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1、瀝青混凝土面層（實驗段）施工方案及辦法為適應本工程施工需要，保證工程施工質量，文明施工，安全生產，減少環境污，嚴格遵循國家關于基本建設程序進行。施工前必要做好準備工作和施工中技術交底、施工組織、施工管理工作，應嚴格執行施工規范及關于技術操作規程規定，特編制本實驗段施工籌劃，以便指引正常施工順利進行。第一章、工程概況（簡述）本合同段所轄路段屬于省道S101線南（江）臺（上）改建工程一段，合同段全長20.15km，施工樁號為k493+000k513+150（其中k498+606.633499+691.438（斷鍵=k500+120）為上兩繞鎮新線改建工程），k493+000k501+300段山嶺重2、丘三級公路、k501+300k513+150段四級公路技術原則設計改建，設計車速30km，設計荷載為汽20掛100，路面構造設計為4cm厚瀝青砼面、22cm厚水泥穩定碎石基層。工程區位于四川盆地北部邊沿，地形總體上為北高南低，最高點在光霧山頂，海拔2200m，最低點在南江城南，海拔400m，相對高差1800m。區內山勢較陡峻，海拔400600m，相對高差100200m，分布在上兩鎮以北，區內山勢陡峻，山體渾厚，海拔6002200m，相對高差約2001700m，由南向北遞增至光霧山最大。工程區屬亞熱帶季風氣候，依照南江縣氣象局提供資料，區內具備降水豐富，氣候溫和，晝夜溫差大，霧日多，無霜期較長，3、積雪期長等特點。年降水量1188.1mm，最低氣溫-7.1，初霜日期11月21日，終霜日期為3月6日，積雪初日12月27日，積雪終日2月22日，年積雪天數為58天，最大積雪深度12cm。光霧山北坡為嘉陵江水系東河源頭區，重要水系為桃源河；南坡為渠江水系南江源頭區，重要水系為上兩河、關壩河、楊家河、南江河。豐水期（4月10月）河流水質狀況良好，屬清潔河流，適合工農涌水和人畜飲水規定。三、建設條件：路線通過上兩河、南江河、桃源河等河流河床、漫灘，均分布有豐富砂和砂礫石，石灰巖儲量豐富，強度較高，開采以便。重要料場有南江、上兩、魏家壩、陳家山、桃源等，但從現場勘察狀況看，不同路段砂巖品質差別較大，篩4、選后可以使用于路面工程。第二章、實驗段準備工作施工前準備工作重要有擬定料源及進場材料質量檢查、施工機具檢查、修筑實驗路段等項工作。保證料源及進場材料質量檢查。由于本合同項目重要內容是瀝青砼路面工程，瀝青由業主提供，采用廣東高富70號石油瀝青，瀝青針入度、延度、軟化點三個指由巴中市公路工程實驗檢測中心進行實驗檢測，并達到合格；瀝青蠟含量由業主指揮部、監理部抽樣送至四川省交通廳公路規劃勘察設計研究院道橋實驗研究所實驗檢測，并達到合格。依照工程所在地氣候工期及本工程自身特點，瀝青混合料拌和、運送、攤鋪及其溫度控制必要符合規定，瀝青混合料由生產并檢查合格后再由汽車運送至施工現場，通過攤鋪作業進行路面鋪5、筑。瀝青、碎石、石屑、砂、礦粉等材料由自檢實驗室，對施工所需瀝青混合料進行取樣、送樣實驗，使滿足各種指標數值。組織測量技術人員，搞好路面施工工序與自檢工作，使其達到瀝青砼路面鋪筑工藝與質量規定，配備測量所需儀器：彎沉儀及有關配套設備。針對本項目工程特點，對職工進行前技術、安全質量教誨和技術交底，提高職工文明施工及質量意識。瀝青砼拌和場及路面工程施工隊設在金礦站料場，并注意考了全線起終點銜接。不同規格礦料應分別堆放，不得混雜，在有條件時宜家蓋防雨頂棚，防止污染。各種規格礦料到達工地后，對其強度、形狀、尺寸、及配、清潔度、潮濕度進行檢查。如尺寸不符合規定規定期，應重新加工解決，若有污染時，應用水沖6、洗干凈，待干燥后方可使用。選取集料料場是十分重要，對粗集料料場，重要是檢查石料技術原則能否滿足規定，如石料級別、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青粘力，以擬定石料料場。碎石受石料自身構造與加工設備（鄂式或錘式軋石機）影響較大，應先試軋，檢查其關于批示，以防止不合格材料入場。細集料質量擬定料場重要條件。進場砂、石屑及礦粉應滿足規定質量規定。瀝青路面施工前對各種施工機具應作全面檢查，灑油車應檢查油噴系統、灑油管道、量油表、保體溫設備等有無端障，并將一定數量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校油嘴角度一致，并與灑油管成夾角。礦料撒鋪車應檢查其傳動和液壓調節系統，并應事先進行試撒，以擬定撒鋪每7、一種規格礦料時應控制空間隙和行駛速度。瀝青混合料拌和與運送設備檢查。