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1、亭子口水利樞紐庫區市區大橋（、）工程大橋墩身自升平臺施工專項方案1、編制依據及編制原則1.1 編制依據水利樞紐庫區市區大橋（、）工程兩階段施工圖設計文件；公路橋涵施工技術規范（JTJ 041-2000）；公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-20XX）；水利樞紐庫區市大橋（、）工程招標文件；水利樞紐庫區市區大橋（、）工程投標文件；水利樞紐庫區市區大橋（、）工程實施性施工組織設計及其批復文件。2、工程概況2.1 工程簡介 大橋位于市區鄉村。設計橋長369.58m，寬7.5m。全橋共11個橋墩，墩柱類型為變截面實心方墩，最高墩柱47m。橋墩采用承臺+嵌巖樁基礎。3、施工目標3.1 質量目標2、（1）工程質量符合國家現行有關設計、施工及驗收規范的要求。（2）工程質量目標：優良。3.2 安全目標（1）本工程安全生產工作的目標是：創安全工程。（2）本工程安全生產工作主要監控指標是：工傷事故：杜絕重傷及重傷以上工傷事故，減少輕傷事故發生。機電事故：杜絕重大機電設備事故，機電設備事故直接經濟損失率0.5。交通事故：杜絕重大交通事故，百車事故率2。火災事故：杜絕火災事故。“安全崗位”達標率80。抓好施工現場塵毒噪聲等有害作業專項治理，治理達標率大于70%，無職業病患者。事故隱患整改率100。安全報表和記錄及時、真實、齊全，信息返饋及時。4、自升式施工平臺搭設、提升及拆除大橋橋墩為實心方墩，最高3、墩柱6#、7#墩高47m。適合自升式施工平臺的搭設。墩柱模板采用翻模施工，支架采用自升平臺、外掛防護網施工。此施工平臺由支撐平臺和腳手架組成，總高度為15米，在每澆筑1節砼提升一次，不必一次性搭設40多米高的腳手架，大大節省了材料及人工，對加快進度起了重要的作用。4.1橫梁吊裝 在墩身澆筑完第一倉（4.5m）后，開始安裝施工平臺，把50鋼棒插入事先預埋在墩身60鋼管內，用吊車吊裝1#梁就位，在1#梁上放置雙向移動架，接著吊2#梁就位，在2#梁上放置雙向移動支架，然后安裝3#梁，最后在2#、3#梁上搭設鋼管腳手架，固定好腳手架，施工平臺安裝完成，施工平臺1#梁上掛上26吊環，便于50鋼棒拆裝。44、.2腳手架安裝待橫梁吊裝完成，平臺固定后，進行腳手架安裝。腳手架主要材料：鋼管、扣件、竹筏。扣件采用國標扣件。扣件的活動部位應使其轉動靈活，旋轉扣件的兩旋轉面間隙要不小于1mm。腳手架均管材采用503.5鋼管搭設，立桿高度15m，間距1m，底部焊接于2#梁（外側）及3#梁上，對接鋼管通過扣件連接，保證其牢固性。大橫桿長度7m9m，間距1.8m。小橫桿長度1m。平臺在提升過程中，腳手架通過橫梁往內側收縮。腳手架布置于2#、3#橫梁上，每道梁上設置雙排鋼管，保證腳手架的整體穩定性。為保證腳手架的整體穩定性，須在立桿及大橫桿間設置剪刀撐，剪刀撐連接立桿及大橫桿，每面布置至少兩道剪刀撐。腳手板：腳手板5、采用竹筏，架設于小橫桿上及橫梁之間。架設過程中須采用鍍鋅鐵絲將其固定牢固，防止竹筏出現滑移。自升平臺內部設置安全爬梯，固定于腳手架內側，供人員上下。腳手架安裝完成后，外側掛安全網防護。安全網材料采用5cm5cm尼龍格網。4.3自升平臺提升施工平臺每澆筑完一倉（4.5m）提升一次，提升前要待混凝土強度到5MPa以上，才能用提升。將墩身上表面放置24跟直徑10cm以上圓木，將28鋼絲繩放置于圓木之上，連接倒鏈。提升用6個5T的倒鏈人工拉升，在提升過程中，6個倒鏈必須同步，保證倒鏈受力均勻：防止單個倒鏈受力過大，超過其承載能力而破壞；防止局部提升過快，造成施工平臺扭偏，影響施工平臺的穩定性；防止不對6、稱提升，造成1#梁擦刮墩身表面，而破壞墩身表面。施工平臺提升到位后，首先用2個5T的倒鏈把1#梁收攏到位緊貼墩身表面后，1#梁兩端用對拉拉桿固定好，然后用2個5T倒鏈收攏2#梁，并擰緊收坡拉桿，接著收攏3#梁，到位后擰緊收坡拉桿，最后固定好腳手架，就可以開始鋼筋和模板安裝。施工平臺每澆筑一節且混凝土強度達到5MPa以上，就開始提升。施工平臺的組成: 施工平臺由型鋼制作，支承于墩身預埋件，用起重葫蘆提升。4.4自升平臺拆除待墩身及蓋梁（含墊石與擋塊）完成，模板拆除后，拆除自升平臺。自升平臺使用6個5T的倒鏈人工下降，每次下降4.5m，放置于下節混凝土預埋鋼棒上，待穩定后依次下降。同提升方法。