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1、新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段（D1K307+413。45D3K311+458。096段）重力式擋土墻施工方案編制： 復核： 審核： 審批： 中鐵一局成貴鐵路10標項目經理部二一五年十二月一日 目錄1、編制依據、原則及范圍1 1。1編制依據1 1.2編制原則1 1.3適用范圍12、工程概況13、施工計劃2 3。1工期計劃2 3.2資源配置24、施工方案3 4。1施工準備3 4。1。1技術準備3 4。1。2材料準備3 4.2施工工藝3 4.3施工方法4 4.3.1測量放樣4 4.3.2基槽開挖4 4。3.3基底處理4 4.3。4 基礎施工4 4。3.5反濾層施工4 4。3.6模板工程5 4。3。2、7砼工程6 4.3.8拆模及養生75、質量保證措施8 5。1質量控制體系8 5。2過程控制8 5。2.1測量控制8 5.2。2模板控制8 5.2。3砼控制9 5.2。4技術復核及隱蔽工程驗收9 5。3預防措施96、安全保證措施107、環水保措施11重力式擋土墻施工方案1、編制依據、原則及范圍1.1編制依據(1）施工組織設計；（2）設計圖紙；（3）鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB10 414)；（4）高速鐵路路基工程施工技術指南（鐵建設【20XX】241號）；(5)高速鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB1075120XX）；1.2編制原則（1）遵循招標文件、設計文件、施組條款、質量標準等規定，3、嚴格按照有關規定條款進行施工組織、運作，確保工程達到合同要求。（2)強化內部管理,依靠科技、精心施工、合理安排，嚴格按照項目法管理原則進行操作，實現工程成本與管理的最佳組合.（3）以保質量、保安全為指導思想，針對現場各部位的實際情況作相應的管理措施.1.3適用范圍本方案適用于中鐵一局成貴鐵路10標三分部管段內路基工程重力式擋土墻施工。2、 工程概況本工程 D1K308+065.45D3K311+259.191段區間路基總長度為201。052m，路基結構形式有路堤、路塹及半挖半填三種形式；路基均為橋隧、橋橋短路基過渡段，其中,D3K311+167.209D3K311+174。35線路左側7。144、1m設重力式路肩擋土墻,起點墻高5m，終點墻高3m,最大墻高5m;D3K311+183D3K311+259。191線路右側75.838m設重力式路肩擋土墻，起點墻高3m,終點墻高4m,最大墻高6m；墻身采用C40砼澆筑，墻身沿線路方向每隔1015m并在地層變化處設置一道伸縮縫，縫寬23cm，縫內填塞瀝青木板,墻頂平臺采用0.1m厚的C40砼封閉，墻身高出路肩高程部分，每隔23m上下左右交錯設置向墻外排水坡度為4的泄水孔(100mmPVC管），墻背連續設置0。5m厚砂卵石反濾層，砂卵石采用編織袋碼砌，在土體與反濾層之間鋪設復合排水網.3、 施工計劃3。1工期計劃擋土墻采用分段跳槽開挖，長度不大于5、10m，現場立模連續澆筑。計劃于20XX年12月15日開工,20XX年1月30日完工.3。