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1、空心板吊裝施工專項方案一、編制依照（ 1）公路橋涵施工技術規范，JTJ041-2000（ 2）公路工程質量查驗評定標準，JTGF08/1-20XX（ 3）公路工程施工安全技術規程，JTJ076-95（ 4）錦赤線16#橋上部改建工程設計施工圖二、工程概略錦赤線16#橋，全長17.5m，二級公路兩孔。改換空心板總數20塊。所有采納吊裝。三、施工準備工作3.1技術準備依據設計圖紙對已達成的支座墊石進行標高復測。用全站儀放出墊石中心線，并挨次在墊石上彈出支座邊線、梁端及梁側邊線，以及空心板梁的支座中心地點，并復核支座的水平平坦度?？招陌辶涸诘跹b前，應逐片檢查梁板及預埋件尺寸、地點等，其贊同偏差不得超2、出設計及規范要求。腹板按要求進行鑿毛辦理。等梁板所有條件均切合架梁要求并經監理工程師贊同后方可吊裝出梁。3.2資源準備1、人員：人員裝備以下表所示表一：人員裝備表施工總指揮1人施工副總指揮1人后場指揮1人就位指揮1人前場指揮1人專職安全員2人現場技術員2人吊車司機4人梁體捆掛工人前后場各2人運梁車司機2人運梁隨行人員4人梁端就位4人支座安裝3人雜工4人共計36人12、設備機械設備選擇：2臺80噸龍門吊負責從存梁區到運梁車的吊裝2臺40噸運梁車負責從存梁區到施工現場的運送工作2臺25噸汽車吊負責梁板從運梁車到板梁預約地點的安置3.3施工環境預制梁場及存梁區位于K4+500路基右邊，施工便道暢達，3、場所平坦，知足運梁和吊裝。四、施工方法4.1、空心板梁吊機安裝施工工藝流程橋梁安裝方案報工程師贊同丈量放樣預制梁（板）運至安裝現場支座安裝就位安裝預制梁（板）用汽車吊就位否自檢報工程師清是除不澆筑鉸縫混凝土合格的混凝土強度查驗并報工程師混是凝土進入橋面鋪裝施工采買支座支座不檢合驗格合并退貨格報工程師圖一：空心板梁吊機安裝施工工藝流程圖4.2施工方法、墩臺頂墊石施工墩臺帽施工完成，依據設計圖紙彈出墊石中心線以及墊石邊線，墊石模板采納木2模，模板安裝后，既而進行墊石平面地點的復測以及標高復測，以及使用施工線對角拉設進行模板幾何尺寸切合，正確無誤后方可進行砼澆注，墊石混凝土采納集中拌合，砼運輸車運送4、，吊車吊裝，人工入模、振搗，養生；墊石施工結束后對已達成的支座墊石進行標高復測，并挨次在墊石上彈出支座邊線、梁端及梁側邊線，以及空心板梁的支座中心地點，并復核支座墊石的水平平坦度。、支座安裝墊石施工結束后，報丈量監理工程師復合墊石平面地點以及水平標高，正確無誤后方可轉入下步施工。依據我單位施工進度以及現場施工安排，第一進行代家坡通道橋空心板吊裝，吊裝過程前，準備好調平鋼板及沙漿、環氧樹脂等物品，以備出現墊石、支座不平坦或出現三條腿狀況等。支座地點及高程在架梁前要從頭復核一遍。該橋支座采納板式橡膠支座，型號為GYZ20035，數目為200個。橡膠支座安裝時應與上下部結構之間一定嚴格對正軸線、接觸5、密切，而且不得出現偏歪、不平均受力、托空現象和縫隙。在空心板就位以前，先安置橡膠支座，在調整空心板詳細地點的同時詳盡調整橡膠支座地點，做到四角高差控制在1mm以內。當空心板就位以后，實時用全站儀配合水平儀、鋼尺等復核空心板地點及標高能否正確，若有偏差實時調整。