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1、瑪爾擋水電站導(dǎo)流洞及消能區(qū)左岸混凝土護岸工程導(dǎo)流洞閘室段開挖支護施工方案1 工程概況本方案針對導(dǎo)流洞導(dǎo)0+413.5導(dǎo)0+491閘室段開挖支護施工，以豎井段和閘室頂部為主，導(dǎo)流洞導(dǎo)0+413.5導(dǎo)0+491漸變水平段開挖支護施工同導(dǎo)流洞上層、中下層及支護方案，本方案只作不同處補充，另外對與閘室段相關(guān)部位的施工工期進行相應(yīng)調(diào)整。導(dǎo)流洞閘室段位于導(dǎo)流洞導(dǎo)0+413.5導(dǎo)0+491，閘室門槽中線為導(dǎo)0+451，閘室頂部高程為EL3145.3，閘室頂部接閘室交通洞，閘室頂部為寬11.6m，高9.3m的城門洞型，長30.6m。閘室底部為導(dǎo)流洞導(dǎo)0+413.5導(dǎo)0+491漸變段，即從上游洞寬18.2m漸變2、至閘門處24.7m再漸變至下游洞寬18.2m處，底部高程為EL3085.5。漸變段頂部高程為EL3107.6。閘室總高59.8m，其中導(dǎo)流洞段高22.1m，閘室交通洞頂部以上高9.3m，剩余閘井段高28.4m。閘室體型EL3085.5EL3111段為9.7m寬24.7m長方形，EL3111EL3135.3段為9.7m寬26.7m長方形，EL3135.3EL3145.3為11.6m寬30.6m長方形，其中EL3142.26EL3145.3為R=7.05m的圓頂拱段。導(dǎo)流洞閘室段根據(jù)閘前、閘后及閘頂?shù)拈l室交通洞圍巖形式推斷為類圍巖，設(shè)計支護形式為系統(tǒng)長錨桿28，L=9m，入巖8.5m，系統(tǒng)短錨桿23、5，L=6m，入巖5.5m，系統(tǒng)錨桿間排距4m2m，梅花形布置，掛62020cm網(wǎng)噴10cm厚C20砼。其中閘室頂部導(dǎo)流洞漸變段視圍巖情況做I22b隨機鋼支撐。導(dǎo)流洞閘室段開挖支護主要工程量見下表：表1.1主要工程量表序號項目單位工程量備注1石方洞挖m339740見MES-P2-4-01032石方井挖m39107見MES-P2-4-01033系統(tǒng)錨桿25,L=6m，入巖5.5m根1155見MES-P2-4-01034長錨桿28,L=9m，入巖8.5m根1155見MES-P2-4-01035I22b工字鋼鋼支撐t71見MES-P2-4-01036掛620cm20cm鋼筋網(wǎng)t22.17見MES-P4、2-4-01037噴C20砼m3888見MES-P2-4-01032 施工布置2.1施工道路布置對于閘室段EL3136EL3145.3段和閘室2m2m的導(dǎo)井段施工主要利用閘室交通中國水利水電第三工程局有限公司瑪爾擋施工局-1-瑪爾擋水電站導(dǎo)流洞及消能區(qū)左岸混凝土護岸工程導(dǎo)流洞閘室段開挖支護施工方案洞、過壩交通洞及臨河L2施工道路通往對外道路。對于閘室豎井段擴挖及導(dǎo)流洞閘室段漸變段施工主要利用2#上下施工叉洞、過壩交通洞及臨河L2施工道路通往對外道路。棄渣場位于黃河大橋左岸下游側(cè)的旗中溝渣場，通過臨河L2施工道路可以直接到達。2.2風(fēng)、水、電布置供風(fēng)本工程的施工用風(fēng)前期（即閘室EL3136以上和5、閘室導(dǎo)井）施工采用在過壩交通洞3約K0+350靠山側(cè)洞內(nèi)布置4臺20m電動空壓機，接150鋼風(fēng)管進入工作面。