起重汽車吊裝專項施工方案樣本(6頁).doc
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2023-07-10
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1、目 錄一、編制根據1二、工程概況1三、施工準備1四、起重機施工規定1五、吊裝工序及注意事項.2一、編制根據1.1動力一廠動力鍋爐1.2國家有關建筑工程施工安全操作規程及建設工程施工現場安全防護原則。1.3 汽車式起重機租賃公司提供出廠檢測報告、產品闡明書二、 工程概況(1)項目名稱:動力一廠動力鍋爐環保達標項目-煤場改造施工(2)建設單位:中華人民共和國石油吉林石化公司動力一廠(3)設計單位: 東北電力設計院有限公司(4)監理單位: 北京興油工程項目管理有限公司吉林省分公司(5)施工單位: 吉化集團吉林市北方建設有限責任公司(6)項目位置: 吉林石化公司動力一廠院內三、施工準備3.1汽車式起重2、機型號、數量:依照吊裝重量不同,配備50T汽吊一輛。3.2人員準備:每輛汽吊各配備相應信號工和司索工。3.3施工機械使用前準備1、起重機進場前,必要向項目部提供起重機出廠檢測報告、年檢報告、產品闡明書。2、起重機司機、信號工、司索工必要持證上崗,身體健康。3、起重機租賃公司與項目部訂立租賃合同和安全生產合同書。3.4技術準備1、由項目部技術組制定汽車式起重機施工方案,工長負責對起重機司機、信號工、司索工進行安全交底。2、安全員、工長、機械員負責起重機尋常安全檢查工作,每周由安全組組織一次全面安全文明施工檢查。四、起重機施工規定1、司機必要與指揮人員(起重工)密切配合,嚴格按照指揮人員發出信號(3、旗號或手勢)進行操作;操作前必要鳴號(鈴或喇叭)示意;如發現指揮信號不清或錯誤,有權回絕執行,并采用辦法防止發生事故;操作時,對其她人員發出危險信號,司機也應采用制止辦法,以避免發生事故。2、施工中,如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上風影響施工安全時,應停止起重工作,并將臂桿減少到安全位置。3、起重機在吊裝過程中,現場安全員必要負責現場安全管理。4、新到、修復和新安裝起重機械設備,應遵循建筑機械技術實驗規程中關于規定進行實驗和試吊,并通過主管機務人員、操作人員和項目部安所有門共同檢查,合格后方可使用。不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整場地工作前,應先平整場地,支腿伸出應在吊臂起升之前完畢,4、支腿收入應在吊臂放睛擱穩之后進行。支腿下要墊硬木塊,在支點不平狀況上,應加厚墊木調低,以保持機身水平。操作前應檢查距尾部迥轉范疇50cm內無障礙物。6、動臂式起重機起重時,臂桿最大仰角不得超過原廠規定,無資料可查時最大不超過78;如需超過78,須與關于人員研究,訂出安全辦法,經技術負責人批準后,方可起吊。7、不同型號和不同規格起重機械設備,按其出廠詳細規定裝設高度限位器、變幅批示器、幅度限位器、轉向限位器等安全保護裝置都應齊全可靠。8、起重機機械設備禁止超載。9、禁止用各種起重機械進行斜吊、拉吊;禁止起吊地下埋設物件及其他不明重量物件,以免機械載荷過大,而導致事故。10、禁止各種起重機吊運人員5、或用手抓吊鉤升降,以防起重系統突然失靈而發生事故。11、在起吊和落吊過程中,吊件下方禁止人員停留或通過,以防物件墜落而發生事故。12、起吊構件應綁扎牢固,并禁止在構件上堆放或懸掛零星物件,如起吊零星物件,必要用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固;構件吊起后轉向時,其底部應高出所有障礙物0.5米以上。13、吊運構件放置時,要注意地面平整,防止歪斜傾倒。14、起吊構件時,吊鉤中心應直通過構件重心,構件吊起離地面2050cm時必要停車檢查:1)起重機穩定性;2)制動器可靠性;3)構件平穩性;4)綁扎牢固性。15、起吊構件必要拉好溜繩,構件起落、轉向速度應均勻,動作要平穩,不準緊急制動;轉向時,未停穩前不得做反向動6、作;注視吊鉤上升高度,防止升到頂點,因限位器失靈而導致事故。