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1、第一章工程大要一、工程大要本工程為昌平油庫輸油管線東關路口局改造工程。庫房輸油管線東關路口局段由于與市政地鐵站工程存在交織重疊，影響市政工程，由市政部門負責協調進行改線，改線路由地鐵總公司與昌平區政府有關部門、昌平油庫協商確定，按設計施工圖紙施工。原有輸油管道共兩條。輸送汽油、柴油兩個品種，管徑均為DN150。由于管段全部處于公共地域，修建地鐵后地下管網更為復雜，因此本工程不能夠采用開挖施工，為了盡量減少對市政管網和地鐵工程的影響，經比較后確定采用頂管施工工藝。二、工程特點1、本工程平面地址由于管段全部處于公共地域。2、由于本工程地處市里，為全現澆鋼筋混凝土結構，混凝土采用商混。混凝土運輸、澆2、筑對本工程影響較大，因此混凝土質量直接關系到結構的安全和質量情況，因此必定保證混凝土的工程質量。3、本工程施工場所要依照工程施工需要遷移，在每相臨兩座工作坑之間進行流水施工是本工程的施工特點。三、方案設計工作坑坑井支護，主若是為本次輸油管道頂管施工，以及后續的管道檢查井的施工，供應所需安全操作空間。初步擬訂工作坑支護方案以下：1、坑位：依照施工圖定位坑位中心線。2、結構：鋼筋（格柵）、發射混凝土支護：混凝土：C30；網構鋼架、主體鋼筋：HRB335；鋼筋網：HPB235（Q235）；第二章施工方案第一節主要工序施工方法依照本項目設計特點及現場詳盡情況，本著有效、合用、經濟的原則，擬對本工程主要3、工序施工方法做以下安排。一、模板工程模板全部采用組合鋼模板。支撐系統采用48*3.5鋼管腳手架滿堂支撐系統。考慮施工工期及進度，模板依照兩座工作坑最大板護壁配制，以保證施工質量及連續施工要求。二、鋼筋工程鋼筋的加工與制作均安排在施工現場進行。鋼筋接頭全部采用搭接接頭。搭接長度一致依照41d設置，縱向受拉鋼筋搭接接頭面積百分率按25%計。三、混凝土工程本工程混凝土采用商品混凝土，利用串桶直接入模方式施工。四、垂直運輸本工程垂直運輸采用電葫蘆提升。在第一道鋼筋砼護壁澆注達成后，安裝一臺電葫蘆，解決該工程全部節余土方和全部資料的垂直運輸。第二節測量放線一、平面測量與垂直測量方法選擇本工程地面以下平面4、及垂直測量采用經緯儀外控法進行施工測量。二、測量依照及操作執行標準全部測量定線依照建設單位給定的書面通知文件，以及設計施工圖紙。測量操作執行國家規范工程測量規范（GB5026-20XX）。三、成立測量放線小組六、測量放線方法1.建筑物定位及軸線尺寸控制為了便于施工，使各軸線樁能互相校核，保證工程各軸線尺寸能滿足設計要求。為了保證本工程的測量精度，在工作坑中心線的延長線上設引樁控制網，控制網的各中心線樁應控制在距坑邊15米以上。工作坑開挖后用它做為各施工層恢復中線的依照。外控制樁采用15015020mm鋼板，底部焊接四只500mm20鋼筋作為地腳埋置于混凝土中保護，保護深度為500mm。2、高程5、測量基坑土方開挖時，以地面標高控制點測出基坑整米數的水平點，并在基坑壁上標記，最后將水平儀移至基坑底，校測基底標高。3.標高控制現場成立一致的水平網點，水平網點應依照建設單位（業主）供應的水平點進行引測。