待自7、升平臺下降至最下層墩身處，進行平臺拆除工作。依次拆除腳手板、腳手架、橫梁。4.5自升平臺結構驗算。鋼棒在鋼管內按照實心計算，其慣性矩=6.5819425510-3m41#、2#、3#梁總體質量：4200kg上部活荷載：8t（吊裝鋼筋、人員荷載、風荷載等，此處為最大估算值）上部恒荷載：6t（腳手架重量）鋼棒自重：8根0.9m15.42kg/m=111.04kg 總重量為：183110.4N乘以安全系數1.2得：183110.4N1.2= 219732.5N每根鋼棒上的荷載為：219732.5N/8=27466.56N鋼棒上最大彎矩為Mmax=FS=27466.56N鋼棒橫截面上最大正應力為：=18、251.905103pa=1.252Mpa查表，得50號圓鋼抗拉強度 b (MPa)：630(64) 屈服強度 s (MPa)：375(38) 伸長率 5 ()：14 斷面收縮率 ()：40由以上數據得出，鋼棒強度滿足自升平臺承重。撓度計算：F=27466.56N=0.3m慣性矩Iz=6.5819425510-3m4剛度E=1. 51011pa最大撓度計算公式：=2.5038110-7m故，自升平臺結構驗算滿足施工要求。5、墩身主要施工方法及施工要點大橋為矩形變截面實心板橋墩，橫橋向寬7.5m，側面底寬170.0cm267.5cm,坡度1：80，頂寬1.5m，墩高8m47m，除11#橋墩,其它9、都高于12m屬于高墩。采用高墩施工中常見的三折式翻模方案。施工前，鑿除基礎、承臺與墩臺身結合部位表層砂漿，定出墩臺身位置。墩臺身鋼筋在加工棚集中下料，現場綁扎成型，墩身主筋采用機械連接，箍筋在現場安裝過程中采用焊接及綁扎配合的方法。鋼筋制作時，主筋按照9m下料，現場安裝時須將鋼筋上部進行固定，保證鋼筋的垂直度和整體性。前期用吊車配合安裝，待墩柱上升至20m以上時，采用倒鏈將鋼筋吊至施工平臺上，進行鋼筋安裝。腳手架采用鋼管腳手架搭設。翻模由三節模板組成，一節段翻模高度為2.25m。模板采用定型鋼模板，墩柱橫橋方向采用兩塊5.02.25米 (寬高)的模板，變截面方向模板采用兩塊2.892.25米 10、(寬高)的模板，由前后左右四塊模板組合而成。安裝時由順橋向模板夾持橫橋向模板。墩柱翻模由三節模板組成，每節模板高度為2.25米，墩柱第一次采用2節模板，澆注砼高度4.5米，以后模板增加一節循環翻升，每次澆注砼高度為4.5米。在第一次澆筑時，需將60鋼管預埋，方便施工平臺的搭設，預埋位置位于橫橋向墩身（即5m截面墩身），距墩身變截面70cm，見施工平臺設計圖。混凝土澆筑采用輸送泵澆筑。輸送泵型號HBT801816110S。混凝土輸送泵管依附墩身上升，外搭爬梯，在每次澆筑前進行檢修，查看其是否牢固，排除一切安全隱患。爬梯除檢修泵管外，可作為人員上下通道，側掛安全防護網，防止人員墜落。泵送混凝土的施11、工要點：1）泵送混凝土采用低水灰比、低水泥用量，并適當摻入適用泵送或外加劑，以滿足緩凝、早強、高強的要求。2）泵送數量足夠，型號齊備，聯結卡箍及螺栓安裝正確與牢固；應設有足夠的支點和懸掛點，不可懸空，特別是彎頭處，須切實支好栓空牢，與接口泵管相連的第一根泵管宜為直管，不可直接連接彎過，不得已時，宜有1.0米長直管過渡。泵送道必須有獨立的支架，不能依托在模板上。泵送砼宜由強制式拌和機拌制生產；拌制時實驗室應有專人值班，并隨時根據骨料實際含水量等施工條件的變化適度調整實驗配合比。3）砼泵送前，應將泵管內壁清洗濕潤，并先行泵送少許砂漿（暫按三盤計），以減小泵送頂升摩阻力。4）開始壓送泵送砼時，泵機應12、處于底速壓狀態，并應注意觀察泵的壓力和各部件工作情況，待壓送順利后，方可提高到正常壓送速度。5）泵送砼的壓送頂升應連續進行，盡量避免停泵。當砼供應不足時，宜降低壓送速度，以免中斷。6）當砼壓送困難，泵的壓力升高，管道產生振動時，不可勉強壓送，應對管道進行檢查，并放慢壓送速度或使泵反轉，以防堵塞。7）壓送砼時，料斗應裝滿砼。在砼壓送過程中，如吸如空氣，應立即反泵，將砼抽回到料斗內，待除去空氣后，在改為正轉。8）混凝土的泵送作業，應使混凝土連續不斷的輸出，且不產生氣泡。泵送作業完成后，管道里面殘留的混凝土應及時排出，并將全部設備徹底進行清洗。6、安全措施1、確定安全生產目標和安全防范要點本項目安全13、目標確定為“三無一杜絕,一創建”,“三無”即:無工傷死亡事故;無交通死亡事故;無火災、洪澇事故；“一杜絕”即:杜絕重傷事故；“一創建”即:創建安全文明工地。