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1、宜昌船舶柴油機廠重件碼頭工程擋土墻及護岸施工技術方案編制： 審核： 批準： 葛洲壩集團第五工程有限公司宜昌船舶柴油機廠重件碼頭工程施工項目部2月24日宜昌船舶柴油機廠重件碼頭工程擋土墻及護岸施工技術方案1編制根據1-1、依照與業主訂立施工承包合同書；1-2、國家關于方針、政策，以及國家行業原則，交通部關于規程、規范、驗標等；1-3、宜昌船舶柴油機廠自用重件碼頭工程招標文獻及補遺書；1-4、宜昌船舶柴油機廠重件碼頭工程施工圖設計圖。2工程慨況2-1、工程簡介本碼頭工程距棧橋3#、4#墩中心向江側21.6m設立一道直立式擋土墻，擋土墻外拋塊石護腳，擋土墻頂標高53.5m，擋土墻基本采用帶型樁承臺基2、本，樁基伸入中風化不低于3.5m,樁直徑為1000mm采用沖擊鉆孔灌注樁，樁頂設立帶型承臺，承臺寬5.6 m，承臺頂面高程為46.62 m，擋土墻直立在承臺上，前沿擋土墻長95.12m，與棧橋3#、4#主墩前沿邊線平齊，擋土墻與防汛墻間回填后作停車坪及堆場使用。2-2、重要工程量重要工程量見下表：重要工程量表2-1序號名 稱規 格單位數量備注一擋土墻1開挖方量原土層M33997.9202砼面層200厚c25M39513碎石墊層200厚M380.184干砌及拋石400厚M37645水下拋石棱體10100kg塊石M311777.176回填砂卵石M336329.187反濾層M331.398擋土墻及砂3、漿塊石M32901.239砼墊層100厚c15M31.2310砼墊層150厚c20M32.7811砼踏步C15M34.8412踏步漿砌塊石M349.3713欄桿普通鋼管T0.4914土工布M21099.01二鉆孔灌注樁M31砼墊層C10M377.192樁承臺砼（自拌）C30M31273.063鉆孔灌注樁砼（商品砼）C30M31626.524鉆孔灌注成孔1000M31626.525鉆孔灌注嵌巖樁成孔1000M3203.3156樁一級鋼筋10以內T13.5137樁一級鋼筋10以外T7.5568二級鋼筋樁10以外T73.3049樁承臺一級鋼筋10以外T46.71610樁承臺伸縮縫及擋土墻變形縫M994、.553-1、工期籌劃籌劃工期80天，籌劃從2月20日開工，5月10日竣工，進度籌劃見表。4施工布置4-1、施工便道從共聯村砂石堆場側向長江上游修一條便道至碼頭擋土墻。4-2、水、電布置4-2-1 水本合同段施工用水重要為抽取長江水，凈化后在送關于部門檢測合格并報監理工程師批準，方可用于施工。生活用水為農戶生活用水。4-2-2 電本合同段施工用電為業主提供變壓器電源。施工布置見附圖1。5施工材料、設備、人員進場籌劃5-1、施工材料進場籌劃重要施工材料見下表：材料名稱規格單位數量備注鋼材m3316使用商品砼，按1月份圖紙計算塊石m33120按1月份圖紙計算石515.5mmm3300按1月份圖紙計5、算5-2、重要設備進場籌劃重要設備進場籌劃見下表設備名稱規格、型號數 量進場時間備注挖掘機PC20012月16日自卸汽車東風22月18日樁孔機械ZZ-5型22月18日5-3、重要人員進場籌劃重要勞動力進場籌劃見下表工 種數量進場時間備注管理人員10人2月13日施工、測量、質檢、實驗技工20人2月16日樁基普工66人2月16日樁基6、施工準備6.1、擋土墻紅線定位6.2、拋石棱體測量定位；樁承臺測量定位。6.3、施工進場原材料實驗，砂漿配合比及砼配合比實驗。6.4、砌筑作業前須檢查各項準備工作與否符合安全規定，經檢查后，方能進行施工。施工人員進入現場必要戴好安全帽。7、護岸工程擋土墻及護坡施工技6、術辦法7.1 護岸工程施工順序護坡施工順序：準備測量放樣機械挖拋石棱體池水下拋石拋石護坡踏步施工檢測驗收。擋土墻施工順序：施工準備測量放樣樁基施工承臺施工漿砌擋土墻擋土墻內回填堆場基層及面層施工檢測驗收。7.2擋土墻及護岸施工技術辦法場地回填開挖：坡岸土石方開挖采用1.0m3反鏟開挖，8t自卸汽車裝運至棄土場，場地平整至45.0米高程。