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1、滑模施工專項(xiàng)施工方案本工程煙囪筒身采用無井架液壓滑模施工工藝施工。一、無井架液壓滑升模板系統(tǒng)構(gòu)造（1)隨升井架采用角鋼或鋼管制作，并以工具式構(gòu)件組合而成，高度為7。5米.操作平臺(tái)及隨升井架操作平臺(tái)的平面骨架由輻射梁與內(nèi)外鋼圈組成，輻射梁與鋼圈以螺栓連接，每組輻射梁由兩根10號(hào)槽鋼組成；內(nèi)外鋼圈用槽鋼制成，為了便于安裝，將鋼圈分段操作，安裝時(shí)，用夾板及螺栓連接成一個(gè)整體。內(nèi)外鋼圈的直徑由煙囪筒身的最大外徑和最小內(nèi)徑計(jì)算而得。（2）模板與圍圈根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選用1。2米高、100200寬的小鋼模板作為固定模板及活動(dòng)模板，加工特制收分模板.圍圈分為固定圍圈與活動(dòng)圍圈，固定圍圈的長度略大于固定模板的2、寬度，活動(dòng)圍圈的長度略大于一組活動(dòng)模板加上兩塊收分模板的寬度。設(shè)計(jì)圍圈時(shí),根據(jù)煙囪的高度選用兩套活動(dòng)圍圈及一套固定圍圈。收分模板應(yīng)均勻?qū)ΨQ布置,以防止平臺(tái)在滑升中發(fā)生扭轉(zhuǎn)。(3）提升架、調(diào)徑裝置、調(diào)整和頂緊裝置及吊架平臺(tái)的輻射梁為提升架的滑道，每組輻射梁的下部安裝有調(diào)徑裝置，調(diào)徑裝置的螺母底座固定在提升架外側(cè)的輻射梁的推進(jìn)孔上。每提升一次模板，即按設(shè)計(jì)收分尺寸擰動(dòng)一次調(diào)徑裝置的絲杠,推動(dòng)提升架向內(nèi)移動(dòng)，在推動(dòng)壓力的作用下，活動(dòng)圍圈與固定圍圈、收分模板與活動(dòng)模板則沿圓周方向作環(huán)向移動(dòng)，相互重疊一些，當(dāng)超過一塊活動(dòng)模板的寬度時(shí)，將活動(dòng)模板抽出一塊，這樣整個(gè)模板結(jié)構(gòu)的直徑和周長逐漸減小，以適應(yīng)煙囪直3、徑變化的要求.煙囪筒壁厚度的變化，是通過提升架上活動(dòng)圍圈的頂緊裝置與固定圍圈的調(diào)整裝置來控制的。(4）垂直運(yùn)輸在隨升井架上設(shè)置柔性滑道，裝置吊籠進(jìn)行垂直運(yùn)輸。柔性滑道是用直徑20mm的鋼絲繩，一端固定在煙囪下部的預(yù)埋吊環(huán)上,另一端通過隨升井架頂部的柔性滑輪又返回?zé)焽柘虏浚ㄟ^導(dǎo)向滑輪用卷揚(yáng)機(jī)收緊。吊籠在柔性滑道上升降起落,為防止提升吊籠斷繩，發(fā)生安全事故,在吊籠上設(shè)有安全抱閘裝置.二、滑模施工 (1）機(jī)具組裝在基礎(chǔ)回填完畢后，即進(jìn)行機(jī)具組裝，在組裝之前，應(yīng)按圖紙?jiān)诨A(chǔ)上放出位置線,并校對(duì)準(zhǔn)確，各構(gòu)件安裝位置應(yīng)與構(gòu)件一一對(duì)應(yīng)，等筒壁鋼筋綁扎高度超過模板上口時(shí)，再進(jìn)行模板安裝,其安裝順序?yàn)椋汗潭▏?、圈調(diào)整裝置固定圍圈固定模板活動(dòng)圍圈頂緊裝置活動(dòng)圍圈活動(dòng)模及收分模板安裝模板安裝完畢后,應(yīng)其半徑、坡度、壁厚、鋼筋保護(hù)層厚度進(jìn)行檢查校正,合格后方可進(jìn)行隨升井架、吊籠及拔桿的安裝。隨升架中心必須與筒身圓心一致，垂直偏差不大于1/200，安裝好后再安裝斜支撐、滑輪座、柔性滑道、吊籠及拔桿等。拔桿位置應(yīng)避開吊籠的出料口，并應(yīng)使煙囪直梯在其有效半徑內(nèi)。