、空心板運輸及吊裝（1）空心板運輸依據最高墩身、場所及梁重等條件，聯合項目部現有機械及經濟合理性，擬采納兩臺25噸龍門吊在預制場吊起空心板，使用40噸運梁車運輸，最后使用兩臺25噸吊車進行架空心板作業?？招陌宓跹b采納捆綁法施工，吊裝過程中為了保護梁體，采納鋼帶吊吊裝梁體。從存梁區出空心板時，龍門吊吊起空心板后，運梁車順空心板方向停放，由龍6、門吊抬吊至運梁車，而后用鐵鏈固定空心板使之在運輸過程中不會發生位移或傾斜等狀況。（2）吊裝空心板在空心板架設前，一定認真檢查繩索、吊環能否完滿?？招牧喊逶诩茉O過程中一定嚴格控制起吊及下放速度，保證梁板在安裝過程中安穩，防備與蓋梁、墩柱等發生碰撞。a、空心板采納捆綁式起吊，吊梁前先試吊，將梁板吊離支承面約23cm后暫停，對各主要受力部位的作用狀況作周祥的檢查，確認作用優秀，方可撤去支墊持續起吊。落梁板時，為使落梁板正確，在架第一跨梁時，在梁底劃好兩個支座的十字地點中心3線，在梁板的端立面上標出兩個支座地點中心鉛直線，落梁時同蓋梁上的地點中心線相符合。b、空心梁板在下放安裝時，一定嚴格依照正確安裝7、支座及相應的控制線嚴格控制梁板地點，禁止出現梁板間距不均，造成后期梁板沒法安裝的現象。空心梁板可根據現場實質狀況安排吊裝橋跨次序，但同一跨吊裝一定依照從一側到另一側（或先中間，后向雙側吊裝）進行，禁止先吊雙側，后吊裝中間，造成夾梁，惹起梁板互相碰撞、刮擦。、就位調整a、當空心板吊裝至墊石上方時，由特意的就位指揮人員用5m卷尺量出空心板底板中心線后作出標志并與墊石上放出的中心線對應后漸漸著落，并隨時察看調整橡膠支座，使得橡膠支座位于鋼板或墊石中心地點并上下鋼板對應?？招陌宸旁谙鹉z支座上時，兩邊吊車同時慢慢松下鋼絲繩，使整個空心板放于橡膠支座上邊，若有不對應或不可以達到預約地點或出現三條腿等狀況時8、，再命令吊車把空心板慢慢吊起少量，用撬杠等工具配合調整不適合部位，關于三條腿或橡膠支座有縫隙時，假如相差許多用楔形鋼板鋪墊，假如相差較少用沙漿抹平，再漸漸放下，直到空心板、支座等都達到預約地點并所有橡膠支座所有受力時方可取下鋼絲繩，丈量人員跟從復合平面地點及標高，假如偏差在贊同范圍內方可撤退吊車，若超出贊同偏差，則再次起吊，切合好正確地點后，方可再次落空心板。b、空心梁板一跨架設達成后應實時進行填塞板縫，阻擋梁板滑移，并進行絞縫鋼筋調整及鋼筋施工，做好澆筑絞縫混凝土的各項準備工作。、絞縫施工澆筑前清理潔凈絞縫之間的雜物。絞縫底端用鋼管或木條用鐵絲固定在絞縫鋼筋上，密封性以保證在施工過程中不漏漿9、為準。砼澆筑前用水澆濕絞縫地點。4.3施工中注意事項1、梁板安裝前對每塊梁板的拱度進行統計，按拱度值相等或靠近進行編號，制訂安裝計劃。2、每孔梁板的吊裝次序嚴格依照先內后外，先中心后雙側的順序，免得互相干擾。3、吊裝作業前要從吊機的結構、使用說明書中認識其結構及穩固性能。如地基4承載力不可以知足吊機所有荷載的要求時，應采納補強地基舉措。4、在吊機進行架設作業時，嚴格依照吊裝安全技術等作業規范進行，并特別注意防備因以下原由造成事故：1）起重臂過分旋轉使起重臂彎波折斷。2）支腿安裝處地基下沉使吊機傾倒。3）吊鉤、鋼絲繩破斷。4）吊機操作錯誤發惹禍故。五、質量保證舉措5.1組織保證舉措成立以項目經理10、為組長，總工程師為副組長，經理部有關部門負責人、橋梁隊隊長、技術主管為組員的全面質量管理領導小組。