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1、zhulong 1資料下我就在筑龍網(wǎng)某拓寬工程新舊橋梁拼接施工方案一、工程概況本工程為既有高速公路線路擴寬工程，本合同段起點至K391+360 段為分線段落，K391+360至終點為分線段落，其中東西三路別離中 橋為兩側(cè)拼寬；某1號中橋左幅為兩側(cè)拼寬，右幅右側(cè)為新建別離式 橋梁，某中橋左幅橋為兩側(cè)拼寬，右幅右側(cè)為新建別離式橋梁，某2 號中橋分別在兩老橋之間和右幅右側(cè)新建別離式橋梁，某高架橋為兩 側(cè)加寬8米的正常橋。新老橋拼接采用上連下不連方案進展拼接，新 老橋上部構(gòu)造通過拼接形成整體共同受力，下部構(gòu)造別離，獨立受力。二、施工工藝及要點說明（-）空心板梁橋1 .施工工藝設置臨時護欄一鑿除邊板翼緣2、一植筋一架梁一鑿除原橋邊緣瞼 f鋪裝2 .施工要點架設加寬局部預應力空心板梁和鋼筋混凝土預制板之前，在施工 范圍前后約一公里處設置2個施工反光戒備牌，在硬路肩外側(cè)按70cm 間距將錐形反光交通標安放在施工里程區(qū)域內(nèi)，再設置好臨時護欄， 并用彩棚瓦封閉單幅施工作業(yè)范圍，用空壓機撤除原橋梁外側(cè)護欄， 并切除外邊板翼緣，鑿毛切除面及邊板濕接縫范圍的外外表，再對原 橋外側(cè)邊板進展植筋，植筋經(jīng)粘接抗拔試驗合格后，進展新橋梁板的 架設。拼接處中板與原橋外側(cè)邊板之間留出35cm寬、15cm高（跨徑 =6米）或者35cm寬、20cm高（跨徑6米）的濕接縫。拼接前要 對原橋進展全面仔細檢測，確保原橋構(gòu)造無任何問3、題后（如有構(gòu)造隱 患問題，及時撤除，采取補救措施），鑿除原橋護欄80cm范圍內(nèi)橋面 鋪裝碎，保存橋面鋪裝鋼筋，再鋪設加寬局部及拼接處的橋面鋪裝鋼zhulong 1資料下我就在筑龍網(wǎng)筋。新橋建成后預壓空置36個月時間，待新橋收縮、徐變根本完 成后，再進展新老橋濕接縫混凝土的澆筑，濕接縫與新老橋連接處 1.5m范圍內(nèi)的橋面鋪裝，待加寬局部橋面防水混凝土澆筑完成后， 采用UEA-補償收縮混凝土進展二次澆筑，以到達抗裂防滲目的。（二）預應力T梁橋1 .施工工藝設置臨時護欄一鑿除邊板翼緣一植筋一預壓空置一架梁一鑿除 原橋邊緣碎一鋪裝2 .施工要點及說明2.1 在采取上述平安措施后，先設置臨時護欄，撤除原4、橋梁外側(cè) 護欄，切除外側(cè)現(xiàn)澆面板（寬55cm）,并鑿毛切開面，采用植筋技術(shù) 在切除外側(cè)現(xiàn)澆面板的部位橫向植入鋼筋，植入鋼筋抗拔力經(jīng)過檢測 滿足抗拉設計強度要求后進展新橋的架設，包括加寬局部梁板的安裝 以及加寬橋縱向濕接縫的澆筑，在加寬橋架設完畢后將加寬橋預壓空 置36個月時間。接著進展原橋與加寬橋橫向連接局部拼接處理， 將新邊梁翼緣及橋面板高度范圍內(nèi)預埋鋼筋與植入鋼筋焊接，再將拼 接處中梁與原橋外邊梁之間設置60cm寬的濕接縫以及每孔7道現(xiàn)澆 橫隔板，拼接局部濕接縫、橫隔板采用UEA-補償收縮混凝土，使其 成為一個整體。2. 2在拼接局部橫隔板內(nèi)安裝預應力高強精軋螺紋粗鋼筋，采用 以下施工順序5、：a架設加寬拼接中梁，為預應力預應力高強精軋螺紋粗鋼筋制作 孔道，估孔前應探測原橋外邊梁和加寬拼接中梁腹板內(nèi)預應力鋼絞線 的準確位置，嚴禁孔道與原橋、加寬橋預應力鋼絞線相干擾。在原橋 外邊梁和加寬拼接中梁孔道中穿入精軋螺紋鋼筋。b架設加寬橋其它各T梁。c待加寬各T梁架設完畢并預壓空置半年后，張拉預應力高強精zhulong 1資料下我就在筑龍網(wǎng)軋螺紋鋼筋，張拉前應在端隔板縱向兩側(cè)設置槽鋼并楔禁以防止梁體 變形，槽鋼高度應盡量靠近精軋螺紋鋼筋張拉位置，張拉過程中應檢 測梁體的變形，張拉控制力為0.4fpk=0。4x540=216mpao每根JL25 高強螺紋精軋鋼筋錨下控制張拉力為106. OKN6、od向原橋、加寬橋腹板孔道內(nèi)注入喜得力HY150化學膠封孔， 現(xiàn)澆位強度到達80%前方可撤除槽鋼，橫隔板連接施工完成后需在錨 具上涂上環(huán)氧樹脂。