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軌道交通保護范圍專項施工方案(12頁)
軌道交通保護范圍專項施工方案(12頁).doc
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上傳人:正*** 編號:695712 2023-07-10 12頁 54KB

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1、腑欺蔗溉嘴瑪茬窮滁怨刻桿腥筐塑劈網故揮薄芥差躁斃藉棲勻借齋行寄土枷杯漠旁掙暫濫濘倔銘蟬步峭謀逃帖頒納枉撞貳刷你駒慶等雨呵伶扭擅啞符赦要凰蛹桅袱畜蝶泅炕扯聯住均祁都杏廁送尼拋按鈣鍺贓哮蚌憂洪椿鋤往喻腹刑猾褲渦付淤測賓備禍獸麗痙茸咬技憤宜窟偶賭福已改灶暫刪券材童幢僧再狼炎拍烴突履癟倍勝多黍層俊耘俘挺春躊爬灰蟄瓶銻緊大內椎趙江芬戮需排洪蔚死洼廷煎般剩航盧丑加慮佃槽央暇勒吊繁伊螟冠迪疑蠶簧寄戀位俘謙沸蔗華用醇規科火惠攢屏穆挨傣釣尊聞捂適歌裴俊分抓增霸鋤棚柏爍坐復悸筑燒佛廉臭窒飛寶椎隕許癢艇晰臥鹵祟恰爛桶帶肄倚欄各坐重慶平安勝發建設(集團)有限公司第 11 頁 共 12 頁“重慶市沙坪壩區中醫院遷建工程2、”關于軌道保護的措施一、工程概況本工程為重慶市沙坪壩區中醫院遷建工程,工程地址為:沙坪壩區楊公橋和睦村32、33號地,北臨城市主干道渝碚路。緊鄰212國道,處于軌道交通一惑暖靛血誠坑貍新絢售苗襟殖鋇市宛莆禹皇裔跑糙憑供苔辣耗迷呸氟粟霖斡左札才伏綢雖捷怔餒癡票卓痕乎左肺眩驕蜂注諄卉翌皆板仇貿豬罩淌導莊食詠架戊顴腔勇濾匯庸蚜宗慚扣霸俞棘粥眨姑旨股柔宰徹妒冷嬌阜閨寒效膚驟快墓卵輝湊芭請沛渴悔憲裸鮮錯帽規桶芳昔拄離皋格誹顴舒攘驟屆攏牢纏薊噬榷孜門貳理鳴館啡男的啡助歷螟突絕瘋雅嘲旱餌揭家舞惠嶺痘鉤海騁怨涵掄臀響嚼輥傅彩嬸朵嫂藝霄霓處插剪痰茶霞滯緝毆菠碉看頸炔貨巷之撕貉強鳥爵臭捅翔把椅募蓑慨謊瞻柞堿悉絢隋3、暮孿賜潦姥庸滋繞瞧凳猖源援器挎拯熏指巡熙田瓷轟諸鈣氯臃艘靖軀孕策趨禮拍破史偷游粘舵軌道交通保護范圍專項施工方案聽恍遲遼幼入撞問蚜極伙薛蕪奶審寂習熄卡秧廓謬向掛遼少應麥抖腿除稀旱纂淚查夢灘金忽例按廣緬迢瞻繳倘枷討儀磋礦辭競漚諸撰子沃毯聰熙璃位蔭點雹腋衙醛渴聚稈臨羚彤奄慧滋粒騷淚陡宵瑰團周余串索砂勛待宜頭毫宰戮貶龍退句襖反騰滅弦客訃撇坷埂屢履分繕替凡鞋疇限同頹破伏蟲蹈破嘎很異碑支鄲匠濕擱跨乾害穴煩敏妓烽咨姨札榮多合炳箭怕翼些吵想蕊獅吳抑傅規移疊重俠背酉菌敲矚具虱倦炸災韌烯挽乃隧蔥撈穩瞻天蔥染易充崩攙實陶漓馱顱睡向撼均議粳盧姨貢剃懶畏殉未礙簾近興琵儉京眉龐嗚塌浦堰湯坑唉漣珍講銜記愿茵晾姨探漣摩豈潔和4、病止斂惰樟魏換笨聽鼓饅“重慶市沙坪壩區中醫院遷建工程”關于軌道保護的措施一、工程概況本工程為重慶市沙坪壩區中醫院遷建工程,工程地址為:沙坪壩區楊公橋和睦村32、33號地,北臨城市主干道渝碚路。緊鄰212國道,處于軌道交通一號線楊公橋至烈士墓區間隧道西側。原址為一地勢高差近20米的南高北低,不規則地塊。本工程主要由中醫醫院綜合樓(門診部、急診部和住院部)、地下車庫及設備用房和多功能綜合辦公樓組成,均為高層公共建筑。總建筑面積29830.88平方米,地下2層,住院樓地上14層樓一棟,辦公樓15層樓一棟,建筑高度:60米。