后期（即導(dǎo)井?dāng)U挖施工及支護）施工時將4臺空壓機移至閘室交通洞回車道處即Z12Z13點處。供水施工供水利用原閘室交通洞施工用水，即距掌子面附近布置一6m3鋼制水箱，再由水箱經(jīng)供水管路（4寸鋼管和60mm橡膠管結(jié)合）引至施工作業(yè)面，水箱由洞內(nèi)系統(tǒng)供水管路或灑水車供給。供電、照明施工電源主要利用在左低線交通洞K0+350處布置的一臺630KVA變壓器上接入；電線進洞后經(jīng)線架延至施工作業(yè)面，采用36V低壓節(jié)能燈照明，間距10m布置。備用電源為550KW柴油發(fā)電機。排水為了保證洞室開挖及支護的順利6、進行，洞內(nèi)布置100mm鋼管作為主排水管，采用機械排水，在洞內(nèi)一側(cè)隨機設(shè)置集水坑（1m1m1m），采用集水坑集水，污水泵抽水經(jīng)系統(tǒng)排水管排出洞外，污水經(jīng)過壩洞與3#上叉洞交叉處臨時沉淀池處理后才允許排放。通風(fēng)、排煙通風(fēng)管路的線路布置為：過壩洞進口75KW2通風(fēng)機過壩洞K0+00K0+500主風(fēng)管（1.5m）接閘室交通洞支風(fēng)管（1.2m）通風(fēng)帶延伸至工作面滿足施工需要。為了滿足洞內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，保證洞內(nèi)作業(yè)人員新鮮空氣的供應(yīng)，在閘室附近安裝一臺55kw型軸流風(fēng)機，經(jīng)直徑為120cm的風(fēng)筒向洞內(nèi)送風(fēng)，進行洞內(nèi)空氣置換。通風(fēng)效果較差時可采用打開空壓機供風(fēng)的風(fēng)管進行排煙換氣。為了降塵需要，還可采用水管7、沿洞壁噴撒水霧。中國水利水電第三工程局有限公司瑪爾擋施工局-2-瑪爾擋水電站導(dǎo)流洞及消能區(qū)左岸混凝土護岸工程導(dǎo)流洞閘室段開挖支護施工方案2.4臨建輔企建設(shè)加工廠本工程所設(shè)加工廠主要為加工錨桿，鋼筋網(wǎng)，型鋼彎曲、加工所用。其中錨桿和鋼筋網(wǎng)以道路標(biāo)鋼筋加工廠生產(chǎn)為主，現(xiàn)場為輔，現(xiàn)場臨時倉庫可設(shè)在閘室交通洞Z12Z13點處。型鋼彎曲成型以旗上溝營地加工廠制作為主，現(xiàn)場拼裝。加工產(chǎn)品及材料運輸采用25t自卸車運輸，大件采用8T汽車吊吊卸。材料供應(yīng)及儲存火工材料由業(yè)主統(tǒng)一協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)孛癖竟?yīng)，供應(yīng)點為左岸水磨溝臨時炸藥庫，隨用隨領(lǐng)隨退。油料業(yè)主統(tǒng)一提供至現(xiàn)場工地，我部在旗上溝下游側(cè)設(shè)置的油罐儲存，配置一8、臺油罐車為設(shè)備供油。鋼材由業(yè)主統(tǒng)一提供至現(xiàn)場工地，儲存在我單位道路標(biāo)旗上溝下游側(cè)物資庫存放篩分拌合本工程所需砂石骨料由業(yè)主供應(yīng)，位于黃河大橋上游側(cè)的砂石料廠生產(chǎn)，我單位派25t自卸車拉運。本工程所需噴錨料先由道路標(biāo)的拌和站生產(chǎn)，后期由本標(biāo)段拌和站生產(chǎn)。3主要施工方案導(dǎo)流洞閘室段開挖程序為：閘室交通洞開挖完成閘室EL3145.3EL3135.3頂部開挖支護閘室EL3135.3EL3107.6導(dǎo)井段開挖閘室EL3135.3EL3107.6擴挖及支護施工。