道路維修綜合項目施工組織設計(15頁).doc
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編號:696244
2023-07-10
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1、紹興市越城區靈芝街道五峰村農村生活污水處理設施工程 施工組織設計浙江宏豪建設5月施工組織設計審批表 編號:紹興市越城區靈芝街道五峰村農村生活污水處理設施工程施工組織設計已于 年 05 月 10日編制完成,請審批。編制人(簽字): 項目技術責任人(簽字):項目經理(簽字): 年 月 日施 工單 位審 批意 見審核意見:企業技術責任人(簽字): 施工單位(蓋章) 年 月 日監 理單 位審 批意 見審查意見:專業監理工程師(簽字): 年 月 日審核意見:總監理工程師(簽字): 監理單位(蓋章) 年 月 日建 設單 位審 批意 見審核意見:項目責任人(簽字): 建設單位(蓋章) 年 月 日目錄一、工程2、概況5二、施工準備工作51、組織機構準備52、現場施工駐地準備53、現場機械準備64、現場材料準備65、現場用水、用電準備66、交通占道報同意備6三、安全控制及目標71、建立安全生產責任制72、建立安全生產檢驗制度83、制訂符合本項目標交通安全方法方案84、安全生產目標9四、道路工程91、施工工藝步驟錯誤!未定義書簽。2、工藝質量控制關鍵點錯誤!未定義書簽。3、實施報監程序錯誤!未定義書簽。4、質量目標錯誤!未定義書簽。五、排水工程施工91、總則112、管道施工113、雨水口及檢驗井施工144、排水管道閉水試驗155、管溝回填15一、工程概況福全支一路在福全新區,道路呈南北走向,道路起點接103、4國道南復線,終點接世紀路,道路全長266米,路寬12米。支一路K0+172-KO+212段因污水管漏水造成車行道及部分人行道不均勻沉降,沉降已經嚴重威脅到行車安全,急需整改。對K0+172-KO+212管道進行更換,同時對該路段進行重新施工。(具體做法詳見施工圖)二、施工準備工作1、組織機構準備因本項目工期較緊,在接到工程任務后,我企業組織了以項目經理為關鍵現場經理部,全方面負責實施本工程項目,具體組織架構框圖以下:項目經理質安部工程部后勤部施工1隊施工2隊2、現場施工駐地準備我企業在業主通知進場施工后,立即組織關鍵人員進場,并派出先行人員落實后勤生活相關工作,并在南山村街上租用村民舊樓房一4、層作為我企業現場項目部,施工管理人員和多種技術工人集中一起居住,便于在短期施工統一管理。3、現場機械準備依據本項目施工工藝特點,我們為本項目標機械設備配置為: 200履帶式挖掘機1臺,8噸東風自卸汽車3臺。小型人工扎實機1臺,DDl10振動壓路機1臺。4、現場材料準備本工程項目所用材料關鍵為:水泥混凝土,石粉,鋼筋和水泥。其中,混凝土和級配碎石我們直接采購離施工現場較近地方拉來成品料運至現場,并由我們自己施工成型。鋼筋采取國家標準產品,并為國家公告合格鋼鐵廠產品。水泥選擇亭山牌32.5R水泥。5、現場用水、用電準備 在現場用水電安排上,我們日常生活用水、用電可利用原有村民設施及電源、水源。生產5、用水源,因為用水量不大,可利用路線兩側民房自來水作接駁點來用于生產。生產用電可使用自備柴油發電機。