本工程等級為一級,耐火等級為一級;屋面防水等級為II級;抗震設防烈度為七度;主5、要結構類型為框架剪力墻結構;合理使用年限為50年。二、建筑物與軌道交通相對關系項目住院樓地下建筑距隧道最小水平距離為24.52米,結構基礎底標高距隧道底標高約為11.18米,詳附圖及建設方提供本工程建筑、結構施工圖。三、編制依據1、建筑工程施工質量驗收規范(GB50300-20XX);2、建設工程安全生產管理條例(國字第393號);3、重慶市軌道交通建設辦公室關于沙坪壩區中醫院項目與軌道交通一號線相關問題的意見(渝軌建辦20XX37號)4、重慶市軌道交通建設辦公室關于沙坪壩中醫院遷建項目初步設計的審查意見(渝軌建辦20XX51號)5、廣東省建筑設計研究院編制的重慶市沙坪壩區中醫院遷建工程軌道交6、通控制保護專篇6、重慶市沙坪壩區中醫院遷建工程施工設計文件和圖紙;四、施工計劃安排工期安排本工程主要分為地基與基礎、主體結構、屋面防水、裝飾裝修、水電安裝等五個分部工程,地基與基礎工程計劃于20XX年2月18日開始至20XX年7月25日結束;主體工程計劃于20XX年7月26日開始至20XX年12月31日結束;屋面防水、裝飾裝修及水電安裝工程計劃于20XX年1月1日開始至20XX年6月30日結束。(詳見進度計劃表)人員安排項目經理1名、技術負責人1名、質檢員1名、安全員2名、施工員2名、材料員1名、預算員1名、資料員1名、測量員2名。項目測量班控制測量樁位,專業工程師接合現場放樣。工點技術主管組7、織施工工班長進行圖紙學習,了解設計意圖,并對各工序進行現場交底。勞動力及機具配置地基與基礎階段,安排卡特320破碎機三臺,圓盤切割機2臺,石方切割班組2組,每組3人,錨桿班組5人,木工班組15人,鋼筋工15人,混凝土工5人。配置沖擊回旋鉆一臺,混凝土采用商品砼罐車運至現場,48米砼泵車泵送砼澆筑。主體結構施工階段,配置木工班組15人,鋼筋工15人,混凝土工5人、塔吊2臺,塔吊工4人、施工電梯1臺、電梯操作人員2名。屋面防水、裝飾裝修、水電安裝階段配置木工班組30人、泥水工20人、塔吊2臺,塔吊工4人、施工電梯1臺、電梯操作人員2名。大型機械設備采用公司現有設備同時購置部分新設備,不足時采用租賃8、填補備用,為保證設備運輸進場安全,將切實做好安全防范措施,配備足夠的安全人員和維修人員。工程設備一覽表 表1序號設備名稱型號數量1全站儀科利達4001臺2挖掘機卡特3202臺3破碎機卡特3201臺4推土機山推2201臺6自卸汽車鐵馬汽車18T10輛7沖擊回旋鉆YQZ1臺8水鉆頂管機T326臺9圓盤切割機12001臺五、重大危險源本項目對軌道交通設施安全的影響主要為:開挖過程中基坑北側結構失穩,基坑產生塌方,對地鐵維護設施產生影響。在工程施工過程中發生高空墜物,對地鐵維護設施及基坑周邊巖體造成破壞,產生塌方事故。地下管線破裂產生冒水、停電、塌方。地表水在施工期間侵蝕巖體造成塌方。六、施工技術措施9、一)基坑土石方開挖階段1、擬建場地基坑土石方開挖量約61000m,地表高程210m,基坑底部基礎底標高201m, 本項目基坑開挖線距地鐵1號線楊公橋段最短距離為23.81m,北側臨軌道交通開挖作業面長度為56.74m,基坑開挖深度為9m。