午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、膠濟鐵路青島客站改造工程地下候車室鐵路橋雨季施工方案膠濟鐵路青島客站改造工程地下候車室鐵路橋雨季施工方案1工程概略青島客站改造工程地下候車室上共設有六座站臺、十條鐵路到發線。依據以上站臺、線路等部署狀況，地下候車室鐵路橋由五座獨立、平行的雙線橋構成；鐵路橋雙側為站臺消防通道橋。參照站臺及鐵路線的編號原則，五座橋由湊近基本站臺的橋開始，編為15號橋。五座橋起點樁號均為K0+038.60，終點樁號均為K0+109.60外，橋梁全長71.00。依據線間距的不一樣，1、3、5號橋梁寬14.3米，2、4號橋寬15.3米。該橋范圍內有兩處線間無站臺柱雨棚柱，分別錨固于2、4號橋的1號墩上。該橋為簡支梁結構2、，每座橋均由梁長39.65米的預應力鋼筋混凝土梁一孔、梁長13.00米的一般鋼筋混凝土梁一孔和兩個橋墩、一個橋臺構成。2工程特色本工程主要包含下部結構、上部結構及梁上隸屬設備。橋梁采納魚腹式截面箱式槽型梁，梁全高4.67米。此中，雙線鐵路下梁高2.5米，由三室構成，雙側站臺部分梁分別由單室構成。梁兩頭分別設有端橫梁，其他部位無橫隔板。39.65米箱梁采納縱向預應力系統，為全預應力混凝土結構；兩種長度的箱梁的端橫梁均采納橫向預應力體系，為部分預應力混凝土結構。3工程地質、氣象、水文狀況1膠濟鐵路青島客站改造工程地下候車室鐵路橋雨季施工方案31地形、地貌本工程位于青島市西部，屬海蝕階地、沖積及海相3、堆積地貌，地形平展寬闊，四周建筑物密集，交通方便；站場內施工用地局促。32工程地質施工場所上覆第四系嶄新統沖積及海相堆積粉質黏土、粉土、細砂及淤泥質土，下伏基巖為燕山期嶗山階花崗巖。區內均被土層覆蓋，未發現結構印跡，受地區地質結構影響，基巖節理裂隙發育。地表水主要為生活廢水，污染嚴重，呈灰黑色或黑色，地下水主要為第四系孔隙潛水，主要散布于粉土及砂層中，受大氣降水補給。特別巖土為雜填土、軟土、柔軟土。據試驗及既有建筑經驗，地下水對混凝土無任何腐化性。33氣象、水文本工程屬于暖溫帶半潤濕季民風候，受大海影響較大，夏天多雨，冬天明亮干燥。年均溫度13.9，年最高溫度37.4，年最低溫度10.2；年均4、勻降雨量659.65mm，年最大降雨量856mm，年最小降雨量464.3mm，整年降水量的5773集中于夏天，多暴雨，日最大降雨量173.3mm；最狂風速21.8m/s，流行南風；年均勻降雪日數10.6天，最大積雪深11cm，最大電線結冰厚度5mm，最大電線結冰日數0.4天；年均絕對濕度13.1hpa，年均相對濕度71%；年均勻蒸發量1262.9mm。4施工場所平面部署見附圖。2膠濟鐵路青島客站改造工程地下候車室鐵路橋雨季施工方案路州廣三部宿舍區通道出口道通道通房站西旅場所通板加筋工、三模部鋼房道南站客地道區放存料材他其放存區放存筋鋼區放存板模區放存木方房站東5工期計劃依據青島客站改造工程總計5、劃進度表及指揮部的要求，本工程工期擬于20XX年3月25日動工，20XX年7月31日主體竣工。