6、交通占道報同意備因為工程緊迫,在接到業主進場通知后,我們立即編制相關符合安全要求交通占道施工方案,在最早時間日,上報和順中隊審批后,送紅花崗區交警隊最終審批后,立即對交通設施布設后進行道路修復施工。三、安全控制及目標1、建立安全生產責任制(1)建立、完善以項目經理為首安全生產領導組織,有組織地開展安全管理活動。負擔組織、領導安全生產責任。項目經理是施工項目安全管理第一責任人(2)建立各級人員安全生產責任制度,明確各級人員安全責任。抓制度落實、抓責任落實。定時檢驗安全責任落實情況,立即匯報。各級6、職能部門、人員,在各自業務范圍內,對實現安全生產要求負責(3)一切從事生產管理和操作規程人員,依據其從事生產內容,分別經過企業、施工項目標安全審查,取得安全操作認可證,持證上崗。特種作業人員,除經企業安全審查,還需按要求參與安全操作考評,取得監察部門核發安全操作合格證,堅持“持證上崗”。施工現場出現特種作業無證操作現象時,施工項目必需負擔管理責任。(4)一切管理、操作人員均需和施工項目簽署安全協議,向施工項目做出安全確保。(5)安全生產責任落實情況檢驗,應做認真、具體統計,作為分配、賠償原始資料之一。2、建立安全生產檢驗制度 安全檢驗是揭示和消除安全管理缺點、事故隱患,交流經驗,促進安全生產有7、效方法。所以,企業必需建立、完善安全檢驗制度。為了全方面提升項目安全生產管理水平,立即消除安全隱患,落實各項安全生產制度和方法,在確保安全情況下正常地進行施工、生產。本項目實施安全檢驗制度具體以下:企業對項目部按方案實施進行安全工作和關鍵作業部位檢驗。項目部每七天由現場責任人組織,企業安全主任配合,對施工現場進行一次安全大檢驗。現場專職安全員及各工長實施日巡檢制度。項目責任人對上述人員活動情況實施監督和檢驗。施工(生產)班組要做好班前、班中、班后節假日前后安全自檢工作,尤其作業前必需對作業環境進行認真檢驗,做到身邊無隱患,班組不違章。各級檢驗全部必需有明確目標,做到“四定”,即定整改責任人、定8、整改改方法、定整改完成時間、定整改驗收人,并做好檢驗統計。機械操作應在施工前依據實地情況,由安全員對操作程序檢驗無安全隱患后方可進行。現場用電,必需按工地用電要求,安裝完好漏電保護裝置。并檢驗電線安全性。3、制訂符合本項目標交通安全方法方案依據本項目特點,我企業尤其針對此工程作以下交通安全方法布設方案:在全路段范圍兩端設施工通告牌,并安設“施工路段,車輛慢行”,“路面開挖,注意安全”,20公里限速等標志牌。施工范圍路段每塊破碎開挖后路面板及路肩部分,全部在板坑四面用反光柱樁圍起,并用安全警示帶連系起來。同時在板坑順路線方向前后安放反光錐型筒。安排專職安全巡查人員兩人,二十四小時往返檢驗每塊開挖9、板坑安全方法是否按要求完好,如發覺有破壞時,立即給糾正。4、安全生產目標本項目安全生產目標為“降低和控制危害事故,盡可能避免生產過程中因為事故所造成人身傷害、財產損失、環境污染和其它損失”。四、道路工程五、施工方案及工藝步驟 1、施工方案1.1在監理、業主、施工單位、設計四方確定修補位置后,技術人員要把修補位置用粉筆畫出來,然后用切割機將修補面積邊線切出來,切縫深度通常要確保5cm左右。切邊關鍵目標是確保坑槽槽壁垂直、槽邊整齊。然后用現代200C型挖掘機將舊瀝青路面、半剛性層、塘渣層挖除,然后人工配合將坑槽內殘留雜物清掃潔凈,先建筑塘渣層、分層扎實完成,再鋪設水泥穩定碎石基層,并扎實;1.2工10、程技術人員全部要將下一天所需混合料類型、數量和時間書面通知拌合廠,然后拌合廠據此一次性集中拌制。