工作坑施工時，依照所成立的水平網點，在坑邊上測出標高線，作為工作坑施工的依照。高程傳達水平儀配合鋼卷尺,鋼卷尺初步端懸掛15kg線墜,以以下圖所示：第三節結構工程施工工作坑結構工程施工序次：場所平展及放線人工開挖基槽人工修整第一板護壁鋼筋網片綁扎滿堂腳手支撐搭設及摸板支護第一板護壁混凝土澆注模板拆掉基坑頂部搭設電葫蘆提升架人工挖第二板內土方并邊坡修整第二板護壁鋼筋網片綁扎滿堂腳手支撐搭設及摸板6、支護第二板護壁混凝土澆注模板拆掉依次達成各段護壁施工人工挖最后一板內土方并邊坡修整底版及護壁鋼筋網片綁扎滿堂腳手支撐搭設及摸板支護（底部帶馬凳）先底板再護壁混凝土澆注模板拆掉一、定井位、放線場所平展后，依照建筑物測量控制網的資料和井位平面部署圖，測定井位軸線方格控制網和高程基準點。確定井位中心，放出開挖邊線。用石灰放線確定工作井井口開挖尺寸線，井口開挖尺寸線定好此后，并經現場監理人員復查、認可后，進行第一井節開挖。待第一井節澆筑達成后，及時將軸線和高程基準點正確的注明在砼井口上。確定工作井井口開挖尺寸線，須依照設計工作井深度，按“塔”形結構尺寸，以井底以上2.0m內豎向工作空間，在護壁支護后，7、仍有5.0m*6.0m水平工作空間的基礎上，正確、仔細計算。二、土方開挖工作井基坑開挖采用人工挖掘方式進行。土方開挖從上到下逐層進行。先挖中間部分的土方，爾后擴及周邊。每一井節開挖高明度應依照土質情況、操作條件設定。依照本工程地質情況和設計要求，確定每一井節開挖深度為0.8m+42d。當第一井節挖掘成型后，檢查第一井節（中心）垂直軸線。在井口設十字軸線測設，十字交織點位于工作井設計中心點，吊線墜向井底投測，以尺桿檢查土井壁的垂直平展度，按測設情況對土井壁進行修、檢。以下井節均以該十字交織點為基準點，逐節引測。以保證工作井基坑開挖軸線、截面尺寸滿足設計和施工要求。第一井節成型后，在井口架設鋼制垂8、直運輸支架及平臺，搭設要牢固、牢固。在平臺安裝電動“雞公吊”吊運土方、吊裝砼半成品。當工作井施工深度大于10m時，應向井下通風，加強空氣對流。必要時輸送氧氣，防范有毒氣體的危害。操作時上下人員輪換作業，井口上人員親近凝望觀察井下人員的情況，互相響應，的確預防安全事故的發生。當工作井施工深度過大，井底光輝過暗，影響工程作業和安全時，必定設置井下照明，照明設施必定用低壓電源（36V、）、帶防水罩的安全燈具。二、鋼筋工程（一）鋼筋進場檢驗鋼筋進場后依照出廠質量證明書進行核驗，并檢查其外觀，表面不得有裂紋、折痕和銹蝕現象。原材復試：按現行國家標準的規定抽取試樣作力學性能的試驗，復試合格后方可使用。在加9、工或現場試驗過程中，發生脆斷、劈裂、焊接性能不良和力學性能顯然不正常等現象、不吻合要求的鋼筋馬上清退。（二）鋼筋放樣、加工依照結構設計說明和相應的施工、查收規范要求，對各構件提前進行鋼筋放樣；放樣時綜合考慮鋼筋的搭接長度、搭接地址、錨固長度、彎鉤形式、連接方式等，要求做到吻合規范、計算正確。鋼筋加工好后按下料單分規格、型號、使用部位在指定地域堆放。（三）鋼筋保護層：靠土壁或基底處，鋼筋保護層按50mm，內側鋼筋保護層按30mm控制。（四）鋼筋綁扎管道頂進施工進場后，馬上進行井壁支護鋼筋的制作、成型。鋼筋搭接長度42d。