2資源配置針對重力式擋土墻質量和工期，根據工程數量和工期要求，我分部對施工現場資源進行合理配置，使擋土墻能在工期內，高效優質的完成，特配備主要人員及機械設備如下：主要人員配備表序號工種人數備注1現場管理人員1人2技術員1人3測量員2人4質檢員1人5試驗員2人6安全員1人4模板工4人5木工2人6砼工2人7普工2人8焊工1人主要機械設備配備表序號規格或型號數量備注1320挖機1臺用于基槽開挖2吊車1臺3裝載機1臺4水準儀1臺場地找平5全站儀1臺定點、定位6鋼模板1套按墻高6m、長度10m考慮7蛙式打夯機1臺夯6、實8工具車2輛運輸9發電機一臺備用10振動棒2套11電焊機1臺4、施工方案4.1施工準備施工準備階段其主要任務是調查、了解、熟悉工程內容、工藝流程，施工規范、設計材料要求,建造臨時建材堆放場地，落實施工機具和勞動力資源，確保控制點的交接和施工工序的順暢以及如何保證工程質量、工程安全。4.1。1技術準備熟悉施工圖，進行現場核對,重點是對地形地貌、地表和地下水源、邊坡穩定、山坡裂縫、滑動面、氣象等變化情況作詳細調查了解,根據實際地形，核查施工圖中擋土墻沉降縫與伸縮縫、泄水孔等設置是否合理，基礎埋深及地質描述與實際地基情況是否相符，擋土墻與路基或構造物連接是否平順、穩定等.當施工圖與實際情況不相符時7、,應及時報批處理.4。1。2材料準備對采購的材料進場前，應先通過試驗檢驗,合格后方可采用.提前做好砂漿配合比設計、墻背填料的擊實試驗等. 4。2施工工藝測量放樣基槽開挖基底處理模板工程混凝土工程拆模及養生墻背回填4。3施工方法4。3。1測量放樣（1)根據施工圖劃分施工段，精確測定擋土墻墻趾處路基中心線及基礎主軸線、墻頂軸線、擋土墻起訖點和橫斷面，曲線段每5m設一樁,并應根據地形和施工放樣的實際需要增補橫斷面。(2)放樁位時，應測定中心樁及擋土墻的基礎地面高程及開挖深度，臨時水準點應設置在施工干擾區域之外,施測結果應符合精度要求并與相鄰路段水準點相閉合。4。3.2基槽開挖(1）開挖前將場地清理平8、整，基坑開挖應保持良好的排水，基坑外設置集水坑,以利于基底排水. (2）基坑開挖按照設計要求控制基底高程，基坑開挖至設計標高后，應立即對基坑基底進行處理，保證基坑底面無浮渣，底面平整。（3）基槽土方采用人工配合挖掘機進行開挖。用挖掘機開挖至設計標高+20cm處，然后人工挖除剩余20cm土,以免機械擾動原狀土或超挖。開挖成型后坑底高程控制在+20mm以內，軸線位移小于10mm。4.3。3基底處理當基坑開挖至設計標高后基底承載力達不到設計要求或遇有軟弱地基時，及時報監理工程師和有關單位現場勘察，按現場確定的換填范圍、深度對不良地基超挖清除。在規定范圍內，采用強度經監理工程師認可的合格材料（碎石土、9、漿砌片石等）進行換填處理，使之地基承載力符合要求。4.3.4 基礎施工由于擋墻最高6m,一次澆筑成型存在施工難度,可選擇先澆筑0。5m厚基礎，基礎寬度比墻身寬度放大5cm，便于墻身施工時模板安裝。開挖基坑處理后，檢驗基底尺寸及標高，報請監理工程師驗收合格后方可澆筑基礎。4。3。5反濾層施工在墻背與側溝平臺相交處的最底排泄水孔下設置隔水層，隔水層采用混凝土封閉(見下圖)，混凝土等級為C40；墻背設置反濾層，反濾層采用0.5m厚編織袋袋裝砂夾卵石（袋與袋之間采用砂夾卵石填實)+一層復合排水網組成,要求在邊澆筑混凝土的同時邊往上碼砌編織袋袋裝砂夾卵石及鋪設復合排水網層；同時從下部封閉層開始，沿墻長方10、向（不低于側溝平臺處）預埋一排泄水孔，間距2m，其余沿墻面每隔23m，交錯預埋向墻外排水坡度為4%的泄水孔(100mmPVC管）。