導(dǎo)流洞導(dǎo)0+413.5導(dǎo)0+491漸變水平段開挖及施工以從2#上叉洞進入導(dǎo)流洞上游面上層開挖支護，在導(dǎo)井貫通前完成，從2#下叉洞進入導(dǎo)流洞下游面的9、中下層開挖支護同步進行，不占閘井施工直線工期。3.1洞室開挖閘室頂部開挖本部分指閘室EL3145.3EL3135.3段開挖施工。因本段總體與閘室交通洞相平，閘室交通洞底板高程為EL3135.3，洞頂高程為EL3145.3。此段圍巖為類。閘室頂部為寬11.6m，高9.3m的城門洞型，長30.6m，根據(jù)導(dǎo)流洞上層全斷面開挖和過壩交通洞開挖施工經(jīng)驗，可采用全斷面開挖方式進行。具體方案為先安裝閘室交通洞斷面尺寸向閘室掘進，再進行擴挖至設(shè)計斷面尺寸，具備全斷面開挖條件后，開始全斷面開中國水利水電第三工程局有限公司瑪爾擋施工局-3-瑪爾擋水電站導(dǎo)流洞及消能區(qū)左岸混凝土護岸工程導(dǎo)流洞閘室段開挖支護施工方案挖10、。初擬爆破參數(shù)參考閘室交通洞、導(dǎo)流洞上層以及過壩交通洞全斷面開挖，具體爆破設(shè)計參數(shù)見附圖1。開挖臺車采用閘室交通洞鉆爆臺車，ZL50裝載機兩邊端移達到全斷面開挖施工。采用人工手持YT28手風(fēng)鉆站在自制的鉆爆臺車上進行鉆孔，人工裝32乳化炸藥，導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索聯(lián)網(wǎng)，電雷管起爆的爆破網(wǎng)絡(luò)。閘室豎井段開挖閘室豎井段指EL3135.3EL3107.6段方形豎井開挖。總體方案為在閘室頂部EL3145.3EL3135.3段開挖支護完成后開始，先正導(dǎo)井開挖、再二次擴挖至設(shè)計斷面。豎井段開挖施工方法示意圖見附圖2。1、導(dǎo)井施工在閘室頂部EL3145.3EL3135.3段開挖完成后，開始豎井導(dǎo)井開挖。豎井開挖采用11、人工手風(fēng)鉆鉆爆正井法導(dǎo)井開挖，導(dǎo)井尺寸為2m2m，循環(huán)進尺0.8m1.0m。鉆孔采用手風(fēng)鉆鉆孔，孔徑為42mm，爆破孔間排距為0.70m0.65m，掏槽孔間排距為0.35m0.35m，掏槽孔及爆破孔采用直徑32的藥卷連續(xù)裝藥，單耗為3.2kg/m3。連線采用非電毫秒微差起爆網(wǎng)絡(luò)，電雷管起爆。正井開挖渣料及人員上下采用1.5噸電動卷揚機吊渣斗至井口附近堆存，裝載機裝自卸車倒運至渣場。卷揚系統(tǒng)采用50腳手架架管搭設(shè)而成。吊渣斗0.5m0.5m0.8m（0.2m3）。表3.1閘室導(dǎo)井開挖作業(yè)循環(huán)時間表時間循環(huán)時間（h）序號作業(yè)工序（h）246810121416182022241測量1.02鉆孔4.012、3裝藥爆破1.04排煙2.05安全處理2.06出渣14合計24循環(huán)進尺1.0m。2、擴挖施工導(dǎo)井形成后，采用手風(fēng)鉆分層擴挖至設(shè)計輪廓線，手風(fēng)鉆擴挖循環(huán)進尺2.8m3.2m，擴挖后及時跟進支護。因豎井?dāng)嗝孑^大，豎井分兩個區(qū)進行開挖，扒渣采用一中國水利水電第三工程局有限公司瑪爾擋施工局-4-瑪爾擋水電站導(dǎo)流洞及消能區(qū)左岸混凝土護岸工程導(dǎo)流洞閘室段開挖支護施工方案臺小反鏟施工，爆破時對反鏟進行防護。豎井?dāng)U挖支護施工材料通過布置在井口的1.5t卷揚機吊運，井內(nèi)人員上下設(shè)鋼爬梯。