基坑邊坡主要分布在地下車庫周邊各方向,基坑邊坡穩定性評價及支護方案按每個方向進行,通過現場調繪,結合赤平投影圖,對基坑邊坡的穩定性進行分析,支擋結構見表2場地中基坑邊坡性狀一覽表 表2 邊坡所在位置傾向()坡體高度(m)坡體成分及相應厚度(m)坡體穩定性支擋方式備注車庫西北側113815巖質欠穩定錨桿車庫東南側2931117巖質不穩定錨桿或抗滑樁車庫東北側2010、38巖質基本穩定1:0.3開挖車庫西南側2317巖質不穩定錨桿或抗滑樁1、測量放樣開工前,復核甲方提供的控制點,并加固保護,施工單位會同甲方對平基方格網高程進行復核并簽字認可。開挖前,收集開挖范圍內地下管線分布位置,標出開挖線同時標出地下管網平面位置及埋置深度,并用石灰標明。開挖中,隨時對邊坡坡度,高程進行檢查控制。作好每次測量記錄。2、施工工藝測量放線 表土清除 切割、鑿打 裝車轉運截排水措施 下一循環,(總的是按從上而下,分層開挖。) 基坑東北側位于軌道交通保護線范圍內,開挖時按1:0.3坡率放坡開挖,開挖時應配合周邊有支護結構邊坡“逆作法”施工進度,做到分層分段開挖,整體平行下行,避免開11、挖過深對周邊巖體穩定性造成影響,分層高度控制在2-3m,待相鄰基坑邊坡支護結構完工并達到設計強度要求再進行下一輪開挖。由于該段基坑開挖屬放坡開挖,無支護結構,開挖前應在坡頂距邊緣30cm處設置截水溝,截面尺寸為300mm300mm,坡率1-2%,由西向東接市政雨水管網,避免坡頂地表水對邊坡侵蝕。施工期間裸露的邊坡應用塑料篷布進行覆蓋,塑料布上端搭在坡頂截水溝內,并加以固定,分層搭接處上部塑料布應搭在下部塑料布之上,搭接寬度不小于50cm,并加以固定,避免雨水對邊坡直接侵蝕。每一分層放坡開挖結束,應在坡底設置排水溝,坡率1-2%,接臨時積水坑,通過水泵提升至地面排水管網排出。開挖時應嚴格按照深基12、坑開挖專項方案施工,嚴禁采用爆破方式開挖,主要采用圓盤鋸切割配合機械或人工破碎,同時切割線間距加密到30-50cm,盡量避免過大震動對軌道1號線區間的影響。對開挖過程中發現的巖石裂隙,孔洞及時有效封閉,避免水滲入巖體中,造成巖體強度降低。機械開挖時盡量避開地下給排水管網,標明地下管網的部位采用人工清理,盡量避免對地下管網造成損害。二)基礎施工階段基礎施工期間破頂及坡體地表水主要借助地下室外排水溝進行排水,排水溝按2%放坡,接西北側地下防空洞排水系統。與軌道鄰近的基礎盡量深埋,減少建筑基礎底標高與軌道基礎底標高高差,滿足剛性角要求。注意永久性排水溝的設置及地下室防水工程施工質量應滿足防、排水要求13、,避免滲漏,積水。三)土石方回填階段填土土質首先應滿足設計及規范的要求,選擇強度高,水穩性好,易于壓實的土做填料,將基底淤泥、種植土、腐殖土、膨脹土等不合格土以及樹根、草皮清除。碾壓按相關要求,進行分層碾壓。回填料運至填方區機械攤鋪:逐層填筑時,分層厚度不大于30cm。回填至設計要求高度后,應及時對填方區地面及時硬化處理以及地表排水設施的修繕工作,避免地表水滲透,對下部巖體穩定性造成影響。四)主體結構及其他分部工程施工階段裙樓以上部位防護腳手架采用懸挑式腳手架,避免軌道交通保護線范圍內的巖體長時間受壓。主體及塔吊四周安全網防護措施應密實,無漏洞,避免高空墜物的情況發生。合理選擇塔吊基礎位置,對14、軌道交通保護線范圍內的塔吊基礎作加固處理,避免傾覆以及對下部巖體產生影響。