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1、高速公路路面工程水泥穩固碎石底基層、基層同步施工方案一、工程概略AK0+000AK0+597.106路段已達成級配碎石墊層查收，各項技術指標均知足設計規范要求,已具備鋪水泥穩固碎石底基層與基層同步施工的條件,底基層設計水泥用量為4%，基層水泥用量為5%，鋪筑設計厚度均為20,計劃動工時間為20XX年月日，計劃竣工時間為20XX年月日。二、施工方案（一）準備工作1. 原資料的準備1).碎石取偉法溝石場，技術指標以下：指標單位同意誤差實測值級配切合規范要求在級配區范圍內液限%2820.1塑性指數%62.0表觀密度g/cm3切合規范要求2.686壓碎值%3013.7針片狀顆粒含量%2012.82).2、用于穩固碎石底基層的水泥,采納平定性好,強度知足要求,初凝時間3h以上,終凝時間6h以上,不使用受潮變質的水泥。生產用水為拌和場旁邊的河溝自流水，水泥采納廣西東泥股份有限企業右江牌水泥。3).混淆料配合比設計采納中心實驗室的同意結果進行控制,底基層水泥用量4.0%,最大干密度2.36噸/m3,最正確含水量5.0%,7天強度4.2Mpa,誤差系數7.9%,知足設計3.5Mpa的要求.基層水泥用量5.0%,最大干密度2.40噸/m3,最正確含水量4.8%,7天強度5.2Mpa,誤差系數2.3%,知足設計4.5Mpa的要求.2. 人員的安排試驗路鋪筑總指揮：技術負責人：前臺施工負責人：后臺施工負責人3、：試驗工程師：試驗員：丈量工程師專職安全員：機車操作員：10人民工：30人3. 機械設施的準備機械名稱型號數目備注穩固土拌和站DWBS-6001套振動打夯機新寶2臺穩固土攤鋪機徐工1WTC750臺穩固土攤鋪機徐工1WTC751臺2高速公路路面工程水泥穩固碎石底基層、基層同步施工方案壓路機捍馬25201臺50T壓路機威寶18031臺50T水車10T1輛自卸車15T10輛4. 場所準備、丈量放樣按每10m設置攤鋪機走行基準鋼絲的鋼筋支柱，張拉基準線，丈量基準線高程（松鋪系數取1.299）。施工前對級配碎石墊層進行灑水保持潤濕狀態有松懈的地方靜壓辦理。（二）施工方法及工藝1. 水泥穩固碎石混淆料拌制4、采納一臺穩固土拌和站進行集中拌和，拌合前依據現場合理的攤鋪長度 5070m計算需要拌合4%水泥用量的底基層混淆料的車數。在正式拌和從前，依據試驗室確立的底基層4%配合比，將經試驗切合規定的水和集料及水泥用量用有正確計量的穩固土拌和站進行拌和，每次動工前均依據碎石的含水量調整施工配合比。試驗部門檢測水泥劑量合格后，開始正式往前場送料。在進行基層施工時，實時調整為水泥含量為5%的配合比。在底基層和基層施工過程中，分別留取混淆料做無側限抗壓強度試驗。控制集料的含水量，采納電子計量裝置控制加水量，保證拌和的混淆料含水量比最正確含水量大1.02.0個百分點。后場安排專人對碾壓前的混淆料取樣并進行含水量、5、級配、水泥劑量的檢測，假如水泥劑量不合格，不可以將混淆料運至施工現場。保證拌和氣的混淆料平均一致，無粗細料離析和結團現象。2、水泥穩固碎石混淆料的運輸第3頁共10頁從拌和機向料車放料時，按先裝車廂前半部到后半部再到車廂中間部放料,進而防止混淆料離析。混和料的運輸采納15噸自卸車運至現場。裝車前打掃車輛車廂。設專人指揮運輸車輛卸料，并做好相應的記錄。運料車應在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機；卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推進行進。3、水泥穩固碎石底基層混淆料的攤鋪攤鋪機攤捕前，調整好基準線標高及中間滑桿的標高，做好松鋪厚度（松鋪系數按1.299計算）、橫坡度的質量控制。攤鋪機攤鋪16、3m后，掛線檢查松鋪厚度，如發現誤差實時調整攤鋪機感覺器手柄，保證攤鋪的厚度正確。已發現誤差地點，采納人工鏟平或填充辦理。直至達到預約的攤鋪厚度。