將質量管理細化分工到個人，做到職責明確，工作內容清楚，形成質量工作人人肩上有責任的工作氣氛。投入安分項工程的施工隊伍和技術、管理人員要擁有豐富的近似項目工程的施工經驗。5.2技術質量保證舉措增強現場施工技術交底，提升施工技術水平，增強施工質量意識。嚴格架設過程控制，實時量測梁體架設質量，關于不知足梁體地點要求、標高要求的實時提出辦理方案，保證梁板架設正常順利進行。支座安裝質量保證舉措1、橡膠支座安裝前，應檢查產品合格證書中有關的技術性能指標，且對資料進行抽檢，待查驗合格后，方可投入使用。2、制作支11、座墊石時不得出現露筋、空洞、麻面現象及任何裂痕，頂面要求標高正確，表面平坦。3、在平坡狀況下同一片梁兩頭支承墊石水平面應盡量處于同一平面內，其相對偏差不得超出3mm。4、安裝前應將墩、臺支座墊石處清理潔凈。吊裝板前一定干燥并保持潔凈5、板安置時，一定認真察看，使梁、板就位正確且與支座密貼，就位不正確時，或支座與梁板不密貼時，一定吊起，采納舉措墊鋼板和使支座地點限制再贊同偏差內，不得用撬棍挪動板。5空心板質量保證舉措1、空心板架設前，檢查空心板的鉸縫鋼筋能否已經鑿出。2、構件安裝前，在每片板兩頭標出豎向中心線，并在墩臺面上放出板的縱向中心線、支座縱橫中心線、板端地點橫線以及每片板的詳細地點。3、12、安裝前應付墩、臺支座墊石表面及梁底面清理潔凈，支座墊石頂面標高切合圖紙規定，抹平后的水泥沙漿在預制構件安裝前，一定進行保養，并保持潔凈。4、板式橡膠支座上的構件安裝溫度，應按圖紙規定。關于非橋面連續簡支梁，一般520的溫度范圍內安裝。5、梁板的起吊、運輸、裝卸、安裝時的混凝土強度，應切合圖紙規定。6、裝卸、運輸及吊裝構件時，其地點應正立，禁止上下倒置，應按標定的上下記號安置。7、安裝時，空心板上的豎向中心線與支座中心線對齊。8、預制構件安裝就位，并經監理工程師檢查認同后，才贊同澆筑接適用的混凝土或焊接。表二：梁、板安裝質量檢查項目項次檢查項目規定值或檢查方法贊同偏差1支座中心偏位梁5用尺量，每13、孔抽查46個支（mm）板10座2傾斜度（%）1.2吊垂線，每孔抽查3片梁3頂面縱向高程（mm）+8，-5每孔抽查3片，每片用水平儀測3點4相鄰梁（板）頂面高差（mm）8用尺量，每相鄰梁（板）六、安全保障舉措1、安全管理（ 1）本工程成立安全生產網絡系統，安全生產履行管生產一定管安全，誰主管誰負責原則和行政正職是第一安全負責人原則。項目經理是標段內各項工作的負責人，對現場安全生產負全責。項目經理對工地的安全生產落實負責，并實行責任管理，擬訂安全教育計劃和安全管理計劃，按期不按期的組織安全大檢查。6（ 2）項目安全總監是工地平時安全生產檢查的主要負責人，項目安全生產的主管，依據項目經理安全工作計劃14、，詳細落實各項安全舉措。（ 3）項目專職安全員主要負責現場平時安全檢查，部署落實現場各項安全舉措，教育參加施工人員恪守現場各項安全生產紀律和安全制度，遏止違章作業，對安全隱患進行排查。同時，增強工地暫時用電管理，工地裝備專職電工，且做到持證上崗，負責電源、配電箱、專用電氣和各樣用電保護器的檢查，確認上述電氣設備合格后方可投入使用。（ 4）增強對施工機械檢查，對吊裝設備進行全面安全檢查，對起重索具和吊具檢查，檢查合格方可投入使用。