吊卸平臺采用I22工字鋼做底撐，固定端采用32U型錨筋入巖1.2m砂漿錨桿。錨筋間距1.2m。每跨工字鋼設(shè)一根32螺紋鋼錨桿斜13、撐，斜撐入巖不小于2.5m，砂漿錨固。吊卸平臺采用3mm厚鋼板做面板。材料吊運時需設(shè)置一吊籠。吊籠采用6mm厚鋼板做底板，28鋼筋做龍骨，32鋼筋做吊鉤。鋼梯采用手風(fēng)鉆造孔，25鋼筋彎制而成，錨固劑錨固，錨固深度30cm。爬梯寬65cm，距墻25cm。鉆孔采用手風(fēng)鉆鉆孔，孔徑為42mm，爆破孔間排距為1.0m0.8m，光爆孔間距0.5m。光爆孔采用竹片綁扎，導(dǎo)爆索串聯(lián)32mm藥卷間隔裝藥，線裝藥密度為200g/m，爆破孔采用直徑32的藥卷連續(xù)裝藥，單耗為0.93kg/m3。連線采用非電毫秒微差起爆網(wǎng)絡(luò)，電雷管起爆。爆破設(shè)計詳見附圖3。表3.2閘室豎井?dāng)U挖作業(yè)循環(huán)時間表時間循環(huán)時間（h）序號作業(yè)14、工序（h）246810121416182022241測量1.02鉆孔7.03裝藥爆破2.04排煙2.05安全處理2.06出渣4.0合計18分左右半幅開挖，半幅循環(huán)進尺3.0m。豎井?dāng)U挖石渣從導(dǎo)井溜至井底部導(dǎo)流洞，采用3.0m3側(cè)卸裝載機裝25t自卸車運至旗中溝渣場。閘室水平漸變段開挖閘室水平漸變段指的是導(dǎo)0+413.5導(dǎo)0+491閘室段EL3085.5EL3107.6水平洞室段開挖。漸變指的是從上游導(dǎo)0+413.5洞寬18.2m至漸變門槽中線洞寬24.7m，再由24.7m洞寬減縮至導(dǎo)0+491洞寬18.2m處。漸變段開挖與施組中導(dǎo)流洞洞身段開挖方法相同，即分為上下層開挖，本方案不在贅述。為加快15、該段開挖進度，采取先按照導(dǎo)流洞設(shè)計C型斷面開挖后擴挖至設(shè)計斷面的方法。另對于周邊孔造孔時，需根據(jù)設(shè)計角度6.18的偏角進行注意控制即可。如遇圍巖變化時可先導(dǎo)洞后擴挖的方式進行調(diào)整。中國水利水電第三工程局有限公司瑪爾擋施工局-5-瑪爾擋水電站導(dǎo)流洞及消能區(qū)左岸混凝土護岸工程導(dǎo)流洞閘室段開挖支護施工方案導(dǎo)洞尺寸以寬度同3#施工支洞尺寸。3.2洞室支護導(dǎo)流洞閘室段支護施工主要包括系統(tǒng)長短錨桿支護、掛鋼筋網(wǎng)噴砼施工、以及水平段隨機I22工字鋼鋼拱架施工。錨桿支護本部分支護錨桿主要分為兩類：一類為砂漿錨桿、一類為錨固劑錨桿。砂漿錨桿為全洞系統(tǒng)布置的錨桿，錨固劑錨桿主要為洞室開挖過程中的超期支護錨桿和隨機16、支護錨桿。錨桿施工過程中采用臨時（前期）支護與系統(tǒng)支護相結(jié)合的方式。施工過程中先施工超期支護錨桿和破碎巖體處的隨機加強支護錨桿，后施工系統(tǒng)支護中6m和9m的錨桿。對于閘室頂部EL3135.3EL3145.3段開挖完成后即可開始系統(tǒng)支護。6m錨桿以多臂鉆造孔為主，9m錨桿以D7鉆機造孔為主，100B潛孔鉆造孔為輔。以上造孔設(shè)備均改裝為水鉆，便于洞室施工。對于豎井段EL3135.3EL3107.6段開挖過程中采用手風(fēng)鉆先進行6m系統(tǒng)錨桿施工，孔深5.5m，對于9m長，入巖8.5m的錨桿，在后期澆筑砼前，搭設(shè)排架作為施工平臺，100B造孔，人工安裝。EL3085.5水平洞室段錨桿施工方法同導(dǎo)流洞洞身17、段錨桿施工。造孔嚴格按設(shè)計圖紙確定的參數(shù)進行施工，在鉆爆臺車或腳手架上造孔及安裝錨桿。