采納2臺攤鋪機成梯隊作業結合攤鋪時，每臺攤鋪機的作業寬度為7.5米，單幅可一次性鋪筑；攤鋪機之間的距離保持在10m之內，攤鋪機軌道重疊50100mm。攤鋪時為了保持施工的連續性，每臺攤鋪眼前除正在施工的運料車外，保證起碼有一輛車在等待；控制攤鋪機行走速度控制在1.53m/min平均行駛。在攤鋪過程中隨時檢測攤鋪寬度、厚度、平坦度路拱，若不切合要求，立刻調整。攤鋪時混淆料的含水量高于最正確含水量0.51.0%，以賠償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。攤鋪過程7、中掛線檢查松鋪厚度和路拱，能否知足預約要求，假如不知足實時調整攤鋪機傳感器平板，直至知足預約的攤鋪厚度和路拱，使攤鋪出的混淆料擁有規定的路拱和正確的松鋪標高。在攤鋪機后派4高速公路路面工程水泥穩固碎石底基層、基層同步施工方案人特意除去攤鋪事后粗細料離析的現象，對局部粗集料聚積的地方進行鏟除后用新混淆料填充。整形后，當混淆料的含水量略等于或略大于最正確含水量時，用振動壓路機進行碾壓。4、水泥穩固碎石混淆料的壓實當計劃拌合的底基層混淆料車數所有抵達現場，記錄運輸及攤鋪時間，該時間控制在從開始出料一個半小時內。采納2臺50T振動壓路機進行碾壓，并實時進行碾壓，碾壓工藝為：計劃先用打夯機打夯邊部雙側，8、而后再用壓路機靜壓一遍，小振1遍，最后進行大振，每次大振后檢測壓實度，直至達到要求的壓實度為止。采集壓實遍數對壓實度影響的數據，最后用壓路機靜壓光面1遍。詳細方法以下；攤鋪機鋪平25m左右即可開始碾壓，作為一個碾壓段。碾壓原則；先輕后重、由低向高，由后輪重疊前輪1/2輪寬。先用壓路機由邊向內或由低向高靜壓一遍，而后再小振一遍，碾壓速度一般為34km/h。大振碾壓：用壓路機振壓，振壓時后輪重疊1/2輪寬，碾壓速度34km/h，并每碾壓一遍檢測一次壓實度，直抵達到壓實度要求為止。最后進行光面1遍，碾壓速度為45km/h，重疊1/2輪寬，一般碾壓1遍即可。碾壓過程中的質量控制，試驗人員在現場檢測混淆9、料含水量及配合比，現場技術員在碾壓前完全進行辦理離析現象，追蹤檢測松鋪厚度，攤鋪厚度，攤鋪寬度等幾何尺寸。碾壓結束，檢測邊部壓實能否達到極值以上要求。5、基層的施工第5頁共10頁底基層應鋪筑合理長度應依據施工時間來控制。混淆料運至現場時間為M分鐘，每車攤鋪時間約為6-8分鐘，底基層攤鋪成型待碾壓時間應控制在1個半小時左右，故底基層施工約N(N=90-8-M)分鐘時，現場施工員實時與后場拌合樓聯系，拌合樓依據實驗室所供給的基層配合比，開始基層混淆料的拌合裝運，并通知前場施工管理人員最后一車底基層混淆料出廠時間及車牌號碼。為更有效地域別運輸車上底基層與基層的混淆料，每一輛運輸車在出廠時都需領取一張10、，單上記錄此車混淆料的車牌號碼、出料時間及混淆料用途，混淆料運至施工現場后，將此單交予現場施工員，由現場施工員依據隨料單有關內容進行控制施工。底基層碾壓成型時間約為15分鐘，該段底基層施工時間應控制在1小時45分鐘。底基層施工結束后，迅速正確對該段構造層有關檢測數據進行檢測，合格后應立刻進行基層的施工。在攤鋪機回撤途中，依據丈量數據從頭張拉基準線（松鋪系數取1.299）。施工工序、施工時間控制同底基層。按以上工序來控制施工時間，每對應上下段施工時間可控制在3個半小時內。6、橫縫設置（1）水泥穩固碎石攤鋪時，一定連續作業不中止。如因故中止時間超出2小時，則設置橫向接縫。（2）每日竣工以后，下次動11、工的接頭斷面設置橫縫。（3）每當經過橋涵，在其兩邊需要設置橫縫，基層的橫縫與橋頭拱板尾端符合。橫縫與路面車道中心線垂直，設置方法以下：（1）人工將尾端含水量適合的混淆料弄齊整，緊靠混淆料放兩根方木，方木的高度與混淆料的壓實厚度同樣；整平緊靠方木的混淆料。6高速公路路面工程水泥穩固碎石底基層、基層同步施工方案（2）方木的另一側用砂礫回填約3m長，其高度超出方木35cm，以便施工車輛通行。（3）將混淆料碾壓密實。（4）在從頭開始攤鋪混淆料從前，將砂礫和方木除掉，并將下承層頂面打掃潔凈。（5）如攤鋪中止超出2h后，而又未按上述方法辦理橫向接縫，要將已碾壓密實且高程和平坦度切合要求的尾端挖成一橫向（與12、路中心垂直）垂直向下的斷面，而后攤鋪新的混淆料。