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高空滑移腳手架專項施工方案樣本(11頁)
高空滑移腳手架專項施工方案樣本(11頁).doc
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上傳人:正*** 編號:695546 2023-07-10 11頁 195.50KB

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1、1、工程概況貴陽龍洞堡國際機場擴建項目-航站樓屋面鋼構造與金屬屋面工程,屋蓋為正放四角錐鋼網架構造,螺栓球節點連接,采用下弦柱點支承,支撐點為鋼盤混凝土柱頂支承,金屬屋面水平投影面積為7萬平方米,網架距地面高度為22米。屋面網架構造共分A、B、C、D、E,5個區,其中:A區:連廊(與原航站樓連接),重要軸線尺寸:95.50Mx15.00M,地上二層(4.004.60MM標高設立通道夾層),采用現澆鋼筋砼框架構造,砼構造頂標高為:8.000M。屋蓋采用網架構造,屋面標高為:19.55M。B區:主航站樓,重要軸線尺寸:255.00Mx103.00M,地上二層(4.000M標高設立通道夾層),地下局2、部一層。采用預應力梁現澆鋼筋砼框架構造,砼構造頂標高為:8.000M。屋蓋采用網架構造,網架最高點標高:34.248M,檐口標高為:24.250M。C區:指廊,重要軸線尺寸:151.80Mx45.00M,地上二層(3.500M標高設立通道夾層),采用現澆鋼筋砼框架構造,砼構造頂標高為:7.500M。屋蓋采用網架構造,屋面標高為24.250M。D區:連廊,重要軸線尺寸:146.00Mx24.00M,地上二層(4.000M標高設立通道夾層),地下一層。采用現澆鋼筋砼框架構造,砼構造頂標高為:8.000M。屋蓋采用網架構造,屋面標高為:19.550M。E區:指廊,重要軸線尺寸:198.00Mx45.3、00M,地上二層(4.000M標高設立通道夾層),地下一層。采用現澆鋼筋砼框架構造,砼構造頂標高為:8.000M。屋蓋采用網架構造,屋面標高為:24.750M。屋面采用鋁鎂錳板屋面系統,排水系統為虹吸排水系統。2、施工方案選取鋼網架依照其構造形式和施工條件不同,可選用高空拼裝法、整體提高法、分塊吊裝法或高空滑移法進行安裝。整體提高法和分塊吊裝法需要大起重設備,技術較復雜;高空滑移法需在高空安拆滑移軌道和牽引設備,增長了高空作業危險;高空散裝法,腳手架用量大。貴陽龍洞堡國際機場擴建項目-航站樓屋面鋼構造與金屬屋面工程建筑物平面為矩形,高度高,跨度大,縱向較長,選取整體滑移式腳手架用量及腳手架重復4、搭拆;施工設備簡樸,不需要大起重設備,施工費用低;網架拼裝和腳手架滑移施工可以與土建施工平行流水立體交叉,縮短整個工程工期。3、工藝原理3.1、施工過程以預先搭設在建筑物縱向一端可滑移腳手架作為拼裝平臺,進行網架拼裝,待第一種拼裝單元(或第一段)拼裝完畢,即用牽引設備將腳手架向前滑移一定距離。接下來在可滑移腳手架上拼裝第二個單元(或第二段),并將第一種單元和第二個單元對接,如此不斷向前整體滑移,逐段拼裝,直至建筑物縱向另一端,整個網架拼裝完畢。3.2骨移腳手架構成(1)單元體由導軌、軌輪、底座和腳手架以及牽引設備構成一種滑移腳手架單元體。(2)導軌、軌輪和底座本工程采用槽鋼作為導軌,采用鋼管作5、為導輪,采用槽鋼作為底座,腳手架采用鋼管及扣件搭設,操作平臺采用竹夾板。導軌、軌樺、底座大樣見圖1。(3)構件連接架體鋼管采用扣件連接,立桿鋼管與底座槽鋼焊接成整體,使底座與上部鋼管架形成一種穩定整體。整體滑移式腳手架底座布置見圖2。