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1、馬鋼股份有限公司修建工程公司施 工 方 案編號： 二鐵總廠2#燒結機帶冷機年修編 制： 張勇 審 核： 批 準： 顧 客： 發放編號 共 份發 放 至：一、工程概況：馬鋼第二煉鐵總廠2#燒結機帶冷機系統大修工程籌劃于2月23日開工，工期初定3天。工程重要項目涉及：1、燒結機重要項目：（1）、梭式布料機常規檢修及軌道抬高；（2）、柔傳檢修，頭尾輪測量調節；（3）、頭部鋪底料裝置檢修及原料給料裝置抬高改造（重要有九輥、小礦槽、泥輥、輔門抬高400MM）；（4）、固定滑道及軌道更換，頭尾部左右彎道導軌調節；（5）、風箱隔板檢查損壞更換，風箱接口密封解決，風箱防上浮裝置螺栓檢查緊固；（6）、風箱蝶閥更2、換6個，方圓管更換7個，風箱直管更換3個；（7）、2/3輛臺車（約90輛）更換；（8）、1、2#小格溜槽檢修，燒雙更換5臺；（9）、散料系統改造等。2、帶冷機重要項目：（1）、柔傳檢修，一減解體組裝2臺，別的調節加油；（2）、臺車更換10臺，臺車扇形板檢查更換；（3）、給料裝置耐磨塊檢查更換，溜槽更換挖補；（4）、卸料裝置冷礦槽挖補，耐磨塊更換，分料槽整體更換；（5）、托輥更換30組；（6）、回收煙罩更換，回收煙罩某些更換；（7）、煙囪攬風繩更換，煙帽加固；（8）、帶冷機頭、尾中心線及標高復測；并依照測量成果；制定調偏方案。3、動力除塵重要項目（1）、機頭除塵器進風口伸縮節更換（4件）；（2）3、3#、4#主抽風機出口消音器隔音板拆除。依照以上大修工作量，施工存在如下難點：1、多層交叉立體作業多：機頭某些給料系統與主鏈輪裝置、彎道屬交叉作業；機尾尾部星輪、單輥、篦板組、機尾密封板、單輥排料槽、熱礦槽為多層立體交叉作業；熱礦槽與帶冷機檢修存在交叉等。如此多交叉作業給檢修帶來很大難度。 2、吊裝難度大：機頭某些原料給料系統、柔傳裝置、行車與吊車無法直接就位，機頭多數備品備件進出均需人工滾杠和手拉葫蘆來完畢，并設卷揚來輔助安裝。3、檢修技術含量高：本次大修牽涉到燒結機下料鋪料系統抬高改造、燒結機頭尾輪重新測量找正，帶冷機頭尾輪測量調節等，這些是燒結機檢修核心，必要要保證質量。4、施工工期緊4、：依照第二煉鐵廠規定，實際予以咱們安裝時間只有72小時，在這樣短時間內完畢如此大工程量，難度非常大。基于以上工程量及施工難點，規定咱們必要完善施工辦法，細化工序，優化網絡。在保證安全和質量前提下，合理安排人力，核心工序24小時作業。同步規定咱們必要做好施工前各項準備工作，所有參戰員工必要熟悉現場，透徹方案，力求安全有效保質保量完畢本次2#機燒冷系統大修任務！二、編制根據：1、甲方提供施工項目委托單；2、甲方提供施工圖；3、施工現場關于勘察狀況；4、鋼構造及設備安裝有關行業原則。三、人員及機具安排：1、人員組織：依照以往經驗及本次施工籌劃任務，考慮到本次檢修時間緊，任務量大，各種工作量需要安排大5、量人力分兩班對倒施工。將所有檢修項目劃分為10個檢修單元（參照分公司劃定任務分工表），10個檢修單元每班擬安排重要施工人員共計300人，其中鉗工70人、鉚工50人、焊工60人、起重工100人、電工15人、行車工5人。2、機具安排：（1）、起重機具：5t卷揚6臺、100t螺旋千斤頂2臺，50t螺旋千斤頂4臺，32t、10t、5t螺旋千斤頂若干、10t手拉葫蘆2件、5t、3t、2t、1t手拉葫蘆若干、滑輪組、卡扣若干，120噸吊車1臺、50噸吊車2臺、10噸大車1臺，8噸鏟車1臺等。（2）、測量工具：經緯儀、光學水準儀各一只、百分表4只、50m盤尺一把、游標卡尺、內外徑千分尺、鋼卷尺、鉛垂若干等。