾器直徑取0.3m，每口深井井深取26m，深井過濾器長度與含水層厚度一致。另在基坑中心設觀察井1口，深井直徑0.6m，深15m。詳見所附的汽車卸煤溝基坑降水平面布置示意圖。5降水設備選擇及降水平面布置5.1抽水設備選擇深井井點降水每一口深井單獨用一臺水泵進13、行抽水以降低地下水位。由于本工程降水深度較大，考慮到潛水泵安裝簡單、耗能少、效率高、成本低，可采用潛水泵。根據深井井點的進水量，每口井選用一臺潛水泵，型號為：QY-25型，流量為15m3/h,揚程為25m，可以滿足施工要求。施工機械設備一覽表序號名稱型號數量（臺套）功率（千瓦）備 注1鉆機KE-100022潛水泵QY-25型12臺2.2102臺備用3電焊機BX18-300F-313015.2汽車卸煤溝降水平面布置根據基坑涌水量的理論計算和降深驗算的結果，結合本工程的特點，沿汽車卸煤溝基坑四周每21米布置一口深井，深井井點距基坑上口邊為1m，共布置深井10口，每口深井直徑為0.6m，深井井深為214、6m。每口深井過濾器進水部分直徑為0.3m，長度與含水層厚度一致。為了觀察地下水位是否按要求降至設計深度，在汽車卸煤溝基坑中心布置觀察井1口，觀察井直徑為0.6m，井深15米，以觀測汽車卸煤溝基坑內地下水位降深情況。汽車卸煤溝深井具體布置情況詳見汽車卸煤溝基坑降水平面布置圖。6深井施工工藝及要求6.1施工準備（1）測量定位：用測量儀器定出軸線及標高，確定井位。（2）用KE-1000鉆機連續鉆孔取土，泥漿護壁。（3）組織協調好施工作業人員進場工作及井具設備堆放場地。（4）現場供電、供水及時接引到位。6.2施工順序測量定位成孔清孔下管填礫洗井下泵抽水封井6.3工藝要求1) 測量定位通過測量儀器定出15、井位，并嚴格按照設計井位成孔。鉆機就位時必須對準所定孔位，機架水平、正直，井位誤差不超過10cm。2) 成孔：采用正循環鉆進工藝，成孔直徑為600mm，鉆進過程中，根據不同的地層合理選用鉆壓、轉速、泵量等技術參數，采用自然造漿護壁，成孔垂直度偏差小于1%。鉆孔位置參見降水平面圖，成孔深度根據降水平面布置圖,井口標高為場地自然地面起。鉆孔時一徑到底不留沉渣，井孔要求正、圓、直、孔斜率1。3) 清孔：清孔的目的是將成孔后的稠泥漿及孔內的泥漿沖出。4) 下管：清孔完畢應立即下300水泥礫石（無砂）濾水管。下管前要用竹片綁緊，采用鉆機卷揚下管，下管時要垂直居中，不偏不斜。下管時所有深井的底部要通過測量16、控制在一個水平面上：為了保證井管不靠在井座上和填礫厚度，在井管上加設扶正器（門形鋼管架）。5) 填礫：填礫所用材料為315礫石。填礫高度至孔口2m處，填礫時采用管外返水快投法，封閉井口從管內送入清水，當送入的水從孔中返回時，即可快速均勻的沿著井管四周撒入礫料，如此礫料中的雜質和細礫可順循環槽排走。井濾料從井口四周均勻回填，防止將井管擠偏，井頂離地面1.0m用粘性土回填至地面，井口要加蓋。6) 洗井：洗井工作必須在下管填礫后及時進行，拖延的時間越長，泥漿與砂土、礫料一起凝固后洗井越困難，洗井時必須用清水沖洗，以達到要求。用空壓機氣舉法洗井, 要從上至下逐節逐層吹洗，將井底泥砂吹凈、洗出清水為止。17、7) 下泵、抽水：抽水采用潛水泵，水泵下至距井底1.50米，其下部作沉淀用。8) 封井：在汽車卸煤溝結構出0.00且土方回填完成后，及時用粘土封井。6.4降水技術要求1) 每間隔2-3小時抽一次，每次抽至干為止。（開始每間隔2小時抽一次，當每次出水時間小于30秒時改為4小時抽一次）。2) 抽水需要24小時派員值班，并作好抽水記錄，以掌握抽水動態。