（三）橋面鋪裝1 .施工工序：測量放樣一鋪裝厚度檢查一鑿除超高梁面一橋面 清理清洗一鋼筋安裝一模板安裝一澆注混凝土一混凝土養(yǎng)生一切割 假縫一預留槽澆注2 .拼接前鑿除原橋邊梁90cm范圍內(nèi)橋面鋪裝混凝土，保存原橋 橋面鋪裝橫向鋼筋，再鋪裝加寬局部及拼接處的橋面鋪裝鋼筋和橋面 連接鋼筋，安裝擺放時注意平整順直，兩網(wǎng)片間的接頭采用綁扎搭接, 搭接長度滿足橋規(guī)要求。保護層墊塊提前用高標號水泥砂漿預制，強 度到達要求前方可使用，現(xiàn)場梅花形布置，確保鋼筋網(wǎng)片穩(wěn)定7、結(jié)實及 保護層厚度滿足有關要求。3 .橋面清理利用高程測量數(shù)據(jù)詳細檢查梁面各處高程情況，局部超高之處用 風鎬或人工鑿除，以確保鋪裝層厚度符合設計要求。梁面上的各種雜 物、水泥殘渣、浮漿等需一并鑿除并清理出場，最后用水車噴射高壓 水清洗梁面。4 .澆筑防水混凝土、UEA-補償收縮混凝土和養(yǎng)生拼寬橋梁的濕接縫與新、老橋連接處1.5m范圍內(nèi)的橋面鋪裝采 用UEA-補償收縮混凝土，UEA-補償收縮混凝土在施工前做好配比試 驗，UEA-補償收縮混凝土技術(shù)性能應符合?UEA-補償收縮混凝土防水 工法？。縱縫碎澆筑完后，應進展適當?shù)母采w，外表收漿后立即開場 養(yǎng)生，灑水時間應在7天以上，待碎強度到達設計強度的8、70%以上時, 即可撤除模板。三、施工機具設備組織詳見“施工機具設備配備表。施工機具設備配備表四、施工本卷須知名稱規(guī)格單位數(shù)量備注打孔機臺3發(fā)電機50kw臺1洛陽產(chǎn)，備用吊機25T臺1電焊機350型臺3電焊機280型臺1錘子把5鋼釬把5翻斗車載重It臺2切割機臺3拼接橋梁施工前應先現(xiàn)場校核老橋的起終點樁號、各墩臺號和 橫向位置是否與現(xiàn)設計相符，校核老橋橋面標高與現(xiàn)設計標高是否根 本吻合，并應立即反響設計單位以便必要時調(diào)整設計。(1)對原橋構(gòu)造進展切割、鑿除時，應嚴格按構(gòu)造不被破壞(不 出現(xiàn)裂縫等)、不降低承載能力的原那么進展，對混凝土切割面須按施 工縫處理，須鑿毛，以保證新老混凝土可靠連接。開9、槽尺寸也需嚴格 按設計要求予以控制。(2對于原橋外邊梁板翼緣及護欄座的撤除制止采用鑿巖機、風 鏡等破壞性強的鑿除方式，一律采用切割方式，防止撤除過程中對梁、zhulong 1資料下我就在筑龍網(wǎng)板構(gòu)造的損壞；對于原橋現(xiàn)澆橋面層需鑿除暴露鋼筋的局部，必須采 用人工小錘鑿除方式。(3)為使拼接局部在拼接之前盡量減小沉降量，以及調(diào)整跨中上 拱(預應力混凝土構(gòu)造)，采用預壓方式進展調(diào)整，橋面延遲6個月再 進展拼接連接。(4)施工圖中所給出的高程、坐標，為防止過失，施工放樣前先 進展復核。這一點在拼寬橋梁顯得尤為重要，要著重注意。(5)為控制新建局部與原橋平面對齊拼接，新拼橋梁樁位放樣時 必須雙控：即按照10、施工圖設計給定的樁位坐標放出樁位，然后將老橋墩 臺蓋梁的邊線延長，邊線延長后與按施工圖實放樁位中心擬合，控制 誤差范圍為縱向和橫向誤差不大于2cmo誤差超過范圍必須調(diào)整新建 橋的樁基坐標以確保新老橋?qū)R拼接。拼寬局部的橋梁樁基放樣施工 時，假設發(fā)現(xiàn)與原橋墩、臺樁基錯位超出誤差范圍時，應及時通知設 計及監(jiān)理。(6)為控制架設梁、板后的橋面鋪裝頂面高程與原橋橋面鋪裝頂面 高程一致，在拼寬橋梁墩臺帽梁施工前，應復核高程，核查原橋的建 筑高度的各分層厚度，施工依據(jù)各橋具體情況測量分析后，可通過調(diào) 整帽梁特征點高程或支座墊石的高度來實現(xiàn)。尤其注意在澆注支座墊 石前必須對老橋進展高程復查，報監(jiān)理核查無誤后11、才能澆注支座墊石。(7)原橋與拼接局部間采用現(xiàn)澆濕接縫來連接。