16、風雪天氣工作,為了防止制動器受潮失效,應先通過試吊,證明制動器可靠后,方可進行工作。17、起重機在運營中,如遇緊急危險狀況,應及時拉離緊急開關停車;在降落重物過程中,卷揚機制動器突然失靈,應采用緊急辦法(即將重物稍微上升后再降落,再稍微上升,再降落,這樣多次重復,將重物最后安全降落)。18、起重機在停工、休息或半途停電時,應將重物卸下,不得懸在空中。如用兩臺起重機抬吊構件時,必要統一指揮,兩機載荷分派應合理,動作須協調;吊重不得超過兩機所容許起重量75,單機載荷不得超過該機容許起重量80。19、必要經常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋7、頭結合處牢固狀況。軋頭有螺帽和壓板一面應在靠鋼絲繩長一端,以免松動、脫落;擬定軋頭規格、數量和間距,并依照鋼絲繩直徑按原則排列;機械運營中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪,以防發生事故;通過滑輪鋼絲繩不準有接頭,以防通過時被卡住。20、鋼絲繩規格、強度必要符合該起重機規定規定。鋼絲繩在卷筒上應排列整潔,放出鋼絲繩時,應在卷筒上保存三圈以上,以防鋼絲繩末端松脫;鋼絲繩磨損或腐蝕,如超過平均直徑10和在一種節距內斷絲根數多于規定期,應更換新繩。21、起重工作完畢后,在行駛之前,必要將穩定器松開,四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊50mm厚橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。22、工作中如遇8、故障,應按規定順序查清因素予以排除。如本人不能排除應及時報修。23、吊鉤除對的使用外,應有防止脫鉤保險裝置,吊索具必要使用合格產品,卡環在使用時,應保證銷軸和環底受力。24、施工過程中嚴格遵守起重機械“十不吊”原則即 (1) 信號指揮不明不準吊; (2)斜牽斜掛不準吊; (3)吊物重量不明或超負荷不準吊; (4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊; (5)吊物上有人不準吊; (6)埋在地下物不準吊; (7)安全裝置失靈或帶病不準吊; (8)現場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊; (9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護辦法不準吊; (10)六級以上強風不準吊。25、施工人員必要嚴格遵守國家有關建筑工程施9、工安全操作規程及建設工程施工現場安全防護原則。五、吊裝工序及注意事項1、進入現場各工人必要戴安全帽,作業人員持證上崗,司機應經正式培訓考核合格并獲得合格證書。無證人員禁止上崗作業。2、不準載荷行駛或不放下支腿就起重。支腿下要墊硬木塊,在支點不平狀況下,應加厚墊木調節高低,以保持機身水平。支腿伸出后保持平穩方可起升吊臂,支腿收入應在吊臂放下擱穩之后進行。3、操作中必要遵守“十不吊”等關于安全規定。4、起重工作完畢后,在行駛之前,必要將穩定器松開,四個支腿返回原位。信號指揮:1、起重指揮應由技術純熟、懂得起重機械性能人員擔任,指揮時應站在可以看到全面工作指揮點,所發信號應事先統一,并做到精確、洪亮和清晰。2 、80噸以上設備和構件,風力達五級時應停止吊裝。3、所有人員禁止在起重臂和吊起重物下面停留或行走。4、使用抽銷卡環應防止銷子滑脫,有缺陷卡環禁止使用,5、起吊物件應使用交互捻制鋼絲繩。鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲,銹蝕等異常現象,應及時更換、報廢。6、使用二根以上繩扣吊裝時,繩扣間夾角如不不大于100度,應采用防止滑鉤等辦法。7、起吊物體,應合理設立溜繩,禁止人員跨越鋼絲繩也許彈及地方。8、吊運吊物時信號指揮工應對整個作業范疇內作業人員發出信號,提示并警告等職責,負責作業人員人身安全。