豎向鋼筋長度：第一井節為L=1000mm+42d+150mm；其他井節為L=10、1000mm+42d2；搭接段鋼筋應加工成“S”型，偏向寬度60mm，兩端搭接段鋼筋偏向相反。第一井節開挖成型后，即進行護壁鋼筋安裝。每二井節間，豎向鋼筋采用焊接連接，水平鋼筋與豎向鋼筋采用綁扎連接。鋼筋安裝完工后，進行一次全面檢查，調整、糾偏，吻合設計規范要求后，邀請現場監理工程師驗查，確認后再進行下一工序施工。三、模板工程本工程模板采用鋼制組合模板，護壁模板周轉使用，拆掉上一井節模板，用于安裝下一井節。進場施工之初，計算好模板模數及模板、鋼管數量，備足所需資料、機具。護按計算好的模板模數及拼裝規格安裝模板，模板之間用U形扣緊密結合。安裝要求：保證各部位形狀、結構尺寸正確，擁有足夠的強度和牢11、固性，板間接縫嚴實，不得漏漿。模板背用60厚壁鋼管，2根一組成立式背杠，以蝶形扣在模板U形扣眼處牢固。用60厚壁鋼管、活動支撐件（活腳），2根一組設井型水平支撐，在支撐交織點用十字管扣件連接。調整活動支撐件（活腳），加固支撐時隨時觀察、檢測模板的垂直度、水平度，及時調整、糾偏。模板、支撐安裝達成，進行一次全面檢測。檢測要點：井墻尺寸，鋼筋保護層，螺栓、背杠、支撐松緊情況，剛度，牢固性。及時調整確認無誤后，進行下一工序施工。模板安裝方法：上一井節模板下口，安裝至豎向鋼筋搭接起點處即進行模板封底，可稍用填土牢固底模。當要進行下一井節施工時，刨除牢固底模的填土，拆掉模板，清理干凈上一井節豎向鋼筋搭接12、段，焊接搭接下一井節豎向鋼筋，安裝水平鋼筋，再安裝下一井節模板。安裝方式、步驟與上一井節模板相同。下一井節模板上口，沿護壁模板一圈向井中偏倒，即偏離上一井節砼下外邊沿約100mm，用橫向支撐牢固，作為下一井節混凝土澆筑、振搗口。偏倒高度視砼半成品能順利注入為限。并沿護壁模板一圈，用寬300mm500mm的薄板作梭板，插入模板內側，延長偏離長度，以便于注入井節護壁砼。以此方式逐次施工至井底。在井下部，要進行管道頂進施工地址，要正確安裝管道預留孔模板，為防范管道預留孔模板因砼半成品重壓、砼振搗沖擊造成形變，影響管道頂進施工作業，應在預留孔模板中心用漿砌標磚填充，以加強預留孔模板的承壓強度。四、混凝13、土工程護壁砼采用泵送商品混凝土。商品混凝土運至施工現場，用輸送泵送至澆筑部位，沿井壁均勻、對稱澆筑。澆筑采用分層平鋪方式，每一層厚30cm，保持對稱、均勻下料，防范一側下料過多，整體失衡，造成爆模。砼振搗沿護壁兩側對稱進行，防范不均勻、不對稱振搗造成護壁體偏移，甚至傾倒。振搗時應注意：插點均勻，盡量防范碰撞鋼筋、模板，插點間距50cm，插點深度30cm。分層澆筑的砼，振動棒應插入基層砼振搗，插入深度5cm。每一點振搗時間以砼表面呈浮漿狀且不再沉落為限。防范振搗時間過長造成砼離析而降低砼強度。決不同意跳振、漏振。護壁拆模后,若發現護壁有蜂窩、漏水現象要及時加以擁堵，導流泄水孔。第一井節護壁高出地面約150200mm，便于阻截地表浮土、地表水進入基坑。工作井護壁成型今后，對井底標高、井位中線、井壁垂直度進行全面測定。做好施工記錄，辦理隱蔽查放手續。爾后澆筑底板砼。您好，歡迎您閱讀我的文章，本WORD文檔可編寫更正，也能夠直接打印。閱讀過后，希望您提出保貴的建議或建議。閱讀和學習是一種特別好的習慣，堅持下去，讓我們共同進步。