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1、昌寧高速公路|_1合同段工程經理部臺背回填施工方案復核：江西省公路機械工程局昌寧高速公路L1合同段工程經理部二0一四年六月十八日七、質量保證措施1、每步工序施工完畢之后，必需經施工隊自檢、質檢部復檢、監理工程 師終檢，合格后方可進入下步工序施工。2、工程部委派路基施工工程師對現場進行限制，并以試驗工程師檢測結 果為施工依據。3、工程部的質檢工程師應剛好聽取監理工程師對本工程質量工作的意 見，特別對監理工程師提出的改進意見、措施應剛好組織有關人員進行落實。4、在每步工序施工過程中，工程部現場工程師須向班組交底，并全程指導。5、因在雨季內施工，在臺背回填施工期內，做好回填區域排水工作。6、嚴格限制2、每層松鋪厚度符合施工規范要求，并派專職人員現場旁站監督，確保依據分層厚度填筑與填料質量，避開因填筑厚度過厚碾壓不實或過 薄發生起皮現象。八、平安、文明、環保措施1、建立健全平安生產制度，從制度上規范施工。2、建立持證上崗制：進入現場平安員、質檢員、試驗員等管理人員與特 別工種操作人員必需持證上崗，進入現場施工人員必需頭戴平安帽。3、成立以工程經理為組長的平安生產管理小組，各級領導與施工人員全 員貫徹執行平安制度，形成平安生產責任制度，責任明確到個人。4、加強平安培訓，確保平安生產投入，定期或不定期進行平安檢查，實行平安演練以增加全部施工人員的應急水平。5、細致貫徹執行建設工程施工現場管理的各項3、規定，加強平安生產、文 明施工教化，提高全體施工人員平安文明施工意識。加強各工序的施工管理, 施工機具、設備、材料有支配的組織進場，多余的機具、材料剛好運出現場, 不用的機械設備剛好退場。每道工序作業完畢后必需清場，保持整齊不亂， 做到“工完料凈場地清”。6、建立文明施工責任區，劃分區域，明確管理人，實行掛牌制，做到現 場清潔整齊；衛生符合標準?，F場運用的機械設備，按平面布置規劃定點存 放，遵守操作平安規程，機械的標記、編號明顯，平安裝置牢靠。7、處理好與當地人民群眾的關系，主動參與當地精神文明建設。8、施工現場的廢物特地收集在一起，不隨地亂丟，廢水、廢渣排入指定 的地方，最終一起清運到棄土場4、。9、建立、健全施工過程中環境管理體系與各項環境管理規章制度。10、加強對施工人員進行環保學問教化，提高全員環保、水保意識，自 覺遵守各項規章制度。11、全部施工機械做好檢修工作，尤其是廢氣的排放檢測，必需符合環 保部門廢氣排放檢測標準。不合標準的機械設備不得運用。嚴格限制施工產 生的噪音。一、工程概況二、編制依據三、施工準備1、1、施工隊及現場負責人2、主要機械配置狀況3、填筑材料4、臺背回填施工范圍5、技術準備6、現場準備四、施工方案1、施工工藝流程 2、施工工藝五、質量限制51、試驗52、檢測5六、資料整理6七、質量保證措施7八、平安、文明、環保措施7臺背回填施工方案一、工程概況 本標段5、無大中小橋，共設置圓管涵3道、蓋板涵6道、拱涵1道、暗橋3座，變更增加1道圓管涵。二、編制依據1、贛高速昌寧辦字20XX68號昌寧工程辦關于印發臺背回填作業指 導書的通知2、贛高速昌寧辦字2。14126號昌寧工程辦關于進一步加強臺背回填 工作的通知3、L1合同段(LK0+421.524LK1+746.426段)修正設計圖4、昌寧高速第L1合同段兩階段施工設計圖5、公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-20XX)6、公路路基施工技術規范(JTG F10-20XX)三、施工準備1、施工隊及現場負責人 2、主要機械配置狀況臺背回填施工機械狀況表序 號設備名稱規格 型號數 量技術狀 況1裝載機6、ZL50C2良好2挖掘機PC3502良好3挖掘機PC22 04良好4推土機ST22 02良好5振動壓路機ZL22 02良好6后八輪自卸車DF12良好7小型沖擊夯HCR-90N2良好3、填筑材料依據工程辦先發的臺背回填作業指導書對填筑材料的規定，選擇我標段范圍內符合要求的填料，并依據就近取材的原那么，具體每道涵洞選用的臺背回填材料支配如下:4、臺背回填施工范圍（1）、蓋板涵與蓋板通道臺背回填范圍為：（見下列圖）縱向（順路線方向）長度，自臺背墻身起算底部為2.5m,上部為H+2.5米（H為臺高）的倒梯形。橫向：路堤隔層寬度兩側各加0.3m超寬碾壓。（2）、圓管涵臺背回填范圍為：（見下列圖）兩側回填7、沿路線方向長度應滿足設計要求且每側部少于2倍孔徑長度。