液壓控制臺(tái)在安裝前,必須預(yù)先加壓試車，合格后方能安裝使用。液壓控制臺(tái)通過分油器到各千斤頂?shù)挠凸荛L度必須相等。液壓系統(tǒng)安裝就位后，方可穿入支承桿，液壓控制臺(tái)選用一臺(tái)YHJ-36,另設(shè)一臺(tái)備用，液壓千斤頂沿筒壁均勻布置，與千斤頂配套使用的支承桿，選用25鋼筋5、。整個(gè)滑升系統(tǒng)安裝完畢并檢查無誤后,進(jìn)行系統(tǒng)運(yùn)行，并隨時(shí)調(diào)整，正常后方可進(jìn)行下一步的正常施工。(2）筒壁砼a砼的攪拌與運(yùn)輸：砼攪拌機(jī)選用一臺(tái)JS500型強(qiáng)制式攪拌機(jī),用隨升井架吊籠進(jìn)行垂直運(yùn)輸。膠輪小推車水平運(yùn)輸，并通過活動(dòng)流槽（或串筒)入模.b砼振搗：采用FIE50插入式變頻振搗器，遵循快插慢拔的原則施工，振搗插入點(diǎn)必須均勻，不得漏振，振動(dòng)時(shí)間亦不宜過長，防止砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象.振搗棒不得深入到已振好的砼內(nèi)，嚴(yán)禁觸動(dòng)主筋，以防破壞下層砼，砼澆筑振搗一般采取對(duì)稱法，順時(shí)針方向交替進(jìn)行,宜防止中心偏移。c砼出模強(qiáng)度：根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，在常溫下只要控制了砼澆灌中的停歇時(shí)間，不大于2-3小時(shí)，掌握好模板6、收分，脫模強(qiáng)度不大于1Mpa，則砼不會(huì)出現(xiàn)拉裂情況。砼強(qiáng)度在0.10。3Mpa時(shí)，盡管也不塌不粘，但表面粗糙。為有效地控制砼質(zhì)量與出強(qiáng)度,對(duì)砼坍落度規(guī)定兩項(xiàng)指標(biāo),攪拌出盤時(shí)為10-14cm，入模時(shí)為4-6cm，夜班施工可適當(dāng)小一些。(加入適量的早強(qiáng)劑)(3)鋼筋綁扎：鋼筋采用現(xiàn)場放樣制作，人工就地綁扎的方法.環(huán)筋架設(shè)應(yīng)緊跟滑升進(jìn)度.始終保持在門架下與橫梁下平，然后再突擊綁扎堅(jiān)向鋼筋。因環(huán)向鋼筋的半徑是隨自身高度連續(xù)變化,為加工方便，且滿足設(shè)計(jì)要求，采取分別取中的方法進(jìn)行加工，即每20m取中間高度的半徑進(jìn)行加工,綁扎時(shí)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。為了確保縱向鋼筋位置準(zhǔn)確，防止縱向傾倒。在每門架上部加焊一個(gè)207、，L=200mm的鋼筋支架。頂端焊一連續(xù)的開口小圓環(huán),使每根縱向鋼筋由一個(gè)小圓來控制。縱向鋼筋直徑大等于18采用電渣壓力焊或氧氣壓力焊,小于18的鋼筋采用綁扎搭接。環(huán)向鋼筋采用綁扎搭接，搭接長為40d，環(huán)向鋼筋的接頭應(yīng)錯(cuò)開，在同一位置上的接頭至少要相隔三排鋼筋,兩相鄰接頭錯(cuò)開距離不小于40d，縱向鋼筋搭接接頭也應(yīng)錯(cuò)開,同一截面鋼筋焊接接頭根數(shù)不得超過該截面內(nèi)全部鋼筋根數(shù)的25%。（4）滑升、調(diào)徑、模板收分與模板抽拔a滑升：模板提升前，先放下吊籠，放松導(dǎo)索，檢查各支承桿有無脫空現(xiàn)象.鋼筋與模板有無掛連之處，檢查無誤后方可進(jìn)行提升，提升后再拉緊導(dǎo)索，再行上料。根據(jù)砼澆筑速度及鋼筋綁扎工序綜合考慮，8、每步滑升高度為20mm,為防止砼外壁出臺(tái)，內(nèi)壁拉裂等現(xiàn)象的產(chǎn)生，每滑升100mm進(jìn)行調(diào)徑一次.