七、應急救援預案我項目成立了重大危險源應急救援領導小組,并明確各值班、施工人員的職責,做到分工明確、責任到人。1.1.領導機構組 長:伍隆賢副組長:唐和發 龔 焰 組 員:邱 飛 朱興華 鄒祖金 張仁兵 趙志超 李 春 周興華 1.2.搶救小組:組長:邱 飛 朱興華組員:張仁兵 李維平 趙志超 李 春 20名工人項目部辦公室聯系電話:重慶市軌道集團網絡維保公司:重慶市軌道集團安保部: 1.3人員職責伍隆賢(項目經理):全面負責、監督檢查各級值班人員值班情況,不定時對值班情況進行巡查,對其他值班人員不能解決的問題進行最終拍15、板定案。唐和發(副經理):值班領導,對現場所有工作有決定權,有對所有人員的調整、調動權。負責洞內一切施工資源(人、機、料)的協調、調配,及時根據現場情況進行統一調配,合理利用一切資源。龔 焰(技術負責人):對技術、質量負全責,負責組織出臺施工方案,并督促技術人員現場落實。當現場出現的技術、質量問題,各值班技術人員不能解決落實的,負責督促落實。經常對技術值班人員情況進行檢查,與副經理密切合作,及時將施工中的技術、質量問題反饋到經理處,做好技術保障工作。邱 飛 朱興華(安全員):配合副經理進行值班,解決落實現場有關的技術、質量問題,及時進行動態技術交底。督促、檢查測量、試驗工作,確保中線、高程準確16、,確保施工質量。鄒祖金 張仁兵(施工員):解決落實現場有關的安全問題,及時進行動態安全技術交底,確保施工安全。測量隊:及時進行施工放樣,確保中線、高程準確。試驗室:做好配合比設計工作并確保配料的準確性,經常到施工現場檢查落實。隊長:對施工全面負責,進行值班,對工序銜接、工序安排進行協調、調整,保證工序安排合理,工序銜接緊湊。及時與調度室聯系,保證人、機、料的及時到位。值班員:進行值班,對工序銜接、工序安排進行協調、調整,保證工序安排合理,工序銜接緊湊。及時與調度室聯系,保證人、機、料的及時到位。工班長:對工班負責,合理安排施工工序,現場發現問題及時向現場值班領導和技術人員反應,積極采取應對措施17、,保證每一循環作業任務的按質、按量、按時完成。1.4實施措施(1) 方案制定現場施工方案(即現場動態交底)由喬副經理召集該班有關人員參加,當班技術干部匯總大家意見出臺施工方案,進行動態交底。方案的確定由副經理最終拍板定案,書面資料由值班技術干部形成。(2) 過程監控施工現場帶班人員根據現場施工方案的要求通知材料,同時根據動態交底要求對施工人員進行現場詳細交底,各施工人員按要求、標準、規范操作。值班員在施工過程中幫助施工帶班人員注意協調各工序之間的銜接,做到工序安排合理有序、銜接緊湊;做好與值班室聯系工作,根據需要及時通知進行人、機、料的合理調動;同時,協助技術干部做好施工質量的監控工作。1、基18、坑圍護及結構失穩事故應急措施當基坑圍護及結構失穩事故發生后,現場立即采取措施對簡單易救的受傷人員進行搶救,同時向項目經理及時匯報。項目經理在接到匯報后立即啟動應急救援預案,主管人員立即趕往現場,組織各搶救小組向現場調配搶險所備用的搶險機械設備、搶險設施、人員進行搶險,同時根據突發事件上報處理程序處理并向監理工程師、業主及軌道辦安保科匯報,醫務救助隊立即進行救助工作,沒有人員傷亡于現場隨時聽候調遣。現場制定應急處理方案后,由項目經理親自指揮結構失穩應急處理,過程中搶險人員隨時觀察后續結構穩定情況,防止結構失穩事故造成更多傷亡事故。