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1、和榆高速公路LJ2合同段橋梁梁板預制與安裝專項安全施工方案 編制： 安所有 復核： 宋向紅 審核： 楊志兵 二一年五月三日和榆高速公路LJ2合同段橋梁梁板預制與安裝專項安全施工方案一、工程概況1.橋梁概況（1）馬家莊1號橋，中心樁號：K5+283.5，940mT梁，共90片梁。（2）馬家莊2號橋，中心樁號：K5+703.5，540mT梁，共50片梁。（3）小常家會橋，中心樁號：K6+865，1430m小箱梁，共108片梁。以上三座橋共預制：40mT梁140片，30m箱梁112片。2.承包協作單位安陽市恒達公路發展有限責任公司為和榆高速公路LJ2合同段施工承包單位。李傳軍工隊為預制T梁、箱梁協作2、工隊。二、工作量（1）馬家莊1號橋，940mT梁，90片梁，鋼鉸線165T，C50砼4610m3。（2）馬家莊1號橋，540mT梁，50片梁，鋼鉸線94T，C50砼2559m3。（3）小常家會橋，1430m小箱梁，108片梁，鋼鉸線208T，C50砼3586m3。三、編制參照專項工程安全生產施工規程，技術規范和行業規范及強制條文：1.中華人民共和國建筑法2.中華人民共和國安全生產法3.建筑工程安全管理條例4.公路工程施工安全技術規程（JTJ07695）5.公路橋涵施工技術規范（JTJ041）四、安全生產目的和安全生產管理體系（一）安全生產目的本合同段梁板預制施工安全為本標段重點控制對象，項目部3、將嚴格遵守各項安全操作規程，文明施工，嚴格管理，詳細安全生產目的為：1.事故負傷頻率控制在0.61.0以內。2.重大傷亡事故為零。3.杜絕火災、物體打擊等重大事故。4.沒有員工和社會有關方面重大投訴。（二）安全生產管理體系項目部建立以項目經理為第一安全負責人安全生產管理體系，安全生產管理網絡分布到各個分部、分項工程和下屬作業班組，嚴格安全管理，做到“橫向到邊，縱向究竟”，達到一級抓一級，一級保一級，全面安全控制目的，以保證本工程各個工序、各個環節安全施工。項目部設有安所有，項目部配備持證專職安全員3名，協作工隊配備現場安全員2名。五、籌劃開竣工日期T梁場、箱梁預制籌劃于5月開工，籌劃工期6個月4、，預測10月底預制梁施工完畢。六、安全辦法（一）暫時場地、設施安全管理辦法1.預制梁板場地、場內道路、暫時設施、生產生活房屋、倉庫、料場、停車場、以及動力通訊線路位置均要符合防火、防洪、防風、防暴規定。2.預制梁板場地現場必要建立現場安全用火和消防制度。3.施工現場暫時用電線路按照暫時用電施工組織設計布設，并符合施工現場暫時用電安全技術規范規定。4.施工現場應按照規定設立防護設施、安全標志、警告標志，并不得擅自拆動。5.進入施工現場，必要戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。6.較高建筑物，如塔架、龍門吊架等，均應加設避雷裝置。 (二）梁板預制安全控制辦法1.預制臺座1.1預制臺座或底座地基應結實，不變5、形，不沉陷。1.2應具備足夠強度和穩定性。1.3布置及設立要以便主模，綁扎鋼筋，混凝土輸送和入模。1.4要以便構件安全“出坑”，臺座之間要有一定安全距離并能以便地將構件運至存儲場。1.5每次構件“出坑”后，應對臺座、底座及地基進行檢查、發既有破損、裂紋、沉陷等也許危及質量安全時，應及時采用辦法予以修復。2.模板2.1保證模板和支撐穩固性。