(4)牽引方式選取慣用牽引設備用手拉葫蘆、環鏈電動葫蘆、電動卷揚機等,本工程滑移腳手架采用手拉葫蘆牽引方式,將牽引頭焊接到槽鋼底座上,依照滑移腳手架寬度和質量設立牽引頭數量及位置。(5)操作平臺網架安裝完畢后,反向滑移即可兼作網架內機電安裝施工操作平臺和裝飾裝修操作平臺。4、施工工藝流程及施工辦法4.1、施工工流程固定導軌槽鋼擺放鋼管導輪底座安裝鋼管腳手架搭設牽引6、設備安裝腳手架試滑移腳手架加固拼裝單元網架單元網架質量檢查驗收腳手架滑移進入下一種單元整個網架安裝完畢。4.2、施工辦法本工程網架長度較長,跨度較大,采用兩個滑移腳手架單元體并排平移,整體逐漸向前推動。滑移式腳手架布置見圖3。(1)、固定導軌槽鋼依照平面布置圖,在已施工好風雨棚車間地面上,每個腳手架單元體沿跨度方向平行布置6條槽鋼導軌(圖4),導軌采用10型鋼。為保證腳手架在滑移時,鋼管導輪受力均勻,整體腳手架變形控制在安全范疇內,平行導軌槽鋼應盡量在同一高程水平面上,導軌槽鋼頂面高程誤差應控制在20mm。現場在固定導軌時,應依照滑移腳手架搭設圖紙,一方面彈出導軌邊線,以便能保證固定導軌水平度7、和平行度。(2)、擺放鋼管導輪依照滑移腳手架搭設圖紙,本滑移腳手架采用導輪為483.5鋼管,鋼管與導軌垂直,鋼管懸挑端不容許有立桿,兩邊導輪鋼管懸挑出導軌槽鋼不得不大于20cm。(3)、底座安裝在鋼管導輪上鋪設10型鋼底座,底座周邊必要與縱橫向標明和立標明焊接成一種整體,保證底座自身整體性。(4)、鋼管腳手架搭設立桿縱橫間距為1.5m,底部立桿必要采用不同長度鋼管,立桿連接必要交錯布置,相鄰立桿連接不應在同一高度,其錯開垂直距離不得不大于500,同步同跨內不應有接頭。立桿接頭必要采用對接扣件連接,剪刀撐搭接長度不應不大于1m,用不少于3個旋轉扣件等間距固定,固定間距不應少于800,對接接頭中心8、距縱向水平桿軸心距離應不大于步距1/3,扣件中心距桿端距離不應不大于150。豎立第一節立桿時,每6跨應暫設1根斜撐,與地面夾角宜在4560,直至固定件搭設好后,方可視狀況拆除。立桿垂直偏差,其垂直偏差應不大于等于架高1/200。立桿必要與底座焊接牢固,每根鋼管焊接不少于4個點,且對稱焊接;至少有1/2立桿必要滿焊,保證整體滑移架與底座整體性。縱橫水平橫桿搭設。大小水平橫桿步距為1.8m,縱向水平桿鋼管長度不應不大于3跨(4.5m)。縱橫身水平橫桿接頭不應在同步同跨內,上、下兩個相鄰接頭應錯開1跨,其錯開水平距離不應不大于500,穩中有降接頭中心距立桿軸心線距離應不大于跨距1/3(500);縱橫9、水平桿采用搭接連接時,其撒拉長度不應不大于1m,用不少于3個旋轉扣件等間距固定,其固定間距不應少于400,相鄰扣件中心至桿端距離不應不大于150。所有縱橫向水平桿與立桿相交處用直角扣件扣緊固定,橫向水平桿搭設于縱向水平桿之上,橫向水平桿外端伸出縱向水平桿外長度應不不大于150,同一排縱橫水平桿水平偏差不得不不大于該片腳手架總長度1/300。相鄰步架大橫桿應錯開布置在立桿里側和外側,以減少立桿偏心受載狀況。剪刀撐搭設。為控制滑移腳手架變形,剪刀撐分為縱身剪刀撐、橫向剪刀撐以及水平剪刀撐。縱橫向剪刀撐均布置在外側,水平剪刀撐從下往上設立3道。剪刀撐搭設應由上而下持續設立,每道剪刀撐橫跨立桿為57根10、,剪刀撐與地面夾角為4560。剪刀撐應設立在腳手架立桿外側,接頭搭接聯接,其搭接長度不應不大于1m,用不不大于3個旋轉扣件等間距固定,固定間距不應不大于800,其交點距中心節點距離不應不不大于150。腳手板鋪設。腳手板采用竹夾板,第片竹夾板規格為寬22cm,長3m。操作平臺應滿鋪竹夾板,竹夾板鋪設應符合建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ130-)規定。