2、架梁安全舉措（ 1）動工前，一定組織所有施工人員進行吊裝安全技術交底，做到人人清楚吊裝過程和有關的安全、質量要求。（ 2）按施工現場的安全、質量、文明施工制度履行。15、（ 3）施工時專人負責，架梁人員均應經過起重作業學習。操作、指揮人員一定持證上崗。（ 4）每天工作前，對吊機及吊裝工具、索具進行安全檢查，保證安全施工，禁止吊裝機具設備帶病作業。（ 5）吊機操作、指揮，應嚴格按安全規程履行，分工明確、精力集中、信號明確，不得隨意走開崗位。地面起重指揮人員應站在起重機操作人員看得清指揮信號的地點。墩帽上的起重、指揮人員應在空心板將要吊放在就位處時，進入工作崗位，防止被空心板碰到。（ 6）每天作業前，應有負責人進行班前交底（包含每天作業內容、質量、安全控制點等），并做好記錄。（ 7）起梁時，要檢查吊點能否堅固，索具、卸扣使用能否正確。吊機作業半徑能否控制在額定負載16、的80以內，圍繩能否拉緊，在確認正確無誤后才能持續作業。（ 8）起吊時，速度要平均，構件要均衡，兩吊點之間標高控制在小于或等于30cm，展轉要慢，著落時需慢速輕放，禁止忽慢忽快和忽然制動，做到親密配合，動作協調。（ 9）空心板就位后，檢查橡膠支座能否所有受力，并由施工方質量人員查收合格后才能松鉤，松鉤至吊索較松時，察看空心板的均衡狀況，空心板穩固后，才能拆掉吊、索具。7（ 10）所有現場工作人員一定正確佩戴安全帽，架梁人員一定穿軟底鞋，高處作業一定系安全帶。所有操作人員上崗前不得喝酒。指揮、操作時，不得抽煙。（ 11）空心板上工具應用工具袋裝好，禁止上下投擲，空心板上雜物要實時清理。（ 12）17、吊裝地區用挪動式施工護欄隔絕，禁止沒關人員進入，施工作業起重機伸臂下方和被吊板梁下方禁止人員進入。（ 13）夜間不進行吊裝作業。（ 14）禁止在六級以上狂風、暴雨、雷電、大霧天氣從事吊裝作業。（ 15）堅持每天動工前的站班制度，交任務、交安全注意事項。（ 16）每天施工達成后進行一次安全小結，小結當日安全施工狀況，對施工人員進行安全教育。3、詳細施工要求及崗位職責以下：a、施工要求? 各樣吊車操作人員一定經過培訓獲得上崗證，而且要嫻熟操作手進行操作，其不只需要認識掌握吊車的機械結構、性能，更要熟習架梁工法和過孔工法。在工作時，精力要高度集中。同時一定有足夠的睡眠歇息時間，工作中禁止打打盹，酒后18、禁止從事吊運工作，配套高空作業人員一定系好安全帶及正確帶好安全帽。? 吊空心板前檢查吊車的繩索及吊鉤能否配套靠譜，運空心板平車重載時只好采納低速檔啟動和運轉；運梁車運空心板時，一定使用倒鏈將梁體堅固固定于運梁平車上。運輸過程中，前后一定有人跟從，隨時注意運梁車上空心板梁的安穩性，以防空心板梁傾倒。運梁炮車載上空心板梁后，如暫時不可以立刻啟動運轉則一定用卡子卡死運梁平車。? 吊裝前，檢查吊車操作系統能否運轉正常、靠譜，各操作桿、制動器能否靈巧靠譜，空載狀況下應校驗各限位開關和行程開關。? 吊裝前，應一致指揮信號；吊裝時，指揮人員發出的信號與操作人員建議不一致時操作人員應發咨詢信號，在確認指揮信號19、與指揮企圖一致時，才能持續吊、移、架設梁體。? 操作吊車時，應合理掌握控制操作桿及按鈕，除兩手外，不贊同身體其余部位接觸控制系統；吊裝過程一定使用控制系統操作，不行利用安全裝置來泊車。