PVC管要求在預埋前將進水口切成斜面并打磨光滑,并對深入墻后10cm長范圍內PVC管進水口處包裹一層透水土工布，預埋過程中PVC管斜面必須朝上放置。擋墻大樣圖4.3。6模板工程為保證混凝土澆筑時不致模板發生局部扭彎及側向或橫向變形，影響擋土墻的外觀質量，模板應具有足夠的剛度和強度，模板的質量包括表面平整度，有無缺陷以及模板厚度的是否均勻都應能保證混凝土的施工質量為依據。模板施工前測量人員放出擋墻邊線、模板安裝線。用普通鋼管搭設腳手架,腳手架間距1.5m,沿墻身方向設11、置剪刀撐，每4m用鋼管將墻身兩側腳手架頂部連接成整體，保證腳手架穩定性。根據結構物的特點擋土墻混凝土施工使用的600mm1500mm5mm鋼模拼裝而成.所有模板及支架必須保證結構和構件的形狀、尺寸和相對位置正確；具有足夠的強度和穩定性；模板表面平整、接縫嚴密、不漏漿；制作簡單,裝拆方便，經濟耐用。在安裝模板過程中應注意以下幾點：(1）模板安裝前，必須經過正確放樣，檢查無誤后才能立模安裝;（2）模板必須支撐牢固、穩定,不得有松動、跑模、超標準變形下沉等現象；（3)模板應拼縫平整嚴密，并采取措施填縫,不得漏漿，模內必須干凈.按施工圖位置和間距預先埋設泄水孔管。模板支撐完后,對板縫進行檢查，對擋土墻12、根部用水泥砂漿進行封堵.模板安裝后應及時報檢及混凝土澆筑;（4）模板采用止對拉螺栓固定時,端部應加墊塊，拆模后其墊塊孔應用膨脹水泥砂漿堵塞嚴密。模板安裝完畢后滿足下列要求：序號檢查項目允許偏差備注1模板相鄰表面高低差2mm2表面平整度3mm3模內尺寸+10-20mm4軸線位移10mm5支撐高程+25mm6預留孔洞位置10mm模板加固：板后使用方木豎向固定于模板后,間距50cm，橫向使用鋼管固定方木,豎向使用采用鋼管間距50cm一道加固，使用燕尾卡加雙螺帽與對拉螺栓14mm固定，水平方向對拉螺栓設置間距100cm，豎直方向對拉螺栓沿墻高方向第一道距底部20cm,以上每隔50cm設置一道.4。3.13、7砼工程現澆墻身砼采用C40混凝土。現砼擋土墻與基礎的接合面，應按施工縫處理，下次施工前先進行鑿毛，將松散部分的砼及浮漿鑿除，并用水清洗干凈，然后架立墻身模板，砼開始澆灌時,先在結合面上刷一層水泥或墊一層23cm厚的1:2水泥砂漿再澆筑墻身砼。根據地形及地質變化情況設置沉降縫，間距1015m；縫寬23cm，采用瀝青木板填塞。 混凝土由4#拌和站供給，混凝土的配合比按設計砼標號來進行實驗確定.混凝土拌合、運輸、澆筑、振搗應符合規范要求和監理工程師的要求。混凝土由砼運輸車運至現場，使用吊車吊入模板內。在墻頂搭設平臺，砼澆灌從低處開始分層均勻進行，采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動距離不應超過其作用半14、徑的1.5倍，并與側模保持510cm的距離，切勿漏振或過振。在砼澆灌過程中，如表面泌水過多，應及時將水排走或采取逐層減水措施.澆灌到頂面后，應及時抹面，定漿后再二次抹面，使表面平整。砼澆灌過程中應派出木工、鋼筋工、電工及試驗員在現場值班，發現問題及時處理。有專人負責每一車砼的坍落度實驗，確保砼坍落度在1618cm之間。砼強度試件制作應在現場拌合地點或澆灌地點隨機制取，每100立方應制作至少3組試件(不足100方時，按100方計）,供于后期檢驗強度使用。