清孔通過風(fēng)管用高壓風(fēng)將孔內(nèi)巖粉吹凈。注漿采用注漿機注漿，確保注漿飽滿。上傾45錨桿按先插桿后注漿的順序施工，邊墻錨桿可按照先注漿后插桿的順序施工，應(yīng)保證注漿密實，嚴格按設(shè)計的桿長及材質(zhì)插桿。后注漿法需在錨桿上綁扎注漿管和回漿管，且需要砂漿封孔，等強度滿足條件后方可注漿。錨桿漿體終凝前嚴禁外力碰撞錨桿體，并在漿體達到齡期后按規(guī)范進行試驗抽檢,記錄及時準(zhǔn)確呈報監(jiān)理工程師。漿液準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備鉆孔清孔安裝錨桿孔內(nèi)注漿試驗驗收錨桿加工、運輸中國水利水電第三工程局有限公司瑪爾擋施工局-6-瑪爾擋水電站導(dǎo)流洞及消能區(qū)左岸混凝18、土護岸工程導(dǎo)流洞閘室段開挖支護施工方案圖3.1錨桿施工工藝流程框圖噴射砼施工噴砼采用濕噴和干噴相結(jié)合的工藝。對于閘室上平段EL3135.3EL3145.3和下平段EL3107.6EL3085.5段噴砼施工同導(dǎo)流洞噴砼施工。對于閘室豎井（EL3135.3EL3107.6）段，開挖過程中先素噴，后在澆筑前利用搭設(shè)排架進行剩余部分掛鋼筋網(wǎng)和噴砼。開挖支護時濕噴臺車位于閘室交通洞終點處。噴錨料由我施工局拌和站統(tǒng)一提供，20t自卸車運輸。噴混凝土采用普通硅酸鹽水泥，噴混凝土前清除松動巖塊，用風(fēng)將巖面吹凈，埋設(shè)鋼筋條做量測噴厚標(biāo)志。噴嘴與巖面距離保持0.71.0m，噴射方向大致垂直于巖面，每次噴厚35cm19、，共35次噴至設(shè)計厚度，每次間隔3060min。坡面清理干凈驗收合格后，先噴35cm的素砼，保證鋼筋網(wǎng)的保護層厚度，素噴完成后，進行錨桿及掛網(wǎng)施工，錨桿完成后，掛鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)與錨桿外露部分焊接牢固，錨桿及鋼筋網(wǎng)驗收合格后，即進行二次噴射砼的施工。噴射作業(yè)參數(shù)通過實驗確定，在保證噴混凝土密實度的前提下，盡量減少回彈量。噴混凝土強度按相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求取樣試驗，厚度通過預(yù)埋鋼筋作厚度標(biāo)志或鑿孔測深檢查。各工作面采用自制作業(yè)臺車進行噴砼施工。濕噴法工藝流程圖見下圖。速凝劑壓縮空氣水泥石子攪噴受質(zhì)磅拌射噴噴養(yǎng)量秤砂子機機嘴面護檢查水圖3.2濕噴法工藝流程圖鋼拱架施工為保證閘室下平段導(dǎo)0+413.5導(dǎo)020、+491段施工安全，對于圍巖變化較差時隨機增加鋼支撐，設(shè)計鋼拱架為I22b工字鋼。鋼拱架間距根據(jù)圍巖情況在0.81.5m之間調(diào)整。拱架的制作在本標(biāo)段位于旗上溝上游的加工廠內(nèi)進行。拱架先按照設(shè)計尺寸下料，彎曲成形，焊接附件，制作完成。拱架頂拱分為3節(jié)，邊墻根據(jù)開挖分層分23節(jié)。每節(jié)之間采用=16mm厚鋼板焊接為接頭鋼板打孔后，采用4.8級8個M20螺栓連接。每節(jié)制作完成后采用ZL50裝載機裝入25t自卸車運至洞內(nèi)開始拼裝焊接。鋼支撐安裝前先按測量布控的預(yù)定部位打鎖腳錨桿以加固鋼支撐，每榀鋼支撐每隔2m布置1根鎖中國水利水電第三工程局有限公司瑪爾擋施工局-7-瑪爾擋水電站導(dǎo)流洞及消能區(qū)左岸混凝土護21、岸工程導(dǎo)流洞閘室段開挖支護施工方案腳錨桿，鎖腳錨桿為22，入巖4.2m，外露0.3m，與鋼支撐焊接。