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1、XX 公路工程施工組織設計編制依照和原則1、編制依照A、本合同段招標文件、技術規、補遺書等。B、合同段工程現場觀察狀況。C、我企業現有可投入工程的施工技術力量和機械設施。D現行的部頒公路工程施工定額、公路橋涵施工技術規、公路路基施工技術規、公路路面基層施工技術規、水泥混凝土路面施工及查收規等。2、編制原則施工組織設計依照業主提出的要求，以及招標文件的規定，即將該公路建設成一流質量的原則編制，詳細表此刻以下幾個方面：A、采納我單位最近幾年來在公路建設中使用的先進施工方法、工藝設施。B、召集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術力量，并構成一個強有力的項目經理部。C、建立視優秀工程為合格工程的標準，必2、定要在公路施工中創一流施工水平。D充分考慮各樣不利施工進度和質量的要素，在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。E、針對本合同段的施工特色、難點側重考慮相應的施工方案和舉措。施工組織機構及人員裝備1、施工組織機構依據業主和招標文件對該合同段的施工要求，以及工程規模、日期、質量等方面的要求，我單位將為合同段的施工構成一套高效、精壯、強有力的領導機構和裝備先進、施工水平過硬的隊伍。該合同段項目部設項目經理1人，總工程師1人，經理部設工程管理部、財務部、辦公室等職能部門。項目經理部是施工隊伍的核心，其職能是依照業主和合同條款的要求，圓滿地執行施工合同，即指揮施工機械和人員在業主規3、定的工期，以優秀質量完成合同圍的所有工程項目，項目經理對外接受監理工程師和業主的全部相關工程的指令，對則是協調解指揮各施工處、隊順利完成分項工程。項目經理原則上一定常住工地，不一樣意擅離施工現場，如有特別狀況（如病休等）需要走開項目經理部，一定將全部事務與權利臨時移交副經理，并征得業主和監理工程師的贊同，總工程師負責工程質量與工程施工技術，副經理負責項目經理部部事務，如工程進度、工程計劃、對外關系等工作，項目經理不在時，取代其主持工地工作。項目經理部中的工程管理部的職能是制定和下達施工計劃，檢查、敦促各施工隊，準時達成任務，每個月對各施工隊達成的施工任務計量計價，編制中期支付文件，并報送監理和4、業主，其次輔助總工程師解決各施工隊施工中碰到的技術難題，編制重要施工項目的施工方案。質檢部直接在總工程師領導下負責全合同段的質量工作，是質量控制的專職部門，施工中同監理工程師親密配合輔助，接受和傳達業主和監理工程師有關質量的指令。中心實驗室除達成各施工隊的大型實驗和檢測以外，兼負質檢職能。財務部負責對施工隊進行工程拔款控制，并進行工程成本查核與分析，隨時供給這方面的報告，供項目經理進行決議。機材部一致控制全合同段各樣大宗資料的購買和保存，做到有計劃、高質量、廉價錢、監控好各施工隊自購資料的質量和價錢，最大限度地降低工程資料的成本，擁塞破綻。綜合辦公室負責項目部平時生活、生產后勤事務，以及對外協5、調、辦理與當地政府、村鎮百姓的關系，創建一個優秀的周邊環境，以利于工程施工。2、施工協調管理部施工隊的協調在施工過程中，項目部對二施工隊的設施、人員、資本以及施工場地等進行合理安排和調動，以達到最正確的施工效率和效益。與監理工程師的協調A、在施工全過程中，嚴格依照業主和監理工程師贊同的施工規、施工組織設計進行對各作業隊的質量管理，在作業隊自檢、項目部專檢的基礎上，接受監理工程師的查收和檢查，并依照監理要求，予以整頓。B 貫徹業主和監理工程師擬訂的質量控制、檢查、管理制度，并據此對各施工隊予以控制，保證工程達到優秀，果斷根絕現場施工隊和包工隊不聽從監理工程師的不正常現象發生，使監理工程師的全部指6、令得執行。到全面C 所有進入現場使用的成品、半成品資料，設施、用具，均主動向監理工程師提交產品合格證或質保書，應按規定使用前需進行物理化學測的資料，主動遞交檢測結果報告，使所使用的資料、設施不給試驗檢工程造成浪費。D按部位或分項工序查驗質量的工程，嚴格執行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監理工程師能順利展開工作。