此外，操作人員不可以走開控制室，以防忽然狀況發生時，不可以采納緊迫舉措。? 要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只遵從吊運前確立的指揮人員的指揮，8但對任何人發出的危險信號，操作人員應立刻采納相應舉措。? 吊車在吊移空心板梁過程中，如碰到起升系統制動忽然失靈時，操作人員應立刻發出信號，通知鄰近人員快速走開，并快速啟用緊迫剎車，以后漸漸把空心板梁放下，不該任其自由著落，隨后應進行檢修，決不行在吊運過程中進行設備檢修工20、作。? 在吊空心板時，作業地面應堅固平坦，展轉半徑內不得有任何阻礙物；應使承載平均、安穩、不可以忽起忽落；起升的鋼絲繩應保持垂直，特別是兩臺汽車吊配合吊移空心板時，其起落應同步進行，起升或降下空心板時濕速度要平均、安穩，保持機身的穩固，防備出現中心傾斜現象，不得出現一高一低，注意控制好前后端的高差；特別狀況下傾斜角度不得大于5，出現傾斜角度時，應立刻糾偏；禁止使起吊的空心板梁自由著落。? 在吊裝過程中，應有專人分別位于前后左右四周進行察看和監聽，假如發現不正常現象或聽到不正常聲音時，應采納相應舉措，并泊車檢查。未找出原由，不可以開車。? 吊運過程中，空心板梁的高度應保持適中，在吊運空心板梁上，21、禁止有堆放的物品、工具等。吊車正在吊運空心板梁中，如遇機械自己故障，空心板梁沒法下放時，操作人員應立刻緊迫通知下邊各樣作業人員立刻分散，但吊車操作人員禁止走開崗位，地面人員應立刻將危險地區用繩索圍起來，并戒備，任何人不得經過，而后由專業檢修人員進行檢修。操作人員應慎重操作，嚴防空心板梁晃動而發生安全事故?？招陌辶夯蝿訒r，易造成吊裝設備的受力和活動零件破壞、斷裂，特別狀況下也可能使鋼絲繩受損。這一點是安全防備的要點。吊裝操作人員還要做到八不吊：指揮信號有誤或不明確超負荷空心板梁上有人安全裝置不靈能見度低起重鋼絲繩滑槽空心板梁被掛住9吊移空心板梁時捆綁緊固不牢每片空心板梁吊裝到位后，要立刻將其固定22、牢靠，梁片與梁片之間的暫時連接鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，必定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定堅固后，架設人員才能進行摘取鋼絲繩和套鉤的作業。b、空心板梁安裝安全職責為保證預制空心板梁安裝可以安全、有序、保質、如期達成，依據擬訂的施工技術方案以及架梁設備配套形式擬訂有關崗位職責：施工總指揮：總工程師楊志峰負責全線空心板梁吊裝全面的計劃實行、施工組織協調、安全負責。在空心板梁安裝準備階段由各崗位負責人對各自負責的機械、場所、支座墊石高程復核以及人員到位狀況報告，并做出開始架梁或整頓的決定。在空心板梁安裝過程中對各崗位人員報告的狀況進行辦理、決定，不可以實時決定的，應立刻采納安全的舉措，使工作暫23、停并報告項目經理。后場起重擔責人：遵從施工總指揮的指揮，負責從預制場把空心板梁吊運到運梁平車處的過程指揮；負責指揮汽車吊進行空心板梁吊運；在空心板梁吊運到橋上平車處的過程中負責人員、機械等安全。使用規范的旗語或哨音、手勢進行起重指揮。負責組織人員進行汽車吊及其配套設備的平時檢查。吊車操作手：負責吊車的平時檢查與保養。