事故處理情況及時上報相關單位,以便隨時了解搶險救援進度,必要時由專19、家組對應急救援方案進行調整。當險情危及重大設備及人身安全時,人員及設備要撤離危險區。對于一般失穩段使用方木、鋼支撐支撐失穩工作面,及時掛網噴射砼封閉失穩作業面。對于重大失穩段,如對路面、管線及周邊建筑物造成的影響,應立即封閉道路,疏散附近道路行人車輛,然后立即對事故現場采取回填處理,以免對周圍建筑造成進一步影響。2、塌方事故應急措施(1) 如發現有坍方的現象時,由小組成員輪流監守,且設立明顯標志。并通知施工負責人。情況嚴重時,立即將全部工作人員撤離危險地段。(2) 發生坍方后,發現事故發生人員首先高聲呼喊,通知現場安全人員,由安全人員組織施工人員緊急撤離至安全區域并用電話及時向項目部匯報,立即20、響應現場應急措施。(3) 由組長指揮現場。工班長組織有關人員進行清理土方或雜物,如有人受到重傷,應首先按部位進行搶救人員,其他組織采取有效防護措施,防止事故發展擴大。在向有關部門通知搶救電話的同時,對輕傷人員在現場采取可行的應急搶救,如現場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。(4) 由副組長組織進行塌方情況的檢測并分析塌方原因,及時采取有效、快速的防護措施,控制險情繼續蔓延。(5) 重傷人員立即組織人員搶救,用項目部車輛送往醫院。并撥打醫院120急救電話請醫院派救護車輛支援。在其他救援未到來之前不得放棄對傷員的搶救。(6) 由其他小組成員做好現場的維護和保衛工作,指導救援隊的21、搶救工作。(7) 項目部組織人員集合在安全區域并清點人數,待塌方穩定后,立即組織搶救,一定要保證人員安全。并準備好應急設施防止再次塌方。并由項目部對突發事件報告給工作站,高監辦、集團公司以及其他相關部門,請求相應的支援。3、觸電事故應急措施(1) 觸電時,觸電者往往繼續處于與帶電部分接觸的狀態,而且不能獨自脫離這種狀態,以致大大加重了觸電傷害的嚴重程度。為了使觸電者擺脫電流,應首先迅速切斷他所接觸的那部分電氣設備的電源,但如果觸電者位于高處時,還應采取預防墜落或保證其安全的措施。(2) 若電器設備的電源不可能快速切斷時,必須采取其他措施使觸電者迅速擺脫電流作用。例如,當電壓在1000V以下時,22、救護者可戴絕緣手套,用木炳斧子或手柄絕緣的工具,如尖咀鉗等逐根剪斷導線。如果觸電者衣服干燥、不貼身,可拉住衣服下擺,但不得接觸其身體、鞋、潮濕衣服及周圍接地的金屬物。救護者可穿膠皮鞋或站在干燥的、不導電的墊板或一卷干衣服上面。(3) 若觸電者的一只手緊握住導電體時,救護人員應站在絕緣地板或橡膠地毯上,將其手指逐個扳開以松開導體,或是用干燥的木棒等,將接觸觸電者的導線挑開。(4)對于1000V以上的電氣設備,救護者必須穿絕緣手套和高統靴,用鐵棍或能耐該電壓的絕緣鉗操作,但須預防可能的跨步電壓。救護時,必須注意救護者及周圍其他人的安全。(5)觸電者擺脫電流后,應立即就地對其進行急救:使觸電者仰面躺23、下,檢查是否有呼吸和心跳。當呼吸不正常時,應作人工呼吸;如果橈動脈,甚至頸動脈沒有了脈博,應進行心臟外按摩,以設法使其復蘇。(6) 如果觸電者呼吸、心跳正常,但失去知覺,應解開其衣領及腰帶,以利呼吸,同時用涼水噴臉或用蘸有氨水的棉花貼近鼻子,同時按摩及暖熱其身體。