樁基本（重、難點工程）施工難點：前沿擋土墻下游45米承臺樁基在施工前采用拋石圍堰筑島法施工。重點：前沿擋土墻承臺樁必要趕在汛期到來前施工完畢。1) 施工準備樁基工程施工準備工作涉及樁位初步測定，三通一平，設備進場與架設安裝，泥漿制備等暫時設施及鋼筋籠制作等。2）7、測量放樣運用全站儀測出拋石棱體軸線及承臺樁樁位，并在樁中心四周引出四個護樁，埋設牢固，施工時運用護樁控制樁位軸線位置。3）、護筒埋設鋼護筒內徑較樁徑大30cm，護筒長2.5m，埋置進一步亞粘土層。護筒埋設高出地面0.3m，護筒中心位置偏差不不不大于2.5cm，豎直傾斜度不不不大于1%。4）、泥漿循環及排放在孔樁附近設立泥漿沉淀池。灌注砼時廢漿用泥漿泵抽至河灘上廢漿沉淀池沉淀后排放。泥漿配制選用了膨潤性黃粘土，泥漿密度控制在1.18103Kg/m31.30103Kg/m3，泥漿粘度控制在25s 34s，泥漿含砂量控制在2.5%3.5%。泥漿浮碴上升速度控制在0.10m/s0.13 m/s。鉆孔8、過程中，經常檢查泥漿比重，調節泥漿比重。5)、鉆孔鉆機選用ZZ-5型沖擊鉆。開鉆時慢速鉆進，鉆進時依照巖性及時調節鉆進參數。鉆孔過程中，作好現場鉆進記錄。在巖層變化處，采集碴樣，判斷巖層。經監理工程師驗收，報請設計單位最后決定與否終孔。采用 “多填粘土，低錘錘擊，慢速鉆進法”通過砂卵石層。鉆孔中經常量測鉆桿垂直度及孔徑、偏移值。6)、檢孔及清孔鉆孔完畢后用檢孔器檢查孔徑和傾斜度。成孔孔徑不得不大于設計直徑，傾斜度不不不大于 1% 。用測繩測量孔深，應保證孔深不不大于設計孔深。為了保證樁身混凝土與基巖緊密結合，采用二次清孔工藝；同步縮短鋼筋籠安裝時間，二次清孔后立即澆注混凝土。一次清孔。鉆孔至設9、計高程后將鉆頭上提，離孔底5cm左右，泥漿泵向孔底射漿循環清孔。清孔過程中保持泥漿密度大體穩定，密度減少過多時，立即投擲粘土塊造漿，使泥漿密度保持在1.18103Kg/m31.30103Kg/m3。當泥漿含砂量控制不大于3.5%時，可停止一次清孔，保持泥漿穩流至二次清孔。二次清孔。下鋼筋籠后和導管后即開始二次清孔，直至混凝土澆注前5min結束。咱們運用導管，于導管上端一側開小口，連接泥漿泵出漿管，進行“翻漿法”清孔，導管系于鉆機纜繩上，調節鉆機纜繩行程至8cm左右，使導管隨纜繩上下往復運動。該橋孔樁鉆孔面積大，孔底邊沿沉積泥漿和鉆碴不易清到，導管要經常移動，四周清掃。沉碴厚度不不不大于50mm10、即可停止清孔作業，準備灌注砼。7)、鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠統一在鋼筋加工場分節加工制作，再運至孔口附近進行對接。鋼筋下料前先除銹、調直,主筋接長采用幫條焊接頭，鋼筋籠采用胎模法施工：用鋼管拼裝成胎模；按設計尺寸用槽鋼卷制成形，規定園順，以作支承環。先將主筋按序布置于胎模上，再將主筋與支承環焊接定位，然后綁扎箍筋。鋼筋籠用25T汽車吊在孔口接長安裝。鋼筋籠吊裝時應使用主副鉤雙吊點起吊。起吊時采用雙鉤起吊，遵循小鉤落，大鉤起，緩慢地將鋼筋籠豎立起來。鋼筋籠接長采用幫條搭接焊。8)、導管安放本工程樁基水下混凝土灌注采用隔水塞式剛性導管法施工。本工程導管選用300mm無縫鋼管（壁厚4.0 mm）制作，11、分底節、中間節、頂節三段，采用橡膠墊圈、絲口聯結。底部導管下管口以鋼板套圈在外圍作加強箍。底節導管長5m，中間每節導管長3m，頂節導管長度分別為1.5m、1.0m、0.5m。安裝導管，導管底口放至距孔底1530cm，在孔口安裝導管架及漏斗。9)、水下混凝土灌注導管內混凝土柱（計算至漏斗底口）最小高度hcmin。依照基樁內混凝土面以上，導管內混凝土柱（計算至漏斗底口）高度公式hc(P0+rwHw)/rc =hcmin。Hw：孔內混凝土面以上水泥漿深度，取Hw=0；rw：水或泥漿容重，取rw=1.4KN/ m3；P0：導管內混凝土下落至導管底將導管外混凝土頂升時所需超壓力，取P0=150Hpa。