3) 每日二次（間隔12小時）定時對觀察井進行水位觀察，水位觀察要在抽水前進行，并做好觀察記錄。觀測井施工方法同降水井,觀測井井深取15米，詳見基坑降水平面布置圖。4) 抽出的水含砂量不超過110000。5) 嚴格控制水位，定期觀測，使水位平穩，緩慢下18、降，防止過快造成不均勻沉降，影響周邊環境。7基坑排水系統7.1基坑邊排水系統的施工1、基坑邊排水主管選用400螺旋鋼管，布置在基坑四周，并埋入自然地面下0.3m，經沉淀箱沉淀后排至廠區或市政污水或雨水管溝內。在每2口深井間布置一根150螺旋鋼管作接水口與排水主管焊接，其高度取0.52.0m不等，根據排水坡度進行調整，排水主管的具體排放口根據現場實際情況再定。抽水：用潛水泵抽水，水泵下至距井底2.0米，其下部為沉淀用。排水管網詳見基坑降水平面布置圖。2、因目前廠區內的排水管網目前還沒有施工完成，深井開始抽水后，抽出的水排往何處暫時還不能確定（初步確定為廠區北面南環路的市政管網）。在深井開始抽水前19、，急需請業主盡快落實并施工完廠區內排水管網，使之能在深井抽水前投入使用，以滿足基坑降水的排水需要。 2、水泵的安裝與運轉：水泵采用膠皮軟管引至地面排水管道，應根據出水量及降深調整水泵的位置。要邊打井、接著洗井、裝泵、試抽水、水泵一旦啟動即要24小時連續運轉，爭取早日將水位降到設計要求，定時通過水位觀測孔觀測水位，以確定水泵的停與用，必要時配備備用發電機。7.2基坑內的排水措施在采用深井井點降水的同時，在基坑開挖過程中，在基坑底設置明溝，但它只是收集基坑中和坑壁局部滲出的地下水和其它施工時的地下水。基礎開挖常會遇到地下水和地表水大量滲入，造成基坑浸水，破壞邊坡穩定，影響施工正常進行，因此必須做好20、基坑排水和地面截水、疏水工作，保證基礎開挖的干法施工，視具體情況，采用以下方法：1）地面排水地面排水應結合整個廠區施工考慮，統一布置。使得在整個施工過程中，能順利排出地表積水和從基坑中抽出的水。地面排水系統應做成半永久性或有條件結合永久性，在布置上應離各建筑物有一定距離，以免造成施工改道。基坑頂面四周也可挖臨時水溝，以攔截附近地表水，并盡可能將其導入系統排水溝內，以防止地表水浸入基坑內。2）基坑明溝排水在基坑底部開挖輪廊線外緣距基坑底邊坡邊0.2m處的一側或四周設臨時排水溝和集水井，基坑中的明溝與集水井隨基坑的不斷開挖而逐步加深，其離開土方邊坡不小于0.2m，明溝的斷面采用梯形，其溝底寬度為021、.3m。集水井設置在基坑角及每隔3040m設一個，其直徑為0.5m，深約1.0m。井底鋪0.3m厚的礫石，以防泥砂堵塞水泵。排水溝與集水井保持一定高差，集水井比排水溝應低0.51.0m，排水溝應比挖土面低0.30.5m。詳見下圖：為避免滲水造成邊坡塌方，滲水性土質邊坡可適當用草袋或木樁支護邊坡，排水溝亦可用草袋襯護，以保證排水暢通。用抽水設備將集水井中的水排至基坑外部，嚴禁排出的水回流于基坑內。雨期施工前應檢查現場的排水系統，保證水流暢通。8施工部署8.1項目管理組織機構 我公司對該降水工程十分重視，成立降水專業施工隊，專門負責整個熱電廠廠區降水、排水的施工工作。在項目部的領導下，下設精干、高22、效的生產指揮系統，明確質保體系和質檢體系，見項目管理組織機構圖。項目部對項目人、財、物的投入要突出重點，確保重點，尤其是進入本工程和管理人員和施工班組，應進行選拔考核。工地建立“日碰頭”例會制及時解決施工中發生的問題，確保質量、工期、文明、安全等指標的實現。8.2 勞動力計劃鉆井施工組織兩班鉆井作業人員，24小時每班連續作業，降水作業勞動力計劃見下表：土方開挖勞動力準備計劃項次工種名稱勞動力（人）1鉆機司機42機修工23電工24機械工35輔助工108.3施工進度計劃降水計劃工期為15天，其中鉆井、下管7天，抽水預降期為7天。