鋼支撐采用裝載機或反鏟輔助人力架立焊接。質(zhì)量控制措施(1) 根據(jù)洞室圍巖類型，在開挖及支護過程應(yīng)遵循“短進尺、弱爆破、強支護、勤觀測”的原則進行施工。(2) 開挖施工前，由工程技術(shù)部組織相關(guān)施工人員進行技術(shù)交底，使全體施工人員能明確了解各項工作的施工工序、工藝及質(zhì)量要求。(3) 嚴格按照設(shè)計圖紙進行施工，在施工過程中，施工人員不得擅自更改或取消某項工藝或工序，若需更改時，需取得工程技術(shù)部同意后方可執(zhí)行。(4) 要求所有參與爆破施工的人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后持證上崗。(5) 洞挖施工過程中，要保護好測22、量控制點和一切監(jiān)測設(shè)施，防止被爆破、機械等破壞，并定期復(fù)核、檢查，保證施測或監(jiān)測精度。(6) 洞挖鉆爆施工必須進行爆破設(shè)計和爆破試驗，在取得最佳爆破參數(shù)后進行爆破作業(yè)。并且施工中要依據(jù)地質(zhì)情況的變化及時改變鉆孔和爆破技術(shù)，修正爆破參數(shù)，以獲得良好的開挖面。(7) 爆破施工中各項施工工藝應(yīng)該嚴格按施工規(guī)范要求進行，建立嚴格的三檢制，對重要爆破部位的鉆孔、裝藥、聯(lián)網(wǎng)、起爆等各項工序施工，分別進行檢查驗收，合格后進行下道工序施工。(8) 控制爆破規(guī)模，使保留巖體盡量減少振動破壞。(9) 每次爆破前，必須先上報爆破方案，待批復(fù)后進行實施，施工過程應(yīng)對質(zhì)量控制點進行檢查記錄。（10）對爆破材料嚴格把關(guān)，23、并定期或不定期進行抽樣檢查試驗，防止不合格或失效的爆破材料用于工程。（11）鋼拱架制作嚴格按照設(shè)計圖紙要求施工，所有焊縫均需滿足相關(guān)規(guī)范要求，螺栓連接部位必須將螺栓上緊，達到設(shè)計要求。（12）鋼拱架安裝過程中，測量應(yīng)配合放線，以保障其垂直度。鋼拱架之間連接鋼筋必須按照圖示要求位置進行施工。（13）鋼拱架安裝完成后，進行鎖腳錨桿施工，應(yīng)保證錨桿施工質(zhì)量，確保所安裝的鋼拱架穩(wěn)固、牢靠。（14）噴砼前在網(wǎng)片上固定噴層厚度標(biāo)志，以便檢查噴砼厚度。中國水利水電第三工程局有限公司瑪爾擋施工局-8-瑪爾擋水電站導(dǎo)流洞及消能區(qū)左岸混凝土護岸工程導(dǎo)流洞閘室段開挖支護施工方案（15）噴砼施工過程中，嚴格按照規(guī)范要24、求進行噴錨料的拌制，防止因料徑過大而堵塞管路。(16)過期的噴錨料及回彈料不能再次使用，停歇時間不得超過2小時。4 施工進度計劃4.1現(xiàn)階段相關(guān)進度計劃形象截止20XX年8月23日由2#上叉洞進導(dǎo)流洞上游面上層全斷面開挖至導(dǎo)0+440。截止20XX年8月23日閘室交通洞開挖剩余33.8m結(jié)束，即到Z11點。截止20XX年8月23日2#下叉洞開挖剩余60m結(jié)束。4.2調(diào)整后進度計劃20XX年9月3日9月12日完成閘室EL31363145.3開挖施工。20XX年9月13日9月19日完成閘室EL31363145.3支護施工。20XX年9月20日10月19日完成閘室EL31363107.6溜渣井開挖。25、20XX年10月20日11月20日完成閘室EL31363107.6開挖支護。