6、（3）、焊機：交流弧焊機40臺，逆變焊機4臺，焊條烘箱2臺等。四、工藝流程：本次2#機大修燒結機本體工作量非常大，因而主線為燒結機本體檢修：清料拆臺車混合料礦槽抬高400mm泥輥抬高400mm輔門梁上移400mm輔門抬高400mm九輥抬高400mm臺車軌道滑道等拆除、測量及安裝頭尾輪等測量調節臺車安裝機尾密封罩安裝試車五、重要施工辦法：1、臺車拆除及安裝:對每次年修來說，臺車拆安占主線時間，它直接影響到主線其他項目及節點時間。依照以往成功經驗，運用大臨平臺和120t吊車作為開發臺車拆安時間途徑，120t液壓吊在開工前須作好換鉤工作。由于大臨平臺長期在外日曬雨淋，大臨平臺在使用之前須嚴格檢查各處7、焊縫等聯接處，該加焊就得加焊。300m2鏈帶式燒結機，頭尾中心距為89.6m，共有136輛臺車，本次考慮屆時間關系，臺車拆除原則是：以臺面和頭尾彎道臺車拆除為準，如果尚有時間，盡量多拆除。因此共計約有90輛臺車落地。每輛臺車重約8.225t。其工藝流程如下:20/5t行車吊臺車人工推臺車120t吊上下放地面10t鏟車倒運以上為拆臺車程序,安裝過程則相反。臺車被倒運到檢修場地后，按照改造規定，一方面要更換欄板，安裝欄板時應注意，當欄板緊固螺栓擰緊后，再拉線復測臺車欄板距離，數據由燒結分廠提供。另一方面依照臺車蓖條損壞狀況，更換蓖條。臺車拆裝時，在7層和8層平臺各設立兩臺5噸卷揚，配合臺車上翻及下8、落。2、燒結機測量：燒結機測量在臺車拆完后來進行，測量涉及頭尾鏈輪，多柔傳動，頭尾彎軌，上下軌道以及滑道等。（1）、測量工藝流程：準備工作縱橫向中心線設定中心線對中測量標高測量測量成果（2）、準備工作：停機后，將七層平臺上“永久中心標板”上“永久基準點”用鉛垂線返至八層平臺線架上，并用鋼鋸條作一記號。（燒結機縱向中心標板和機頭鏈輪橫向中心標板）。（3）、中心線設定：、在臺車拆除完畢后，將縱橫中心線掛好，鋼絲選用1.2mm整根鋼絲,掛設跨距不超過40m；在縱向中心線上、機頭、尾兩側各設二個線架，風箱中部再設一線架，并作留點。、在機尾用經緯儀找出縱向中心線正交線，并投點于橫向線架上，用1.2mm鋼9、絲線掛起。（4）、中心線對中測量：、測量頭部鏈輪兩側軸承實際橫向及縱向尺寸；、測量頭部鏈輪對中尺寸；、測量尾部鏈輪對中尺寸；、測量軌道、滑道對中尺寸。（5）、標高測量：運用光學水準儀，測量軌道、滑道、頭尾鏈輪上表面（軸承）以及頭尾彎軌在上部、下部相應點高低層。標高基準，按原始標高為準。依照上述測量記錄進行數據分析整頓，上交大修指揮部，作出決策。注意！在第一種12小時之內，需將90輛臺車所有落地，若沒有完畢該籌劃，也應當將燒結機頭尾輪處臺車清空，置于燒結機臺面上。當20t交接給設備二廠拆安電火爐時，務必于當天夜間將燒結機臺面上臺車改用60t行車配合120t吊車所有落地，如果燒結機層（7層）有多余10、空間，也可將其置于7層上，這樣給檢修第一種大夜班創造拆除滑道和軌道條件（詳見施工網絡圖）。3、機頭原料給料裝置（鋪底料礦槽、泥輥、輔門及九輥等）抬高檢修：（1）、概況：本次2#機大修一種重要內容為原料給料裝置改造。從九輥開始，到混合料礦槽，整體抬高400mm，同步混合料礦槽上面梭式布料機軌道所有更換。（2）、工藝流程：頭尾部骨架橫梁保拆下部料槽改造下部料槽抬高安泥輥抬高九輥抬高布料閘門裝置抬高圓輥清掃器抬高設備找正頭尾部骨架橫梁安裝（3）、吊點吊具設立：在頭部平臺上設立2臺5噸卷揚，在上部料槽大梁上焊接兩個吊鼻，作為原料給料裝置拆裝吊點，通過設立相應滑輪組及手拉葫蘆配合，進行有關設備及構造吊裝11、。（4）、進料系統抬高：依照改造規定，混合料礦槽上部料斗不換，下部小礦槽要抬高400mm。