因故不能連續(xù)提升時(shí),每隔1-2小時(shí)，將千斤頂提升1-2個(gè)行程,從而減少砼與模板間的粘結(jié)力.千斤頂支承桿接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，第一批插入的支承桿其長度不得少于支承桿直徑的20倍。其接焊必須牢固,焊口打磨平整，桿上油污應(yīng)清除干凈。b調(diào)徑：模板的調(diào)徑是通過調(diào)徑裝置推動(dòng)提升架向內(nèi)移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，平臺(tái)輻射梁為提升架的滑道，每組輻射梁下部裝備調(diào)徑裝置,調(diào)徑絲杠的螺母固定在提升外側(cè)的輻射梁的推進(jìn)孔上.絲桿頂緊提升架外側(cè),每提升一次模板，即按設(shè)計(jì)收分尺寸擰動(dòng)一次調(diào)徑裝置的絲桿,從而推動(dòng)提升架向內(nèi)移動(dòng).在推動(dòng)壓力作用下，活動(dòng)圍9、圈與固定圍圈，收分模板與模板則沿圓周方向作環(huán)向移動(dòng)，相互重疊，如此模板結(jié)構(gòu)的直徑逐漸縮小，從而達(dá)到設(shè)計(jì)要求。同時(shí)提升架上的吊架，吊上架板也相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)徑時(shí)，操作人員在外吊架上工作，利用長把小板手,每滑升100，全部絲桿按調(diào)徑表規(guī)定的標(biāo)高，半徑值及在輻射梁上標(biāo)好的尺標(biāo)將門架向內(nèi)推進(jìn)，調(diào)徑的起點(diǎn)與方向使結(jié)合平臺(tái)的垂直及平臺(tái)的扭轉(zhuǎn)情況確定。調(diào)徑的方向應(yīng)于平臺(tái)扭轉(zhuǎn)的方向相反，若平臺(tái)向一個(gè)方向發(fā)生偏移時(shí)，調(diào)徑則應(yīng)從偏移相反方向開始。c模板的收分與抽拔：活動(dòng)模板的抽拔,應(yīng)在模板提升之后，砼澆筑之前進(jìn)行,當(dāng)活動(dòng)模板收分到重疊一塊時(shí)，應(yīng)采用掛于橫梁上的小倒鏈及時(shí)抽出。由于門架在施工中變形,應(yīng)經(jīng)常檢查并校正10、內(nèi)外模板的坡度及內(nèi)模的收分，并對(duì)照調(diào)整表檢查校正。（5)預(yù)埋件和特殊部位的處理a煙道口空滑：煙道的胎模要用木模支設(shè)，模板與結(jié)構(gòu)鋼筋固定牢靠,以防其位移或變形。由于洞口空滑高度較大，洞口內(nèi)支承桿的剛度相對(duì)不足。因此，必須對(duì)其進(jìn)行加固，加固的方法可采用腳架鋼管，通過扣件連接成三角形支架，每隔1.5m設(shè)置一道，四周與筒壁頂緊，從而防止支承桿的彎曲變形。b筒身挑頭處理：為了加快施工進(jìn)度，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn),筒身挑頭采用后澆筑法施工，即有挑頭底部沿周圍預(yù)埋鐵件，頂部的挑頭鋼筋留置插筋，待砌筑內(nèi)襯前，將挑頭鋼筋焊接于預(yù)埋的鐵件及插筋上，然后支模澆筑砼。c平臺(tái)梁處理：平臺(tái)梁亦采用后澆筑的方法施工。即在平臺(tái)梁11、端部筒身上留置孔洞,此處滑模采用空滑法解決。d筒首反滑：煙囪筒首部位,設(shè)計(jì)為反錐度。當(dāng)模板滑升到筒首標(biāo)高時(shí)，即停止提升，待已澆筑的砼達(dá)到可以松開模板的強(qiáng)度時(shí)，將外模調(diào)松，把模板下口提升到筒首標(biāo)高處，然后將外模調(diào)到設(shè)計(jì)錐度，澆灌砼,待砼硬化到一定程度后,松開模板向上提升一段，再澆筑一般砼，如此循環(huán)直到施工完畢。