混凝土成型后滿足以下要求：序號檢驗項目允許偏差備注1斷面尺寸20mm2頂面高程10mm3軸線位移10mm4每側麻面不得超過該側面的1%4.3.815、拆模及養生砼澆筑完進行収漿后，應及時灑水養護,養護時間最少不得少于7天,在常溫下一般48小時即可拆除墻身側模板，拆模時，必須注意一下事項：（1）高處、復雜結構模板的拆除，應有專人指揮和切實可靠的安全措施,并在下面標出作業區，嚴禁非操作人員進入作業區。操作人員應配掛好安全帶，禁止站在模板上的橫拉桿上操作，拆下的模板應集中吊運，并多點捆牢，不準向下亂扔。（2）模板拆除前必須確認砼強度達到規定,并經拆模申請批準后方可進行，要有砼強度報告，砼強度未達到規定，嚴禁提前拆除。(3）拆模應遵循先安裝后拆除，后安裝先拆除的原則；(4）在拆除2m以上模板時，要搭腳手架或操作平臺，腳手板滿鋪，并設防護欄桿。嚴禁在16、同一垂直面上操作。（5）每人要有足夠的工作面，數人同時操作時要明確分工,統一信號和進行。5、質量保證措施5.1質量控制體系嚴格遵守公司的質量方針和目標，建立質量控制保證體系.運用全面質量管理的方法，重點做好施工工序控制，工程質量評審,物資材料管理等工作。建立各級質量責任制。各級質量控制人員嚴肅使用質量否決權，做到堅持沒有質量計劃和組織設計不安排施工;堅持沒有校驗達標工程不報竣和交付使用.優化施工方案，積極采用先進的施工工藝，科學地按施工進度計劃合理調配勞動力。對每道工序都要建立嚴格的質量檢驗系統，遵守監督上道工序,保證本道工序，服務下道工序的要求,實行樣板引路，以樣板間，樣板段或樣板工序指導施17、工。5.2過程控制5.2.1測量控制 對施工使用的測量儀器，計量試驗檢測儀器要按計量要求定期到指定的單位進行校定，施工過程中，如發現儀器誤差過大，應及時送去修理，并重新校定,滿足精度要求后，方可使用。測量組擬定施工測量實施方案,負責控制網點的自檢、施工全過程中的測量放樣及測量驗收工作,并提交工程師進行審核。5.2。2模板控制(1）模板經過結構設計，保證有足夠的強度和剛度，并要求裝拆方便 。（2）加工木模要嚴格按技術規范施工，實行三級驗收程序。（3）木模要統一調撥,安裝前加貼防漏膠條，并注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術要求，流水作業,逐一檢查，防止露漿、錯裝等錯誤。（4)模板安18、裝后，應派專人不斷的檢查,發現問題及時解決.5。2。3砼控制（1） 對進場材料嚴把質量關，不合格材料不許進場，按規范要求，按批、按時、按生產廠家，檢驗進場材料各項指標。所有原材料、半成品必須有合格證，進場時做好進貨檢查、檢驗,對有二次檢驗要求的材料，按要求取樣送試驗室進行試驗,對不合格產品予以退場.（2） 根據砼的強度要求準確計算出砼的施工配合比,并報監理工程師審批同意后方可使用，使用過程中,要嚴格按配比執行.（3） 砼運抵現場后，必須經過坍落度試驗，符合要求后才能澆筑，若坍落度損失過大，試驗人員可根據實際情況征得監理工程師同意后適量水泥漿,以確保砼的水灰比不變，并要攪拌均勻后方可澆注.（4）19、 砼澆注前，全部模板應清洗干凈，不得有雜物，模板若有縫隙應填密，砼的澆注方法,必須經過監理工程師的批準.（5） 擋土墻現場分段立模澆筑，砼連續進行,不得形成水平通縫。（6） 施工中由監理工程師全過程監督。（7） 砼終凝以后要采取適當的措施養護，并在澆注部位注明養護日期，以免遺漏。5。2.4技術復核及隱蔽工程驗收（1） 對于技術性強且對分項分部工程質量起重大影響的施工內容，在其正式開始實施或下道工序施工前,必須由技術員、質檢員進行技術復核，并留下記錄.