竹夾板四周應與小橫桿用18號鐵絲綁扎牢固。在操作平臺周邊搭設1.2m高安全欄桿并滿掛密目安全網,在平臺下方滿掛安全兜。扣件安裝。扣件安裝時,須注意開口朝向,用于連接橫桿對接扣件開口應朝架子內側,螺栓向上,避免開口朝上,以防雨水進入鋼管;11、直角扣件安裝,為保證安全其開口不得朝下。擰扣件螺栓時,應注意將螺栓根部放正和保持恰當擰緊限度,規定扭力矩控制在4560Nm,擰螺栓工具以采用棘輪扳手為宜。網架拼裝前,2個滑移腳手架單元體可以用鋼管和木板把各平臺串邊成一種整體,滑移時拆開分單元滑移。(5)、牽引設備安裝采用2臺5t手拉葫蘆即可滿足牽引力規定,手拉葫蘆固定在構造柱或25t吊車上。在滑移腳手架底座上焊接兩個牽引點,在地面上用膨脹螺栓固定鋼板作為另一端受力點,鋼絲繩一端與牽引點連接,一端與5t手支葫蘆連接,5t手支葫蘆用鋼絲繩與固定點連接。鋼絲繩與地面平行,牽引點與固定點距離控制在2030m。2臺5t手拉葫蘆最大拉力為100KN,再乘12、以經驗系數0.6,為60KN,足以滿足牽引力規定。(6)腳手架試滑移試滑移前準備 a、檢查手拉葫蘆及鋼絲繩固定與否牢固,動作與否敏捷可靠;b、鋼絲繩有無破損、斷裂、漏油、漏芯或批結現象,檢查導軌上雜物與否清理干凈,導軌表面與否已潤滑,導軌接長對接處與否平整、嚴密,導軌與否平直,先后與否平行;c、人員與否已疏散到安全區域;d、各項安全控制辦法與否貫徹到位,責任到人。腳手架試滑移 a、試滑移腳手架距離在5001000mm為宜;b、試滑移重要擬定架體剎車后因慣性向前運營距離,同步觀測架體穩定性,架體自身有無變形,如有變形則需加強;c、觀測底座槽鋼與導軌槽鋼與否重疊;d、察看牽引設備運營狀況與否良好,13、手拉葫蘆、鋼絲繩等有無異常。(7)腳手架加固試滑移或滑移后對沒移裝置、桁架、腳手架進行全面檢查,有松動、偏位和變形部位進行加固和校正,并重新進行驗收。(8)、拼裝單元網架及驗收網架桿件運至現場后,在地面上組裝成小單元(圖5),用25t吊車將網架小單元吊至安裝位置,工人在滑移腳手架平臺上將小單元組裝成一種整體,沿跨度方向從一端向另一端拼裝。拼裝過程中在滑移腳手架上做暫時支撐點,用方木進行暫時支撐,待拼裝至另一端時,去掉暫時支撐點。滑移腳手架重復上述工序進行網架安裝。腳手架寬度必要不不大于兩個支撐牛腿柱間距,保證滑移時網架整體受力。對于滑移腳手架寬度不大于支撐點間距時(網架支撐點間距比較大),考慮14、在兩個柱間距之間設立鋼架作為暫時支撐,保證網架整體受力規定。本工程兩個混凝土支撐柱最大距離為30m,跨度為58.6m,在網架施工時,除采用滑移腳手架外,此外增長暫時支撐(圖6),暫時支撐必要通過受力驗算,且通過設計確認方可進行施工。單元網架拼裝好后,嚴格按設計圖、鋼構造工程施工質量驗收規范(GB50205-)、施工方案進行施工和驗收。(9)、腳手架滑移滑移前準備a、按試滑移前準備工作到位;b、檢查支撐在地面上各暫時支點底座與否都已離開地面;c、檢查網架卸載與否完畢,網架安裝質量與否符合規定;d、各滑移腳手架之間連接與否已經拆除(在跨骨有多座滑移腳手架或兩跨之間滑移腳手架相連時)。腳手架滑移 專人統一指揮(由經驗豐富起重工擔任),統一人員協調分派,步調一致,保證直線度。專人查看導軌與否走偏,導軌有無破損;安全員和架子工查看架體與否有松動或變形,起重工觀測鋼絲繩和手動葫蘆與否均勻受力,有無障礙物阻撓,隨時注意觀測和傾聽有無過度變形及異樣聲響。(10)、裝飾裝修及機電安裝施工對于網架底部設有裝飾裝修和機電安裝工程,當網架安裝完畢并檢查合格后,反射滑移網架,進行機電安裝和裝飾裝修施工。
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