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1、塔子山路（邛海路-馬湖路）市政道路工程土方開挖與回填方案四川仟坤建設公司有限責任公司專業資料一、工程整體大要為了緩解中心城區道路的交通壓力，改進城區的環境，提高居民生活水平。該工程擁有其必要性和緊迫性，顯然的經濟社會效益，有利于改進城市交通環境和人民生活環境。本項目為德陽市塔子山路（邛海路-馬湖路）市政道路工程。德陽市塔子山路（邛海路-馬湖路），北接規劃道路邛海路，南接規劃道路馬湖路，塔子山路全長414.995米，設計車速30km/h，依照規劃道路寬為12米，雙向兩車道，屬城市支路。德陽市塔子山路（邛海路-馬湖路）沿線現狀情況比較簡單，道路起點為規劃道路邛海路，邛海路和塔子山路（K0+00022、50段）現在為寬約7.0米的水泥混凝土農村道路，路面破壞破碎較嚴重，現狀基本為農村環境，有部分居民點（已經拆遷），本項目規劃區地形較平坦，終點處有一遭篩砂取石形成的池塘，塘深約4-6米，其他路段地勢較平坦，道路沿線有農田、通信電桿等，其地形起伏總體較小。二、土方開挖施工工藝（一）開挖前的準備工作1、開挖前對施工范圍內各種現有管線進行一次全面、認真的檢查，如有問題及時和相關部門聯系。2、熟悉圖紙及設計文件。3、檢查機械設施情況及數量。4、測量放線，確定開挖地址。5、通知所有管線單位，在現場注明各管線的地址，如有需要拆遷轉移的管線，因盡早拆遷轉移。6、待業主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉移3、后，我項目部先對施工道路中阻擋物除去干凈。7、待所有準備工作做完后，先開挖路床深度為1米1.5米后，再開挖溝槽。專業資料8、裝備安全人員做應急措施。（二）開挖土方的防范措施1、在開挖溝槽前先在邊線成立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。2、一般情況下，先挖污溝渠槽，待污溝渠槽回填后再挖雨溝渠槽。3、若是觀察出現開裂塌方及液限較大的土質(軟泥等)，則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機辦理加密槽鋼厚度為，寬度為0.25m。并用槽鋼做橫梁。4、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，省得車輛湊近溝槽，引起塌方。（三）土方開挖1、土方開挖采用自然放坡開挖,開挖深度及4、放坡系數以下；(1) 挖土深度在lm以內，不考慮放坡；(2) 挖土深度在1.01m2.00m，按1:0.5放坡；(3) 挖土深度在2.01m4.00m，按1:0.7放坡；(4) 挖土深度在4.01m5.00m，按1:1放坡；2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3m以內的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底0.2m，開挖深度高出3m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底0.2m，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。3、溝槽基底標高以上0.2m的土層，采用人工開挖、清理、平坦，省得擾動基底土，嚴禁超挖。4、溝槽開挖過程中，不同樣土層面標高須報驗監理、業主確5、認，并做好記錄。5、土層與設計不符時，及時通知設計、監理單位，由設計、監理及施工單專業資料位共同商討辦理方法。（四）排水措施1、在溝槽外設置排溝渠和集水井，截止溝槽外處表水流入溝槽，集水井內的污水經積淀后排放。（五）注意事項1、開挖后的土方如達到回填質量要求并經監理確認后應用于填筑資料，不適用于回填的土料棄于業主、監理指定地址。2、溝槽開挖時其斷面尺寸必定正確，溝底平直，溝內無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉角吻合設計要求。3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。4、夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖序次，防范錯挖或超挖。（六）土方回填1. 管道安6、裝查收合格后，在密閉性檢驗前，除接頭部位可外露外，管道兩側和管頂以上的回填高度不宜小于0.5m，密閉性檢驗合格后，應及時回填其他部分。2.溝槽回填應從管道、檢查井等修筑物兩側同時對稱進行，保證管道和修筑物不產生側移，必要時宜采用臨時限位措施，防范上抬。3.從管底基礎部位到管頂以上0.5m范圍內，必定采用人工回填，嚴禁用機械推土回填。4. 管頂0.5m以上部位的回填，可采用機械從管道軸線兩側同時回填、夯實，可采用機械碾壓。5.回填時溝槽內應無積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機物及凍土。回填土中不得還有石塊、磚及其他雜硬物體。6.當溝槽采用鋼板樁支護時，在回填高度達到規定高度后，方可拔掉鋼板樁7、，鋼板樁拔掉后應及時回填樁孔，并應采用措施填實，當采用砂灌填時，可沖水密實，當對地面沉降有控制要求時，宜采用邊拔樁邊注漿的措施。7.溝槽回填時應嚴格控制管道的豎向變形，當管徑較大、管頂覆土較高時，可在管內設置臨時支撐或采用預變形等措施。回填時，可利用管道胸腔部分回填壓實過程中出現的管道豎向反向變形來抵消一部分垂直荷載引起的管道豎專業資料向變形，但必定將其控制在設計的管道豎向變新范圍內。8.從管底到管頂以上0.5m范圍內的溝槽回填資料和密實度要求按下表的規定采用。9.管底基礎層必定鋪設在吻合承載能力要求的地基上。10.管道的土弧基礎中心角2范圍內的管底腋角部位必定用中砂或粗砂填實密實，并與管壁親8、密接觸，不得用土或其他資料填充。回填土的密實度應吻合設計要求。當無設計要求時，應吻合附圖的要求。（七）質量保證措施1、認真熟悉設計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關系。用經緯儀、水準儀進行施工測量。2、認真核對軸線和各樁的樁位。3、認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能夠超挖，邊坡應預留很多于0.2m厚的土供人工修整。人工開挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。4、穩當保護好各軸線樁與高程樁。5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。（八）安全保證措施1、基槽開挖應盡量避開雨季施工。如遇雨天，應加強排水措施；9、道路及坡道應采用必然的防滑措施。2、基槽開挖時，應認真加強對邊坡的監控。如發現邊坡有裂縫、松懈、落土或變形等現象，應馬上停止施工，加強監護或將邊坡坡度合適放緩。3、機械挖土時，挖機應保持水平川址。每次搬動后，支座應穩固，下方的土層應牢固。作業時，必定待臂桿停穩后再挖土；裝車時，應待汽車停穩后再裝土，輾轉挖土機嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂部高出。4、人工挖土時，操作人員相互之間應保持合適距離。一般保持左右距離為2-3m；前后距離為4-6m。并應采用同一方向挖土，使鎬時嚴禁戴手套。5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內不得卸土堆土或放其他重物。同時應試慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土方運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設施下的路基的承載能力，如承載力不足應加固行車下的路基。6、基槽周圍應設置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴禁操作人員在基坑內休息。專業資料7、基槽支護施工前要對周圍地下管線、排溝渠及市政設施進行檢查，必要時對周圍下水道封堵，保證生活污水、地表水不能夠流入基坑內，坑上部排溝渠，做成磚砌水泥砂漿抹面排溝渠，上設鋼圍欄。附圖：專業資料專業資料