7、養生及交通管束（1）每一段碾壓達成并經壓實度檢查合格后，立刻開始養生。（2）養生方法，使用薄膜進行覆蓋養生，并在整個養生時期保持潤濕狀態。養生結束后，將覆蓋物除去潔凈。（3）灑水車的噴頭用噴霧式，不用高壓式膠管，免得損壞基層表面使其松懈。（4）基層養生時期，關閉交通。如的確不可以關閉交通時，限制重車通行，其余車輛的車速不超出30km/h。（5）為保持過路車輛和保證施工車輛的正常通行，施工路段前后各設一位交通指揮員。（6）保養時間許多于7天。（7）養生期結束后檢查成型狀況能否知足規范要求。三、質量保證舉措1、施工前增強對原資料試驗檢測，保證原資13、料質量切合規范要求。2、常常性對拌合設施進行保護檢測，保證拌合混淆料的質量。3、拌合料一定經取樣檢測水泥劑量合格才能運至工地使用。4、為了保證厚度，施工前一定先對現場的墊層高程進行復檢，假如局部出現超高現第7頁共10頁象，一定進行有效辦理。5、施工松鋪厚度一定常常核實，出現誤差實時調整，保證攤鋪厚度。6、為了保證施工質量，一定嚴格控制底基層和基層的施工時間在三小時半內。同時為了防止攤鋪機等料狀況，依據施工的距離調整好自卸車數目。7、第一層經碾壓后檢測壓實度合格，立刻上第二層，相隔時間不可以超出初凝時間。鋪基層時要保證底基層表面潤濕。8、每班次一定取樣進行無側限抗壓強度等試驗，并增強施工現場的水14、泥劑量，高程、厚度，壓實度、平坦度、寬度的檢測，檢測分底基層和基層，兩層分別查驗。并將檢測結果實時向現場施工人員進行質量反應，以便不停完美工程質量管理保證施工質量。9、前場后場由專人負責管理混淆料，嚴格控制好底基層和基層混淆料的劃分和控制，底基層的混淆料拌合及使用結束，才能上基層混淆料，超出初凝時間的混淆料，將荒棄不可以使用。10、施工完成實時對基層覆蓋養生7天以上而且關閉交通。11、嚴格依據公路路面基層施工技術規范JTJ034-2000的規定進行施工及質量控制。12、嚴格依據設計圖紙和技術規范要求施工。四、安全生產保證舉措1、安全生產組織機構和管理（ 1）、成立安全生產組織機構。項目經理部設15、安全生產管理小組，詳細負責平時安全生產工作，擬訂各項安全生產制度，檢查敦促各項安全舉措的落實，建立專職安全員，負責安全工作。（ 2）、所有進入施工場所的職工戴安全帽，不得穿拖鞋，技術工種持證上崗。8高速公路路面工程水泥穩固碎石底基層、基層同步施工方案（3）、施工現場用電及各樣電器設施的安裝使用，按供電部門的安全用電要求及有關規定執行，禁止違章用電。（ 4）、施工現場設置施工圍欄隔絕舉措和醒目警示標記，保證行人車輛與施工互不擾亂，保證施工和交通暢達。（ 5）、全體施工人員恪守國家法律法例，恪守當地政府各樣管理條例，恪守單位規章制度，做到群防群治，保證安全。（ 6）、施工組織設計有針對性的安全技術16、舉措，經技術負責人審察同意。（ 7）、進行全面的針對性的安全技術交底，受交底者執行署名手續。（ 8）、成立按期安全檢查制度。有時間、有要求，明確要點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應實時整頓，做到定人、準時間、定舉措。2、施工機械的安全技術舉措（ 1）、各樣機械操作人員和車輛駕駛員，獲得操作合格證，派專人管理。（ 2）、操作人員執行工作前的檢查制度和工作中察看及工作后的檢查保養制度。（ 3）、禁止酒后操作機械、機械帶病運行或超負荷運行。（ 4）、禁止對運行中的機械設施進行維修、保養等作業。（ 5）、運輸車輛恪守交通規則。（ 6）、增強對運輸車輛的維修保養，保證擁有優秀的工作狀態。（ 7）、運輸車輛倒車及卸料時，建立專人指揮，且自卸車卸料時雙側5米范圍內禁止人員逗留，防止卸料時運輸車傾倒壓傷人。五、文明施工（1）、所有的工點駐地，整平后進行場所硬化，防止翻漿及灰塵飛揚。第9頁共10頁（2）、裝備灑水車，對施工車輛經過的道路常常灑水滅塵。（3）、施工現場雙側建立施工通告牌、導向牌、限速牌等，見告過路車輛行人安全經過。南寧言成翻譯企業整理公布。10