為保證橋梁在施工 和運營狀態(tài)下結(jié)合面不出現(xiàn)收縮裂縫，施工前應做好配合比試驗，控 制外加劑的摻量及膨脹率；混凝土澆注時，應連續(xù)澆筑，防止出現(xiàn)接 縫，還必須保證混凝土振搗密實；還應特別加強澆水養(yǎng)護，7T4天仍 需繼續(xù)保濕養(yǎng)護，以保證膨脹效能的繼續(xù)增長。(8現(xiàn)澆混凝土橋面板和現(xiàn)澆濕接縫混凝土澆注前，應將混凝土 結(jié)合面進展鑿毛(按照施工縫來處理)，其粗糙面的凸凹不小于6mm, 再進展清洗和保濕處理；還宜在結(jié)合面處均勻涂抹界面膠，然后再澆zhulong zhulong 1資料下我就在筑龍網(wǎng)注混凝土。（9）植筋施工工藝、技術(shù)及施工要求a、施工工12、藝:準備一鉆孔一除塵清孔一孔枯燥一鋼筋處理一配膠 -*注膠f插筋-養(yǎng)生。b、植筋膠材料的選用，宜采用質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，并有相應工 程實踐廠家的產(chǎn)品。植筋膠必須保證植入鋼筋具有耐高溫可焊性，即 采用的植筋膠不能因鋼筋的焊接而失效，降低其性能，且需要有國家 級耐高溫測試報告。c、植筋須滿足常溫-5-40區(qū)間可以正常施工，保證所有技術(shù) 性能要求。d、抗拔力要求必須保證被植入鋼筋到達屈服強度時不被拔出，在 施工之前必須實地實物做試驗，到達要求前方可全面施工。e、鋼筋的埋植深度在保證抗拔力的前提下，應滿足所采用的植筋 膠廠家的植筋深度要求，植筋深度必須扣除混凝土外表松散層、含裂 縫層。f、植筋（膠）應13、保證其相應的耐久性、抗震性和抗疲勞性。g、植筋（膠）應滿足在潮濕環(huán)境下可以施工而不降低技術(shù)性能的要求。h、植筋時應盡量防止傷及原有鋼筋，其破壞率應控制在15%以下, 且在裂縫處不宜植筋。i、植筋采用的鋼筋要求采用機械切割，不允許使用氧割。zhulong j、植筋所用的鉆孔設備不允許采用沖擊鉆。五、平安施工措施1資料下我就在筑龍網(wǎng)k、盡量防止雨天施工。拓寬工程在大交通流量狀況下“邊營運，邊拓寬，施工環(huán)境非常特 殊，稍有不慎便會產(chǎn)生堵車并隨時有發(fā)生交通事故的可能，因此確保 行車平安和道路的正常營運始終是本工程的重點。在進展橋梁縱縫混 凝土澆筑時，采用封閉硬路肩和行車道，車輛在超車道上通行的方法 施14、工，一般在24小時前方可開放硬路肩和行車道。為確保高速公路的 交通平安和施工平安，我們將采取以下平安保證措施：1 .對所有施工人員進展平安措施的交底，進展平安教育，充分認 識施工平安的重要性。施工人員上高速公路必須穿反光背心，嚴格按 規(guī)定的路線和范圍活動。假設非施工的必要，所有施工人員不得攀登 高速公路，更不能橫穿高速公路或在公路上逗留。施工車輛不得隨意 停放在高速公路上。2 .施工期間，主管平安生產(chǎn)的安質(zhì)工程師現(xiàn)場值班，配備預警車 和通訊工具，成立專門的平安小組，設三到四名平安維護人員24小時 值班，現(xiàn)場指揮施工車輛和過往車輛，負責施工區(qū)的交通平安維護。3 .及時向交警和管理處上報施工方案，15、合理安排，確保按方案實 施，如方案有變動及時通知交警和管理處。每座橋梁在縱縫拼接前辦 理好審批手續(xù)，按批準的時間和范圍施工。4 .加強與高速公路交警和管理部門的聯(lián)系，嚴格執(zhí)行高速公路施 工管理方法，聽取交警和管理部門關于平安管理的建議和意見，及時 發(fā)現(xiàn)平安隱患及時糾正，確保高速公路的交通平安和施工平安。5.嚴 格按施工要求設置警示牌、限速牌、反光錐和其他平安措施。用彩棚 瓦封閉單幅施工作業(yè)范圍，在施工區(qū)前方1000米處行車方向的硬路 肩上，緊靠波形護欄內(nèi)側(cè)位置設置“前方施工1000米的發(fā)光牌一個; 其后放置太陽能爆閃燈一只，太陽能爆閃燈要高于牌子50厘米；在 300米處波形護欄內(nèi)側(cè)位置設置“前方施工300米、150處波形護欄 內(nèi)側(cè)位置設置“左右道封閉、在封閉轉(zhuǎn)向位置設置車輛慢行等交通 指路標。