2.2按設計和規程安裝組合定型鋼模板。2.3要注意保護模板裝置，勿使其損壞或變形。2.4拆模時操作人員應選位站在安全位置，有足夠操作面及避讓處，不得站在正在拆除模板支撐上操作。2.5人協同拆模要有統一信號和指揮。2.6拆除模板不要硬撬、硬砸或強力振敲，禁止采用6、大面積同步撬落或整體拉倒模板辦法。2.7在拆模中如果發現混凝土有影響構造安全質量問題時，應暫停拆除，經解決后再繼續進行。3. 鋼筋加工、焊接、綁扎和安裝3.1鋼筋加工3.1.1鋼筋切斷機在運轉中，禁止用手直接清除切刀附近斷頭和雜物，鋼筋擺動周邊和切刀附近，非操作人員不得停留。3.1.2鋼筋彎曲作業時，禁止進行更換芯軸，銷子和變換角度以及調速等作業，亦不得加油或清掃。3.1.3禁止在彎曲鋼筋作業半徑內和機身不設固定銷一側站人。3.1.4轉盤換向時，必要在停穩后進行。3.1.5采用人工錘擊切斷鋼筋時，使錘人員和把扶鋼筋、剪切工具人員身位要錯開，并防止斷下舌頭鋼筋彈出傷人。3.2鋼筋焊接、綁扎與安裝7、3.2.1電焊機要設在干燥、通風良好地點，周邊禁止存儲易烯易爆物品。3.2.2電焊機應設立單獨開關箱，作業時應穿戴防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖。3.2.3在潮濕地點工作，電焊機應放在木板上，操作人員應站在絕緣膠板上或木板上工作。3.2.4把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構件等接觸，不得用這些東西代替拼接地線。3.2.5移動電焊機時，必要先切斷電源，檢查現場，清除焊渣。不得用拖拉電纜辦法移動電焊機。3.2.6高空焊接時，必要系好安全帶。焊接周邊應備有消防設施。3.2.7焊接模板中鋼筋、鋼板時，焊接部位下面應墊石棉板或鐵板。3.2.8綁扎基本鋼筋時，應按施工設計規定擺放鋼筋與支架或與凳架起上8、部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。3.2.9綁扎立柱、墻 體鋼筋，不得站在鋼筋骨架上操作和骨架上下。3.2.10在高處綁扎和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在模板或腳手 架上，特別是懸壁構件，應檢查支撐與否牢固，對操作人員應有相應安全防護辦法。3.2.11在高處綁扎鋼筋和安裝骨架，必要搭設腳手架和馬道，無操作平 臺時應配掛好安全帶。3.2.12安裝綁扎鋼筋時，鋼筋不得碰撞電線、夜間施工需要照明時，電壓不應超過36V。4.張拉及壓漿4.1預應力鋼束（鋼絲束、鋼鉸線）張拉前要做好如下工作：張拉作業區，應設警告標志，無關人員禁止入內。檢查張拉設備、工具（如千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥9、等）是還符合施工及安全規定。壓力表應按規定周期進行檢查。錨環及錨塞使用前應認真仔細檢查及實驗，經檢查合格后，方可使用。高壓油泵與千斤頂之間連接點，各接口必要完好無損，螺母應擰緊，油泵操作人員戴防護眼鏡。油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降應平衡、均勻一致。安全閥應保持敏捷可靠。張拉前，操作人員要擬定聯系信號，張拉兩端相距較遠時，宜設對講機等通訊設備。4.2后張法張拉時，應檢查混凝土強度，必要達到設計規定強度后，方可進行張拉。