20XX年11月20日閘室段開挖支護完工的節(jié)點工期與總進度計劃相同。5 安全及環(huán)境保護與水土保持措施5.1安全保障措施(1)建立以項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的安全管理機構(gòu)，安全部具體負責(zé)，各生產(chǎn)班組均設(shè)安全員。(2) 對爆破施工人員進行相關(guān)安全培訓(xùn)并進行考核，不合格的不能參與爆破施工。(3) 開好班前安全會，積極開展預(yù)知危險活動，做到“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。(4) 設(shè)置專職人員對施工道路進行維護保養(yǎng)，確保路況良好，行車安全。(5) 爆破材料的運輸、儲存、銷毀、使用，嚴格按國家、行業(yè)、地方的法律法規(guī)、規(guī)程規(guī)范以及業(yè)主的26、有關(guān)要求執(zhí)行。(6) 爆破時，有關(guān)施工機械設(shè)備及人員必須迅速撤至爆破警戒范圍以外，對附近的建筑物及不能撤走的施工機械設(shè)備采取安全防護措施。(7) 建立安全警戒，洞內(nèi)爆破前，施工人員應(yīng)撤出洞口或距爆破面300m以外的安全地點。(8) 爆破排煙結(jié)束后，由爆破員與施工員共同進入爆破現(xiàn)場檢查引爆情況，如有瞎中國水利水電第三工程局有限公司瑪爾擋施工局-9-瑪爾擋水電站導(dǎo)流洞及消能區(qū)左岸混凝土護岸工程導(dǎo)流洞閘室段開挖支護施工方案炮，必須按規(guī)定進行處理。然后由清撬人員進行安全清撬，待將活石、浮石、危石等不安全因素排除后方可進行出渣。(9) 建立事故應(yīng)急處理機制，明確成員和有關(guān)專業(yè)的職責(zé)分工，擬訂應(yīng)對突發(fā)事故27、的人力和物力資源、措施，積極預(yù)防事故。（10）對于起吊設(shè)備派專人負責(zé)操作，并在操作間張貼操作規(guī)范。（11）起吊設(shè)備派經(jīng)過培訓(xùn)的專人經(jīng)常檢查維修，記錄運行情況，確保安全使用。（12）起吊設(shè)備施工完成后經(jīng)驗收合格后方可投入使用。（13）導(dǎo)井施工時導(dǎo)井周圍做安全防護欄桿。安全欄桿采用鋼管扣件連接，掛防護網(wǎng)，鋼管基礎(chǔ)采用手風(fēng)鉆鉆50孔徑，入巖3050cm深。（14）豎井施工時，在閘室交通洞設(shè)置明顯道路警示牌，標(biāo)識前面有有人施工，有孔洞。（15）腳手架高空作業(yè)前對腳手架組織專門驗收，腳手架搭設(shè)符合施工規(guī)范要求。5.2環(huán)境保護與水土保持措施(1) 開展文明工地、班組建設(shè)活動，按照施工范圍進行分區(qū)衛(wèi)生包干，28、將責(zé)任落實到人，安排專人統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)工地的環(huán)境保護與水土保持等有關(guān)文明施工事項，形成良好的施工環(huán)境。(2) 巖石清面及洗孔等生產(chǎn)污水不得隨意排放，必需經(jīng)沉淀后通過排水管排出洞外。(3) 洞內(nèi)設(shè)備、材料等不得隨意堆放，必須按照相關(guān)文件要求擺放。(4) 洞內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)必須健全、完好，通風(fēng)順暢，煙塵含量小于爆破技術(shù)安全規(guī)程相應(yīng)條款要求。