e預(yù)埋件：預(yù)埋件主要有沉降標(biāo)志、爬梯，兩平臺(tái)的暗榫、壁雷裝置及它預(yù)埋件，其標(biāo)高和方位必須測量準(zhǔn)確，所有暗榫在預(yù)埋前，必須用黃油將螺孔堵滿，再用水泥紙堵口扎牢。f爬梯安裝:爬梯預(yù)埋暗榫的留設(shè)，需用經(jīng)緯儀測定中心線，并且電焊固定在筒壁主筋上，以免振搗砼時(shí)預(yù)埋件移位，預(yù)埋前用黃油堵塞螺孔，滑出模12、板后及時(shí)清出暗榫，并安裝上螺栓，爬梯安裝時(shí)，在操作平臺(tái)下掛一個(gè)安全繩結(jié)的軟梯，并輔助一個(gè)小型手拉葫蘆,操作人員系好安全帶站在軟梯上操作.g平臺(tái)安裝：當(dāng)外模標(biāo)高在暗榫以下200mm處，即進(jìn)行標(biāo)高和中心線測定，埋設(shè)暗榫件清理與暗榫出露模板下口后，立即消除砼，并及時(shí)將附近筒身表面修整好，擰上螺栓，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施，在暗榫滑至外吊架下層以下2米時(shí)進(jìn)行三角架的安裝,從爬梯一側(cè)開始，依次安裝三角架、平臺(tái)板及欄桿。（6）滑模拆除滑模拆除應(yīng)在信號(hào)平臺(tái)及爬梯施工完畢后進(jìn)行。因吊籠拆除后，全部操作人員要從爬梯下去.所以,把主要拆除量盡量安排在拆除吊籠以前進(jìn)行。拆除有用散拆法。第一步,主要拆除千斤頂、液壓設(shè)施、13、內(nèi)外吊架、提升架、外鋼圈和外平臺(tái),以及一些輔助設(shè)施.在上述拆除工作完成后，再拆除吊籠及支承桿，因此拆除的垂直運(yùn)輸利用吊籠和支承桿。所以先在孔架四角用鋼絲繩通過相對(duì)應(yīng)的輻射梁挑出筒壁1米處，用花藍(lán)螺栓與信號(hào)三角架拉緊，以便在拆孔架斜撐后起穩(wěn)定作用。第二步，主要拆除隨升井架、內(nèi)平臺(tái)板、輻射梁及內(nèi)鋼圈等。拆除前先在筒頂搭設(shè)臨時(shí)支架，以固定滑輪，利用卷揚(yáng)機(jī)作為本煙囪模板拆除的垂直運(yùn)輸工具。第三步，拆除臨時(shí)支架等。三、糾偏糾扭措施 （1）滑模施工過程中造成平臺(tái)偏移的原因，主要有如下幾點(diǎn):a平臺(tái)上荷載分布不均,支撐桿負(fù)荷大小不一，平臺(tái)向荷載大的一側(cè)傾斜;b千斤頂不同步，升差沒有及時(shí)調(diào)整，操作平臺(tái)不能水平同14、步上升，關(guān)生位移。c砼澆時(shí)，布料如模及振搗點(diǎn)不對(duì)稱，因而造成平臺(tái)偏移。d模板收分不均及風(fēng)力等外力影響。（2)糾正方法：除針對(duì)上述產(chǎn)生偏移的原因加以糾正克服外,還應(yīng)在提升過程中利用重錘吊中，使平臺(tái)產(chǎn)生反向位移，再滑升過程中，逐步將垂直偏差糾正過來。（3)造成平臺(tái)、井架扭轉(zhuǎn)的原因主要是千斤頂不同步，平臺(tái)上的偏心荷載較大，模板收分不均，砼澆筑等因素，使平臺(tái)產(chǎn)生沿筒壁的環(huán)向力矩而逐步形成的。（4)防止和糾正平臺(tái)扭轉(zhuǎn)的方法為：a經(jīng)常檢查（每班檢查不小于二次)，及早發(fā)現(xiàn)，及早處理b針對(duì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的原因，采取相應(yīng)的措施糾扭，如均勻改變砼澆筑振搗方向.c在千斤頂靠扭轉(zhuǎn)一側(cè)的底部部分加設(shè)鋼斜板，使千斤頂向扭轉(zhuǎn)的反方向爬行糾正，在糾扭過程中不得操之過急,防止平臺(tái)反方向扭轉(zhuǎn)。