各分部分項工程工期計劃安排以下：（1）39.65米的預應力鋼筋混凝土梁擴大基礎：20XX年3月25日20XX年4月15日墩柱：20XX年4月1日20XX年5月15日基坑回填、做墊層、做第一層底板：20XX年4月10日20XX年5月25日搭設上部施工支架：20XX年5月10日20XX年5月27日支架預壓：20XX年5月15日20XX年5月31日第一次模板鋼筋：20XX年6月1日20XX年6月7日第一次灌輸砼：20XX年6月8日20XX年6月10日3膠濟鐵路青島客站改造工程地下候車室鐵路橋雨季施工方案第二6、次模板鋼筋：20XX年6月11日20XX年6月17日第二次灌輸砼：20XX年6月18日20XX年6月20日第三次模板鋼筋：20XX年6月21日20XX年6月27日第三次灌輸砼：20XX年6月28日20XX年6月30日混凝土養生：20XX年7月1日20XX年7月9日預應力張拉：20XX年7月10日20XX年7月20日橋面系及其他：20XX年7月21日20XX年7月31日（2）13.00米的一般鋼筋混凝土梁擴大基礎：20XX年3月25日20XX年5月15日橋臺：20XX年5月16日20XX年6月15日基坑回填、做墊層、做第一層底板：20XX年5月25日20XX年6月20日搭設上部施工支架：20XX7、年5月31日20XX年6月26日支架預壓：20XX年6月10日20XX年6月30日待工期：20XX年7月1日20XX年7月20日第一次模板鋼筋：20XX年7月21日20XX年7月25日第一次灌輸砼：20XX年7月26日20XX年7月27日第二次模板鋼筋：20XX年7月28日20XX年8月2日第二次灌輸砼：20XX年8月3日20XX年8月4日第三次模板鋼筋：20XX年8月5日20XX年8月8日第三次灌輸砼：20XX年8月9日20XX年8月10日混凝土養生：20XX年8月11日20XX年8月24日4膠濟鐵路青島客站改造工程地下候車室鐵路橋雨季施工方案預應力張拉：20XX年8月25日20XX年8月38、1日橋面系及其他：20XX年9月1日20XX年9月10日6雨季施工原則本工程雨季施工階段要達成主體結構和二次結構的施工。施工任務沉重，為保證工程質量，搞好安全生產，保證各項計劃指標任務的達成，一定從思想上、組織上、舉措上、物質上盡早做好充分準備，做到思想落實、組織落實、舉措落實、物質落實、汛期施工做到有備無患，雨季施工總的原則是“做好排水、擋水、防水工作”，總的要求是，室內工程雨季不影響施工，室外工程毛毛雨不中斷施工，大雨期間暫停施工，大雨事后即可施工，暴雨事后不影響施工。7施工準備7.1組織準備為了保證在雨季施工時期，在發生大雨、暴雨天氣等險情時，能夠實時組織人員進行搶險救災，成立雨季施工領9、導小組。組長：張愛國副組長：張廣良、郭玉鵬組員：胡寶江、衛昌茂、陳春祥、徐鵬、劉紅7.2資料準備2雨衣雨褲200套；雨鞋200雙；污水泵8臺；塑料布1500m；鐵鍬100只防水電纜；500m；編制袋1000個。7.3技術準備雨季到來以前，組織相關人員依據方案要求進行技術交底，提出5膠濟鐵路青島客站改造工程地下候車室鐵路橋雨季施工方案雨施計劃，為施工供給技術準備。7.4現場準備雨施前，整理施工現場，因為現場施工、運輸損壞的現場排水坡度從頭整好，清理施工現場的排水渠，保證排水暢達。檢查場內外的排水設備。保證排水設備完滿，以保證暴雨后能在較短的時間排出積水。施工現場道路進行硬化辦理，做到路面堅固平坦10、，不沉陷、不積水、行車不打滑、不顛簸。路邊設置200300的排水渠，內側抹灰，溝底向市政雨水管方向設不小于5的流水坡度。雨水有組織排入市政雨水管網，防備地表水向土層滲漏影響邊坡穩固。檢查大模板堆放場所，保證對方場所高于現場所面，并進行硬化辦理。鋼筋堆放場所進行夯實，并高于現場所面200mm，用墊木將鋼筋架起，避固免因雨水浸泡而銹蝕。檢查施工現場水泥庫、料具庫，加工棚等的防狀況，保證現場內棚庫不滲漏。