施工時，先拆除料斗外部冷卻水管，然后以上部料斗東西底座梁為支撐，運用兩個50噸千斤頂暫時固定上部料斗。用葫蘆將下部料斗保住，待下部料斗上口擴大后，拉至超過400mm，再將增長稱量底座安裝就位。料斗下部設備抬高順序應為：泥輥，輔門，九輥，泥輥刮料裝置等。（6）、拆裝注意事項：、必要要明確哪些是更換，哪些是利舊，保證備件完整性。、安裝嚴格按照圖紙規定進行施工，不得偷工減料。4、風箱直管更換風箱直管更換之前，一方面與甲方明確，風箱直管更換長度，找到更換直管備件。然后在管子割除地方搭設腳手架，腳手架搭設一定要牢固12、。風箱直管更換難點是吊裝，在施工前要設立好吊點。本次檢修風管、天方地圓管更換等，都在集中在燒結機6層，可以展開施工，互不干涉。5、帶冷機檢修帶冷機檢修重要是協調好柔傳檢修和臺車更換之間關系。在帶冷機為空車狀況下，依托東上西下兩臺減速機也能帶冷臺車無負荷運轉，因此帶冷機柔傳檢修和臺車檢修不存在交叉。帶冷機臺車統一在機頭位置運用廠房行車拆除。拆除前，需要將機頭密封罩拆除。依照年修時拆除經驗，臺車拆除位置空間位置應盡量大，這樣臺車在起吊時才不容易發生干涉。由于10輛臺車不是持續更換，臺車按照“一拆一裝”順序進行，即拆除一輛，安裝一輛，帶冷機運轉至下一輛需要更換臺車之后，再拆除安裝。臺車頭尾輪測量調節13、。重點是尾輪標高測量，等回收煙罩段、段拆除之后，測量尾輪標高和水平，數據交由大修指揮部，做出決策。5、除塵系統檢修除塵系統有兩個項目：一是4件機頭除塵器進風口伸縮節更換，當前該項目檢修大臨平臺已經搭設完畢，檢修日再安排一臺50t吊車配合即可施工。第二個項目是3#、4#主抽風機出口消音器隔音板拆除（每臺消音器共24塊隔音板）。其中，接近南側4#消音器隔板難度較小，配合一臺35t吊車即可施工。而在北側3#消音器隔音板，由于空間狹小，吊裝距離有40m左右，小吊車進不去，大吊車不經濟。故籌劃采用搭設暫時龍門架辦法進行拆除。見圖如下:拆除時，先拆除件1，并在左右兩下側各開一種人孔，施工人員從人孔門進去，14、把隔音板焊點割除，然后用吊車或裝有葫蘆龍門架將隔音板抽出。六、質量規定：1、嚴格按工藝方案施工，保證安裝質量，安裝精度達到方案規定技術規定。2、備件堆放在指定區域，并懸掛明顯標記，禁止疊壓，以防損傷備件。3、開工前，施工人員要認真熟悉關于圖紙及技術規定，掌握施工程序和施工辦法，做好施工準備工作。4、認真做好各項自檢記錄。七、安全辦法：1、參加施工人員必要嚴格遵守本工種安全操作規程，遵守第二煉鐵總廠關于安全生產各項規定。2、施工時，在作業區域四周要拉好安全警戒線，禁止非作業人員進入，并派專人監護。3、拆除時，不得隨意切割各種介質管道及附件，如須切割應與關于人員獲得聯系，經確認后方可切割。4、大件15、及重要設備吊裝時使用鋼絲繩長度、直徑要選取合理，吊點在使用前規定進行確認。5、大件吊裝要有專人指揮，信號明確；行車、卷揚機要互相配合。6、上下交叉作業時應搭設防護平臺，并派專人監護，要互相協調，不得隨意向下亂扔東西。7、施工所用暫時腳手架搭設必要牢固，禁止超載，2m以上高空作業必要戴好安全帶。8、施工卷揚設立較多，走線鋼絲繩要合理。9、夜間施工或光線局限性時，加強照明。10、現場油污嚴重，應配制必要滅火器材， 做好防火防滑工作。11、別的詳見本工程單項安全辦法。八、環境管理及文明施工辦法：1、現場備品備件應擺放整潔有序，施工廢棄物應及時清理運走，工棚應按甲方指定規定擺放，保持現場道路暢通、整潔。2、遵守公司大中修關于規定，做到“工完、料盡、場地清”。3、遵守第二煉鐵總廠制定各項規章制度，加強環保各方面工作，保持現場衛生，做到文明施工。4、施工中做到既堅持原則，又文明禮貌，解決好同各方面關系，以同心合力，完畢施工任務。九、網絡安排：（附后）