8.4 施工準備情況及急需解決的問題1） 降水所需的水電已接至施工現場23、，可以滿足降水施工需要，現場三通一平已基本完成。2） 因目前廠區內的排水管網目前還沒有施工，深井開始抽水后，抽出的水排往何處暫時還不能確定。在深井開始抽水前，急需請業主盡快落實并施工完廠區內排水管網，使之能在深井抽水前投入使用，以滿足基坑降水的排水需要。9質量保證措施1、 技術員和質檢員，對成井的各個環節進行質量控制和檢查，發現問題及時解決。2、 必須按施工工藝的要求及操作規程執行。3、 原始資料是整個工程施工的真實反映，是檢查工作質量的重要依據。各班組記錄人員、質量監督人員、施工管理人員都必須認真填寫記錄，各種數據做到準確、齊全、清楚。10安全生產措施10.1保證施工安全技術措施原則本工程在24、施工過程中必須做好安全教育和安全管理工作，并按以下規范實施：建筑機械使用安全技術規范建筑現場臨時用電安全技術規程建筑施工安全檢查評分標準以及國家、省、市頒發的各項安全技術操作規程和安全法規，真正做到“安全為了生產、生產必須安全”。10.2危險點分析及預防措施1、 電源線破損、老化漏電傷人。預防措施：根據水泵電機電流量配置相應電源線，做到一閘一機，漏電保護器動作靈活， 交接班時對漏電保護器進行試動作， 防止因長時間運行而失靈。2、 塌方預防措施：土方施工按要求坡度放坡，設置專人巡視邊坡的穩定性，防止土方坍塌事故發生。3、 機械傷害預防措施：由于同挖土工程交叉施工，嚴禁在機械挖土范圍內進行人工降水25、施工，防止機械傷害。4、 高處墜落預防措施：在基坑四周設置紅白相間警示欄桿，欄桿距基坑不小于1m。防止車輛、人員墜入坑內。10.3現場施工安全保證措施1. 認真貫徹公司有關安全生產的規章制度，施工員應在各工種施工前進行安全生產交底，并制定針對性的安全措施，真正做到安全生產，人人有責。2. 現場使用的施工機械、電線架設應符合安全技術要求，重復接地，全面開展使用標準開關箱及漏電保護器，非機電操作人員嚴禁接觸電力設備。3. 各工種人員均應持有上崗證方能操作，班組進場應進行三級安全教育，經常進行安全檢查，現場標志應齊全，使安全活動貫穿整個施工過程中。4. 鉆機設備使用前應檢查各部位零配件，防護裝置是否26、有效，制動器、眼位器等是否齊全有效，試運轉前必須保證用電機各部件的可靠潤滑，確認無誤方可運轉。5. 由于深井降水處于濕工作狀態下，電源安全裝置須達到三級保護要求。各種機械均配置漏電保護器，以防傷人。6. 所有機械上的鋼絲繩使用前必須進行檢查，不合格或超出有效期均不準使用。7. 凡進入施工場地的人員，必須戴好安全帽，并不得穿高跟底鞋。沒有專人指揮，不得進行任何鉆孔施工工作。8. 施工供電采用三相五線制，做到工作零線與保護零線分離，配帶有漏電保護器的配電箱，濕作業時應佩帶絕緣手套操作等諸多保護措施。加強現場施工用電檢查，對不安全因素，必須及時處理。9. 采用信息化設計與施工手段，加強安全監控。由于27、土性及施工工程的復雜性，施工過程中常存在許多影響安全的不可知因素。然而，基坑和周圍環境的穩定和安全，集中體現在土體的變位情況，以分析對比觀測值指導和控制施工，就可確保基坑和周圍建筑的安全。10. 嚴禁基坑邊緣大量堆載：基坑邊緣嚴禁超載，以免導致支護結構較大變形而危及周圍管線及建筑物的安全，坑邊堆載一般不得大于20KPa。11. 嚴格控制挖土層次，嚴禁超挖和支護不及時。基坑開挖到底后，應迅速作好墊層，并盡快澆注基礎底板，避免基底暴露時間過長。