檢查現場各樣機具、設備的防雨設備，保下機具入棚和具備防雨功能，機電設備機座均墊高，不得直接擱置在地面上，防止下雨時受淹。漏點接地保護裝置應敏捷有效，雨季施工前檢查線路的絕緣狀況，做好記錄，雨施時期按11、期檢查。8雨季施工技術舉措8.1基槽防雨與排水在基槽的西南和東北角砌筑凈尺寸500mm500mm500mm的集水坑，內側抹灰，槽底操作面向集水坑方向設2的流水坡度，操作面6膠濟鐵路青島客站改造工程地下候車室鐵路橋雨季施工方案禁止堆放資料、雜物影響排水暢達。下雨時裝備水泵進行集水坑排水（此中配兩臺作為備用），并將水排到地面上的排水渠中。8.2回填土施工基坑回填土應連續進行，趕快達成。施工中注意雨情，雨前應實時夯完已填土層，并做成必定坡勢，以利清除雨水。雨期土方回填施工應嚴格控制回填土的含水率，實時取樣試驗，將回填土的含水量控制在設計要求范圍內，如含水量偏高，可采納翻松、晾曬或均勻摻入干土等舉措；12、必需時應預先對土源加以覆蓋，防止出現橡皮土。當回填土被雨水浸泡或出現“橡皮土”時，應挖出晾曬后從頭回填。8.3鋼筋工程對加工好的鋼筋要用塑料布覆蓋，防備雨水對鋼筋產生銹蝕，堆放鋼筋用250mm高木方支墊，堆放地勢高于四周地面，防備積水浸泡和泥土污染鋼筋。進現場的鋼筋要堆碼齊整，下雨時蓋塑料布進行保護。加工鋼筋盡量利用無雨天氣施工。8.4模板工程大模板寄存場所一定進行硬化辦理，并設置排水坡度，將雨季實時排到排水渠內，防備場所內積水。大模板堆放其自穩角要切合要求（7580）,吊裝、運輸、裝拆、寄存，一定堅固靠譜。模板安裝就位后，應設專人負責將鋼模板7膠濟鐵路青島客站改造工程地下候車室鐵路橋雨季施工13、方案串連，接通地線，防備漏電傷人。8.5混凝土工程混凝土澆筑前應實時認識天氣預告，盡量利用非雨天氣組織施工。假如在混凝土澆筑過程中遇雨，應急時用塑料布或雨布掩蓋，因工程搶工一定澆筑混凝土，應采納搭棚掩蓋舉措，并合理留設備工縫。雨后接縫時應鑿掉被雨水浸泡沖洗過的松懈混凝土，持續澆筑混凝土時應按施工縫辦理。混凝土澆筑后，未達到初凝如遇下雨應實時用塑料布掩蓋，防備雨淋。假如澆筑的混凝土在終凝前遇到雨水沖洗或浸泡，使其表面遇到損壞，應將這部分混凝土實時砸至密實層，再進行維修辦理。8.6防水施工雨季時期防水施工，要常常注意當地近期天氣預告，利用晴晴天氣施工。下雨時應停止防水施工，對已施工部位用塑料布進行14、覆蓋；雨后發現防水層被雨水沖洗損壞時，應返工重做。找平層施工過程中或施工完做防水層前，遇雨天（包含毛毛雨天氣）一定用塑料布進行覆蓋；雨后發現防水層被雨水沖洗損壞時，應返工重做。8.7沙漿攪拌水泥應入庫寄存，庫內陸面應砌筑高于室外處面300mm的磚地壟墻，在墻上鋪腳手板，鋪墊油氈，防備水泥受潮。水泥庫四周要進行有效保護，并挖好排水渠，防備雨水流入庫內。8膠濟鐵路青島客站改造工程地下候車室鐵路橋雨季施工方案砂石堆場要有優秀的排水舉措，防備下雨時泥土流入砂場內。沙漿攪拌應集中，攪拌站應搭布防雨棚，運送沙漿的車輛要作防雨蓋以防雨水進入沙漿內。8.8二次結構工程要防備砌塊被雨水淋得太濕或被雨水浸泡，下雨15、時要用塑料布將砌塊（磚）覆蓋，含水量許多的砌塊（磚）應待適合晾干后再用。砌筑時如出現漿水順墻面流淌現象，說明砌塊（磚）的含水量達到飽和，則應選擇干磚與濕磚搭配砌筑，或用稠度較小的沙漿。8.9架子工程雨季施工時期，應特別注意架子的搭設質量和安全要求，應常常進行檢查，發現問題實時整頓。搭設架子的地面要求夯實，并注意排水，立桿下端應墊通長厚木板，架子應設掃地桿、斜撐、剪刀撐，并與建筑物拉結堅固。