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1、勤業西路瀝青砼面層施工組織設計開發區干道瀝青砼路面工程施工方案 開發區瀝青砼攤鋪工程是開發區內南北向及東西向十字交叉的主要干線道路。施工長度為1.292公里。瀝青砼攤鋪長度為1.156公里。東起路, 西至路, 施工長度為1.033公里, 瀝青砼攤鋪長度為0.967公里。橫斷面設計道路標準橫斷面: 6.5m人行道+4.0m綠化帶+15m車行道+4.0m綠化帶+6.5m人行道, 道路總寬度為36 m。路面結構設計道路機動車道結構: 4cmAC-13I細粒式瀝青砼+7cmAC-25I粗粒式瀝青砼+lcm瀝青下封層+3Ocm二灰碎石+20cm10%石灰土。交叉口: 8cm馬路塊+31cm二灰碎石+202、cm10%石灰土。本次工程中僅為路面結構層中的瀝青砼攤鋪, 即4cmAC-13I細粒式瀝青砼+7cmAC-25I粗粒式瀝青砼+lcm瀝青下封層, 凈寬度為14.52m。 總體施工方案 在工程正式開工之前, 將根據瀝青砼配合比進行試驗段鋪筑, 以確定松鋪系數和機械的最佳碾壓方式。、 施工流向和施工順序施工流向下封層施工2天7cm粗粒式瀝青砼4天4cm細粒式瀝青砼3天施工工藝流程原材料準備瀝青面層成型碾 壓攤 鋪運 輸拌 制機械設備檢驗準備工作 下封層施工 A、 認真按驗收規范對基層嚴格驗收, 如有不合要求地段要求進行處理, 認真對基層進行清掃, 并用森林滅火器吹干凈。B、 在攤鋪前對全體施工技術3、人員進行技術交底, 明確職責, 責任到人, 使每個施工人員都對自己的工作心中有數。C、 采用汽車式灑布機進行下封層施工 瀝青混合料的拌和 瀝青混合料由一臺意大利馬蓮尼公司間隙式拌和機拌制, 集料加熱溫度控制在175-190之間, 后經熱料提升斗運至振動篩, 經33.5mm. 19mm. 13.2mm. 5mm四種不同規格篩網篩分后儲存到五個熱礦倉中去。瀝青采用導熱油加熱至160-170, 五種熱料及礦粉和瀝青用料經生產配合比設計確定, 最后吹入礦粉進行拌和, 直到瀝青混合料均勻一致, 所有礦料顆粒全部裹覆瀝青, 結合料無花料, 無結團或塊或嚴重粗料細料離析現象為止。瀝青砼的拌和時間由試拌確定,4、 出廠的瀝青混合料溫度嚴格控制在155-170之間。熱拌瀝青混合料運輸 A、 汽車從拌和樓向運料車上放料時, 每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置, 以減少粗細集料的離析現象。 B、 混合料運輸車的運量較拌和或攤鋪速度有所富余, 施工過程中應在攤鋪機前方30cm處停車, 不能撞擊攤鋪機。卸料過程中應掛空檔, 靠攤鋪機的推進前進。 C、 瀝青混合料的運輸必須快捷、 安全, 使瀝青混合料到達攤鋪現場的溫度在145-165之間, 并對瀝青混合料的拌和質量進行檢查, 當來料溫度不符合要求或料倉結團, 遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。 瀝青混合料的攤鋪 本項目工程采用兩臺德國ABG攤鋪機進行二幅攤鋪, 上下兩層錯5、縫0.5m, 攤鋪速度控制在2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標高及平整度, 上面層攤鋪采用平衡梁裝置, 以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設置速度均衡行駛, 并不得隨意變換速度及停機, 松鋪系數根據試驗段確定。正常攤鋪溫度應在140-160之間。另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立4cm厚木條, 保證接縫口順直。 攤鋪過程中對于道路上的窨井, 在底層料進行攤鋪前用鋼板進行覆蓋, 以避免在攤鋪過程中遇到窨井而抬升攤鋪機, 保證平整度。在攤鋪細料前, 把窨井抬至實際攤鋪高程。窨井的抬法應根據底層料攤鋪情況及細料攤鋪厚度結合攤鋪機攤鋪時的路情況來調升, 以保證窨井與路面的平整度, 不致出6、現跳車情況。對于細料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應用小鏟子鏟除, 清掃干凈。 對于路頭的攤鋪盡量避免人工作業, 而采用LT6E小型攤鋪機攤鋪, 以保證平整度及混合料的均勻程度。 攤鋪時對于平石邊應略離于平石3mm, 至少保平, 對于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除, 推耙推齊, 保持一條直線。 攤鋪過程中注意事項: a) 汽車司機應與攤鋪機手密切配合, 避免車輛撞擊攤鋪機, 使之偏位, 或把料卸出機外, 最好是卸料車的后輪距攤鋪機30cm左右, 當攤鋪機行進接觸時, 汽車起升倒料。 b) 連續供料。當待料時不應將機內混合料攤完, 保證料斗中有足夠的存料, 防止送料板外露。因故障, 斗內料已結塊, 7、重鋪時應鏟除。 c) 操作手應正確控制攤鋪邊線和準確調整熨平板。 