拌和設備在開始運轉前要進行一次全面檢查，注意聯結緊固狀況，檢查攪拌器內有無積存余料冷料運送機與否運轉正常，有無跑偏現象，仔細檢查瀝青管道各個接頭，禁止進油管有漏氣現象，注意檢查電氣系統。對于機械傳動某些，還要檢查傳動鏈緊張度。檢查運送車輛與否符合規定，保溫設施與否齊全。攤鋪機應檢查其規格和重要機械性能，如振振搗板、振動器、整平板、螺旋分料器、離合器、刮板送料器、料斗閘門、厚度調節器、自動找平裝置等與否正常。壓路機應檢查其規格和重要機械性能（如轉向、啟動、振動、倒退、停駛等方面能力）及滾筒表面磨損狀況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得8、使用。第三章、實驗段實驗內容在正時施工前鋪筑實驗段，鋪筑實驗段是不可缺少環節，應當成為一種制度，在缺少施工經驗或初次使用重大設備時，也應鋪筑實驗段。實驗段長度應依照實驗目的確，依照實驗段總結，得不出穩定得數據，為后來施工起到指引作用。實驗段宜在直線段上鋪筑，但本工程四級路地段極限彎道、極限縱坡特多，山高路陡，晝夜溫差大，因此本工程實驗段將考慮這一因素影響，熱拌熱料鋪瀝青混合料路面實驗段鋪筑內容：1、依照瀝青路面各種施工機械相匹配原則，擬定合理施工機械、機械數量感及組合方式。2、通過試拌擬定拌和機上料速度、拌和數量與時間、拌和溫度等操作工藝。3、通過試鋪擬定各項指標，透層瀝青標號與用量、噴灑方式9、噴灑溫度；攤鋪機攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝；擬定松鋪系數、接縫辦法等。4、驗證瀝青混合料配合比設計成果，提出生產用礦料配比合瀝青用量。5、建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實度對比關系。擬定粗粒式瀝青混凝土或瀝青碎石面層壓實原則密度。6、擬定施工產量及作業段長度，制定施工進度籌劃。7、全面檢查材料及施工質量。8、擬定施工組織及管理體系、人員、通迅聯系及指揮部方式。在鋪筑實驗路之前幾天，承包人應安裝好本項工程關于所有實驗儀器和設備（涉及瀝青、混合料等室內實驗配套儀器、設備及取芯機等），配備足夠數量純熟實驗技術人員，10、報請工程師審批準。在實驗段路面工程開工前3天，承包人應在工程師批準現場，備齊并投入該項工程所有機械設備，以符合規范辦法鋪筑一段長度、單幅實驗路。此項實驗應在工程師嚴格監督下進行。路面各層實驗可安排在不同實驗段。在拌和場應按規范原則辦法隨機取樣，進行瀝青含量和集料篩分實驗，并在瀝青混合料攤鋪壓實12小時后，按規范原則辦法鉆芯取樣進行壓實度、厚度施工空隙檢查，各種混合料抽樣實驗頻度見下表所示，或按工程師批示辦理。實驗路抽樣實驗項目及頻率表序號檢查項目檢測頻率1厚度、密實度取9處（隨機取樣）2瀝青含量取樣3次3流值、孔隙率、飽和度、密度1次，每次一組試件4標高5個斷面5平整度整個路段6橫坡度5個斷面11、實驗目是用以證明混合料穩定性以及拌和、攤鋪、壓實設備效率、施工辦法和施工組織適應性。擬定瀝青混凝土壓實原則密度。要對混合料松鋪厚度、壓路機碾壓順序、碾壓速度和遍數設專崗檢查，總結出經驗。實驗段路面完畢后，承包人應寫出書面報告，報請工程師審查批準。在實驗鋪筑過程中，認真做好記錄分析，監理工程師或工程質量監督部門應監督、檢查實驗段施工質量，及時與施工單位商定關于成果。鋪筑結束后，施工單位應就各項實驗內容提出實驗總結報告，并獲得主管部門批復，作為施工根據。第四章、實驗段瀝青混凝土面層施工依照巴中市公路工程實驗檢測中心瀝青混凝土配合比報告進行瀝青混凝土目的配合比計算、生產配比調試、生產配合比驗證等工作12、。一方面計算出各種材料用量比例，配合成符合規定礦料級配范疇。然后，遵循實驗規程和模似生產實際狀況，以6個不同瀝青用量（間隔0.5%），采用實驗室小型瀝青混合料和機與礦料進行混合料拌和成型及馬列歇爾實驗（涉及浸水馬歇爾實驗）測定各項指標符熱瀝青混和料馬歇爾實驗技術原則規定，擬定最佳期瀝青用量。以此礦料配及瀝青用量作為目的配合比，供擬定各冷料倉向拌和機供料比例，進料速率及試拌使用。該項工作是技術與經驗反映，為保險起見，需進行平行實驗。必要從篩分后進入拌和機冷、熱料倉各種材料進行取樣篩分實驗、調節，使生產時各種材料滿足目的配比規定，以擬定各熱料倉材料比例，供拌和機控制室使用，同步重復調節冷料倉進料比13、例以達到供料平衡，同步使之接近馬歇爾實驗用量規定，擬定生產配合比最佳瀝青用量，但不低于目的配合比所定瀝青用量0.2%，擬定生產配合比最佳瀝青用量。拌和機采用生產配合比進行試拌并鋪筑實驗段，并用拌和瀝青混合料及路上鉆取芯樣進行馬歇爾實驗和礦料篩分、瀝青用量檢查，檢查生產產品質量符合限度，由此擬定生產用原則配合比，作為生產控制根據和質量檢查原則。