4.3鋼束張拉應嚴格按規定程序進行，在事先穿好鋼絲束，并經檢查確認合格，方可張拉。張拉作業中，應集中精力，看準儀表，記錄要精確無誤。4.4張拉操作中，若浮現異常現象（如10、油表振動激烈、發生漏油、電機聲音異常、發生斷絲、滑絲等）應及時停機進行檢查。4.5張拉鋼束完畢，退銷時，應采用安全防護辦法，防止銷子彈出傷人。卸銷子時，不得強擊。4.6張拉完畢，尚未灌漿前梁端應設圍護和擋板。禁止撞擊錨具、鋼束及鋼筋。不得在梁端附近作業或休息。4.7管道壓漿時，應嚴格按照規定壓力進行。施壓前應調節好安全閥，經檢查確認無誤后，方可作業。管道壓漿時，操作人員戴防護眼鏡和其她防護用品。關閉閥門時，作業人站在側面，以保證安全。5梁板堆放5.1場地應平整、堅實、不積水。5.2堆放高度應依構件形狀、強度、地面耐壓力和堆放穩定狀況而定。墊木應放在吊點下，各層墊木位置應在同一豎直線上，同一層墊11、木厚度應相等。5.3堆放T梁構件時，必要設斜撐。5.4構件預留連接筋端部應采用防止撞傷現場人員辦法。5.5構件移動時，混凝土強度應符合規范及設計規定。（三）攪拌站1.攪拌站應按設計規定，安裝在具備足夠承載力、結實、穩定基座上。操作點應設平穩作業平臺及防護欄桿，上下應設扶梯。2.攪拌站電器設備和線路應絕緣良好。攪拌站內，所有機械設備轉動某些，必要設有防護裝置。高大攪拌站應設立避雷裝置。3.攪拌站機械設備安裝完畢。要重點檢查設備安裝穩定牢固狀況，電機連接與絕緣狀況，制動器、離合器、升降器與否可靠，軌道滑輪與否良好，鋼絲繩有無斷裂或損壞等。確認良好后，進行空載運轉，所有機械達到正常后，方可作業。（四12、）發電機組1.發電機組應設立在安全可靠機房內，其基本應平整堅實，必要時應設立在混凝土基座上。機房內配備消防設備。2.發電機應設接地保護，接地電阻不得不不大于4歐姆。發電機連接配電盤，及通向所有配電設備導線，必要絕緣良好，接線牢固。3.施工用發電機電源應與外電線路電源聯鎖，禁止并列運營。4.發電機附近及發電機房內不得放置易燃易爆物品。（五）皮帶運送機1.移動式皮帶運送機運轉作業前，應將行走輪用三角木楔對稱楔緊。固定式皮帶運送機應安裝在基本上。2.空載啟動后，應檢查運送機各部位運轉和皮帶松弛度，如無異常，在達到額定轉速后，方可均勻裝料。3.禁止運轉中進行修理和調節。作業人員不得從皮帶運送機下面穿過13、或跨越輸送帶。4.輸送大塊物料時，輸送帶兩側應加設擋板或柵欄等防護裝置。運料中，應及時清除輸送帶上粘連物。停機后要切斷電源。（六）混凝土拌和及灌注1.人工手推車上料時，手推車不得松手撒把。運送斜道上，應設有防滑設施。2.機械上料時，在鏟斗（拉鏟）移動范疇內不得站人。鏟斗下方禁止有人停留和通過。3.向攪拌機內傾倒水泥，應采用封閉式加料斗。為減少進出料口粉塵飛揚，應加設防護板。4.作業結束時，應將料斗放下，落入斗坑或平臺上。在清理斗坑或平臺時，應用銷子將料斗固定住，嚴防其沒落下來傷人。5.灌注預制梁混凝土時，應搭設作業平臺和斜道，不得在模板上作業。6.攪拌機運轉中，禁止用工具介入料倉內拔弄，需要在14、料倉內檢修時，應停機再檢修。修理時，必要先切斷電源，電源邊設專人看護，并掛牌注明“倉內有人操作，切勿合閘”。攪拌機運轉時，禁止從攪拌殼（筒或槽）上蓋或機殼邊槽上面行走，以免滑入攪拌機內。7.塔吊、汽車吊或桅桿吊斗澆筑混凝土時，起吊、運送、卸料應由專人指揮。8.電動振搗器操作人員要佩戴安全防護用品。