d) 檢測員要經常檢查松鋪厚度, 每5米查一斷面, 每斷面不少于3點, 并作好記錄, 及時反饋信息給操作手; 每50米檢查橫坡一次, 經常檢查平整度。 e) 攤鋪中路面工應密切注意攤鋪動向, 對橫斷面不符合要求、 構造物接頭部位缺料、 攤鋪帶邊緣局部缺料、 表面明顯不平整、 局部混合料明顯離析、 攤鋪后有明顯的拖痕等, 均應人工局部找補或更換混合料。且必須在技術人中指導下進行, 人工修補時, 工人不應站著熱的瀝青層面上操作。 f) 每天結束收工時, 禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機械。 g) 在施工中應加強前后臺在聯系, 避免8、信息傳遞不及時造成生產損失。 h) 為保證道路中央綠化帶側石在攤鋪時不被瀝青砼的施工所影響, 將在側石邊緣留采用小型壓路機碾壓。 i) 攤鋪機在開始收料前應在料斗內涂刷少量防止粘料用的柴油, 并在攤鋪機下鋪墊塑料布防止污染路面。 瀝青混合料的碾壓 .壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求 .選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟, 以達到最佳結果。瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態壓路機及輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式。壓路機的數量根據生產現場決定。 .瀝青混合料的壓實按初壓、 復壓、 終壓( 包括成型) 三個階段進行。壓路機以慢而均勻的速度碾壓。 .瀝青混合料的初壓符合下列要求 a.初壓采用英格9、索萊DD-110壓路機在混合料攤鋪后較高溫度下進行, 并不得產生推移、 發裂, 壓實溫度根據瀝青稠度、 壓路機類型、 氣溫鋪筑層厚度、 混合料類型經試鋪試壓確定。 b.壓路機從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬, 最后碾壓路中心部分, 壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、 路緣石、 路肩等支檔時, 應緊靠支檔碾壓。當邊緣無支檔時, 可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高, 然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓。 c.碾壓時將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導致混合料產生推移。壓路機起動、 停止必須減速緩慢進行。 復壓緊接在初壓后進行, 并符合下列要求: 復壓采用輪胎式10、壓路機。碾壓遍數應經試壓確定, 不少于4-6遍, 以達到要求的壓實度, 并無顯著輪跡。 終壓緊接在復壓后進行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓, 不宜少于兩遍, 并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度符合J032-94表的要求。 采用鋼筒式壓路機時, 相鄰碾壓帶應重疊后輪1/2寬度。 壓路機碾壓注意事項: a.壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定, 并保持大致穩定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進, 使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續攤鋪的過程中, 壓路機不隨意停頓。 b.壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現象時, 可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水, 嚴禁灑柴油。 c.壓路機不11、在未碾壓成型并冷卻的路段轉向、 調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面行駛時關閉振動。 d.對壓路機無法壓實的橋梁、 擋墻等構造物接頭、 拐彎死角、 加寬部分及某些路邊緣等局部地區, 采用振動夯板壓實。 e.在當天碾壓成型的瀝青混合料層面上, 不停放任何機械備或車輛, 嚴禁散落礦料、 油料等雜物。 接縫、 修邊 縱向接縫部位的施工符合下列要求: a.攤鋪時采用梯隊作業的縱縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓, 作為后攤鋪部分的高程基準面, 再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 b.