原則配合比礦料級配滿足規定后，即作為生產配合比，施工過程中，不得隨意更改，保證各項指標符合規定并相對穩定，原則偏差盡量小。瀝青面層施工前要對基層進行一次認真檢查，特別是要重點檢查：標高是符合規定（高出某些必要用洗刨機刨除）；表面有無松散（周部小面積松散要徹14、底挖除，用瀝青砼補充實，浮現大面積松散要徹低返工解決）；平整度與否滿足規定，不達標應進行解決。以上檢查要有檢查報告單及解決辦法和最后質量報告單。一、混合料拌和：拌和場設計、規劃、協調配合和操作方面，都能使生產混合料等符合生產配合比設計規定。熱拌瀝青混凝土采用間歇式有自動控制性能拌和機拌制，可以對集料進行二次篩分，能精確地控制溫度、拌和均勻度、計量精確、穩定、設備完好率高，拌和機生產能力每小時不低于60/h。拌和機均應有防止礦粉飛揚散失密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度裝置。拌和設備要有成品 料倉。拌和樓具備自己設備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料用量及拌和溫度。拌和機熱礦料二次篩分用振15、動篩篩孔應依照礦料級配規定選用，其安裝角度應依照材料可篩分性、振動能力等由實驗擬定。拌和設備生產能力迎合攤鋪機進度相匹配，在安裝完畢后應按批準配合比進行試拌調試，直到其偏差值符合規范規定。拌和場要配備脫桶設備（能力要和拌和能力相適應）；瀝青材料應采用導熱油加溫。計量裝置應由計量部門進行檢查和核對的。應注意拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網余石料大體相等，避免溢料和待料影響產量。二、運送設備：應采用干凈有金屬底板載重不不大于12噸自卸翻斗車輛運送混合料，車槽內不得粘有機物質。為了防止塵埃污染和熱量過損失，運送車輛壓備有覆蓋設備，車槽四周應密封結實。瀝青混合料運送車運量應較拌和能力或攤鋪機速度有所富余，16、施工過程中攤鋪機前方應有料車處在等待卸料狀態，保證持續攤鋪。三、攤鋪及壓實設備：攤鋪機應具備自動找平功能，具備振動功能，且精度要高，可以鋪出高質量瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規定典型橫斷面和圖紙所示厚度在車道寬度內攤鋪。攤鋪混合料時，攤鋪機邁進速度應與供料速度協調，攤鋪機應配備整平板自控裝置，其一側或雙側裝有傳感器，可通過基準線和基準點控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出抱負縱橫坡度。傳感器應由參照或滑 式基準板操作。橫坡控制器應能讓整平板保持抱負坡度，精度在0.1%范疇內。壓實設備應配有810T光輪壓路機1臺、輪胎壓路機1臺，能按合理壓實工藝進行組合壓實。四、混合料拌和：粗、細集17、料應分類堆放和供料，取自不同料源集料應分開堆放，應對每個料源材料進行抽樣實驗，并應經工程師批準。每種規格集料、礦粉和瀝青都必要分別按規定比例進行配料。瀝青材料應采用導熱油加熱，加熱溫度應在150170范疇內，礦料熱溫度為170180，瀝青與礦料加熱溫度應調節到能使拌和瀝青混凝土出廠溫度在140165不準有花白料、超溫料，混合料超過200者應廢棄，并應保證運到施工現場溫度不低于120150。瀝青混合料施工溫度見下表所示。瀝青混和料施工（）瀝青加熱溫度150170礦料溫度170180混合料出廠溫度正常范疇140165混合料運送到現場溫度不低于120150攤鋪溫度正常施工不低于110140，不超過118、65低溫施工不低于12040，不超過175碾壓溫度正常施工110140不低于110低溫施工120150不低于110碾壓終了溫度不低于70熱料篩分用最大篩孔應適當選定，避免產生超尺寸顆粒。瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒所有裹覆瀝青結合料為度，并經試拌擬定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為3050s（其中干拌時間不得不不大于5s）。拌好瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重粗料分離現，不符合規定期不得使用，并應及時調節。出廠瀝青了混合料應按現行實驗辦法測量運料車中混合料溫度。拌好瀝青混合料不及時鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設備時，容許 存時間應鋪筑溫度規定為準，19、有保溫設備儲料倉儲料時間不適當超過6小時。