本12、工程混凝土灌注采用商品混凝土拌合車運送，天泵車進料，天泵車出料口高出護筒頂最小距離滿足hcmin，才干保證混凝土能向上頂托，保證樁基頂部混凝土澆筑質量。灌注首批混凝土首批混凝土依照公式V(d2/4)h1+(D2/4) Hc 計算（式中V：首批混凝土數量（m3）；h1：孔內混凝土面高度達到Hc時導管內混凝土柱需要高度h1=Hw.rw/rc=；Hc：首批混凝土灌注時所需孔內混凝土面至孔底高度，其值為導管初次埋置深度與導管底端至孔底間距之和；D：孔樁直徑，加入擴孔系數后；d：導管內徑。10.3.持續灌注混凝土首批混凝土灌注后，應持續灌注混凝土，并保持導管內砼柱高度，以保證水下灌注砼在一定落差作用下形13、成持續密實混凝土樁身。持續灌注過程中，應經慣用測錘測量混凝土面上升高度，并適時提高、逐級拆卸導管。保持導管最小埋置深度不不大于2.5 m（該橋樁徑大，防止混凝土向上翻漿，故而最小埋置深度取值不不大于規范普通取值1.0 m）。使用鉆機上提導管，可滿足起吊規定。同步要結合混凝土灌溉量，觀測返水狀況，對的分析和鑒定孔內混凝土面上升狀況。灌注結束前，導管內混凝土柱長度相對減小，頂托力減少，而導管外水泥漿混合物比重卻增大，可采用沖水稀釋水泥漿濃度，掏出沉碴施工辦法，保證灌注砼質量。樁頂超澆50cm作為預留鑿除段。10).混凝土拌制混凝土為水下C30，采用泵送工藝，施工現場嚴格控制坍落度1820cm；在水14、泥用量保持不變前提下，可恰當調節砂率增長和易性。11)樁基檢測樁基施工完畢后應按建筑基樁檢測技術規范(JGJ106-) 對樁基進行檢測,合格后方可繼續施工。小應變應全數檢測，大應變檢測取樁數20%，靜載檢測2根。承臺施工承臺基坑人工配合機械開挖、整平。測量成果報監理工程師驗收后，開始鋼筋綁扎。現場綁扎鋼筋檢查合格后，即立邊模，固定模板成混凝土倉位。混凝土澆注采用泵送混凝土工藝，保證其落料高度滿足規范規定。倉位混凝土采用插入式振搗器進行搗器，規定均勻密實。7.2.4施工前將妨礙施工障礙物等清除，坑洼處回填，清理出施工道路和材料堆放場。水下拋石棱體池及岸坡土層開挖采用1.0m3反鏟開挖，8t自卸汽15、車裝運至棄土場。與擋土墻樁承臺施工同步進行。7.2.6砌體施工前，由測量放出砌體砌筑最大輪廓線和地面高程，以控制開挖輪廓線和開挖深度和砌筑輪廓。7.2.7墊層基本采用人工攤鋪碎石厚1015cm（碎石可采用砼所用骨料），用蛙式打夯機夯實。7.2.8護坡塊石采用人工進行掛線砌筑。7.2.9擋土墻墻砌體按圖紙規定，臨江面掛線施工，砂漿飽滿，厚度低于25cm不能起頭，必要滿足施工規范，符合設計規定。7.2.10擋土墻砌筑施工技術注意1) 砌筑時灰縫飽滿度80，禁止先干砌，后再灌縫。砌筑時，不應向砌筑面澆水，砌筑完畢，待砂漿強度達70%，應向砌筑面澆水養護。試件須在原則環境下進行保養28天后送實驗中心試16、壓。2) 砌筑時應錯縫搭砌，搭砌長度不應不大于砌塊長度1/3，豎向通縫不應不不大于兩皮。水平灰縫厚度及豎向灰縫寬度分別為15mm和20mm。砌塊與砌塊之間必要互相咬合。3) 多余砂漿必要及時清理，不容許過夜、硬化、保持文明施工場面。7.3、擋土墻施工工藝及質量控制破樁頭樁基鉆孔項目部自檢樁基砼灌注樁基檢查終孔項目部自檢監理抽檢項目部自檢監理抽檢定位測量監理復核項目部自檢監理復核.樁承臺定位測量監理抽檢項目部自檢樁承臺C10砼墊層外觀檢查承臺鋼筋監理抽檢項目部自檢承臺模板安裝項目部自檢監理抽檢承臺砼澆筑監理抽檢項目部自檢承臺砼養生樁承臺驗收監理抽檢項目部自檢漿砌擋土墻定位測量監理抽檢項目部自檢擋土墻漿砌擋土墻內回填擋土墻壓頂監理抽檢項目部自檢擋土墻驗收擋土墻施工工藝流程框圖7.3、護岸施工工藝及質量控制拋石棱體定位測量監理抽檢項目部自檢護岸土石開挖水下開挖拋石棱體池監理抽檢項目部自檢水下拋石棱體及護岸塊石干砌護岸及踏步監理抽檢項目部自檢護岸驗收8、質量保證體系及辦法9、安全保證體系及辦法均依照宜昌船舶柴油機廠重件碼頭工程施工組織設計執行。