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1、廣東創(chuàng)鴻建筑有限公司省道236線海關(guān)至南河大橋路段市政配套工程非機動車道基層、立緣石等分項工程施工方案編制單位：廣東創(chuàng)鴻建筑有限公司編 制 人：章綿華審 核 人：李光亮日 期20XX年12月25日非機動車道基層、立緣石等分項工程施工方案工程概況：省道S236海關(guān)至南河大橋位于揭陽市內(nèi)，本工程起于馬牙大道，沿程淡浦路、新北河大橋、環(huán)市西路、十畝湖路、磐福路、望江北路，止于南河大橋北橋頭。本工程是市政配套工程，里程KO+000K4+680，路線全長4680米。一、非機動車道基層施工方案。自上至下：25水泥級配穩(wěn)定碎石基層（5%）。20水泥級配穩(wěn)定碎石底基層（3.5%）。中砂基層（厚度：50）根據(jù)設(shè)2、計施工圖和本工程施工實際情況，采用集中攪拌的施工方法，主要施工工藝如下：1、工藝流程料源選擇與鑒別計 量攪 拌送 料水 泥碎石（石屑）水 報監(jiān)理工程師批準報監(jiān)理工程師批準報監(jiān)理工程師批準報監(jiān)理工程師批準底基層檢查驗收合格 測量放控制線 攤鋪機攤鋪檢查攤鋪厚度 壓實機械壓實 檢查驗收合格監(jiān)理認可恥下場 覆蓋澆水養(yǎng)護七天補充灑水2、施工準備：（1）、機械設(shè)備：配RP751W穩(wěn)定土攤鋪機，采用重型20T振動式壓路機，根據(jù)工程實際施工需要調(diào)配好整套路基基層施工工具。（2）、人工配置：技術(shù)人員2名，測量員3名，施工員2名，每臺攤鋪機手2名，民工6名，壓路機機手2名。（3）、先驗收碾壓好的50cm砂層，砂3、層要做現(xiàn)場灌砂試驗，砂基層的壓實度一定要95%（設(shè)計要求）。（4）、穩(wěn)定土攪拌站安裝及調(diào)試完畢，具有正常生產(chǎn)能力，全部到位并運轉(zhuǎn)正常。（5）、本工程全部采由揭陽新亨石場生產(chǎn)的石料,新亨石場離施工點南河大橋21公里。（6）、集料準備：.5%和水泥級配穩(wěn)定碎石基層的集料配合比是碎石，石屑。石料已年月日委托揭陽市公路工程檢測站試驗，試驗結(jié)論是：該集料可作水泥穩(wěn)定（底）基層用料。（7）、水泥試驗：采用PP32.5順龍牌水泥，2008年12月20日已送試驗，試驗結(jié)果，水泥穩(wěn)定性（沸煮法）合格，3天平均抗壓強度21.2mpa。水泥初凝時間3時13分，結(jié)凝時間4時09分。3、預(yù)先試驗在水泥碎石基層鋪筑前一個4、月，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，在馬牙淡浦路口段內(nèi)選400500m2作預(yù)先試驗段。并將計劃主體工程的碎石、水泥，拌合機、壓實設(shè)備和施工工藝用上，確定1.35松鋪系數(shù)采用碾壓機械碾壓次數(shù)6次以上等各項數(shù)據(jù)，當試驗結(jié)果達到設(shè)計要求并取得監(jiān)理工程師批準，才可以成為本工程的組成部分，否則重新試驗。4、主要施工方法（1）拌和運輸采用自動計量拌和樓拌和，拌和料按設(shè)計配合比所規(guī)定，確保拌和料達到最佳含水量，采用自卸汽車運輸至施工點，穩(wěn)定集料運至施工點1小時內(nèi)。（2）攤鋪施工前，先后二次測量（底）基層和基層中線樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標示該松鋪高程和設(shè)計高程。攤鋪機攤鋪：用10噸以上自卸車，從拌和樓到施工點運輸455、分鐘內(nèi)到達，配合卸入自動攤鋪機施工。攤鋪機要在施工技術(shù)員的指導(dǎo)下按技術(shù)要求，循序漸進施工。水泥穩(wěn)定土碾壓成型時限及攤鋪間隔：攤鋪間隔時間不能超過30分鐘，否則將已卸車或攤鋪的穩(wěn)定料及時整平、碾壓，設(shè)置工作縫。從水泥穩(wěn)定土拌和到最后成型，總時間不超過2.53小時，（3）碾壓攤鋪機鋪平混合料后，立即使用20t壓路機碾壓，碾壓次數(shù)不少于6次，頭兩遍的碾壓速度為1.51.7km/h，以后用2.02.5km/h的速度碾壓。由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊二、三遍逐漸移向中心。縱坡較大的路段，由低處向高處碾壓，隨即檢測橫斷面及縱斷面高程。檢測壓實后層面實高程及時調(diào)整松鋪系數(shù)。