（5）施工過程中采用先進的工藝，減少對能源的消耗，并鼓勵技術(shù)、施工人員改進生產(chǎn)工藝，在保證施工質(zhì)量、安全的前提下，采用更加節(jié)省能源、更加環(huán)保的施工工藝；（6）施工、生活過程中要養(yǎng)成節(jié)約用電、用水的好習(xí)慣，隨手關(guān)掉不需要的電燈，將不用電器的電源插座拔掉；（7）對于能夠回29、收循環(huán)利用的材料，要充分回收利用。6 施工建議為了確保鋼支撐安裝穩(wěn)固，我部建議：每榀鋼支撐增加8根鎖腳錨桿，每段鋼支中國水利水電第三工程局有限公司瑪爾擋施工局-10-瑪爾擋水電站導(dǎo)流洞及消能區(qū)左岸混凝土護岸工程導(dǎo)流洞閘室段開挖支護施工方案撐兩側(cè)各固定一根，鎖腳錨桿規(guī)格形式見之條。為了隧洞施工安全和應(yīng)對臨時圍巖較差的地段，我部建議：可視隧洞圍巖情況好壞隨機進行超前錨桿或隨機錨桿支護，錨桿規(guī)格同4.5m系統(tǒng)錨桿，預(yù)估300根。7 資源配置7.1施工人員配置根據(jù)施工支洞土石方明挖高峰期施工強度，勞動力資源配置見表7.1。表7.1勞動力資源配置表序號工種數(shù)量(人)備注1鉆工202炮工43反鏟司機44裝30、載機司機25汽車司機126水電工47空壓機工28鋼筋工69電焊工410機修工411普工1012安全員4專職兼職各2人13管理人員314技術(shù)人員6含測量人員合計857.2施工機械配置根據(jù)施工強度、機械設(shè)備生產(chǎn)能力等特點，本工程主要機械設(shè)備資源配置見表7.2。表7.2主要機械設(shè)備資源配置表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1手風(fēng)鉆YT-28臺152D7鉆機臺1中國水利水電第三工程局有限公司瑪爾擋施工局-11-瑪爾擋水電站導(dǎo)流洞及消能區(qū)左岸混凝土護岸工程導(dǎo)流洞閘室段開挖支護施工方案3100B鉆機臺5臺4挖機斗山330臺2備用1臺5裝載機ZL-50C臺2備用1臺6自卸汽車25T輛67電動空壓機3臺420m/31、min8濕噴機PZ-3臺2一臺備用9濕噴臺車SikaPM500pc臺210多臂鉆BOOMER-353E臺2兩臂鉆、三臂鉆各1臺11軸流風(fēng)機55kw臺112射流風(fēng)機55kw臺113風(fēng)帶D120cmm20014發(fā)電機550kw臺1備用電源15電焊機BXI-500A臺416變壓器630KW臺117潛水泵37KW臺1揚程100m18鉆爆臺車臺1自制19鋼結(jié)構(gòu)水箱3個1自制10m20油罐車20t輛121炸藥運輸車箱貨輛222通勤車皮卡輛27.3物資配置根據(jù)施工強度，本工程主要物資配置見表7.3。表7.3主要物資配置表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1乳化炸藥32t652非電管MS1MS15段發(fā)60003導(dǎo)爆索m75004電雷管瞬發(fā)發(fā)1505水泥t5006砂子m31200中國水利水電第三工程局有限公司瑪爾擋施工局-12-瑪爾擋水電站導(dǎo)流洞及消能區(qū)左岸混凝土護岸工程導(dǎo)流洞閘室段開挖支護施工方案7豆石m31200825螺紋鋼t40928螺紋鋼t50.3106圓鋼t2511工字鋼I22bt8012柴油0#t120中國水利水電第三工程局有限公司瑪爾擋施工局-13-