半幅施工不能采用熱接縫時, 設檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈, 并涂灑少量12、粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上510cm, 攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走, 碾壓新鋪層1015cm, 然后壓實新鋪部分, 再伸過已壓實路面1015cm, 充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫錯開0.5m, 表層的縱縫應順直, 且留在車道的畫線位置上。 c.相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位5m以上。上下層的橫向接縫可采用斜接縫, 上面層應采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時, 可在已壓實部分上面鋪設些熱混合料使之預熱軟化, 以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。 d.平接縫做到緊密粘結, 充分壓實, 連接平順。施工可采用下列方法: 在施工結13、束時, 攤鋪機在接近端部前約1 m處將熨平板稍稍抬起駛離現場, 用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3 m直尺檢查平整度, 趁尚未冷透時垂直刨除端部平整度或層厚不符合要求的部分, 使下次施工時成直角連接。 e.從接縫處繼續攤鋪混合料前應用3 m立尺檢查端部平整度, 當不符合要求時, 予以清除。攤鋪時應控制好預留高度, 接縫處攤鋪層施工結束后再用3 m直尺檢查平整度, 當有不符合要求者, 應趁混合料尚未冷卻時立即處理。 f.橫向接縫的碾壓應先用雙輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側放置供壓路機行駛的墊木, 碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上, 伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混14、合料移動1520cm, 直至全部在新鋪層上為止, 再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型, 同時又有縱縫時, 可先用鋼筒式壓路機縱縫碾壓一遍, 其碾壓寬度為1520cm, 然后再沿橫縫作橫向碾壓, 最后進行正常的縱向碾壓。 g.做完的攤鋪層外露邊緣應準確到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。 試驗路段 a.在瀝青混凝土攤鋪層開工之前, 在嚴密的監督下, 在工程師選定的現場上按照本規范要求, 用每一種瀝青混合料攤鋪出長度不少于200米的一段試驗路。為此, 將提供, 并使用在正常生產工作中采用的全部的設備。 b.這種試驗的目的是證明混合料的穩定性, 及消滅機械設備中的明顯15、缺陷, 而使工程師滿意, 并按照工程師根據試驗路段結果可能提出的要求, 免費對設備或操作進行合理的改進。 c.每做一次試驗, 均應從攤鋪了12小時以后的壓實材料中鉆取試件, 并進行試驗。 d.采樣、 試件尺寸和試件鑒定均符合GB50092-96第十一章的規定。 e.試驗路段如經認可即納入整個工程, 做竣工項目支付。如工程師不予驗收, 則把所有不合格路段清除, 分析原因后重新攤鋪, 并承擔由此造成的一切費用。 氣候條件 a.瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行, 當路面滯水或潮濕時, 暫停施工。 b.施工氣溫低于10時, 停止攤鋪。 c.未經壓實即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除, 更換新料。 取樣和16、試驗 a.瀝青混合料按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程( JTJ052-93) 的方法取樣, 以測定礦料級配、 瀝青含量?；旌狭系脑嚇? 每臺拌和機在每天12次取樣, 并按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程( JTJ052-93) 標準方法對規定基礎上進行檢驗。 b.壓實的瀝青路面應按公路路基路面現場測試規程( JTJ059-95) 要求的方法鉆孔取樣, 或用核子密度儀測定其壓實度。c.所有試驗結果均應報監理工程師審批。施工機械選擇本次攤鋪選用德國ABG325、 ABG423瀝青砼攤鋪機、 英格索萊DD110壓路機、 輪胎壓路機2臺、 8T壓路機2臺、 15T壓路機1臺、 10T壓路機1臺、 2T小壓路機1臺、 LT6E攤鋪機1臺, 這些設備均自備。