使用吊車前一定對其狀況進行檢查，合格后報告前、后場起重擔責人進行檢查。恪守吊車安全操作規程。在空心板梁吊運過程中聽以前、后場起重擔責人指揮。前、后場捆梁掛鉤人員：聽以前、后場起重擔責人的指揮，按要求進行空心板梁捆扎、掛鉤?？招陌辶浩鸬鹾髾z查梁體捆綁狀況，并向前、后場起重擔責人口頭報24、告。并察看四周的人、物，有特別緊迫狀況，任一人可發令停止吊車的運轉。運梁平車負責人：由后場汽車吊將梁體吊到平車上，空心板梁固定好并接到開動平車的信號后，依照操作規程開動運梁平車。在運梁時期注意察看平車的機械狀況以及空心板梁在平車上的穩固狀況。接就任何施工人員的緊迫泊車信號后，立刻泊車檢查。運梁車運輸人員：汽車吊將空心板梁運至平車后，負責空心板梁的堅固，之后摘除吊鉤及鋼絲繩并向后臺起重擔責人發出汽車吊撤退的信號。按要求固定好空心板梁后，向運梁炮車負責人發出行車信號。在運梁過程中察看空心板梁的穩固狀況以及運梁通道的暢達狀況，有問題立刻向運梁炮車負責人發出泊車信號。空心板梁運至10前場指定地點后，待25、橋區汽車吊吊起空心板梁離開平車后，整理好運梁平車并退回后場等候持續裝梁。前場起重擔責人：遵從施工負責人的指揮，負責前場架梁的組織工作和安全工作。在架梁前組織前場各崗位人員對各自負責的機械設備進行檢查，合格后上報施工總指揮，接到施工總指揮的贊同后，開始架梁。在架梁過程中接受梁前端就位指揮和梁尾端就位指揮的信號并使用規范的“旗語”向汽車吊操作手發出指令，隨時察看四周的狀況。前端就位指揮：架梁時負責梁前端線位控制并指揮就位協助人員進行空心板梁就位工作，發信號給前場起重指揮進行地點調整。前端就位協助人員：聽以前端就位指揮的工作安排，空心板梁就位時依照前端就位指揮的要求工作。尾端就位指揮：架梁時負責梁尾26、端線位控制并指揮就位協助人員進行就位工作，發信號給前場起重指揮進行地點調整。? 尾端就位協助人員：遵從尾端就位指揮的工作安排，就位時依照尾端就位指揮的要求工作；? 各崗位人員一定恪守工作紀律，團聯合作。項目經理部或施工總指揮有權進行人員崗位調整，調整后須恪守相應的崗位職責。各崗位職責內容若有與有關“規范”、“規則”不一致之處，以有關“規范”、“規則”為準。七、文明施工與環保舉措1、高空作業時施工人員系安全帶，戴安全帽；上下交錯作業時采取隔絕舉措。2、高空施工四周布設安全網。3、擬訂安全文明施工經濟責任制，設專項職安全文明生產監察員。4、施工中盡量減少對四周環境的污染和擾亂。不停增強全員環境意識27、，有效地修建綠色施工環境。5、在施工區建立安全文明生產警告牌，并做好安全防備設備的建立。6、所有參加施工的人員要做到持證上崗。7、專職安全員負責施工現場內外在安全問題的檢查與敦促。8、用電開關板均做成盒式，專人操作，電工持證上崗。119、嚴格控制各施工機械的“跑、冒、滴、漏”現象，免得污染環境，在施工時要注意控制施工噪聲污染。附件一：安全保證系統框圖12安全保證系統框圖安全領導小組安全教育安全責任制安全工作系統安全控制安全檢查建設安全標準工地系上安安安安統崗全全全全項目部安質部安前技技獎管全安術術罰理規規規規定專日教全培措條制范范范范期業常育教訓施例度生現施生檢檢檢育產場工活查查查管設作設理備業施專職安全員提升安全意識獎罰兌現實現安全生產提升展望預防能力除去事故隱患13