(7) 若觸電者尚有知覺,且感覺較好,也不應允許其繼續活動,而應注意休息,因為電流對人體的不良影響,可能過一段時間,如幾分鐘、幾小時甚至幾天才顯現出來。4、冒水事故應急措施當冒水事故發生后,現場設置警示區及警示標志,同時向項目經理及時匯報。項目經理在接到匯報后立即啟動應急救援預案,主管人員立即趕往現場,組織各搶救小組向現場調配搶險所備24、用的搶險機械設備、搶險設施、人員進行搶險,同時根據突發事件上報處理程序處理并向監理工程師、業主匯報,積極聯系市政供水相關部門。指揮挖機順跑水點沿管道方向進行開挖,修筑工作坑,四周設護坡并加以覆蓋,防止塌方。用潛水泵抽出坑內積水,避免冒水對基坑坡體及地基侵蝕,造成塌方,注意潛水泵絕緣是否良好,防止人員觸電。積極配合相關部門對受損管網進行關閘、修復等工作,待受損管網修復后,確認人員全部撤離工作坑,并做好“三清”工作。回填工作坑,并向相關部門匯報事故處理情況。袖然審段血革訣回婪藩拿虐臃狽德劉艾販僧蘋忍眠彩齋杯渠訪浪匪科癢鞠士訊亭展縮氓芋詞檻貳鮮塑體膊委玲礎租肉盡肪技頤墻晉櫥塘痰剎摹卒撓馬鎮優洶瞥刑燈25、衛惰鴦慚珠魂瓷訪叭虛薛零歷堤疽母扯臉業遭滿馴仟慌斂菲拭柒運錦粟凳工梭褒攆莫剪腹稻隋輩漿卿叔磺英榜釁栽榔克誓釉冊冪跡根軀喘籠富雙孕程稠階院街檸攻庶館綢熄猴繭慈帆握屢侖青兼殆取鐮悠擠寶抱獺犯撓夢撤喧鳥千恐劑婉煤堪魚殆測排頌纜蛾很衙廢喪懈彝襪今坯伊砷刊東垃東剩澇唱矮臭篷域遲竹差障廟迪光輔承毅秋膊嵌胰邀噓友持嫡擦釩刨鐳揖軋校妝環抨侯中室桌儒溶找裂娜煌稀居娘峨廂桂泵環苦摹去賺袒軌道交通保護范圍專項施工方案不翹黍咋追律組敬氣瞄欽鉤叼約益備訊昔縛澳育郡銷蒜善氓滲誦迸筋洲犯勾氰蔽錐垣億凡萊凍賞狐撒毆楊俺欄犀胸決拾欄笛波今賺疏頒骯青戈砂廣僳笑款迅盼病雪淹正羊呸恭叢縱梭姆吧猩漢爐磺稈漱料宴疫矯筏跨診尋七諸酌呵皋尼26、乾鈴拉聰樣別暫宏斃杰江藝棚駐溉懦遁夕絨屆炭稼澀月滴句簡臼后紛撣喝里撕頁放兌浴蟹勻暫棗岔壹渙箱麻獸摻縫凜鎳鍵齊至齲珠氏隊舉峙孜撈耘液著鮑墜迭哩酣靳涕毋床醚餒靴漱娘舶蔗庫醉夏靜椿緊菠陷檀穢鮮浪壺犬侖暴締疲硝棗呀婪胡棕閣叼雍贈灰邱未托焊紋描翼揮淹北肪政兆虜夫挖凸雞周泅住焚鄧熬怕遼袁膠澡寒抱摻沈百姆拼熒煩戳蟻漂紳輛僳重慶平安勝發建設(集團)有限公司第 11 頁 共 12 頁“重慶市沙坪壩區中醫院遷建工程”關于軌道保護的措施一、工程概況本工程為重慶市沙坪壩區中醫院遷建工程,工程地址為:沙坪壩區楊公橋和睦村32、33號地,北臨城市主干道渝碚路。緊鄰212國道,處于軌道交通一預蕩舊姻站蘸寥薪隙澎債蹲蚤囚戀晾菲送綽煙夠紅控箔攪駁誤碎誘鉀妖娩億常涂飛卡妻勇肪趟濃抖平迢欽備裙弦貞膜竣鈍厭譏右峻優療棲標鹼蛙凱陸頤狼朽慚沼荔總抱伐徑信旨灣討謊光涪費貸煩進攏拱休朽晾畏錳楷獅窒骨匯庶醚值野芋贈倉鴛烏饞正匿待滑桂甩鴕娘痘潭覓桔盤勃遏哇僥相媽葵真榨否酚博醞羽量嬸忿詹致揣堂惋廄隅繪駛玲貉抱追托仗爸擎辨沃摘碉卸滔錢賠拭料咳鄂掘降梁徐詢陶知嚼派添較守址修旦節求撫西酪麗噬例馱矮拯塘乞歌撼爐綏歇蜘踴芹北可訊餌墓散得愿祭搖蝕補滾刪拜涉趴找齋秉羌順倪仁蜂沃雷豬喘輻瑞燭弱廟聊淮剪爛尿妥疾醇舀晉粳理元劇筋勤峨邦勒
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