因為攤鋪時逐塊進行,所以所報混合料應盡可能正確,以避免浪費和完不成作業面施工。1.3噴灑乳化瀝青用瀝青撒布車將乳化瀝青噴灑于整個攤鋪面和槽壁接口上,乳化瀝青選擇快裂式陽離子乳化瀝青,破乳后即可進行攤鋪作業。 1.4 瀝青混合料攤鋪 1.5瀝青混合料壓實 碾壓采取光輪膠輪壓路機,分初壓、復壓、終壓三道工序。施工關鍵點以下: a、碾壓要立即,應盡可能在較高溫度和較短時間內完成碾壓; b、碾壓要從坑槽兩邊開始,以1/3輪寬壓在新鋪路面上往返碾壓,逐步向坑槽中間移動。同時,碾壓應按階梯形逐步向前推進; c、11、初壓采取雙鋼輪壓路機靜壓24遍,復壓采取振動壓實46遍,終壓采取膠輪壓路機壓實24遍: d、壓路機轉向、調頭要在舊路面上進行。五、排水工程施工排水管道施工次序標準是“先地下后地上”、“先深處,后淺處”、“先低端,后高端”、“先車道下或人行道下,后路幅外”、“標高相近,位置相鄰則同槽開挖”。1、總則(1)、按圖紙要求和協議要求,對管道施工現場進行清理。(2)、在開工前,根據圖紙要求進行定線測量、施工放樣、測定管路中心線和轉角、井室位置、溝槽及井口線,報監理工程師核準。(3)、溝槽開挖前,應依據圖紙及相關資料提供管位地下土質、水文、地下已經有管線、設施、結構物情況,制訂施工方案報監理工程師同意。(12、4)、開挖溝槽,遇有管道、電纜、建筑物和其它設施,立即申報確定應否保護。(5)、應按圖紙和協議條款中相關要求采購材料。全部進場管子、管件、閥件、井蓋、化工材料均應附有和批量、批號相符出廠合格證、產品說明書、質量檢驗證。承包人應向監理工程師報送每批進場材料質量檢驗證書,并附有承包人按圖紙和本規范要求檢驗、試驗結果。無出廠質量證書管子,管件、閥件井蓋、化工材料不得使用。當出廠證書不全,不正確或質量有疑點時,應按監理工程師指示和招標規范要求進行檢驗。2、管道施工(1)、材料排水管采取其管材、規格、強度必需符合國家現行標準,抗壓強度應滿足混凝土和鋼筋混凝土排水管抗壓標準要求。若發覺裂縫、保護層脫落、空13、鼓、接口掉角等缺點,使用前應經過判定,缺點修補,經監理工程師認可后,方可使用。混凝土所用鋼筋、混凝土等規格和質量應符合設計和施工規范要求。(2)、施工工藝溝槽開挖路基挖方到路床標高或相鄰管道回填到本管管頂設計標高以上500mm后,立即開挖管道溝槽。用挖溝機挖土至溝槽底設計高程以上1015cm,人工配合清理基底至設計標高,雨水口管埋深小,多數可用人工挖溝槽。溝槽邊坡坡度視開挖深度和土質情況采取1:0.31:1,按規范要求設置槽底兩側作業面和排水溝。為兼顧溝壁安全、溝槽回填和場內交通,應盡可能立即外運棄土,現場堆土要在溝槽一側安全距離以外。堆土線距溝邊線大于1.0m。溝底遇大顆粒石頭,應將其開挖至14、溝底設計標高以下0.2m,再用土回填扎實到溝底設計標高。基底不得超挖,也不得受水浸泡。應保持基坑排水連續性,預防基底受水浸泡,如因受水浸泡、測量錯誤等原因造成基底超挖,超挖部分應使用中砂材料回填,并扎實密實。本工程施工時應按規范要求進行地基承載力試驗,如承載力達不到要求或碰到腐質土或淤泥等軟弱地基時,應對地基進行處理,處理后地基承載力應滿足設計要求。溝槽開挖時如離現實狀況建筑物較近時應依據情況采取打木板樁、設置擋土板等支護方法。