12. 控制降水深度，在滿足基礎施工要求前提下，降水深度不宜太深。在基坑底0.5-1.0 米較適合。13. 基坑開挖按規定放坡，坡頂、基坑排水良好，坡頂嚴禁28、堆放余泥或重物，防止滑坡或塌方。14. 基坑四周設置簡易醒目的圍欄，并掛警示牌，夜間掛警示燈。15. 坑內作業時，坑上應有專人監護，較重型材料不得在坑邊集中堆放，抽取坑內積水時，必須裝漏電保護開關有效期保證有效使用。16. 其它未盡安全措施，根據本工程施工組織設計中的相應條款執行。11文明施工、環境保護措施1、認真執行標準規劃管理，沖孔施工過程中要保持場容、場貌。2、施工區內電器接地打樁、排水溝開挖注意地下管線。3、井點出水要經二次沉淀，方能進入下水道。目錄1編制依據及說明11.1編制依據11.2編制說明12 工程概況及地質條件12.1工程概況12.2工程地質條件13深基坑降、排水方案的選擇229、4基坑降水計算24.1汽車卸煤溝基坑降水降深要求24.2汽車卸煤溝基坑涌水量計算和深井數量及間距設計25降水設備選擇及降水平面布置45.1抽水設備選擇45.2汽車卸煤溝降水平面布置56深井施工工藝及要求56.1施工準備56.2施工順序56.3工藝要求56.4降水技術要求57基坑排水系統67.1基坑邊排水系統的施工67.2基坑內的排水措施68施工部署78.1項目管理組織機構78.2 勞動力計劃78.3施工進度計劃78.4 施工準備情況及急需解決的問題79質量保證措施810安全生產措施810.1保證施工安全技術措施原則810.2危險點分析及預防措施810.3現場施工安全保證措施811文明施工、環境30、保護措施9河南能信熱電有限公司許昌市新城區熱電廠2200MW工程汽車卸煤溝基坑降、排水施工方案批準： 會簽： 審核： 編制： 中國第二冶金建設有限責任公司許昌新城區熱電廠項目部二七年二月八日專業施工方案報審表 表號：DJH-A-07（98版） 編號：工程名稱河南能信熱電有限公司許昌市新城區熱電廠2200MW工程合同編號致 北京中達聯河南能信熱電工程 項目監理部：并轉呈：河南能信熱電有限公司現提出汽車卸煤溝基坑降、排水施工方案，請予審批。附件：1、汽車卸煤溝基坑降、排水施工方案分包單位（章）： 承包商（章）：技術負責人：年 月 日專業技術負責人： 年 月 日項目監理部審查意見： 項目監理部（章）31、： 總監理師： 年 月 日 監理工程師： 年 月 日建設單位審查意見： 建設單位（章）： 代表： 年 月 日本表一式三份，由承包商填報，建設單位、項目監理部、承包商各存一份。專業施工方案報審表 表號：DJH-A-07（98版） 編號：工程名稱河南能信熱電有限公司許昌市新城區熱電廠2200MW工程合同編號致 北京中達聯河南能信熱電工程 項目監理部：并轉呈：河南能信熱電有限公司現提出汽車卸煤溝基坑降、排水施工方案，請予審批。附件：1、汽車卸煤溝基坑降、排水施工方案 承包商（章）：專業技術負責人： 年 月 日項目監理部審查意見： 項目監理部（章）： 總監理師： 年 月 日 監理工程師： 年 月 日建設單位審查意見： 建設單位（章）： 代表： 年 月 日本表一式三份，由承包商填報，建設單位、項目監理部、承包商各存一份。4）深井進水過濾器需要總長度計算：深井單位長度進水量q：2.23810-4 m3/sq深井單位長度（每米）進水量q（m3/s）K含水層滲透系數，K=1.2710-5m/sl過濾管長度(m)；r深井井點半徑（m），r=0.15m； 深井進水過濾器部分需要的總長度L為：LQ/q942.23/24/3600/（2.23810-4 ）48.73