五、混合料運送：從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料落挪動一下汽車位置以減少粗細集料離析現象。盡量縮小貯料倉下落落距。當運送時間在半小時以上或氣溫低于10時，運料車應用蓬布覆蓋。持續攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊混合料。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動邁進。已經離析或結成不能壓碎硬殼、因塊或運料車輛卸料時留下車上混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨淋濕混合料都應廢棄，不得用于本工程。除非運來材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有局限性夠和可靠照明設施，發天或當班不能完畢混合料不得運往現場。否則，多余混合料不20、得用于本工程。六、混合料攤鋪：在鋪筑混合料之前，必要對下層進行檢查，特別應注意下層污染狀況，不符合規定要進行解決，否則不準鋪筑瀝青砼。為消除縱縫，采用一臺攤鋪機半幅攤鋪辦法攤鋪，縱向搭接處在行車道與硬路肩結合部，相鄰兩幅攤鋪應有510CM左右寬度攤鋪重疊。正常施工，攤鋪溫度不低于130140不超過165；在10氣溫時施工不低于140，不超過175。攤鋪前要對每車瀝青混合料進行檢查，發現超溫料、花白料、不合格材料要回絕攤鋪，退回廢棄。攤鋪機一定要保持攤鋪持續性，有專人指揮，一車卸完下一車要及時跟上，應以均勻速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意21、變換速度，避免半途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。攤鋪機操作應不使混合料沿著受料斗兩側堆積，任何因素使冷卻到規定溫度如下混合料應予除去。對外形不規則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于是10時，都不得攤鋪混合料。混合料遇到水，一定不能使用必要報廢，因此雨季施工時千萬注意。低面層攤鋪要在左右側各設一條基準線，控制高程，其準線設立一定要滿足精度規定，支座要結實，測量要精確（應兩臺水準儀，同步觀測）。中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪（不具備該條件不準攤鋪）。七、混合料壓實：在混合料完畢攤鋪和刮平后及22、時對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調節，隨后進行充分均勻地壓實。壓實工作應按實驗路擬定壓實設備組合及程序進行，并應備有經工程師承認小型振動壓路機或手扶振動 具，以用于在狹窄地點及停機導致接縫橫向壓實或修補工程。壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機速度應符合下表規定。壓路機碾壓速度碾壓階段壓路機類型初壓復壓終壓鋼筒式壓路機1.52.03.03.0輪胎式壓路機4.0振動式壓路機不振1.52.0振動45不振2.03.0初壓：攤鋪之后及時進行（高溫碾壓），用靜態二輪壓路機完畢（2遍），初壓溫度控制在110140。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動振動壓路機碾壓，碾23、壓時應將驅體動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然變化而導致混合料產生推移。初壓后檢查平整度和路供，必要時應予以修整。復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完畢，普通是先用振動壓路機碾壓34遍，再用輪胎壓路機碾壓46遍，使其達到壓實度。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓應采用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度80）。初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行，普通初壓不得低于110，溫度越高越容易提高路面平整和壓實度。要變化此前等到混合料溫度減少到110才開始碾壓習慣。碾壓工作應按實驗路的確定實驗成果進行。24、在碾壓期間，壓路機不得半途停留、轉向或制動。壓路機不得停留在溫度于70已經壓過混合料上，同步，應采用有效辦法，防止油料，汽油或其他有機雜質在壓路機操作找停放期間灑落在路上。