(2）所有隱藏工程記錄，必須經監理工程師和有關驗收單位簽字認可后才能組織施工。5.3預防措施為使混凝土結構具有較好的整體性，混凝土的澆注應連續進行20、.若因技術或組織的原因不能連續進行澆注,且中間的停歇時間有可能超過混凝土的初凝，則應在混凝土澆注前確定在適當位置留設施工縫。施工縫就是指先澆混凝土已凝結硬化,再繼續澆筑混凝土的新舊混凝土的結合面,它是結構的簿弱部位，因而宜留結構受剪力較小且便于施工的部位。當從施工縫處開始繼續澆筑混凝土時，須待已澆筑的混凝土抗壓強度達到一定強度后才能進行,而且需對施工縫作一些處理，以增強新舊混凝土的連接，盡量降低施工縫對結構整體性帶來的不利影響。擬采用豎向設置一道長度為1m,直徑16的鋼筋補強,設置間距50cm。施工縫處理過程是：(1）先在已硬化的混凝土表面上，清除水泥薄膜和松動石子以及軟弱混凝土層，并加以充分21、濕潤,沖洗干凈，且不得留有積水。（2)然后在澆筑混凝土前現在施工縫處鋪一層水泥漿或混凝土內成分相同的水泥砂漿.（3)澆筑混凝土時，需仔細振搗密實,使新舊混凝土結合緊密。墻身外露部分采用仿石噴涂。6、安全保證措施（1)加強全體人員的思想教育,樹立安全第一思想，提高安全意識,對于管段內的施工安全，做專項調查研究，制定出相應的技術措施.根據安全操作細則,確認完全符合安全要求后方可施工.（2)建立安全生產崗位責任制,設立專職安全員，保證安全生產責任人到位，安全生產責任落實情況要檢查記錄，記錄要詳細、真實、及時,安全檢查采取定期，不定期方式自檢形式，全員參與，進行全過程，全方位檢查，不符合安全要求的限期22、整改，直至停工整頓，經驗收合格后方可繼續施工。（3）從事安全生產管理與操作人員,必須取得安全操作許可證，持證上崗.（4)積極與當地公安和交警部門聯系，按照上級部門和當地有關規定辦理所需各種手續，同時工地安排專人負責人要財產的保衛工作。(5）設置顯明的警示標志，保證過往人員和車輛的安全。(6)夜間作業：工作點周圍必須配備一定數量的燈光照明設施，細心設置有效的保護措施,操作人員一定要全神貫注，避免麻痹大意,確保夜間施工安全。（7）防雨防雷措施：對職工,合同工發放雨具，在砼攪拌站,鋼筋加工等處搭設臨時雨棚。(8）堅持機械設備“三定”(定人、定機、定崗位）制度和交接班制度。機械操作人員必須嚴格遵守安全23、操作規程，機械運行規程和工程施工規范，確保工程施工建設規范，確保工程建設安全生產的順利進行。（9）配備必要的交通通訊設備，加強對突發事故的處理能力。（10）現場施工人員統一佩戴安全帽，嚴禁穿拖鞋進入施工場地。7、環水保措施（1)對工程施工過程中各施工階段的環境因素進行分析與預測，找出影響環境的重大因素，制定可行的環保工作方案，并向甲方報審，在施工過程中，若因工程內容、環境要求發生變化，則要相應調整環保方案，并重新報審.（2)根據環保工作方案和施工內容，制定本工程的環保培訓計劃，增強環保意識。（3)施工現場設環保負責人，負責日常的環境保護管理工作.環保負責人組織每周對施工現場的環保工作進行一次檢查并填寫環保周報，對檢查中發現問題及時通知有關部門整改。（4）施工過程中若發生污染事故，應視情況立即采取有效措施減少或消除污染影響。（5）節約水、電、紙張等資源消耗,節約資源，保護環境。（6）現場排放的廢水（沖洗泵車、汽車的污水）要排入沉淀池內,經二次沉淀達到排放標準后，方可排入市政污水管線或回收用于灑水降塵。未經處理的泥漿水，嚴禁直接排入排水設施。（7）對易產粉塵、揚塵的作業面和裝卸、運輸過程,制定具體的操作規程和灑水降塵制度。