2、根據本工程特點，安全防范重點有以下六個方面:防高處墜落事故；防起重傷害事故；防觸電電擊事故；防機械傷害事故；防火災事故；防交通事故。3、主要安全措施(1)所有進入施工現場的人員必須佩戴好安全帽,并按規定佩戴勞動保護用品，或安全帶等工具。(2)作業人員不得穿拖鞋、高根鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現場。(3)在距邊緣1.2-1.5米處設置護欄或假設護網,且不得低于1.2米，并要穩固可靠。(4)從事架子施工的人員，要取得特種行業操作證方能持證14、上崗;對進行模板安裝，高度超過2米的架子要由架子工去完成。(5)施工作業搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網等，必須牢固可靠，并經驗收合格后方可使用。架子工程符合建筑施工高處作業安全技術規范和公路工程施工安全技術規程規定要求。(6)人員上下通行要由斜道或扶梯上下，不準攀登模板,腳手架、或繩索上下，并系好安全帽、安全網等防護用品。(7)作業用的料具應放置穩妥、小型機具應隨時放入工具袋,上下傳遞工具時,嚴禁拋擲。(8)進行兩層或多層上下交叉作業時,上下之間應設置密孔阻燃型防護網罩加以保護。(9)腳手架拆除時,應經技術部門和安全檢查同意后方可拆除，并按自上而下，逐步下降進行；嚴禁將桿件、扣件、15、模板等向下拋擲。(10)保持和氣象部門聯系，遇到六級以上大風、暴雨等惡劣天氣,一律停止室外作業，各種棚架、構筑件和機械設備，要有應策措施，如生產、生活用房逐間加固,各類機械設備開至安全避風處。(11)對于混凝土現澆支架等,在使用前必須要進行負載檢測，滿足要求后方能使用,確保施工安全。7、事故應急預案1、橋梁高空墜落事故(1)施工隊成立高處墜落事故應急領導小組，由施工隊長擔任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負責對項目突發高處墜落事故的應急處理。(2)一旦發生高空墜落事故由安全員組織搶救傷員，打電話“120”給急救叫中心，由班組長保護好現場防止事態擴大。其他小組人員協助安全員做好現場救護16、工作，水、電工協助送傷員外部救護工作，如有輕傷或休克人員，由安全員組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制在最小范圍內，值勤門衛在大門口迎候救護車輛。如事故嚴重，應立即上報省指揮部及有關部門，并啟動項目部應急救援預案。2、橋梁機械傷害事故(1)施工隊成立高處墜落事故應急領導小組，由施工隊長擔任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負責對項目突發機械傷害事故的應急處理。(2)發生機械傷害事故后，發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的17、應急搶救，如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員立即送外搶救，值勤門衛在大門口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財產損失。3、物體打擊事故(1)施工隊成立物體打擊事故應急領導小組，由施工隊長擔任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負責對項目突發物體打擊事故的應急處理。(2)發生物體打擊事故后，發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員打事故搶救，電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員立即送外搶救，值勤門衛在大門口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產損失。4橋梁其它事故施工隊應成立各種橋梁事故應急救援小組，合理分工，正確調配、快速處理橋梁事故的發生及應急救援，最大程度地減少人員和財產損失。如事故嚴重，應立即報告省指揮部及有關部門，請求協助，并啟動項目部應急救援預案。8、文明施工、環保目標施工期間按地方政府和業主有關建筑工程施工的法規或制度指定本工程的文明施工規定，且施工期間實現對外界向業主“零”投訴,爭創文明樣板工程。