碾壓過程，設(shè)置施工警示牌，確保不讓機6、動車在施工層上面調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、剎車以防表面松動。壓路機壓不到的其它地方，應(yīng)采用機夯把混合料充分夯實。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實密度設(shè)計要求。若碾壓中如遇到局部出現(xiàn)“弱軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓平。分段進行施工，銜接和留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機械之用。穩(wěn)定層碾壓后，根據(jù)穩(wěn)定層標高，對穩(wěn)定層表面進行挖高填低，再進行碾壓，如此反復(fù)。（4）接縫施工時，將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進行下一段攤鋪或預(yù)留50cm不碾壓，待連接鋪筑后一并壓實。從集料攪拌運輸攤鋪碾壓完成不超過3小時。采取施工現(xiàn)場取樣送檢，7d(mpa)3.57、%水泥級配穩(wěn)定碎石基層，應(yīng)滿足設(shè)計要求，抗壓2.5mpa ；7d(mpa)5%泥級配穩(wěn)定碎石基層，應(yīng)滿足設(shè)計要求3.5 mpa至4.5 mpa之間。（5）養(yǎng)生（養(yǎng)護）碾壓合格后及時采用灑水車灑水養(yǎng)生。整個養(yǎng)生7天期間始終保持移土層表面濕潤，必要時再用兩輪壓路機壓實。養(yǎng)生期間必須限制車輛通行。（6）按照有關(guān)內(nèi)容對穩(wěn)定層進行質(zhì)量驗收，用彎沉儀進行彎沉檢驗，填寫彎沉試驗數(shù)據(jù)，并填寫隱蔽工程質(zhì)量驗收單，3.5%水泥級配穩(wěn)定碎石層表，25厚5%水泥級配穩(wěn)定碎石層的材料要求，技術(shù)參數(shù)指標，驗收參數(shù)均按照廣東粵路勘察設(shè)計有限公司公路主體工程的相關(guān)要求進行控制。二、路緣石、人行道面磚安裝工程。路緣石（立緣石）8、施工：緣化帶甲型立緣石、人行道乙型立緣石等安裝穿插進行。1、測量放線：根據(jù)設(shè)計室非機重車道設(shè)計更改通知確定的中心線，在水泥穩(wěn)定級配碎石基層上，分別測定人行道邊側(cè)乙型花崗巖立緣石、綠化分隔帶兩側(cè)甲型花崗巖立緣石邊緣、花崗巖平石和各面層的高程；并用水準儀測定出各個位置的開挖深度。2、開挖槽溝槽溝開挖采用人工施工。在保證砂磚基座寬度的情況下，盡量減少開挖寬度，同時注意開挖的深度，防止超挖，施工前應(yīng)填夯路緣石基底土層密實。3、安裝砌筑（1）、綠化分隔帶甲型花崗石立緣石（規(guī)格1550100cm）安裝前，底部先砌筑MU5砂磚，層高12cm，寬度35cm，同時用M10水泥砂漿鋪設(shè)在磚基面上3cm厚，立緣石頂9、面標高外露設(shè)計路面30高，緊靠大路立緣石外側(cè)按設(shè)計標高安裝花崗巖平石（25258）。這道工序安排在工程收尾時才完成。在兩道立緣石內(nèi)側(cè)按施工圖尺寸配模板，現(xiàn)澆C15素砼靠背（2）、人行道邊側(cè)乙型花崗巖立緣石（規(guī)格1240100cm）安裝前，底部鋪設(shè)M10水泥砂漿3cm厚，立緣石頂面標高離設(shè)計路面20高，緊靠立緣石外側(cè)按設(shè)計標高安裝花崗巖平石（25508cm），再在立緣石內(nèi)側(cè)按施工圖尺寸配模板，現(xiàn)澆C15素砼靠背。（3）、A、B、C型立面花崗巖道牙石三段規(guī)格標高及坡度按設(shè)計圖紙施工要求安裝，B型道牙石頂面標高要高出相接設(shè)計路面23。（4）、樹穴邊框采用820125機切花崗巖邊石，邊石頂面層標高及坡度與相鄰面磚對順安裝。（5）、人行道入口車止石按施工圖安裝，未詳明分項工程按設(shè)計要求及施工大樣圖施工。（6）、槽溝開挖后，拉邊線和高程樁線，控制路緣石（立緣石）、側(cè)邊石等的設(shè)計高程和平面位置，砌筑時注意要做到安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順，曲線圓滑美觀，后背填筑應(yīng)夯打澆筑密實。三、在施工期間穿插進行候車亭及人行道砼墊層，人行道提示盲道及面磚分項工程施工。均按施工設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求施工。