配電盤（箱）應加設漏電保護器，接線應使用電纜線。（七）龍門架1.龍門架制作（拼裝）完畢后，應按設計規定組織檢查驗收。2.移動式龍門架除進行靜載實驗外，還應在軌道上來回運營一次，檢查龍門架在移動中變形以及軌距、軌道平整度等狀況。3.吊重物作水平移動時，應將重物提高到也許遇到障礙物0.5m以上，運營時被吊15、重物不得左右搖晃。4.開動和停止電動機，應緩慢平衡地操縱控制器，作后向移動時，必要等機、物完全停穩后方可操作。5.龍門架拆除時，應制定安全技術辦法。（八）水電設施1.生產生活用水應進行鑒定，其水質必要經符合國家現行原則。2.場內架設電線應絕緣良好，懸掛高度及線間距必要符合電力部門安全規定。3.現場架設暫時線路必要用絕緣物支撐，不得將電線纏繞在鋼筋、樹木或腳手架上。4.各路電器設備應配有專用開關，室外使用開關、插座應外裝防雨箱并加鎖，在操作處加設絕緣墊層。5.各種電氣設備檢查維修，普通應停電作業，如必要帶電作業時，應有可靠安全辦法，并派專人監護。6.預制梁板場地，有自備電源，以免因電網停電導致工16、程損失和浮現事故。自備電源和電網之間要有聯鎖保護。(九)梁板安裝1.預制梁板架設施工，必要嚴格按施工組織設計方案進行，事先通過精心組織，對所有作業人員進行全面安全技術交底，每次作業前應進行合理分工并貫徹針對性安全辦法。架梁施工必要執行吊裝令會簽制度。2.采用架梁機架梁，其各項指標必要符合施工組織設計規定。現場安裝后，須經專業檢測檢查機構檢查合格，發放使用證，掛驗收合格牌后方可投入使用。3.采用架橋機架設預制梁，必要嚴格按架設方案程序進行，在初次作業前，應組織所有架梁施工人員進行架梁作業過程培訓和交底，核心程序和危險點控制辦法應重點交底，架梁作業人員一旦擬定，不得任意調換。4.采用架橋機進行架梁17、施工時，其電源必要設專人進行控制，并設合格專職電工，機修工應跟班作業，嚴防電源突然中斷或架橋機電氣、機械故障引起各類事故。5.預制梁架設高度普通為1020m，在高處進行起重、焊接等作業人員必要嚴格按安全生產、勞動保護關于規定，做好個人防護工作。特別強調在無法健全安全設施蓋梁上進行作業人員，必要系好安全帶、掛好保險鉤。6.架梁施工全過程，必要設持有起重指揮證指揮人員進行統一指揮，禁止多人指揮，或無證指揮，或無指揮；同步必要采用原則統一指揮信號。7.預制梁安裝時，墩臺、支座墊石等部位混凝土應達到設計強度。8.承受內力接頭和接縫，宜澆筑快硬混凝土或砂漿，其強度不得低于構件設計強度。施工中應加強振搗和18、養護。9.橋上施工采用外吊架臨邊防護時，邊梁吊裝前應在邊梁上按施工設計規定組裝完畢臨邊防護設施。臨邊防護設施安裝后，必要進行檢查驗收，確認合格并形成文獻。10.在架梁過程中，施工現場必要依照環境狀況設作業區，并設護欄和安全標志，必要時應設專人值守，禁止非施工人員入內。11.大雨、大雪、大霧、沙塵暴和六級（含）風以上等惡劣天氣必要停止架梁作業。12.對架梁施工全過程，必要設現場專職安全人員進行監護，及時制止違章作業，對施工過程中也許產生各類安全隱患進行控制，保證架梁施工安全。13.第一片預制梁就位后，必要有暫時支架固定，防止傾覆。每片預制梁就位后，必要在牢固固定前提下方可松鉤；從事焊接固定作業人員，必要系好安全帶、掛好保險鉤；梁就位后固定辦法，必要嚴格按設計或施工組織設計規定進行固定；穩固辦法不到位，禁止松鉤。14.架梁施工后形成橋面，在其臨邊設施及梁與梁孔、縫防護未完畢之前，禁止人員進入。二O一O年五月三日