溝槽排水采取電動污水泵和集水坑法進行溝槽排水。溝槽從低端向高端開挖,在槽底低端設集水坑,槽底兩側設排水溝匯水至集水坑。抽起水經水泵出水管直接排入路兩側臨時排水溝排走。假15、如地下水位較淺,降低水位施工時應考慮水位降低對周圍建筑物影響,必需時采取在建筑物邊設灌水井等處理方法。墊層、平基施工墊層、平基前要按要求程序進行溝槽驗收。管道墊層為10cm厚混凝土。墊層用平板振動器振實,由水準儀測定,掛線進行高程控制和寬度控制。混凝土包管采取罐車運輸,溜槽下料,插入式或平板式振動器搗固。管節安裝下管前按圖紙要求進行排管,檢驗管節和承口方向是否和圖紙相符并報監理工程師同意。安管前將管口內外清掃潔凈。小直徑管使用麻繩人工下管。從起吊至管節近地準備對位安裝溝機回轉半徑內不得站人,管節應平穩下溝,不得和溝壁或溝底碰撞,預防槽壁坍塌。為確保安全,要求吊管過程必需設專員指揮且建立溝上溝下16、口哨聯絡制度。下管后應對管膛進行清理,不得有異物存在。管道安裝和鋪設中止時應妥善處理,預防雜物進管。安裝管節要注意管口朝向,承口朝一直水方向。按設計中心線,高程調整、固定好管節,再做接口、管座、檢驗井等。排水管安裝嚴禁出現倒坡。3、雨水口及檢驗井施工檢驗井地基承載力必需符合要求;雨水口底座及連接管應做在堅實土質上,其承載力過小則需作換填處理。雨水口、檢驗井磚砌體采取水泥砂漿砌和MU10水泥磚,內、外壁防水砂漿抹、其它勾縫、坐漿防水砂漿全部必需符合要求。壁面處理前必需清除表面污物、浮灰等,應確保抹面平整、光滑。砌井砂漿、混凝土在施工中按要求做試件。砌井前磚潤濕,平基表面要鑿毛清洗以利接縫,井壁要17、垂直,不得有豎向砌磚通縫,收口起始高度要正確并立即收口,避免收口段位置過高,不利于承受車輛動荷載。灰漿要飽滿,灰縫要平整,抹面須壓光,不得有空鼓、裂縫現象,要加強砌體抹面砂漿灑水養護,預防表面開裂,井內流槽要平順,踏步安裝應牢靠、方向和位置正確,井徑口偏向于迎水一側,井圈井蓋完整無損,安裝平穩牢靠,位置、高程嚴格按設計要求掌握,確保和路面順接。在人行道上如不做人行道磚蓋板時,檢驗井應對應升高井蓋標高并和人行道磚齊平。安裝雨水口和檢驗井蓋座、蓖面須座漿,雨水口蓖面應比周圍路面或地面低34cm,安裝時,可和面砼一起澆筑,并和路面或地面接順,以利進水。檢驗井蓋頂面要求和路平齊。在車道上可和路面砼一起18、澆筑。 4、排水管道閉水試驗雨水管道回填前應按要求全部進行閉水試驗,閉水管道應先放水二十四小時,閉水水位至管頂2m高,閉水試驗不過關要找出原因,妥善處理直至閉水合格。閉水不過關有多個原因,通常可從以下方向考慮:檢驗井壁抹面砂漿裂開滲水,可用水泥漿封堵裂縫;管道和檢驗井相接處開裂,產生原因可能是管道未達穩定時即做了管、井接縫抹灰或接縫后管節受到了擾動。仍可采取水泥漿堵縫方法;管節接頭漏水,可能是接口砂漿被擠裂或承插口有砂眼。應對漏水管節進行認真檢驗,找出具體原因采取重做接口或更換管節補救方法。5、管溝回填回填應在管道安裝、管基混凝土、井室砌筑砂漿強度達成設計指標70%后立即進行。回填土應沿管道兩邊同時進行混凝土澆筑,采取人工振搗。雨水口、檢驗井邊回填土時,先將蓋板、蓖面座安好,在井墻和井筒周圍同時回填,回填土密實度依據路面要求而定,但不應小于95%。接入支管超挖部分用級配砂石、混凝土或砌磚填實。當車行道下排水管渠覆土小于0.7米時,砼路面應按道路設計相關圖紙進行局部補強。