上人馬道的坡度要適合，釘好防滑條，防滑條間距不大于300mm，并按期派人打掃馬道上的積泥。雨后高空作業人員應穿膠底鞋，注意防滑。雨季施工時期對架子工程安排專人巡邏維修，特別是雨后地面簡單下沉，防備架子懸空及下16、沉、保證使用安全。外防備的腳手架高于建筑物應做好防雷接地。雷雨天氣應注意安排工作，防止作業人員直接裸露在建筑物最高處，防備雷電直接傷人。8.10吊裝工程9膠濟鐵路青島客站改造工程地下候車室鐵路橋雨季施工方案塔吊雨天后應實時檢查，察看基礎沉陷狀況，并作好觀察記錄，若有沉降應立刻進行辦理，保證塔吊使用時的安全。大雨、暴雨及狂風時應停止吊裝作業。高空操作人員雨后施工，要注意防滑，要穿膠底鞋，禁止穿硬底鞋上高空操作。塔吊接地電阻值要進行實測，其電阻值不大于4歐姆。塔吊基礎四周挖200mm300mm的排水渠與現場暫時排水渠連結，內側抹灰，溝底向暫時排水渠方向設5的流水坡度。塔基上設置四個沉降觀察點，按期17、及雨后進行沉降觀察，發生問題實時辦理。8.11機電設備在雨季到來以前，一定做好機電設備的防雨、防淹、防潮、防霉、防銹蝕、防漏電、防雷擊等項舉措，管好、用好施工現場機電設備，保證施工任務的順利達成。對露天擱置的大型機電設備要防雨、防潮，對其機械螺栓、軸承部分要常常加油并轉動以防銹蝕，所有機電設備都要嚴格履行“一機一閘一保護”制度，投入使用前一定做好保護電流的測試，嚴格控制在同意范圍內。在現場的最高機械起重機上加裝避雷針，施工現場的低壓配電室應將出入線絕緣子鐵腳與配電室的接地裝置相連結，作防雷接地，以防雷電波侵入。在施工現場比較固定的機電設備（對焊機、電鋸、電刨等）要搭布防雨棚或對電機加防備罩；不18、一樣意用塑料布包裹）。關于變壓器，避雷器的接地電阻值一定進行復測(電阻值不大于410膠濟鐵路青島客站改造工程地下候車室鐵路橋雨季施工方案歐姆)，不切合要求的一定實時辦理。關于避雷器要作一次預防性試驗。機電設備的安裝、電氣線路的架設一定嚴格依據暫時用電方案舉措履行。各樣機械的機電設備的電器開關，要有防雨、防潮設備。雨后對各樣機電設備，暫時線路，外用腳手架等進行巡視檢查，如發生傾斜、變形、下沉、漏電等跡象，應立刻標記危險警告并實時維修加固，有嚴重危險的立刻歇工辦理。施工現場的挪動配電箱及施工機具所有使用絕緣防水線。用后應放回工地庫房或加以掩蓋防雨，不得放在露天淋雨，不得放在坑內，防備雨水浸泡、吞沒19、。增強用電安全巡視，檢查每臺機器的接地接零能否正常，檢查線路能否完滿，若不切合要求，實時整頓。雨天作業，機械操作人員應戴絕緣手套、穿雨靴操作。9安全保證舉措雨季前關于臨建房子、試塊房等應進行檢查和維修，防備漏雨、漏電和其他不安全要素存在。現場電焊機要搭設雨棚，其電氣設備要有靠譜接地舉措，對電焊機把線、電纜線、膠皮線應檢查能否老化、損壞、不合格的膠線應調動和維修，防備漏電事故發生。現場暫時電源應進行全面檢查，對各樣線路應檢查能否切合安全操作規程的要求，凡一般膠皮線，一般塑料線，只準架空鋪設，禁止隨處拖設。11膠濟鐵路青島客站改造工程地下候車室鐵路橋雨季施工方案雷雨時工人不要走近架子、架空電線四周10m之內陸區，人若遭受雷擊觸電后，應立刻采納人工呼吸急救并請醫生采納急救舉措。雨季施工時期依據相關要求，應成立以項目經理為負責人的抗洪防汛指揮部詳見防洪領導小組名單，組織精壯的抗洪搶險隊伍，汛期內主要領導要履行輪番值班制，發現險情立刻指揮急救和上報。中鐵十局青島客站改造工程施工指揮部第三項目部20XX年3月5日12