在壓實時，如接縫處（涉及縱縫、橫縫或因其她因素而形成施工縫）混合料溫度已不能滿足壓實到無縫跡為止。否則，必要垂直切割混合料并重新鋪筑，及時共同碾壓到無縫為止。攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發現不夠時在規定溫度內及時補壓，在壓路機不到其他地方，應采用 或機 把混合料充分壓實。已經完畢碾壓路面，不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法或核子密度儀法。八、接縫解決：鋪筑工作安排應使縱25、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫辦法及設備，應獲得工程師批準，在接縫處密度和表面修飾與其他某些相似。縱向接縫應當采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間標高，并做到相鄰行程間可靠結合。縱向接縫應是熱接縫，并應是持續和平行，縫邊應垂直并形成直線。碾壓工作應持續進行，直至接縫平順而密實。縱向接縫上下層間錯位至少應為15cm。由于工作中斷，攤鋪材料未端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大體成直角，禁止使用斜接縫。橫縫在相鄰層次和相鄰行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經碾壓成良好邊沿。在下次行程攤鋪前，應在上次行程末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設立修整平板26、高度，為碾壓留出恰當預留量。九、質量規定：瀝青面層施工過程中工程質量檢查，施工過程中材料質量檢查內容與頻率符合規范、規定規定。在竣工瀝青混凝土面層上，單幅每300m隨時鉆芯取樣1處，檢查實度、厚度和施工孔隙率。所有取樣和檢查均應按照工程師規定辦理。承包人應在取樣后天內將實驗成果提交給工程師檢查。當實驗成果表白需要做任何調節時，在工程師批準下進行。表面平整密實，不應有泛油、松散、裂縫、粗細集料中檔現象。存在缺陷面積不得超過受檢面積0.03%。面層與路緣石及其他構筑物應順接，不得有積水現象。表面無明顯碾壓輪跡。低面層嚴格控制厚度、平整度。施工壓實度應派專人進行現場跟蹤檢測。鋪筑完畢進行平整度檢測，27、特別是橋頭、接頭等部位，凡滿足不了平整度原則規定或行車有明顯感覺要進行解決，直到達到規定。不準對表面層帶進來任何污染。瀝青廢料不準拋撒到邊坡、路肩上。接縫一致采用垂直搭接，用三米直尺檢查，保證切割斷面處在原則斷面，接縫處搭接時要涂熱瀝青。十、瀝青混凝土面層：瀝青混合料礦料質量及礦料級配應符合設計規定和施工規范規定。瀝青材料及混合料各項指標應符合實際和施工規范規定，瀝青混合料生產，每作業日應做抽提實驗（涉及馬歇爾穩定度實驗）。嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料加熱溫度。拌和后瀝青混合料應均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團成塊現象。表面干燥、清潔、無浮上，其平整度和路供度應符合規定28、。攤鋪時應嚴格掌握攤鋪厚度和平整，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至規定密實度。第五章、施工安全辦法保證勞動力充分，高效，依照工程需要，配備充分技術人員和技術工人，并采用各項辦法，提高勞動者技術素質和工作效率，保證安全目的無重大安全責任事故發生。1、認真貫徹貫徹“安全第一，防止為主”和“生產必要安全，安全為了生產”方針，嚴格按照安全技術操作規程安全規則去組織生產，創造良好施工生產環境，保證施工生產順利進行。2、實行安全生產責任制度，明確各部門各級人員安全職責。項目領導要把安全生產放在首位。實行逐級承包方式，訂立包保責任狀，做到各級負責，分片負責，事事有人負責，時時有人負責，把安全生產方針貫徹到尋常施工各個環節，貫徹到班組和幾種人。堅持安全制度。各級組織經常運用各種形式，廣泛開展安全生產思想，自覺遵守安全規章。3、堅持安全檢查制度，加強經常性安全檢查，依照施工和季節性變化特點，指揮部定期進行群眾性安全生產大檢查，專職安檢工程師和安全員負責尋常安全檢查，發現問題，及時解決，堵塞漏洞，消除隱患。4、本工程重要管理人員、安全人員：施工技術負責人：胡成全；測量工程師：閆輝；材料實驗檢測：方德躍；專職安全員：楊清明；保障車駕駛員：符克松。 二00七年七月二十五日