對可能出現的工作建議不一的狀況，依照“先執行監理的指導，后予以協商一致”的原則，在現場質量管理中，保護好監理的威望性。與設計單位間的工作協調A、假如中標，我單位立刻同設計代表獲得聯系，進一步認識設計意圖及工程要求，請設計代表對我單位的施工實行方案提出建議。B、踴躍參加設計深7、入工作，主持施工圖審察，完美設計容。C、對實質施工中發現的設計不當之處，以及不適應實質地形、地質設計，或因為地質、地形變化惹起的設計改正實時上報業主和監的細部理，踴躍配合設計代表修正或改正設計。施工工期安排該合同段依照業主和招標文件的要求，自動工之日起，總工期所以該合同段相對來講工期短、任務重。針對上述狀況，在工程施工計中保證重點工程提前動工，準時結束，在整體計劃平均的狀況下，期向前排，留有余地，免得前松后緊。50天，劃安排盡量將工各分項工程進度安排見表9初步的工程進度表示圖。1、準備工作安排整個工程的準備工作控制在一個禮拜達成，從我單位被確立為中標單位之日起，就開始著手人員設施的調遣工作，爭8、取用最短的時間達成臨建工作，“三通一平”工作，盡量少占用有效工期。2、涵管施工安排該合同段涵管，嚴重影響填方工程，所以涵管作為填方工程的限制工程，優先安排施工。3、路面底基層施工路面底基層施工，安排在15日竣工。主要工程項目的施工方案、施工方法、涵管施工應用經緯儀放出中線及基礎開挖邊線，用發掘機挖基，人工清理基礎及邊坡，進行基礎底基夯實。回填嚴格按設計圖紙和技術規要求進行，分層夯實至設計標后，再進行邊坡施工。二、臺背回填的施工方法公路可否保持行車安穩、舒坦，結構物臺背回填質量有時起著很關鍵的作用。所以依據我們從事公路的施工經驗，重申解抓好結構物臺背回填是我們高度重視的一道工序。1?用于回填的所9、有資料，應切合技術規的要求，填料既要能被充分壓實，具備優秀的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。回填水泥穩定土應按要求拌合。2.回填應分層填筑，依據壓實機型，一般控制在每層填厚不大于10-15厘米，分層填筑應盡量保證攤鋪厚度平均、平順。在雨季回填時，填筑面應做成3%-4%的坡度，以利于排水。3. 結構物的回填應依照兩邊對稱原則。并做到在基真同樣的標高上進行，防備不平均回填造成對結構物的破壞。4.基坑的回填，應在排干積水的狀況下作業，回填工作應獲得監理工程師的贊同。靠路基的坡度應該挖成臺階，以便于保證回填質量。5.回填前，先與斷面上區分回填層次，確立檢測頻次，填寫檢測記錄。&填筑時要設專10、人負責，每一結構物誰負責回填要明確。7. 不一樣土質應分層填筑，禁止混淆用。回填土要經過選擇，含水量要靠近最正確含水量8.圓管涵頂部回填土高度一定大于50厘米時方可放行車輛，車輛通過圓管涵時要放慢和防止壓壞圓管。9.每層回填都要做壓實度查驗，壓實度查驗記錄一定和填筑高度相等，并保證切合技術規要求。三、底基層施工1 、準備工作（ 1）準備下承層下承層表面應平坦、堅固、擁有規定的路拱，沒有任何松懈的材料和脆弱地址。下承層的平坦度和壓實度應切合規的規定。土基一定用12-15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓查驗（壓3-4遍）。在碾壓過程中，如發現土過干、表層松懈，應適應灑水；如土過濕、發生“彈簧”11、現象，應采納挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等舉措進行處理。逐個斷面檢查下承層標高能否切合設計要求。標高的偏差應切合規要求。新達成的底基層，一定按規規定進行查收。凡查收不合格的路段，必須采納舉措，達到標準后，方能在上鋪筑基層或底基層。（ 2）丈量 在下承層上恢復中線。直線段每15-20m設一樁，平曲線段每10-15m設一樁，并在雙側路面邊沿外設指示樁。進行水平丈量。在雙側指示樁上用紅漆標出基層或底基層邊沿的設內容總結（1）公路工程施工組織設計編制依照和原則1、編制依照A、本合同段招標文件、技術規、補遺書等（2）C、我企業現有可投入工程的施工技術力量和機械設施（3）B、召集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術力量，并構成一個強有力的項目經理部（4）C、建立視優秀工程為合格工程的標準，必定要在公路施工中創一流施工水平