5、技術準備(1)組織工程技術人員熟悉探討技術文件與圖紙中各項內容與要求，全 面領悟設計意圖；對現場實地勘察，做好原始資料的進一步調查分析，了解 當地的自然條件，交通運輸狀況與可供應的施工用水用電狀況；編制施工方 案；對施工隊伍進行工前培訓與技術交底。(2)施工放樣：施工放樣前應對涵洞圖紙數據進行細致復核，精確無誤 后放出涵洞臺背的中樁及邊樁，誤差值不能超過規范要求。(3)原材的限制：試驗室開工前做好進場原材料的試驗，符合要求的填 料方可進行施工。6、現場準備(1)場地清理與平整：施工前用挖掘機對涵洞臺背施工區域內的場地進 行清理與平整，盡8、量不要擾動原地面，靠近構造物0.5-1米范圍內由人工進 行修整并夯實。(2)構造物主體已經施工完成，結構物強度均到達75%以上，防水層 施工完畢，隱藏工程驗收合格。(3)現場軟基處理及排水工程完成，排水設施完備，施工現場無積水。(4)搞好施工現場“三通一平”與平安防護設施。(5)現場原材料準備足夠，質量證明資料齊全。(6)工程測量與工程試驗工作準備完畢。(7)全部施工機具安裝調試完畢。U!施工方案1、施工工藝流程E造2汞皿立J業”E造2汞皿立J業”八日由E丁 ：F八位 - 日 5、4位F 4+R 必 ，在夕二pyT告2、施工工藝(1)測量放線依據設計圖紙及施工規范要求，放出臺背回填范圍及標高范9、圍。運用白 灰灑出臺背施工范圍。(2)基底處理填筑前應首先對施工范圍內基底進行雜物與清表處理，基底允許承載力應滿足臺后填土立方體高度自重且不低于WOKPao（3）過渡段處理臺背回填與路堤連接局部俗稱過渡段，過渡段應接受反開挖施工工藝以避開其端部臨空面壓實缺乏的質量缺陷，過渡段長度應不小于2m,反開挖后 以1： 1坡度挖出搭接硬質臺階，臺階寬度部小于1m。（4）基坑回填對于涵臺基礎施工時開挖的基坑，應運用透水性材料回填至涵臺結構物 基礎頂面高程，其壓實度不得小于90%。（5）臺背標線臺背應依據壓實層厚度以紅漆標出每層位置以限制填土厚度。（6）分層碾壓依據事先經過試驗確定的松鋪厚度上土一初評一初壓10、一精平f碾壓。壓 路機應沿橫橋向反復進、退碾壓，邊角處接受小型手扶振動夯補強。（7）壓實標準臺背壓實按96%限制，每層壓實厚度不大于20cm。（8）其他留意事項A、凡有錐坡與擋坡的橋臺其施工工藝與限制標準與臺背一樣并必需與 臺背整體作業，不得分段施工；臺背回填之前必需由管理工程師、監理組長、 施工單位質檢人員及以上級別的三方到場驗槽，臺背回填全過程應攝像；B、涵洞臺背回填必需做到沿路基橫向雙側全幅對稱填筑（含八字墻、一 字墻洞口位置），在填筑前必需對結構物全面進行防水處理，確保不漏水；對 于一字式臺背回填在填高至1/3臺高時應停止作業，待其梁體架設完畢后在接著進行，以免臺身失穩；對于分別式基礎11、的涵洞臺背回填須在基底支撐梁 完成且到達75%的設計強度后進行；C、肋或柱式臺先行間隙填土再澆筑蓋梁，盡量避開間隙中土無法壓實；D、石灰改善土可實行取土坑翻拌、嫻灰工藝以縮短施工周期；E、水泥改善土應切實限制好翻拌與碾壓時間以免水泥超過初凝時間而失 效。五、質量限制1、試驗在臺背回填前，填筑材料按公路土工試驗規程(JTGE-20XX)規定的方法進行顆粒分析、含水量、密實度、塑限、液限、有機質含量、承載比 (CBR)試驗與擊實試驗并通過試驗獲得松鋪系數、最正確含水量、壓實厚度 及碾壓遍數等相關參數。2、檢測臺背填土壓實度檢測可依據不同類型的材料接受環刀法、灌砂法或水袋 法等相適應的常規方法進行，12、檢測頻率為50次檢測1點，監理按20%抽檢, 每點都應當合格。平整度及層厚每三層抽檢一次，累計厚度總誤差三層部超過10cm。依據相關規范標準制定的臺背回填檢驗工程表：臺背回填檢驗工程項次檢查工程規定值或允許偏檢查方法與頻率六、資料整理差1壓實度96%每50m2檢測1處2縱斷高程(mm)+10, -15每50m2檢測1處3寬度不小于設計值每個臺背檢測1處4平整度(mm)153m直尺：每50m2測1處X10尺5橫坡(%)+水準儀：每個臺背1個斷面6中線偏位(mm)50每個臺背檢測1處7邊坡不陡于設計值每個臺背處兩側各檢測1處平順度符合設計要求每個臺背應單獨整理資料，資料應附不少于6張照片，分別反映臺背回 填前、中、后現狀并注明填筑時間、材料及質量檢驗狀況等，為結構物的整 體質量檢驗供應基礎原始記錄。駐地辦與工程部均應逐一監理臺背回填臺帳, 并明確與落實臺背回填責任人，以便出現質量問題時對相關責任人的追究。